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FILTROS DE TOMA

LATON

..DESCRIPCIÓN.

Diseñado y fabricado por COMETAL

El Filtro de Toma se utiliza para proteger de obstrucciones el circuito exterior de la válvula hidráulica
equipada. Generalmente se sitúa en la toma de presión aguas arriba de la válvula. Es importante utilizar el
filtro de toma de tal manera que tenga superficie suficiente en contacto con el flujo de la tubería pero que
no cree una pérdida de carga excesiva.

.MATERIALES.

¾ CUERPO: Latón Otros materiales pueden ser obtenidos bajo


¾ MALLA: Ac. Inoxidable (64 Mesh). pedido.
¾ JUNTA TORICA: NBR

.ESPECIFICACIONES.

SECCIÓN DE
PRESION Longitud CONEXIÓN PASO CONEXIÓN PESO Usar para las
REFERENCIA
NOMINAL (L) (A) (mm) (B) siguiente válvulas

bar psi mm pulg BSP mm pulg BSP gramos libras


1FT30041 16 232 30 1.18 ¼” macho 4,5 0.18 1/8” hembra 16 0.04 1”, 1½”P
1½”G, 2”, 2½”3”,
1FT30011 16 232 49,5 1.95 ¼” macho 4,5 0.18 1/8” hembra 22 0.05 DN80,DN100, DN125,
DN150
3”90º, DN80-90º,
1FT30051
16 232 66,5 2.62 ¼” macho 4,5 0.18 1/8” hembra 30 0.07 DN100-90º, DN200,
DN250

1
REATON®
VALVULA DE TRES VIAS

® ® ®
REATON 2.5 REATON 2.5 REATON 4.5
MACHO HEMBRA MACHO

..DESCRIPCIÓN.

Diseñado y fabricado por COMETAL

El REATON® nos va a permitir dar la orden de apertura o cierre de la válvula manualmente. En posición
“auto” nos dará la posibilidad de controlar la válvula hidráulica en función de los accesorios situados en esta
vía.

..MATERIALES.

¾ CUERPO Y RACORES LATERALES: Latón. Otros materiales o


¾ EJE: Latón niquelado. revestimientos pueden ser
obtenidos bajo pedido.
¾ ELEMENTOS DE ESTANQUEIDAD: Teflón y juntas NBR.

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO.

1
.ESPECIFICACIONES.
1

SECCIÓNN CONEXIÓN
PRESION MÍNIMA DE CONEXIÓN VIAS
MODELO REFERENCIA PESO
NOMINAL PASO VIA COMUN LATERALES
(d) (A) (B)
bar psi mm pulg BSP BSP gramos Libras
1VA30011 16 232 2,5 0.10 ¼” macho 1/8” hembra 128 0.28
®
REATON 2.5 1VA30021 16 232 2,5 0.10 1/8” macho 1/8” hembra 124 0.27
1VA30031 16 232 2,5 0.10 ¼” hembra 1/8” hembra 118 0.26
®
REATON 4.5 1VA30091 16 232 4,5 0.18 ¼” macho 1/4” hembra 262 0.58

2
2
VAR®
Válvula de Accionamiento Rápido

VAR® azul VAR® latón

..DESCRIPCIÓN.

Diseñado y fabricado por COMETAL.


Modelo de utilidad: diseño con eje el cual permite realizar una válvula NC ó NA con solo cambiar
el conexionado hidráulico.
GARANTIA: 2 años.
SOLO APTA PARA USO AGRICOLA.

El VAR® está diseñado como relé de control hidráulico N.C. o N.A. adecuado para abrir y
cerrar electroválvulas hidráulicas con grandes volúmenes de cámaras debido al mayor diámetro
interior de paso de este relé con respecto a la mayoría de los solenoides convencionales.
Permite además el accionamiento de válvulas hidráulicas a determinadas distancias en las
que la señal hidráulica por si sola es insuficiente para poder accionarla o excesiva, actuando como
amplificador de señal. Análogamente consigue solucionar problemas de comando por diferencias
topográficas de altura.

Otra utilidad de esta válvula será la de poder comandar hidráulicamente a distancia equipos
reductores y/o sostenedores, así como conmutar señales hidráulicas genéricamente.

1
.ESPECIFICACIONES.

¾ CONEXIONES: Roscas 1/8” BSP


¾ DISEÑO: Relé hidráulico.
¾ RANGO DE MEDIDAS: VAR®latón y VAR® azul.
¾ PRESIONES NOMINALES (bar): PN10 ó PN16.
(psi): PN145 ó PN232.

.MATERIALES.

ELEMENTOS PRESIÓN
MODELO CUERPO Y TAPADERA MUELLE DIAFRAGMA
DE CIERRE NOMINAL

bar psi
® Latón niquelado
VAR latón 16 232

Poliamida con fibra de Acero Inoxidable Teflón y Juntas


EPDM
® vidrio. (Alta resistencia NBR
VAR azul 10 145
frente a la radiación UV).

