UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL.

EXAMEN DE DISEÑO DE PUENTES Y OBRAS DE ARTE.

1) El peralte de la viga compuesta en un puente de sección compuesta de tramo simple es: (1)
a) 0.045 L b) 0.07 L. c) 0.033 L. d) 0.027 L. e) Ninguna.
2) El enunciado: “se tomará el mayor de los resultados obtenidos con el camión de diseño o con la
suma de la sobrecarga distribuida más el 25% del camión de diseño”, corresponde al cálculo de:(1)
a) Momento máximo Total. d) Máximo momento por carga viva
b) Esfuerzo cortante máximo. vehicular.
c) Máxima deformación por carga viva. e) Solo c y d son verdaderas.
3) Tipo de puente compuesto por losa de concreto armado, vigas pos tensadas, diafragmas,
parapeto de concreto: (1)
a) Puente losa d) Puente de vigas y tablero
b) Puente de sección compuesta. e) Puente mixto.
c) Puente provisional o temporal.
4) Para 2 líneas cargadas, la separación entre ruedas adyacentes de los camiones es de: (1)
a) 3.00 m b) 1.20 m. c) 3.60 m. d) 1.80 m. e) Según el vehículo.
5) La máxima deflexión permisible por carga vehicular es de: (1)
b) L/12 b) L/240. c) L / 1000 d) L / 800 e) Es la contraflecha.
6) Determine el área del refuerzo de distribución para una losa de tablero de un puente armada en
sentido transversal al tránsito, si el refuerzo principal es: 1φ 1” @ 0.18 m y la separación entre
vigas es de 2.44 m. (2)
7) Verifique el refuerzo en el estado límite de fatiga y fractura, para el puente losa de 6 m de luz
entre ejes, considerando f’c = 280 Kg. /cm2, fy = 4,200 Kg./cm2, n= 8, E1 = 3,784 mm y E2 = 2,967
mm. Asuma los datos que estime necesarios.(8)
8) Evalúe el factor: (kg/Lt3)0.1, para las condiciones siguientes ( 5)
a) Tablero y vigas de concreto armado.
b) Luz entre ejes del puente: 20.40 m.
c) Separación entre ejes de vigas: 2.50 m.
d) Peralte total de la viga: 1.45 m
e) Peralte de la losa: 0.22 m.

El profesor.