Ventajas del acero como material estructural

El acero como material estructural presenta grandes ventajas, Según McCormac J. y Csernak S.,
2012, el acero presenta alto índice de resistencia, elasticidad, durabilidad, ductilidad y tenacidad
(soportar grandes deformaciones sin sufrir falla). Para la realización de la nave industrial trabajar
con acero es sencillo debido a que la mayoría de los elementos necesario para su construcción
son prefabricados. Esto se debe a que el acero se produce de acuerdos a estándar de calidad
puestos en fabrica.

Otra ventaja del acero es su facilidad de montaje en obra (soldadura, pernos, planchas, etc.), ya
sea por un tema de modificación del plano o por algún otro error, se puede modificar en obra.
Todo ello sin generar pérdidas significativas tanto en tiempo y costo.

Por último, si la estructura llega desmontarse es posible volver a utilizar el acero y en el caso más
extrema cabe la posibilidad de venderlo como chatarra, el acero es el material reciclable por
excelencia.

Clasificación del acero

El acero se puede dividir en cuatro grupos principales:

Acero al carbono, en su composición se encuentra en su mayoría el carbono, poco menos

del 1.65% de manganeso, 0.6% de silicio, 0.6% de cobre y otros metales en menor
proporción. Dentro de los productos que se fabrican están las maquinarias en general,
motores de autos, gran parte del sector construcción que utiliza acero dimensionado, los
cascos de buques, entre otros.
Aceros aleados, se caracterizan por contar con una mayor cantidad de manganeso, silicio
y cobre en su composición. Su uso se enfoca en piezas especiales como son los engranajes,
ejes o incluso el chasis de un automóvil.
Aceros de baja aleación ultra resistentes, son como su nombre indica de poca aleación
porque al contener menos elementos en su aleación puede llegar a grandes resistencia
sin cambiar su composición. Esto, por ejemplo, puede generar vigas más delgadas para cubrir un
tramo extenso dentro de una estructura.

Aceros inoxidables, que contienen cromo, níquel, entre otros elementos lo que le da una
mayor resistencia al herrumbre y oxidación en presencia de humedad o de gases y ácidos
corrosivos.
PERFILES DE ACERO

Ilustracion1: Los perfiles de acero

Fuente: McCormac 2012

Los perfiles tipo W (antiguamente conocidos como tipo I), son perfiles de patín ancho
que se caracterizan por tener dos laminas rectangulares horizontales paralelos (patines) y
una lámina vertical (alma), unidos por filetes con una inclinación no mayor al 5%.

Los perfiles tipo S (antiguamente dentro del grupo tipo I), son perfiles de patines más
angostos y alma más gruesa que los tipo W, incluso la unión en los filetes tiene una
inclinación de 16% (superior al tipo W).

Los perfiles tipo C, conocidos como los tipo canal son ideales para casos donde el espacio
es limitado.

Los perfiles tipo WT o simplemente T son básicamente la mitad de un perfil W; es decir,

si tenemos un perfil WT18x151 es un perfil T que se obtiene de cortar en dos un perfil
W36x302.

Tdos estos perfiles se Identficancan de la siguiente manera Xx18x35, lo que significa

perfil de tipo “X” con un peralte de 18 y peso de 35 lb/pie.

Los perfiles tipo L (que pueden ser de ángulos con lados desiguales o iguales), son perfiles
formados por dos alas que pueden ser iguales o desiguales. A diferencia de las
anteriores, este perfil se caracteriza por lo siguiente, para un perfil
L6x6x1/2 se tiene un perfil tipo L con lados iguales de 6 pulg. y un
espesor de 1/2 pulg.