APLICACIÓN - DISEÑO DE UN PUENTE

DATOS TÉCNICOS:
1) Método de diseño: Método Elástico
2) σ t = 2.58 kg/cm2 (Presión transmitida al terreno) Suelo: grava, limo y arcilla arenosa.
3) Angulo de fricción: θ = 30º.
4) Máxima avenida: Qmáx. = 97.20 m3/seg
5) Mínima avenida: Qmín. = 1.842 m3/seg
6) Tren de cargas: H – 20 (3 era. Categoría)
7) Volumen de transito: Hasta 400 veh/día
8) Número de vías: 2
9) Ancho de calzada: 5.50 m (según sobrecarga francesa)
10) Ancho de vereda: 0.60 m (una a ambos lados de la calzada)
11) Ancho de puente: 6.80 m
12) Longitud del tablero: 26.00 m
13) Ancho de cajuela: 1.00 m
14) Luz de cálculo de viga: 25.00 m
15) Ancho de viga: 0.80 m
16) Espesor de viga: 1.70 m
17) Luz de cálculo de losa: 3.50 m
18) Espesor de losa: e = 0.20 m
19) Resistencia del concreto en vigas y losa: 210 kg/cm2
20) Resistencias del acero: 4200 kg/cm2

El Puente “Huanchuy” presentará 2 vigas de borde y 5 diafragmas.

0.60 0.05 5.50 m 0.05 0.60

0.15
0.20

1.50

0.85 0.80 3.50 m 0.80 0.85

6.80 m
1
 MEMORIA DE CALCULO

I. DISEÑO DE LA LOSA

A) Predimensionamiento:
e= S → 2 bandas de circulación.
20
e = 3.50 = 0.175 m → e = 0.20 m
20

B) Metrado de Cargas:
Peso propio: 0.20 m x 1.00 m x 2400 kg/m3 = 480 kg/m
3
Asfalto: 0.05 m x 1.00 m x 2000 kg/m = 100 kg/m
WD = 580 kg/m

C) Determinación de E:
E = 0.4S + 1.125 (para ejes sencillos y S > 2 m)

E = 0.4(3.50) + 1.125
E = 2.525 m y E máx. = 4.27 m

E máx. > E ... (O.K.)

D) Determinación del Coeficiente de Impacto ( I ):

I= 50 ≤ 0.30
3.28L + 125
I= 50 = 0.37
3.28(3.50) + 125

∴ I = 0.30

2
E) Cálculo de momentos flectores:
Momentos Positivos:
Para cargas muertas: Md (+) = WD.S2
10

Md (+) = 580.(3.50)2 = 710.5 kg.m

10

Para la S/C vehicular: ML (+) = 0.8P(S – 3)(1 + I)

E
Para 2 bandas de circulación
Camión H – 20 → P = 8000 kg
P´= 2000 kg

ML (+) = 0.8(8000)(3.50 – 3)(1 + 0.30) → ML (+) = 1647.50 kg.m

2.525

M máx (+) = MD (+) + ML (+) = 710.5 + 1647.5 → M máx (+) = 2358 kg.m

Momentos Negativos:
M máx (-) = 0.5 M máx (+) = 1179 kg.m

F) Cálculo de momentos en voladizo:

0.60 . 30 X

0.15
0.20 m

0.40 0.45

3
Metrado de cargas en la vereda:
Peso propio: 0.15 m x 1.00 m x 2400 kg/m3 = 360 kg/m
2
Piso terminado: 1.00 m x 100 kg/m = 100 kg/m
Peso baranda: 1.00 m x 45 kg/m2 = 45 kg/m
WD = 505 kg/m

S/C peatonal: 400 kg/m2 x 1.00 m = 400 kg/m

2
S/C baranda (sobre ella): 150 kg/m x 1.00 m = 150 kg/m
WL = 550 kg/m
WT = WD + WL = 505 + 550 = 1055 kg/m

Metrado de cargas en la calzada:

