UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Ingeniería de Petróleo, Gas Natural y Petroquímica

Escuela Profesional de Ingeniería Petroquímica
PRACTICA CALIFICADA N° 03
CURSO: MECANICA DE FLUIDOS (PQ-413-A)

Profesor : Mariano Gutiérrez

Alumno : Código:……………….
Ciclo Académico : 2018-2
Día y hora : 05 de Noviembre del 2018 18:00 - 20:00

La producción de crudo reducido CR de una refinería va hacia un tanque de almacenamiento (Techo fijo
atmosférico) previo enfriamiento por el intercambiador hx como se muestra en el diagrama.

Se pide lo siguiente:

1) Calcular el mínimo diámetro en la línea de descarga Dd, considerando que solo hay diámetros
disponibles de 2,3,4,6,8,10,12 pulgadas además la bomba tiene una curva
H= -1.4E-07Q2 + 0.0097Q + 337 (H: Metros y Q: BPD)
2) Por razones operativas le piden bajar la carga a la refinería por lo cual el caudal se debe reducir
2500 BPD sobre el que obtuvo en la parte A, utilizando la misma bomba, ¿Cuánto debe ser la
nueva apertura de la válvula VC?
3) Le piden realizar una reducción en el consumo eléctrico del motor en 5.4% cambiando de
bomba sin disminuir el caudal de 40000 BPD, ¿A cuánto hay que modificar la apertura de la
válvula vc? ¿Cavitará la bomba bajo este escenario? Tiene NPSHr = 5.22+500Q2 (NPSH:
Metros y Q: m3/s)

Formato 02 FIP-P2
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería de Petróleo, Gas Natural y Petroquímica
Escuela Profesional de Ingeniería Petroquímica
Datos:

ᵋ = 0.1 mm
g = 9.81 m/s2
Densidad = 15° API
P = 0.5 bar (manom)
Ds= 10 pulg
Ls = 35 m
Ld = 250 m
Visc. Cin = 2 cSt @370°C
Kv = 10
Kco1 = 0.5
Kch = 2.0
Kvc = 100-99(%OP/100)2, %OP <0-100> %OP = apertura válvula vc.
Kco2 = 0.4
Kco3 = 0.4
Khx = 503.5
%Eficiencia bomba = 70%
% Eficiencia Motor = 90%
Pvapor = 0.5 Bar @370°C

Indicaciones:
Si va a asumir algún criterio debe explicarlo. La solución se entregará a más tardar
el jueves 8 a las 20:00 horas formato pdf al correo marianogut@gmail.com.
Opcionalmente puede enviar sus cálculos en Excel a marianogut@gmail.com como
sustento.

Formato 02 FIP-P2