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MARCO TEÓRICO

CONTACTOR ELÉCTRICO

Un contactor eléctrico es aquel que funciona básicamente como un interruptor, ya


que deja pasar o no la corriente, pero con una peculiaridad, que tiene la capacidad
de ser activado a distancia, mediante un mecanismo electromagnético.

El principal componente que posee, es un electro-imán con forma de una bobina,


que genera un campo magnético tal que permite accionar elementos mecánicos
en el dispositivo, y una carcasa que contiene el contactor como tal, con un
elemento móvil que cierra y abre el circuito, que se llama armadura, cuyas
características deben permitir un rápido accionar del mismo.

PARTES:

 Contactos principales: "1-2, 3-4, 5-6." Tienen por finalidad abrir o cerrar el
circuito de fuerza o potencia.

 Contactos auxiliares: "13-14 (NO)" Se emplean en el circuito de mando o


maniobras. Por este motivo soportarán menos intensidad que los
principales.

 Carcasa: Es el soporte fabricado en material no conductor que posee


rigidez y soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los
componentes conductores al contactor. Además es la presentación visual
del contactor.

 Elecroimán: Es el elemento principal del contactor, se encarga de


transformar la energía eléctrica en magnetismo, provocando mediante un
movimiento mecánico la apertura o cierre de los contacto.

o La bobina: Es un arrollamiento de alambre de cobre muy


delgado con gran número de espiras, que al aplicar electricidad
genera un campo electromagnético para vencer la resistencia del
resorte de retorno y que atrae fuertemente la armadura móvil
(martillo) y por consiguiente uniendo o separando los contactos.

o El núcleo: Parte de material ferromagnético sólido, que va fijo en


la carcasa y tiene una forma de “E”. Su función principal es
concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la bobina
para atraer con más eficiencia la armadura móvil.
o Armadura: Es un elemento muy similar al núcleo, con la
diferencia que la armadura es móvil y el núcleo es fijo, y que es
separada inicialmente por el resorte de retorno.

Figura1. Contactor
CLASIFICACIÓN

 Contactores electromagnéticos. Se accionan a través de un electroimán.


 Contactores electromecánicos. Se accionan por un servomotor que
carga un alambre espiral de cobre enrollado sobre un núcleo metálico, en
general cuadrado con un dispositivo que actúa como interruptor alojado en
el centro de éste.
 Contactores neumáticos. Se accionan por la presión de aire.
 Contactores hidráulicos. Se accionan por la presión de aceite.
 Contactores estáticos. Se construyen a base de tiristores. Presentan
algunos inconvenientes: su dimensionamiento debe ser muy superior a lo
necesario, la potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los
parásitos internos y tiene una corriente de fuga importante. Además, su
costo es muy superior al de un contactor electromecánico equivalente.
 Contactores para corriente alterna: Son los más utilizados en la
actualidad. El mercado ofrece una amplia gama de tamaños, según la
potencia que deban controlar. Los contactores de C.A. requieren una
espira de cobre en cortocircuito sobre la cara polar principal que, junto con
un correcto rectificado de las caras polares en contacto, contribuye a
eliminar la tendencia a vibrar del contactor.
 Contactores para corriente continua: Son obligatoriamente más
voluminosos y pesados (y más costosos) que sus similares de C.A.,
Adoptan una disposición más abierta. Dicha disposición y su mayor tamaño
resultan de requerir un especial diseño de sus contactos y cámaras de
extinción, para que sean capaces de soportar y controlar los intensos arcos
producidos en la interrupción de circuitos de C.C. y también de la
necesidad de disponer de un mejor acceso a los contactos para tareas de
inspección o mantenimiento.
FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTOR

A los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar.


Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes principales y según el
número de vías de paso de corriente, será bipolar, tripolar, tetrapolar, etc.
realizándose las maniobras simultáneamente en todas las vías.

Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos y cerrados. Estos forman parte
del circuito auxiliar del contactor y aseguran las autoalimentaciones, los mandos,
enclavamientos de contactos y señalizaciones en los equipos de automatismo.

Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulación de la corriente,


mueve el núcleo en su interior y arrastra los contactores principales y auxiliares,
estableciendo a través de los polos el circuito entre la red y el receptor. Este
arrastre o desplazamiento puede ser:

- Por rotación, pivote sobre su eje.

- Por traslación, deslizándose paralelamente a las partes fijas.

- Combinación de movimientos, rotación y traslación.

Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte
de presión de los polos y del resorte de retorno de la armadura móvil.

La bobina está concebida para resistir los choque mecánicos provocados por el
cierre y la apertura de los contactos y los choques electromagnéticos debidos al
paso de la corriente por sus espiras, con el fin de reducir los choques mecánicos
la bobina o circuito magnético, a veces los dos se montan sobre amortiguadores.

Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se


conectan en paralelo y el de parada en serie.

ESQUEMA DE FUERZA EN UN MOTOR MONOFÁSICO, UTILIZANDO


CONTACTOR

Aplicación del Esquema de Fuerza o Potencia

Es el encargado de alimentar al receptor (p.e. motor, calefacción, electrofreno,


iluminación, etc). Está compuesto por el contactor (identificado con la letra K),
elementos de protección (identificado con la letra F como pueden ser los fusibles,
relé térmico, relés magnetotérmicos, etc) y un interruptor magnetotérmico
identificado con la letra Q.
Al principio del circuito de mando siempre deberá existir una protección general,
magnetotérmico o fusibles, que nos permita desconectar completamente el
circuito.

Figura 2. Diagrama de Fuerza

ESQUEMA DE MANDO EN UN MOTOR MONOFÁSICO, UTILIZANDO


CONTACTOR.

Aplicación del Esquema de Mando o Maniobra

Es el encargado de controlar el funcionamiento del contactor. Normalmente consta


de elementos de mando (pulsadores, interruptores, etc. identificados la primera
letra con una S, elementos de protección, bobinas de contactores, temporizadores,
y contactos auxiliares. Este circuito está separado eléctricamente del circuito de
potencia, es decir ambos circuitos pueden trabajar a tensiones diferentes, por
ejemplo el de potencia a 400 vde C.A. y el de mando a 24 V de C.C. o de C.C. o
de C.A.

Figura 3. Diagrama de Mando


Figura 4. Esquema de Fuerza y Mando en un Motor Monofásico