Peso propio: 0.20 m x 1.00 m x 2400 kg/m3 = 480 kg/m
2
Asfalto: 0.05 m x 1.00 m x 2000 kg/m = 100 kg/m
WD = 580 kg/m
Analizamos estas cargas distribuida y le agregamos el momento por S/C
vehicular (H – 20):
1055 kg/m 580
kg/m

M (-) = 1055 x 0.65 (0.65/2 + 0.60) + 580 x 0.602/2

M (-) = 738.72 kg.m + M L (S/C)

Momento por S/C vehicular:

P
. 30 X

0.20 m

x = 0.60 – 0.30 = 0.30 0.60 m

e = 0.4x + 1.125 = 0.4(0.3) + 1.245
e = 1.245

4
 M L (S/C) = Px = 8000 (0.30) = 1927.71 kg.m
E 1.245

M L (S/C) = 1927.71 kg.m

Por lo tanto:
M (-) = 738.72 kg.m + M L (S/C) = 738.72 + 1927.71 = 2666.43 kg.m

G) Verificación del espesor de la losa:

Mr = Kbd 2

Para: f´c = 210 kg/cm2 → K = 12.5

fy = 4200 kg/cm2
d = e – re = 20 – 4 = 16 cm

Mr = 12.5 x 100 x 16 2 → Mr = 3200 kg.cm

Mr > M máx (+) … (O.K.)

∴ No necesita acero en compresión

H) Diseño del acero:

As = M máx.
Fs.J.d

As (+) = 235800 = 7.78 cm2 <> 1φ

φ 5/8” @ 25 cm
2100 x 0.9023 x 16

Espaciamiento: S = 100 x 1.98 = 25 cm

7.78

5
As ( – ) = 117900 = 3.89 cm2 <> 1φ
φ 1/2” @ 32.5 cm
2100 x 0.9023 x 16

Espaciamiento: S = 100 x 1.27 = 32.5 cm

3.89

S máx. = 3e = 3 (20) = 60 cm

Armadura de repartición:
As rep = 0.55 x Asp ≤ 0.5 Asp
√S
As rep = 0.55 x Asp ≤ 0.5 Asp
√3.50
As rep = 0.294 Asp ≤ 0.5 Asp … (O.K.)

As(+) = 0.294 x 7.78 = 2.29 cm2 <> 1φ

φ 3/8” @ 31 cm

Espaciamiento: S = 100 x 0.71 = 31 cm

2.29

As ( – ) = 0.294 x 3.89 = 1.14 cm2 <> 1φ

φ 3/8” @ 60 cm

Espaciamiento: S = 100 x 0.71 = 63 cm

1.14

S máx. = 3e = 3 (20) = 60 cm

As(–) sobre diafragma (3 ‰) = 0.003 x 100 x 16 = 4.8 cm2 <> 1φ

φ1/2” @ 26 cm

Espaciamiento: S = 100 x 1.27 = 26 cm

4.8

6
II. DISEÑO DE VIGAS
A) Predimensionamiento:
h = L = 25.00 = 1.70 m
15 15
b = 0.015 L √S´ = 0.015 x 25 √4.30 = 0.78 → b = 0.80 m

→ b x h = 0.80 x 1.70 m
B) Metrado de Cargas:
Carga muerta (WD):
Peso propio losa: 3.50/2 m x 0.20 m x 2400 kg/m3 = 840 kg/m
Asfalto: 0.05 m x 3.50/2 m x 2000 kg/m3 = 175 kg/m
Peso propio viga: 1.70 m x 0.80 m x 2400 kg/m3 = 3264 kg/m
Asfalto sobre viga: 0.05 m x 0.80 m x 2000 kg/m3 = 80 kg/m
Peso volado de losa: 0.20 m x 0.45 m x 2400 kg/m3 = 216 kg/m
Asfalto sobre volado losa: 0.05 m x 0.20 m x 2000 kg/m3 = 20 kg/m
Peso de vereda: 0.15 m x 0.60 m x 2400 kg/m3 = 216 kg/m
0.15 m x 0.05/2 m x 2400 kg/m3 = 9 kg/m
Piso terminado: (0.60 m + 0.16 m) x 100 kg/m2 = 76 kg/m
Peso de baranda: = 45 kg/m
WD = 4941 kg/m
Carga viva (W L):
S/C peatonal: 0.60 m x 400 kg/m2 = 240 kg/m
S/C baranda: 150 kg/m2 x 1.00 m = 150 kg/m
WL = 390 kg/m
WT = WD + WL = 4941 + 390 = 5331 kg/m

