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TEMA 4: ALIMENTACION DE MOTORES DIESEL

1. ¿Cuáles son los 4 objetivos principales que al finalizar el tema debemos saber? (conocer, estudiar,
realizar…)

1. INTRODUCCION. EL SISTEMA DE ALIMENTACION DIESEL.

2. ¿Cuál es la función del sistema de alimentación Diesel? ¿es la misma misión que en los vehículos
de gasolina del tema anterior? ¿Cuál es la proporción de aire y gasóleo con la que trabajan los
motores Diesel?

2. CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE Y CIRCUITO DE


GASES DE ESCAPE

3. El circuito de alimentación de combustible y el circuito de gases de escape para motores Diesel es


semejante a los motores de gasolina en cuanto a función y componentes con algunas diferencias
que veremos en los apartados siguientes. Pregunta: ¿Qué filtro montan algunos vehículos Diesel
que no llevan los de gasolina? ¿lo montan todos los vehículos Diesel, cuales si? ¿Cuál es la función
de éste filtro?

CON RESPECTO A LOS FILTROS DE PARTICULAS (FAP)

4. ¿Qué es lo que hacen los filtros de partículas (FAP)?


5. Pueden ser de 2 tipos, ¿Cuáles?
6. ¿Dónde se monta el FAP ​con recubrimiento catalítico​? ¿para qué? ¿de qué está formado? Y
¿Cómo realiza su función?
7. ¿Dónde se monta el FAP Diesel ​con aditivo? ​ ¿Cuál es la diferencia principal con el FAP con
recubrimiento catalítico?

3. CIRCUITO DE ALIMENTACION (Combustible) EN MOTORES DIESEL

8. Recordatorio:​ ¿Cuál es el funcionamiento del motor Diesel?


9. Los sistemas de alimentación Diesel se agrupan en 2 grandes grupos ¿Cuáles son?

CON RESPECTO A LA INYECCIÓN MECANICA

10. ¿Cómo realizan la alimentación Diesel los motores con bomba mecánica? ¿de que manera lo
realiza? ¿Qué la mueve, podrías especificar como?
11. ¿Cuáles son los 2 tipos de bombas mecánicas que existen?
12. ¿Cuál es su principal diferencia?

PARA LEER: FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA (pág. 95)

CON RESPECTO A LA INYECCIÓN ELECTRONICA

13. ¿Qué diferencia existe entre la inyección mecánica y la electrónica?


14. Los sistemas de inyección electrónica pueden ser de 3 tipos ¿Cuáles son?
15. ¿Qué diferencia existe entre la bomba de inyección rotativa de la inyección mecánica y la bomba de
inyección rotativa de la inyección electrónica? ¿por qué?

PARA VER SOBRE EL FUNCIONAMIENTO CON GESTION ELECTRONICA: FIGURA 4.14 SOBRE
SENSORES, ACTUADORES Y UCE (pág. 96)
16. ¿Qué es el sistema common rail?
17. ¿Cuál es la presión que genera éste sistema? Y para ver la diferencia con los sistemas de inyección
mecánicos di: ¿Cuál es la presión que se genera en los sistemas de alimentación mecánica?
18. El sistema common rail se divide en dos grupos ¿Cuáles son?
19. El funcionamiento de los sistemas common rail es parecido a los de gasolina con la diferencia
principal de que incorporan una bomba (bomba de alta presión) para generar la alta presión
necesaria en la rampa (rail) de inyección.

VER figura 4.16 (pág. 97) del circuito y de los componentes tanto de la parte de ​baja presión
como de la alta.

20. Explica como funciona el sistema con inyector-bomba y la diferencia que existe con el common rail.

4. CIRCUITO DE PRECALENTAMIENTO

21. ¿Cuál es la función de éste circuito? ¿lo montan todos los motores?
22. ¿de que factores depende el tiempo de calentamiento?
23. ¿Cuáles son los componentes del circuito de precalentamiento?
24. ¿Cuál es la función del relé de calentamiento? ¿Cuándo se activa y cuando se apaga? ¿sabrías
dibujar la luz que se enciende en el cuadro de instrumentos cuando el relé está funcionando?
25. ¿Qué hacen los calentadores y como? ¿Cuántos calentadores lleva un motor?

5. LA SOBREALIMENTACION

26. ¿En que consiste la sobrealimentación de los motores?

(Este apartado se vio en el tema anterior, pero es interesante volver a echarle un vistazo en el
libro.)

6. COMBUSTIBLES

27. ¿Cuáles son los 2 combustibles más utilizados para los motores Diesel?
28. ¿Que es el gasoil y en que consiste?
29. ¿Cuáles son las características principales del gasóleo?
30. Con respecto al Biodiesel: ¿De donde se obtiene? ¿tiene el mismo poder calorífico que el gasoil,
porqué?

7. MANTENIMENTO BASICO DE LOS SISTEMAS DE ALIMETACION


DIESEL

31. ¿Qué mantenimiento tenemos que realizarle a un motor Diesel y cada cuanto tiempo o kms?
32. ¿Por qué es tan importante la sustitución del filtro de gasoil en los motores Diesel?
33. Por último. ¿sabrías explicar cuando hablamos de purgar un circuito (en éste caso el de
alimentación) de qué se trata?

RECOMIENDO PARA AFIANZAR LOS CONTENIDOS HACER LAS ACTIVIDADES


FINALES DEL TEMA