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Panel Sistema de Transportes PDF
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SISTEMAS DE TRANSPORTES
I
C2R2 0
C2R3 1 0 0 1 C2R3 2 3 5
C3 3 5 2 2 3 2 21 17 31 3 3 5 97 C3 5 8 7 8 6 3 6 1 2 0 46
en la región de PUNO.
T2S1 1 1 2
T2S2 1 3 5 9 T2S2 2 2
A
T2S3 1 1 1 0 3 T2S3 4 6 4 3 3 1 5 4 3 33
T3S2 1 0 1 T3S2 2 2 5 1 10
T3S3 2 3 2 1 2 2 3 4 2 0 1 0 22 T3S3 2 2 4 3 2 13
OTROS 575 641 639 659 575 621 613 615 626 3 8 8 5583 OTROS 180 336 225 641 661 521 154 293 159 466 508 451 4595
700 874 970 1261 1001 1098 1037 1017 1082 368 366 373 4564 431 631 497 960 1003 869 382 564 389 755 800 746 3432
AFORO DE VEHICULOS POR 12 HORAS (SALIDA) AFORO DE VEHICULOS POR 12 HORAS (SALIDA)
7.00 a 7:59 hrs 8.00 a 8:59 hrs 9.00 a 9:59 hrs 10.00 a 10:59 hrs 11.00 a 11:59 hrs 12.00 a 12:59 hrs 13.00 a 13:59 hrs 14.00 a 14:59 hrs 15.00 a 15:59 hrs 16.00 a 16:59 hrs 17.00 a 17:59 hrs 18.00 a 18:59 hrs TOTAL 7.00 a 7:59 hrs 8.00 a 8:59 hrs 9.00 a 9:59 hrs 10.00 a 10:59 hrs 11.00 a 11:59 hrs 12.00 a 12:59 hrs 13.00 a 13:59 hrs 14.00 a 14:59 hrs 15.00 a 15:59 hrs 16.00 a 16:59 hrs 17.00 a 17:59 hrs 18.00 a 18:59 hrs TOTAL
G
VL 126 143 194 208 196 120 125 108 115 134 140 156 1765 VL 102 182 408 398 377 360 228 172 220 413 496 434 3790
C2 14 15 12 35 21 28 16 15 21 16 20 30 243 C2 21 35 28 31 27 29 15 33 22 31 34 42 348
C2R2 12 25 3 1 2 3 2 48 C2R2 1 1
C2R3 5 2 10 2 2 2 6 29 C2R3 1 1 1 3
C3 8 6 4 15 20 22 75 C3 2 1 8 4 11 39 28 23 7 11 6 140
C4 3 3 6 C4 4 4 3 11
B2 3 1 3 8 10 6 5 5 1 12 8 8 70 B2 3 5 6 3 5 5 15 11 9 3 5 70
B3-1 1 1 0 2 3 7 B3-1 7 12 10 6 5 2 3 45
N
B4-1 1 3 2 6
B4-1 1 2 2 5
T2S1 2 2 2 3 9
T2S1 1 1 2
T2S2 2 2 2 2 1 1 3 13
T2S2 1 1 1 1 4
T2S3 3 2 2 3 1 11
T2S3 1 1 16 11 13 2 1 1 46
T3S2 3 3 6
T3S2 1 3 2 2 2 10
T3S3 9 8 22 3 5 47
T3S3 46 32 30 108
OTROS 582 623 838 367 367 520 502 499 478 378 398 398 5950
OTROS 340 345 345 398 417 467 453 469 439 398 382 406 4859
745 800 1073 637 623 692 652 633 619 575 600 636 2335
431 631 497 845 833 879 767 724 726 903 964 926 4583
O
AFORO DE VEHICULOS POR 12 HORAS (ENTRADA) AFORO DE VEHICULOS POR 12 HORAS (ENTRADA)
7.00 a 7:59 hrs 8.00 a 8:59 hrs 9.00 a 9:59 hrs 10.00 a 10:59 hrs 11.00 a 11:59 hrs 12.00 a 12:59 hrs 13.00 a 13:59 hrs 14.00 a 14:59 hrs 15.00 a 15:59 hrs 16.00 a 16:59 hrs 17.00 a 17:59 hrs 18.00 a 18:59 hrs TOTAL 7.00 a 7:59 hrs 8.00 a 8:59 hrs 9.00 a 9:59 hrs 10.00 a 10:59 hrs 11.00 a 11:59 hrs 12.00 a 12:59 hrs 13.00 a 13:59 hrs 14.00 a 14:59 hrs 15.00 a 15:59 hrs 16.00 a 16:59 hrs 17.00 a 17:59 hrs 18.00 a 18:59 hrs TOTAL
VL 45 23 17 29 1 1 286 403 209 210 205 183 1612 VL 308 326 331 345 315 298 278 195 201 296 310 316 3519
C2 2 4 5 2 3 4 20 C2 6 10 13 11 10 7 2 1 2 5 11 15 93
C2R2 1 1 2 C2R2 0
C2R3 0
C2R3 0
C3 4 4 3 4 3 2 20
C3 3 1 2 2 1 2 1 3 15
C4 0
S
C4 0
B2 2 4 5 14 13 15 5 5 1 4 7 7 82
B2 5 3 1 3 2 3 2 2 1 3 5 6 36
B3-1 3 6 3 10 6 28
B3-1 1 1 1 3
B4-1 1 1
B4-1 1 1 1 3
T2S1 0
T2S2 1 1 T2S1 0
T2S3 0 T2S2 0
T3S2 0 T2S3 0
T3S3 2 1 3 2 2 1 11 T3S2 0
T
OTROS 301 323 356 407 445 382 200 241 343 324 245 267 3834 T3S3 0
