Solo Nieve Catalogo 2019

Nº 23 INVIERNO 2019
SOLONIEVE.ES
´
CatAlogo
7,00 €
2019
Canarias 7,15
TEST
ESQUÍS
PISTA GAMA ALTA
GAMA MEDIA
CHICA
RACE CARVING
SLALOM
ALL MOUNTAIN PATÍN -90 BAQUEIRA BERET
ALL MOUNTAIN PATÍN +90 LA MOLINA
BOTAS
VALL DE NÚRIA
VALLTER 2000
RACE ESPOT
GAMA ALTA
ALL MOUNTAIN SORTEAMOS PORT AINÉ
FORFAITS DE TEMPORADA SIERRA NEVADA
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INVIERNO?
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ta, 08902, L’Hospitalet de Llobregat –BARCELONA–)
o en data@alesport.com.
Invierno‘19 [3]
It’s OK to...stop
and enjoy the view.
PUR A
EMOCIÓN
VIVE, SIENTE, DISFRUTA
Dibuja un lugar en el que la nieve despierta sensaciones.
Vallnord es pura alegría, emoción, familia y adrenalina.
Adéntrate en Vallnord, donde todo es pura sensación.
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n ia,, ci ó i li
’ ln rd,,
ÉS MÁS
VA L L N O R D.CO M
Catálogo Intro 10
STAFF Consejos de compra 12
DIRECCIÓN: Curro Bultó
Asesor técnico: Dani Maza Catálogo esquís 25 SUMARIO
Asesor freeride: Edu Carrera
Redacción: Sergi Mejías, David Ledesma, Toti Rosselló
Equipo de pruebas: Catálogo botas 59
Javi Alonso, Bea Arceredillo, Raúl Capdevila, Wilson Castet,
Mireia Clemente, Aitor Etxenausia, Héctor Júlvez, Cristian
Masdeu, Miquel Mateu, Albert Rovira, Susana Sahún, Víctor TEST 2019 74
Sahún, Gorka Ugalde, Lorenzo Urieta, Álvaro Urzaiz, María
Vilà, Dani Maza, Edu Carrera, Curro Bultó
Fotografía: Jesús Andrés Fernández, Txema Trull, Oskar
Enander, Javi Montes, Guille González
Diseño gráfico y maquetación: Núria Pàmies
Departamento digital: Rafael Sanjurjo SEDE OFICIAL DEL TEST SOLO NIEVE
solonieve@alesport.com
http://www.alesport.com TEST ESQUÍS
RPM Racing, S.L.U. -Slalom 86
CEO: Juan Porcar
CFO: Carlos Martín -Race carving 94
Secretarias de Dirección:
Lupe Martínez, María García -All mountain patín +de 90 mm 102
RPM Racing, S.L.U. integra las
siguientes divisiones: -All mountain patín -de 90 mm 114
División Publicaciones - ALESPORT
Director editorial: Antonio M. Muniente -Pista gama alta 126
División viajes - Aventurismo
Directora: Clementine Bertrand -Gama media 136
División Running
Director: Sergi Pujalte
-Chica 142
División Motorsport
Director: Jordi Castells
TEST BOTAS
División Cycling y
Eventos Corporativos:
-Gama alta 150
Director: Félix Dot
-Freeride 158
DIRECCIONES CORPORATIVAS
Administración: Jaume Coronado
RR.HH.: Artur León
-Race 168
Todos los precios 176
RPM RACING, S.L.U. 93 431 55 33
Gran Vía, 8-10, 6ª y 7ª planta 08902 L’Hospitalet (Barcelona)
Teléfonos: Centralita: 93 431 55 33
Suscripciones: 93 297 39 05; Publicidad: 93 297 39 04
ALESPORT
DIRECTOR EDITORIAL
DE PUBLICACIONES
Antonio M. Muniente
PRODUCCIÓN
Y DISTRIBUCIÓN
Fernando Clemente
Javier Toledo
INTERNET
Celes Piedrabuena, Miriam Panisello,
Román de Arquer
PUBLICIDAD
Responsable publicidad: Edu Fernández
Coordinación: Elena Marzá
BARCELONA Central: 93 431 55 33*
Comerciales: Carlos Coll, Maite Viñals, Toni Fradera,
Juan Antonio Martínez.
SUSCRIPCIONES
Javier Toledo, 93 297 39 05
Impresión: Rotimpress Precio Canarias:

Distribución: 7,15 euros (sin IVA)
LOGISTA PUBLICACIONES, S.L. Transporte incluido
Tel. 91 665 71 58 Ceuta y Melilla:
Depósito legal: 7,00 euros (sin IVA)
B-39601-95 Transporte incluido
Precio de este ejemplar: Impreso en España Foto portada: Jesús Andrés Fernández Esquiador: Dani Maza, Baqueira Beret
7 euros (IVA incluido)
A sus 42 años y después de trece años ininterrumpidos como probador en Solo Nieve, Dani
Maza ya no está –le guste o no– entre los jóvenes del equipo. Pero el paso del tiempo, lejos
de amedrentarle, parece que lo estimula para dar lo mejor de sí. Este año nuestro asesor
Esta publicación es miembro de la Asociación técnico llegó al test especialmente motivado y dispuesto a darlo todo. Suya es la portada
de Revistas de Información
del Catálogo Solo Nieve 2019, con una espectacular instantánea al límite del equilibrio.
© QUEDA TOTALMENTE PROHIBIDA LA REPRODUCCIÓN TOTAL O
PARCIAL DE LOS ARTÍCULOS Y FOTOGRAFÍAS DE ESTA PUBLICACIÓN
SIN AUTORIZACIÓN ESCRITA DEL EDITOR. LA REPRODUCCIÓN NO
AUTORIZADA ESTÁ PENADA POR LA LEY. Foto sumario: Jesús Andrés Fernández Esquiadores: Cristian Masdeu, Mireia Clemente, Bea Arceredillo Baqueira Beret
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COMIENZA LA AVENTURA
GAMA NUEVA FORD TRANSIT CAMPER CONSUMO COMBUSTIBLE COMBINADO DE 6,1 A 7,2 L/100 KM. EL CONSUMO DEPENDE DE LA
CONDUCCIÓN QUE SE HAGA DEL VEHÍCULO. EMISIONES DE CO2 DE 156 A 188 G/KM.
Valores de consumo y emisiones de CO2 medidos según ciclo NEDC (directamente o por correlación de WLTP/ CO2MPAS) y Reglamento UE 2017/1151. Podrían variar en función de los procedimientos de homologación.
Transformación realizada por un carrocero independiente. ford.es
Foto: K2
EDITO
2019
Foto: K2
GANAS DE NIEVE
A primeros de septiembre, el aterrizaje en la redacción tras las vacaciones de verano es siempre un poco, digamos, abrupto. Durante
esos días de calor y playa desconectamos mucho de la nieve –nunca del todo– y la vuelta al cole implica pasar de cero a mil por hora
sin apenas tener tiempo de asimilar semejante acelerón. Llega el momento de la verdad, de que todas esas piezas que llevamos
recopilando desde hace meses encajen de forma definitiva en esta nueva edición del Catálogo Solo Nieve que acabas de abrir.
La gestación de esta revista es larga. Empieza en enero, en pleno apogeo de la temporada, cuando nos vamos a la feria ISPO de Múnich a
descubrir todas las novedades del siguiente invierno. Hablamos con las marcas y seleccionamos el material que probaremos a primeros
de marzo, durante dos intensas semanas en las que trabajamos duro, esquiamos mucho y disfrutamos todavía más. Este año, por cierto,
hay una novedad importante: tras un largo paréntesis de diecinueve años hemos regresado a Baqueira Beret, un escenario inmejorable
por terreno, condiciones de nieve, instalaciones y, sobre todo, por las facilidades que nos ha dado la estación para llevar a cabo el
trabajo. El resultado, en las próximas páginas. Esperamos que os guste.
Acabada la temporada regresamos a la redacción, donde nos espera una larga primavera procesando toda la información que, nueve
meses más tarde, se recopila en estas ciento ochenta páginas cargadas de nieve.
Un nuevo invierno llama a la puerta. Este año tengo la sensación de que hay más ganas de nieve que otras veces, que el deseo de
que esto empiece ha llegado antes. Parece como si el recuerdo de la temporada pasada, que empezó muy pronto y fue muy buena
pero corta, no se haya diluido durante el verano y el colectivo esquiador esté esperando la nieve tras la puerta, a punto, con las botas
puestas y los esquís en la mano. Si este es tu caso, puedes ir haciendo boca con todo el material que te enseñamos a continuación. Y
con los forfaits de temporada que sorteamos entre todos nuestros suscriptores, nada menos que de Baqueira, de Sierra Nevada y de
las estaciones del Grup FGC (La Molina, Espot, Port Ainé, Núria y Vallter 2000).
Sí, tenemos ganas de nieve. El verano ya está olvidado, llevamos desde abril contando los días que faltan para que los remontes se
pongan de nuevo en marcha. La espera ha terminado.
Nos vemos muy pronto esquiando. Feliz temporada a todos.
CURRO BULTÓ
DIRECCIÓN
Revista oficial de la R.F.E.D.I.
10
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Consumo mixto: 6,3 - 7,6 l/100 km. Emisiones de CO2: 167 - 199 g/km. Consumo homologado de acuerdo con la normativa europea.
Garantía del fabricante de 5 años o 160.000 Km (lo que ocurra primero) en la gama de vehículos comerciales (a excepción de la e-NV200). Consumo homologado de acuerdo
con la normativa europea. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 no sólo dependen del rendimiento del vehículo; influyen también el comportamiento al
volante y otros factores no técnicos.
CONSEJOS
DE
COMPRA
2019
¿EN QUÉ TENGO

12
QUE FIJARME?
THE
STEEPER
THE
BETTER
DEACON 74 BLACK
DEACON 76
La elección de unos esquís o botas puede

convertirse en un complicado desafío que
requiere conocimiento de geometrías,
construcciones, materiales y tecnología,
entre otras ciencias. Te resumimos los
principales puntos que tener en cuenta
para que la decisión sea un poco más
sencilla. HIGHTECH MADE WHERE WE LIVE AND SKI:
BAVARIA , GERMANY
VOELKL.COM
ESQUÍS
PERFIL PERSONAL
Aunque parezca una obviedad, lo primero es tener claro qué
tipo de esquí estamos buscando. Y para ello debemos empezar
teniendo bien definido nuestro perfil de esquiador. Hay que
hacer un autoanálisis sincero de nuestro nivel técnico y físico,
así como del ritmo al que esquiamos.
CATEGORÍA
Una vez nos hemos autoidentificado, seleccionamos la catego-
ría: ¿pista o fuera-pista? Si queremos pista, ¿racing o polivalen-
te? ¿Giro corto, medio o amplio? Si nos interesa el fuera-pista,
¿freeride o all mountain? Si buscamos un all mountain, ¿orienta-
do al fuera-pista o pistero?
Una vez tengamos claras estas dos cuestiones, podemos lan-

zarnos a la búsqueda de nuestro esquí ideal.
14
INSPIRED
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REBORN
UPF 50 PARA UNA MAYOR
PROTECCIÓN SOLAR
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a n)
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BUFF
BUF
B
COMPETICIÓN
PISTA
RADIO DE GIRO
FREERIDE ALL MOUNTAIN
ANCHURA RADIO
DE PATÍN DE GIRO
De los diferentes parámetros que determinan la geome- ¿Te gustan los virajes cortos o amplios? El radio
tría de un esquí, la anchura del patín es uno de los que de giro viene definido por la diferencia de anchura
más definen su carácter. Se trata de la anchura que tiene entre el patín y los extremos –la espátula y cola– y
el esquí en la parte central, bajo la bota, y afecta sobre establece el carácter girador del esquí. Cuanto ma-
todo a la manejabilidad y a la flotación. Los esquís de yor sea la diferencia, más cerrado será el radio de
competición y pista suelen ser los más estrechos (70 giro y, en consecuencia, el esquí tendrá tendencia
mm o menos los primeros y entre 70 y 80 mm los segun- a trazar virajes cortos. Un radio de giro abierto, en
dos, aproximadamente), pues la nieve compactada no cambio, implica trazadas amplias. De forma aproxi-
necesita de una elevada flotación y, por otro lado, el paso mada, los esquís que probamos en nuestro test de
de un canto a otro en los cambios es más rápido. Por el slalom tienen radios cercanos a los 12-13 metros,
contrario, los esquís de freeride son muy anchos (a partir un polivalente de pista o un all mountain se mueve
de 100 mm), para ofrecer una mayor flotación en nieve alrededor de los 15-17 metros y los veloces race
profunda. Entre ambos extremos se sitúan los all moun- carver se acercan a los 20 metros.
tain, esquís todoterreno con una anchura intermedia y un
compromiso pista/fuera-pista en su comportamiento.
16
PERFIL
Otro parámetro importante desde que apareció el rocker. Los
esquís con perfil convencional describen un arco que, cuando
lo apoyamos en el suelo, provoca que el patín quede elevado
respecto de los extremos. De esta manera, bajo la carga del
esquiador, se mantiene el contacto en toda su longitud, ase-
gurando el agarre y la conducción. Es el denominado cámber (o
puente si somos más castizos).
El rocker es lo contrario. Algunas partes del esquí (la espátula,
pero en muchos casos también la cola y algunos esquís incluso
todo) se curvan al revés, con un doble objetivo: primero, se
mejora la manejabilidad, al reducir la incidencia de los cantos
sobre la nieve. Y segundo, aumenta la absorción y la flotación,
ya que la curvatura hacia arriba trabaja a nuestro favor en nieves
blandas y el esquí busca la superficie. Por este motivo, los pri-
meros esquís en adoptar el perfil rocker fueron los de freeride;
pero hoy lo encontramos en todas las categorías, incluso en los
de competición.
Hay tantas combinaciones rocker/cámber como esquís en
el mercado. No hay que darle muchas vueltas, solo debemos
saber que, cuanto más rocker tenga un esquí, más manejable
será y mejor flotará, en detrimento del agarre y la estabilidad en
nieves duras.
100 % PUENTE
La curvatura del esquí es la convencional, de manera que, apoyado en una

superficie plana, solo toca por los extremos.
ROCKER EN ESPÁTULA
La parte delantera del esquí está levantada, mientras que el resto (hasta la
cola) tiene puente.
DOBLE ROCKER
El esquí tiene rocker tanto en la espátula como en la cola, mientras que la parte
central conserva el puente.
ROCKER PURO
El esquí tiene forma de banana, sin puente y con los extremos levantados.
PCT: Punto de contacto tradicional.

PCR: Punto de contacto con rocker.
SÁNDWICH
CAP
FIJACIÓN
Aquí la cosa es bastante sencilla, pues la mayoría de los esquís equipan su propia
fijación y todas superan estándares de homologación, al ofrecer niveles similares de
seguridad. La marca ya elige por nosotros.
Dos son los aspectos que hay que tener en cuenta con las fijaciones. Por un lado, que
la dureza del muelle se ajuste a nuestras necesidades y, por otro, que estén correc-
tamente reguladas por un profesional.
También es importante confirmar la compatibilidad con nuestras botas. Se está ex-
tendiendo la nueva suela GripWalk, que hace mucho más cómodo y seguro el caminar,
pero que requiere que las fijaciones se adapten a la norma ISO 9523. Las botas con
SEMICAP O MIXTA GripWalk no son compatibles con las fijaciones alpinas convencionales (ISO 9462).
CONSTRUCCIÓN
Existen tres tipos de construcción para la fabricación de esquís: sándwich, cap y
semicap o mixta. Cada una tiene sus peculiaridades y aporta un comportamiento
diferente al esquí; pero esto último no es una verdad absoluta, pues los materiales y
configuración empleados condicionan la respuesta de cada modelo.
Sándwich: los distintos materiales se disponen en capas superpuestas y conforman
una estructura rectangular que se cierra por los lados con ABS o fenol. Es una cons-
trucción habitualmente sólida y potente, por lo que se utiliza normalmente en esquís
de altas prestaciones.
Cap: en este diseño la capa superior desciende por los laterales hasta los cantos.
Proporciona un acabado estéticamente más cuidado que el sándwich y, generalmen-
te, aporta una respuesta más suave y permisiva al esquí.
Semicap o mixta: asocia ambas construcciones, buscando las prestaciones y solidez
del sándwich y la respuesta amable del cap. Se utiliza en muchos modelos de gama
alta, en combinación con refuerzos y estructuras específicas que aportan una estéti-
ca muy cuidada.
18
BARTS.EU
@BARTSACCESSORIES
BOTAS
PERFIL PERSONAL
Al igual que con los esquís, lo primero que tenemos que hacer es un
autoanálisis de nuestro perfil como esquiadores, para saber hacia dónde
debemos dirigir la búsqueda. En este caso, nuestra complexión y forma
física, así como el ritmo al que esquiamos, son concluyentes y nos lle-
varán hacia modelos más o menos potentes. Las botas tienen que adap-
tarse a nuestras características personales, más allá incluso del nivel
técnico que tengamos.
GÉNERO
Las botas de hombre y de mujer tienen variaciones significativas de dise-
ño, más todavía que los esquís, para adaptarse a las diferencias morfo-
lógicas de ambos géneros. Las botas femeninas son algo más bajas de
caña, para dejar espacio a los gemelos, suelen tener el talón ligeramente
elevado y una protección térmica superior. Además de un índice de dureza
ajustado a la baja, en relación con el modelo equivalente de hombre.
CATEGORÍA
En nuestro test probamos las tres categorías más significativas: race,
gama alta y freeride. Las primeras priorizan el rendimiento al confort, son
duras, estrechas y frías pero muy precisas. Las de gama alta son mucho
más confortables, sin renunciar al rendimiento, mientras que las de freeri-
de disponen de soluciones técnicas para desenvolverse en el terreno no
controlado: sistema de desbloqueo de caña para foquear, suela preparada
para caminar y en muchos casos inserts para fijaciones low tec de skimo.
HORMA
El máximo condicionante en la elección de la bota es su forma y volumen
interior. Si acudes a un buen profesional, lo primero que hará tras iden-
tificar el tipo de bota que buscas será analizar la anatomía de tus pies:
talla, anchura, altura del empeine, arco plantar, maléolos prominentes o
no, volumen de la pantorrilla… Con todo ello nos propondrá las marcas y
modelos que, en principio, mejor encajen con nuestras características.
AJUSTE
Llega el momento de decidirse por un modelo u otro. Algunos trucos nos pueden servir para elegir mejor. En primer lugar, prueba diferentes marcas y modelos. Con cada una
de ellas cierra bien los ganchos, flexiona, camina por la tienda… deja pasar un rato para valorar las sensaciones. Por último, con la bota bien cerrada, prueba a ponerte de
puntillas dentro de ella. El talón tiene que permanecer bien sujeto y no se debe levantar.
Ten muy presente la regla de oro para elegir unas botas de esquí: elige con el tacto, no con la vista.
EURO 32 33 33 2/3 34 1/3 35 36 37 2/3 38 38 2/3 39 39 2/3 40 1/3 41 42 42 2/3 43 1/3 44 45 45 2/3 46 1/3 47 48 48 2/3 49 1/3
UK 13K 1 1,5 2 3 3,5 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5 11 11,5 12 12,5 13,5
US 14K 2 2,5 3 4 4,5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5 11 11,5 12 12,5 13 13,5 14,5
MONDO 20 20,5 21 21,5 22 22,5 23 23,5 24 24,5 25 25,5 26 26,5 27 27,5 28 28,5 29 29,5 30 30,5 31 31,5
20
FLEX
La firmeza de la bota, especialmente la rigidez de flexión de la caña, es clave en la elección. Tenemos que elegir una
bota con la solidez idónea a nuestras características. Más dura no quiere decir mejor.
Tenemos que poder flexionar el tobillo para mantener la posición correcta sobre nuestros esquís, pero sin que ceda
más de la cuenta. Todas las marcas utilizan la misma nomenclatura para el índice de flexión, si bien no está unificado
y puede haber diferencias entre una marca y otra.
+ de 130
Solo competición. La rigidez de estas botas es comparable al granito. Para corredores de alto nivel y
muchos kilos de músculo. Te costará encontrarlas en el escaparate de una tienda.
120-130
Rigidez muy elevada. Para esquiadores expertos, agresivos o corpulentos. También para corredoras.
100-110
Son sólidas, pero esquiables por la mayoría de los mortales. Encajarán con la mayoría de los buenos
esquiadores, con los de nivel medio corpulentos y con las chicas más atléticas y expertas.
80-90
El confort gana terreno a las prestaciones. Botas idóneas para hombres con nivel medio y también
con nivel avanzado ligeros, así como buenas esquiadoras y adolescentes con buen nivel.
60-70
Comodidad ante todo. Botas de flexión suave para debutantes, esquiadoras de nivel medio ligeras
y niños.
PERSONALIZACIÓN Carcasa de dos piezas
Una vez nos hemos decidido por un modelo concreto, estamos a mitad de camino. La
elección de la bota es solo el 50 % de la compra, la otra mitad es la personalización.
Esta segunda parte es importantísima y conviene hacerla de la mano de un especialis-
ta (por ello debemos acudir a un establecimiento de confianza). Prácticamente todas
las botas son personalizables por termoformado: se calientan en un horno específico
y acto seguido nos las calzamos, para que tomen la forma de nuestros pies al enfriar-
se. Otra recomendación es sustituir las plantillas de origen por unas a medida, con
las que se mejora mucho el apoyo, la comodidad y la precisión. A partir de aquí, no te
conformes hasta que la bota sea un molde perfecto de tus pies. Si después de estre-
narlas tienes alguna molestia, no dudes en acudir a tu bootfitter para eliminar puntos
de dolor, mejorar zonas con poca sujeción y modificar cuanto convenga para que la
adaptación sea total. Las botas no deben doler.
SUELA
La suela es una parte muy importante de la bota. Es la unión con la fijación, con lo que
ello conlleva en cuanto a seguridad y precisión en la transmisión de órdenes entre
nosotros y los esquís. Existen distintos tipos de suela, con sus ventajas e inconve-
nientes. En las botas de competición forman un bloque con el resto de la bota, con el
fin de proporcionar la máxima precisión en los apoyos. Están integradas en la carcasa
y tienen muy poco dibujo, eso quiere decir que no tienen recambio ante el desgaste y
son inestables al caminar. Por ello muchos usuarios emplean caminadores de goma,
para protegerlas y protegerse ante resbalones. Con la excepción de las botas race,
las demás sí que tienen suelas recambiables, con tapetas de goma que proporcionan
Carcasa de tres piezas
más agarre caminando y se pueden sustituir cuando están gastadas.
En todo caso, se está imponiendo un nuevo estándar de suelas: GripWalk, cuyo perfil
curvado y su generoso taqueado mejoran muchísimo la comodidad y la seguridad al
caminar. Una opción muy recomendable si no antepones el rendimiento a cualquier
otra consideración; pero deberás utilizar unas fijaciones compatibles, pues su diferen-
te perfil no permite utilizarlas con fijaciones alpinas convencionales. Tenlo en cuenta
si te decides por unas botas con este nuevo sistema.
CONSTRUCCIÓN
Existen básicamente dos tipos de construcción en el diseño de las botas de esquí:
de dos piezas y de tres piezas. La arquitectura de dos piezas es la más extendida, la
carcasa se compone de dos elementos –la parte inferior y la caña–, unidos entre sí de
forma articulada a la altura del tobillo. Es un diseño simple y de probada solvencia, que
no ha cambiado significativamente desde hace muchos años.
El otro diseño utiliza tres piezas: la parte inferior, la caña y una lengüeta que proporcio-
na la flexión frontal a la bota. Es una arquitectura algo más compleja, pero sus defen-
sores argumentan una respuesta de flexión más progresiva y uniforme.
Ambas tienen una eficacia contrastada, es cuestión de gustos decidirse por una u
otra.
PESO
El auge del skimo –el esquí de montaña–, disciplina en la que el peso es decisivo, ha
estimulado a las marcas a pensar más allá del rendimiento, el confort y la personaliza-
ción. Las botas son cada vez más ligeras, lo que redunda en la comodidad. Se trabaja
con materiales como el Grilamid y el carbono en la carcasa, se diseñan botines más
finos y anatómicos y se rediseñan los ganchos, todo ello con el fin de eliminar un buen
puñado de gramos.
El resultado es que podemos encontrar diferencias significativas entre modelos
equivalentes, de hasta 500 gramos por pie en algunos casos.
Antes no se prestaba atención al peso de las botas, ahora sí. Fíjate también en ello a
la hora de elegir.
22
SOLONIEVE.ES
¡NUEVA
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SORTEAMOS 3 PARES DE ESQUÍS K2
K2 Turbo Charger 165 cm + fijación
K2 IKonic 80 170 cm + fijación
K2 Pinnacle 88 Ti 170 cm
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El nombre de los ganadores se publicará en el
Solo Nieve nº 93 y en solonieve.es (Marzo 2019)
* Modelos y tallas sin posibilidad de cambios
** Envíos válidos solamente para el territorio nacional.
La facilitación de los datos del boletín de participación supone el consentimiento expreso
Es muy sencillo. Entra en nuestra del consumidor para que RPM RACING, S.L.U., por sí mismo o a través de otras entidades, los
trate automáticamente “con fines exclusivamente comerciales”, pudiendo incorporar dichos
nueva web solonieve.es y rellena datos a sus ficheros automatizados y de los cuales será responsable para comunicarse con el
consumidor en el futuro en actividades relacionadas con sus productos. El consumidor tendrá
el formulario de registro. derecho a acceder a dichos ficheros con objeto de modificar, corregir o cancelar total o parcial-
mente su contenido solo con solicitarlo por escrito en el domicilio social de RPM RACING, S.L.U.
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data@alesport.com.
24
Atomic estrena un nuevo miembro de la familia Vantage
y da un nuevo impulso al Redster X9.
La firma de Altenmarkt ha declarado la guerra al peso, pero sin TECNOLOGÍA

rebajar las prestaciones. Esta ha sido la premisa sobre la que
han trabajado la colección de este año, donde las novedades Servotec HRZN Tech
se centran en las líneas de all mountain y freeride. Respecto
La firma austríaca lleva a sus esquís parte La HRZN Tech se aplica a colecciones como la
a las primeras, Atomic propone el nuevo Vantage 97 Ti como
de la tecnología desarrollada en la Copa del Backland, donde se aumenta un 10 % la super-
una de las novedades de la temporada, en una gama que se
Mundo con soluciones como el Servotec. Se ficie de la espátula mediante una construcción
ha remodelado en su totalidad con detalles como la sección sobredimensionada. Con esto se busca una
trata de una varilla que recorre el esquí desde
transparente en la zona del patín y la cola. El Redster X9, el re- mayor flotación en nieves profundas. Además
el patín hasta la espátula, haciendo como de
ferente de Atomic para pista, estrena una nueva cosmética con dirección asistida, pues facilita la entrada en se mantiene el rocker y se logra una mayor
el verde flúor como color de guerra. Los amantes del powder el viraje y la salida del mismo aportando una estabilidad sin pasar por el peaje de la báscula.
tienen en los nuevos Bent Chetler su referencia para freeride, mayor estabilidad.
con patines de 100 y 120.
atomic.com
Redster S9 Redster X9 Cloud 12 Vantage X 80 Vantage X 80 Bent Chetler

