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La Rosa de los vientos

La rosa de los vientos consiste en un círculo donde hay marcados los 32 rumbos en que se
suele dividir la circunferencia del horizonte.

Las cuatro divisiones fundamentales son las


orientaciones más conocidas: norte, sur, este y oeste.
Por tanto, el horizonte queda dividido en 4 partes de
90 º cada una. Estas 4 partes se vuelven a dividir,
creando los rumbos u orientaciones laterales:
noreste, sureste, sur este y noroeste. Finalmente, hay
todavía una división más, que acaba de concretar el
rumbo. De esta última división surgen los rumbos
colaterales, son: Norte-noreste, este-noreste, este-
sureste, sur-sureste, sur-suroeste, oeste-suroeste,
oeste-noroeste y norte-noroeste. Aunque parezca envuelto si lo leemos, en la imagen
podemos ver de manera fácil y gráfica a que nos referimos.

Características y funciones de la rosa de los vientos actual:

 Se trata de un signo independiente a cualquier otro elemento iconográfico.


 En los mapas ocupa una posición visualmente relevante.
 Es el único elemento ornamental destinado a indicar la orientación de los vientos.
 Cada punta señala el nombre del viento al que corresponde (los vientos se
diferencian según la dirección desde la que soplan).
DATOS Y CARACTERISTICAS DEL AEROPUERTO ORIEL LEA PLAZA DE LA CIUDAD DE
TARIJA

El Aeropuerto Capitán Oriel Lea Plaza es un aeropuerto de la ciudad boliviana de Tarija .


Este aeropuerto es utilizado para vuelos tanto civiles como militares. Fue nombrado en
honor al capitán de aviación Oriel Lea Plaza el 20 de julio de 1944, quien combatió en la
Guerra del Chaco y falleció el 31 de marzo de 1943 en un vuelo de entrenamiento en un
Curtiss-Wright CW-22 en La Paz .

Localización

Coordenadas 21°33′21″S 64°42′05″O /

-21.555736111111,

-64.701325

País Bolivia

Elevación 1854 m / 6.082 pies ( msnm)

Detalles del aeropuerto

Tipo Público

Construcción 1932

Operador AASANA

Pistas

TJA / SLTJ (Bolivia)

Largo
Dirección Superficie
metros pies

13/31 3050 10.007 Asfalto


Mapa

El Aeropuerto ya existía antes de la Guerra del Chaco. Era uno de los primeros destinos de
la entonces línea aérea estatal Lloyd Aéreo Boliviano, que fue fundada en 1925. Para
entonces existían dos pistas de aterrizaje con un largo de 2000 metros y 1220 metros.
Durante la Guerra del Chaco el Aeropuerto de Tarija fue una importante base aérea para
la IV Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Boliviana. Un uso comercial del aeropuerto no
existía durante ese tiempo.

La terminal aérea comenzó su construcción el año 1969, la cual entre 1977 y 1980 estuvo
cerrada. La terminal fue renovada a mediados de la década de los 80.

Accesos

Se puede acceder al aeropuerto desde la ciudad tomando Taxis de cualquier empresa.


También se puede tomar el Micro de la línea "A" desde y hacia el centro de la ciudad
(Mercado Central).

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