Otros materiales o revestimientos pueden ser obtenidos bajo pedido.

.DIMENSIONES Y PESOS.

SECCIÓN
PRESIÓN
MODELO REFERENCIA MÍNIMA DE PESO
NOMINAL
PASO

bar psi mm pulg gramos Libras

® 1VA39011/B
VAR latón 16 232 4 0,16 396 0.87
(muelle estándar)

® 1VA39015/B
VAR azul 10 145 4 0,16 90 0.20
(muelle estándar)

2
.ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO.

SIN PRESION EN LA VIA “1” DEL CON PRESION EN LA VIA “1” DEL
SENSOR SENSOR

En ausencia de señal en la vía “1”, el Con señal hidráulica en la vía “1”, el


piloto comunica la vía “2” con la “4”. piloto comunica la vía “2” con la “3”.

EL VAR® ESTA DESACTIVADO. EL VAR® ESTA ACTIVADO.

Numeración de las vías para VAR® NA: 1-Sensor; 2-Común; 3-Drenaje y 4-Presión.
Numeración de las vías para VAR® NC: 1-Sensor; 2-Común; 3-Presión y 4-Drenaje.

.ELECCIÓN DE RESORTES.
SITUACIÓN 1: QUEREMOS ACTIVAR EL VAR®. Tenemos que vencer la fuerza del muelle del VAR®.
Por lo tanto necesitamos una presión mínima de activación en el sensor. Vía “1”.

SITUACIÓN 2: QUEREMOS DESACTIVAR EL VAR®. Tenemos que tener un muelle que sea capaz de
vencer la presión de reposo que queda en el microtubo.

Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle


AMARILLO ESTANDAR VERDE ROJO AZUL
bar psi bar psi bar psi bar psi bar psi
®
VAR azul
SITUACIÓN 1
Presión mínima de
activación en el 0,6-0,8 8.7-11.6 0,8-1,3 11.6-18.9 1,8-1,9 26.1-27.6 2,4-2,7 34.8-39.2 3,2-3,5 46.4-50.8
sensor

SITUACIÓN 2
Presión máxima de
0,2-0,3 2.9-4.3 0,3-0,5 4.3-7.3 0,6-0,9 8.7-13.1 0,9-1,4 13.1-20.3 1,5-1,8 21.8-26.1
reposo en el
microtubo

VAR® latón
SITUACIÓN 1
Presión mínima de
1,1-1,3 16-18.9 1,4-1,9 20.3-27.6 2,0-2,6 29-37.7 3,3-3,8 47.9-55.1 3,8-4,2 55.1-60.9
activación en el
sensor
SITUACIÓN 2
Presión máxima de
reposo en el 0,3-0,5 4.3-7.3 0,6-1,0 8.7-14.5 1,1-1,4 16-20.3 1,6-2,0 23.2-29 2,1-3,0 30.5-43.5
microtubo

3
PRAL®
PILOTO REGULADOR DE PRESIÓN

® ®
PRAL® 2.5 PRAL 4.5 PRAL azul

..DESCRIPCIÓN.

Diseñado y fabricado por COMETAL


GARANTIA: 2 años.
SOLO APTA PARA USO AGRICOLA.

Esta válvula sensora de presión ha sido diseñada para controlar válvulas operadas hidráulicamente.
Podemos conseguir una válvula reductora o sostenedora de presión con sólo cambiar el esquema de
conexionado de las vías del piloto.

Como REDUCTORA DE PRESIÓN, el piloto permite reducir y mantener la presión aguas abajo de la
válvula hidráulica.
Como SOSTENEDORA DE PRESION, el piloto abre la válvula hidráulica a una presión prefijada aguas
arriba, liberando el exceso de presión en la tubería.
Las DOS FUNCIONES ANTERIORES a la vez.

Este piloto permite otras aplicaciones como es el control hidráulico remoto, pudiendo además, dar
soluciones a problemas topográficos.

.ESPECIFICACIONES.

¾ CONEXIONES: Roscas 1/8” BSP.


¾ DISEÑO: Piloto regulador de tres vías.
¾ RANGO DE MEDIDAS: PRAL®2.5, PRAL®4.5 y PRAL® azul.
¾ PRESIONES NOMINALES (bar): PN10 ó PN16.
(psi): PN145 ó PN232.

1
.MATERIALES.

ELEMENTOS PRESIÓN
MODELO REFERENCIA CUERPO Y TAPADERA MUELLE DIAFRAGMA
DE CIERRE NOMINAL

bar psi
® Latón niquelado
PRAL 2.5 1VA30041
16 232
®
PRAL 4.5 1VA39201 Latón niquelado Acero Inoxidable Teflón y Juntas
EPDM
Poliamida con fibra de NBR
® vidrio. (Alta resistencia
PRAL azul 1VA39205 10 145
frente a la radiación UV).

