UNIVERSIDAD AUTONOMA DE SAN LUIS POTOSI

FACULTAD DE INGENIERIA

VISITA ASTILLERO DE MARINA

DISEÑO MECÁNICO

VICTOR HUGO CERDA MORENO

UASLP FI
11/11/2015
REPORTE DEL VIAJE A ASTILLEROS DE MARINA EN
MANZANILLO COLIMA
El jueves 22 de octubre del año en curso se realizo una visita a la sexta región anaval ubicada
en las costas de manzanillo colima, la cula contiene un astillero para el mantenimiento y
reparación de embarcaciones del sector militar y publico.

El objetivo de la visita fue consolidar los conocimientos de la materia de diseño mecanico y asi
no tener dudas sobre el funcionamiento de estos mecanismos y una visión mas clara de las
aplicaciones de esta materia

UBICACIÓN DE LA SEXTA REGIÓN MILITAR Y LLEGADA

El viaje de San Luis Potosi a Manzanillo duro 10 horas y llegamos directamente a la sexta regin
naval que se encuentra ubicada en en el puerto de manzanillo colima.

Al lugar llegamos y nos dieron las ordenes de utilizar botas industrales y pantalón de mezclilla,

Al finalizar nos llevaron a un área para darnos cascos y nos dio la bienvenida el sargento en
jefe de astillero y el jefe de mantenimiento de la sexta región naval

Al terminar de presentarse nos mostró el lugar, comenzando por el área de fundición.

AREA DE FUNDICIÓN
En el área de fundición encontramos un horno a piso, el cual usaban para fundir aluminio y una
aleación (niquel-acero) que sirve para evitar la corrosión de los barcos, usaban los moldes de
lingotes para vaciar y moldear

Tambien esta área se hacían los moldes y lingotes

ÁREA DE MANUFACTURA Y MAQUINADO

Esta es el área mas grande, pues contiene las maquinas herramientas, aquí se daba
matenimeintoa las piezas principales del barcos.

En mantenimiento había flechas, hélices, piezas del motor, componentes eléctricos y carcasas.

Dado que las piezas eran muy grandes, había maquinaria de dimesiones muy grandes y una
grua que se encontraba en el techo.

VISTA DE LAS GRÚAS Y ENTRADA

Al salir del área de mantenimiento nos vamos al área donde están los botes en
mantenimiento, donde los pintas para evitar la corrosión y se les da mantenimiento, casi todos
los botes son de la marina, de aquí pasamos a un grua que da mantenimiento a las
embarcaciones, esta compuesta de un sol y varios planetarios, con un motor v12 y un tablero
donde se tenia un control total de la grua.La grua tenia un sol de 82 dientes

REPARACIÓN DE BUQUES Y PEQUEÑAS EMBARCACIONES

Entramos a un astillero en el cual le estaban dando mantenimiento a varias embarcaciones,
entre ellas a un remolcador de pasi de Guatemala.Parq eu entraramos a la parte interior
bajamos unas escaleras ypasamos por el sistema de
La forma en la cual hacen para que el bote quede dentro del dique es que llenan eldique,
introducen el barco, secan el dique y con la ayuda de buzos acomodan el barco y lo ponen el su
lugar correspondiente

ENTRADA Y EXPLICACIÓN DE REPARACIÓN DE LAS EMBARCACIONES

Entramos adentro del astillero el cual tiene varios compartimientos, de bombas y presión el
cual está muy grande y caluroso, afuera estaba a 30 grados y adentro aumenta a unos 40.

Dentro del cuarto se podía ver las bombas y la capacidad que tenía para drenar agua.

COSTOS DE OPERACIÓN
Para reparar una pequeña embarcación el costo varia pero va de entre 800 000 mil pesos a
millones de pesos, esta suma de diñero representa todo el mantenimiento completo a las
embarcaciones (adentro y afuera).Los costos de operación están subsidiados por el gobierno
feeral y la marina.Ademas de que los costos de mantenimiento se minimizan al utilizar técnicos
y marinos.

CONCLUSIONES
En el viaje a Manzanillo colima, a la sexta región naval nos mostro una pparte diferenete de la
ingeniería, dado que nos dio ejemplos muy claros sobre la aplicación de el diseño mecanico en
la industria, en este caso fue la visita al astillero, donde se nos mostro como daban
mantenimiento a los barcos.

También se nos dio una demostración de la ingeniería mexicana al dar mantenimiento a los
barcos, los cuales son de una gran dimensión.

Cabe resaltar que muchas cosas que hacen en la parte de maquinados,(flechas, uniones,
mantenimieno,)son vistas en teoría en materias de la universidad pero casi no son apreciadas
en su practica.