CTi CTi W 120
Competición Pista gama alta Pista chica All mountain All mountain chica Freeride
NIVEL: Experto NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experta-avanzada NIVEL: Avanzado-medio NIVEL: Avanzada-media NIVEL: Experto
PATÍN: 69 mm PATÍN: 65,5 mm PATÍN: 83 mm PATÍN: 80 mm PATÍN: 80 mm PATÍN: 120 mm
RADIO: 12,7 m (165 cm) RADIO: 15,4 m (175 cm) RADIO: 15,6 m (168 cm) RADIO: 15,2 m (173 cm) RADIO: 15,5 m (159 cm) RADIO: 19 m (184 cm)
MEDIDAS: 153-171 MEDIDAS: 169-181 MEDIDAS: 147-168 MEDIDAS: 159-180 MEDIDAS: 151-167 MEDIDAS: 176-192
Renovado la tem- Una de las novedades El Cloud 12 es el Atomic combina en La opción más pres- Atomic desdobla el
porada pasada, es- de este curso, un es- tope de gama de los este esquí la confi- tacional para chica pro model de Chris
tamos ante el esquí quí de pista de altas Atomic para el público guración race de la dentro de la gama Benchetler en dos mo-
de slalom de Atomic. prestaciones, equipa- femenino. Con toda la gama Redster con Vantage y siempre delos. En este caso se
Construido con made- do con Servotec. El tecnología de la mar- soluciones como el pensando en un uso trata del más ancho,
ra álamo y Titanal. El diseño, con una línea ca, como el Sertotec Titanium Backbone intensivo en pista. con un enorme patín
resultado es un esquí de cotas multirradio, y el High Speed 2.0 y el núcleo Power Cuenta con un perfil de 120 para flotar
muy vivo y ágil en el nos permitirá dibujar Sidewall, para ofrecer Woodcore, con las específico para mu- sobre el powder como
cambio de dirección, giros cortos de forma un esquí rápido, ágil y ventajas del Carbon jer (Women Specific nunca antes lo ha
a la vez que preciso precisa y disfrutar de divertido, a la vez que Tank Mesh y el diseño V-Shape) y otras hecho un Atomic. Con
y estable gracias al curvas rápidas con ligero, pero sin penali- Exo Profie para crear soluciones como el construcción ligera y
Servotec. mucha estabilidad. zar sus prestaciones. un esquí versátil. Carbon Tank Mesh. Light Woodcore.
PVP: 899,99€ PVP: 999,99 € PVP: 649,99 € PVP: 599,99 € PVP: 599,99 € PVP: 699,99 € s/fij.
26
Aymar Navarro
WE ARE
SKIING
atomic.com
©Txema Trull
Tres buenas novedades de Black Crows para la próxima
temporada: Corvus, Camox Patrol y Solis.
Black Crows comenzó su andadura con el Corvus, creado en TECNOLOGÍA

2006 y que salió a la venta en 2007. Este esquí inconformista
de 196 cm y 105 cm de patín, fue el catalizador de la evolución Birdie Specialty
morfológica en los esquís de esta marca de Chamonix. La co-
La serie de esquís Birdie tiene cinco propues- La serie Specialty está formada por tres mode-
lección de esta temporada tiene como grandes novedades un
tas: Atrix, Daemon, Camox, Captis y Vertis. los muy especiales. Uno de ellos, el Solis, está
nuevo Corvus en la serie Big Mountain, un nuevo Camox Patrol
Todos mantienen el mismo shape y configu- concebido para las pendientes más extremas,
para pisteros y un esquí concebido para las pendientes más y los otros dos, Orb Patrol y Camox Patrol,
ración que sus homólogos de hombre; la dife-
pronunciadas llamado Solis, estos dos de la serie Specialty. El están diseñados para satisfacer las necesi-
rencia reside en que la construcción utilizada
resto de la colección la siguen formando los Birdie de mujer, reduce el peso del esquí, mantiene buenas dades de los pisters: los cantos tienen mayor
Freebird de skimo, los Resort para la estación; los all terrain, prestaciones y los exclusivos diseños de cada grosor, son ligeros (núcleo de Pawlonia), cons-
con modelos como el Navis o Daemon, y dos esquís júnior: modelo son más llamativos. trucción semicap (mayor resistencia), etc.
Junius y Magnis.
black-crows.com
Camox Freebird Corvus Atris Camox Camox Birdie Solis
Freeride touring Freeride Freeride Freeride-all mountain All mountain chica All mountain
NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Experto NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Avanzado NIVEL: Avanzada NIVEL: Esperto
PATÍN: 96 mm PATÍN: 107 mm PATÍN: 108 mm PATÍN: 97 mm PATÍN: 97 mm PATÍN: 100 mm
RADIO: 13,3 m (178,2 cm) RADIO: 21 m (183,4 cm) RADIO: 20 m (184,2 cm) RADIO: 18 m (181,2 cm) RADIO: 18 m (165,2 cm) RADIO: 25 m (180 cm)
MEDIDAS: 160,2 -188,3 MEDIDAS: 176,1-193,3 MEDIDAS: 178,3- 189,7 MEDIDAS: 174,6-186,1 MEDIDAS: 156,1-174,6 MEDIDAS: 173,3-180
Para Black Crows, El nuevo Corvus es El afamado Atris es Este esquí es un to- El Camox de chica Un esquí para descen-
este esquí es el reflejo un misil: patín de 107 el esquí perfecto para doterreno. Concebido utiliza la misma cons- sos extremos. Núcleo
de su filosofía: ligero, mm, radio de 21 m, descensos técnicos: para esquiar en todo trucción que su verde madera de álamo,
pero prestacional en doble rocker y cam- mucho canto efectivo tipo de nieves y, aun- sión de chico. placa de Titanal en el
el descenso, fiable y ber plano en el patín. y una construcción a que lo disfrutarás más La única diferencia patín y carbono, con
sólido. Sus secretos: Núcleo de madera de base de madera de los días de powder reside en las medidas un radio de giro largo.
el doble rocker en es- álamo y ¡dos placas álamo que le propor- debido a su doble roc- y el color. Lo dicho, un El mejor aliado en las
pátula y cola, el patín de Titanal de 120 cm ciona mucha rigidez ker, también es muy all mountain polivalen- pendientes más pro-
con cámber normal y cada una! Gracias a en la flexión y torsión manejable en zonas te con intención de ser nunciadas, a las que
el núcleo de madera su shape, es un esquí de la cola. Un esquí boscosas, incluso con esquiado los máximos solo se accede por tu
de Pawlonia con fibra relativamente ágil, a la para esquiar rápido en un patín de casi 100 días posibles. propio pie.
de carbono. vez que divertido. todo tipo de nieves. mm.
PVP: 649,95 € s/fij. PVP: 699,95 € s/fij. PVP: 659,95 € s/fij. PVP: 629,95 € s/fij. PVP: 629,95 € s/fij. PVP: 749,95 € s/fij.
28
Blizzard da un nuevo impulso a su colección con las nuevas
tecnologías C-Armor y C-Spine.
Blizzard presenta un catálogo renovado a través de la adop- TECNOLOGÍA

ción de nuevas soluciones tecnológicas y de una cosmética
revisada. En este escenario encontramos los Firebird, que C-Armor y C-Spine Quattro
recuperan su emblemático color naranja para dar lustre a la
Presente en los esquís más prestacionales, el La gama Quattro de Blizzard renueva las
gama Race, donde se sitúan sus propuestas para competición,
C-Armor es una lámina de carbono adicional construcciones sandwich con tecnología IQ (su
pero también modelos más juguetones, con la presencia de
en el patín, que mejora el agarre y la esta- sistema integrado de fijación), reformulando la
Titanal en la estructura. La línea Quattro concentra los esquís combinación de los materiales de su estructu-
bilidad. El C-Spine consiste en dos láminas
premium de la marca. Incorporan la nueva tecnología C-Spine, ra. La IQ SW Ti Carbon incorpora los refuerzos
verticales de fibra de carbono en disposición
además de recibir un restyling en su diseño, ahora más ele- longitudinal, en el núcleo, que aportan una C-Spine, mientras que la IQ SW Ti, también
gante pero con algo de color. La familia Alight (los esquís para mayor capacidad de respuesta y rebote en la con lámina de Titanal, es algo más permisiva y
mujer) también cambia la cosmética y lo mismo sucede con el transición entre curvas. requiere menos esfuerzo.
popular Bonafide de su línea de freeride.
blizzard-ski.com
Firebird WRC Firebird SRC Blizzard Blizzard Alight 8.2 TI Bonafide

WC Piston WC Piston Quattro RX Quattro 8.4 Ti
Race carving Slalom All mountain-pista All mountain-pista Chica all mountain All mountain wide
NIVEL: Experto NIVEL: Experto NIVEL: Experto NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experta-avanzada NIVEL: Experto-avanzado
RADIO: 17,5 m (175 cm) RADIO: 12 m (160 cm) RADIO: 17 m (174 cm) RADIO: 16 m (174 cm) RADIO: 12 m (156 cm) RADIO: 16,5 m (173 cm)
Un race carver sin El equivalente para Junto al RS de pis- Versión menos po- Es el más ancho de la El Bonafide es uno de
concesiones. Sobre slalom del WRC ta, son los modelos tente del Quattro RX. nueva gama Alight de los modelos emble-
la base del WRC se WC Piston. Un SL de referencia de la Mismas cotas, cons- mujer, con geometrías máticos de Blizzard.
monta la excelente potente y reactivo, gama Quattro. Un all trucción y perfil roc- y construcciones re- Un all mountain cañe-
placa Marker WC mejorado respecto del mountain pistero con ker, pero con tecno- visadas según el con- ro con construcción
Piston, con amorti- SRC normal con la prestaciones próxi- logía Suspension. Un cepto Woman Specific sandwich, núcleo
guador, que le da un placa Marker Piston. mas a los Firebird. solo brazo en la parte Design. Construcción de madera Carbon
extra de prestaciones. Construcción sand- Construcción sand- delantera, conectado sandwich IQ con nú- Flipcore (con el rocker
Construcción sandwich con núcleo de wich C-Spin y el sis- a un elastómero que cleo de madera ligera, precurvado) y doble
wich con Titanal y madera, metal y los tema de brazos Full amortigua las vibra- Titanal y los brazos lámina de Titanal.
refuerzos C-Spine y refuerzos C-Spine y Suspension sobre la ciones y aporta más amortiguadores Full Para disfrutar a fondo
C-Armor. C-Armor. espátula y la cola. estabilidad. Suspension. en cualquier terreno.
PVP: 785,90 € s/fij. PVP: 785,90 € s/fij. PVP: 1.049 € PVP: 839,90 € PVP: 679,90 € PVP: 679,90 € s/fij.
30
LIVE
THE MOMENT
FIREBIRD WRC
Esquiar bajo el imperioso ritmo del
cronómetro como fuera de él, siempre
ocasiona grandes momentos.
Los esquís Blizzard-Firebird están aquí
para hacerte despegar tanto dentro
como fuera de la competición.
# L I V E T H E M O M E N T
F I R E B I R D R A C E . C O M
Más allá de renovar cosméticas y retocar geometrías,
Blossom incorpora placas y fijaciones de colección propia.
Blossom estrena esta temporada placas y fijaciones propias, TECNOLOGÍA

desarrolladas con Vist. Toda la colección de la firma italiana
llega equipada con estos nuevos componentes para reafirmar Una manufactura artesanal
su imagen de marca. Dentro de su catálogo, los World Cup
Blossom es una marca joven, tejida con mimbres familiares y una producción artesanal. La colec-
son los esquís de competición, y esta temporada estrenan
ción comparada con otras firmas es pequeña pero completa, lo que le permite esa manufactura
cosmética, mientras que dentro de la gama Performance Race
artesanal para ofrecer esquís de cuidada construcción y acabados. Blossom renueva sus esquís
Carve encontramos modelos también pisteros como el Flere
cada dos años, familia por familia, revisando las cotas y las cosméticas para seguir enriqueciendo
Plus, un esquí prácticamente nuevo que deriva del Follow Me
una gama que se caracteriza por su estructura sandwich con núcleo de madera y la presencia del
de la gama WC. Los Sport Carve, al igual que los Performance Titanal y fibra de vidrio. Una arquitectura clásica, pero de probada eficacia. El año pasado dieron
RC, estrenan construcción con Titanal. En la línea all moun- el golpe con la presentación del esquí Pirelli, un modelo tan exclusivo en prestaciones como su
tain se sitúan los modelos más versátiles, como el White Out. precio y que ha triunfado fuera de nuestro país.
Nombres como Namaste son referencias para freeride.
blossomski.com
Flere Plus White Out Cross Wind WLady Flere Fly Up
Race carve All mountain All mountain Pista gama alta chica Pista gama alta Pista gama alta
NIVEL: Experto NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experta-avanzada NIVEL: Experto-avanzado NIVEL:Experto-avanzado
RADIO: 13,5 m (165 cm) RADIO: 14 m (170 cm) RADIO: 16 m (172 cm) RADIO: 13,5 m ( cm) RADIO: 13,5 m (165 cm) RADIO: 17,5 m (174 cm)
Diseñado para es- Un all mountain de El más ancho de la La opción para el pú- El Flere se sitúa un El Fly Up mantiene
quiadores con nivel. corte pistero, una bue- gama all mountain, un blico femenino de la escalón por debajo la geometría de la
La construcción y las na herramienta para modelo desarrollado familia Performance de la versión Plus. versión Plus, el race
características son las cualquier tipo de nieve para esquiar un 50 % Race Carve. Un esquí Diseñado para esquiar carver de Blossom,
mismas que los es- gracias a su pronun- pista y la otra mitad de pista con una línea todo el día dibujando pero está dulcificado
quís de competición, ciada línea de cotas y fuera-pista. Con un de cotas próxima a giros de radio medio y en su respuesta. Es
aunque de respuesta anchura. Construcción rocker más marcado un SL. Con núcleo de corto de forma preci- más asequible gra-
más asequible gracias habitual de la marca: y blando, para facilitar madera, construcción sa. Estrena gráficas, cias a una estructura
a una línea de cotas sandwich con fibra y su conducción sobre sandwich y Titanal, construcción y perfil, menos rígida, que le
y núcleo diferentes. Titanal, rocker y una cualquier terreno, ya pero pensado y crea- además de fijaciones da mayor versatilidad.
Versátil y amante de orientación 70 % pista sea en pista o disfru- do para las esquia- desarrolladas con Dirigido a esquiadores
los giros cerrados. y 30 % fuera-pista. tando del powder. doras. Vist. con nivel.
PVP: 1.139 € PVP: 905 € PVP: 905 € PVP: 895 € PVP: 935 € PVP: 935 €
32
La joya de la colección de DPS son los nuevos Cassiar,
fabricados en construcciones Foundation y Alchemist.
La marca fundada por el freerider Stephan Drake se mantiene TECNOLOGÍA

fiel a su filosofía de crear herramientas para esquiar en los
lugares más remotos del planeta, donde hallar las mejores Cassiar Alchemist
nieves. La novedad de esta temporada está en los nuevos
La serie Cassiar de DPS ofrece esquís pres- Esta construcción, nacida hace ya un año,
Cassiar, fabricados en construcciones Foundation y Alchemist,
tacionales con la construcción Alchemist, con deriva de una técnica aeroespacial de último
y geometría C2, que aporta cualidades para disfrutar también
un rendimiento óptimo en pistas y todo tipo de nivel que usa el carbono como material princi-
en las pistas. También son novedad los Grom (esquís júnior en pal. Evolución de la anterior Pure3, gracias a
nieve, a la par que maniobrables y ligeros en el
versión Lotus y Wailer), el esquí de big mountain en su versión las mejoras en su núcleo de madera de álamo
caso de la construcción Foundation. Hay hasta
2.0 Lotus A124, los dos nuevos Tour1 de mujer –Yvette112 y cuatro versiones diferentes, que comprenden envuelto en dos láminas de carbono, absorbe
Nina 99– y las versiones Uschi A87, Uschi A82... Muchas no- patines que van de los 94 mm a los 79 mm con mejor las vibraciones y es más firme y enérgica
vedades en la firma americana, que ve cómo su catálogo sigue distintos radios de giro. en nieves compactadas.
creciendo cada año.
dpsskis.com
Cassiar A79 Cassiar A87 Cassiar A94 Wailer A99 Wailer A106 Wailer A112
Pista-all mountain All mountain Freeride-all mountain Freeride-all mountain Freeride Freeride
NIVEL: Avanzado-medio NIVEL: Avanzado NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Experto
RADIO: 12,5 m (167 cm) RADIO: 19 m (189 cm) RADIO: 20 m (191 cm) RADIO: 16-19 m (184 cm) RADIO: 18 m (185 cm) RADIO: 15-18 m (184 cm)
El nuevo Cassiar, La idea de all mou- Un esquí de cola pla- El más pequeño de La construcción El Wailer 112 es un
llamado The Trainer, ntain de DPS es el na, cámber neutro y los Wailer es un esquí Alchemist de este icono dentro de la
tiene un radio de giro A87: concebido para un radio medio-largo, muy maniobrable, que esquí lo hace más po- marca americana. Su
corto y construcción esquiar la mitad del que con la construc- se sirve de la espátula livalente, porque más consagrada geometría
Alchemist. Un esquí tiempo en pistas y la ción Alchemist es muy Paddle para conse- allá del powder, el que mezcla dos radios
con un flex rígido y otra mitad fuera de potente. Mayor rigidez guir una flotabilidad Walier A106 responde de giro, la tecnología
reactivo, a la vez que ellas. La clave es la en la torsión y flexión enorme en powder. en nieves compacta- Paddle y la construc-
maniobrable y ágil configuración C2, el gracias al nuevo Pero sin penalizar sus das e incluso en pista ción Alchemist hacen
debido a su configura- núcleo Alchemist y un shape C2. Un esquí prestaciones en otro fresada. Aunque sus de este modelo la
ción C2. Versátil, para radio de giro medio- idóneo para las carac- tipo de nieves, gracias dimensiones te lleva- opción perfecta para
esquiarlo por toda la largo para darle mayor terísticas pirenaicas. a su construcción rán a terreno virgen flotar en polvo sin
estación. estabilidad. Alchemist. sin dudar. fondo.
PVP: 1.299 € s/fij. PVP: 1.299 € s/fij. PVP: 1.299 € s/fij. PVP: 1.299 € s/fij. PVP: 1.299 € s/fij. PVP: 1.299 € s/fij.
34
Elan lanza un órdago en prestaciones con los Black Edition
y apuesta por una tecnología para acelerar el aprendizaje.
Black Edition. Así se llama la última propuesta de Elan, una TECNOLOGÍA

nueva gama que se sitúa en la punta de la pirámide de su co-
lección. Estamos ante unos esquís de altas prestaciones, muy Groove Technology Amphibio 4D
diferenciados del resto de sus hermanos. Sobre la base del
La firma eslovena presenta esta temporada A pesar de la introducción de la tecnología
Amphibio 16, el Ripstick 96 y el Delight Supreme, la presencia
una tecnología pensada para los debutantes y Arrow la pasada temporada, el Amphibio 4D
del carbono –tanto por fuera como por dentro– los sitúa en otro
esquiadores en evolución, presente en la nue- continúa siendo la piedra angular de Elan, una
nivel de prestaciones. La firma eslovena tampoco se olvida de tecnología que diferencia entre esquí derecho
va colección Element. La Groove technology
los recién llegados a la nieve y ha desarrollado una tecnología e izquierdo, con perfil convencional en el inte-
proporciona al esquí una estabilidad extra y
llamada Groove, presente en su nueva gama Element, donde ayuda a dibujar los giros con mayor facilidad, rior y rocker en el exterior, para facilitar el giro.
encontramos los esquís all mountain de progresión. Y alguna acelerando la evolución de la técnica de los La construcción 4D es convexa en la espátula
nueva incorporación, como los Amphibio 78 Ti, forman el grue- esquiadores. para facilitar la entrada en las curvas.
so de sus novedades.
eleanskis.com
SLX Fusion Amphibio Amphibio Element Qs Insomnia Interra

16 Ti2 Fusion 84 XTi Fusion
Slalom Pista gama alta All mountain All mountain Chica pista gama alta Chica all mountain
NIVEL: Experto NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto NIVEL: En evolución NIVEL: Experta-avanzada NIVEL: Experta-avanzada
RADIO: 12,8 m (165 cm) RADIO: 14,5 m (166 cm) RADIO: 15,8 m (170 cm) RADIO: 13,5 m (160 cm) RADIO: 12,2 m (152 cm) RADIO: 13,3 m (158 cm)
Máximo rendimiento Equipado con el perfil La línea de cotas de Combinación cons- Construido con la tec- Un all mountain de
acercándose a las Amphibio, que com- este modelo permite ir tante de equilibrio y nología Amphibio 4D, nivel para chicas que
sensaciones de un es- bina el canto interior rápido en todo tipo de control para enlazar este esquí combina quieran disfrutar so-
quí de taller, pero sin normal (100 % puente) pistas y condiciones. las curvas. Equipados curvas cortas y diná- bre cualquier terreno.
su nivel de exigencia. y el exterior con roc- Entre sus virtudes con perfil Parabolic micas con giros largos Arquitectura Amphibio
La Tecnología Arrow ker en el mismo esquí. destaca la gran es- Rocker, los Element y precisos. Diseñado 4D, con espátula con-
permite entrar y salir El camber asegura tabilidad a alta velo- se complementan con para brindar un alto vexa para una entrada
de los giros suave- mayor agarre de los cidad. las nuevas tecnolo- nivel en agilidad en más directa en la
mente. Y con el perfil cantos, mientras que Está construido con la gías Groove y Power giros largos o cortos curva y parte trasera
Early Rise Rocker el rocker nos facilita tecnología Amphibio Shell para brindar más con una sensación de cóncava, para una
giras mas fácil a baja la entrada y salida del 4D y la nueva arqui- confianza. Para evolu- permisividad. salida más rápida y
velocidad. viraje. tectura XTi2. cionar más deprisa. dinámica.
PVP: 879,95 € PVP: 825,95 € PVP: 839,95 € PVP: 399,95 € PVP: 699,95 € PVP: 699,95 €
Invierno‘19 [35]
Fischer afianza las gamas The Curv y RC4 y
mantiene una colección completa y equilibrada.
Fischer sigue apostando por la curva perfecta. Su aclamada TECNOLOGÍA

serie para pista The Curv presenta cuatro modelos, con el RC4
The Curv y su placa Curv Booster como opción más potente. Air Tec. Diagotex
Un escalón por debajo están los Progressor, pisteros y poliva-
La construcción Air Tec nace en los esquís de Esta tecnología de la marca austríaca, apa-
lentes. Más específicos son los emblemáticos RC4, cuyo ADN
fondo, para adaptarse con éxito a los esquís recida hace ya dos temporadas, tiene como
racing para el gran público deriva de los RC4 World Cup que
de alpino. Se caracteriza por un núcleo de objetivo mejorar la estabilidad y rigidez de la
utilizan los corredores de la marca. Los Ranger de freeride espátula y cola del esquí, a la vez que logra
madera no compacta, un 25 % más ligera, que
ofrecen hasta seis anchuras de patín, mientras que los Pro MT disminuir las vibraciones que se generan a alta
mantiene el mismo rendimiento en la flexión
son los all mountain. La elegante y selecta familia Brilliant está y torsión. Presente en las series Ranger, Pro velocidad, y todo ello sin penalizar el peso.
formada por cinco modelos: The Curv, Pro, MT y los My Turn y MT... Existen versiones reforzadas con titanio Este resultado se logra entrelazando láminas
My MT de mujer. Todas las gamas tienen su equivalente para (Air Tec Ti) y carbono (Air Tec Carbon). de carbono que tejen una celda/rejilla.
mujer: My Turn, My Curv, My MT, My Ranger, My Pro MT...
fischersports.com
RC4 The Curv Pro MT 86 Ti Pro MT 80 Ti Pro MT 77 Ti My Curv My Turn 74

