111 - Obras de Conducción.p

CURSO: IRRIGACIONES Y DRENAJE
TEMA: OBRAS DE CONDUCCIÓN
Ms. Ing. Alvaro F. Salazar Perales

Trujillo – Piura
Perú
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OBRAS DE CONDUCCION
CANALES:
Se llaman canales a los cauces artificiales de forman
regular que sirven para conducir agua. El flujo del
agua se produce sin presión; o sea, siempre existe
una superficie libre en el cual se tiene la presión
atmosférica. Puede por lo tanto considerarse canal
cualquier conducto cerrado, como un tubo o túnel
que se encuentra funcionando parcialmente lleno.
Canales abiertos
Son estructuras que sirven como conductos de

agua y van a cielo abierto, es decir aquellas que
se excavan a media ladera por lo general, y el
material excavado de ser posible se utiliza en el
relleno del labio inferior. Se llaman túneles a los
conductos que se excavan bajo tierra con el
objeto de atravesar una loma.
CRITERIOS PARA EL TRAZADO
El criterio que dirige el trazado de los canales o túneles
y la selección de una u otra posibilidad es el de
conseguir la mayor eficiencia hidráulica y seguridad de
las obras con el menor costo El trazado de trabajo es
similar a la que se realiza para carreteras, con la
principal diferencia de que la pendiente longitudinal de
un canal debe ser siempre positiva (bajando en la
dirección del movimiento del agua) y puede variar solo
dentro de ciertos límites
Por lo general, el sitio de la iniciación de la
utilización del agua, como tanque de presión
(Riego por Aspersión y/o goteo), comienzo de la
zona de riego, etc. Esta establecida y desde allí se
traza la línea de gradiente hacia el río para
determinar la ubicación de las obras de toma. La
gradiente del canal es forzosamente menor que
la del Río y mientras menor es la primera, más
larga resulta la longitud del canal y mayor el
costo.
A la inversa, un canal disminuye de sección y
consiguientemente de costo con el aumento de
la gradiente.
Si se traza la línea del canal desde la toma hasta
el sitio donde se utilizara el agua, siguiendo las
líneas de nivel del terreno y descendiendo el
numero de metros por kilómetros que da la
gradiente escogida, se puede obtener un
resultado sumamente tortuoso, que puede
tener una longitud dos o tres veces mayor que la
línea recta que une los dos puntos.
Procedimiento de trazado del eje de un canal
Consideraciones
1. Debe estudiarse la posibilidad de rectificar la
alineación acortando su longitud por medio
de túneles, acueductos, rellenos u otros tipos
de obras. En cada caso es necesario
comparar el costo de las distintas
alternativas. Los túneles se construyen
cuando representan una solución más
económica o más estable que un canal
abierto
2. Si la pendiente transversal del terreno es muy
fuerte (45° o mas), entonces el volumen de
excavación de la plataforma se hace tan grande
que resulta mas económica hacer un túnel.
3. También cuando el canal debe contornear una
loma muy pronunciada, muchas veces se puede
reducir considerablemente la longitud por medio
de un túnel que atraviesa la loma de un lado a
otro.
4. El túnel se construye cuando la longitud de
recorrido de un canal es mayor a 2.5 longitud del
túnel
Aspecto económico.
Al comparar los costos de un tunel con un canal,
es necesario tomar en cuenta no solo las
inversiones, sino también los tiempos de
construcción. Un túnel puede costar mucho
menos que un canal, pero su construcción
tendrá un avance de 1 metro hasta 5 metros por
un día, lo cual si tiene gran longitud demoraría
mucho tiempo en completarse.
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
• Al realizar el diseño de un canal, generalmente son
dados el caudal Q que se desea conducir y la
gradiente de la que se dispone y que puede variar
dentro de ciertos límites. También se conoce el
coeficiente de rugosidad que dependerá del tipo de
revestimiento que se escoja.
• El área mojada se calcula en función de la velocidad
aceptable en el canal. Esta generalmente varía de 0.60
m/s y 3 m/s para evitar la sedimentación y la erosión.
La forma de la sección óptima, hidráulicamente
hablando, es aquella que con su superficie
mojada mínima, conduzca el caudal máximo. La
sección que tiene las mejores características
hidráulicas es semicircular pero es relativamente
difícil de construir y generalmente carece de
estabilidad. Por este motivo la forma de sección
mas usada en canales es la trapezoidal, tal como
se muestra en la figura anterior.
CLASIFICACION DE LOS CANALES
De acuerdo a su Origen Según la Función que
• Naturales Cumplen.
• Artificiales • Canal de Derivación
• Canal Madre o Principal
Según la Sección: • Canales Distributarios
• Rectangulares • Drenes
• Trapezoidales
• Triangulares
• Circulares
• Herradura (Horse-Shoe)
ELEMENTOS DE UN CANAL
GEOMETRICOS CINÉTICOS DINÁMICOS
Tirante =d V N
Área = d (b + zd) Q S= hf / L
Perímetro= b+2d √1+Z ²
Ancho Fondo =b
Ancho Superficial = B=b+2zd
CRITERIOS DE DISEÑO PARA CANALES DE FLUJO
UNIFORME
• Para el diseño de un canal se presume que el
escurrimiento se desarrollará en condiciones
de flujo uniforme.
• El flujo no uniforme se presentará en
situaciones de cambios en la pendiente,
rugosidad, dimensiones de la sección,
embalsamientos, caídas o por cambios
inducidos por la operación de órganos de
operación o seguridad.
SECCIÓN HIDRÁULICA ÓPTIMA
Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica
cuando para la misma área y pendiente conduce el
mayor caudal, ésta condición está referida a un
perímetro húmedo mínimo, la ecuación que determina
la sección de máxima eficiencia hidráulica es:
Siendo θ el ángulo que forma el talud con la horizontal,

