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TIPOS DE PRESA

Las presas se clasifican según la forma de su estructura y los materiales


empleados. Las grandes presas pueden ser de hormigón o de elementos sin
trabar. Las presas de hormigón más comunes son de gravedad, de bóveda y de
contrafuertes. Las presas de elementos sin trabar pueden ser de piedra o de
tierra.

También se construyen presas mixtas para conseguir mayor estabilidad. La


elección del tipo de presa más adecuado para un emplazamiento concreto se
determina mediante estudios de ingeniería y consideraciones económicas ( el
costo de la presa depende de la disponibilidad de los materiales para su
construcción y de las facilidades para su transporte).

Las características también son factor determinante a la hora de elegir el tipo de


estructura.

sistemas de riego
Definiciones web
1. Se denomina sistema de riego o perímetro de riego, al conjunto de estructuras,
que hace posible que una determinada área pueda ser cultivada con la
aplicación del agua necesaria a las plantas. El sistema de riego consta de una
serie de componentes, los principales se citan a continuación. ...

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Tipos de puentes
Puente de Minneapolis

Introducción | Materiales | Elementos | Resistencia específica | Tipos | Causas de


fallos | Normativa

Los puentes se pueden clasificar en diferentes tipos, de acuerdo a diversos conceptos como el tipo
de material utilizado en su construcción, el sistema estructural predominante, el sistema
constructivo utilizado, el uso del puente, la ubicación de la calzada en la estructura del puente, etc.

Según el material empleado


Según el material empleado en la construcción del puente pueden ser de:

 mampostería
 madera
 hormigón armado
 hormigón pretensado
 acero
 hierro forjado
 compuestos

La estructura de un puente no está constituida de un único material, por lo cual, esta clasificación
difícilmente se adapta a la realidad. Por ejemplo, los puentes de arcos hechos con mampostería de
ladrillos, normalmente tienen las bases construidas con mampostería de piedra ya que de este modo
resultan más consistentes y más duraderos al embate de las aguas de un río.

Según el obstáculo que salvan


Según el obstáculo que salvan los puentes pueden ser:

 acueductos: soportan un canal o conductos de agua.


 viaductos: puentes construidos sobre terreno seco o en un valle y formados por un conjunto de
tramos cortos.
 pasos elevados: puentes que cruzan autopistas, carreteras o vías de tren.
 carretera elevada: puente bajo, pavimentado, sobre aguas pantanosas o en una bahía y formado
por muchos tramos cortos.
 alcantarillas: un puente por debajo del cual transitan las aguas de un río o quebrada.

Según el sistema estructural


Según el sistema estructural predominante pueden ser:
 isostáticos
 hiperestáticos

Aunque esto nunca será cierto al menos que se quisiera lograr con mucho empeño, todos los
elementos de un puente no podrán ser isostáticos, ya que por ejemplo un tablero apoyado de un
puente está formado por un conjunto altamente hiperestático de losa de calzada, vigas y diafragmas
transversales (separadores), cuyo análisis estático es complicado de realizar.

Este tipo de clasificación es cierta si se hacen algún tipo de consideraciones, como por ejemplo:

Se denomina "puente isostático" a aquel cuyos tableros son estáticamente independientes uno
de otro y, a su vez, independientes, desde el punto de vista de flexión, de los apoyos que los
sostienen.

Se denomina "puente hiperestático" aquel cuyos tableros son dependientes uno de otro desde el
punto de vista estático, pudiendo establecerse o no una dependencia entre los tableros y sus apoyos.

Según el sistema estructural


También según el sistema estructural los puentes se pueden clasificar como:

 Puentes en arco o arqueados (el elemento estructural predominante es el arco, utilizando como
material de construcción el acero y que pueden ser estáticos o hiperestáticos). Pueden ser de:
 tablero superior
 acero con tímpano de celosía
 arcadas y de hormigón
 con tímpano abierto o macizo
 tablero inferior, discurriendo la calzada entre los arcos, paralelos o no, con diversos tipos de
sujeción.
 Puentes colgantes. Constan de un tablero suspendido en el aire por dos grandes cables, que forman
sendas catenarias, apoyadas en unas torres construidas sobre las pilas. El tablero puede estar unido
al cable por medio de péndolas o de una viga de celosía. Existen diversos puentes colgantes con
luces superiores a 100
 Puentes de vigas Gerber (tienen tableros isostáticos apoyados sobre voladizos de tramos isostáticos
o hiperestáticos).

