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Medición

604.14 La medida para la demolición, ejecutada de acuerdo con los planos, la presente
especificación, y las instrucciones del Supervisor, se hará de acuerdo con las siguientes
modalidades:

· Global (Glb), en cuyo caso no se harán mediciones.

· Por unidad (und.), cuando se trate de demolición, desmontaje y/o remoción de especies
vegetales y otros obstáculos.

· Por metro cúbico (m3 ), aproximado al entero, en el caso de demolición de edificaciones,


demolición de estructuras de concreto, mampostería y otros, demolición de pavimentos,
sardineles y veredas de concreto y otros.

· Por metro lineal (m), · Demolición, desmontaje y/o remoción de cercas, en este caso, la medida
se efectuará una vez reinstalado debidamente el elemento.

· Por tonelada (ton.), Desmontaje y traslado de estructuras metálicas, madera u otros.

Pago

604.15 El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato según la
unidad de medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación, aceptado por el Supervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.

El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por las operaciones necesarias para
efectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes, Manual de Carreteras “Especificaciones
Técnicas Generales para Construcción” 1076 (EG – 2013) Revisada y Corregida a Junio 2013
planos, separación de materiales aprovechables, carga, descarga y almacenamiento; remoción,
traslado y siembra de especies vegetales; traslado y reinstalación de obstáculos y cercas de
alambre; traslado, cambio o restauración de elementos de servicios existentes. El Contratista
deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos que implican su adquisición,
transporte, escoltas, almacenamiento, vigilancia, manejo y control, hasta el sitio de utilización.
El pago por la remoción de especies vegetales será cubierto por esta especificación y no por la
Sección 201.

El precio unitario deberá incluir, además, los costos por concepto de excavación para la
demolición y remoción y por el suministro, conformación y compactación del material para
relleno de las cavidades resultantes y en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos especificados, según lo dispuesto en la Subsección 07.05. El transporte
de materiales excedentes se pagará de acuerdo a lo establecido en la Sección 700, con excepción
del transporte de las estructuras metálicas, madera y otras, que será incluido en su respectivo
precio unitario.
Resumen
Juliaca es una de las ciudades con un alto índice de crecimiento de población en los últimos años,
y carece de muchos servicios de infraestructura urbana. Ante esto ha surgido la idea de proveer
el servicio de drenaje de aguas pluviales a través de la ejecución del proyecto denominado
«DRENAJE PLUVIAL DE LA CIUDAD DE JULIACA» que quedó paralizada por encontrarse
irregularidades en la aprobación del expediente técnico y faltas de diferente índole.
Por esta razón, se ha evaluado los componentes determinantes del expediente técnico (Estudios
de Topografía e Hidrología, principalmente), con la finalidad de analizar e interpretar la realidad
y determinar la problemática existente. Como resultado de esto se ha obtenido un nuevo diseño
del proyecto a través del modelamiento por computadora con el software SWMM. Asimismo, se
ha realizado una verificación con las normas y reglamentaciones que se tienen que cumplir para
el diseño de un proyecto de este tipo.
Según la evaluación realizada, se ha determinado que los estudios básicos de ingeniería en el
expediente técnico han sido desarrollados con un sustento técnico deficiente. El diseño obtenido
en el presente proyecto de tesis garantiza el funcionamiento del sistema de drenaje pluvial, con
inundaciones de poca duración que afectan mínimamente a su entorno.
Palabras clave: Drenaje urbano, aguas pluviales, modelamiento hidráulico, cálculo hidráulico.
Introducción

Ante la problemática del sector saneamiento de satisfacer la creciente demanda para la evacuación
de aguas pluviales y el tratamiento de las mismas tomando en cuenta la acelerada expansión
territorial que genera desorden urbano, y teniendo como precedente la paralización del proyecto
«DRENAJE PLUVIAL DE LA CIUDAD DE JULIACA» por la mala gestión entre la autoridad
local y las entidades supervisora y ejecutora. A la vez que el proyecto presenta irregularidades en
el aspecto técnico, se ha decidido evaluar el expediente técnico y formular un nuevo diseño para
someterlo a un modelamiento numérico para ver el comportamiento de las redes de drenaje de
aguas pluviales.
En el Capítulo I se describe el planteamiento del problema, justificación y objetivos de la
investigación.
El Capítulo II contiene el marco teórico que engloba los aspectos fundamentales de drenaje
urbano con bases teóricas que sirven para el desarrollo del proyecto.
En el Capítulo III se realiza el análisis y evaluación del proyecto identificando los problemas
relevantes que determinan el funcionamiento óptimo en la gestión de las aguas pluviales. Con los
resultados de la evaluación se realiza nuevos estudios básicos de ingeniería basados en la
recolección de datos en campo y el procesamiento en gabinete que sirven de base para el nuevo
diseño.
En el Capítulo IV se plantea un nuevo diseño y una descripción general del modelo numérico de
drenaje urbano empleado para la simulación y análisis de la red propuesta en este trabajo con el
Storm Water Management Model (SWMM) para observar el comportamiento de las redes de
drenaje ante un evento de precipitación pluvial máxima con periodo de retorno de 25 años.
En el Capítulo V se hace un análisis de los resultados obtenidos y se compara el diseño hidráulico
obtenido con el diseño propuesto en el expediente técnico.
En el Capítulo VI se dan las conclusiones y recomendaciones.
CAPÍTULO I
GENERALIDADES
1.1 Planteamiento del Problema
1.1.1 Identificación del Problema
En la actualidad existe una evidente problemática en los sectores urbanizados de la ciudad de
Juliaca, que han crecido indiscriminadamente sin una planificación verdaderamente efectiva. Pues
en la mayoría de los casos las construcciones de las viviendas no cumplen con las leyes y
reglamentaciones indicadas por los organismos establecidos para ello. En este caso específico, la
Municipalidad Provincial de San Román que no hace cumplir lo establecido en su Plan Director
(Plan de Desarrollo Urbano); en segundo término, la Empresa Prestadora de Servicios SEDA
JULIACA S.A. no cumple con las reglamentaciones que están relacionadas con la recolección,
conducción y disposición de las aguas de lluvia.
En ese sentido se ha elaborado un expediente técnico denominado «DRENAJE PLUVIAL DE
LA CIUDAD DE JULIACA» para su posterior ejecución. Sin embargo, la obra en ejecución ha
sido paralizada al haberse encontrado irregularidades en el aspecto técnico.
El expediente técnico muestra incompatibilidad con los datos topográficos (coordenadas UTM de
los puntos de captación, cambio de sección y pendiente) calibrados mediante el sistema WGS-84
en el replanteo del proyecto. También se ha podido observar que las coordenadas de los puntos
de desemboque son discordantes con las coordenadas reales en campo.
En el aspecto hidrológico se han asumido criterios no sustentados los cuales implican asumir e
interpretar los datos pluviométricos para determinar el periodo de retorno, el cual es erróneo al
no cumplir con los criterios establecidos en la Norma OS– 060.
Considerando que Juliaca es una ciudad con una superficie llana, en la que las redes de drenaje
se han diseñado con pendientes mínimas (mayormente entre 0.03 % y 0.15%), observando así que
no garantiza el flujo de materiales sólidos en los conductos. La Norma antes mencionada indica
que la velocidad mínima en las redes sea de 0.90 m/s. Por consiguiente, los parámetros de diseño
deben ser recalculados.
Igualmente se determinó que el tipo de sistema de evacuación sea por gravedad, y se ha
considerado al proyecto como un sistema de drenaje urbano menor, lo cual no es apropiado con
las características geográficas y urbanísticas del área del proyecto, sin embargo el sistema de
drenaje deberá evacuar caudales que se presentan con poca frecuencia y que además de utilizar el
sistema de drenaje menor (alcantarillado pluvial), utiliza las pistas delimitadas por los sardineles
de las veredas, como canales de evacuación.
A causa de un sistema de drenaje pluvial individualizado, las aguas de lluvia son evacuadas a
través de las alcantarillas de las aguas servidas, causando el colapso en diferentes zonas de la
ciudad de Juliaca. Como consecuencia de esto en las personas se presentan enfermedades
respiratorias, estomacales entre otras, causadas por la emisión de gases.
Finalmente, de lo observado, es preciso señalar que el expediente técnico actualmente utilizado
para la ejecución de la obra presenta serios problemas técnicos, los cuales deben ser revisados
con suma urgencia para la reanudación de la ejecución de la obra.