C) Determinación del Coeficiente de Impacto ( I ):

I= 50 = 50 = 0.24
3.28L + 125 3.28(25) + 125
I < 0.30 …. (O.K.)
∴ I = 0.24

7
D) Coeficiente de incidencia (S/C vehicular H – 20)

P P P
P

B
0.60 4.30 m

∑MB = 0
4.30R = 4.55 P + 2.75 P + 1.55 P
4.30 R = 8.85 P
R = 2.06 P → R = dP
→ d = 2.06
(coeficiente de concentración de carga)

E) Determinación del momento máximo maximorum:

dP(1 + I ) dP´(I + I )

w = 5331 kg/m

A C B

x 4.27 20.73 - x

RA RB
L = 25.00 m

dP (I + 1) = 2.06 x 8000 (0.24 + 1) = 20435.20 kg

dP´ (I + 1) = 2.06 x 2000 (0.24 + 1) = 5108.80 kg

∑FV = 0
RA + RB = 20435.20 + 5108.80 + 5331 x 25
RA + RB = 158819 kg
8
 ∑MB = 0
25RA – 20435.2 (25 – x) – 5108.8 (20.73 – x) – 5331 x 252/2 = 0
25RA = 510880 – 20435.2x + 105905.4 – 5108.8x + 1665937.5
RA = 91308.92 – 1021.76x ... (1)

Tramo AC:
Mx = RA (x) – 5331x2/2
Mx = 91308.92x – 1021.76x2 – 2665.5x2
Mx = 91308.92x – 3687.26x2 ... (2)

dM/dx = 0: 91308.92 = 2 (3687.26)x → x = 12.38 m

En (2): M máx. máx. = 565278.70 kg.m

F) Cálculo de la fuerza cortante crítica:

20435.2 kg 5108.8 kg
4.27 m
w = 5331 kg/m

A B

x = 0.50

RA = 91308.92 – 1021.76 (0.50) = 90798.04 kg

x = ancho de cajuela = 1.00 = 0.50 m
2 2
G) Verificación de sección:
Por flexión:
Mr = Kbd 2
Para: f´c = 210 kg/cm2 → K = 12.5
fy = 4200 kg/cm2
b = 80 cm
d = e – re = 170 – 9 = 161 cm
Mr = 12.5 x 80 x 161 2 → Mr = 259210 kg.m
9
 M máx. máx. > Mr … (O.K.)

∴ Solo requiere acero a compresión mínimo.

Por corte:
Vr = Vc.b.d. = 0.3 √f´c.b.d.
Vr = 0.3 √210 x 80 x 161 = 55994.70 kg
V máx. crítico = RA – 0.50w
V máx. crítico = 90798.04 – 0.50 (5331)
V máx. crítico = 88132.54 kg
V máx. crítico > Vr … (O.K.)

∴ Solo requiere estribos mínimo.