Según su destino
Según su destino los puentes pueden ser:

 viaductos
 para carretera
 para ferrocarril
 compuestos
 acueducto (soporte de tuberías de agua, gas, petróleo, etc.)
 pasarelas: pequeños puentes para peatones.

Según el anclaje
Según el anclaje:

 Puentes fijos: aparecen anclados de forma permanente en las pilas. Dentro de este tipo estçan los
puentes de placas, cuya armadura es una plancha de hormigón armado o pretensado que salva la
distancia entre las pilas. Es una construcción bastante usual en las autopistas.
 Puentes móviles: pueden desplazarse en parte para dar paso a embarcaciones
 Puentes de pontones: apoyados sobre soportes flotantes, generalmente móviles, y se usan poco.

Según el sistema constructivo


Según el sistema constructivo empleado. Está clasificación generalmente se refiere al tablero:

 vaciado en sitio: si la colada de concreto se hace sobre un encofrado dispuesto en el lugar definitivo.
 losa de concreto armado o postensado sobre vigas prefabricadas (de concreto armado o
precomprimido vigas inetálicas, etc.).
 tablero construido por voladizos sucesivos (por dovelas prefabricadas o vaciadas en sitio); puede
ser construido por adición sucesiva de elementos de acero, soldados 6 empernados.
 tblero atirantados
 tablero tipo arpa, con doble fila de soporte o una sola fila
 tablero lanzado (el tablero se construye en uno de los extremos del vano a cubrir y se lleva a su
sitio deslizándolo sobre rodillos, suplementando el extremo delantero de la estructura con un
elemento estructural auxiliar, llamado nariz de lanzamiento)

Según la ubicación de la calzada


Según la ubicación de la calzada los puentes pueden ser:

 de calzada superior: cuando la estructura portante tablero está ubicada íntegramente debajo de la
calzada.
 de calzada inferior: son los tableros cuya es

Tipos de Puentes
Existen cinco tipos principales de puentes:

 Puentes viga
 En ménsula
 En arco
 Colgantes
 Atirantados
El resto son derivados de estos.

PUENTES VIGA

Un puente viga es un puente cuyos vanos son soportados por vigas. Este tipo de puentes deriva
directamente del puente tronco. Se construyen con madera, acero u hormigón
(armado, pretensado o postensado).

Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca, etcétera. Como su antecesor, este
puente es estructuralmente el más simple de todos los puentes.

Se emplean en vanos cortos e intermedios (con hormigón pretensado). Un uso muy típico es en
las pasarelas peatonales sobre autovías.
Es una foto del puente de la División Azul de Valladolid Sobre el Rio Pisuerga.

PUENTE EN MÉNSULA

Un puente en ménsula (en inglés cantilever bridge) es un puente en el cual una o más vigas
principales trabajan como ménsula o voladizo. Normalmente, las grandes estructuras se
construyen por la técnica de volados sucesivos, mediante ménsulas consecutivas que se
proyectan en el espacio a partir de la ménsula previa. Los pequeños puentes peatonales
pueden construirse con vigas simples, pero los puentes de mayor importancia se construyen
con grandes estructuras reticuladas de acero o vigas tipo cajón de hormigón postensado, o
mediante estructuras colgadas.
PUENTES EN ARCO

Un puente de arco es un puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se hace
una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. El tablero puede estar
apoyado o colgado de esta estructura principal, dando origen a distintos tipos de puentes ya que
da lo mismo.

Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso
hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforma en un empuje horizontal
y una carga vertical. Normalmente la esbeltez del arco (relación entre la flecha máxima y la luz)
es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que los verticales. Por
este motivo son adecuados en sitios capaces de proporcionar una buena resistencia al empuje
horizontal.

Cuando la distancia a salvar es grande pueden estar hechos con una serie de arcos, aunque
ahora es frecuente utilizar otras estructuras más económicas. Los antiguos romanos ya
construían estructuras con múltiples arcos para construir puentes y acueductos.

Este tipo de puentes fueron inventados por los antiguos griegos, quienes los construyeron en
piedra. Más tarde los romanos usaron cemento en sus puentes de arco. Algunos de aquellos
antiguos puentes siguen estando en pie. Los romanos usaron solamente puentes de arco de
medio punto, pero se pueden construir puentes más largos y esbeltos mediante
figuras elípticas o de catenaria invertida.

Puente de La Vicaria en Albacete, es un puente arco metálico con tablero intermedio.

