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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA

Nombre: Alex Enrique Gordillo Meneses


Carrera: Ing. Electromecánica
Materia: Lab. de Taller de control

Cochabamba – Bolivia
ARRANCADOR DE PARTIDA SUAVE Y SENSORES

En los siguientes ejercicios, seguir obligatoriamente los siguientes pasos:


Verificar el tablero este sin energía
Realizar el cableado de laboratorio
Energizar el circuito
Analizar el funcionamiento del circuito

EJERCICIO #1: mando por medio de un interruptor

El arrancador de partida tiene tres levas, la primera leva regula el tiempo de partida, la segunda la
tensión con la que va entrar y la tercera el tiempo de parada.

El arrancador tiene un foquito que parpadea (tiempo de partida), cuando deja de parpadear termina el
tiempo de partida.

Es como hacer un arranque directo, pero más sencillo.

EJERCICIO #2; mando por medio de un pulsador

En este circuito utilizamos en vez de un interruptor un pulsador de marcha (PM), se va auto enclavar
con el 13 y con el 14 del arrancador de partida.

EJERCICIO #3; mando por medio de pulsador y contactor

En este circuito utilizamos auxiliares del contactor, cuando damos marcha PM, se activa el
contactor A, el auxiliar A1 y A2, el piloto y el 1 del arrancador suave.
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PREGUNTAS
1. Explique el funcionamiento de todos los circuitos de este capítulo.

2. ¿Cuál es la diferencia entre un sensor inductivo y capacitativo?

3. ¿Cuáles son los parámetros que se deben ajustar en un arrancador suave?

4. ¿Cuál es la ventaja de arrancador suave respecto a los otros tipos de arranque?

5. ¿Cuál es la desventaja de un arrancador suave respecto a los demás?

6. ¿En qué aplicaciones es ideal utilizar arrancadores suaves y en cuales no es


conveniente?

7. Hacer una comparación de precios entre todos los tipos de arranques.


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8. En un mismo grafico realizar:
 Tensión del motor en función del tiempo (directo, delta/estrella, autotrafo, soft star)

 Corriente del motor en función de la velocidad (directo, delta/estrella, autotrafo, soft


star)

 Par motor en función de la velocidad (directo, delta/estrella, autotrafo, soft star)