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1.

¿Por qué, usted como estudiante de la UNAD, matriculado en el


curso Evaluación de Proyectos, cree que es importante consultar en
la Agenda Interna de Competitividad las apuestas productivas que
impulsan la productividad y competitividad de su región, antes de
elegir su idea emprendedora y evaluar su viabilidad?

R/T

La evaluación del proyecto es una parte fundamental en todo el


proceso ya que nos permite saber los pros y contras y por otra
parte genera una comparación con los proyectos del mercado. Por
ello la agenda de competitividad es esencial ya que esta nos indica
que proyecto actualmente son más factibles, de esta manera nos
podemos enfocar a realizar proyectos dentro de la competitividad o
el tal caso ajustar nuestro proyecto personal a esos parámetros.

(2) ¿Cuál es la apuesta productiva que identificó en la Agenda de


Competitividad para definir su idea emprendedora que orienta su
práctica sobre evaluación de proyecto sostenibles, en el curso? ¿Por
qué cree que cumple requisitos para considerarse idea que cumple
significativamente con los aspectos económicos, ambientales y
sociales?

R/T
Nuestro proyecto debe ir ajustado a estas ideas y la evaluación debe
darse bajo el ítem fundamental, para ello podemos poner en
práctica la agenda de proyectos y verificar el ítem de otros
proyectos de igual índole.
Paso 2. Del 21 al 22 de octubre. Cada estudiante en el foro del entorno de
aprendizaje colaborativo debe caracterizar un producto industrial para su
proyecto, pertinente con una apuesta productiva de la Agenda de
Competitividad y aplicando conceptos de la economía ecológica, los
cuales debe leer comprensivamente en Fernández, R. (2013). La
dimensión económica del desarrollo sostenible. Parte 2. 6. Concepto de
economía ecológica (pp. 129 – 136).

Así mismo, cada estudiante busca en Internet la Agenda de


Competitividad que corresponde a su región y consulta el aparte
correspondiente a las apuestas productivas; por lo tanto, en orden a la
revisión de esa fuente bibliográfica, debe citarla conforme indica las
normas APA, al momento de entregar la información en el foro del
entorno de aprendizaje colaborativo.

R/t

Según el plan de desarrollo departamental del departamento del atlántico


– Colombia, “El camino del desarrollo económico sostenible” para la
vigencia 2016 – 2019,

http://www.mincit.gov.co/loader.php?lServicio=Documentos&lFuncion
=verPdf&id=60790&name=Agenda_Interna_Atlantico.pdf&prefijo=file.

El Atlántico es uno de los departamentos colombianos con más


población urbana (95%), gran parte de ella concentrada en la capital y
en el municipio vecino de Soledad. A la vez, tiene una de las
participaciones más bajas de los sectores primarios. Sumados, la
agricultura, la ganadería, la pesca, la silvicultura y la minería
contribuyen apenas con el 4,6% del PIB departamental. Predominan en
cambio la industria y los servicios, en especial losfinancieros,
inmobiliarios y empresariales y el sector de comercio, hoteles y
restaurantes.

Por fuera de Barranquilla y de su Área Metropolitana, la ganadería es la


principal base económica de la mayoría de municipios; especialmente de
Sabanalarga, Manatí, Luruaco, Ponedera, Repelón, Campo de la Cruz y
Candelaria. En cuanto a la producción agrícola, los principales cultivos
son la yuca, con una producción en 2005 de 71.523 toneladas, el maíz
(tradicional y tecnificado), con 11.451 toneladas, y el sorgo, con 8.224
toneladas

Si bien la agricultura no pesa mucho en la economía del Atlántico, la


agroindustria, en particular el sector de alimentos y bebidas, ocupa el
primer lugar en la producción industrial departamental, con una
participación cercana al 35%. Le siguen los productos químicos, los
productos metalúrgicos básicos, los minerales no metálicos, los textiles
y las confecciones y la cadena de madera y muebles.

Otro estudio que refleja las fortalezas de la estructura productiva del


departamento es el escalafón de competitividad realizado por la Cepal
en el 2002.En esa medición, elAtlántico ocupó el sexto lugar, la mejor
posición entre los departamentos de la costa. Se desatacó
especialmente en las variables relacionadas con internacionalización,
fortaleza de la economía, finanzas y medio ambiente7.

La posición menos favorable correspondió al factor de ciencia y


tecnología, en el que se ubicó en el décimo lugar. Al respecto, de
acuerdo con los datos del Observatorio Colombiano de Ciencia y
Tecnología para el 2003, el Atlántico es el octavo departamento con más
grupos de investigación por cada 10.000 habitantes, una posición que
no se corresponde con el tamaño y la importancia de su economía.

En infraestructura, otro componente importante de la competitividad, el


Atlántico ocupa un lugar intermedio entre los departamentos del país
(octavo puesto). En este factor su principal ventaja competitiva sigue
siendo el puerto de Barranquilla, ciudad que cuenta además con una
Zona Franca Industria y Comercial con las facilidades necesarias para
las actividades de exportación e importación de mercancías.

Con respecto a los terminales de Santa Marta y Cartagena, la zona


portuaria de Barranquilla tiene como principal desventaja la escasa
profundidad del canal de acceso (30 pies de calado frente a 38 pies en
Cartagena y más de 40 en Santa Marta). De ahí que, dentro de las
Acciones de Agenda Interna, se priorizan las obras para profundización y
estabilización del canal y la construcción del puerto de aguas profundas.
La zona portuaria de Barranquilla está ubicada en la margen occidental
del río Magdalena, a 22 kilómetros de la desembocadura. Los barcos
entran por Bocas de Ceniza y deben tomar el canal de acceso fluvial
para llegar hasta los muelles.Además del muelle de la Sociedad
Portuaria Regional, varias empresas particulares tienen sus propios
muelles.

Paso 3. Del 23 al 24 de octubre. Cada estudiante en el foro del entorno


de aprendizaje colaborativo debe organizar la información sobre su
producto seleccionado en pertinencia con la apuesta productiva,
diligenciando el siguiente formato:
Nº Nombre Nombre Estudiante 2
Pregunta Estudiante 1
1
ROSMARY CHARRIS ANDRADE

2 El puerto de Barranquilla, ciudad que cuenta además


con una Zona Franca Industria y Comercial con las
facilidades necesarias para las actividades de
exportación e importación de mercancías.
3 Evaluar la viabilidad del puerto de barraquilla como
desarrollo sostenible en el punto económico y social
tiene como objetivo mejorar las ventajas
competitivas del país frente al moderno desafío
planteados por la globalización económica y social en
cuanto los aspectos ambientales se debe cumplir con
las licencias ambientales establecida por las
organizaciones ambientales.

4 En Barranquilla, además de los terminales portuarios


ubicados a orillas del Río Magdalena, existen 372
empresas que se dedican a actividades asociadas al
sector como consultoría, almacenamiento,
transporte, manipulación de carga, logística, entre
otras, que generan más de 13.000 empleos directos
e indirectos.
5 Actualmente beneficiaron a 23 familias, impactando
a 138 personas en total.
6 generó 495 empleos directos y 118 indirectos, con la
contratación de 93 colaboradores temporales y 25
aprendices y estudiantes en práctica, para un total
de 613
Empleos.
7

Por qué es importante evaluar la viabilidad de ese emprendimiento (en sus aspectos económicos,
ambientales y sociales). Del puerto de barranquilla

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