604.10 Demolición, desmontaje y/o remoción de cercas, especies vegetales y otros obstáculos

El Contratista deberá remover, trasladar y reinstalar las cercas de alambre, madera, piedra,
adobe u otros en los nuevos emplazamientos, cuando ello esté considerado en los documentos
del Proyecto o lo señale el Supervisor. El traslado deberá realizarse evitando maltratos
innecesarios a las partes que sean manipuladas o transportadas. Si la reinstalación no está
prevista, los elementos removidos se ubicarán, almacenarán o transportarán como materiales
excedentes en las condiciones establecidas en los documentos del proyecto o disposiciones del
Supervisor.

En lo que se refiere al traslado de especies vegetales, comprende la marca, identificación y


clasificación de las especies por trasladar, según selección aprobada por el Supervisor; además
el Contratista deberá efectuar la remoción, traslado, preparación de la nueva localización y
colocación de los especímenes, conforme a lo indicado en los documentos del Proyecto o las
instrucciones del Supervisor. Su manejo deberá ser realizado de tal forma que los árboles o
arbustos no sufran daños.

604.11 Retiro, cambio, restauración o protección de los servicios existentes

El Contratista deberá retirar, cambiar, restaurar o proteger contra cualquier daño, los servicios
públicos o privados existentes, según se contemple en. los planos del Proyecto, las
especificaciones especiales o las instrucciones del Supervisor.

Ningún retiro, cambio, restauración o protección deberá efectuarse sin la autorización escrita
de la entidad que administra el servicio o el propietario, y deberán seguirse las indicaciones de
éstos con especial cuidado y tomando las precauciones necesarias para que el servicio no se
interrumpa, o si ello, es inevitable, reduciendo la interrupción al mínimo de tiempo necesario
para realizar el trabajo, a efecto de causar las menores molestias a los usuarios. Cuando el
trabajo consista en protección, el Contratista deberá proporcionar e instalar las defensas
apropiadas que se indiquen en los planos o las especificaciones particulares o que sean
autorizadas por el Supervisor.

604.12 Disposición de los materiales

Acorde a los documentos del proyecto, especificaciones técnicas o las instrucciones del
Supervisor, los materiales de las edificaciones o estructuras demolidas, que sean aptos y
necesarios para rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas laterales del Proyecto,
se deberán utilizar para ese fin.

Todos los demás materiales excedentes, deberán ser transportados y colocados en los depósitos
de materiales excedentes (DME). Para el traslado de estos materiales se debe humedecer
adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material
particulado por efecto de los factores atmosféricos, y evitar afectar a los trabajadores y
poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.

Aceptación de los trabajos

604.13 Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:

· Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.

· Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.

· Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos y/o trasladados.

· Señalar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para evitar que
sean dañados.
· Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.

· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

· Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la presente
especificación.

El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición, según lo indicado en la


presente especificación técnica cuando hayan sido terminados satisfactoriamente los trabajos
correspondientes, de manera que permita continuar con las otras actividades programadas, y
los materiales sobrantes Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción” 1075 (EG – 2013) Revisada y Corregida a Junio 2013 hayan sido adecuadamente
dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente especificación.

Medición

604.14 La medida para la demolición, ejecutada de acuerdo con los planos, la presente
especificación, y las instrucciones del Supervisor, se hará de acuerdo con las siguientes
modalidades:

· Global (Glb), en cuyo caso no se harán mediciones.

· Por unidad (und.), cuando se trate de demolición, desmontaje y/o remoción de especies
vegetales y otros obstáculos.

· Por metro cúbico (m3 ), aproximado al entero, en el caso de demolición de edificaciones,


demolición de estructuras de concreto, mampostería y otros, demolición de pavimentos,
sardineles y veredas de concreto y otros.

