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INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS

INGENIERIA INDUSTRIAL

Nombre del alumno: GREGORIO GARCIA GONZALEZ Grado y grupo: 7B


Asignatura: LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTRO Fecha:
Docente: ING. ERICK IVAN LARA AGUIRRE
Unidad No. 6 Tarea 1.- Importancia estratégica de la red de distribuccion

Las redes de transporte de mercancías surgen por la necesidad de conectar y transportar los
bienes de consumo desde su punto de producción (localización empresa) hasta el mercado
(clientes). En la fase de distribución, la mercancía puede ser transportada con una gran
variedad de modos de transporte (por ferrocarril, transporte aéreo, marítimo, fluvial o por
carretera) y puede realizar varias paradas en almacenes o nodos de cambio modal hasta
llegar a su destino final.

IMPORTANCIA ESTRATÉGICA LA RED DE DISTRIBUCIÓN

Las redes de distribución juegan un papel importante en el buen funcionamiento de un punto


franquiciador, en previo acuerdo, la central franquicia se compromete en la mayoría de casos
en proveer los diferentes suministros y materiales necesarios para cumplir con los
requerimientos de los procesos operativos desarrollados por cada punto de la red. La cadena
de suministro puede ser dividida de manera simplificada en dos grandes eslabones: Red de
abastecimiento Red de distribución Las redes de abastecimiento comprenden desde los
proveedores hasta el inicio del proceso productivo y las de distribución desde la finalización
del proceso de producción hasta la entrega de producto a los clientes. La estructura de la red
de distribución de una red logística se integra principalmente por almacenes y centros de
distribución. La función principal de la red de distribución es la de mantener inventarios para
satisfacer la demanda del mercado. Otras funciones adicionales de gran importancia son:
Optimizar transporte de artículos. Funcionar como centros de servicio y asesoría. Realizar
operaciones de diferenciación de los productos. Optimización del Transporte La función de
optimización del transporte consiste en utilizar el almacén como un punto donde se pueda:
Lograr economías de escala (recibiendo o enviando transporte de mayor capacidad). Utilizar
el concepto de Crossdocking (WalMart) Emplearlo como Hub (FedEx). Economías de Escala
en Transporte Crossdocking

El almacén se usa solo para Se logran economías de escala al poder usar equipo de mayor
capacidad. Traspasar mercancía de varios medios de transporte a otros. Los artículos no se
almacenan WalMart es el creador del concepto.

a) Una sola planta y un solo mercado. Son plantas que se localizan cerca de su mercado, esto
representa un ahorro en gastos de transportación. Empresas pequeñas como panaderías,
imprentas, etc.

b) Planta única y mercado múltiple. Es una sola fábrica y vende sus productos a un conjunto
de mercados. En este caso hay cuatro tipos de servicios al mercado: Envíos directos a los
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Nombre del alumno: GREGORIO GARCIA GONZALEZ Grado y grupo: 7B


Asignatura: LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTRO Fecha:
Docente: ING. ERICK IVAN LARA AGUIRRE
Unidad No. 6 Tarea 1.- Importancia estratégica de la red de distribuccion
clientes. Embarques de mucho volumen a un almacén. Envíos de piezas fabricadas a una
planta de montaje cercana al mercado.

c) Plantas múltiples y mercados múltiples. Consiste en tener muchas plantas y muchos


almacenes para optimizar su estrategia de distribución, reducir costos totales de fletes.
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Nombre del alumno: GREGORIO GARCIA GONZALEZ Grado y grupo: 7B


Asignatura: LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTRO Fecha:
Docente: ING. ERICK IVAN LARA AGUIRRE
Unidad No. 6 Tarea 1.- Importancia estratégica de la red de distribuccion
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Nombre del alumno: GREGORIO GARCIA GONZALEZ Grado y grupo: 7B


Asignatura: LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTRO Fecha:
Docente: ING. ERICK IVAN LARA AGUIRRE
Unidad No. 6 Tarea 1.- Importancia estratégica de la red de distribuccion