PUENTES COLGANTES

Un puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos
cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Desde
la antigüedad este tipo de puentes han sido utilizados por la humanidad para salvar obstáculos.
A través de los siglos, con la introducción y mejora de distintos materiales de construcción, este
tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado e incluso líneas de
ferrocarril ligeras.

Golden Gate Bridge, uno de los más famosos, y récord de longitud del vano central durante
muchos años. San Francisco (California)

PUENTES ATIRANTADOS
En términos de ingeniería civil, se denomina puente atirantado a aquel cuyo tablero está
suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques. Se distingue de los puentes
colgantes porque en éstos los cables principales se disponen de pila a pila, sosteniendo el
tablero mediante cables secundarios verticales, y porque los puentes colgantes trabajan
principalmente a tracción, y los atirantados tienen partes que trabajan a tracción y otras a
compresión. También hay variantes de estos puentes en que los tirantes van desde el tablero al
pilar situado a un lado, y de ahí al suelo, o bien están unidos a un único pilar

"Puente del amor", Taiwán

Red de abastecimiento de agua potable


Acueducto en Arizona, que transporta agua no tratada.

Se conoce como red de abastecimiento de agua potable al sistema que permite que llegue
el agua desde el lugar de captación al punto de consumo en condiciones correctas, tanto
en calidad como en cantidad. Este sistema se puede clasificar por la fuente del agua en:
agua de mar, agua superficial; esta procede de lagos o ríos, agua de lluvia almacenada,
agua subterránea y las aguas procedentes de manantiales naturales. Es importante tener
en cuenta que esta agua antes de ser enviadas a las viviendas se transformará en agua
potable, dependiendo el origen de estas, se le hará un proceso de saneamiento y
desinfección.

Índice
[ocultar]

 1 Origen del agua


 2 Componentes del sistema de abastecimiento
o 2.1 Captación
o 2.2 Almacenamiento de agua bruta
o 2.3 Tratamiento
o 2.4 Almacenamiento de agua tratada
o 2.5 Red de distribución
 3 Impacto ambiental de un sistema de abastecimiento de agua potable
 4 Véase también
 5 Referencias
 6 Enlaces externos

Origen del agua[editar]


Los sistemas de abastecimiento de agua potable se pueden clasificar por la fuente del
agua, del que se obtienen:

 Agua de lluvia almacenada en aljibes.


 Agua proveniente de manantiales naturales, donde el agua subterránea aflora a la
superficie;
 Agua subterránea, captada a través de pozos o galerías filtrantes;
 Agua superficial (lleva un previo tratamiento), proveniente
de ríos, arroyos, embalses o lagos naturales;
 Agua de mar (esta debe necesariamente ser desalinizada).
Según el origen del agua, para transformarla en agua potable deberá ser sometida a
tratamientos, que van desde la simple desinfección y filtración, hasta la desalinización.

Componentes del sistema de abastecimiento[editar]


El sistema de abastecimiento de agua potable más complejo, que es el que utiliza aguas
superficiales, consta de cinco partes principales:

 Captación;
 Almacenamiento de agua bruta;
 Tratamiento;
 Almacenamiento de agua tratada;
 Red de distribución abierta
Captación[editar]
La captación de un manantial debe hacerse con todo cuidado, protegiendo el lugar de
afloramiento de posibles contaminaciones, delimitando un área de protección cerrada.
La captación de las agua superficiales se hace mediante bocatomas, en algunos casos se
utilizan galerías filtrantes, paralelas o perpendiculares al curso de agua para captar las
aguas que resultan así con un filtrado preliminar.
La captación de las aguas subterráneas se hace mediante pozos o galerías filtrantes.
Almacenamiento de agua bruta[editar]
El almacenamiento de agua bruta se hace necesario cuando la fuente de agua no tiene
un caudal suficiente durante todo el año para suplir la cantidad de agua necesaria. Para
almacenar el agua de los ríos o arroyos que no garantizan en todo momento el caudal
necesario se construyen embalses.
En los sistemas que utilizan agua subterránea, el acuífero funciona como un verdadero
tanque de almacenamiento, la mayoría de las veces con recarga natural, sin embargo hay
casos en que la recarga de los acuíferos se hace por medio de obras
hidráulicas especiales.
Tratamiento[editar]

Planta de tratamiento de agua potable.