· Por metro lineal (m), · Demolición, desmontaje y/o remoción de cercas, en este caso, la medida
se efectuará una vez reinstalado debidamente el elemento.

· Por tonelada (ton.), Desmontaje y traslado de estructuras metálicas, madera u otros.

Pago

604.15 El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato según la
unidad de medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación, aceptado por el Supervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.

El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por las operaciones necesarias para
efectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes, Manual de Carreteras “Especificaciones
Técnicas Generales para Construcción” 1076 (EG – 2013) Revisada y Corregida a Junio 2013
planos, separación de materiales aprovechables, carga, descarga y almacenamiento; remoción,
traslado y siembra de especies vegetales; traslado y reinstalación de obstáculos y cercas de
alambre; traslado, cambio o restauración de elementos de servicios existentes. El Contratista
deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos que implican su adquisición,
transporte, escoltas, almacenamiento, vigilancia, manejo y control, hasta el sitio de utilización.
El pago por la remoción de especies vegetales será cubierto por esta especificación y no por la
Sección 201.

El precio unitario deberá incluir, además, los costos por concepto de excavación para la
demolición y remoción y por el suministro, conformación y compactación del material para
relleno de las cavidades resultantes y en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos especificados, según lo dispuesto en la Subsección 07.05. El transporte
de materiales excedentes se pagará de acuerdo a lo establecido en la Sección 700, con excepción
del transporte de las estructuras metálicas, madera y otras, que será incluido en su respectivo
precio unitario.
Resumen
Juliaca es una de las ciudades con un alto índice de crecimiento de población en los últimos años,
y carece de muchos servicios de infraestructura urbana. Ante esto ha surgido la idea de proveer
el servicio de drenaje de aguas pluviales a través de la ejecución del proyecto denominado
«DRENAJE PLUVIAL DE LA CIUDAD DE JULIACA» que quedó paralizada por encontrarse
irregularidades en la aprobación del expediente técnico y faltas de diferente índole.
Por esta razón, se ha evaluado los componentes determinantes del expediente técnico (Estudios
de Topografía e Hidrología, principalmente), con la finalidad de analizar e interpretar la realidad
y determinar la problemática existente. Como resultado de esto se ha obtenido un nuevo diseño
del proyecto a través del modelamiento por computadora con el software SWMM. Asimismo, se
ha realizado una verificación con las normas y reglamentaciones que se tienen que cumplir para
el diseño de un proyecto de este tipo.
Según la evaluación realizada, se ha determinado que los estudios básicos de ingeniería en el
expediente técnico han sido desarrollados con un sustento técnico deficiente. El diseño obtenido
en el presente proyecto de tesis garantiza el funcionamiento del sistema de drenaje pluvial, con
inundaciones de poca duración que afectan mínimamente a su entorno.
Palabras clave: Drenaje urbano, aguas pluviales, modelamiento hidráulico, cálculo hidráulico.
Introducción

Ante la problemática del sector saneamiento de satisfacer la creciente demanda para la evacuación
de aguas pluviales y el tratamiento de las mismas tomando en cuenta la acelerada expansión
territorial que genera desorden urbano, y teniendo como precedente la paralización del proyecto
«DRENAJE PLUVIAL DE LA CIUDAD DE JULIACA» por la mala gestión entre la autoridad
local y las entidades supervisora y ejecutora. A la vez que el proyecto presenta irregularidades en
el aspecto técnico, se ha decidido evaluar el expediente técnico y formular un nuevo diseño para
someterlo a un modelamiento numérico para ver el comportamiento de las redes de drenaje de
aguas pluviales.
En el Capítulo I se describe el planteamiento del problema, justificación y objetivos de la
investigación.
El Capítulo II contiene el marco teórico que engloba los aspectos fundamentales de drenaje
urbano con bases teóricas que sirven para el desarrollo del proyecto.
En el Capítulo III se realiza el análisis y evaluación del proyecto identificando los problemas
relevantes que determinan el funcionamiento óptimo en la gestión de las aguas pluviales. Con los
resultados de la evaluación se realiza nuevos estudios básicos de ingeniería basados en la
recolección de datos en campo y el procesamiento en gabinete que sirven de base para el nuevo
diseño.
En el Capítulo IV se plantea un nuevo diseño y una descripción general del modelo numérico de
drenaje urbano empleado para la simulación y análisis de la red propuesta en este trabajo con el
Storm Water Management Model (SWMM) para observar el comportamiento de las redes de
drenaje ante un evento de precipitación pluvial máxima con periodo de retorno de 25 años.
En el Capítulo V se hace un análisis de los resultados obtenidos y se compara el diseño hidráulico
obtenido con el diseño propuesto en el expediente técnico.
En el Capítulo VI se dan las conclusiones y recomendaciones.
CAPÍTULO I
GENERALIDADES
1.1 Planteamiento del Problema
1.1.1 Identificación del Problema
En la actualidad existe una evidente problemática en los sectores urbanizados de la ciudad de
Juliaca, que han crecido indiscriminadamente sin una planificación verdaderamente efectiva. Pues
en la mayoría de los casos las construcciones de las viviendas no cumplen con las leyes y
reglamentaciones indicadas por los organismos establecidos para ello. En este caso específico, la
Municipalidad Provincial de San Román que no hace cumplir lo establecido en su Plan Director
(Plan de Desarrollo Urbano); en segundo término, la Empresa Prestadora de Servicios SEDA
JULIACA S.A. no cumple con las reglamentaciones que están relacionadas con la recolección,
conducción y disposición de las aguas de lluvia.
En ese sentido se ha elaborado un expediente técnico denominado «DRENAJE PLUVIAL DE
LA CIUDAD DE JULIACA» para su posterior ejecución. Sin embargo, la obra en ejecución ha
sido paralizada al haberse encontrado irregularidades en el aspecto técnico.
El expediente técnico muestra incompatibilidad con los datos topográficos (coordenadas UTM de
los puntos de captación, cambio de sección y pendiente) calibrados mediante el sistema WGS-84
en el replanteo del proyecto. También se ha podido observar que las coordenadas de los puntos
de desemboque son discordantes con las coordenadas reales en campo.
En el aspecto hidrológico se han asumido criterios no sustentados los cuales implican asumir e
interpretar los datos pluviométricos para determinar el periodo de retorno, el cual es erróneo al
no cumplir con los criterios establecidos en la Norma OS– 060.
Considerando que Juliaca es una ciudad con una superficie llana, en la que las redes de drenaje
se han diseñado con pendientes mínimas (mayormente entre 0.03 % y 0.15%), observando así que
no garantiza el flujo de materiales sólidos en los conductos. La Norma antes mencionada indica
que la velocidad mínima en las redes sea de 0.90 m/s. Por consiguiente, los parámetros de diseño
deben ser recalculados.
Igualmente se determinó que el tipo de sistema de evacuación sea por gravedad, y se ha
considerado al proyecto como un sistema de drenaje urbano menor, lo cual no es apropiado con
las características geográficas y urbanísticas del área del proyecto, sin embargo el sistema de
drenaje deberá evacuar caudales que se presentan con poca frecuencia y que además de utilizar el
sistema de drenaje menor (alcantarillado pluvial), utiliza las pistas delimitadas por los sardineles
de las veredas, como canales de evacuación.
A causa de un sistema de drenaje pluvial individualizado, las aguas de lluvia son evacuadas a
través de las alcantarillas de las aguas servidas, causando el colapso en diferentes zonas de la
ciudad de Juliaca. Como consecuencia de esto en las personas se presentan enfermedades
respiratorias, estomacales entre otras, causadas por la emisión de gases.
Finalmente, de lo observado, es preciso señalar que el expediente técnico actualmente utilizado
para la ejecución de la obra presenta serios problemas técnicos, los cuales deben ser revisados
con suma urgencia para la reanudación de la ejecución de la obra.

