Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Persiapan Penelitian
( lines plan, rencana umum, bow
thruster detail)
Survey Lapangan
maksimum. Azimuth thrusters ada tersedia Gambar 3.1 Flow Chart Alur Penyelesaian
dalam Z-Drive Bentuk wujud dengan Field Project
mesin diesel langsung mengemudi atau
dalam L-Drive Bentuk wujud untuk motor 3.2 Metode Studi Literatur
elektrik atau motor hidrolik mengemudi. Pengumpulan data yang dijadikan
Sistem kendali datang dengan suatu alat acuan untuk penyelesaian serta pengerjaan
penghubung untuk Sistem auto pilot. field project baik berupa buku panduan
atau buku teks, referensi tugas akhir,
laporan penelitian, beberapa referensi
yang berhubungan dengan objek. Adapun
acuan dalam studi pustaka :
a. Manual instruction bow thruster. c. Perhitungan modulus yang hilang
b. Konstruksi haluan kapal AHTS (Anchor akibat pemotongan beberapa bagian
Handling Tug Supplier). konstruksi haluan untuk pemasangan
c. Perhitungan modulus berdasarkan rule bow thruster dan rencana penambahan
ABS (American Bureau of Shipping). konstruksi tambahan yang sesuai.
d. Peraturan tentang bow thruster d. Analisa perhitungan ΦF sebelum dan
berdasarkan rule ABS. sesudah pemasangan bow thruster.
e. Teori bangunan kapal untuk mencari e. Analisa perhitungan volume tangki air
ΦF. tawar yang berkurang akibat
pemasangan bow thruster terhadap
3.3 Metode Survey Dan Pengambilan Data kebutuhan air tawar kapal.
Menurut Marzuki C (1999 ).
Penelitian yang dilakukan pada populasi IV. PENGOLAHAN DATA
besar maupun kecil, tetapi data yang 4.1 Penggambaran Kapal AHTS
dipelajari adalah data dari sampel yang Pada proses penggambaran adalah
diambil dari populasi tersebut. Metode menggambar bentuk badan luar kapal
Survey merupakan sebuah metode anchor handling tug, sehingga tampak
pengambilan data yang mempelajari bentuk sebenarnya dan bisa diproyeksikan
sebuah populasi objek penelitian. dari berbagai sudut penglihatan. Dalam
Survey dan pengambilan data menggambar ada dua metode yaitu
dilakukan di tempat OJT yaitu di PT. Loh metode manual atau yang lebih dikenal
& Loh Construction Indonesia (Miclyn metode lapangan yang sering digunakan
Express Offshore) yang bergerak dibidang oleh para pekerja kapal lapangan dalam
pembangunan kapal-kapal offshore dan meng-sket bentuk kapal dan metode
reparasi kapal. Survey dan pengambilan komputerisasi menggunakan software
data berupa : autocad.
a. Ukuran utama kapal
b. Gambar lines plan, general
arrangement dan konstruksi kapal
c. Gambar detail design bow thruster
d. Survey ke kapal AHTS – Hull 103 &
105 (Magellan 1 & 2) :
- Konstruksi bow thruster Gambar 4.1 Kapal Magellan 1
- Instalasi dan ruangan bow thruster
- Cara pemasangan di lapangan 4.2 Perhitungan Modulus Konstruksi
- Wawancara dengan spv. yang Data Ukuran Utama Kapal
bersangkutan Length O.A : 52,00 m
e. Dokumentasi pemasangan dan Length B.P : 44,40 m
kontruksi bow thruster dalam bentuk Length W.L : 48,80 m
foto Beam Mld : 15,00 m
Depth Mld : 6,50 m
3.4 Pengolahan Data Draft Mld : 5,00 m
Berdasarkan data-data yang akan Draft Max : 5,70 m
didapatkan di lapangan, maka penulis Cb : 0,52
merencanakan tahapan pengolahan data Vs : 13 knots
sebagai berikut : L Konstruksi : 47,336 m
a. Penggambaran kapal dalam bentuk 3D Type Kapal : Anchor
secara keseluruhan berdasarkan lines Handling Tug (Support Vessel Offshore)
plan dan general arrangement. Nama Kapal : Magellan 1 & 2
b. Penggambaran kontruksi bagian haluan Konstuksi : Melintang
dan konstruksi bow thruster
Tabel 4.1Ukuran Profil Konstruksi