arctan (1/z)
SECCION DE MÍNIMA INFILTRACIÓN
Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida
posible de agua por infiltración en canales de tierra,
esta condición depende del tipo de suelo y del tirante
del canal, la ecuación que determina la mínima
infiltración es:
En el diseño hidráulico de los canales, se debe tener en

cuenta las leyes de la hidráulica y los criterios
siguientes a continuación
a. VELOCIDAD MAXIMA DE EROSIÓN
Durante el diseño hay que tener en cuenta el hecho

de que las velocidades de la corriente del agua en el
canal excesivamente grande, pueden actuar de una
manera destructiva sobre el fondo y las paredes de
este.
La velocidad media del agua en el canal debe ser
menor que la velocidad de socavación.
En el cuadro siguiente se dan las velocidades
admisibles límites en función de los suelos y el tipo
de revestimiento en los cuales discurre el agua:
La velocidad máxima en un canal trapecial, se
obtiene cuando este se diseña con la sección
óptima o de área mínima, por el hecho que si el
gasto Q es constante y el área es mínima =
Amin, entonces:
Q/Amin = Vmax.
El área mínima se obtiene de un ejercicio de
máximos y mínimos que se basa en la hipótesis
que el perímetro mojado P también debe ser
mínimo, el resultado del ejercicio establece la
relación entre el ancho del fondo canal b y su
profundidad y según la siguiente formula.
VELOCIDAD MAXIMA DE EROSION
Características del Suelo o del Revestimiento Velocidad en m/s
del Canal
Suelo Limoso, Turba descompuesta 0.25-0.50
Arena Arcillosa suelta, arcillas blandas 0.70-0.80
Turba Fibrosa poca descompuesta 0.70-1.00
Arcilla arenosa medias y compactas 1.00-1.20
Arcillas duras 1.20-1.80
Encespedado 0.80-1.00
Conglomerado 1.80-2.40
Madera cepillada 6.00-6.50
Concreto f’c =140 Kg/cm2 3.80-4.40
Concreto f’c 210 Kg/cm2 6.60-7.40
Plancha de acero 12.00-30.00
b. VELOCIDAD MINIMA DE SEDIMENTACION
Otro de los problemas que tiene que afrontar el
ingeniero hidráulico al proyectar canales consiste en el
transporte de los sedimentos. La velocidad demasiada
baja produce el depósito de los sedimentos,
disminuyendo la sección del canal y a veces
azolvándolo por completo.
• La corrección de estos defectos es costosa y por eso
desde hace mucho tiempo se ha estudiado la forma
de crear un canal estable. Por definición un canal
estable, es aquel en el que no se presenta ni erosión
ni sedimentación (azolvamiento).
El primer estudio sobre canales estables fue publicado por
Robert G. Kennedy, en base a proyectos de irrigación de
ISRAEL, LA INDIA, LA UNIÓN SOVIÉTICA y los EE.UU.,
llegando a establecer la siguiente expresión como velocidad
limite que no produce sedimentación:
• Vo = Velocidad media limite que no produce

asolvamiento (m/s).
• ß = Coeficiente que depende del material en suspensión
• h = Profundidad del agua (mts)
COEFICIENTES DE SEDIMENTACION
Material en Suspensión Valores ß