Formulación del Problema


Problema general
¿Es posible evaluar el sistema de drenaje pluvial de la ciudad de Juliaca, y plantear un nuevo
diseño hidráulico? UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO – PUNO FACULTAD DE
INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA E SCUE LA PROFE S IONAL DE INGENIERÍA CIVI L
16
Problemas específicos
• ¿Cuáles son los parámetros hidrológicos y de diseño hidráulico que afectan al sistema de drenaje
pluvial?
• ¿Es posible determinar el aporte, en el diseño del sistema de drenaje pluvial, con el programa
de simulación SWMM en condiciones reales?
• ¿Será posible la comparación del comportamiento hidráulico con la información existente y
los resultados del diseño que se planteará?

Ámbito del Proyecto


Ubicación Geográfica:
Distrito : Juliaca
Provincia : San Román
Departamento : Puno
El plano de referencia que se va a utilizar es el Plano Genera de la Ciudad de Juliaca mostrado
en la Figura 1.
La zona de estudio comprende en su totalidad la ciudad de Juliaca, la cual ha sido dividida en 4
zonas para su estudio (microcuencas), las cuales se denominarán DJA, DJB, DJC y DJD.
Antecedentes
El proyecto denominado «DRENAJE PLUVIAL DE LA CIUDAD DE JULIACA» se dio inicio
con la aprobación del expediente técnico el 27 de mayo de 2013 mediante la Resolución de
Alcaldía N° 246/A-2013 por parte de la Municipalidad Provincial de San Román.
Después de la aprobación del expediente técnico se realizó la LICITACIÓN PÚBLICA Nº 007-
2013-MPSR-J/CE, en septiembre de 2013 para la contratación de la ejecución del «DRENAJE
PLUVIAL DE LA CIUDAD DE JULIACA», cuyo monto de inversión es con un valor referencial
de doscientos diez millones trescientos ochenta y ocho mil novecientos once con 51/100 N.S. (S/.
210 388 911.51) incluidos los Impuestos de Ley y cualquier otro concepto que incida en el costo
total de la ejecución de la obra. De esa manera se firmó el contrato de ejecución con una empresa
española el 11 de abril de 2014. El inicio de la obra debió ser después de 15 días; sin embargo, se
inició el 22 de setiembre, 149 días después del plazo. En su momento argumentaron que no existía
una Entidad Supervisora, pero se indicó que mientras avanzaba la licitación se debía designar un
inspector de obra. Esto no sucedió, así que el Congreso considera que hubo negligencia.
Después que inició la ejecución de la obra el 22 de septiembre de 2014, queda paralizada desde
el 5 de junio de 2015 con la nulidad del contrato de la supervisión de obra N° 001-2014-MPSRJ-
CE de fecha 4 de setiembre de 2014. Por encontrarse irregularidades en la aprobación del
expediente técnico y faltas de diferente índole en el contrato con la empresa supervisora que trajo
consigo la paralización de la ejecución de obra.
Existen estudios similares al tema planteado, a nivel de tesis y/o proyectos nacionales e
internacionales:
- La tesis denominada «Análisis Numérico de la Red de Drenaje Pluvial de la Urbanización
Angamos», de la ciudad de Piura. El objetivo de esta tesis fue la comparación del diseño de la
red de drenaje realizado por el «Instituto de Hidráulica, Hidrología e Ingeniería Sanitaria» (IHHS)
de la Universidad de Piura, con los resultados de la simulación con la aplicación del software
SWMM de la red de drenaje utilizando los datos del diseño mencionado, para verificar el
funcionamiento hidráulico y mostrar la eficiencia del sistema de drenaje existente.

604.07 Demolición de estructuras de concreto y otros

Cuando las estructuras de concreto, mampostería y otros se encuentren en servicio para el


tránsito público, el Contratista no podrá proceder a su demolición hasta cuando se hayan
efectuado los trabajos necesarios para no interrumpir el tránsito.

El contratista deberá coordinar con las instituciones respectivas para establecer los desvíos
correspondientes. Las zonas de obra deberán estar cercadas, para evitar accidentes a los
usuarios y personal de obra.