DTX
Pista gama alta All mountain All mountain-pista All mountain-pista Pista chica Pista- All mountain chica
NIVEL: Avanzado NIVEL: Avanzado NIVEL: Avanzado-medio NIVEL: Medio-avanzado NIVEL: Avanzada-experta NIVEL: Medio
RADIO: 16 m (171 cm) RADIO: 16,5 m (175 cm) RADIO: 16 m (173 cm) RADIO: 16 m (171 cm) RADIO: 13 m (164 cm) RADIO: 12 m (155 cm)
Versión domestica- El segundo más an- El Pro MTN 80 tiene Es el que tiene las co- El modelo para mu- Sorprende la ligereza
da de su hermano cho de la serie Pro construcción sand- tas más estrechas de jer del afamado The de este esquí (1.350
mayor The Curv. MT. Núcleo de madera wich y núcleo Air los Pro MT Ti. Como Curv. Un esquí con g/155 cm) y el rendi-
Misma construcción con Titanal y toda la Tec Ti, con Titanal, el resto de la familia, tecnología Air Carbon miento que ofrece. El
(Diagotex, Triple tecnología necesaria rocker Razorshape y se sirve del Titanal Ti, perfil All Ride y co- secreto reside en una
Radius y Free Milled para conseguir un es- refuerzo Free Milled para reforzar la fle- tas Triple Radius. Un construcción sand-
Titanium), pero sin quí relativamente lige- Titanium. Su compor- xión. En este caso esquí fácil y prestacio- wich, Núcleo Air Tec y
la placa The Curv ro y muy prestacional. tamiento en flexión y lleva Air Carbon Ti (se nal, para esquiadoras geometría específica
Booster y un radio de Su patín de 86 mm torsión es enérgico le añaden láminas de amantes de la pista para mujer con rocker
giro ligeramente más te llevará allá donde y permite un esquí carbono), por lo que fresada donde dejar pistero. Un esquí poli-
corto. Un trazalíneas desees y al ritmo que potente dentro y fuera su torsión también es marcadas sus huellas. valente y divertido.
para todos los días. prefieras. de pista. elevada.
PVP: 829,95 € PVP: 749,95 € PVP: 659,95 € PVP: 519,95 € PVP: 629,95 € PVP: 519,95 €
36
Head estrena esta temporada la familia de polivalentes
V-Shape y refuerza las gamas WC Rebels y Kore.
La firma fundada por Howard Head llega cargada de noveda- TECNOLOGÍA

des para seguir siendo una de las referencias del mundo de la
nieve. Una de las más destacadas es la puesta en escena de Lyt Tech Graphene Technology
la gama polivalente V-Shape, que sustituye a la Instinct. Son
Este concepto se estrena en la nueva línea El grafeno es una de las piedras angulares
más ligeros que sus predecesores y ofrecen un rendimiento
V-Shape. Combina un núcleo de madera de la tecnología de Head en la construcción
mejorado. En la gama de competición aparece la versión Pro
Karuba ultraligero con grafeno en toda su de sus esquís. Este material es más fuerte,
del i.Race, equipado con la placa Race Plate. Más presta- ligero y delgado que la madera y el metal, con
longitud, para aumentar la fuerza de los esquís
ciones para este esquí, con un radio de giro entre el i.SL de todas las ventajas que supone en el mundo
y reducir el peso. Utiliza el perfil ERA 3.0 que,
slalom y el race carver i.Speed. En la gama Kore de freeski junto con la geometría en forma de V, permite del esquí. Además, con el grafeno se puede
se incorpora un cuarto modelo, el 99. El Supershape Rally y disfrutar de control sin esfuerzo y de un agarre desplazar el material hacia los extremos de los
el Magnum continúan siendo dos superventas, al igual que el instantáneo. esquís para mejorar la respuesta.
Super Joy y Absolut Joy para chica.
head.com
WC Rebels i.Supershape V-Shape V10 V-Shape V8 Epic Joy Absolut Joy

i.Race Pro Magnum
Race carving Pista gama alta All mountain-pista All mountain-pista Pista chica All mountain chica
NIVEL: Experto NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Avanzado NIVEL: Avanzado NIVEL: Experta-avanzada NIVEL: Avanzada
RADIO: 14,4 m (170 cm) RADIO: 13,1 m (170 cm) RADIO: 13,6 m (170 cm) RADIO:13,2 m (170 cm) RADIO: 11,9 m (163 cm) RADIO: 13,5 m (163 cm)
Una de las nove- El i.Supershape Modelo tope de gama Un paso por debajo Construcción super- Head dispone de una
dades de la gama Magnum es un esquí de la nueva familia del V10 encontramos ligera con Koroyd completa gama de es-
Worldcup Rebels. La polivalente diseñado V-Shape, que estrena el V8, que junto con Carbon y geometría quís dirigidos al públi-
misma construcción para su uso en pista. la tecnología LYT el V6, V4 y V2 forman ERA 3.0 específica co femenino, con siete
Graphene Worldcup Con un patín de 72 Tech con el núcleo de esta nueva gama para mujer. Un esquí modelos. El Absolut
Sandwinch Cap y pla- mm, es el segundo madera ligera Karuba V-Shape. Misma cons- de pista liviano y de Joy se presenta como
ca Race WCR 14 que más estrecho de los para perder peso y trucción, pero con un conducción muy intui- un modelo que des-
los modelos de slalom Supershape. Carácter mejorar las prestacio- patín más estrecho que tiva, pero que no por taca por su ligereza y
y gigante, pero con un deportivo en un es- nes. Con una línea de le da un carácter emi- ello sacrifica estabili- equilibrio, que posibili-
radio a medio camino quí de construcción cotas en V, que aporta nentemente pistero. La dad. Con un radio de ta un gran control con
que le da mayor ver- Worldcup con grafeno control en la finaliza- geometría en V incre- giro corto para disfru- una baja exigencia.
satilidad. y rocker pistero. ción del viraje. menta su permisividad. tar de la conducción.
PVP: 1.000 € PVP: 800 € PVP: 650€ PVP: 650 € PVP: 650 € PVP: 500 €
38
V-SHAPE V8 / NEXO 130
.COM
Muchas y muy buenas novedades en K2, de la que destacan
la actualización de los Wayback y de los LUV para mujer.
K2 nació en Seattle en 1962 y con el tiempo se ha converti- TECNOLOGÍA

do en un icono de la cultura del esquí en Norteamérica. Son
muchas las leyendas que han forjado su carrera vinculadas BIOkonic Titanal Touring Technology
a esta compañía, como Seth Morrison o el malogrado Shane
Esta tecnología se encuentra en la serie LUV. Para mejorar el rendimiento de los esquís de
McConkey. No podemos obviar que K2 dona generosas su-
Se desplaza el centro del esquí, pero bajo montaña en el descenso, se introduce una
mas de dinero cada año a la asociación BCRF (lucha contra el
un enfoque integral que tiene en cuenta la lámina de Titanal en los Wayback que mejora
cáncer de mama), por lo que no es de extrañar que sean un re- la estabilidad y aumenta la rigidez torsional.
forma, el perfil, la flexibilidad y la distribución
ferente en esquís de mujer, este año con muchos nuevos mo- Todo ello manteniendo un peso total muy bajo,
de materiales, de acuerdo con las necesida-
delos en la gama LUV. También se renueva la gama Wayback des de las esquiadoras. El BIOkonic permite para que el ascenso no sea un problema. Los
de freeride/skimo más ligera. El extenso catálogo abarca optimizar estos atributos en todos los modelos números no mienten, en el Wayback 80 de 163
esquís racing de pista (Charger), all mountain (Ikonic), freeride y medidas. cm el peso total es de 967 gramos.
(Pinnacle), los promodels del Factory Team, júnior...
k2skis.com
Ikonic 80 Ti Pinnacle 95 Ti Turbo Charger Wayback 80 Marksman Endless Luv
All mountain-pista Freeride-all mountain Pista Skimo Backcountry freeride Chica pista-all mountain
NIVEL: Avanzado NIVEL: Avanzado NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto NIVEL: Avanzado
RADIO: 17,5 m (177 cm) RADIO: 17 m (184 cm) RADIO: 13 m (165 cm) RADIO: 18 m (163 cm) RADIO: 20 m (184 cm) RADIO: 15 m (160 cm)
El Ikonic 80 es un Un misil de freeride, El K2 de radio corto Novedad destacada Desarrollado por el Ideal para esquia-
esquí de radio medio, con unas cotas conte- más prestacional. Un esta temporada. pro Pep Fujas, redefi- doras de nivel que
con un patín de 8 cm nidas que lo convier- tiralíneas con núcleo Gracias a la tecnolo- ne el concepto twin tip disfrutan esquiando
que le da una gran ten en un gran esquí de madera y Titanal, gía Titanal Touring y en freeride. Un esquí en pista, esté la nieve
versatilidad. para el freeride de que le proporciona un núcleo de madera juguetón, que pese como esté. Tecnología
El buen rendimiento Pirineos. una flexión dura. de Pawlonia, este a sus grandes di- BIOkonic, con un ra-
en todos los terrenos El secreto: diseño Cuenta con carbono esquí ofrece un eleva- mensiones se mueve dio de giro medio que
se debe al núcleo de Konic con perfil all te- para conseguir una do rendimiento en el ágilmente y mantiene gracias a un patín de
madera con Titanal, rrain, Nano Lite, lámi- mayor rigidez en tor- descenso y un peso la estabilidad incluso 80 mm consigue unas
un leve rocker en es- na metálica, refuerzo sión, haciendo que inferior al kilo, que esquiando a mil por prestaciones óptimas
pátula y más leve aún Triaxial... lo mejor de se agarre a la nieve convierte la subida en hora, gracias al uso para seguir evolucio-
en la cola. la casa. como una lapa. un paseo. de carbon y madera. nando la técnica.
PVP: 749,95 € PVP: 599,95 € s/fij. PVP: 699,95 € PVP: 699,95 € s/fij. PVP: 629,95 € s/fij. PVP: 549,95 €
40
@David Carlier
ECAUSE DOWNHILL SKIING PERFORMANCE MATTERS.

The legendary downhill
performance and stability
of a metal laminate in a
construction that rivals the
lightest on the market. You
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Wayback 88 - Secret Valley
#K2GuideInspired
Planet Snow Aktiv Tipp

2019 2019
KEAA OUTDOORS: Distribuidor oficial en España y Andorra del grupo K2 Sports. @Anton Brey
www.keaa.es
Kästle consolida su catálogo premium con las series
RX, MX, LX, FX, BMX y TX.
History: made in Austria. En 1924, Anton Kästle fabricó su pri- TECNOLOGÍA

mer par de esquís. Las décadas siguientes, Kästle ganó 132
medallas entre Juegos Olímpicos y Campeonatos del Mundo. Woodcore Hollowtech
Desde su reaparición en 2007 no ha dejado de crecer y crear
Kästle fabrica esquís con núcleo de madera. Esta tecnología patentada por la marca, sello
modelos exclusivos, aspiracionales y muy técnicos. El año
Esto les permite controlar el peso, capacidad distintivo presente en todos sus esquís, reduce
2015 instaló su cuartel general en Austria, en el mismo lugar
de respuesta y todas las características téc- el peso y aumenta el tamaño de la espátula,
donde se fabricaron los primeros esquís: Hohenems. Su oferta con lo que consigue un 30 % más de amor-
nicas, al ofrecer un producto duradero de la
se divide en esquís de pista (RX), all mountain-pista (LX y MX), tiguación, al absorber las inestabilidades y
más alta calidad. El tipo de madera y su com-
all mountain-freeride (FX), freeride (BMX) y también de trave- binación (haya, fresno, álamo, abeto blanco y permitir una mejor toma de cantos, agarre y
sía (TX). Todos ellos fabricados con núcleo de madera y aca- karuba) se elige específicamente para cada direccionalidad. El Hollowtech 2.0 se adapta al
bados milimétricos, que hacen de cada esquí una joya única. modelo, lo que garantiza un rendimiento único. tamaño y configuración de cada esquí.
kaestle.com
MX 74 MX 84 MX 89 BMX 105 TX 90 RX 12 SL
Pista Pista-all mountain Pista-all mountain Freeride Skimo Competición-pista

NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Avanzado NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Avanzado-medio NIVEL: Experto
RADIO: 13,1 m (164 cm) RADIO: 16,3 m (176 cm) RADIO: 17 m (172 cm) RADIO: 21 m (181 cm) RADIO: 19 m (176 cm) RADIO: 12,5 m (165 cm)
La gama MX tiene el El MX 84 es la solu- Un esquí con radio Un esquí para que no Con 90 mm de patín, Un esquí de slalom
mismo núcleo que la ción para aquellos de giro medio y unas se te vaya la sonrisa 122 mm de espátula y exigente, que requiere
LX, pero el perfil del que buscan un único dimensiones grandes, de la cara los días de 111 mm en la cola, en un buen nivel y forma
esquí es tradicional, esquí. Rendimiento que le permiten rendir powder. Sus secretos: medida 176, solo pesa física idónea. Creado
por lo que su compor- race en pista incluso tanto en powder como construcción semi- 1.295 g, gracias al para los amantes de
tamiento en pista es con un patín generoso en pista fresada. cap sandwich con núcleo de madera de las curvas cortas con-
más eficaz. Un esquí y radio de giro medio Exigente, con núcleo núcleo de madera de Karuba (de baja densi- ducidas. Construcción
de radio corto-medio, muy polivalente. En de madera de haya, haya y abeto blanco. dad y ultraligera). Para sandwich, núcleo de
polivalente, divertido fuera-pista flota a la abeto blanco y Titanal, Cotas muy estudia- los aventureros que madera de álamo,
y que aguanta sobre perfección y se puede pide velocidad y ritmo das, un radio de giro disfrutan del ascenso capas de titanio y fibra
el canto a la velocidad esquiar a la velocidad alto para sacarle todo medio y leve rocker en y descenso por igual. de vidrio para crear un
que quieras. que gustes. el jugo. espátula y cola. esquí World Cup.
PVP: 1.099 € PVP: 1.099 € PVP: 1.099 € PVP: 799 € s/fij. PVP: 749 € s/fij. PVP: 1.099 €
42
Line representa la búsqueda incansable de nuevos modelos
que redefinan el placer de esquiar en nieve virgen.
La marca americana, propiedad de K2 y fundada en 1995 por TECNOLOGÍA

Jason Levinthal, no se corta en proponer diseños y shapes
vanguardistas apoyándose en el saber de sus riders, que más 5CUT Maple Macroblock Core
allá de desarrollar la parte técnica de los esquís, introducen
Esta nomenclatura se refiere a una nueva Line presenta distintas configuraciones en la
diseños artísticos. Sus exponentes son Eric Pollard, Tom
geometría que introduce cinco radios de giro construcción de los núcleos de sus esquís.
Wallisch, Hadley Hammer, Parkin Costain... En la colección
diferentes en un mismo esquí, con el objetivo El Maple Macroblock es un núcleo en el que
18/19 destacan la serie Signature, de Erik Pollard, con esquís se insertan dos tiras longitudinales de madera
de que sea más maniobrable, ágil, versátil e
como el Pescado, el Sakana o el Mordecai, todos ellos crea- de arce, que recorren todo el esquí, cubiertas
intuitivo. Lo encontrarás en la Signature Series,
dos para el freeride y backcountry más puro. En freestyle, la en modelos como Pescado, Sakana, Mordecai por madera de álamo para aumentar la fuerza
referencia es la serie de Tom Wallisch (sobran las palabras). e incluso en los Sick Day y Supernatural. y durabilidad, además de ofrecer un plus de
Completan la colección los míticos Sick Day, Supernatural y la resistencia en el flex.
línea de mujer de Hadley Hammer: Pandora.
lineskis.com
Supernatural 92 Sick Day 104 Sakana Chronic Blend Pandora 94
Freeride-all mountain Freeride Freeride-all mountain Freestyle Freestyle-backcountry Freeride-all mountain

NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Avanzada-experta
RADIO: 17,7 m RADIO: 19,3 m RADIO: 15 m RADIO: 16 m RADIO: 20,5 m RADIO: 16 m
MEDIDAS: 165-186 MEDIDAS: 172-186 MEDIDAS: 174, 181 MEDIDAS: 164-185 MEDIDAS: 171-185 MEDIDAS: 158- 172
El Supernatural 92 El nuevamente ga- Con el ADN del Line rediseña el El Blend vuelve una Evolucionados por
es un esquí todo- lardonado Sick Day Pescado, Eric Pollard Chronic con unas vez más, reafirmán- la genial Hadley
tereno que integra 104 es un esquí de y Line crean el dimensiones un poco dose como uno de Hammer, el Pandora
la tecnología Metal freeride puro con flex Sakana. Un patín de más amplias (mayor los mejores esquís 94 es un esquí ágil
Matrix y núcleo unidireccional (espá- 105 mm, núcleo de estabilidad), un rocker de freestyle. Con una que ofrece un peso li-
Maple Macroblock. tula más suave y cola madera y carbono y la Early Rise que simpli- construcción sólida y gero (1.600 g). Núcleo
Rendimiento superior; rígida). Si bien rinde tecnología 5Cut con- fica el cambio de can- un patín más ancho, de madera de chopo
es estable, sólido en todo tipo de nieves, siguen unas sensacio- tos y un flex nuevo. Su proporciona un rendi- americano, geometría
y se disfruta a alta es un esquí creado nes de esquí fluido, terreno natural es el miento óptimo en to- 5Cut y flex direccio-
velocidad incluso en para gozar los días de versátil y suave. Para snowpark o las sesio- dos los terrenos. Para nal, para que lo dis-
las condiciones más polvo en cualquier tipo que solo te centres en nes de backountry. que eleves tu riding frutes en el bosque o
difíciles. de terreno. disfrutar. hasta el infinito. palas abiertas.
PVP: 549,95 € s/fij. PVP: 549,95 € s/fij. PVP: 749,95 € s/fij. PVP: 479,95 € s/fij. PVP: 529,95 € s/fij. PVP: 499,95 € s/fij.
44
La firma checa cuenta con una completa gama, con buenas
prestaciones y a unos precios interesantes.
Lusti cuenta con una breve pero intensa historia. Una marca TECNOLOGÍA
nacida en la localidad checa de Zacler no hace tantos años y
dispuesta a hacerse un sitio en el mundo del esquí. Buenos Construcción artesanal sandwich y cap
precios y construcción sin complicaciones para ofrecer un
Como os podéis imaginar, arrancar una marca de esquís con un catálogo tan completo en los
buen comportamiento dinámico son parte de sus argumentos.
tiempos que corren no es nada fácil. Y si visitáis la web oficial de la marca, en lusti.cz, podréis
La completa colección de esta temporada está formada por
conocer de primera mano las peripecias de su fundador para ir superando todos los obstáculos
diferentes gamas. En la Race encontramos sus esquís de com-
que se encontró. Con la falta de tradición industrial, en Lusti no se quisieron complicar la vida a
petición, mientras que la Performance Carving (PC) y Sport
la hora de fabricar los esquís y han optado por un trabajo artesanal, al basarse en las reconoci-
Carving (SP) son familias también prestacionales, pero no tan das construcciones de sandwich tradicional y cap. La realidad es que sus esquís son realmente
radicales. Y lo mismo sucede con la Fun Carving (FC). Lusti funcionales y con buenas prestaciones para cada nivel. Y el precio siempre resulta interesante.
también cuenta con modelos all mountain, como el CWR 81, y
de freeride, como el Muse y el Vertigo.
lusti-ski.es
RC SL 68 PC 74 SC 71 LP 72 EXO FIS SL Jr
Slalom carver Pista Pista Chica pista Freestyle Junior

NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Intermedio NIVEL: Experta-avanzada NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto
RADIO: 12,4 m (160 cm) RADIO: 15,8 m (171 cm) RADIO: 12,2 m (154 cm) RADIO: 12,1 m (150 cm) RADIO: 21,5 m (180 cm) RADIO: 9,8 m (140 cm)
Un esquí de slalom El PC (Performance Un esquí nuevo, de Un esquí potente y Freestyle polivalen- El esquí de los pe-
para pista. Cuenta con Carving) 74 se presen- nivel intermedio, apto rápido, para las chi- te en tres medidas, queños campeones.
la misma estructura ta como un esquí para tanto para esquiado- cas más exigentes y tanto para barandillas El núcleo de madera,
del SL FIS (núcleo de usuarios técnicos, que res principiantes como deportivas. Núcleo de y tricks como para la doble lámina de
madera unidireccio- buscan un modelo avanzados. Cómodo, madera, doble lámina big jumps. Al mismo Titanal, el sidewall
nal, fiberglass biaxial con una orientación por sus cotas entra de fiberglass biaxial y tiempo ofrece una ABS y la base racing
y triaxial), pero cotas muy pistera y carving. suavemente en la cur- una triaxial y una lá- gran polivalencia en lo convierten en un
más confortables y Se siente cómodo en va sin apenas exigen- mina de Titanal hacen pista con todo tipo de esquí dinámico y
con dos láminas de velocidad y la estabili- cia física y técnica. de este esquí una má- nieves. Se trata de un ágil dirigido a bue-
Titanal de 0,6 mm, en dad en la conducción Cuando se le aprieta quina de trazar giros esquí altamente di- nos esquiadores.
vez de dos láminas de es una de sus virtudes responde bien a velo- carving, desde suaves vertido, estable y muy Disponibles en cinco
1 mm. más apreciadas. cidades moderadas. hasta extremos. maniobrable. medidas diferentes.
PVP: 771 € PVP: 648 € PVP: 495 € PVP: 586 € PVP: 565 € PVP: 565 €
Invierno‘19 [45]
La nueva generación Dobermann es, sin duda, la estrella
de Nordica esta temporada.
Nordica siempre ha estado muy enfocada a la competición. TECNOLOGÍA

Fichajes como Felix Neureuther, Dominik Paris o Fritz Dopfer
(pese a las lesiones de 2018) demuestran con sus victorias en New Titanium Hex Bridge Construction Energy 2 Titanium Race Brige Construction
Copa del Mundo el potencial de los esquís italianos. Esta tem-
Nordica usa esta tecnología en sus series Desarrollada en la Copa del Mundo y utilizada
porada centran los esfuerzos en renovar su gama insignia: los
Navigator y Astral. Busca aligerar el peso en la serie Dobermann. Una construcción
Dobermann. Este restyling va más allá de la estética y se pre-
manteniendo las prestaciones en la torsión. sandwich en la que el núcleo de madera de
sentan hasta siete modelos distintos. Las series GT (hombre) y álamo y haya se envuelve en dos láminas de
Se basa en el uso de una lámina de titanio,
Sentra (mujer) atacan el segmento pista/all mountain. En cuan- titanio y la espátula y cola montan el Race
de espátula a cola, agujereada con orificios
to al all mountain/freeride/freerando y touring, se cubre con las hexagonales. Se incorpora por debajo del top- Bridge (carbono en forma de U), que mejora la
series Navigator/Astral, Enforcer, Santa Ana y Soul Rider, por sheet y reduce el peso considerablemente, sin torsión, la transmisión de potencia y le da una
este orden. Y para los más peques, recordar que tienen una menoscabar la solidez de los apoyos. estabilidad inmejorable.
réplica de todas las gamas en versión Júnior.
nordica.com
Dobermann Dobermann GT 80 TI Sentra S 5 Navigator Enforcer 100

GSR RB Spitfire Pro 80 + Kingping
Race Pista Pista-all mountain Pista chica Freerando Freeride
NIVEL: Experto NIVEL: Avanzado NIVEL: Avanzado-medio NIVEL: Medio-avanzada NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Experto-avanzado
PATÍN: 69 mm PATÍN: 72 mm PATÍN: 80 mm PATÍN: 70-71 mm PATÍN: 78 - 80 mm PATÍN: 100 mm
RADIO: 19,5 m (180 cm) RADIO: 15 m (168 cm) RADIO: 14, 5m (168 cm) RADIO: 14,5 m (162 cm) RADIO: 16,5 m (179 cm) RADIO: 18,5 m (185 cm)
El referente de una Esencia Dobermann El GT 80 TI es un El Sentra S 5 es un Esta combinación de El Enforcer 100 es un

gama que apuesta en un esquí de radio esquí para disfrutarlo esquí que minimiza un esquí all mountain/ esquí con núcleo de
por la máxima preci- medio/corto. No lleva todos los días de la el peso, por lo que su freeride con una fija- madera y titanio de
sión y prestaciones. el Race Bridge en su temporada. Gracias construcción Energy ción low tec como la grandes dimensiones.
Un race carver de construcción, de mane- a su construcción 2 Carbon Balsa utiliza Kingpin ofrece un aba- Ello lo convierte en
radio medio/largo, con ra que la torsión es más Energy 2 Titanium madera de balsa y nico enorme de posi- un juguete rápido de
construcción Energy permisiva, lo que provo- Torsion Bridge a y la carbono, que son muy bilidades. Perfectos movimientos y de
2 Titanium Race ca que este modelo sea placa FTD Race Plate, ligeros. Ofrece unas para aproximaciones reacción, gracias al
Bridge y placa FDT una opción al alcance corta la nieve en pista prestaciones idóneas o salidas de un día, rocker en espátula y
Race Plate Pro. Para de casi todos los mor- por dura que esté y el para un esquí pistero como también para cola. Una muy buena
esquiar lo más rápido tales... que tengan un leve rocker te hará flo- de radio corto. gozar en las pistas opción para freeriders
que seas capaz. buen nivel de esquí. tar los días de polvo. recién fresadas. polivalentes.
PVP: 939,90 € PVP: 729,90 € PVP: 799,90 € PVP: 599,90 € PVP: 1.009 € PVP: 625,90 €
46
NUEVO
DOBERMANN
Ski: Dobermann GSR
Athlete: Felix Neureuther
NORDICA.COM #FITFORTHELONGRUN
Salomon llega cargada de novedades. Destacan sobre todo
los S/Max y S/Race, además de los Quest.
La firma de Annency protagoniza esta temporada una pequeña TECNOLOGÍA

revolución, bautizada The Blast: esa explosión de sensacio-
nes que tenemos al esquiar y que la nueva tecnología Edge Edge Amplifier Spaceframe
Amplifier se encarga de amplificar. Así, encontramos unas
La nueva tecnología Edge Amplifier se localiza Construcción basada en un núcleo de madera
gamas S/Max y S/Race completamente nuevas, con modelos
en la zona del patín. La fijación se apoya en 3D invertido, con inserciones de carbono y lino
de referencia como el S/Max Blast, S/Race Rush GS y S/Race
los laterales del esquí, sobre las paredes, que para mejorar sus prestaciones. Ahora llega
Pro. En la familia Backside de freeride, Salomon mejora el mo- reforzado con la presencia de una lámina de
se sobredimensionan en la construcción. El
tor de los QST incorporando a la construcción Spaceframe car- basalto entre el núcleo y la base del esquí, que
resultado es una transmisión más directa que
bono y lino, para optimizar con la primera la rigidez torsional y aporta, con menos esfuerzo, un 30 % más de proporciona un mejor contacto esquí-nieve y
con la segunda la absorción –dadas sus propiedades natura- precisión, un 30 % más de agarre y un 30 % por ende potencia las cualidades naturales del
les–. Los all mountain XDR, estrenados la pasada temporada, más de sensaciones. propio esquí.
continúan siendo su propuesta más versátil.
salomon.com
S/Race Pro S/Race Rush S/Max Blast QST 106 S/Max W Blast Aira 80 Ti
GS
Competición-pista Competición-pista Pista gama alta Freeride Gama alta chica All mountain chica
NIVEL: Experto NIVEL: Experto NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experta-avanzada NIVEL: Experta-avanzada
RADIO: 15 m (175 cm) RADIO: 16 m (150 cm) RADIO: 13 m (160 cm) RADIO: 20 m (174 cm) RADIO: 13 m (160 cm) RADIO: 12 m (155 cm)
El S/Race Pro es una Otra de las novedades Para los amantes La afamada familia Las propuestas para La ligereza es uno de
de las novedades que de Salomon para esta de giro corto. Para QST tiene en el QST el público femenino los atractivos de este
incorpora la tecnolo- temporada, encuadra- trazar virajes con 106 una de sus pro- también se benefician esquí que se sitúa
gía Edge Amplifier. do dentro de la gama precisión quirúrgica puestas más poliva- de la nueva tecnolo- en 1.625 gramos sin
Una potente máquina Race. En este caso gracias a tecnologías lentes. Construcción gía Edge Amplifier, fijación. Pero que
de carreras, con se trata de un esquí como el novedoso Spaceframe y el y el S/Max W Blast sea ligero no quiere
núcleo de madera y deportivo de inspira- Edge Amplifier, Full nuevo refuerzo C/FX es un buen ejemplo. decir que merme sus
construcción sand- ción GS, desarrollado Sandwinch Sidewalls 3 con carbono y lino, Construcción y cotas prestaciones, ya que
wich, para una mayor en colaboración con y núcleo de madera para mejorar sus pres- se alían para ofrecer la presencia del car-
estabilidad y capaci- el Departamento de con el refuerzo de taciones y respuesta a las esquiadoras una bono mejora la rigidez
dad de conducción a Carreras de la marca. una doble lámina de en todo tipo de nieves. conducción tan senci- torsional y la ligereza
alta y baja velocidad. Titanal. lla como precisa. trae agilidad.
PVP: 1.228,99 € PVP: 899,99 € PVP: 899,99 € PVP: 599,99 € s/fij. PVP: 799,99 € PVP: 629,99 €
48
©SALOMON SA. All Rights Reserved. Photo: Agence Zoom
S/RACE RUSH
PUSH THE PACE,