H) Diseño del acero:

As1 ( + ) = Mr = 25921000 → As1 (+) = 84.97 cm2
Fs.J.d 2100 x 0.9023 x 161

As2 ( + ) = M máx. máx. – Mr = 56527870 – 25921000 → As2 ( + ) = 94.03 cm2

Fs (d – d´) 2100(161 – 6)

Ast ( + ) = As1 + As2 = 84.97 + 94.03 = 179 cm2 <> 35 φ 1”

As ( – ) = As2 = 94.03 cm2 <> 18 φ 1”

Acero para pandeo lateral:

As p.l. = ρ mín. x b x d = 0.002 x 80 x 161 = 25.76 cm2 <> 4φ
φ 1” + 2φ
φ ¾”

i) Diseño de estribos mínimos:

Por corte:
S = Av.Fs.d ; φ = 3/8”
V – Vc
10
S = 0.71 x 2100 x 161 = 7.5 cm
88132.54 – 55994.70

Espaciamiento: Smáx. = d/2 = 161/2 = 80.5 cm

φ 3/8” : 2@ 7.5 cm + 4 @ 15 cm + Rto. @ 80.5 cm

11
III. DISEÑO DE DIAFRAGMAS :
S = 3.50 m
M (-) = 2666.43 kg.m

A) Predimensionamiento:
Asumimos: b = 0.30 m
h = L losa = 6.80 = 0.68 m → h = 0.70 m
10 10
∴ b x h = 0.30 x 0.70 m

Número de diafragmas: 5
L = 25 / 4 – 0.30 = 5.95 m

b b b b b

6.80 m

5.95 5.95 5.95 5.95

B) Diafragmas intermedios:
T = 0.7 M ( - ).L = 0.7 x 2666.43 x 5.95 → T = 11105.68 kg.m

Wa = b.h.γCº = 0.3 x 0.7 x 2400 = 504 kg/m

Mp = Wa . S2 = 504 x 3.502 → Mp = 617.40 kg/m

10 10
Mt pp int. = T + Mp = 11105.68 + 617.40 → Mt pp int. = 11723.08 kg.m

Mt pp ext. = Mp + T/2 → Mt pp ext. = 6170.24 kg.m

12
C) Cortante por peso propio:
Vpp = 0.5Wa.S = 0.5 x 504 x 3.50 → Vpp = 882 kg

Vtpp = T / S + Vpp = 11105.68 / 3.50 + 882 → Vtpp = 4055.05 kg

D) Verificación de la sección transversal del diafragma:

Por flexión:
Mr = Kbd 2

d = e – re = 70 – 6 = 64 cm
Mr = 12.5 x 30 x 64 2 → Mr = 15360 kg.m

Mt pp int. = 11723.08 < Mr = 15360 … (O.K.)

∴ No se requiere acero a compresión.

Por corte:
Vr = 0.3 √f´c.b.d. = 0.3 √210 x 30 x 64 → Vr = 8347.03 kg

Vt pp = 4055.05 kg < Vr = 8347.03 kg … (O.K.)

∴ Sólo requiere estribos mínimos.

E) Diseño del acero:

As ( + ) = Mt pp int. = 1172308
Fs.J.d 2100 x 0.9023 x 64

As ( + ) = 9.67 cm2 <> 5 φ 5/8”

As ( – ) = 0.0018 b.d = 0.0018 x 30 x 64 = 3.46 cm2 <> 2 φ 5/8”

Estribos mínimos:
13
S máx.= d/2 = 64/2 = 32 cm

S = Av.Fs.d ; φ = 3/8”
V – Vc

S = 0.71 x 2100 x 64 → S = 22 cm
8347.03 – 4055.05

2 φ ¼” @ 5 cm + 4 φ ¼” @ 10 cm + Rto. φ ¼” @ 32 cm

14
IV. DISEÑO DE DISPOSITIVOS DE APOYO
A) Apoyo fijo:
______________
F HR = √ (Fv + Fs)2 + Ff 2
F V = Fuerza de viento
Ff = Fuerza de frenado
F S = Fuerza de sismo

Asv = FHR
0.4fy

Fuerza de viento (Fv):

Puente sobrecargado:
Fv = 1.85 m x 150 kg/m2 + 75 kg/m2 x 1.65 m + 300 kg/m = 701.25 kg/m
Puente descargado:
Fv = 1.85 m x 240 kg/m2 + 120 kg/m2 x 1.65 m = 642 kg/m
F mín. = 450 kg/m