A menos que los documentos del Proyecto establezcan otra cosa o que el Supervisor lo autorice
de manera diferente, las infraestructuras existentes deberán ser demolidas hasta el fondo
natural o lecho del río o quebrada, y las partes que se encuentren fuera de la corriente se
deberán demoler hasta por lo menos 30 cm más abajo de la superficie natural del terreno.
Cuando las partes de la estructura existente se encuentren dentro de los límites de construcción
de la nueva estructura, dichas partes deberán demolerse hasta donde sea necesario, para
permitir la construcción de la estructura proyectada.

Los cimientos y otras estructuras subterráneas deberán demolerse hasta las siguientes
profundidades mínimas: en áreas de excavación, 60 cm por debajo del nivel de subrasante
proyectada; en áreas que vayan a cubrirse con terraplenes de 1 m o menos, 1 m por debajo de
la subrasante proyectada; y en áreas que vayan a cubrirse con terraplenes de más de 1 m de
altura, no es necesario demoler la estructura más abajo del nivel del terreno natural, salvo que
los documentos del Proyecto presenten una indicación diferente. Cuando se deba demoler
parcialmente una estructura que forme parte del Proyecto, los trabajos se efectuarán de tal
modo que sea mínimo el daño a la parte de la obra que se vaya a utilizar posteriormente. Los
bordes de la parte utilizable de la estructura deberán quedar libres de fragmentos sueltos y listos
para empalmar con las ampliaciones proyectadas. Las demoliciones de estructuras deberán
efectuarse con anterioridad al comienzo de la nueva obra, salvo que los documentos del
Proyecto lo establezcan de otra manera.

604.08 Demolición de pavimentos, sardineles y veredas de concreto

Los pavimentos, sardineles y veredas de concreto, bases de concreto y otros elementos cuya
demolición esté prevista en los documentos del Proyecto, deberán ser quebrados en pedazos
de tamaño adecuado, para que puedan ser utilizados en la construcción de rellenos o disponer
de ellos como sea autorizado por el Supervisor.

Cuando se usen en la construcción de rellenos, el tamaño máximo de cualquier fragmento no


deberá exceder de dos tercios del espesor de la capa en la cual se vaya a colocar. En ningún caso,
el volumen de los fragmentos Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción” 1072 (EG – 2013) Revisada y Corregida a Junio 2013 deberá exceder el 30 %,
debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del Proyecto o las especificaciones
particulares, a menos que el Supervisor autorice otro lugar.

604.09 Desmontaje y traslado de estructuras metálicas, madera u otros

Comprende la marca, identificación y clasificación de todos los elementos de las estructuras


metálicas, madera y otros, en concordancia con los planos previamente elaborados por el
Contratista, para facilitar su utilización posterior, y su desmontaje y traslado o transporte al sitio
de almacenamiento, nuevo montaje o lugar de disposición final, de acuerdo con lo indicado por
los documentos del Proyecto, o según las disposiciones del Supervisor. El retiro de toda
alcantarilla, se hará cuidadosamente y tomando las precauciones necesarias para evitar que se
maltrate o rompa. La alcantarilla que vaya a ser colocada nuevamente, debe ser trasladada y
almacenada cuando sea necesario, para evitar pérdidas o daños, antes de ser instalada de
nuevo. El Contratista deberá reponer, bajo su cuenta, costo y riesgo, todo tramo de alcantarilla
que se extravíe o dañe.

604.10 Demolición, desmontaje y/o remoción de cercas, especies vegetales y otros obstáculos

El Contratista deberá remover, trasladar y reinstalar las cercas de alambre, madera, piedra,
adobe u otros en los nuevos emplazamientos, cuando ello esté considerado en los documentos
del Proyecto o lo señale el Supervisor. El traslado deberá realizarse evitando maltratos
innecesarios a las partes que sean manipuladas o transportadas. Si la reinstalación no está
prevista, los elementos removidos se ubicarán, almacenarán o transportarán como materiales
excedentes en las condiciones establecidas en los documentos del proyecto o disposiciones del
Supervisor.

En lo que se refiere al traslado de especies vegetales, comprende la marca, identificación y


clasificación de las especies por trasladar, según selección aprobada por el Supervisor; además
el Contratista deberá efectuar la remoción, traslado, preparación de la nueva localización y
colocación de los especímenes, conforme a lo indicado en los documentos del Proyecto o las
instrucciones del Supervisor. Su manejo deberá ser realizado de tal forma que los árboles o
arbustos no sufran daños.

604.11 Retiro, cambio, restauración o protección de los servicios existentes

El Contratista deberá retirar, cambiar, restaurar o proteger contra cualquier daño, los servicios
públicos o privados existentes, según se contemple en. los planos del Proyecto, las
especificaciones especiales o las instrucciones del Supervisor.

Ningún retiro, cambio, restauración o protección deberá efectuarse sin la autorización escrita
de la entidad que administra el servicio o el propietario, y deberán seguirse las indicaciones de
éstos con especial cuidado y tomando las precauciones necesarias para que el servicio no se
interrumpa, o si ello, es inevitable, reduciendo la interrupción al mínimo de tiempo necesario
para realizar el trabajo, a efecto de causar las menores molestias a los usuarios. Cuando el
trabajo consista en protección, el Contratista deberá proporcionar e instalar las defensas
apropiadas que se indiquen en los planos o las especificaciones particulares o que sean
autorizadas por el Supervisor.

604.12 Disposición de los materiales

Acorde a los documentos del proyecto, especificaciones técnicas o las instrucciones del
Supervisor, los materiales de las edificaciones o estructuras demolidas, que sean aptos y
necesarios para rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas laterales del Proyecto,
se deberán utilizar para ese fin.

Todos los demás materiales excedentes, deberán ser transportados y colocados en los depósitos
de materiales excedentes (DME). Para el traslado de estos materiales se debe humedecer
adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material
particulado por efecto de los factores atmosféricos, y evitar afectar a los trabajadores y
poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.

Aceptación de los trabajos

604.13 Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:

· Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.

· Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.

· Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos y/o trasladados.

· Señalar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para evitar que
sean dañados.

· Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.

· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

· Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la presente
especificación.

