REDACCION DE LAS ENCUESTAS

En la pregunta #1 podemos observar que para llegar al ITO, aproximadamente el 67%

de los alumnos del 7° semestre usa el transporte publico, 22% hace uso del transporte
privado (coche, motocicleta, bicicleta) y el 11% no requiere de un medio de transporte,
realizando dicha actividad a pie.
PREGUNTA # 1
Publico 84 67%
Privado 27 22%
Otros 14 11%
TOTAL 125 100%

Grafica #1.- tipo de transporte.

En la pregunta #2, tomando en cuenta al alumnado que utiliza el transporte publico, y

siendo este nuestro 100%, se desglosa de la siguiente manera: el 71% utiliza el transporte
urbano, el 13% utiliza el sistema de transporte Colectivo; proveniente de municipios
y/o agencias cercanas a la ciudad, el 11% utiliza taxis particulares los cuales circulan
dentro de la ciudad, y el 5% utiliza otro tipo de servicio público pudiendo ser suburban
y/o moto taxis.
PREGUNTA #2
Urbano 60 71%
T. Colectivo 11 13%
T. Particular 9 11%
Otros 4 5%
TOTAL 84 100%

Grafica #2.- Clase de transporte.

En la pregunta #3, el alumnado en promedio gasta de $7.00 a $20.00 pesos diarios para
poder llegar a la institución.
En la pregunta #4, teniendo en cuenta que existen alumnos que no viven en la ciudad y
se encuentran radicando fuera de ella, tienen que realizar transbordes los cuales pueden
ser de colectivo a urbano, de urbano a urbano, etc.; se cuenta con los datos siguientes: el
32% no realiza ningún transbordo, el 17% realiza 1 transbordo, el 48% realiza dos
transbordos, y el 3% realiza más de 2 transbordos.
PREGUNTA #4
Ninguno 19 32%
Uno 10 17%
Dos 29 48%
Más de dos 2 3%
TOTAL 60 100%

Grafica #3.- Cant. De transbordes.

En la pregunta #5, de acuerdo a la anterior pregunta es obvio que también varía para
cada uno de ellos el tiempo de llegada, dando como resultado las siguientes cifras: el
13% tarda entre 0 a 15 min, el 25% se demora entre 15 a 30 min, el 23% hace de 30 a
45 min, y el 38% se demora más de 45 min, esto da como resultado que los alumnos
residen afueras de la ciudad.
PREGUNTA #5
0-15 min 8 13%
15-30 min 15 25%
30-45 min 14 23%
Más de 45 m 23 38%
TOTAL 60 100%

Grafica #4.- Tiempo del origen-destino.

Después de tener estos datos proporcionados por el alumnado, se recurre a realizar las
siguientes preguntas para saber que piensan y opinan del servicio de urbanos dando como
resultado los siguientes datos:
En la pregunta #6, se encuesta sobre qué opinan sobre la seguridad en el Servicio; el
48% dice que es insuficiente, el 43% piensa que es suficiente, el 8% opina que es
adecuado; pero ningún usuario se siente seguro en estas unidades ya que dicen que no
cuentan con las medidas de seguridad necesarias, han visto y/o sufrido un agravio,
inclusive les ha tocado ver que la gente llega drogarse estando abordo.
PREGUNTA #6
Ideal 0 0%
Adecuado 5 8%
Suficiente 26 43%
No suficiente 29 48%
TOTAL 60 100%

Grafica #5.- Calificación a la seguridad.

En la pregunta #7, el costo del transporte es un dato importante que permite conocer
la relación costo/servicio y que tan accesible se considera, el 53% dice que NO y el
47% dice que SI, opinan que no por las malas condiciones de las unidades no se les hace
justo lo que pagan.
PREGUNTA #7
Si 28 47%
No 32 53%
TOTAL 60 100%

Grafica #7.- accesibilidad del costo del transporte.

En la pregunta #8, si bien también se tiene que tomar en cuenta la comodidad del
usuario, por lo que: el 57% dice que es insuficiente, el 40% piensa que le es suficiente,
el 3% opina que es adecuando; opinan que esto es porque las unidades están viejas,
sucias, hacen mucho ruido (problemas mecánicos).
PREGUNTA #8
Ideal 0 0%
Adecuado 2 3%
Suficiente 24 40%
Insuficiente 34 57%
TOTAL 60 100%

Grafica #7.- Calificación a la comodidad.

En la pregunta #9, se encuesta también para conocer que piensan sobre la apariencia del
transporte, arrojando las siguientes cifras: el 48% opinan que es desagradable, el 52%
dice que la apariencia es regular: opinan que las unidades están sucias, viejas, pintados,
rayados, contiene mucha publicidad, inclusive circulan con partes rotas.
PREGUNTA #9
Agradable 0 0%
Regular 31 52%
Desagrad. 29 48%
TOTAL 60 100%

Grafica #8.- Calificación a la apariencia.

En la pregunta #10, también se considera si se respeta el cupo límite de pasajeros en las

unidades a lo que el 100% opinan que no se respeta, existe sobre cupo, que, aunque ya
estén sumamente llenos suben y suben pasaje, inclusive la gente va en las escaleras.
 PREGUNTA #10
Si 0 0%
No 60 100%
TOTAL 60 100%

Grafica #9.- Respeto al cupo límite del camión.

En la pregunta #11, también existe un factor que determina el tiempo del recorrido a lo
que los usuarios opinan: el 63% dice que es por las condiciones de la ruta, el 20% que
es el tráfico, el 12% que depende de la habilidad del conductor, y el 5% opinan que por
las señales viales.
PREGUNTA #11
Señales 3 5%
Cond. de ruta 38 63%
Hab. de operad. 7 12%
Otra 12 20%
TOTAL 60 100%

Grafica #10.- Factores que afectan el tiempo.

En la pregunta #12, como otro factor se toma en cuenta la cantidad de paradas a lo que
ellos responden: el 70% dice que son excesivas, el 23% que son adecuadas, y el 7% que
son insuficientes: esto se genera por que los choferes no respetan las paradas oficiales,
cada cuadra la toman como parada, o simplemente el chofer se detiene donde él quiere.
 PREGUNTA #12
Excesivas 42 70%
Adecuadas 14 23%
Insuficiente 4 7%
TOTAL 60 100%

Grafica #11.- Cantidad de paradas.

En la pregunta #13, otro factor a considerar es la frecuencia con la que pasa el urbano,
como resultado los siguientes datos: el 37% dice que son insuficientes, el 33% son
suficientes, 28% que es adecuada, y el 2% que es ideal.
PREGUNTA #13
Excelente 1 2%
Bueno 17 28%
Regular 20 33%
Malo 22 37%
TOTAL 60 100%

Grafica #12.- Calificación a la frecuencia con la

que pasa el camión.

En la pregunta #14, también se considera el servicio o desempeño que realiza el

conductor a lo que los usuarios califican de la siguiente manera: el 28% opina que el
malo, el 58% que es regular, el 10% dice que es buena y el 3% que es ideal.
PREGUNTA #14
Excesivas 2 3%
Buena 6 10%
Regular 35 58%
Malo 17 28%
TOTAL 60 100%
 Grafica #13.- Calificación al desempeño del
conductor.

En la pregunta #15, el desempeño del chofer tiene que ver con su correspondiente
capacitación, a lo que se pregunta si consideran que necesitan una mejor capacitación: el
98% opina que SI, y el 2% que no lo necesita.
PREGUNTA #15
Si 59 98%
No 1 2%
TOTAL 60 100%

Grafica #14.- Capacitación al conductor.