Escogemos el mayor: Fv = 701.25 kg/m

Fuerza de frenado (Ff):

Ff = 0.05 (S/C vehicular sin impacto)

Ff = 0.05 (P + P´) = 0.05 (8000 + 2000) → Ff = 500 kg

Fuerza de sismo (Fs):

Fs = 0.10 W ; w = peso estructura

W = [(0.60 + 0.65)/2 x 0.15 + 5.60 x 0.20 + 2 x 1.50 x 0.80] x 2400 kg/m3

→ W = 8673 kg/m

Fs = 0.10 W = 0.10 (8673) → Fs = 867.30 kg/m

15
 __________________________
∴ F HR = √ (17531.25 + 21682.50)2 + 500 2
F HR = 39216.94 kg

F V = 701.25 kg/m x 25 m = 17531.25 kg

Fs = 867.30 kg/m x 25 m = 21682.50 kg

→ Asv = 39216.94 = 23.34 cm2

0.4 x 4200

Asv = 23.34 cm2 <> 12 φ 5/8”

B) Apoyo móvil:
Se emplearan planchas metálicas de ¾” x 0.40 x 0.40 m y planchas de
Neopreno de 3”. Todo ello por simple resbalamiento.

LD = Fs.Db ; µ = 2.3 √f´c

4µ Db

φ = 5/8” → Db = 1.59 cm

µ = 2.3 √210 = 21
1.59

LD = 2100 x 1.59 = 40 cm
4 x 21

Fuerza de fricción:
Por simple resbalamiento: Ff = 0.15 RA
RA = 90798.04 kg (fuerza cortante crítica)

Ff = 0.15 (90798.04 kg) = 13619.70 kg

16
V. DISEÑO DEL CUERPO DEL ESTRIBO
Se diseñará estribos de concreto ciclópeo y de alas inclinadas a 45º.
Suelo: Material suelto, grava – arcilla arenosa.
Presión transmitida al terreno: 2.58 kg/cm2
Angulo de fricción: θ = 30º

A) Dimensionamiento:
Reacciones máximas: RA = 90798.04 kg
Área de cimentación: Ac = RA /σ t
Ac = 90798.04 = 35193.04 cm2
2.58
∴ asumimos un Ac = 4.30 x 6.70 m
Ancho del puente = 6.70 m

VISTA EN PLANTA
1

0.90

1.00

1.00 4.30 m

0.50

0.90
1
6.70 m

A A 1.70

1
8.00 m 6.50 10 PERFIL (SECCION 1- 1)

B B

1.50 C C

0.90 2.50 m 0.90

17
B) Chequeo de la socavación del río:
x = 1.25 h (0.6 – V´ )
V
V = 3.87 m/seg (dato del estudio hidráulico)
h = 2.12 m (dato del estudio hidráulico)
V´ = 1 m/seg (cascajo menudo)

x = 1.25 (2.12) (0.6 – 1.00 ) = 0.91 m

3.87
Si asumimos una profundidad de zapata igual a 1.50 m, estando en el rango
adecuado.

C) Chequeo de la sección A - A:
Empuje de tierra:
Ea = cwh ( h + 2h´ )
2
c = 1 - senθ = 1 – sen 30º = 0.33
1 + senθ 1 + sen 30º

w = 1600 kg/m3

h = 1.70 m (del gráfico)

h´ = s/c = 1000 kg/m2 = 0.625 m

w 1600 kg/m3
Ea = (0.33)(1600)(1.70) [1.70 + 2 x 0.625] = 1323.96 kg
2
Punto de aplicación:
y = h h + 3h´ = 1.70 1.70 + 3 x 0.625 = 0.69 m
3 h + 2h´ 3 1.70 + 2 x 0.625