El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición, según lo indicado en la


presente especificación técnica cuando hayan sido terminados satisfactoriamente los trabajos
correspondientes, de manera que permita continuar con las otras actividades programadas, y
los materiales sobrantes Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción” 1075 (EG – 2013) Revisada y Corregida a Junio 2013 hayan sido adecuadamente
dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente especificación.

Medición

604.14 La medida para la demolición, ejecutada de acuerdo con los planos, la presente
especificación, y las instrucciones del Supervisor, se hará de acuerdo con las siguientes
modalidades:

· Global (Glb), en cuyo caso no se harán mediciones.

· Por unidad (und.), cuando se trate de demolición, desmontaje y/o remoción de especies
vegetales y otros obstáculos.

· Por metro cúbico (m3 ), aproximado al entero, en el caso de demolición de edificaciones,


demolición de estructuras de concreto, mampostería y otros, demolición de pavimentos,
sardineles y veredas de concreto y otros.

· Por metro lineal (m), · Demolición, desmontaje y/o remoción de cercas, en este caso, la medida
se efectuará una vez reinstalado debidamente el elemento.

· Por tonelada (ton.), Desmontaje y traslado de estructuras metálicas, madera u otros.

Pago

604.15 El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato según la
unidad de medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación, aceptado por el Supervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.

El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por las operaciones necesarias para
efectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes, Manual de Carreteras “Especificaciones
604.07 Demolición de estructuras de concreto y otros

Cuando las estructuras de concreto, mampostería y otros se encuentren en servicio para el


tránsito público, el Contratista no podrá proceder a su demolición hasta cuando se hayan
efectuado los trabajos necesarios para no interrumpir el tránsito.

El contratista deberá coordinar con las instituciones respectivas para establecer los desvíos
correspondientes. Las zonas de obra deberán estar cercadas, para evitar accidentes a los
usuarios y personal de obra.

A menos que los documentos del Proyecto establezcan otra cosa o que el Supervisor lo autorice
de manera diferente, las infraestructuras existentes deberán ser demolidas hasta el fondo
natural o lecho del río o quebrada, y las partes que se encuentren fuera de la corriente se
deberán demoler hasta por lo menos 30 cm más abajo de la superficie natural del terreno.
Cuando las partes de la estructura existente se encuentren dentro de los límites de construcción
de la nueva estructura, dichas partes deberán demolerse hasta donde sea necesario, para
permitir la construcción de la estructura proyectada.

Los cimientos y otras estructuras subterráneas deberán demolerse hasta las siguientes
profundidades mínimas: en áreas de excavación, 60 cm por debajo del nivel de subrasante
proyectada; en áreas que vayan a cubrirse con terraplenes de 1 m o menos, 1 m por debajo de
la subrasante proyectada; y en áreas que vayan a cubrirse con terraplenes de más de 1 m de
altura, no es necesario demoler la estructura más abajo del nivel del terreno natural, salvo que
los documentos del Proyecto presenten una indicación diferente. Cuando se deba demoler
parcialmente una estructura que forme parte del Proyecto, los trabajos se efectuarán de tal
modo que sea mínimo el daño a la parte de la obra que se vaya a utilizar posteriormente. Los
bordes de la parte utilizable de la estructura deberán quedar libres de fragmentos sueltos y listos
para empalmar con las ampliaciones proyectadas. Las demoliciones de estructuras deberán
efectuarse con anterioridad al comienzo de la nueva obra, salvo que los documentos del
Proyecto lo establezcan de otra manera.

604.08 Demolición de pavimentos, sardineles y veredas de concreto

Los pavimentos, sardineles y veredas de concreto, bases de concreto y otros elementos cuya
demolición esté prevista en los documentos del Proyecto, deberán ser quebrados en pedazos
de tamaño adecuado, para que puedan ser utilizados en la construcción de rellenos o disponer
de ellos como sea autorizado por el Supervisor.

Cuando se usen en la construcción de rellenos, el tamaño máximo de cualquier fragmento no


deberá exceder de dos tercios del espesor de la capa en la cual se vaya a colocar. En ningún caso,
el volumen de los fragmentos Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción” 1072 (EG – 2013) Revisada y Corregida a Junio 2013 deberá exceder el 30 %,
debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del Proyecto o las especificaciones
particulares, a menos que el Supervisor autorice otro lugar.

604.09 Desmontaje y traslado de estructuras metálicas, madera u otros

Comprende la marca, identificación y clasificación de todos los elementos de las estructuras


metálicas, madera y otros, en concordancia con los planos previamente elaborados por el
Contratista, para facilitar su utilización posterior, y su desmontaje y traslado o transporte al sitio
de almacenamiento, nuevo montaje o lugar de disposición final, de acuerdo con lo indicado por
los documentos del Proyecto, o según las disposiciones del Supervisor. El retiro de toda
alcantarilla, se hará cuidadosamente y tomando las precauciones necesarias para evitar que se
maltrate o rompa. La alcantarilla que vaya a ser colocada nuevamente, debe ser trasladada y
almacenada cuando sea necesario, para evitar pérdidas o daños, antes de ser instalada de
nuevo. El Contratista deberá reponer, bajo su cuenta, costo y riesgo, todo tramo de alcantarilla
que se extravíe o dañe.

604.10 Demolición, desmontaje y/o remoción de cercas, especies vegetales y otros obstáculos

El Contratista deberá remover, trasladar y reinstalar las cercas de alambre, madera, piedra,
adobe u otros en los nuevos emplazamientos, cuando ello esté considerado en los documentos
del Proyecto o lo señale el Supervisor. El traslado deberá realizarse evitando maltratos
innecesarios a las partes que sean manipuladas o transportadas. Si la reinstalación no está
prevista, los elementos removidos se ubicarán, almacenarán o transportarán como materiales
excedentes en las condiciones establecidas en los documentos del proyecto o disposiciones del
Supervisor.

En lo que se refiere al traslado de especies vegetales, comprende la marca, identificación y


clasificación de las especies por trasladar, según selección aprobada por el Supervisor; además
el Contratista deberá efectuar la remoción, traslado, preparación de la nueva localización y
colocación de los especímenes, conforme a lo indicado en los documentos del Proyecto o las
instrucciones del Supervisor. Su manejo deberá ser realizado de tal forma que los árboles o
arbustos no sufran daños.