Arcilla muy fina 0.59
Arena muy fina 0.58
Barro arenoso 0.64
Arcilla Gruesa 0.70
c) RELACION DE MAXIMA EFICIENCIA HIDRAULICA
Entre las diferentes secciones que pueden

adaptarse en el diseño de los canales, algunas
secciones tienen condiciones llamadas de Máximas
Eficiencia Hidráulica, son aquellas que para un
mismo gasto, pendiente y revestimiento, requieren
un área mojada mínima.
Se deduce que a igualdad de sección mojada, el
caudal es tanto mayor cuanto mayor es el radio
hidráulico o lo que es lo mismo, cuanto menor
es el perímetro. Se puede por lo tanto
determinar las dimensiones hidráulicas más
ventajosas para distintas formas de canales.
Así tenemos para una sección trapezoidal:
El máximo gasto a igualdad de sección se produce cuando el
perímetro es mínimo. Derivando la ecuación e igualando a
cero.
• dP/dd = -A/d² – Z + 2√1+Z² = 0
De donde Obtenemos:
• A/d² = 2√ 1+Z² – Z
Definiendo X, a la relación b/d, se obtiene: X = 2(√1+Z² – Z)
Estableciéndose el siguiente cuadro para diversas secciones

de canal.
Cuadro para diversas secciones de canales.
EJEMPLO:
SECCIÓN DE MÁXIMA EFICIENCIA HIDRÁULICA
Supongamos que necesitamos conducir un canal:

Q = 3 m3/seg con una gradiente S = 0.0009 y un
coeficiente de rugosidad n = 0.020. ¿Se puede
encontrar la sección y la forma más económica, si el
terreno es plano?
Usando la fórmula de Manning, tendríamos:
Los valores para para los diferentes tipos de sección de

máxima eficiencia hidráulica se presentan a continuación en
forma tabulada:
Se observa que tanto la sección como el perímetro tienen
valores mínimos para el semicírculo. Sin embargo debido
a la dificultad de su construcción, en la mayoría los casos
se prefiere las secciones trapezoidales
d. COEFICIENTE DE RUGOSIDAD
• Es la resistencia al escurrimiento del agua que
presentan los revestimientos de los canales
artificiales y naturaleza de los cauces en los
conductos naturales.
• En los cauces naturales el coeficiente de rugosidad es
muy variable dependiendo de la topografía, geología
y vegetación, variando con las estaciones del año, se
pueden presentar casos en que las riberas del cauce
sean de un material diferente al fondo, el valor de
“n” será el promedio
En la práctica de la Ingeniería, la sección transversal
natural se sustituye, para facilitar la ejecución de los
cálculos, por una sección transversal de forma regular,
cuya área es igual a la sección rectangular. En cauce
relativamente anchos → Rh ≈ h
Importante:
En las especificaciones técnicas se indicara la
rugosidad del canal, especificando el
envejecimiento a que estará sometido, por
ejemplo: Concreto n= 0.012, indicando que
tendrá que repararse cada 5 años para
mantener la rugosidad, si no ocurre, el tirante
aumenta conforme aumenta la rugosidad de
diseño.
VALORES DE “n” DADOS POR HORTON PARA SER EMPLEADOS
EN LAS FORMULAS DE KUTTER Y MANING
SUPERFICIE BUENA MALA
Ladrillo Vitrificado 0.012 0.014
Acabado de cemento liso 0.011 0.013
Mortero de cemento 0.012 0.015
Madera cepillada 0.012 0.014
Concreto 0.014 0.018
Piedras grandes, guijarro 0.030 0.035
Metal liso 0.012 0.015
Cemento y mampostería 0.020 0.030
De tierra rectos 0.020 0.025
De piedra uniforme 0.030 0.035
De tierra con vegetación 0.030 0.040
Tierra con vegetación y piedras 0.033 0.040
Con depresiones y vegetación 0.030 0.080
e) TALUDES RECOMENDADOS:
La inclinación de las paredes de los canales
dependen de la geología de los terrenos que
atraviesan, por lo cual el ingeniero al efectuar el
trazo de los canales recomienda los taludes más
favorables, de acuerdo a su observación visual o
con las calicatas que pudiera recomendar abrir
para conocer mejor los materiales.
Los taludes empleados se muestran en el
siguiente cuadro:
Taludes recomendados
PARA CORTES EN TALUD
Conglomerado 1:1
Suelos arcillosos 1:1
Suelos areno limoso 1.5 : 1
Suelos arenosos 2:1
Suelos arenosos sueltos 3:1
Roca alterada suelta 0.5 : 1
Roca sana 0.25 : 1
Tierra vegetal, arcilla 1.5 : 1
Suelo arenoso 3:1
RADIOS DE CURVATURA MINIMOS:
Para el replanteo de las curvas horizontales es
necesario determinar el radio de curvatura
mínimo, de acuerdo al diseño elegido. Se
recomienda que varias entre los siguientes
valores:
Rc = 10d ~ 15d
y/o Rc = 3B ~ 5B
Fotografía de un tramo del canal Chimbote del
PE Chinecas
En el caso de canales con flujos de velocidades altas será
necesario calcular la mayor elevación que se produce por el
cambio de dirección en el lado exterior de la curva, lo cual
obliga a aumentar el borde libre en la pared exterior del canal.
El peraltamiento se calcula con la siguiente expresión:
Donde:
• P = Peraltamiento en mts.
• V = Velocidad en m/s
• B = Ancho del espejo de agua en mts.
• g = gravedad en m/s²
• Rc = Radio de curvatura en mts.
g) BORDES LIBRES (FREE BOARD)
Para dar la seguridad al canal es necesario una
altura adicional denominada Borde Libre, con
objeto de evitar desbordamientos por mala
operación de compuertas, derrumbes o por olas
debido al viento que pueden poner en peligro la
estabilidad del canal.
No existe una norma única para establecer el valor
del borde libre, pero por lo general varía entre el
5% y el 30% del calado, y es tanto mayor cuanto
mayor es el caudal y la velocidad en el canal.
En canales pequeños Q ≤ 2 m3/s; se recomienda
usar f = 0.30 mt
Para canales mayores Q > 2 m3/s:
Donde: fb = borde libre en mt