18
Fuerzas verticales: (∑
∑Fv)
Peso propio: p.p. = 1.70 x 1.00 x 2300 kg/m3 x 1.00 = 3910 kg

Chequeo al volteo:
Momento estable: Me = p.p. x r = 3910 kg x 0.50 m = 1955 kg.m

Momento al volteo: Mv = Ea x y = 1323.96 kg x 0.69 m = 913.53 kg.m

CSV = Me = 1955.00 = 2.14 > 2 ∴ no se voltea

Mv 913.53

Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)

CSD = ∑Fv x F = 3910 x 0.70 = 2.07 > 2 ∴ no se desliza

Ea 1323.96

Chequeo de la Excentricidad (e):

e = B – Me – Mv = 1.00 – 1955 – 913.53 = 0.23 m

2 ∑Fv 2 3910

Pero: e máx. = B / 4 = 1.00 / 4 = 0.25 m

∴ e < e máx. .... (O.K.)

19
D) Chequeo de la elevación (sección B – B):
* Estribo sin puente y con relleno sobrecargado:
Empuje de tierras:
w = 1600 kg/m3
h = 6.50 m (del gráfico)
h´ = 0.625 m
c = 0.33
Ea = cwh ( h + 2h´ ) = (0.33)(1600)(6.50) [6.50 + 2 x 0.625] = 13299 kg
2 2
Punto de aplicación:
y = h h + 3h´ = 6.50 6.50 + 3 x 0.625 = 2.23 m
3 h + 2h´ 3 6.50 + 2 x 0.625

Fuerzas verticales: (∑
∑Fv)
Peso propio = 6.50 x 1.00 x 1.00 x 2300 + 1.00 x 4.80 x 1.00 x 2300 +
+ 4.80 x 0.50/2 x 1.00 x 2300 =
= 14950 + 11040 + 144000 = 169990 kg

Aplicación de Fv:
14950 (2.00) + 11040 (1.00) + 144000 (0.50 x 2/3) = 169990 (x)
x = 0.52 m

Fv

B B
X

Chequeo de la Excentricidad (e):

e = B – x – Ea.y = 1.00 – 0.52 – 13299 x 2.23 = 0.56 m
2 ∑Fv 2 169990
Pero: e máx. = B / 4 = 2.50 / 4 = 0.625 m
∴ e < e máx. .... (O.K.)
20
Chequeo al volteo:
Momento estable: Me = p.p. (x) = 169990 kg x 0.52 m = 88394.80 kg.m

Momento al volteo: Mv = Ea x y = 13299 kg x 2.23 m = 29656.77 kg.m

CSV = Me = 88394.80 = 2.98 > 2 ∴ no se voltea

Mv 29656.77

Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)

CSD = ∑Fv x F = 169990 x 0.70 = 8.95 > 2 ∴ no se desliza

Ea 13299

* Estribo con puente y con relleno sobrecargado:

0.50 0.50 Ff = 0.15 RA = 0.15 (90798.04)
Ff = 13619.71 kg

Ff ∑Mb´ = 0
RA yF 90798.04 (1.00) – 13619.71 YF = 0
Ea YF = 6.67 m
B B
b´
2.50 m

∑FM = Ea + Ff = 13299 + 13619.71 = 26918.71 kg

YH = Ea (y) + Ff (YF) = 13299 x 2.23 + 13619.71 x 6.67 = 4.48 m
∑FM 26918.71

∑Fb = ∑FV + RA = 169990 + 90798.04 = 260788.04 kg

∑Mb´ = ∑Me + RA x 1.00

∑Mb´ = 88394.80 + 90798.04 x 1.00 = 179192.84 kg.m
Chequeo al volteo:
21
 CSV = ∑Mb´ = 179192.84 = 1.78 > 1.5 ∴ no se voltea
∑FM x YH 26918.71 x 4.48

Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)

CSD = ∑Fb x F = 260788.04 x 0.70 = 6.78 > 2 ∴ no se desliza

∑FM 266918.71

Chequeo de la Excentricidad (e):

e = ∑FM x YH = 26918.71 x 4.48 = 0.46 m
∑Fb 260788.04

Pero: e máx. = B / 4 = 2.50 / 4 = 0.625 m

∴ e máx. > e .... (O.K.)