604.11 Retiro, cambio, restauración o protección de los servicios existentes

El Contratista deberá retirar, cambiar, restaurar o proteger contra cualquier daño, los servicios
públicos o privados existentes, según se contemple en. los planos del Proyecto, las
especificaciones especiales o las instrucciones del Supervisor.

Ningún retiro, cambio, restauración o protección deberá efectuarse sin la autorización escrita
de la entidad que administra el servicio o el propietario, y deberán seguirse las indicaciones de
éstos con especial cuidado y tomando las precauciones necesarias para que el servicio no se
interrumpa, o si ello, es inevitable, reduciendo la interrupción al mínimo de tiempo necesario
para realizar el trabajo, a efecto de causar las menores molestias a los usuarios. Cuando el
trabajo consista en protección, el Contratista deberá proporcionar e instalar las defensas
apropiadas que se indiquen en los planos o las especificaciones particulares o que sean
autorizadas por el Supervisor.

604.12 Disposición de los materiales

Acorde a los documentos del proyecto, especificaciones técnicas o las instrucciones del
Supervisor, los materiales de las edificaciones o estructuras demolidas, que sean aptos y
necesarios para rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas laterales del Proyecto,
se deberán utilizar para ese fin.

Todos los demás materiales excedentes, deberán ser transportados y colocados en los depósitos
de materiales excedentes (DME). Para el traslado de estos materiales se debe humedecer
adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material
particulado por efecto de los factores atmosféricos, y evitar afectar a los trabajadores y
poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.

Aceptación de los trabajos

604.13 Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:

· Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.

· Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.

· Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos y/o trasladados.

· Señalar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para evitar que
sean dañados.

· Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.

· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

· Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la presente
especificación.

El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición, según lo indicado en la


presente especificación técnica cuando hayan sido terminados satisfactoriamente los trabajos
correspondientes, de manera que permita continuar con las otras actividades programadas, y
los materiales sobrantes Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción” 1075 (EG – 2013) Revisada y Corregida a Junio 2013 hayan sido adecuadamente
dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente especificación.

Medición

604.14 La medida para la demolición, ejecutada de acuerdo con los planos, la presente
especificación, y las instrucciones del Supervisor, se hará de acuerdo con las siguientes
modalidades:

· Global (Glb), en cuyo caso no se harán mediciones.

· Por unidad (und.), cuando se trate de demolición, desmontaje y/o remoción de especies
vegetales y otros obstáculos.

· Por metro cúbico (m3 ), aproximado al entero, en el caso de demolición de edificaciones,


demolición de estructuras de concreto, mampostería y otros, demolición de pavimentos,
sardineles y veredas de concreto y otros.

· Por metro lineal (m), · Demolición, desmontaje y/o remoción de cercas, en este caso, la medida
se efectuará una vez reinstalado debidamente el elemento.

· Por tonelada (ton.), Desmontaje y traslado de estructuras metálicas, madera u otros.

Pago

604.15 El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato según la
unidad de medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación, aceptado por el Supervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.

El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por las operaciones necesarias para
efectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes, Manual de Carreteras
“Especificaciones
SECCIÓN 604

DEMOLICIONES

DESCRIPCIÓN

604.01 Generalidades

Este trabajo consiste en demoler y remover total o parcialmente estructuras o edificaciones


existentes de acuerdo a las necesidades de la obra, según indiquen los documentos del Proyecto,
o sean aprobadas por el Supervisor. Incluye según corresponda, el uso de explosivos, medidas
de seguridad y autorizaciones; retiro, cambio, restauración o protección de los servicios públicos
y privados que se vean afectados por las obras del Proyecto; desmontaje, traslado y disposición
final de estructuras metálicas, madera, cercas, especies vegetales y otros; incluyendo el
suministro y conformación del material de relleno para zanjas, fosas y hoyos resultantes de los
trabajos.

604.02 Clasificación

La demolición total o parcial y la remoción de estructuras y obstáculos, se clasificarán entre


otros, de acuerdo con los siguientes criterios:

a. Demolición de edificaciones.

b. Demolición estructuras de concreto y otros.

c. Demolición de pavimentos, sardineles y veredas de concreto.

d. Desmontaje y traslado de estructuras metálicas, madera u otros.

e. Demolición, desmontaje y/o remoción de cercas, especies vegetales y otros obstáculos.

f. Retiro, cambio, restauración o protección de los servicios existentes.

Materiales

Los materiales provenientes de la demolición que, a juicio del Supervisor sean aptos para
rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas del Proyecto, se deberán utilizar para
este fin. Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podrá autorizar el uso de
explosivos, asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier daño causado por un
manejo incorrecto de ellos. El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas,
fosas y hoyos resultantes de los trabajos, deberá tener la aprobación previa del Supervisor.

Equipo

Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener la aprobación previa del
Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación y del
programa de trabajo. Para remover estructuras, especies vegetales, obstáculos, cercas e
instalaciones de servicios públicos, se deberán utilizar equipos que no les produzcan daño, de
acuerdo con procedimientos aprobados por el Supervisor. En el empleo de equipos se
considerará lo especificado en la Subsección 06.01. Los equipos deberán de cumplir con las
especificaciones de normas ambientales y con la aprobación del Supervisor.
Requerimientos de construcción