FEEL THE RUSH.
;:)+-:=;0/;@<4Q[IPQOPXMZNWZUIVKMXQ[\MZWKSM\_Q\P-LOM)UXTQóMZ
technology, that moves effortlessly between turns and holds an edge on hard ice or perfect
groomers. Moves between weekend races and high-speed arcs on the morning corduroy:
climb on S/RACE RUSH and let it rip.
Scott celebra su sesenta aniversario renovando toda la
cosmética de su catálogo y extendiendo el uso del carbono.
Se cumplen sesenta años desde que Ed Scott creara el primer TECNOLOGÍA

bastón en aluminio, una andadura que más tarde, en 1997, les
llevó a lanzar su primera colección de esquís. Para esta tem- Carbon Dynamics 3Dimension Sidecut
porada la marca renueva la decoración de toda su colección y
La marca de origen americano ha utilizado las Scott desarrolló está geometría para dotar a
técnicamente introduce el Carbon Dynamics, una innovación
sinergias dentro de la compañía para que el sus esquís de una mayor polivalencia y seguri-
que le permite presentar una colección mucho más ligera de lo
Departamento de I+D plasme en los esquís dad. La clave del 3Dimension Sidecut está en
que ha sido nunca. Como guiño a su ADN freerando, todos sus configurar un radio de giro más cerrado en la
parte de los conocimientos adquiridos con el
esquís traen muescas para montar pieles. El catálogo se divi- espátula y cola que en el patín con muy poca
tratamiento del carbono en las bicicletas. Así
de en tres familias: All Conditions, donde encontramos los all es como llega esta temporada la tecnología línea de cotas y cámber plano. Así, el esquí
mountain Slight y el mítico The Ski; Freeski, con los Scrapper, Carbon Dynamics a todos sus esquís, para es más ágil en la entrada de curva y estable
y Mountain, donde están los modelos de skimo Speedguide – ofrecer unos modelos más ligeros. en la salida.
más prestacionales– y Superguide –más bajadores.
scott-sports.com
Slight 83 Slight 83 W Slight 93 Scrapper 115 Scrapper 95 The Ski
All mountain All mountain chica All mountain Freeride Freeride-all mountain All mountain
NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experta-avanzada NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto-avanzado
RADIO: 15 m (168 cm) RADIO: 14 m (158 cm) RADIO: 15 m (170 cm) RADIO: 23 m (182 cm) RADIO: 19 m (178 cm) RADIO: 18 m (180 cm)
El Slight 83 es un Con las mismas ca- Incorporado la tempo- Situado un nivel por Un esquí ideal como La reedición del mítico
todoterreno, un cros- racterísticas que el rada pasada a la fa- debajo del Scrapper multiuso, por su esquí del hot dogger
sover de la nieve con Slight 83, pero adopta mila Scott, cuenta con 125, todavía más anchura es más ver- Bobbie Burns se ha
una construcción lige- un diseño específico la construcción Eliptic ancho. Un gran –en sátil que el Scrapper convertido en todo un
ra y la agilidad que le adaptado para mujer. Carbon Sidewall, todos los sentidos– 105. Con soluciones éxito. Un all mountain
confiere el patín de 83 La construcción es madera de Pawlonia y esquí, con núcleo de como la geometría con un reconocido
mm. El Pro-Tip Rocker sandwich con núcleo refuerzo de titanio en madera y carbono. 3Dimension Sidecut y comportamiento en
de 250 mm le otorga de madera, reforzado el patín, que le propor- Promete grandes mo- la construcción elípti- cualquier terreno,
una mayor precisión y con carbono y arami- ciona un rendimiento mentos fuera de pista, ca con madera, carbo- tanto en pista como
por ende confianza a da para aportar mayor elevado pero sin con- gracias a su flotabili- no y aramida. Ligero, fuera-pista. Mantiene
la hora de esquiar en rigidez torsional. dicionar el peso final. dad y estabilidad. divertido y con buenas su característica cons-
todo tipo de nieve. prestaciones. trucción elíptica.
PVP: 629 € s/fij. PVP: 629 € s/fij. PVP: 659 € s/fij. PVP: 629 € s/fij. PVP: 575 € s/fij. PVP: 679 € s/fij.
50
NO S H O R TC U T S
Si la vida es experimentar cada instante,

tómate un segundo. Porque los cien
siguientes pasan demasiado rápidos
como para recordarlos.
SCOTT-SPORTS.COM
© SCOTT SPORTS SA 2018.19 | Photo: Jay Dash
Stöckli tiene sus modelos más emblemáticos en las gamas
Laser y Stormrider, que crecen y se renuevan.
La firma suiza pisa con fuerza y sigue acelerando. Lo hace TECNOLOGÍA

después de que tuviera que cerrar su fábrica durante seis
semanas, para adaptarla a la creciente demanda. Novedad Turtle Shell Full Edge Contact
destacada, el Laser WRT ST es un esquí de pista inspirado
Stöckli se inspiró en la naturaleza para desa- Estrenada la temporada pasada, esta tecnolo-
en los Worldcup Racing Team de competición. La gama Laser
rrollar la tecnología Turtle Shell. En este caso gía se basa en algo tan sencillo y obvio –pero
contempla los esquís 100 % racing y pista de altas prestacio-
emulan la unión entre placas del caparazón de con resultados sorprendentes– como achatar
nes. En este caso, los Laser SX, CX y AX reciben pequeñas y redondear la espátula de los esquís, para
una tortuga, a saber: flexible para que pueda
mejoras, mientras que los GS, SL y SC siguen inalterados. En que este tenga más agarre desde el inicio del
respirar pero que se contrae si se golpea.
la gama Stormrider de freeride/all mountain, los 97 y 115 desa- Aplicado a un esquí, se consigue una torsión viraje y facilite y acelere el giro. El Full Edge
parecen, mientras que el 88 presenta unos cantos nuevos con neutra a baja velocidad y rígida a alta, cuando Contact aporta un mayor contacto del canto
poliamida, diez veces más resistentes. Además llega un nuevo hace falta. con la nieve.
miembro, el Edge 88, de corte skimo.
stoeckli.ch
Laser SX Laser WRT ST Laser AX Laser MX Stormrider 95 Edge
Esquicross-pista Competición-pista Pista gama alta Pista gama alta Freeride Skimo
NIVEL: Experto NIVEL: Experto NIVEL: Experto NIVEL: Experto NIVEL: Experto NIVEL: Experto
RADIO: 14 m (163 cm) RADIO: 13 m (162 cm) RADIO: 14,5 m (168 cm) RADIO:10,4 m (150 cm) RADIO: 17,2 m (175 cm) RADIO: 19 m (177 cm)
Stöckli ha revisado WRT: Worldcup La experiencia de El primer Laser exclu- Perfil Powder Rocker Con el nombre de
su superventas. Racing Team, por Stöckli en el mundo sivamente para mujer, y núcleo ligero re- Edge, Stöckli propone
Tecnología Turtle si teníamos alguna de la competición se en cuyo desarrollo ha forzado con Titanal. un esquí de touring
Shell, geometría Full duda. Desarrollado plasma en modelos intervenido la cam- Cuenta con una nota- que destaca, entre
Edge Contact y un por el equipo de com- como el Laser AX. peonísima Tina Maze. ble rigidez torsional, y otras cosas, por su
radio de giro medio, petición, es un esquí Genética race, pero Núcleo de madera además se siente lige- ligereza gracias al nú-
todo ello propulsado de pista de alto rendi- versátil y permisivo light core, construc- ro. La línea de cotas lo cleo Super Light Core
por la habitual cons- miento y radio cerra- gracias al patín más ción Turtle Shell hace muy conducible con lámina metálica
trucción sandwich de do, a medio camino ancho. Una máquina Comfort y geometría en pista, a la vez que Hollow Tec, perforada.
la marca, para confi- entre un SL y un RC. de dibujar curvas con Full Edge Contact. Un lo dota de una buena Para subir tan deprisa
gurar un esquí de pis- Estrena geometría precisión suiza, nunca Laser más dócil y ma- flotabilidad para dis- como bajar.
ta con alma racing. Full Edge Contact. mejor dicho. nejable. frutar del powder.
PVP: 1.299 € PVP: 1.399 € PVP: 1.249 € PVP: 1.149 € PVP: 999 € s/fij. PVP: 899 € s/fij.
52
Völkl enriquece su colección con una nueva familia de
esquís de pista de gama alta, bautizados Deacon.
Casi perdemos la cuenta de novedades de Völkl para esta TECNOLOGÍA

temporada, entre propuestas como la familia Deacon o la
evolución de su tecnología –la nueva construcción 3D Glass, Titanal Frame 3D.Glass
que aplica a su esquís–. Los nuevos Deacon van dirigidos a
Presente inicialmente en el M5 Mantra y en el Con este nombre, Völkl define una tecnología
los esquiadores 100 % de pista que buscan altas prestaciones
Secret, dos modelos de freeride, esta nueva para mejorar el rendimiento del esquí y que la
sin compromisos. Los Racetiger continúan siendo sus bestias
tecnología de construcción cuenta con una propia marca evoluciona esta temporada. En
pardas para la competición; esta temporada se actualizan mo- este caso, y comparado con una construcción
espátula de carbono ligera y sólida, amorti-
delos de referencia como el Racetiger GS Pro, con cambios clásica, las capas de fibra de vidrio tridimen-
guación en toda la longitud del esquí y una
sutiles para mantener su espíritu y altas prestaciones; en otros mayor fuerza en los cantos para mejorar el sionales en el área de la fijación mejoran la
se incorporan nuevas medidas, es el caso del Racetiger SL. El rendimiento del esquí en cualquier situación, capacidad de rebote del esquí y aumentan la
icónico Mantra de freeride también es noticia: llega a su quinta sin penalizar el peso. fuerza sobre el canto.
generación, con el nuevo Titanal Frame como ítem destacado.
voelkl.com
Deacon 74 Kanjo RTM 84 RTM 81 Racetiger SC Revolt 95

Black
Pista Freeride All mountain All mountain Competición-pista Freestyle
NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto NIVEL:Experto-avanzado
RADIO: 15 m (168 cm) RADIO: 17 m (168 cm) RADIO: 16,8 m (172 cm) RADIO: 16,3 m (170 cm) RADIO: 13,1 m (160 cm) RADIO: 18,6 m (165 cm)
Una de las grandes Con un patín conte- El RTM es un all mou- Situado en el eje de la Se mantiene como El Revolt 95, todo
novedades de la firma nido por tratarse de ntain de referencia, colección RTM, este el comodín de los un urban freestyler,
germana, con solucio- un esquí de freeride, que permite al esquia- esquí es ideal para Racetiger para el fue desarrollado en
nes como el amorti- el Kanjo es un esquí dor disfrutar sobre pista. Se desenvuelve giro corto. El perfil tip colaboración con el
guador de vibraciones todoterreno, que va todo tipo de nieve. El sin problemas sobre rocker y el núcleo de rider Ahmet Dadali.
UVO 3D y el nuevo a dar un buen rendi- 3D.Ridge, combinado todo tipo de nieve madera Full Sensor Estamos ante un
refuerzo 3D.Glass. Un miento en pista aun- con la construcción gracias a su facilidad hacen que este esquí esquí polifacético di-
esquí de todo uso en que nos pida salir de 3D.Glass, mejora de conducción, pre- sea ágil y dinámico. rigido a los esquiado-
pista y radio cerrado. ellas en busca de algo la transmisión de la cisión conseguida Favorece el viraje res más jóvenes. Su
Esta versión Black de polvo. De las pres- energía y aporta ma- con la aplicación de medio-corto, como espátula y cola rocker
destaca por su deco- taciones se encarga el yor rigidez torsional y tecnologías como el indica el radio de giro son ideales para ha-
ración en negro. nuevo Titanal Frame. agarre. 3D.Ridge Core. de trece metros. cer trucos.
PVP: 899,95 € PVP: 599,95 € s/fij. PVP: 849,95 € PVP: 749,95 € PVP: 749,95 € PVP: 399,95 € s/fij.
54
armadaskis.com
Tracer 88 Tracer 108 Invictus 89 Ti Invictus 108 Ti
All mountain-freerando Freeride All mountain-freeride Freeride

NIVEL: Avanzado NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Experto
PATÍN: 88 mm PATÍN: 108 mm PATÍN: 86 - 89 mm PATÍN: 108 mm
RADIO: 19 m (172 cm) RADIO: 19 m (180 cm) RADIO: 17 m (171 cm) RADIO: 23 m (178 cm)
MEDIDAS: 162-182 MEDIDAS: 164 - 188 MEDIDAS: 163 -187 MEDIDAS: 168 - 188
El más pequeño de La gama Tracer de La serie Invictus la for- Un purasangre de

la gama Tracer es un Armada está formada man cinco esquís con freeride. Que no te
esquí con núcleo de por cuatro modelos anchuras de patín que asusten sus dimensio-
madera ligera y una que van de los 88 van desde 85 hasta nes, porque es ágil en
lámina de titanio en el hasta los 118 mm de 108 mm. Direccionales, el cambio de canto y
patín (mayor estabili- patín. Esquís ligeros con rocker leve en el estable gracias a su
dad), que consigue un (1.885 g en talla 180) nose, ofrecen mucho núcleo Power-Lite y
peso de solo 1.200 g y maniobrables para canto efectivo y estabi- refuerzo de titanio. Un
en talla 172. El rocker que accedas a cual- lidad para que confíes esquí para esquiar rá-
all mountain ayuda a quier terreno. El 108 en ellos en todos los pido y directo, aunque
que sea un esquí muy es un esquí perfecto terrenos. El 89 Ti es también se deja pivo-
maniobrable, con bue- para las condiciones polivalente, sólido y tar gracias al AR Nose
nas prestaciones en el de nieves cambiantes tiene unas medidas Rocker, que permite
ascenso y, cómo no, que encontramos en idóneas para nuestras aligerar el peso de la
en el descenso. el Pirineo. estaciones. espátula fácilmente.
PVP: 549,95 € s/fij. PVP: 599,95 € s/fij. PVP: 549,95 € s/fij. PVP: 689,95 € s/fij.
dynastar.com
Speed Zone 12 Legend X96 Legend X84 Intense 12

Ti
Pista gama alta Freeride All mountain Pista chica
NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Experto NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Avanzado
PATÍN: 72 mm PATÍN: 96 mm PATÍN: 84 mm PATÍN: 72 mm
RADIO: 15 m RADIO: 17 m RADIO: 17 m RADIO: 12 m
MEDIDAS: 158-182 MEDIDAS: 165-186 MEDIDAS: 156-184 MEDIDAS: 149-166
Aunque el 14 Pro está La leyenda continúa. Englobado en la Es el equivalente para

un escalón por enci- El 96 es el menos familia Legend-All chica del Speed Zone
ma en prestaciones, ancho de los Freeride Mountain, es un es- 12, con la misma geo-
el 12 Ti es el más Legend, lo que le da quí multicondición, metría y cotas pero
representativo de la un extra de versatili- tanto para pista como con diferente tallaje
gama Speed Zone, dad en las nieves pire- para fuera-pista. y una construcción
los esquís de pista de naicas. Construcción Construcción semicap adaptada a las nece-
Dynastar. La cons- sandwich con núcleo con núcleo de madera sidades de las muje-
trucción sandwich Lightwood de madera Active y refuerzos res. Un esquí 100 %
utiliza un núcleo ligero ligera y refuerzos laterales Powerdrive sandwich, con núcleo
Active Air Core y la laterales Powerdrive Free. Doble rocker, Active Air Core refor-
tecnología Powerdrive Free. Doble rocker y pero con una geome- zado con la tecnología
Piste, una triple capa geometría de 5 cotas tría más polivalente Powerdrive, en ver-
vertical con refuerzo y para un esquí que para conducir en pista sión Piste.
elastómero. pide nieve virgen. pisada.
PVP: n/c PVP: n/c PVP: n/c PVP: n/c
Invierno‘19 [55]
kustomskis.com
Challenge 87 KFR 97 Performance 73 Slalonier FIS SL
All mountain Freeski Pista Competición

NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto
RADIO: 15,9 m (172 cm) RADIO: 19 m (175 cm) RADIO:12,1 m (168 cm) RADIO: 12,6 m (165 cm)
Dentro de la colección Un esquí orientado El Performance La propia marca lo

de Kustom, especia- al freeride, pero con 73 destaca por un define como slalom
lista en la personaliza- muchas posibilidades equilibrado compor- en estado puro. Una
ción de los esquís (pu- en pista e incluso tamiento dinámico y máquina del giro corto
diendo elegir diferentes en el park. La doble por su geometría Dual con tecnología Titanal
diseños o desarrollar capa de fibra de vidrio Radius, con un radio Plate, para mejorar su
uno propio a través de biaxial por encima y de giro doble: por rendimiento tanto en
su web), el Challenge debajo del núcleo de ejemplo, en la medida conducción como en
87 se postula como un madera se revela de- de 168 es de 12,1 m reacción en la salida
esquí polivalente de terminante para poder en la espátula y 14,7 de los virajes. Gráfica
pista y fuera pista. Con conseguir un buen en la cola. Núcleo de personalizable, como
el acabado de cantos equilibrio entre pres- madera laminada de el resto de los miem-
Final Touch de 89º taciones y peso. Para haya y álamo, flexible bros de la colección, y
lateral/side y un tuning esquiar y también vo- en la espátula y firme con cosmética antia-
de 0,75º. lar en los kickers. en la cola. rañazos.
PVP: 599 € PVP: 649 € PVP: 549 € PVP: 1.044,95 €
libertyskis.com
V76 Origin 96 Origin 106 V87w
Pista All mountain-freeride Freeride All mountain chica

NIVEL: Avanzado-medio NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto NIVEL: Experta-avanzada
RADIO: 15 m (179 cm) RADIO: 17,5 m (176 cm) RADIO: 20 m (182 cm) RADIO: 12,5 m (156 cm)
El V79 es un esquí El Origin 96 se ha Un esquí perfecto Es muy ligero, tan solo

polivalente concebido rediseñado con un para las condiciones 1.550 g en talla 156,
para ser esquiado por núcleo Speedcore de powder del Pirineo. debido a su núcleo de
la estación en todo Carbon (bambú, Por el Bomb Rocker madera de bambú y
tipo de nieve y con- álamo y láminas de (espátula y cola con carbono que le confie-
diciones. Es el más carbono) que otorgan rocker marcado y re unas prestaciones
pistero de la marca. ligereza, manteniendo patín clásico, con idóneas para carvear
Tiene núcleo de ma- un flex y torsión duros. puente), por sus di- en todos los terrenos.
dera de bambú y lá- El Stealth Rocker (roc- mensiones (patín 106 En parte también por
minas de carbono que ker en espátula, cám- mm) y por su núcleo el Stealth Rocker en la
le confieren la fuerza ber clásico el resto y Speedcore Carbon, espátula, que facilita
de torsión y flexión cola plana) hace que que lo mantiene esta- la entrada en curva
adecuadas para trazar se encuentre cómodo ble en torsión cuando sin perder estabilidad
infinitas curvas en to- en todos los terrenos. encontramos nieves en la salida del giro.
dos tus descensos. duras o compactadas.
PVP: 699 € s/fij. PVP: 609 € s/fij. PVP: 669 € s/fij. PVP: 549 € s/fij.
56
majestyskis.com
Supernova SL Supernova LTD Velvet Dirty Bear
Freeride-freerando Freeride Freeride chica Freeride-bakcountry

NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Avanzado NIVEL: Avanzada NIVEL: Avanzado-experto
PATÍN: 101-105 mm PATÍN: 101- 105 mm PATÍN: 100 mm PATÍN: 99 mm
RADIO: 22 m (185 cm) RADIO: 22 m (185 cm) RADIO: 18 m (170 cm) RADIO: 22,2 m (182 cm)
MEDIDAS: 169 - 185 MEDIDAS: 169 - 185 MEDIDAS: 162 - 170 MEDIDAS: 175 - 189
La versión top del Un esquí de freeride Un esquí twin tip con Una opción para los
Supernova, un esquí para estación. La shape direccional, de amantes del freestyle
direccional con nú- versión LTD cuenta pivotaje fácil, buena que quieren llevar su
cleo de madera de con una construcción flotabilidad y mejor riding más allá del
Pawlonia, lámina com- diferente y las mismas estabilidad incluso snowpark. Un esquí
pleta de carbono y medidas que su ho- a alta velocidad. El versátil, que rinde en
otra de fibra de vidrio, mólogo SL. Fabricado núcleo de madera de todos los terrenos,
que le confieren un con núcleo de madera álamo y fresno con aunque lo gozarás en
índice de flexión y tor- de álamo y fresno, refuerzo de fibra de vi- nieves profundas o no
sión alto sin penalizar pero sin lámina de drio Triax le confieren tratadas. Un modelo
el peso. De este modo carbono, es un poco un comportamiento clásico dentro de las
tú decides dónde es- más permisivo, a la noble y seguro. Una colecciones de la mar-
quiarlo: dentro de la vez que robusto y es- gran elección para ca polaca, que año
estación o perderte en table. Para días fabu- freeriders que quieren tras año consolida su
las montañas. losos de powder. mejorar su nivel. mercado.
movementskis.com
Revo Titanal 86 Icon Titanal 95 Icon 89 Woman Go 100
All mountain All mountain-freeride All mountain chica Freeride

NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Experta-avanzada. NIVEL: Experto-avanzado
RADIO: 14 m (175 cm) RADIO: 14 m ( 175 cm) RADIO:13,5 m (168 cm) RADIO: 18 m (170 cm)
Dentro de la gama El Icon Titanal 95 es La nueva familia Icon El 100 es el mode-

Revo Titanal, el 86 una de las novedades tiene dos modelos lo intermedio (por
es el segundo más de la firma suiza. para mujer. Las dife- anchura) de los Go,
ancho. Un 4x4 para Estamos ante un all rencias con el modelo desarrollados con
disfrutar en pista mountain polivalente, de hombre son el la colaboración de
sobre cualquier tipo que claramente mira núcleo –de karuba en Aurelien Ducroz. Un
de nieve. El núcleo hacia la montaña lugar de álamo– y que esquí de freeride
de álamo y okume virgen, aunque nos no lleva Titanal. El 89 equilibrado para las
está reforzado con dejará movernos por es el más estrecho, se condiciones de nieve
dos placas de Titanal las pistas con todas trata de un esquí 100 ibéricas. La construc-
y carbono. Rocker las garantías. Destaca % all mountain, orien- ción CTS Light reduce
solo en la espátula, la lámina metálica de tado a un uso 60 % en el peso sin sacrificar
aunque sus cotas nos refuerzo Titanal Power pista y 20 % freeride. la rigidez torsional.
permitirán ir más allá Plate y el perfil con Núcleo de madera y
de la nieve pisada. doble rocker. doble rocker.
Invierno‘19 [57]
rossignol.com
Sky 7 Pursuit 600 Hero Elite LT Ti Experience 84