E) Chequeo de la Cimentación (sección C – C):

* Estribo sin puente y con relleno sobrecargado:
Empuje de tierras:
w = 1600 kg/m3
h = 8.00 m (del gráfico)
h´ = 0.625 m
c = 0.33
Ea = cwh ( h + 2h´ ) = (0.33)(1600)(8.00) [8.00 + 2 x 0.625] = 19536 kg
2 2

Punto de aplicación:
y = h h + 3h´ = 8.00 8.00 + 3 x 0.625 = 2.85 m
3 h + 2h´ 3 8.00 + 2 x 0.625
Empuje pasivo:
c = Tag2 (45º + θ / 2) = 0.30 ; h = 1.50 m
22
Ep = cwh2 = (0.30)(1600)(1.50)2 = 540 kg
2 2

Punto de Aplicación: 1.50 / 3 = 0.50 m

Fuerzas verticales: (∑
∑Fv)
Peso propio: 4.30 m x 1.50 m x 1.00 m x 2300 kg/m3 = 24725 kg
Peso tierra: 0.90 m x 6.50 m x 1.00 m x 1600 kg/m3 = 9360 kg
Peso elevación: = 169990 kg
∑Fv = 204075 kg

Punto de aplicación de la resultante Fv:

24725 (2.15) + 9360 (3.85) + 169990 (1.77) = 204075 (x)
x = 1.91 m

Chequeo de la Excentricidad (e):

e = B / 6 = 4.30 / 6 = 0.72 m
Pero: e máx. = B / 4 = 4.30 / 4 = 1.075 m
∴ e máx. > e .... (O.K.)

Chequeo al volteo:
Momento estable: Me = (∑Fv).(x) = 204075 kg x 1.91 m = 389783.25 kg.m

Momento al volteo: Mv = (Ea).(y) = 19536 kg x 2.85 m = 55677.60 kg.m

CSV = Me = 389783.25 = 7.00 > 2 ∴ no se voltea

Mv 55677.60

Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)

23
 CSD = ∑Fv x F + Ep = 204075 x 0.70 + 540 = 7.14 > 2 ∴ no se desliza
Ea 20076

* Estribo con puente y con relleno sobrecargado:

Ff = 0.15 RA = 0.15 (90798.04) = 13619.71 kg ; YF = 6.67 m
∑FM = Ea + Ff = 19536 + 13619.71 = 33155.71 kg

YH = Ea (y) + Ff (YF) = 19536 x 2.85 + 13619.71 x 6.67 = 4.42 m

∑FM 33155.71

∑Fb = ∑Fv + RA = 204075 + 90798.04 = 294873.04 kg

∑Mb´ = ∑Me + RA (1.00)

∑Mb´ = 204075 kg x 1.91 m + 90798.04 kg x 1.00 m = 480581.29 kg

Chequeo al volteo:
CSV = ∑Mb´ = 480581.29 = 3.28 > 2 ∴ no se voltea
∑FM x YH 33155.71 x 4.42

Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)
CSD = ∑Fb x F = 294873.04 x 0.70 = 6.20 > 2 ∴ no se desliza
∑FM 33155.71

Chequeo de la Excentricidad (e):

e = B / 6 = 4.30 / 6 = 0.72 m
Pero: e máx. = B / 4 = 4.30 / 4 = 1.075 m
∴ e máx. > e .... (O.K.)
VI. DISEÑO DEL ALA DEL ESTRIBO
A) Dimensionamiento:
VISTA EN PLANTA

24
 3.25 m

0.65

1.40
3.05 m

45º 0.35
0.65

2
6.30 m

1.40
m

3.50 m 1 PERFIL (SECCION 2 - 2)