v = velocidad del flujo m/seg
d = tirante mt
La U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el
borde libre con la siguiente formula:
Dónde:
fb = Borde libre en pies
C = 1.5 para caudales menores a 20 pies3 /s, y hasta 2.5
para caudales del orden de los 3000 pies3/s.
Y = Tirante del canal en pies
h) TIRANTES CRÍTICOS
El tirante crítico dc, es aquel para el cual la energía
específica es mínima, coincidentemente con este
tirante el régimen lento o sub-crítico pasa a régimen
rápido o supercrítico.
EL N° de Froude determina la condición de flujo:
N < 1 ; existe flujo subcrítico
N = 1 ; existe flujo crítico
N > 1 ; existe flujo supercrítico
Cuando el flujo está próximo a ser crítico, la superficie
del agua se hace inestable, produciendo olas.
Tirantes críticos para tipo de sección de canal:
i) LONGITUD DE TRANSICIÓN.
Debido a los cambios de sección en el trazo de los canales, es
necesario efectuar transiciones entre ellos para asegurar un
flujo lo más uniforme posible.
La longitud de transición recomendable está dada por:
L=2.5( ), donde B2 y B1, son los anchos de los espejos
de agua (mt) aguas abajo y aguas arriba respectivamente.
El Bureau of Reclamation of USA, recomienda que el ángulo
máximo entre el eje del canal y una línea que une los lados de
la transición a la entrada y a la salida no exceda de 12.5°, esto
permite determinar la longitud de transición.
Longitud según Fórmula, aproximadamente 3.00 m
Longitud según Fórmula, aproximadamente 3.00 m
j) Ancho de La Base de un Canal y Tirante
Uno de los problemas en el proyecto de canales el de
determinar las dimensiones del ancho de la base y el
tirante que debe tener la sección para dejar pasar un gasto
determinado Q en las condiciones más económicas de
costo. En canales pequeños el tirante del agua se elige
arbitrariamente, el rendimiento hidráulico queda afectado
ligeramente por consideraciones económicas o prácticas.
Cuando los canales tienen una sección grande es necesario
limitar la profundidad con el objeto de evitar derrumbes
en sus taludes; se evitan tirantes mayores de 3 m.
El criterio de la sección más eficiente desde el
punto de vista hidráulico, es aplicable para
determinar las dimensiones del canal,
solamente en el caso que este se construya en
un terreno plano, la relación entre la base y el
tirante de la sección más eficiente de acuerdo a
diferentes taludes aparece en el cuadro
siguiente:
Talud Relación b/d
Vertical 2.00
1/4 : 1 1.56
1/2 : 1 1.24
3/4 : 1 1.00
1 : 1 0.83
1 ½ :1 0.61
2: 1 0.47
Si el terreno no es horizontal transversalmente,
la excavación se compone de dos partes; la que
corresponde a la sección mojada y otra debido a
la inclinación del terreno, cuya magnitud puede
ser en algunos casos mayor que la sección
mojada; en estas circunstancias el criterio para
determinar el ancho y el tirante del canal se
aleja del criterio de la sección más eficiente,
prima el de la economía en la excavación del
canal.
Otro criterio, el de Echeverri ha llegado a establecer que el
tirante de agua debe ser expresado por la relación empírica:
Para los taludes usuales esta fórmula da relaciones de b/d que