CAM Ai W
Freeride Pista Race carving All mountain chica
NIVEL: Avanzado-experto NIVEL: Avanzado NIVEL: Experto-avanzado NIVEL: Avanzada
RADIO: 18 m (188 cm) RADIO: 14 m (170 cm) RADIO: 16 m (172 cm) RADIO: 16 m
Una de las propuestas El tercero de la gama El LT (Long Turn) es la Dentro de la nueva

más equilibradas de Pursuit de pista. propuesta para giros gama all moun-
la reputada familia Dispone de un núcleo abiertos de la reno- tain para mujer, el
Sky 7. Con un patín de de madera de álamo vada línea Hero de Experience 84 busca
casi 100 mm, núcleo reforzado con la cons- competición. La nueva el compromiso en
de Pawlonia, espátula trucción CAM (una gráfica roja esconde cualquier terreno.
y cola aligeradas Air malla de carbono y cambios en la arqui- Estrena el elastómero
Tip 2.0 y perfil con basalto que mejora tectura del race carver VAS Women, que, jun-
doble rocker, es un la respuesta). En la de Rossignol, de la to con la espátula Air
esquí con muy buenas espátula, los rebajes que destaca la Line Tip VAS, amortigua
características para el longitudinales Prop Control Technology, vibraciones. El raíl
fuera-pista pirenaico, Tech optimizan la un raíl integrado que integrado LCT reduce
pero con un toque all entrada del viraje. El minimiza la contra- la contraflexión del
mountain que aporta perfil tiene un 10 % de flexión del esquí para esquí y mejora la es-
versatilidad. rocker en la espátula mejorar la estabilidad. tabilidad.
PVP: n/c PVP: n/c PVP: n/c PVP: n/c
zagskis.com
Ubac 95 H-88 H-95 H-112
Free touring All mountain Freeride Freeride

NIVEL: Avanzado-expertto NIVEL: Medio-avanzado NIVEL: Avanzado NIVEL: Experto
PATÍN: 95-96 mm PATÍN: 88 mm PATÍN: 94,5-96 mm PATÍN: 108-112 mm
RADIO: 18 m (178 cm) RADIO: 15,5 m (176 cm) RADIO: 19 m (179 cm) RADIO: 25 m (188 cm)
El Ubac 95 es un Un todoterreno puro. Un esquí para disfru- Su nombre lo dice

esquí garantizado Para condiciones de tarlo yendo a mil por todo: H de hospital y
por los guías de powder cuenta con hora en una pala de 112 es el nº de emer-
Chamonix. Sus ca- doble rocker y cons- polvo seco. Porque su gencias. Más vale que
racterísticas: ligereza trucción con núcleo cola plana y un rocker tu nivel de esquí sea
(1.360 g en talla 178 de madera de álamo y suave y progresivo en muy bueno si calzas
cm) gracias al nú- Pawlonia. Cuando la la espátula, junto con este misil porque, si
cleo de madera de nieve está dura o ven- el núcleo de madera no es así, él te llevará
Pawlonia, estabilidad teada, un perfil con- de álamo reforzado a ti y no te gustará el
(fibras de vidrio y vencional en el patín y con fibras tejidas en final. Radio abierto
carbono), radio de un radio de giro de 15 forma trenzada, le dan para un esquí direc-
giro medio y un roc- metros le confieren el una rigidez torsional cional al que, si le
ker suavizado con grip necesario. Para perfecta y una flexión aprietas, responde de
respecto a su edición esquiar por donde en cola dura y exi- maravilla. Esquiarlo
anterior. gustes. gente. es un placer.
58
Atomic renueva la familia Hawx Prime para esta
temporada, manteniendo y mejorando sus cualidades.
La aportación esta temporada de la firma de Altenmarkt se cen-

tra en la gama Hawx Prime, que llega para unirse a la familia
TECNOLOGÍA
Hawx Ultra como modelos all mountain. Las nuevas botas respe- Memory Fit True Flex
tan el concepto de construcción de la Hawx Ultra y se benefician
del uso del nuevo plástico Prolite, que destaca por su ligereza y Una de las claves en la personalización de En este caso hace referencia al uso de plásti-
por mantener sus propiedades en cualquier temperatura. La fami- botas de la firma austríaca se llama Memory co ligero Grilamid y PU en la construcción de
lia Redster, estrenada la temporada pasada, aglutina los modelos Fit y se basa en la capacidad de adaptación la carcasa. La elección de estos materiales y
de la caña y del empeine a la morfología del su combinación permite mantener el mismo
más potentes, abanderados por la réplica de Marcel Hirscher:
usuario. Los buenos resultados de este siste- índice de dureza, independientemente de
World Cup 170, una bota monolítica, solo para corredores de
ma de customización han propiciado que esta la temperatura exterior. Sobre el terreno no
élite. Las Club Sport son las race comerciales. Las Hawx, Ultra
tecnología se extienda a prácticamente toda la pierde prestaciones en un día caluroso de
y Prime forman la gama más poblada y se postulan como los
colección de Atomic y ofrezca un alto nivel de primavera, ni tampoco es una piedra durante
modelos más polivalentes, con una oferta específica para mujer.
personalización. jornadas marcadas por un frío intenso.
Para los amantes del esquí de montaña, las Backland son su
referencia y los pequeños de casa podrán calzarse desde unas
Redster hasta unas Hawx.
atomic.com
Redster Club Sport 130 Hawx Ultra 130 S

Competición-pista Pista-all mountain
FLEXIÓN: 130 FLEXIÓN: 130
HORMA: 96 mm HORMA: 98 mm
Tope de gama de las Redster Club La prima hermana de la Club Sport 130,
Sport, con una horma de 96 para una pero en este caso con una orientación
mayor precisión. Se trata de una bota más all mountain y más concesiones al
racing, para esquiadores expertos que confort. Utiliza aislamiento Thinsulate
busquen una opción de altas presta- en el botín, que proporciona calidez en
ciones. días fríos.
PVP: 499,99 € PVP: 559,99 €
Hawx Prime 120 S Hawx Prime 105 S W

All mountain All mountain chica
Con una horma de 100 mm, queda claro Las propuesta para el público femenino
que se trata de una bota más polivalen- de las Prime se centra en tres modelos,
te. Forma parte de la renovada gama con el 105 como el más prestacional.
Hawx Prime y se sitúa un paso por Una bota con un buen compromiso
detrás de la tope de gama, la 130. Pero entre buenas sensaciones al conducir
con toda la tecnología de Atomic. y confort.
PVP: 459,99 € PVP: 399,99 €
Hawx Magna 130 S Hawx Ultra XTD 120

All mountain Freeride-touring
Los modelos Magna hacen referencia a Situada en la mitad de la gama, esta-

la elección de la horma más ancha de la mos ante un modelo muy ligero, que
familia: 102 mm, respecto a los 100 mm destaca por sus prestaciones tanto
de las Prime y 98 de las Ultra. En este alpinas como de touring. Combina las
caso es el tope de gama, con Memory características de las Hawx y de las
Fit y Power Shift. Backland de skimo.
PVP: 459,99 € PVP: 599,99 €
60
La firma de Casella d’Asolo da el relevo a las Avanti y
estrena una nueva familia para pista, denominada DS.
Botas de pista para disfrutar todo el día. Esta es la premisa sobre

la que partió Dalbello para dar vida a la nueva gama DS, que
TECNOLOGÍA
destaca por ofrecer unas botas ligeras, finas y potentes en tres GripWalk My Fit
versiones: horma de 100 mm (DS), de 102 mm (DS AX) y de 104
mm (DS MX). El resto del catálogo lo encabezan las potentísimas Presentada la pasada temporada, hace refe- Con el nombre de My Fit, Dalbello nos presen-
Worldcup de taller, solo para corredores (la DRS WC H tiene rencia a un nuevo sistema de suela-fijación ta su metodología para personalizar las botas
un flex de... ¡170!). En la familia Race encontramos las botas de que mejora el confort a la hora de caminar y que se extiende a lo largo de su catálogo.
gracias a su diseño, sin mermar el rendimiento Podremos elegir entre distintos tipos de boti-
competición de tienda, con la DRS 130 como buque insignia, y
esquiando. La suela cuenta con un diseño nes, que ofrecen diferentes niveles de perso-
modelos más polivalentes, como la DRS 110. Las Panterra y Kyra
curvado y antideslizante, con taqueado de nalización y, evidentemente, de precio. Por
(de mujer), ahora más ligeras, continúan siendo una referencia
goma para ofrecer un mejor agarre y evitar fuera, Dalbello también tiene la posibilidad de
para los esquiadores que prefieren calzar una bota all mountain,
patinazos al andar. Se debe utilizar con fija- personalizar la carcasa mediante un proceso
con las versiones MX de tres cierres como los modelos más
ciones compatibles. de termoformado.
cómodos. Si lo tuyo es el freeride tour, te tienes que fijar en las
Lupo y en la Krypton, mientras que en freestyle Dalbello tiene
una bota de culto: la Il Moro, en hasta cuatro versiones.
dalbello.it
DS 120 DS 110
Gama alta-pista Pista
Opción intermedia en la familia DS, de Como os podéis imaginar, no es tan

gama alta. Con toda la tecnología de dura como la DS 120. Podremos variar
personalización gracias al programa My el ángulo de la caña para lograr una
Fit. Suelas compatibles GripWalk. Para reacción más rápida, pero no se trata
esquiadores que buscan una bota con del tradicional canting. Podremos elegir
buenas prestaciones para pista. entre Neutral, Sport y Race.
PVP: 429,99 € PVP: 359,99 €
DS AX 120 DS AX 80 W
Pista Chica pista
Dentro de la familia DS, las versiones El modelo de acceso a las DS de mujer.

AX situadas en la mitad de la gama Con una horma de 101 mm, es una bota
son más cómodas, gracias a la horma que apuesta por el confort. Pensada
de 102. En este caso, el botín es el IF para las esquiadoras que buscan un
Performance Plus y no el IF Pro de la modelo cómodo y cálido, sin renunciar
DS 120. a ciertas prestaciones.
PVP: 349,99 € PVP: 249,99 €
DS AX 100 W Kyra 85
Chica pista Chica all mountain
La AX 100 se sitúa un peldaño por enci- La presencia del Thinsulate es un valor

ma de la 80 W, con un flex más firme y, añadido a la hora de generar calor en
por ende, superiores prestaciones. Para estas botas destinadas a las esquiado-
las esquiadoras que busquen una bota ras que quieren un modelo polivalente,
con una horma más ancha, les quedan prestacional y de fácil calzado.
las versiones MX, con 103 mm.
PVP: 299,99 € PVP: 299,99 €
Invierno‘19 [61]
Dos novedades top de Fischer en categoría race
y freeride: RC4 Podium y Ranger Free.
El año 2011, la marca austríaca revolucionó el mercado con el

sistema de personalización Vacuum, que no ha dejado de evolu-
TECNOLOGÍA
cionar hasta el punto que, actualmente, se realiza un escáner de Soma-Tec AFZ
360º de los pies para decidir qué modelo de bota es la que mejor
se adapta a nuestra anatomía y qué zonas requieren Vacuum. Esta tecnología aparece para corregir la posi- Los botines con tecnología Active Fit Zones
Una de las grandes novedades es la gama Ranger Free de free- ción natural de los pies en forma de V tienen como resultado mayor comodidad y
ride: ligera gracias a la carcasa de Grilamid (1.540 g para la tope (manteniéndola en las botas) y proteger las rendimiento, gracias a un fit que se adapta
articulaciones. Gracias a esta optimización dinámicamente a los movimientos y la anato-
de gama, con flex de 130), lo que permite un esquí fluido y sólido
anatómica, se obtiene una postura más natu- mía del pie. El nuevo material mejora el ais-
y un rendimiento óptimo en el ascenso, ya que cuenta con 55º de
ral que desplaza el centro de gravedad sobre lamiento y calienta las zonas del pie que son
rango de desbloqueo. En el segmento race, Fischer propone una
el centro del esquí, lo que mejora el control sensibles a la presión y al frío. Se intercalan
evolución directa de la alta competición, la gama RC4 Podium,
y la transmisión de movimientos y requiere bandas flexibles en 3D, de diferentes durezas,
con durezas de hasta 150. Una bota creada por y para la com-
menos gasto energético. para mejor sujeción mientras esquías.
petición, con una horma muy estrecha (92 mm) y un flex para
esquiadores de gran nivel.
fischersports.com
RC4 The Curv 120 PBV RC4 The Curv 130 Vacuum Full Fit
Pista Competición-pista
HORMA: 97 + 3 mm HORMA: 97 +/- 3 mm
Una bota prestacional y cómoda, para Una bota race, con posibilidad de per-
que mejores tu nivel de esquí en cual- sonalización completa Vacuum Full Fit y
quier terreno. Customizable Vacuum, rendimiento apilno 100 %, gracias a las
tecnología Soma-Tec y horma persona- tecnologías AFZ y Precision Steering.
lizable hasta 100 mm. Control y eficacia en estado puro.
PVP: 399,95 € PVP: 549,95 €
RC Pro 120 PBV RC Pro 100 PBV

Pista-all mountain Pista-all mountain
HORMA: 100 + 5 mm HORMA: 100 + 5 mm
Una bota con una horma media (100 Una opción de flex asequible para una
mm) que se puede customizar median- bota confortable y con un rendimien-
te Vacuum aumentando hasta 5 mm to muy bueno, gracias a la carcasa
la horma. Botín AFZ RC Pro y un flex Powered By Vacuum. Botín AZF RC Pro
deportivo en una bota cómoda y cálida, y suelas Grip Sole más cómodas.
idónea para carvear.
PVP: 399,95 € PVP: 299,95 €
My RC Pro 90 Vacuum Full Fit Ranger Free 130

Chica pista-all mountain Freeride
HORMA: 100 +/- 5 mm HORMA: 99 mm
Versión de mujer de la serie RC Pro, ¡La gran novedad! Una Fischer des-
con dureza media-alta. Horma 100 % bloqueable, con carcasa de Grilamid,
personalizable Vacuum Full Fit y toda Soma-Tec, inserts para fijación low tec,
la tecnología de la marca: botín AFZ, suela Vibram... Una bota de ensueño
Soma-Tec, carcasa específica para mu- para el freeride.
jer y suelas con grip recambiables.
PVP: 459,95 € PVP: 699,95 €
62
La firma americana sorprende con la Ascendant, una bota
desbloqueable con unas prestaciones increíbles.
Full Tilt se fundó en 2006 con la misión de recuperar y consagrar

el icónico diseño de cabrio de tres piezas, evolución natural de
TECNOLOGÍA
las míticas Raichle. Desde entonces, los mejores freestylers y Diseño 3 piezas Botín Pro Tour
freeriders del mundo usan Full Tilt: Tom Wallisch, Mike Hornbeck,
Henrik Harlaut, Phil Casabon... Esta temporada la gran novedad El diseño de tres piezas se caracteriza por La solución para la carcasa desbloqueable de
es la Ascendant, una bota desbloqueable y ligera gracias al uso que el flex de la bota se soporta mediante la Ascendant es el botín Pro Tour Intuition. Se
de Grilamid en la carcasa. Con suelas Michelin, inserts para fija- una característica lengüeta con cinco fuelles sirve de un pliegue-muescas en la parte pos-
longitudinales que consiguen que la flexión terior del tobillo para lograr una movilidad de
ciones low tech... para llevar el freestyle a terrenos inexplorados.
sea progresiva y logran una transmisión de hasta ¡60º! Los cordones quedan recogidos
Los buques insignia de su colección son los pro models: la Tom
energía directa sobre el esquí. La rigidez de en una cinta y se logra un ajuste envolvente
Wallisch Pro y la B&E Pro de Henrik Harlaut y Phill Casabon.
la lengüeta es la que determina el índice de y preciso. El foam Intuition varía sus densi-
Se mantiene la serie First Chair (all mountain polivalentes), con
flexión de la bota y se puede variar con el dades desde los 2 mm hasta los 7 mm, en
los modelos 10, 8 y 6. Las Descendant, en índices 8, 6 y 4, son
simple cambio de esta pieza. función de la firmeza y densidad requeridas.
las más confortables. El modelo vintage Classic recuerda a la
Raichle. La Drop Kick de freestyle, además de las Soul Sister,
Plush 6 y Plush 4 de mujer, completan la colección.
fulltiltboots.com
First Chair 10 Ascendant

Freeride-all mountain Freeride-backcountry
La más prestacional y potente de la se- La gran novedad de Full Tilt. Con carca-
rie First Chair. Una bota cómoda (botín sa ligera de Grilamid, suelas recambia-
Intuition Pro), pero con un flex rígido bles Michelin, botín Intuition Pro Tour,
que permite esquiar rápido y con con- flex potente, desbloqueo de hasta 60º
fianza en cualquier tipo de nieve. sin la lengüeta... y un rendimiento ópti-
mo para el backcountry.
PVP: 479,95 € PVP: 499,95 €
Drop Kick B&E Pro

All mountain-freestyle Freestyle
Una bota perfecta para días largos en Pro model diseñada por Henrik Harlaut
el snowpark. Muy ligera, con un flex y Phil Casabon. Carcasa Evolution y
permisivo que minimiza el impacto en botín Intuition Pro en una horma holga-
los landings enormes, sistema Shock da, de 102 mm, que junto a la plantilla
Absorber... Te olvidarás de que la llevas Absorber Shock ayuda a minimizar los
puesta. impactos. Freestyle en estado puro.
PVP: 379,95 € PVP: 399,95 €
Tom Wallisch Pro Classic

Freestyle All mountain-pista
Hace ya nueve años que Tom Wallisch Un diseño que recuerda a la Raichle
tuvo su primer pro model de Full Tilt. original. Botín Intuition Classic, carcasa
Una bota hecha para freestylers incom- Original con horma de 99 mm y plantilla
bustibles. Un rendimiento óptimo para tradicional, sin Shock Absorber. Una
sesiones de parque, con un look muy bota muy cómoda y la más pistera de
personal. la marca.
PVP: 499,95 € PVP: 349,95 €
64
La nueva gama Nexo y las Kore 1 y Kore 2 son parte de
las aportaciones de Head para este curso.
Head apuesta por la tecnología Lyt, presente en la gama de

esquís V-Shape, para desarrollar la nueva familia de botas
TECNOLOGÍA
Nexo, que junto con las Kore también se benefician del grafeno. Lyt Tech Liquid Fit
Repasando su catálogo encontramos las Raptor como opción
racing, tanto para hombre como para mujer, con la 140S RS de La firma austríaca engloba bajo este concepto La personalización es uno de los grandes
referencia. La Vector estrena una nueva horma de 98, para es- una serie de soluciones técnicas, aplicadas a atractivos de cualquier bota. Head propone el
quiadores que buscan un ajuste más preciso. Las Nexo son aho- la nueva gama Nexo, para un aprovechamien- Liquid Fit, un sistema que utiliza un material
to eficaz de la fuerza. Así, encontramos la pre- con una densidad que permite un moldeado
ra sus botas Performance, con una nueva carcasa Smart Frame
sencia del grafeno en la nueva carcasa Smart preciso en la zona más crítica del pie, es decir,
con horma de 100 mm y más espacio en la puntera. También
Frame, que destaca por su ligereza. También el espacio del talón y el tobillo. Además se
son novedad las Kore de freeski, que vienen para sumarse a
los cierres están aligerados. El Evo Stance puede agregar o quitar material en cualquier
las conocidas Thrasher. En esta caso, tanto la Kore 1 como la 2
hace referencia a una inclinación frontal de momento, para una personalización lo más
también incorporan grafeno en la construcción. Con el nombre
14º y un ángulo de rampa del 4º. cómoda posible.
de Advant Edge se presenta una de las familias más exitosas,
gracias a su polivalencia y confort. Y para jóvenes promesas, la
Raptor 70, réplica de los modelos de adulto.
head.com
Raptor 80 W Vector RS 130S

Gama alta chica Gama alta
FLEXIÓN: 80/70 FLEXIÓN: 130/120
HORMA: 92-96 mm (según talla) HORMA: 96-100 mm (según talla)
Modelo de acceso a la gama de altas Tope de la gama de la familia Vector,

prestaciones en pista de Head. Una 100 % personalizable con carcasa de
bota para mujer con soluciones es- biinyección y el botín Perfect Fit 3D Evo
pecíficas como el botín HeatFit Pro y Custom. Una botas de altas prestacio-
detalles como el grosor de la suela, nes, compatible con el nuevo estándar
aprobado por la FIS. de suelas GripWalk.
PVP: 300 € PVP: 500 €
Nexo LYT 110 G Nexo LYT 80 W

Gama alta-sport Gama alta-sport chica
Una de las novedades de la temporada, Es el modelo acceso para mujer a la

que se sitúa en la mitad de la gama. nueva familia Nexo, con tecnología LYT.
Estamos ante una bota muy polivalente, Ligereza y confort sin renunciar a unas
con lo último de Head como la adopción buenas prestaciones son sus argumen-
del grafeno y soluciones de personali- tos. Con aislamiento Primaloft en el
zación como el Liquid Fit. botín, para mejorar la calidez.
PVP: 460 € PVP: 360 €
Avant Edge 105 Advant Edge 85 W

Gama media Gama media chica
Estamos ante uno de los best sellers El confort hecho bota dentro del catá-
de Head, una bota que se sitúa un logo de la firma austríaca. Para esquia-
paso previo a las Advant Edge 125S, el doras que priman la comodidad, tanto
modelo superior. Destaca por su com- de uso como de calzado, pero parten de
promiso entre prestaciones sin dar la una bota con buenas prestaciones para
espalda al confort de uso. un uso habitual.
PVP: 300 € PVP: 260 €
Invierno‘19 [65]
Después del éxito de gamas como Speedmachine o la
Strider, la historia se repite con la excelente Promachine.
Los esfuerzos de la firma de Montebelluna se han centrado esta

temporada en la nueva Promachine. Una familia de botas muy
TECNOLOGÍA
ligeras, horma deportiva de 98 mm y rendimiento próximo a las Suelas Nordica Infrared
Dobermann de competición, pero más versátiles e incluso dispo-
nibles con suelas GripWalk, el standard que se impone en el mer- ALPINE: Suelas alpinas tradicionales dise- La tecnología Infrared de Nordica permite
cado y aporta un caminar más natural y con mejor agarre. Las ñadas de acuerdo con la norma ISO 5355, la personalización de las botas sin afectar a
encontrarás con índices de flexión desde 130 hasta 85. El resto presentes en la mayoría de los modelos. sus características estructurales. Su uso se
GRIP WALK: Suelas que facilitan el caminar, ha extendido a todas las series de la marca
de la colección no varía y se consolidan la serie Strider como un
según la norma ISO 9523, que se adaptan a (excepto las WC –sujetas a normativa FIS–,
baluarte en el segmento freeride, las Dobermann GP en lo más
las fijaciones Marker GripWalk y similares y Cruiser y Junior). En un tiempo que oscila de
alto del escalafón racing y las Speedmachine y Sportmachine
no deben usarse con fijaciones alpinas tradi- los 9’ en las Dobermann a 6’ en las Strider,
–con hormas de 100 y 102 mm, respectivamente– como alter-
cionales. RACING-NON DIN: Solo corredores, se moldean únicamente las zonas críticas de
nativas más confortables que no renuncian a las mejores pres-
requiere el ajuste de un especialista. la bota.
taciones de la marca. La serie Cruise (104 mm, la horma más
ancha de Nordica) y las botas Kids completan una colección muy
equilibrada.
nordica.com
Promachine 120 Speedmachine 130

Pista-all mountain Pista-all mountain
La Promachine 120 es una bota ligera Una bota potente y de flexión firme, con
(1.810 g en talla 26,5), con un índice de un rendimiento óptimo en pistas. Se le
flexión firme sin llegar a ser exigente pueden incorporar suelas GripWalk,
y una horma deportiva. Monta suelas que logran una versatilidad idónea para
lisas y es compatible también con el esquiar también en nieves profundas.
nuevo standard de suelas GripWalk.
PVP: 479,90 € PVP: 470,90 €
Sportmachine 100 Sportmachine 95 W

Pista-all mountain Pista-all mountain chica
Una opción más confortable y caliente La más prestacional de las

(el botín está forrado con Primaloft), Sportmachine para mujer. Una bota
con la segunda horma más ancha de caliente, cómoda y con un rendimiento
Nordica. Tiene un flex suave y una muy bueno en todo tipo de nieves. Para
transmisión muy buena. Todo ello a un esquiadoras atrevidas que esquían den-
precio muy atractivo. tro y fuera de las pistas.
PVP: 299,90 € PVP: 395,90 €
Speedmachine 85 W Sportmachine 75 W
Pista-all mountain chica Pista-all mountain chica
Una Speedmachine especialmente per- La Sportmachine 75 W es una bota

misiva. Su horma media de achura me- económica, pero con un nivel de aca-
dia y un flex dócil consiguen una bota bados excelente. Gracias al sistema
perfecta para esquiadoras que priorizan Adjustable Cuff Profile, se puede adap-
el confort y calidez en los largos días tar la caña al volumen del gemelo y
de esquí. mejorar el confort.
PVP: 299,90 € PVP: 259,90 €
66
NUEVA PROMACHINE
GENETICS.
ENGINEERING.
Skiboot: Promachine 130 GW
NORDICA.COM #FITFORTHELONGRUN
Recon y Luv; las dos nuevas series de botas de K2 son
ligeras, cómodas y rinden en todo tipo de nieves.
La firma americana presenta esta temporada las nuevas series

Recon (hombre) y Luv (mujer). Un nuevo diseño que incorpora
TECNOLOGÍA
novedades como la nueva carcasa Powerlite Shell, que es mucho Powerlite Shell Powerfuse Spyne
más ligera y ofrece un rendimiento óptimo. Las encontrarás en
versiones con flex de 130 a 100 en hombres y de 110 a 80 en La gran novedad esta temporada es la carca- Esta tecnología de K2 es uno de sus mejores
mujer. Son botas pisteras y están disponibles en dos hormas: sa Powerlite Shell, que combina cuatro tipos aciertos. Consiste en una pieza en forma de
98 mm y 100 mm. Complementan a las afamadas Pinnacle y diferentes de TPU con distintos índices de Y, instalada en la parte trasera de la caña,
rigidez y un grado de volumen óptimo para Otorga mayor rigidez lateral y posterior, lo que
Minaret, que siguen representando una apuesta segura para
un alto rendimiento, conjugado con el menor mejora la transmisión de fuerza y potencia
los y las freeriders más avezados, que buscan una bota desblo-
peso posible (una Recon en talla 26,5 consi- que aplicamos a la bota. Se fija a la carcasa
queable que se esquíe como una racing. También crece la serie
gue un peso de tan solo 1.650 gramos). Esta mediante el Energy Interlock, que proporciona
BFC, la opción con la horma más ancha (103 mm), que incorpora
carcasa se utiliza en las nuevas series Recon un flex más progresivo.
modelos sin sistema de desbloqueo, pero que ofrecen mejores
y Luv: Less is more.
prestaciones sin renunciar al confort. Por último se mantiene la
serie infantil Xplorer, con botas de tres ganchos de fácil calzado,
suelas recambiables y muy polivalentes.
k2skis.com
Recon 120 Pinnacle Pro 130