604.05 Generalidades

El Contratista no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización escrita del
Supervisor, en la cual se definirá el alcance del trabajo Manual de Carreteras “Especificaciones
Técnicas Generales para Construcción” 1069 (EG – 2013) Revisada y Corregida a Junio 2013 por
ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo. Tal autorización no
exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del
cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los
documentos del contrato. El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o
indirectamente, a las personas, al medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o
propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios
para la ejecución de los trabajos contratados. El Contratista, de acuerdo con lo dispuesto en la
Sección 103, deberá colocar señales y luces que indiquen, durante el día y la noche, los lugares
donde se realicen trabajos de demolición o remoción y será responsable de mantener la vía
transitable, cuando ello se requiera. Los trabajos deberán efectuarse en tal forma, que
produzcan la menor molestia posible a los habitantes de las zonas próximas a la obra y a los
usuarios de la vía materia del contrato, cuando ésta permanezca abierta al tránsito durante la
construcción. Si los trabajos aquí descritos afectan el tránsito normal en la vía materia del
contrato y en sus intersecciones, el Contratista será el responsable de mantenerlo
adecuadamente, de acuerdo con la Sección 103 y lo que disponga la entidad contratante. Si los
trabajos implican la interrupción de los servicios públicos (energía, teléfono, acueducto,
alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de transporte, el
Contratista deberá obtener las autorizaciones correspondientes de las entidades encargadas de
la administración y mantenimiento de tales servicios, y coordinar para que de haber
interrupciones inevitables, ocupen el mínimo de tiempo indispensable para la realización de los
trabajos. Cuando se utilicen explosivos, se deberá considerar las disposiciones de la Subsección
05.05.

604.06 Demolición de edificaciones

Se refiere al derribo parcial o total de las casas o edificios, incluyendo cimientos y otros que sea
necesario eliminar para el desarrollo de los trabajos del Proyecto, de acuerdo con lo que
indiquen los planos o las especificaciones particulares e instrucciones del Supervisor.

Antes de iniciar las demoliciones, se deben realizar las expropiaciones respectivas. Además, se
deberá contar con los permisos municipales y autorizaciones de las entidades que prestan los
servicios públicos correspondientes. Es necesario cercar los lugares de demolición para proteger
la vida de las personas y no se retrasen las obras, principalmente si se utilizan explosivos (en lo
posible debe evitarse su uso).

Por otro lado, de ser el caso, se deberá contar con un camión cisterna, para humedecer
adecuadamente el material, minimizando las emisiones de polvo que afecten a los trabajadores
y poblaciones aledañas.

El Contratista deberá proteger las edificaciones, estructuras e instalaciones vecinas a las que se
han de demoler y construirá las defensas necesarias para su estabilidad y protección; tomará las
medidas indispensables para la seguridad de personas y especies animales y vegetales que
puedan ser afectadas por los trabajos.
604.07 Demolición de estructuras de concreto y otros

Cuando las estructuras de concreto, mampostería y otros se encuentren en servicio para el


tránsito público, el Contratista no podrá proceder a su demolición hasta cuando se hayan
efectuado los trabajos necesarios para no interrumpir el tránsito.

El contratista deberá coordinar con las instituciones respectivas para establecer los desvíos
correspondientes. Las zonas de obra deberán estar cercadas, para evitar accidentes a los
usuarios y personal de obra.

A menos que los documentos del Proyecto establezcan otra cosa o que el Supervisor lo autorice
de manera diferente, las infraestructuras existentes deberán ser demolidas hasta el fondo
natural o lecho del río o quebrada, y las partes que se encuentren fuera de la corriente se
deberán demoler hasta por lo menos 30 cm más abajo de la superficie natural del terreno.
Cuando las partes de la estructura existente se encuentren dentro de los límites de construcción
de la nueva estructura, dichas partes deberán demolerse hasta donde sea necesario, para
permitir la construcción de la estructura proyectada.

Los cimientos y otras estructuras subterráneas deberán demolerse hasta las siguientes
profundidades mínimas: en áreas de excavación, 60 cm por debajo del nivel de subrasante
proyectada; en áreas que vayan a cubrirse con terraplenes de 1 m o menos, 1 m por debajo de
la subrasante proyectada; y en áreas que vayan a cubrirse con terraplenes de más de 1 m de
altura, no es necesario demoler la estructura más abajo del nivel del terreno natural, salvo que
los documentos del Proyecto presenten una indicación diferente. Cuando se deba demoler
parcialmente una estructura que forme parte del Proyecto, los trabajos se efectuarán de tal
modo que sea mínimo el daño a la parte de la obra que se vaya a utilizar posteriormente. Los
bordes de la parte utilizable de la estructura deberán quedar libres de fragmentos sueltos y listos
para empalmar con las ampliaciones proyectadas. Las demoliciones de estructuras deberán
efectuarse con anterioridad al comienzo de la nueva obra, salvo que los documentos del
Proyecto lo establezcan de otra manera.

604.08 Demolición de pavimentos, sardineles y veredas de concreto

Los pavimentos, sardineles y veredas de concreto, bases de concreto y otros elementos cuya
demolición esté prevista en los documentos del Proyecto, deberán ser quebrados en pedazos
de tamaño adecuado, para que puedan ser utilizados en la construcción de rellenos o disponer
de ellos como sea autorizado por el Supervisor.

Cuando se usen en la construcción de rellenos, el tamaño máximo de cualquier fragmento no


deberá exceder de dos tercios del espesor de la capa en la cual se vaya a colocar. En ningún caso,
el volumen de los fragmentos Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción” 1072 (EG – 2013) Revisada y Corregida a Junio 2013 deberá exceder el 30 %,
debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del Proyecto o las especificaciones
particulares, a menos que el Supervisor autorice otro lugar.

604.09 Desmontaje y traslado de estructuras metálicas, madera u otros

Comprende la marca, identificación y clasificación de todos los elementos de las estructuras


metálicas, madera y otros, en concordancia con los planos previamente elaborados por el
Contratista, para facilitar su utilización posterior, y su desmontaje y traslado o transporte al sitio
de almacenamiento, nuevo montaje o lugar de disposición final, de acuerdo con lo indicado por
los documentos del Proyecto, o según las disposiciones del Supervisor. El retiro de toda
alcantarilla, se hará cuidadosamente y tomando las precauciones necesarias para evitar que se
maltrate o rompa. La alcantarilla que vaya a ser colocada nuevamente, debe ser trasladada y
almacenada cuando sea necesario, para evitar pérdidas o daños, antes de ser instalada de
nuevo. El Contratista deberá reponer, bajo su cuenta, costo y riesgo, todo tramo de alcantarilla
que se extravíe o dañe.