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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA

SALESIANA
Nombre: Jorge Zapata, Erika Pilataxi Carrera: Ingeniería Mecánica
Asignatura: Automatismos I

Trabajo en Clase Circuitos y Neumática

Construya los siguientes circuitos de neumática y valide el mismo mediante software


de neumática. El trabajo tiene que entregarse con capturas de pantalla del
programa FLUIDSIM en WORD individual al finalizar la clase.

1. Mando indirecto de un cilindro doble efecto con pulsador de marcha y otro de


retroceso.
2. Mando de cilindro doble efecto desde 2 mandos simultáneos.

3. Accionamiento de avance de un cilindro desde dos estaciones cualquiera y retorno


mediante una válvula de pedal.
4. Circuito semiautomático de un cilindro de doble efecto (Avance mediante pulsador y
retroceso mediante final de carrera).

5. Accionamiento de un cilindro de doble efecto en secuencia continúa con parada de


emergencia.
6. Construya un circuito con dos cilindros, A y B, con accionamiento por pulsador. Que
cumpla con la lógica (A+ B+ A- B-). Construya el diagrama de fase.
 Cuando A ha salido completamente B avanza.
 Cuando B ha salido completamente A retrocede.
 Cuando A ha retrocedido completamente B retrocede.

7. Construya un circuito con dos cilindros, A y B, con accionamiento por pulsador. Que
cumpla con la lógica (A+ B+ A- B-). Construya el diagrama de fase.
 Cuando A ha salido completamente, el cilindro se mantiene afuera por 5
segundos y B avanza.
 Cuando B ha salido completamente A retrocede.
 Cuando A ha retrocedido completamente B retrocede.
8. Un cilindro A sujeta una pieza con determinada PRESIÓN otro cilindro B la da forma
de L. Los dos cilindros se mantienen fuera durante 5 segundos y retornan. Construya
el diagrama de fase.
9. Control de la puerta de un autobús. El control de apertura y cierre de la puerta de
un autobús es llevada a cabo por el chofer que acciona una palanca, pero sólo podrá
operar si el autobús está parado (es decir, con el freno de mano). Además, por
normativa de seguridad, todos los autobuses debe tener un pulsador exterior de
apertura en caso de emergencia. El control exterior e interior van conectados por una
válvula selectora de caudal (O). Por último, se puede regular la velocidad de apertura
y cierre.
10. Construya la lógica A+A- de secuencia continua, el circuito se detiene al contar 3
ciclos.