Pista-all mountain Freeride
HORMA: 98 mm (LV) y 100 (MV) mm HORMA: 100 mm
La nueva carcasa Powerlite Shell con- La consagrada Pinnacle Pro 130 es

sigue un rendimiento óptimo al esquiar una bota de freeride con prestaciones
y un peso ínfimo. La Recon 120 es dignas de una race. Uno de los secretos
cómoda, ligera, transmite eficazmente es la carcasa de Pebax. Dispone de in-
todos nuestros movimientos... Un éxito serts para fijación low tech, desbloqueo,
seguro. de caña y suela Vibram.
PVP: 449,95 € PVP: 599,95 €
Pinnacle 130 B.F.C. 100

Freeride Pista
La alternativa (más económica) a la Pro. K2 recupera este modelo de la serie

La diferencia reside en que la carcasa BFC, también disponible con sistema de
no es de Pebax sino de TPU, no tan li- calefacción. Un flex permisivo en una
gera. El resto tiene las mismas caracte- bota con un elevado nivel de confort,
rísticas: Synchro Interlock, inserts para debido en parte a una horma generosa.
fijación low tech, etc.
PVP: 529,95 € PVP: 349,95 €
Luv 110 B.F.C. W 90

Pista-all mountain chica Pista chica
HORMA: 98 (LV) y 100 (MV) mm HORMA: 103 mm
La gran novedad de K2 para mujeres Una bota de mujer confortable, caliente

se llama Luv, como su famosa gama de (disponible con sistema Heat de cale-
esquís. La 110 es la más potente, una facción), sistema Walk para caminar,
bota ligera, cómoda y de rendimiento suelas Grip Walk opcionales, refuerzo
para esquiadoras atrevidas y que no Powerfuse Spyne... Una bota tan cómo-
renuncian a ningún tipo de nieve. da que olvidarás que la llevas puesta.
PVP: 429,95 € PVP: 329,95 €
68
La firma francesa dota de la tecnología Coreframe a su
gama S/Max, como gran novedad para esta temporada.
Salomon llega cargada de novedades y soluciones técnicas

que aplica a diferentes familias conocidas. La nueva gama de
TECNOLOGÍA
altas prestaciones S/Max estrena construcción Coreframe. O el Carbon Coreframe Custom Heat Connect
Custom Heat Connect, su sistema de botas calefactadas, inte-
grado, que se activa y se regula la temperatura desde el móvil. Salomon estrena nuevo tipo de construcción. La firma de Annency da un nuevo paso en la
También han modificado el Custom Shell HD, su proceso de El Carbon Coreframe se basa en un refuerzo técnica de calefactar las botas. A su conocida
termoformado, y ahora solo se invierten diez minutos en la perso- o núcleo de carbono situado en la carcasa, tecnología Custom Heat, que proporciona
más concretamente en la zona de los maléo- calor a las botas gracias a una batería incor-
nalización de las botas. La S/Max 130 Carbon es una de las no-
los y empeine, en forma de U, rodeado de una porada en las mismas, ahora le añade la
vedades destacadas y punta de la lanza de la familia, y la S/Max
carcasa Sensitive Shell más fina. El resultado funcionalidad de poderlas controlar desde
110 es un modelo con un mayor espectro de posibles clientes
es la transmisión de una forma más rápida el teléfono móvil, tanto la puesta en marcha
dado su nivel de dureza. También es nueva la QST Pro TR, su
y efectiva, que logra una bota más ligera y como el control de la temperatura. La duración
bota más aventurera, mientras que la X Pro 90W se beneficia del
rígida a la vez. de las baterías es de entre 4 y 18 horas.
citado Custom Heat Connect. La gama X Pro continúa siendo su
best seller, mientras que las X Access estrenadas la temporada
pasada van dirigidas al esquiador intermedio.
salomon.com
S/Max 130 Carbon S/Max 110

Gama alta-pista Gama alta-pista
HORMA: 98/104 mm mm HORMA: 98/104 mm
Una de las novedades de la tempo- Opción con un flex más asequible.

rada incorpora la tecnología Carbon Igualmente dispone de toda la nueva
Coreframe. Cuenta con un nuevo botín tecnología de Salomon: construcción
con forro perforado y sin costuras, para Coreframe y un botín más fino, que en
un mayor confort. Personalizables con suma consiguen construir una bota más
Custom shell HD. ligera pero prestacional a la vez.
PVP: 599,99 € PVP: 399,99 €
X/Pro 130 QST Pro 130 TR

Pista-all mountain Freeride
HORMA: 100-106 mm HORMA: 100/106 mm
Estamos ante el tope de gama de las all Incorpora el diseño Endofit Tongue y la
mountain de Salomon. Cuenta con el tecnología Custom Shell. El diseño de
nuevo diseño Twinframe2, que mejora la suela proporciona un caminar más
el flex y el rebote. Además, es un 15 % natural, detalle que tener en cuenta en
más ligera, sin sacrificar para nada sus este modelo de freeride que apenas
prestaciones. pesa 1,6 kilos.
PVP: 479,99 € PVP: 499,99 €
X Pro 90 W Custom Heat X Pro 80 W Custom Heat

Chica gama alta Chica all mountain
HORMA: 100/106 mm HORMA: 100/106 mm
La X Pro 90 es la bota all mountain más Junto a la X Pro 90 W, son las dos gran-
popular de Salomon entre el público des novedades para las esquiadoras.
femenino. Personalizable gracias al Diseño Twinframe y un pivot sobredi-
Custom Shell, aunque más relevante mensionado para mejorar la transmi-
es la presencia del sistema integrado sión. Y el nuevo Custom Heat.
Custom Heat Connect.
PVP: 499,99 € PVP: 449,99 €
Invierno‘19 [69]
La marca italiana presenta una nueva línea con modelos
para todos los públicos, las Mach Sport.
Más allá de las nuevas cosméticas, Tecnica estrena este curso

una nueva gama en el segmento confort: las Mach Sport, que
TECNOLOGÍA
sustituyen a las Ten2. Con una horma de 103 mm, están destina- C.A.S. Liner y C.A.S. Shell C.A.S. Cuff Adapt
das a un amplio espectro de esquiadores que buscan comodidad
sin renunciar a ciertas prestaciones. La gama de competición Con la denominación Custom Adaptive Shape, La firma italiana estrenó la temporada pasada
pasa a denominarse Firebird, con el naranja como color de gue- Tecnica aúna su tecnología para personalizar el Custom Adaptive Shape (C.A.S) en una
rra. Las Mach1 de gama alta están disponibles en tres volúmenes las botas a través del termoformado. El C.A.S. versión llamada Cuff Adapt, específica para
Liner se encarga del interior, customizando el mujer. Con él se trabaja el spolier posterior de
diferentes: Low Volume (98 mm) y Mid Volume (100 mm), a las
botín en apenas 10 minutos gracias a la nueva la bota, una zona a veces difícil para el público
que esta temporada se suma el High Volume (103 mm), para los
máquina C.A.S. Pro Tool, que permite trabajar femenino, y se puede moldear sin necesidad
pies más anchos. La amplia gama Women para mujer cuenta con
más cómodamente. Con el C.A.S Shell, el pro- de termoformarlo, ya que podría afectar a
tecnología de personalización propia: el C.A.S. Cuff Adapt. La
pio nombre lo indica, adaptamos la carcasa a otras zonas de la propia bota y su ubicación
familia Cochise, de freeride, se revisa estéticamente, mientras
la anatomía de nuestro pie. es muy localizada.
que la línea de skimo crece hasta cinco modelos; la Zero G, Tour
Pro, con carcasa de Grilamid, caña de carbono y un potente flex
de 130, apenas pesa 1.320 gramos.
tecnicasports.com
Firebird 140 Mach1 LV 130

Competición Gama alta
No es una World Cup de taller, pero Las Low Volume (LV) no solo tienen la
poco le falta. Con un sólido flex de 140, horma de 98 mm, sino que también el
es totalmente personalizable. Dirigida ángulo de inclinación de la caña y de la
a esquiadores expertos que priman la plantilla son más pronunciados que en
precisión y prestaciones en una bota de las Mid Volume. Muy buenas prestacio-
alto rendimiento. nes, sin renunciar al confort.
PVP: 575,90 € PVP: 519,90 €
Mach1 MV 110 Mach1 W LV 105

Gama alta Gama alta chica
Una de las botas más polivalentes de Situadas justo por debajo de las pres-
Tecnica, con un flex que nos asegura un tacionales Pro, son la segunda opción
buen rendimiento sin ser exigente para más cañera de Tecnica para el público
un uso intensivo. La horma de 100 mm femenino. Personalización C.A.S. Cuff
aporta un plus de confort. Totalmente Adapt de la caña, botín C.A.S. Utrafit
personalizable. Pro y suelas compatibles GripWalk.
PVP: 375,90 € PVP: 375,90 €
Mach1 W LV 85 Cochise 130 DYN

Chica gama media Freeride
Modelo de acceso a la línea woman. La bota de freeride por excelencia de

Una bota que prima el confort y que Tecnica estrena decoración. Dispone de
llega a un precio interesante. Disponible desbloqueo de la caña, con un rango de
también en versiones Mid Volume (hor- movimiento de 32º. Para afrontar apro-
ma de 100 mm) y High Volume Heat, de ximaciones con comodidad y disfrutar
103 mm y con calefacción. bajando, con horma 99 y su flex de 130.
PVP: 269,90 € PVP: 575,90 €
70
LIVE
THE MOMENT
MACH1 130
La Mach1 tiene un diseño totalmente renovado.
Ofrece unas prestaciones excepcionales con ajuste
anatómico en 3 posibles volúmenes. El diseño de
transmisión de potencia asimétrico combinado con la
opción de personalización C.A.S te permitirá arrasar la
montaña, no tus pies.
# L I V E T H E M O M E N T
T E C N I C A S P O R T S . C O M
dahusports.com
Hades Dark Night

Experto Todos los niveles
La bota más prestacional de la firma Una bota ideal para todos los niveles
suiza estrena un nuevo strap en la parte de esquí, con índice de dureza 100. El
superior de la caña, que optimiza la botín, al igual que en toda la colección,
sujeción de la bota. El exoesqueleto o es extraíble e impermeable para poder
carcasa cuenta con refuerzos de fibra andar cómodamente con él cuando no
de vidrio. esquiamos.
PVP: 699 € PVP: 499 €
Miss A Miss Suzie

Chica avanzado Chica
Con un flex de 110, bastante firme, van Ligera como el resto de los componen-
dirigidas a un perfil de esquiadoras exi- tes de esta colección, destaca como
gentes. También recibe un nuevo strap una bota para chica cómoda, de horma
en la parte superior de la bota, que me- ancha y un flex reducido respecto a la
jora su ajuste sin sacrificar el reconoci- Miss A, que amplía el espectro de posi-
do confort de Dahu. bles usuarias.
PVP: 599 € PVP: 499 €
lange-boots.com
RS 130 RX Superleggera
Competición-pista Pista-all mountain
Heredera de una de las botas de com- Esta especial versión de la RX 120 uti-
petición más laureada de la historia. liza Grilamid en la carcasa, más ligero
Carcasa de poliéter Dual Core, con que el habitual poliéter, para reducir sig-
inyección simultánea de dos plásticos. nificativamente el peso. Está disponible
Disponible también en horma de 100 también en horma de 98 mm y es com-
mm. patible con las suelas GripWalk.
PVP: n/c PVP: n/c
SX 100 XT130 Free L.V.

Pista Freeride
La gama SX ofrece un equilibrio entre El máximo exponente de la gama

prestaciones y confort, gracias a su hor- de freeride de Lange. Fabricada con
ma más ancha y al diseño Easy Step in, Grilamid, es una bota de alto rendimien-
de calzado fácil. La 100 propone un flex to para cualquier terreno. Disponible en
medio y su botín Thermo Liner 1 es ter- horma 100 mm y compatible con suelas
moformable. Compatible con GripWalk. GripWalk y fijaciones step-in.
PVP: n/c PVP: n/c
72
rossignol.com
Allspeed 100 Hero World Cup 130 Medium

Pista Competición
Una bota cómoda, para pies que ne- Es la versión con horma 100 –frente
cesitan espacio. La estructura Sensor a los 98 mm del modelo estrecho– de
Blade asimétrica de la carcasa refuerza la bota de competición de Rossignol.
la rigidez torsional de la bota. El botín Carcasa Dual Core de poliéter, con
Custom Optisensor está aislado con plásticos de dos durezas. El botín Foam
Thinsulate. Fit+ está preformado.
PVP: n/c PVP: n/c
Pure Pro 90 Alltrack Pro 120 LT

Pista chica Freeride-skimo
Una bota confortable, pero con toques La Pro 120 LT es una versión aligerada
deportivos. La carcasa Sensor Blade de las conocidas Alltrack, para un uso
asimétrica aporta firmeza, mientras que más skimo. Carcasa Generative Grid de
el botín Women Custom Optisensor es Grilamid, muy ligera y compacta, y me-
totalmente personalizable y está aislado canismos optimizados para foquear sin
con merino. perder prestaciones en bajada.
PVP: n/c PVP: n/c
roxa.com
R3 130 TI I.R. R3 110

Freeride Freeride
La R3 es uno de los modelos de refe- Emplea la misma estructura cabrio y

rencia de Roxa. Construcción Cabrio de soluciones como el desbloqueador de
tres piezas, se trata de una bota muy la caña –para cambiar la posición de
ligera, con tres cierres y construida en hike a ski– que la 130. Pero su nivel de
Grilamid. Es el tope de la gama con un dureza es inferior y aporta algo más de
índice de flexión de 130. confort.
PVP: 499 € PVP: 345 €
R3w 105 TI R3s 130 I.R.

Chica freeride All mountain
El tope de gama para ellas dentro de La más prestacional de las all mountain.
la familia R3. Una bota muy liviana, Con construcción Cabrio de tres piezas
construida en Grilamid, que ofrece una y botín Intuition/Roxa, termoformable.
destacable relación redimiento-ligereza. El D.R.I Chasis Tuning es un insert en la
Carcasa cabrio de tres cierres y un ele- parte trasera de la caña que mejora la
vado nivel de confort. respuesta de la bota.
PVP: 415 € PVP: 379 €
Invierno‘19 [73]
74
TEST
ESQUÍS
& BOTAS
2019
PLACERES
INTENSOS
El esquí no puede ser una experiencia baja en calorías. Debe saborearse
con intensidad, y para ello necesitamos el material adecuado.
Te explicamos cómo van los mejores esquís y botas de la próxima

temporada. Exquisitos ingredientes para elevar el placer de la nieve
hasta el infinito.
Fotos: Jesús Andrés Fernández/Txema Trull
SEDE OFICIAL DEL TEST SOLO NIEVE

BAQUEIRA
BERET
5-16 DE
MARZO 2018
¿CON SOL O NEVANDO?
El test de Solo Nieve regresaba a Baqueira Beret tras un

largo paréntesis de diecinueve años. Mucho ha nevado
desde el invierno de 1999… cuando estábamos descu-
briendo qué era el carving y nuestros probadores todavía
no utilizaban casco. La evolución del material en estas dos
décadas ha sido enorme.
Lo que no ha cambiado son las excelentes condiciones
para el esquí del Valle de Arán. En Baqueira nos recibieron
con los brazos abiertos y bajo la coordinación de Xavi
Ubeira, el director comercial, todo fueron facilidades. El
trabajo salió mejor que bien, a pesar de una meteorología
complicada, y gran parte del éxito se lo debemos al trato
recibido por la estación. Durante dos semanas, el hotel
Montarto, en el núcleo de Baqueira 1500, fue nuestro cen-
tro de operaciones, donde el equipo de Quique Fañanás
y Montse Pérez nos trató a cuerpo de rey. Por otro lado, el
campo base quedó instalado en el Ski Service de Beret.
José Mª Puyol, Toño Riu, Juan Delicado y el resto del
personal nos brindaron un trato excepcional: ordenaron y
clasificaron todo el material, nos tenían las botas calientes
y secas por la mañana… incluso repararon un gancho de las
curtidas botas de Txema Trull, uno de nuestros fotógrafos,
que se le había roto. Y ya sobre el terreno, Quique Quintero
(responsable del stadium de competición) y sus chicos
nos tenían montado cada mañana un recinto de trabajo en
la base del telesilla Dera Reina. Pudimos constatar que
la buena fama del personal de Baqueira es una realidad.
¡Gracias a todos por hacernos la vida más fácil! Lorenzo Urieta (191 cm) con sus infantiles U-14: Raúl Capdevila (160 cm) y Wilson Castet (164 cm).
76
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sensación de sobrecalentamiento y el riesgo de JP 2011-532541, KR 10-2011-7009154, NZ 592019,
enfriamiento durante la inactividad y las fases de MX/a/2011/003208, RU 2011120799, ZA 2011/01805
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Inmejorable el trato que nos dispensó Baqueira. ¡Gracias, Xavi Ubeira & equipo!
Con esta impecable logística y un equipo de probado- Héctor Júlvez, Lorenzo Urieta, Gorka Ugalde, Dani
res especialmente motivado, arrancamos una nueva Maza e incluso Curro Bultó, que cada vez anda más
edición del test y la multitud de anécdotas que propi- motivado con las carreras de veteranos.
cian dos semanas de intensa y divertida convivencia.
Raúl Capdevila inauguró la lista de percances, al
descubrir que se había olvidado (no era la primera El segundo día amaneció completamente despejado.
vez) los bastones. Bueno, en realidad sí que los trajo: Tocaba sesión fotográfica. La zona elegida fue el te-
lo que se olvidó fueron las llaves del baúl de su coche, lesquí Saumet y su fuera-pista, donde encontramos
donde estaban guardados. Los paseó arriba y abajo muy buenas localizaciones. Un terreno muy variado, que
toda la semana, pero no los pudo utilizar y tuvo que permitió a Jesús Andrés Fernández jugar con luces,
pedir unos prestados. sombras, árboles, líneas estrechas y palas despeja-
Desde el primer momento tuvimos tiempo revuelto. das en el encuadre de su cámara. Esa tarde, mientras
El test empezaba con el cielo cubierto, nevando a valorábamos en el salón del hotel los esquís probados,
ratos y con visibilidad variable, pero avanzamos según el tiempo seguía muy cambiante y tanto nevaba como
el programa previsto. La pista Dera Reina, amplia, con despejaba por completo.
cambios de pendiente, muy bien preparada y poco El miércoles también despertó despejado, frío y con
tráfico, se reveló como idónea para probar esquís. una ligera capa de nieve caída durante la noche; pero
Además, dispone de algunas zonas sin pisar perfec- mientras subíamos al Pla de Beret, las nubes fueron cu-
tas para los all mountain que llevábamos en los pies briendo el cielo y la luz plana fue la tónica de la jornada. A
ese día. Wilson Castet introdujo una variante con pesar de ello, sacamos el trabajo adelante; Jesús rati-
dos tramos fuera-pista, muy adecuada para evaluar ficó por qué es el fotógrafo de Solo Nieve desde hace
los esquís todoterreno, y el resto del equipo le copió tantos años y los probadores se aplicaron a fondo en
rápidamente. Todo un acierto, el itinerario Wilson. cada toma. Algunos incluso más allá, como Alonso, que
En todo caso, el primero en ‘probar’ la pista fue Javi seguía a tope de energía y protagonizó algún arrastrón
Alonso, que llegó con ganas de ponerse al día tras al superar el límite de adherencia de los esquís. No fue la
no poder participar el año pasado en el test. Atacó la anécdota más destacable del día.
primera bajada como si fuera un descenso de la Copa Mientras estábamos en un muro preparando una toma,
Edu Carrera, calentando antes de salir a pistas.
del Mundo y entró a fondo en el primer muro. El pro- apareció una apurada debutante snowboarder con
blema es que esa parte de la pista no estaba pisada, problemas. En su intento por mantener el equilibrio en
por lo que tuvo que apretar los dientes… pero hubo la pendiente, se le salieron las botas –literalmente– y espectacular entorno de árboles y rocas que daban el
un segundo problema: las fijaciones de sus esquís no quedó en una precaria posición sobre la nieve. La cosa contraste necesario a la pobre luz que teníamos. Pare-
estaban correctamente ajustadas. Una de las pun- fue a peor cuando perdió definitivamente la tabla (con cía que no íbamos a tener unos días fáciles… Finalizaba
teras estaba al 3 (Javi las regula del 10 para arriba), las botas), que salió como un misil pista abajo. Raúl se la jornada y a Jesús se lo llevaban los demonios viendo
de modo que prácticamente antes de aterrizar ya lanzó a por ella a velocidad de la luz, mientras que Maza, cómo se abría el cielo y quedaba una preciosa tarde.
había perdido el esquí. El batacazo fue monumental, experto y gentil monitor, atendió a la apurada chica El jueves se confirmaba que íbamos a tener un test me-
aunque, tras el revolcón, el leonés se levantó como si llevándola en brazos cual caballero medieval, para evitar teorológicamente complicado. Había dos previsiones;
nada. La velocidad fue la tónica de esta semana, no que sus calcetines se llenasen de nieve. Tras el per- que amanecía despejado y empeoraba a mediodía o que
en vano teníamos a un equipo muy racing en el que, cance, de nuevo el telesquí de Saumet y sus verticales amanecía tapado y luego mejoraba. A nuestra llegada
además de Capdevila, Castet y Alonso, se integraban pistas fueron el mejor escenario para trabajar, gracias al a pistas, el cielo estaba completamente gris y en las
78
¡Una Pepsi, una Fanta, una Coca-Cola, dos Aquarius y para el fotógrafo un Red Bull!
Txema estaba encantado con el arreglo que le hicie- Las chicas del test, ¡siempre de buen humor!
ron en el Ski Service.
primeras bajadas costaba ver el relieve, pero al cabo de

poco se fueron abriendo claros hasta que el cielo quedó
completamente azul. Los prudentes primeros descen-
sos dieron paso a una sesión de alta velocidad con los
race carver y disfrutamos como nunca conduciendo a
placer sobre la alfombra que nos habían preparado las
pisanieves. Algunos se lo tomaron casi como un entre-
namiento: el fin de semana entre las dos tandas de test
se disputaba en la misma estación de Baqueira el Trofeo
Fundación Jesús Serra, y Curro y Wilson aprovecharon
la inercia de los test para medir sus capacidades en un
trazado de gigante. No les fue del todo mal… Curro ganó
su categoría y Wilson fue segundo en la suya.
Tras este competitivo paréntesis, el domingo recibía-

mos a las chicas y al segundo equipo de chicos. Entre
las féminas se estrenaba María Vilá, que acompañaría
a las veteranas Mireia Clemente (nueve años de pro-
badora), Susana Sahún (seis años) y Bea Arceredillo
(tres). En chicos debutaban Miquel Mateu, en el grupo
de esquiadores, y Aitor Etxenausia, como probador
de botas. También descubría las interioridades del test ¡Alonso, no vale copiar!
Invierno‘19 [79]
Audi es el coche oficial de Baqueira Beret. Y de Solo Nieve.
Ejercicios espirituales antes de la primera bajada.
Álvaro Urzaiz, blogger de solonieve.es, que además que mientras desayunábamos (y el equipo se mofaba
de integrarse en el equipo confeccionó una completa abiertamente del antediluviano chándal de Curro, una
contracrónica de nuestras pruebas. Los repetidores pieza de colección con probablemente dos décadas de
eran Cristian Masdeu, Víctor Sahún, un recuperado antigüedad), decidimos probar el material que faltaba,
Albert Rovira (tras siete años de ausencia en el test), a la espera de que se cumpliera el parte. En efecto, el
además del staff de la revista: nuestro asesor técnico, cielo se abrió puntualmente a mediodía y todavía nos
Maza, nuestro asesor de freeride y coordinador del test dio tiempo de hacer algunas fotos. El miércoles tuvimos
de botas, Edu Carrera, y Curro. un respiro, nos levantamos sin nubes y las laderas del
La semana empezaba probando los pisteros esquís de Dossau fueron las elegidas para que los esquiadores
gama alta y de slalom, pero con la misma tendencia de fotografiasen muchas de las imágenes que ilustran
días anteriores: tiempo inestable, nubes, algo de nieve, este test, mientras los boteros continuaban su laborio-
sol... todos vivíamos pendientes del cielo. Todos menos sa tarea de análisis de las botas.
Víctor, que no quitaba el ojo de su móvil y tenía el coche
siempre a punto, pues su mujer salía de cuentas justo al
acabar el test y en cualquier momento cabía la posibili-
dad de que tuviera que salir pitando para casa. Su nuevo El último día la meteorología nos dio de todo: amaneció
retoño se comportó, no adelantó la fecha de llegada y completamente despejado, pero a nuestra llegada a
permitió a su padre completar el trabajo con Solo Nieve. Beret algunas nubes empezaron a asomar en el horizon-
La situación era todavía más insegura y cambiante que te. Mientras nos calzábamos las botas en el Ski Service,
la primera semana, por lo que resultaba muy complicado el cielo se cubrió rápidamente y, subiendo la silla Dera
planificar el trabajo. Entonces apareció Jesús Andrés, Reina, se puso a nevar con una intensidad asombrosa.
que a través de su móvil tenía la información más Nuestro plan de completar el trabajo fotográfico se iba
precisa y fiable del pronóstico, por lo que adaptamos el al traste, así que los esquiadores regresaron al hotel
Acrobático aterrizaje de Susana Sahún plan a sus sugerencias: martes malo y miércoles bueno. para acabar las últimas valoraciones de esquís mientras
(con posterior recochineo de Mireia). Acertó de pleno. El martes amaneció cubierto y con las chicas y los boteros se quedaban en pistas, a la ex-
previsión de despejar a última hora de la mañana, así pectativa del tiempo. Un par de horas duró el temporal,
80
María, cazada como un ciervo por Mireia y Susana. Lo peor vendría con
Miquel y Cristian…
justo el tiempo para que los chicos acabasen la redac-

ción del último esquí y subieran de nuevo a toda prisa
a Beret, al ver que el cielo se ponía de nuevo azul. En el
resto del equipo, tanta variación provocaba un cierto
desorden y mientras los boteros se iban con Jesús a
explorar –con éxito– la zona de Bonaigua, Txema se
llevaba a las chicas a Escornacrabes y sacaban buenas
fotos de fuera-pista, con alguna voltereta incluida por
parte de Susana, que este año estaba on fire.
El test finalizaba con Txema rematando el trabajo con
los esquiadores. La última foto la protagonizaron las
chicas, con Mireia y Susana agarrando boca abajo de los
esquís a María, que colgaba como si fuera un ciervo re-
cién cazado. Poco tardaron en liarla un poco más Miquel
y Cristian, agarrando a María por los esquís como en una
procesión de Semana Santa y llevándosela pista abajo
a toda pastilla … un peligroso y divertido disparate que
afortunadamente acabó bien.
Test 2019
PROBADORES 28
AÑOS
170
CM
34
AÑOS
171
CM
36
AÑOS
160
CM
El equipo de
75 63 71
KG KG KG
JAVI ALONSO BEA ARCEREDILLO RAÚL CAPDEVILA