tienen el siguiente valor:
Taludes 1/2 : 1 1 :1 1.5 : 1 2 :1

b/d 3.5 3.0 2.5 2.0
Es decir canales menos anchos que los que da el criterio de
Echeverri; estos dos últimos criterios son usados en topografía
plana.
k) FILTRACIÓN DE CANALES.-
La filtración de agua en los canales siempre ocurre, por lo
que el problema no puede ser considerado con
indiferencia, pues al no llegar toda el agua a las zonas de
riesgo, se reduce la eficiencia del sistema con las
consiguientes pérdidas económicas.
Además la filtración en los canales no solamente
representa pérdidas de agua valiosa para los cultivos, sino
que invariablemente resulta en la elevación del nivel de
las aguas freáticas, pudiendo causar efectos perjudiciales
para las plantas, salinización del suelo, exigiendo a
menudo la construcción de costosos sistemas de drenaje.
Pérdidas por Conducción
El agua para las irrigaciones es conducida
generalmente por medio de canales excavados
en tierra. Solo en los casos en que por razones
de orden económico es conveniente revestirlos,
se justifica el empleo de la albañilería de piedra
muy usado en nuestro medio, el concreto, el
suelo de cemento, la madera y el metal para
impermeabilizar el fondo y las paredes del canal.
Naturaleza de las Pérdidas en la Conducción
Las pérdidas en la conducción son debidas a la

filtración a través del perímetro mojado de la
sección del canal, y a la evaporación en la
superficie de agua. Las pérdidas debidas a la
filtración se dividen en dos grupos: las que
dependen de la absorción y las que dependen
de la percolación. Estas dos pérdidas están
íntimamente ligadas y no ha sido posible
separarlas y expresar cada una numéricamente.
Las pérdidas por absorción son debidas a la
acción capilar y cesan cuando el terreno
adquiere su límite de capilaridad que depende
de su textura; las pérdidas por este concepto no
son de mucha consideración. Las pérdidas por
percolación se deben a la acción de la gravedad,
el agua corre hacia el sub-suelo, más allá del
límite capilar, alcanzando a menudo el nivel de
la napa freática o siguiendo su curso en forma
de agua subterránea.
k-1) Factores Que Afectan La Filtración:
Es fácil ver que la filtración en los canales
depende de muchos factores, entre los que
podemos citar:
- La permeabilidad del suelo.
- El tirante del agua en el canal
- Temperatura
- Edad del canal
- Caudal P = K/Q (Kostiakov)
Caudal m3/seg Perdida en % del caudal x km
0.1 – 0.2 12 - 9
0.2 – 0.5 9 - 6
0.5 – 1.0 6 - 4
1.0 – 2.0 4.5 - 2.5
2.0 – 10.0 2.5 - 0.6
10.0 – 50.0 0.6 - 0.2
50.0 – 200.0 0.2 - 0.05
k-2) Fórmulas utilizadas para canales no revestidos:
Existen varias fórmulas para el cálculo de la

cantidad de agua perdida por filtración en
canales. De estas, las más conocidas en el
sistema métrico son:
1. FORMULA DE T. INGHAM.- Desarrollado por
el autor en 1896 en base a observaciones en
canales de la India.
1. FORMULA DE T. INGHAM.-
P = pérdidas en m3/seg . km
d = Tirante mt
b = ancho del fondo
z = tangente del ángulo del talud con la vertical
2. FORMULA DE PAVLOVSKI (1924).-
K es el coeficiente de permeabilidad m/seg
3. FORMULA DE PUNJAB.- Actualmente usada (1967)
3. FORMULA DE PUNJAB.- Actualmente usada
(1967)
siendo Q el caudal en m3/seg y Cp un valor que