10

1.50 m

0.65 b = 1.75 m 0.65

3.05 m

B) Chequeo de la elevación:
Empuje de tierras:
Ea = cwh2 / 2

La proyección horizontal del ala del estribo es: 6.30 x Cos 45º = 4.45 m
Su altura en el extremo es de: h = 3.50 m
La rasante está: 6.50 – 3.50 = 3.00 m más alta que el extremo del ala.
El largo del ala es de: 6.30 m
La pendiente del ángulo será:
6.30 m -----------> 3.00 m
10.0 m -----------> x

25
 x = 4.76 m

Tag β = 0.476 → β = 25.5º

De la tabla se tiene:
α = 21º50´→ θ´= 45º → c = 0.20
α = 26º40´→ θ´= 45º → c = 0.22
α = 23º30´→ θ´= 45º → c = 0.27

Interpolando: c = 0.24

Ea = cwh2 = 0.24 x 1600 x 3.502 = 2352 kg

2 2

Aplicado a: y = h/3 = 3.50 / 3 = 1.17 m

Fuerzas verticales: (∑
∑Fv)

Peso propio = 1.40 x 3.50 x 1.00 x 2300 + 3.50 x 0.35/2 x 1.00 x 2300
= 11270 + 1408.75 = 12678.75 kg

Punto de aplicación de la resultante de Fv:

11270 (1.05) + 1408.75 (2/3)(0.35) = 12678.75 x

x = 0.96 m Fv

B b´ B
X

Excentricidad:
(Ea) (y) = ∑Fv (x´)

26
 x´ = 2352 x 1.17 = 0.22 m
12678.75
Del grafico anterior: b = 1.75 m
e = (b/2) – (x – x´) = (1.75/2) – (0.96 – 0.22) = 0.135 m

Chequeo al volteo:
Momento estable: Me = (p.p.)(x) = 12678.75 kg x 0.96 m = 12171.60 kg.m
Momento al volteo: Mv = (Ea)(y) = 2352 kg x 1.17 m = 2751.84 kg.m

CSV = Me = 12171.60 = 4.42 > 2 ∴ no se voltea

Mv 2751.84

Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)

CSD = ∑Fv x F = 12678.75 x 0.70 = 3.23 > 2 ∴ no se desliza

Mv 2751.84

C) Chequeo de la Cimentación:
Fuerzas verticales: (∑
∑Fv)
Peso propio: 1.50 m x 3.05 m x 1.00 m x 2300 kg/m3 = 10522.50 kg
Peso de tierra: 0.65 m x 3.50 m x 1.00 m x 1600 kg/m3 = 3640.00 kg
Peso de elevación: =
12678.75 kg
∑Fv = 26841.25 kg

Punto de aplicación de la resultante Fv:

12678.75 (0.96 + 0.65) + 10522.5 (3.05 / 2) + 3640 (2.725) = 46378.60 (x)
x = 1.73 m
Fuerzas horizontales:
Empuje de tierras:
Ep = cwh2 = 0.24 x 1600 x 5.00 2 = 4800 kg
27
 2 2

Aplicado a: y = h/3 = 5.00 / 3 = 1.67 m

Chequeo de la Excentricidad (e):

e = B / 6 = 3.05 / 6 = 0.51 m

Pero: e máx. = B / 4 = 3.05 / 4 = 0.76 m

∴ e máx. > e .... (O.K.)

Chequeo al volteo:
Momento estable: Me = (∑Fv).(x) = 26841.25 kg x 1.73 m = 46435.40 kg.m

Momento al volteo: Mv = (Ep).(y) = 4800 kg x 1.67 m = 8016.00 kg.m

CSV = Me = 46435.40 = 5.80 > 2 ∴ no se voltea

Mv 8016.00

Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)

CSD = ∑Fv x F + Ep = 26841.25 x 0.70 + 4800 = 2.94 > 2 ∴ no se desliza

Mv 8016

28