NORMAL:

El color grisáceo a blanco indica que la

bujía esta trabajando en la temperatura
correcta, la carburación es correcta, y el
cilindro funciona correctamente.

DESGASTADA:
Desgaste de los electrodos excesivo. Fallas
en aceleración y arranque dificultoso.Si tu
bujía se ve así, esta simplemente gastada.
Seria recomendable cambiarla por una de
la misma marca, modelo y temperatura.

DAÑO MECÁNICO:
Este daño puede ser causado por algún
objeto en la cámara de combustión, golpe o
pistón con la bujía. Para solucionarlo,
verificar que no existan objetos extraños en
la cámara de combustión. Una pequeña
"piedra" de carbón puede causar este daño.
También puede ser causado por una mala
elección de la bujía.

DETONACIÓN:
En casos de detonación, la porcelana
central puede rajarse o dañarse. Luz
incorrecta de bujía también puede dañar la
porcelana central.
Asegurarse que se esta utilizando nafta con
los suficientes octanos, tiempo de ignicion
incorrecto, temperatura de bujía incorrecta.
RECALENTADA:
Ausencia de depósitos, desgaste de
electrodos excesivo,
decoloración.Temperatura de bujía
incorrecta, tiempo de ignición incorrecto,
mezcla aire/nafta muy pobre, perdidas en el
vacío.
DEPÓSITOS DE CENIZA:
Depósitos marrones en los electrodos y
porcelana central. Causada por aditivos del
aceite o nafta. Puede causar fallas en
aceleración.Guía de válvulas o retenes de
válvulas dañados, uso de aditivos no
recomendados por el fabricante.

EMPAPADA EN ACEITE:
Aceite depositado en toda la bujía.
Guía de válvulas dañadas, aros o paredes
de cilindro dañados.

PRE IGNICIÓN INICIAL:

Electrodos derretidos.Temperatura de bujía
incorrecta, tiempo de ignición incorrecto,
mezcla aire/nafta muy pobre.

PRE IGNICIÓN SOSTENIDA:

Electrodos y porcelana central derretidos o
ausentes.Temperatura de bujía incorrecta,
tiempo de ignición incorrecto, mezcla
aire/nafta muy pobre.Esta bujía indica que
daños de pistones, aros, cilindros y/
válvulas puede haberse producido.
DEPÓSITOS AISLADOS:
Deposito aislados en determinadas zonas
de la porcelana central y
electrodos.Suciedad en los carburadores
y/o toberas, o inyector sucio y/o dañado
(donde se aplique)
CARBONIZADAS:
Es muy común. Depósitos blandos, oscuros
y "secos". Indica mezcla muy gorda,
ignición pobre y/o bujía muy
fría.Temperatura de bujía incorrecta, mezcla
aire/nafta incorrecta, voltaje de ignición
muy bajo.