eS Seen ae CAPITULG IV 4 ESTUDIOS DE TRAFICO El estucio de trafico tiene por finalidad conocer el volumen y carasteristicas de los vehicules que se desplazan por un determinado tamo o punto de une via, Es evidente que la profundidad del estudio dependeré del tipo de via a aborderse en un determinado proyecto. Los parametros del disefia geométrico de una via y la estructura del pavimento, deponderan en buena medida del volumen y caracteristicas del trdfice. 44. ASPECTOS GENERALES 4414, AREA DE INFLUENCIA Es ol corredor o espacio lo largo de fa via o futura via existento, deniro del cual las poblaciones utlizan o uflizaran la carretera © camino para sus desplazamiontos y Is realizacion do sus actividades socio - econémicas. EJ ancho de este corredor o8 variable, y dependo de la actividad sacin ~ ooonémiica de ja zona, la inlerconexién vial existente, nimerm cle pobluciones a sery topogratia, ete. Lo importants as no taslapar con otros areas de ii correspondiente a otras via: Existen varias formas de determinar: mediants olementes gcegrs continug de anche deternti a} por erouestas: 08 (rios, diviscrias, 0 (ES kin, a cada ind otFIG. N° 48: AREAS DE INFLUENCIA Dé VIAS EXISTENTES FUENTE: ELABORAGION PROM 4.1.2, TIPOS DE VELOCIDADES ‘Se dan una serie de velocidades sobre una via y dependiendo del objetive que se persiga se estableceré el tipo que corresponda 4.1.2.1, VELOCIDAD LIMITE MAXIMA Velocidad adecuada que permite controlar e! vehiculo para evitar accidentes y que de acuerdo al tipo de vehiculo y funcién que realizan, estan limitados por un valor méximo, donde una infraccién ca lugar a una sancién calificade como muy grave. En el Reglamento Nacional de Transito (RNT), se indica con el nombre de “velocidad méxima’ y establece de manera general pata todo el tramo de la via, valores como: © Pera automéviles, camionetas y motocicletas: 100 kr/hora, © Pera vehiculos de servicio publico de transporte de pasajeros: 90 km/hora o Pera vehiculos de carga: 80 kro/hora. De manera similar al anterior planteamiento, los limites de velocidad minima del RNT, indica, 45 kmv/hora. 4.1.2.2. VELOCIDAD DIRECTRIZ Velocidad que permite definir las caracteristicas geométricas minimas de los elementos del trazado de los tramos de una via. Es la “maxima velocidad sagura’ a la que puede transitar un conducior de habilidad media en condiciones favorables de tiempo, sobre un vehiculo en buenas condiciones mecdnicas. 4.1.2.3. VELOCIDAD DE OPERACION (V85} Velocidad del percentil 85. Velocidad en un punto o instante determinados, y es la velocidad que es sobrepasada solamente por un 15% de los vehiculos. Se utiliza en muchos esludios de trazado o de regulacién de trafico. 102VELOCIDAD DE RECORRIDO Es la velocidad media conseguida por un vehiculo ai recorrer un trarna detarminado de carretera (la longitud det tramo dividida por el tiempo empieada en recorrerlo). 4.1.2.5. VELOCIDAD ESPECIFICA do un elemento de trazaco. Es la méxima velocidad que se puede mantener 2 lo largo de ese slemenic ¢ trazado aistacamente considerade, on condiciones de comoc! con el pavimento himedo y los neumaticos en buen estade, cuande ni condiciones meteorolégicas, n las del tréfico ni las Iegales imponen limitaciones a la velocidad. Se utiliza ‘undamentalmente para definir las curvas en planta 4.4.3. TRAFICG HORARIO Cominmente sa uiiliza el volumen do ta 30ava hore, estimado at tuture, cara fines de proyectos viales y por lo general esta comprendido entre ef 7% y 24% del IMD. Es decir: | THy=Kemmp | TF Yotumen de téfico horero corespondionts a fa 30 ave hor (vehitor3) K: Valor que varia entre 7% y 24%, expresada en su noiacién decimel, dependiendo df carécter de fa via. Para casos como a nuestra (siera y netamente rural), se puede tomar K=19. IMD: indice Medio Diario {vervaia) FIG. N* 49: VOLUMN TRAFICO CORRESPONDIENTE A LAG AVA HORA, %e (MAD) 3 ie Hr DE HORAS CON TRAFICO NRYON GUE EL INEIEADO FUENTE: ELABORAGION PROP 4s NIVELES DE SERVICIO Son jas diferente: pueda courrir en un ndiciones do operswidn’ (lavorablas y Cosfavorables} que ilo calzada cuande alcia diferentes volumenes de iréfico. e 8