varía según el suelo.
- Suelos muy permeables 0.03
- Suelos comunes 0.02
- Suelos impermeables 0.01
4. FORMULA DE E.A. MORITZ.- Usada en los
EE.UU. (1951)
Donde:
A= superficie mojada.
Cm, coeficiente que depende del material en el que está
excavado el canal, tiene los siguientes valores:
- Franco Arcilloso 0.08 ~ 0.30
- Franco Arenoso 0.30 ~ 0.45
- Arenas sucias 0.45 ~ 0.55
- Arenas y Gravas 0.55 ~ 0.80
- Concreto 0.10
k-3) Pérdidas en Canales Revestidos:
De acuerdo a Davis, todo canal debe ser revestido
cuando las pérdidas por filtración exceden de 0.46
m/día (5.32 x 10 cm/seg)
El revestimiento de un canal no elimina
completamente las pérdidas por filtración. Según
Uginchus, las pérdidas en un canal revestido
pueden obtenerse multiplicando por un factor las
pérdidas que se producen en el mismo canal no
revestido.
Para el caso de un revestimiento de concreto de 7.5cm,
se ha encontrado que el coeficiente es igual a 0.13, o
sea que las pérdidas se reducen a la octava parte.
• También puede utilizar la fórmula:
K = Permeabilidad de revestimiento del concreto, que

varía de 10 cm/seg a 10 (cm/seg)
t = espesor del revestimiento
Ejemplo N° 01
Se tiene un canal no revestido, n = 0.028 de sección

trapezoidal, que conduce un caudal Q = 15 m3/seg, con
una gradiente de S = 0.0003 (0.3 0/00). El ancho del
fondo es b = 3 mt, el tirante d = 3 mt y los taludes
tienen una inclinación de z = 1. La longitud del canal es
60 km y ha sido excavado en un suelo franco-arenoso
cuyo coeficiente de permeabilidad K= 5 x 10 cm/seg.
Se solicita encontrar las pérdidas por filtración por km,
y el caudal final.
Solución:
Calcular:
Sección mojada:
Perímetro mojado:
Velocidad:
Fórmulas utilizadas para canales no
revestidos
1. Según Ingham:
2. Pavloski:
3. Punjab:
4. Moritz:
En promedio se tendría para el tramo inicial una
pérdida de P = m3/seg x km que representa el %
del caudal total. Considerando las pérdidas por
filtración constante, el caudal al final del canal sería:
Q = 15 – ( )x 60 = 10.8 m3/seg
ó Q = 15 (1 – ( %) x 60 ) = 10.8 m3/seg
O sea que en 60 km, se perderá 4.2 m3/seg, que

representa el 28% del caudal de entrada.
Ejemplo N° 02
Suponiendo que al canal del ejemplo anterior se

realiza un revestimiento de concreto de 10 cm
de espesor y considerando K = 2 x 10 cm/seg
de permeabilidad. Se solicita encontrar la
pérdida por kilómetro.

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CURSO: IRRIGACIONES Y DRENAJE

TEMA: OBRAS DE CONDUCCIÓN

Ms. Ing. Alvaro F. Salazar Perales

Son estructuras que sirven como conductos de

Perímetro= b+2d √1+Z ²

Ancho Superficial = B=b+2zd

Siendo θ el ángulo que forma el talud con la horizontal,

En el diseño hidráulico de los canales, se debe tener en

Durante el diseño hay que tener en cuenta el hecho

• Vo = Velocidad media limite que no produce

Material en Suspensión Valores ß

Entre las diferentes secciones que pueden

Así tenemos para una sección trapezoidal:

Estableciéndose el siguiente cuadro para diversas secciones

Supongamos que necesitamos conducir un canal:

Los valores para para los diferentes tipos de sección de

Donde: fb = borde libre en mt

Para los taludes usuales esta fórmula da relaciones de b/d que

Taludes 1/2 : 1 1 :1 1.5 : 1 2 :1

Las pérdidas en la conducción son debidas a la

Existen varias fórmulas para el cálculo de la

K es el coeficiente de permeabilidad m/seg

3. FORMULA DE PUNJAB.- Actualmente usada (1967)

siendo Q el caudal en m3/seg y Cp un valor que

K = Permeabilidad de revestimiento del concreto, que

Se tiene un canal no revestido, n = 0.028 de sección

O sea que en 60 km, se perderá 4.2 m3/seg, que

Suponiendo que al canal del ejemplo anterior se

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