Otros materiales o revestimientos pueden ser obtenidos bajo pedido.

.DIMENSIONES Y PESOS.

SECCIÓN
PRESIÓN NIVEL DE
MODELO REFERENCIA MÍNIMA DE PESO
NOMINAL PRECISIÓN
PASO

bar psi mm pulg gramos Libras


®
PRAL 2.5 1VA30041 16 232 2.5 0.10 CLASE B 522 1.15

®
PRAL 4.5 1VA39201 16 232 4.5 0.18 CLASE A 924 2.04

®
PRAL azul 1VA39205 10 145 4.5 0.18 CLASE A 236 0.52

.NUMERACIÓN DE LAS VÍAS

NUMERACIÓN DE LA VÍA COMO REDUCTOR DE PRESIÓN COMO SOSTENEDOR DE PRESIÓN

“1” Sensor Sensor


“2” Común Común
“3” Drenaje Presión
“4” Presión Drenaje

ELECCIÓN DE MUELLES

Muelle Muelle Muelle


AZUL ESTÁNDAR ROJO
bar psi bar psi bar psi
®
PRAL

Rango de trabajo 0,2-3 2.9-43.4 1-5,5 14.5-79.8 1-9 14.5-130.5


(Presión aguas abajo)

Los pilotos COMETAL responden a la norma ISO 10522-93 en cuanto a válvulas reguladoras de presión de
acción directa.

2
.ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO.

POSICION DE EQUILIBRIO POSICION INFERIOR


POSICION SUPERIOR

Cuando el pistón se encuentra Cuando el pistón se


Cuando el pistón se encuentra encuentra en la posición
en la posición superior, la vía en posición de equilibrio, la
fuerza ejercida por el muelle es inferior, la fuerza ejercida
“1” ha vencido la fuerza por el muelle ha vencido
ejercida por el muelle, con lo equivalente a la fuerza que
ejerce la presión en la vía “1”, la presión de la vía “1”,
que se comunica la vía “2” con con lo que se comunica la
la vía “4”. con lo que no hay comunicación
entre las vías “2”, “3” y “4”. vía “2” con la vía “3”.

3
KATAL®
PILOTO DIFERENCIAL DE PRESIÓN

® ®
KATAL 4.5 KATAL azul

..DESCRIPCIÓN.

Diseñado y fabricado por COMETAL.


Posibilidad de fijar el tornillo y tuerca de regulación.
Hermeticidad del tornillo superior por junta tórica.
GARANTIA: 2 años.
SOLO APTA PARA USO AGRICOLA.

Esta válvula sensora de una diferencia de presión ha sido diseñada para controlar válvulas
operadas hidráulicamente. Podemos conseguir una válvula limitadora de caudal pudiendo realizar
otras aplicaciones como el control de roturas en tuberías.

Como LIMITADORA DE CAUDAL, el piloto impide el paso de un caudal mayor al del tarado del
equipo.
Como CONTROL DE ROTURAS EN TUBERIAS, actúa como equipo de seguridad cerrando la
válvula al detectar un exceso de caudal en la misma.

El elemento creador de la pérdida de carga necesaria para el funcionamiento del KATAL®


puede ser una placa interpuesta aguas arriba de la válvula, con un orificio interior calculado para
cada situación.

.ESPECIFICACIONES.

¾ CONEXIONES: Roscas 1/8” BSP.


¾ DISEÑO: Piloto diferencial de tres vías.
¾ RANGO DE MEDIDAS: KATAL® 4,5 y KATAL® azul.
¾ PRESIONES NOMINALES (bar): PN10 ó PN16.
(psi): PN145 ó PN232.

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.MATERIALES.

ELEMENTOS PRESIÓN
MODELO REFERENCIA CUERPO Y TAPADERA MUELLE DIAFRAGMA
DE CIERRE NOMINAL

bar psi
®
KATAL 4.5 1VA39501 Latón niquelado 16 232
Poliamida con fibra de Acero Inoxidable Teflón y Juntas
EPDM
® vidrio. (Alta resistencia NBR
KATAL azul 1VA39505 10 145
frente a la radiación UV).

Otros materiales o revestimientos pueden ser obtenidos bajo pedido.

.DIMENSIONES Y PESOS.

PÉRDIDA DE CARGA EN
SECCIÓN
PRESIÓN LA PLACA NECESARIA
MODELO REFERENCIA MÍNIMA DE PESO
NOMINAL PARA EL
PASO
FUNCIONAMIENTO
bar psi mm pulg mca psi gramos Libras
®
KATAL 4.5 1VA39501 16 232 4,5 0.18 de 2 a 5 de 2.9 a 7.25 1274 2.81
®
KATAL azul 1VA39505 10 145 4,5 0.18 de 2 a 5 de 2.9 a 7.25 272 0.60

PLACAS DE ORIFICIO.

Hierro Cincado: Conexión 1/8” Nylon: Conexión 1/8”

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