350 354 383 463 467 416 500 664 562 538 457 457 1777 OTROS 341 358 382 369 355 315 217 193 226 223 210 209 3398
663 699 730 728 682 623 499 393 431 529 539 551 3669
AFORO DE VEHICULOS POR 12 HORAS (SALIDA) AFORO DE VEHICULOS POR 12 HORAS (SALIDA)
7.00 a 7:59 hrs 8.00 a 8:59 hrs 9.00 a 9:59 hrs 10.00 a 10:59 hrs 11.00 a 11:59 hrs 12.00 a 12:59 hrs 13.00 a 13:59 hrs 14.00 a 14:59 hrs 15.00 a 15:59 hrs 16.00 a 16:59 hrs 17.00 a 17:59 hrs 18.00 a 18:59 hrs TOTAL 7.00 a 7:59 hrs 8.00 a 8:59 hrs 9.00 a 9:59 hrs 10.00 a 10:59 hrs 11.00 a 11:59 hrs 12.00 a 12:59 hrs 13.00 a 13:59 hrs 14.00 a 14:59 hrs 15.00 a 15:59 hrs 16.00 a 16:59 hrs 17.00 a 17:59 hrs 18.00 a 18:59 hrs TOTAL
VL 167 175 190 180 289 336 293 238 334 327 359 403 3291 VL 223 209 201 250 290 351 193 162 146 137 126 206 2494
C2 15 18 25 12 8 3 38 31 26 25 31 22 254 C2 9 7 11 3 9 14 11 4 8 76
C2R2 0 1 0 3 1 5 2 1 13
I
C2R2 0 1 1
C2R3 0 0 0 1 2 3 C2R3 0 0
C3 1 5 2 5 4 3 3 7 5 35 C3 2 1 2 1 1 2 1 3 13
C4 0 0 2 2 C4 0
B2 15 16 8 2 6 4 11 8 15 6 4 95
B2 3 2 2 4 6 7 17 7 10 12 16 10 96
B3-1 0 1 0 3 2 1 5 2 1 15
B3-1 1 2 2 5
B4-1 2 0 2
B4-1 2 1 2 5
T2S1 1 0 1 1 2 5
T2S1 0
T2S2 2 2 0 3 1 2 1 11
T2S2 0
C
T2S3 5 1 0 2 0 5 2 4 5 1 25
T2S3 0
T3S2 0 0 0 5 10 9 24
T3S2 0
T3S3 8 12 10 9 7 6 2 5 59
T3S3 0
ANALISIS ENTRADA
SALIDA
DIFERENCIA 0
13442
13442
ERROR
VÍAS PRINCIPALES DE
COLEGIO
ALTO TRANSITO.
PILARES EXISTENTES
Podemos observar que la avenida circunvalación tiene con mayor frecuencia Según el equipamiento encontrado se observa que el mas perjudicado
la circulación de vehículos pesados ya que se trata de un anillo que cubre con este grande orden vehicular y cultural es el COLEGIO PERÚ BIRF
gran parte de la ciudad y ademas se cruza con una gran avenida que es ya que tampoco existe pases peatonales para el transito de los
SALIDA A CUSCO, juntas estas dos avenidas y en el estado que se alumnos para brindar mayor seguridad de los alumnos.
encuentran se forma un gran desorden vehicular y por lo tanto muy
peligroso para los peatones ya que existe una gran intersección de vías.
ESTADO ACTUAL
CONCLUSION
Por la circunvalación Oeste vienen vehículos de
Arequipa o que salen del terminal zonal Las Mercedes
en este caso interviene un equipamiento en el flujo
vehicular de la zona
Según el aforo los vehículos livianos son los que mas
INTEGRANTES: transitan en esta zona y se considera que son los que
-LLOCLLA CCAMA JEANCARLO ALEXIS. -MAMANI TICONA PACIANO. mas cogestión provocan
-MAMANI GUTIERRES MEL GIBSON. -APAZA VILCA ROMMEL JOEL
-CALSIN LUQUE DEYANIRA ALIDIAN.
UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ
SISTEMAS DE TRANSPORTES
PROPUESTA
R -Proponemos crear una vía exclusivamente para
los vehículos livianos (bypass).
E -Proponemos crear un BYPASS peatonal entre el
colegio PERU BIRF y la cuadra ubicada al frente.
N
-Proponemos crear un BYPASS que una la área
D de los Collas con la área verde pasando la Av.
E Circunvalación.
R
S
INTEGRANTES:
-LLOCLLA CCAMA JEANCARLO ALEXIS. -MAMANI TICONA PACIANO.
-MAMANI GUTIERRES MEL GIBSON. -APAZA VILCA ROMMEL JOEL
-CALSIN LUQUE DEYANIRA ALIDIAN.