-Tres años en el Equipo Nacional de esquí -Campeona de España juvenil (2001, 2002) -Guía del equipo paralímpico español (2000-2002)
alpino (2007-2010) -Campeona de España de profesores y -Tercero en la general de la Copa del Mundo
-Campeonatos del Mundo junior Formigal entrenadores (2007, 2008 y 2017) paralímpicos (2001)
‘08 -Técnica deportiva de esquí nivel III -Vencedor Copa del Mundo paralímpicos SL (2001)
-Participaciones en Copa de Europa -Demostradora de esquí -Juegos Paralímpicos Salt Lake City ’02: Oro
-Subcampeón de España slalom absoluto -Entrenadora del Candanchú Esquí Club (GS), bronce (DH, SG)
-Subcampeón de España junior -Licenciado en CAFE, especialidad alto rendimien-
-Campeón de España de slalom to del esquí
Ciudadanos -Técnico deportivo de esquí de nivel III
-Técnico deportivo de esquí de nivel III -Entrenador del Club Esquí Llívia
-Formador del centro ETEVA del Valle de -Director Técnico del club Pyrene Inline
Arán -Seleccionador nacional y responsable de forma-
-Responsable de competición U12 del Club ción de patinaje alpino en línea de la RFEP
Esquí Val d’Aran -Responsable técnico de los World Roller Games
WRG BCN 2019
ESQUÍ HABITUAL: Pista gama alta, 182
cm. All mountain patín 105 mm, 191 cm. ESQUÍ HABITUAL: ESQUÍ HABITUAL:
Freeride patín 120 mm, 191 cm Slalom, 165 cm. Race carver, 175 cm Race carver, 175 cm
38 31 37 41
AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS
164 165 180 175

CM CM CM CM
55 56 90 74
KG KG KG KG
WILSON CASTET MIREIA CLEMENTE AITOR ETXENAUSIA HÉCTOR JÚLVEZ

-Cuatro años en el equipo nacional de -Ocho años en el equipo nacional de esquí -Técnico deportivo de esquí de nivel II -Técnico deportivo superior
esquí alpino (1992-1995) alpino (2003-2010) -Entrenador en Copos Ski Club -Director técnico del Club Esquí Valle de
-Campeón de España de profesores 2017 -Participaciones en Copa del Mundo y de -Profesor en Copos School Benasque
y 18 Europa -Quince años como skiman y bootfiter
-Campeón de España Masters de super-G -Campeonatos del Mundo Äre ’07 y Val -Responsable de material duro en Copos
2017 d’Isère ‘09 Skicenter
-Subcampeón de España Masters GS -Campeona de España júnior
2017 -Subcampeona de España absoluta SL y
-Vencedor Era Baishada Masters 2017 SG (2006)
y 18 -Técnica deportiva de esquí de nivel II
-Técnico deportivo de esquí de nivel III
-Director técnico de la escuela Kids Ski
School
-Coordinador del club de esquí Kids Zone
ESQUÍ HABITUAL: ESQUÍ HABITUAL:

ESQUÍ HABITUAL: Race carver, 165 cm. Race carver, 180 cm. ESQUÍ HABITUAL:
GS master de taller, 180 cm Freestyle twin tip, 165 cm Freeride patín 105 mm, 189 cm Race carver, 175 cm. GS taller, 183 cm
82
THE BEST
ADVENTURES BEGIN
RO PLANS
#zeroexcuses
36 24 42 40
165 183 177 174

CM CM CM CM
63 83 80 68
KG KG KG KG
CRISTIAN MASDEU MIQUEL MATEU ALBERT ROVIRA SUSANA SAHÚN

-Cuatro años en el equipo nacional de -Una temporada en el equipo nacional de -Dieciséis años en el equipo nacional de -Técnica deportiva de esquí alpino de
esquí alpino (1996-1999) esquí alpino 2011-2012 esquí alpino (1989-2004) nivel III
-Participaciones en el circuito West USA de -Cinco años en el equipo de la Federació -Participaciones en Copa del Mundo y -Demostradora de esquí
esquí alpino (1999-2000) Catalana d’Esports d’Hivern (2011-2017) Copa de Europa -Entrenadora del Esquí Club Cerler Aneto
-Participación en la Copa de Europa de La -Campeón de España juvenil SG y GS -Campeonatos del Mundo St. Moritz 2003
Molina (2006) (2011) -Nueve veces campeón de España
-Técnico deportivo superior -Participación en el Mundial Júnior de -Técnico de esquí de grado superior
-Director técnico de La Molina Club Crans Montana (2011) -Entrenador nacional
d’Esports -Técnico deportivo de esquí de nivel III -Entrenador de los equipos de Copa de
-Formador en el centro Fesneu de La Europa de la RFEDI (2010-2014)
Cerdanya
-Entrenador de La Molina Club d’Esports
ESQUÍ HABITUAL: ESQUÍ HABITUAL: ESQUÍ HABITUAL: ESQUÍ HABITUAL:

SL de taller, 165 cm Race carver, 175 cm. Slalom, 165 cm Race carver, 182 cm Race carver, 175 cm. Slalom, 165 cm
28 48 30 42
191 177 156 182

CM CM CM CM
90 68 54 85
KG KG KG KG
LORENZO URIETA ÁLVARO URZAIZ MARÍA VILÀ DANI MAZA

-Dos años en el equipo nacional de esquí -Responsable del blog “El blog de Urzaiz” -Cuatro años en el equipo nacional de -Demostrador esquí
alpino (2007-2009) en solonieve.es esquí alpino (2002-2006) -Entrenador nacional
-Campeonatos del Mundo Júnior Formigal -Esquiador desde los 14 años -Participaciones en Copa de Europa -Asesor técnico de Solo Nieve
2008 -Campeona de España infantil (2002) -Director de Kaihopara Adventures
-Festival Olímpico Europeo (FOJE) Jaca -Campeona de España de ciudadanos
2007 (2005)
-Campeón de España júnior GS -Campeona de España de entrenadores
-Técnico deportivo de esquí de nivel II (2017, 2018)
-Demostrador de esquí -Técnica deportiva de esquí de nivel III
-Entrenador del Formigal Esquí Club -Test ISIA
-Entrenador U14 del Club Ski La Parva -Entrenadora del Club Esquí Llívia
(Chile)
ESQUÍ HABITUAL: ESQUÍ HABITUAL: ESQUÍ HABITUAL:

Pista gama alta, 182 cm. All mountain patín 98 mm, 180 cm. ESQUÍ HABITUAL: Freeride patín 108 mm, 186 cm.
Slalom, 165 cm. Polivalente de pista, 167 cm Race carver, 170 cm GS taller, 182 cm. SL de taller, 165 cm
84
38 25
AÑOS AÑOS
174 177
CM CM
73 73
KG KG
VÍCTOR SAHÚN GORKA UGALDE

-Técnico deportivo de esquí de nivel III -Siete años en el CETDI de Aragón (2009-
-Demostrador de esquí 2016)
-Profesor de la EEE de Cerler -Campeón de España infantiles (2008)
-Entrenador del Esquí Club Cerler Aneto -Tercero en el Campeonato de España
absoluto SL (2014)
-Técnico deportivo de esquí de nivel II
-Entrenador del Formigal Esquí Club

Race carver, 179 cm. Slalom, 165 cm Slalom, 165 cm
40 52
AÑOS AÑOS
173 179
CM CM
70 69
KG KG
EDU CARRERA CURRO BULTÓ

-Paralímpico en Nagano 1998 y Torino 2006 -Cuatro años en el equipo nacional de
-Participaciones en Copas de Europa y del esquí acrobático (1988-1992)
Mundo paralímpicos -Participaciones en Copa del Mundo y de
-Diez veces campeón de España para- Europa
límpico -Director de Solo Nieve
-Pódiums en pruebas nacionales de free-
ride
-Técnico deportivo de esquí de nivel II
-Propietario y director de la escuela
Snowplay
-Asesor freeride de Solo Nieve

All mountain patín 102 mm, 183 cm. GS master, 182 cm.
Race carver, 180 cm. Freeride patín 105 mm, 181 cm.
BLIZZARD......................... Firebird SRC
ELAN........................................SLX Fusion
FISCHER..................RC4 Worldcup SC
HEAD...........Worldcup Rebels i.SL RD
KÄSTLE.......................................RX12 SL
KUSTOM......................Slalonier FIS SL
NORDICA.. Dobermann SLR RB FDT
SALOMON............................S/Race Pro
STÖCKLI..........................Laser WRT ST
VÖLKL.........................Racetiger SL Pro
Esquís de competición de slalom.

Rápidos de maniobrar, muy preci-
sos sobre los cantos y con capaci-
dad para cerrar mucho los virajes.
CARACTERÍSTICAS
-Patín muy estrecho, máximo 69 mm

-Talla reducida.
-Radio de giro muy cerrado,
entre 10 y 14 m según modelos y tallas
-Duros y reactivos
A FAVOR
-Altas prestaciones
-Rápidos en el cambio de canto
-Precisión de conducción
-Agarre en nieve dura y hielo
EN CONTRA
-Exigentes técnica y físicamente

-Solo pista
-Específicos para virajes de slalom
PARA QUIÉN
Esquiadores con nivel técnico y físico

alto. Incondicionales de la conducción
corta que buscan las máximas presta-
ciones.
BEA ARCEREDILLO
86
TEST
ESQUÍS
2019

TEST
ESQUÍS
SLALOM
TEST 2019
EL MÁS
BLIZZARD Firebird SRC COMPLETO DIN fijación: 4-12 PVP: 945,90 €
Perfil: 100% puente

121 SOBRE EL PAPEL SOBRE LA NIEVE
VELOCIDAD
BAJA MEDIA ALTA MUY ALTA

Los cambios del Firebird respecto del anterior Compacto sin notarse rígido, racing sin ser nervioso. El
RADIO GIRO SRC van mucho más allá de la gráfica. El nuevo nuevo Firebird SRC es un esquí equilibrado y eficaz,
esquí de slalom de Blizzard tiene una geometría estable en el paso por curva y fácil en el cambio de
CORTO MEDIO AMPLIO
revisada, con el patín más estrecho para hacer cantos. El Blizzard es de los más completos de su
NIVEL 68
más rápido el cambio de canto. La construcción categoría, pues no solo funciona en giro corto, sino que
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO Sandwich Compound Sidewall se refuerza con permite abrir el radio de las curvas. Un SL con un extra
la lámina de carbono bidireccional C-Armor y de polivalencia. Como en el race carver WRC, está
Medidas 155 160 165 170
los nervios C-Spine insertados en el núcleo de disponible con la placa FDT Race –el que hemos pro-
Patín 68 68 68 68
madera. bado– y con la Marker WC Piston, un 10 % más firme.
Radio 11 12 12,5 13,5 105
ELAN SLX Fusion DIN fijación: 3,5-12 PVP: 879,95 €
Perfil: Rocker pista

SOBRE EL PAPEL SOBRE LA NIEVE
VELOCIDAD 121
Elan cambió por completo su esquí de slalom Como dijimos el año pasado, el SLX Fusion es jugue-
RADIO GIRO la pasada temporada, de manera que para este tón y asequible. Un esquí de slalom fácil, cómodo y de
invierno solo recibe una ligera revisión estética. reacciones dóciles y accesibles, que no requiere de un
CORTO MEDIO AMPLIO
Destaca la tecnología Arrow en la construcción, elevado nivel para disfrutarlo. Tiene una espátula blan-
NIVEL 68 con una doble lámina de Titanal perfilada como da que facilita el inicio del viraje y su cambio de cantos
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO una flecha en los extremos, para facilitar la entra- es suave, sin sobresaltos. Un SL agradable, para los
da y la salida de los virajes. La fijación se monta que buscan un esquí específico de giro corto que no
Medidas 155 160 165 170
sobre una placa de carbono precurvada que sea exigente ni física ni técnicamente. Bueno para
Patín 68 68 68 68
aporta energía durante la curva. esquiadores ligeros.
Radio 11 12 12,8 13,5
104
88
CRISTIAN MASDEU
TEST 2019
EL MÁS
FISCHER RC4 Worldcup SC FÁCIL
DIN fijación: 3,5-12 PVP: 719,95 €
Perfil: 100 % puente

VELOCIDAD

El RC4 es, probablemente, uno de los esquís Un esquí de slalom juguetón. Es preciso en la entrada
RADIO GIRO de slalom con más personalidad del mercado. de la curva y reacciona sin sobresaltos en la salida, con
Su silueta es inconfundible, con el característico suficiente energía, pero agradece que lo acompañemos
CORTO MEDIO AMPLIO
agujero Hole Ski en la espátula y el rebaje en en el cambio de canto para iniciar el siguiente viraje.
NIVEL 68
la cola, que eliminan material para mejorar las Destaca su polivalencia, pues permite esquiar a baja
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO inercias del esquí y reducir las vibraciones. La velocidad y también alargar la trazada. No obstante,
construcción es la habitual en los Fischer de com- admite un esquí dinámico. El RC4 Worldcup SC es
Medidas 150 155 160 165 170
petición: sandwich con madera, carbono y dos un slalom carver fácil y agradable, apto para todos los
Patín 68 68 68 68 68
láminas de Titanal. públicos.
Radio 11 12 12 13 14 103
HEAD Worldcup Rebels i.SL RD DIN fijación: 5-16 PVP: 1.050 €

VELOCIDAD

Tras algunos años de ausencia, volvemos a pro- El i.SL RD es, simple y llanamente, un esquí de slalom
RADIO GIRO bar la versión RD –Racing Department– del SL de carreras. Le gusta ir sobre el canto y exige un buen
de Head. Un esquí sin compromisos, en el que nivel tanto técnico como físico, pero está bien compen-
CORTO MEDIO AMPLIO
el rendimiento y la eficacia son las principales sado. No pierde el tiempo, la espátula agresiva te mete
NIVEL 67
premisas. La geometría cumple las normas FIS sin dilación en la curva. Tiene una conducción noble,
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO de competición e incorpora la placa WCR 14. da confianza en los apoyos y la cola es potente en la
Construcción Worldcup Sandwich con grafeno, finalización, pero ayuda a salir con control y decisión
Medidas 156 158 165 168
tecnologías KERS e Intelligence y fijación con hacia el siguiente viraje. Permite esquiar a ritmo fuerte,
Patín 66 67 67 68
dureza hasta 16 DIN. su límite está muy alto.
Radio 10,7 11 12,3 12,8 103
Invierno‘19 [89]
KÄSTLE RX12 SL DIN fijación: 3,5-12 PVP: 1.099 €
Perfil:
P fil 100 % puente
VELOCIDAD 118,5 SOBRE EL PAPEL SOBRE LA NIEVE

Kästle da prioridad a la eficacia en la concepción A pesar de su construcción sin compromisos, Kästle
RADIO GIRO de sus RX, con una arquitectura convencional plantea un SL accesible, un polivalente con carácter
sandwich con madera laminada de fresno y álamo de slalom. El RX 12 SL es dócil y cuando lo apretamos
CORTO MEDIO AMPLIO
reforzada con fibra de vidrio y Titanal. La geome- responde con una reacción sana y sin sorpresas. Es per-
NIVEL 66
tría busca la máxima conducción, con un perfil sin misivo, ligero y manejable –características habituales de
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO rocker, línea de cotas elíptica (más cerrada en la firma austríaca–. Se encuentra cómodo a ritmo medio,
los extremos) y espátula y cola Fast Grip, para pero cuando lo forzamos, se queja y pierde la compos-
Medidas 155 165
acentuar la toma de cantos. Cómo no, el rebaje tura. Para esquiadores aficionados al giro corto que no
Patín 66 66
Hollowtech 2.0 preside la espátula. necesitan ser siempre los primeros en llegar abajo.
Radio 10,5 12,5 100
KUSTOM Slalonier FIS SL DIN fijación: 4-14 PVP: 1.044,95 €

VELOCIDAD

El Slalonier es uno de los esquís icónicos de esta El Kustom pide suavidad y control en el manejo. Se
RADIO GIRO marca hispana, caracterizada, sobre todo, porque encuentra cómodo a ritmos medios, mientras que
ofrece la posibilidad de personalizar de forma cuando le buscamos el límite, cobra protagonismo la
CORTO MEDIO AMPLIO
individualizada la gráfica del esquí. Un SL de cola, firme, que domina su comportamiento, con un final
NIVEL 65
corte convencional, que incorpora la mejor tecno- de curva que exige centralidad de posición. Un esquí
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO logía de Kustom. Perfil sin rocker y construcción de slalom que, como dice la marca, permite hacer un
sandwich con núcleo de madera de haya y álamo, poco de todo y ofrece un extra de versatilidad, pues
Medidas 155 165
reforzado con dos láminas de Titanal y fibra de goza de una buena conducción cuando lo llevamos a
Patín 64 65
carbono y de vidrio biaxial. radios medios.
Radio 11,3 12,6 101
TEST 2019
EL MÁS
NORDICA Dobermann SLR RB FDT RACING
DIN fijación: 4-14 PVP: 939,90 €

VELOCIDAD

Como el resto de la familia Dobermann, el esquí Algo habrá tenido que ver Felix Neureuther –habitual en
RADIO GIRO de slalom cambia por completo. El nuevo SLR es el pódium de la Copa del Mundo– en el nuevo SLR, un
un milímetro más estrecho que su antecesor y lle- esquí con rendimiento de competición, estable y noble.
CORTO MEDIO AMPLIO
va la nueva placa FDT Race Pro, inspirada en la Es tremendamente preciso, da mucha seguridad sobre
NIVEL 69
World Cup Marker Piston. La construcción sand- el canto, tiene muy buen agarre a lo largo de toda la cur-
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO wich es la habitual en los mejores Dobermann: va y compensa toda su potencia con una reacción muy
Energy 2 Titanium Race Bridge, con madera, aprovechable. Atentos porque es exigente, desborda
Medidas 155 160 165 170
doble titanio, laterales de fenol y refuerzos Carbon energía y pide técnica y físico; pero en pies expertos,
Patín 69 69 69 69
Bridge en espátula y cola. su eficacia es muy elevada.
Radio 11,5 12,5 13 14 104
ALBERT ROVIRA
Equipamiento probador:
Ropa: Salomon
Casco/gafas: Salomon
Guantes: Salomon
90
SALOMON S/Race Pro DIN fijación: 4-12 PVP: 1.228,99 €

VELOCIDAD

Como en el resto de los modelos de competición El Salomon es un esquí de genética racing y, gracias
RADIO GIRO y pista, el SL de Salomon es completamente a su nueva arquitectura, tacto sólido. Su geometría
nuevo. La base es la misma que la del S/Race provoca un inicio de curva instantáneo, casi sin avisar,
CORTO MEDIO AMPLIO
Pro de 182 que probamos en el test de race car- y en todo momento se nota muy rígido en torsión. Ello
NIVEL 65
ving: construcción sandwich, núcleo de madera implica que hay que mantenerse atento, ser constante y
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO Race S Core, doble lámina metálica, diseño Edge actuar con decisión en los apoyos. El S/Race pro es un
Amplifier, placa Race Plate P80 y perfil 100 % SL con temperamento y muy directo, aconsejable para
Medidas 165
puente, sin rocker. Pero la talla y la geometría esquiadores corpulentos.
Patín 65
configuran un esquí específico para slalom.
Radio 12,5 102
Invierno‘19 [91]
TEST
ESQUÍS
SLALOM
MIREIA CLEMENTE
Ropa: Descente
Casco/gafas: Poc
Guantes: Descente
STÖCKLI Laser WRT ST DIN fijación: 4-12 PVP: 1.399,99 €

VELOCIDAD

Teniendo en cuenta que el Laser SL –un esquí que En la medida probada se posiciona a medio camino
RADIO GIRO no necesita presentación– ha pasado por nuestro entre un race carver y un SL específico; probablemente
test en múltiples ocasiones, la firma de Malters el de 162 cm se comportará más como un esquí de
CORTO MEDIO AMPLIO
(Suiza) nos ha dado a probar en esta ocasión el slalom. En consecuencia se encuentra a gusto en
NIVEL 66
WRT ST. Novedad este año, está inspirado en los radios medios. Obtenemos su mejor respuesta cuando
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO World Cup Racing Team del equipo de competi- aumentamos el ritmo; el Laser WRT ST es un esquí
ción. No es un SL puro, está a medio camino con con cuerpo y tacto racing. Estable, tiene mucho agarre
Medidas 162 172
un race carver. Construcción de carreras y placa y una salida de curva dosificable. Una gran elección si
Patín 66 66
STO-R Speed para un esquí con genética racing. te apetece darlo todo en cada bajada.
Radio 13 14,8 100
VÖLKL Racetiger SL Pro DIN fijación: 4-12 PVP: 949,95 €

VELOCIDAD 127
Al igual que con el Racetiger GS, Völkl retoca Espíritu racing en el interior del Racetiger SL Pro. Ágil
RADIO GIRO ligeramente las cotas del SL, al ampliar 4 mm y reactivo, no es exigente si no lo forzamos, pero pide
la anchura de la espátula y reducir 1 mm la de lo mejor de nosotros si queremos aprovechar todo
CORTO MEDIO AMPLIO
la cola. El radio de giro apenas varía. Tampoco su potencial. Quiere que lo llevemos sobre el canto,
NIVEL 68 cambia la construcción Speedwall, con laterales finaliza los virajes con una precisión muy levada y pasa
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO de baja fricción, y el núcleo de madera de doble rápidamente de una curva a otra, sin tiempos muertos.
densidad, con metal y fibra 3D Glass. Esta versión Carácter de slalom, pero permite abrir el radio de los
Medidas 165
Pro lleva la placa Marker WC Piston Control. Está virajes con muy buena respuesta. Un SL con un extra
Patín 68
disponible en medida única de 165 cm. de versatilidad.
Radio 12,6
103
92
ATOMIC.........................Redster G9 RR
BLIZZARD........................Firebird WRC
BLOSSOM............................Fly Up Plus
ELAN.....................................GSX Master
FISCHER.................RC4 Worldcup RC
HEAD........Worldcup Rebels i.Speed
KÄSTLE.....................................RX12 GS
NORDICA..Dobermann GS M RB Piston
SALOMON..........................S/Race Pro
STÖCKLI..................................Laser GS
VÖLKL......................Racetiger GS Pro
Derivados del slalom gigante, pero

con radios de giro más cerrados.
Algunos son Master, de competi-
ción pero fuera de normas FIS
CARACTERÍSTICAS
-Patín estrecho
-Radio de giro medio-amplio
-Rocker pistero en algunos modelos
-Duros
A FAVOR
-Altas prestaciones
-Estabilidad
-Precisión de conducción
-Agarre en nieve dura y hielo
EN CONTRA
-Exigentes técnica y físicamente

-Solo pista
-Poco polivalentes
PARA QUIÉN
HÉCTOR JÚLVEZ
Esquiadores de nivel alto y ex corredores.
Adictos a la velocidad y los virajes condu-
Ropa: Salomon
cidos de radio medio y amplio. Casco/gafas: Salomon
Guantes: Swany
94
TEST
ESQUÍS
2019

TEST
ESQUÍS
RACE
CARVING
GORKA UGALDE
Ropa: Salomon
Casco/gafas: Salomon
Guantes: Swany
96
TEST 2019
EL MÁS
ATOMIC Redster G9 RR RACING Sin fijación PVP: 799,99 €


El RR es una versión limitada de la ya de por El Redster G9 RR es enérgico y potente, con prestacio-
RADIO GIRO sí especial versión RS del G9, el race carver de nes propias de un esquí de competición. Exigente, hay
Atomic. El RS es el modelo master de competi- que esquiarlo con técnica para sacar todo su potencial.
CORTO MEDIO AMPLIO
ción, con diferente tallaje, geometría más abierta Su conducción es contundente, no hay que distraerse
NIVEL 67
y construcción más potente que el modelo base, en la entrada del viraje, pero una vez en la curva, no
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO además de equipar la placa Race con el brazo cede un milímetro en los apoyos. La estabilidad es
Servotec en la parte delantera. En cuanto a este propia de un esquí más largo e invita a abrir gas sin
Medidas 176
RR, se ofrece en medida única y con un acabado contemplaciones.
Patín 67
superficial diferente. Un esquí muy exclusivo. Solo expertos... estás avisado.
Radio 21 90
TEST 2019
EL MÁS
BLIZZARD Firebird WRC COMPLETO