El tratamiento del agua para hacerla potable es la parte más delicada del sistema. El tipo
de tratamiento es muy variado en función de lacalidad del agua bruta. Una planta de
tratamiento de agua potable completa generalmente consta de los siguientes
componentes:

 Reja para la retención de material grueso, tanto flotante como de arrastre de fondo;
 Desarenador, para retener el material en suspensión de tamaño fino;
 Floculadores, donde se adicionan químicos que facilitan la decantación de sustancias
en suspensión coloidal y materiales muy finos en general;
 Decantadores, o sedimentadores que separan una parte importante del material fino;
 Filtros, que terminan de retirar el material en suspensión;
 Dispositivo de desinfección.
En casos especiales, en función de la calidad del agua se deben considerar, para rendir
estas aguas potables, tratamientos especiales, como por ejemplo:

 la osmosis inversa;
 tratamiento a través de intercambio iónico;
 filtros con carbón activado.
Obviamente estos tratamientos encarecen el agua potable y solo son aplicados cuando no
hay otra solución.
Almacenamiento de agua tratada[editar]
El almacenamiento del agua tratada tiene la función de compensar las variaciones horarias
del consumo, y almacenar un volumen estratégico para situaciones de emergencia, como
por ejemplo incendios. Existen dos tipos de tanques para agua tratada, tanques apoyados
en el suelo y tanques elevados, cada uno dotado de dosificador o hipoclorador para darle
el tratamiento y volverla apta para el consumo humano.
Desde el punto de vista de su localización con relación a la red de distribución se
distinguen en tanques de cabecera y tanques de cola:

 Los tanques de cabecera, se sitúan aguas arriba de la red que alimentan. Toda el
agua que se distribuye en la red tiene necesariamente que pasar por el tanque de
cabecera.
 Los tanques de cola, como su nombre lo dice, se sitúan en el extremo opuesto de la
red, en relación al punto en que la línea de aducción llega a la red. No toda el agua
distribuida por la red pasa por el tanque de cola.
Red de distribución[editar]

Tubería de agua potable de hormigón.

La línea de distribución se inicia, generalmente, en el tanque de agua tratada. Consta de:

 Estaciones de bombeo;
 Tuberías principales, secundarias y terciarias;
 Tanques de almacenamiento intermediarios;
 Válvulas que permitan operar la red, y sectorizar el suministro en casos excepcionales,
como son: en casos de rupturas y en casos de emergencias por escasez de agua;
 Dispositivos para macro y micro medición. Se utiliza para ello uno de los diversos tipos
de medidores de volumen;
 Derivaciones domiciliares.
Las redes de distribución de agua potable en los pueblos y ciudades son generalmente
redes que forman anillos cerrados. Por el contrario las redes de distribución de agua en las
comunidades rurales dispersas son ramificadas.

Impacto ambiental de un sistema de abastecimiento de agua


potable[editar]
Los proyectos de agua potable incluyen los siguientes elementos: la construcción,
expansión o rehabilitación de represas y reservorios, pozos y estructuras
receptoras, tuberías principales de transmisión y estaciones de bombeo, obras de
tratamiento y sistemas de distribución; las provisiones para la operación y mantenimiento
de cualquiera de las instalaciones arriba mencionadas; el establecimiento o fortalecimiento
de las funciones de colocación de medidores, facturación y colección de pagos; y el
fortalecimiento administrativo global de la empresa de agua potable.
Si bien un sistema de abastecimiento de agua potable tiene sin lugar a dudas un impacto
sumamente positivo en la salud y el bienestar de muchas personas, la construcción de sus
diversos componentes acarrea, potencialmente, algunos problemas que son los mismos
que se describen en los siguientes artículos:

 Manejo de recursos terrestres e hidráulicos


 Represas y reservorios
 Tuberías de petróleo y gas.

Véase también[editar]
 Ingeniería sanitaria
 Instalación de distribución de agua en edificios
 Impacto Ambiental Potencial

Referencias[editar]
 Libro de Consulta para Evaluación Ambiental (Volumen I; II y III). Trabajos Técnicos
del Departamento de Medio Ambiente del Banco Mundial.

Enlaces externos[editar]
 Wikilibros alberga un libro o manual sobre Impactos ambientales/Sistemas de
agua potable.
 Entrevista con la Prof. Dr. Lic. María Isabel González González de la Unidad Nacional
de Salud Ambiental de Cuba sobre el agua segura y los programas de vigilancia.
Conversaciones sobre el agua, Capítulo III.
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