El WRC es uno de los estandartes de la nueva Si quieres dar tu máximo, este esquí te lo permite. El
RADIO GIRO gama Firebird. Blizzard cambia por completo su Firebird WRC tiene una conducción fantástica, inicia
race carver, tanto en tallas como en cotas –el enseguida el viraje, aguanta sin rechistar los apoyos
CORTO MEDIO AMPLIO
patín pasa de 71 a 68 mm–. La construcción más enérgicos y en la salida te da el impulso necesario
NIVEL 68
Sandwich Compound Sidewall, con madera y para llevarte deprisa a la siguiente curva. Es un autén-
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO doble lámina de Titanal, se refuerza con la lámina tico tiralíneas, máxima expresión del concepto race
de carbono C-Armor y las inserciones C-Spine en carver. Nosotros hemos probado la versión normal, con
Medidas 170 175 180 185
el núcleo. En la gráfica, el negro cede el protago- placa FDT, pero si quieres todavía más, está disponible
Patín 68 68 68 68
nismo al naranja. con la placa Marker WC Piston Plate.
Radio 16,5 17,5 18,5 19,5 98,5
BLOSSOM Fly Up Plus DIN fijación:

fijación 6-14
6 14 PVP:
PVP 1.139
1 139 €
P fil 100 % puente

Perfil: t
VELOCIDAD

Blossom ofrece el Fly Up en dos versiones: Un esquí cargado de energía, pero dosificable. El Fly
RADIO GIRO normal y Plus (la que hemos probado). Tienen Up Plus es duro y compacto. Se ha revisado su cons-
idéntica configuración, con la misma arquitectura trucción respecto del año pasado, el comportamiento es
CORTO MEDIO AMPLIO
sandwich e interior de madera, fibra de vidrio fiable en la entrada de curva y tiene un patín sólido en
NIVEL 69
y Titanal. Y también la misma geometría, tanto el que apoyarse con confianza durante la conducción.
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO cotas como radio de giro y perfil sin rocker. Pero la Muy estable, le gusta correr y tiende a trazar en radios
construcción es más enérgica en el Plus. Un race abiertos. El Blossom no es exigente, pero para sacarle
Medidas 174 180
carver de corte clásico y construcción artesanal. el máximo debemos aplicarnos física y técnicamente.
Patín 69 69
Radio 17,5 18 99
ELAN GSX Master DIN fijación: 4-14 PVP: 929 €

VELOCIDAD 110
Esta versión Master parte del race carver GSX, La placa añade al GSX un extra de rendimiento. El
RADIO GIRO al que se sustituye el sistema Fusion de fijación Master es un esquí de altas prestaciones, que se
por una placa de competición EP 11,5 Duo, que encuentra muy a gusto a velocidad elevada y en con-
CORTO MEDIO AMPLIO
modifica su carácter y lo transforma en un esquí ducciones abiertas. Es aplomado y noble, dócil en la
NIVEL 69 entrada, sólido durante la curva y comedido en la salida.
de competición utilizable en pista. La construcción
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO Arrow utiliza madera, doble lámina metálica con Un esquí rápido, que corre mucho; un verdadero master
forma de flecha en los extremos y una placa de que se puede esquiar en pista. Para buenos esquiado-
Medidas 175 180 185
carbono precurvada bajo la fijación, que aporta res que busquen sensaciones racing tanto dentro como
Patín 69 69 69
energía durante el viraje. fuera de un estadio de competición.
Radio 19 21,2 25,1 94
Invierno‘19 [97]
RAÚL CAPDEVILA
Ropa: Salomon
Casco/gafas: Salice
Guantes: Salomon
TEST 2019
EL MÁS
FISCHER RC4 Worldcup RC FÁCIL DIN fijación: 3,5-12 PVP: 719,95 €

VELOCIDAD

Aunque desde hace un par de temporadas com- Fischer mantiene su propuesta de race carver accesi-
RADIO GIRO parten protagonismo con los Curv en la gama ble. El RC4 Worldcup RC es fácil y dinámico, un esquí
race, los RC4 Worldcup son, desde siempre, los al que le gusta carvear con acción, encadenando un
CORTO MEDIO AMPLIO
esquís de competición de Fischer. El RC se man- viraje tras otro sin pérdida de tiempo. Su conducción
NIVEL 68
tiene sin cambios más allá de una leve revisión es cerrada y redonda, pero capaz en un amplio rango
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO gráfica. Patín estrecho, perfil sin rocker y cons- de radios. Tiene buen agarre y es consistente en los
trucción sandwich Air Carbon Ti, con madera de apoyos. Un RC divertido y con un nivel de polivalencia
Medidas 165 170 175 180 185
álamo y haya, carbono y doble lámina de Titanal poco habitual en esta categoría, que permite disfrutar
Patín 68 68 68 68 68
de 0,8 mm de espesor. mucho sin demasiada exigencia.
Radio 16,5 17 18 18,5 19 97
HEAD Worldcup Rebels i.Speed DIN fijación: 4-14 PVP: 900 €

VELOCIDAD

Tras probar el pasado invierno la remodelada Incluso sin la placa Race Plate WCR 14, es un esquí de
RADIO GIRO versión Pro del i.Speed, este año hemos someti- altas prestaciones. El i.Speed nos transmite la habitual
do a test el modelo sin la placa Race que aporta solidez de los esquís de competición de Head. Es un
CORTO MEDIO AMPLIO
un extra de potencia. El Speed normal tiene la race carver que pide acción, para sacarle rendimiento
NIVEL 68
misma geometría y construcción sandwich que el hay que darle velocidad y buscar el canto con apoyos
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO Pro, con madera y Titanal, reforzada con grafeno. francos. Si lo esquiamos con potencia, el i.Speed se
Dispone de las tecnologías KERS e Intelligence, muestra noble de reacciones, preciso y estable. A pesar
Medidas 165 170 175 180 185
con fibras piezoeléctricas que incrementan la de ello, a velocidad media y baja es más dócil, incluso
Patín 67 67 68 68 68
reacción y la rigidez del esquí, respectivamente. fácil de derrapar.
Radio 15,1 16,1 17 18 18,9 99
98
TEST
ESQUÍS
RACE
CARVING
KÄSTLE RX12 GS DIN fijación: 3,5-12 PVP: 1.099 €
Perfil:
P fil 100 % puente
VELOCIDAD

La firma de Hohenems utiliza para sus modelos Nosotros hemos probado la versión sin placa, menos
RADIO GIRO de competición la mítica denominación RX12, enérgica, pero, a pesar de ello, el RX12 GS es un lobo
que hicieron famosa corredores como Pirmin con piel de cordero. La primera sensación es de lige-
CORTO MEDIO AMPLIO
Zurbriggen. El GS no recibe cambios respecto del reza, pero cuando aumentamos el ritmo, muestra toda
NIVEL 68
pasado invierno, es un esquí sandwich con núcleo su energía. De reacciones controladas, destaca por su
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO de madera de álamo y fresno, fibra de vidrio y buen agarre. Altas prestaciones, pero con un nivel de
Titanal. Geometría sin rocker y rebaje Hollowtech, exigencia accesible. Tiene una conducción cómoda a
Medidas 168 175 182
que reduce un 30 % las vibraciones. Está disponi- velocidades medias y no defrauda cuando buscamos el
Patín 68 68 68
ble con y sin placa bajo la fijación. límite. Un race carver premium.
Radio 14 16 17,5 100
Invierno‘19 [99]
TEST
ESQUÍS
RACE
CARVING
WILSON CASTET
Ropa: Vitalini
Casco/gafas: Neon
Guantes: CandyGrind
100
TEST 2019
EL MÁS
NORDICA Dobermann GS M RB Piston RACING DIN fijación: 4-14 PVP: 1.095,90 €

VELOCIDAD

Equipado con la excelente placa Piston Plate de Altísimas prestaciones. El hábitat del GS M es la alta
RADIO GIRO Marker, el GS M es una versión muy especial velocidad, el ritmo intenso y las conducciones precisas
del race carver GSR, una de las estrellas de la con mucha inclinación. Un esquí muy fiable en los
CORTO MEDIO AMPLIO
renovada línea Dobermann de Nordica. Un esquí apoyos, que pide velocidad para sacar todo su poten-
NIVEL 69
completamente nuevo, más estrecho que su cial. Si tenemos un buen nivel, no es difícil, da mucha
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO antecesor, con diferente construcción, geometria confianza para entrar al ataque en la curva, es muy
y cotas. Arquitectura Energy 2 Titanium Race preciso en la conducción y traza con decisión virajes de
Medidas 170 175 180 185
Bridge con madera, doble lámina metálica, carbo- radio medio y abierto. Tremendamente estable, tiene un
Patín 69 69 69 69
no GR 400 y laterales de fenol. deslizar rápido y seguro.
Radio 17,5 18,5 19,5 20,5 97
TEST 2019
EL MÁS
SALOMON S/Race Pro COMPLETO
DIN fijación: 4-12 PVP: 1.228,99 €

VELOCIDAD

Cambio radical en el race carver de Salomon, Desde el primer momento notamos que es un esquí con
RADIO GIRO aunque mantiene el concepto del anterior X-Race mucho cuerpo. La marcada línea de cotas y el exce-
LAB, al combinar una construcción de competi- lente agarre (el Edge Amplifier parece que funciona)
CORTO MEDIO AMPLIO
ción con un radio de giro muy cerrado. Pero el facilitan la conducción e invitan a extremar las inclina-
NIVEL 65
S/Race Pro es un esquí totalmente nuevo y dife- ciones. Tacto de competición, sólido, aplomado y noble.
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO rente. Sus credenciales: sandwich con núcleo de La transición entre curvas es muy buena, le gusta la
madera Race S Core, doble Titanal, placa Race velocidad y, gracias a su estabilidad, se siente cómodo
Medidas 182
Plate P80 y tecnología Edge Amplifier, además cuando lo llevamos constantemente de canto a canto.
Patín 65
de una espátula muy compacta y perfil sin rocker. Un buen esquí para buenos esquiadores.
Radio 17 101
STÖCKLI Laser GS DIN fijación: 4-12 PVP: 1

1.299,99
299 99 €
Perfil:
P fil 100 % puente
t
VELOCIDAD

La gama de competición siempre ha sido prota- Sin cambios en las buenas sensaciones que tuvimos
RADIO GIRO gonista en Stöckli, y el GS es uno de sus estan- la pasada temporada. El carácter del Laser GS es
dartes. Sin cambios para este invierno, reúne las indisimuladamente racing. Es sólido y compacto, un
CORTO MEDIO AMPLIO
mejores soluciones empleadas por la marca en esquí potente y enérgico que requiere ser manejado
NIVEL 68
la Copa del Mundo y las aplica en una geometría con intensidad. Si lo sabemos llevar, entra con facilidad
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO utilizable en pista. Construcción sandwich con en la curva y su salida es contundente. Le gusta correr,
doble lámina de Titanal Vario, más delgada en goza de una gran estabilidad a velocidad elevada.
Medidas 165 170 175 180 185
los extremos, geometría Full Edge Contact y un Requiere cierto nivel técnico, pero en pies expertos es
Patín 68 68 68 68 68
novedoso acabado superficial 3D. un eficaz race carver.
Radio 15 16,1 17,1 18,2 19,4 97
VÖLKL Racetiger GS Pro DIN fijación: 4-12 PVP: 949,95 €

VELOCIDAD 114
Völkl revisa la geometría del Racetiger GS, al El Racetiger GS Pro consigue un excelente equilibrio
RADIO GIRO reducir ligeramente la anchura y abrir un poco entre eficacia y facilidad. Altas prestaciones, si le damos
el radio de giro. Esta versión Pro está equipada velocidad, saca todo su potencial. Es un esquí de com-
CORTO MEDIO AMPLIO
con la estupenda placa Marker WC de 10 mm portamiento muy noble, que inicia el viraje a la mínima
NIVEL 69 y amortiguador Piston Control que, junto con el insinuación y tiene una conducción suave, precisa,
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO amortiguador de vibraciones UVO en la espátula, dosificable y cerrada. Cabe destacar su gran contacto
aportan una notable estabilidad de marcha. La esquí-nieve, con un cambio de cantos vivaz, sin pérdida
Medidas 175 180 185
construcción Speedwall Multi Layer utiliza madera de tiempo. Un race carver rápido, con el que disfrutar de
Patín 69 69 69
de mayor dureza en los laterales que en el centro. la pista recién fresada.
Radio 18,3 19,4 20,6 97
Invierno‘19 [101]
TEST
ESQUÍS
2019

102
PA
ATÍN
Í + de 90
90 mm ATOMIC............................Vantage 97 Ti
BLIZZARD.................................Rustler 9
DPS.........................................Cassiar A94
ELAN.......................................Ripstick 96
FACTION.............................Dictator 2.0
HEAD...............................................Kore 99
K2.........................................Pinnacle 95 Ti
KUSTOM........................................KFR 97
LIBERTY.......................................Helix 98
LINE........................................Sick Day 94
LUSTI..........................................CWR+ 95
MAJESTY.......................Adventure GT
NORDICA.............................Enforcer 93
SALOMON....................................QST 99
STÖCKLI.........................Stormrider 95
VÖLKL.....................................M5 Mantra
ZAG........................................................H-95
Esquís de orientación fuera-pista, pero

un comportamiento correcto en pista.
CARACTERÍSTICAS
-Patín ancho, a partir de 90 mm y menos

de 100 mm
-Geometrías y perfiles para nieves pro-
fundas. Rocker o doble rocker en todos
los casos
A FAVOR
-Flotabilidad
-Pivotaje
-Comportamiento aceptable en pista
EN CONTRA
-Cambio de canto lento

-Falta de agilidad
-Voluminosos
-Requieren un cierto nivel técnico
PARA QUIÉN
Mejor decir “para cuándo”: días de pow-

der glorioso. Con la ventaja de que sus
prestaciones en pista son correctas.
LORENZO URIETA
ATOMIC Vantage 97 Ti Sin fijación PVP: 649,99 €
Perfil: Doble rocker all mountain


Tras tres inviernos sin cambios, la gama Vantage El nuevo Vantage 97, a medio camino entre los ante-
RADIO GIRO se renueva por completo y adopta la construcción riores 100 y 90, es un esquí fácil y cómodo en pista,
Prolite, un concepto originario de las botas Hawx con un buen cambio de canto. Es ligero, fino en su res-
CORTO MEDIO AMPLIO
Ultra que supone un paso adelante en ligereza y puesta y ágil. Goza de un buen pivotaje, lo que facilita
NIVEL 97
resistencia. Es un chasis muy delgado construido la entrada en curva y la maniobrabilidad. En giro medio
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO a partir de una lámina Titanium Tank Mesh, con y amplio, si le pisas, responde con firmeza. Destacable
refuerzos Energy Backbone sobre los cantos. agarre, rinde en nieve dura mientras que en fuera-
Medidas 172 180 188
Nuevas cotas y tallas, manteniendo el doble roc- pista absorbe bien. Versátil, sus prestaciones permiten
Patín 97 97 97
ker. El 97 es el segundo más ancho de la gama. esquiar en cualquier terreno y a cualquier ritmo.
Radio 18 19,1 20,1 120,5
BLIZZARD Rustler 9 Sin fijación PVP: 469,90 €
Perfil: Doble rocker


El 9 es nuevo en la gama Rustler, el modelo más El Rustler 9 es esquí fácil y completo, con un marcado
RADIO GIRO estrecho de la gama Freeride de Blizzard. El perfil aire pistero a pesar de su planteamiento, más pensado
con doble rocker esconde un núcleo preformado para el off piste. Se puede esquiar en todos los radios:
CORTO MEDIO AMPLIO
94 de madera de paulownia, balsa, álamo y haya en medio funciona a cualquier velocidad, mientras que
NIVEL
con tecnología DRT, una lámina de Titanal que en corto es muy maniobrable, cómodo y divertido. A
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO se estrecha en los extremos para suavizar la velocidad alta es estable y aplomado. Por otro lado, en
rigidez torsional de espátula y cola. Un esquí con fuera-pista es fácil de pivotar. Un esquí muy versátil,
Medidas 164 172 180 188
planteamiento más todoterreno que el conocido apto para cualquier condición y para un amplio rango
Patín 92 92 94 94
Bonafide de la familia all mountain. de esquiadores.
Radio 14 15,5 17 18,5 117
DPS Cassiar A94 Sin fijación PVP: 1.299 €
Perfil: Rocker all mountain

VELOCIDAD

El A94 reemplaza al A95 del año pasado. Es el Un all mountain ligero y polivalente, capaz en todos los
RADIO GIRO más ancho de los Cassiar, los all mountain de terrenos. Ágil en nieves blandas, donde su generosa
DPS, que este año se renuevan por completo. espátula trabaja a nuestro favor, aunque se torna más
CORTO MEDIO AMPLIO
Utiliza la construcción Alchemist, la más presta- inestable en nieve dura. En todo caso tiene un buen
NIVEL 94
cional de las tres disponibles, con un núcleo de carácter pistero gracias a su perfil Flat Tail, sin rocker
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO madera de álamo envuelto con dos láminas de en la cola. Enseguida lo tenemos sobre los cantos y
fibra de carbono aeroespacial. La tecnología C2 nos deja trazar las curvas sin esfuerzo. Poco exigente
Medidas 165 171 178 185 191
Chassis equilibra la geometría, la flexión y las técnicamente, es un esquí fácil y previsible siempre que
Patín 94 94 94 94 94
cotas para buscar el mejor comportamiento. no busquemos la máxima velocidad.
Radio - - - - 20 113
ELAN Ripstick 96 DIN fijación: 4-13 PVP: 769,95 €
Perfil: Doble rocker asimétrico

VELOCIDAD

El Ripstick 96 se ha ganado una buena reputación Un gran esquí para todos los terrenos. El Ripstick 96
RADIO GIRO durante las últimas dos temporadas y se mantiene se siente ligero en fuera-pista, pero no por ello pierde
sin cambios –más allá de una nueva estética–. la compostura en terreno irregular. En pista sus reac-
CORTO MEDIO AMPLIO
Destaca su geometría Amphibio, con rocker en los ciones son nobles, se deja llevar en cualquier radio
NIVEL 96
cantos exteriores, y la construcción TNT: estructu- de curva y da confianza para efectuar apoyos firmes
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO ra sandwich y tecnología Tubelite, unos tubos de y esquiar con decisión. Un esquí estable a velocidad
carbono en el núcleo de madera. Las inserciones elevada (lo hemos probado en la medida más larga),
Medidas 167 174 181 188
Vapor Tip de material composite en la espátula que acepta cambios de ritmo e igualmente funciona a
Patín 96 96 96 96
reducen el peso y aportan suavidad de marcha. ritmos más tranquilos.
Radio 14,9 16,2 18 19,5 113
104
TEST
ESQUÍS
ALL
MOUNTAIN
(Patín +de 90mm)
RAÚL CAPDEVILA
Invierno‘19 [105]
FACTION Dictator 2.0 Sin fijación PVP: 599 €

VELOCIDAD

El 2.0 es el segundo por anchura de los Dictator, El Dictator 2.0 sorprende gratamente. Un esquí al que,
RADIO GIRO la gama más versátil de Faction. Un esquí con gracias a su trabajada geometría, se encuentra a gusto
geometría Surf Zone en espátula y cola, que en nieve revuelta. Es maniobrable y accesible incluso si
CORTO MEDIO AMPLIO
desplaza el punto más ancho en ambos extremos no tenemos mucha experiencia en fuera-pista. Fácil y
NIVEL 95
hacia el centro del esquí y lo combina con un perfil obediente, en pista se deja conducir a diferentes radios
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO doble rocker, para facilitar el manejo en nieves sin y velocidades, especialmente en amplio, respondiendo
tratar. La construcción es sandwich con madera siempre de forma positiva. Sin ser exigente, los pies
Medidas 163 171 175 179 183 187
de álamo y pawlonia, reforzada con doble lámina expertos le sacarán mucho partido. Un all mountain al
Patín 95 95 95 95 95 95
de Titanal. que, por otro lado, le gusta correr.
Radio - - 17 - - - 110
106
TEST
ESQUÍS
ALL
MOUNTAIN
(Patín +de 90mm)
LORENZO URIETA
Ropa: Scott
Casco/gafas: Scott
Guantes: Scott
HEAD Kore 99 DIN fijación: 4-13 PVP: 750 €

VELOCIDAD

Segunda temporada para los Kore, la gama de Al Kore 99 le gusta el fuera-pista. Es ágil, se pivota con
RADIO GIRO freeride de Head. La marca austríaca ha trabaja- facilidad y se desenvuelve con soltura en nieves irregu-
do especialmente el peso y para su construcción lares. Un esquí liviano, manejable y suave de flexión,
CORTO MEDIO AMPLIO
se utilizan materiales ligeros como el núcleo de que destaca por su buena flotabilidad. Un all mountain
NIVEL 99
madera de karuba, el carbono y el grafeno. La con tendencia al freeride que, por el contrario, no está
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO espátula y la cola son de Koroyd, un material en tan cómodo en pista dura y pide que nos mantengamos
forma de nido de abeja que aporta ligereza extra en ritmos medios, sin forzar los apoyos ni buscar el
Medidas 162 171 180 189
en los extremos. Está disponible en cuatro anchu- límite de velocidad.
Patín 95 97 99 101
ras: 117, 105, este 99 que probamos y 93 mm.
Radio 13,2 15,1 17 19,1 120
Invierno‘19 [107]
K2 Pinnacle 95 Ti Sin fijación PVP: 599,95 €

VELOCIDAD

Dentro de la familia Pinnacle, orientada al fuera- Altas prestaciones, tanto en pista como en fuera-pista.
RADIO GIRO pista, el 95 Ti es el que ofrece un mejor equilibrio A velocidad elevada, el Pinnacle 95 Ti es estable, sóli-
como esquí mutiuso. Por un lado emplea la arqui- do y tiene mucho agarre, aunque en nieve dura sin
CORTO MEDIO AMPLIO
tectura Konic, que distribuye el material hacia el pisar rebota un poco. En nieves blandas, su geometría
NIVEL 95
perímetro del esquí y aligera la parte central, con permite trazar amplio y suave. En pista tiene una gran
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO un interior de madera de abeto reforzado con una conducción, especialmente en corto, y es sorprenden-
lámina de Titanal. Por otro lado tenemos una geo- temente rápido tanto en los cambios como en la gestión
Medidas 170 177 184 191
metría cónica en espátula y cola –tipo 5 cotas–, de los virajes. No solo funciona sobre los cantos, en
Patín 95 95 95 95
que mejora el control en nieve profunda. zonas técnicas es fácil de pivotar.
Radio - - 17 - 115
KUSTOM KFR 97 Sin fijación PVP: 699,95 €

VELOCIDAD

Kustom cataloga el KFR en la categoría freeski, El KFR 97 se encuentra cómodo a partir de cierta velo-
RADIO GIRO teniendo en cuenta su perfil rocker con doble cidad y trazando líneas abiertas, con independencia de
espátula. Un esquí multidisciplina con el que si el terreno está preparado o no. De hecho, transmite
CORTO MEDIO AMPLIO
volar en el park, abrir huella en nieve profunda e seguridad, lo que permite esquiar con confianza en
NIVEL 97
incluso gestionar virajes con solvencia en pista. nieves no tratadas e irregulares. Aplomado, es fácil de
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO Comparte construcción con el Challenge 87 que meter en la curva y desliza sólido en el canto en radios
probamos en el otro test all mountain: sandwich, medios y amplios, aunque debido a la anchura se toma
Medidas 175 185
madera de haya y álamo y capa superior e inferior su tiempo en el cambio de una curva a otra. Cabe des-
Patín 97 97
doble de fibra de vidrio biaxial y triaxial. tacar su buen agarre.
Radio 19 21 124
LIBERTY Helix 98 Sin fijación PVP: 509 €

VELOCIDAD

Tras dos años de ausencia, el Helix está de regre- El resultado del nuevo Helix es un all mountain con
RADIO GIRO so en el catálogo de Liberty; pero ahora con una doble espátula y geometría freestyler, de manera que
geometría más polivalente y un patín de 98 mm en zonas bacheadas y técnicas, la capacidad para
CORTO MEDIO AMPLIO
frente a los 105 del modelo anterior. Conserva la pivotar de su doble rocker es de gran ayuda.
NIVEL 98
geometría twin tip, con el núcleo Speedcore de Es más versátil que su antecesor, aunque evidentemen-
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO bambú y álamo, pero el perfil plano da paso a uno te no tiene la misma flotabilidad. En pista es algo lento
más convencional, con un 70 % de puente, un 20 en el cambio, pero una vez lo tenemos sobre el canto,
Medidas 165 172 179 186
% de rocker en la espátula y otro 10 % en la cola. aguanta la velocidad y se le puede dejar correr, respe-
Patín - - 98 -
tando su radio de giro amplio.
Radio - - 19,5 - 121
LINE Sick Day 94 Sin fijación PVP: 499,95 €

VELOCIDAD

Si los Supernatural son los all mountain pisteros, Al Sick Day le gusta que lo llevemos más allá de las
RADIO GIRO los Sick Day son los all mountain para freeride. balizas. Es bastante ligero y juguetón, muy fácil de
Los ingredientes para ello son una construcción pivotar cuando la situación lo requiere. Un all mountain
CORTO MEDIO AMPLIO
94 semicap ligera Aspenlite con madera de álamo, la muy polivalente y cómodo en nieves revueltas, que se
NIVEL
ausencia de metal en el interior y el doble rocker. adapta con comodidad al terreno variable. Pero no por
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO La geometría 5-Cut tiene el radio más cerrado en ello desmerece en pista, pues es fácil de colocar sobre
los extremos para mejorar la entrada en curva. El los cantos y capaz de trazar virajes de cualquier radio.
Medidas 172 179 186
94 es el segundo menos ancho; si te parece poco, Un esquí elástico y suave de redacciones. Nos parece
Patín 94 94 94
tienes el 104 y el 114... una muy buena elección como esquí único.
Radio - 17,6 - 117
108
TEST
ESQUÍS
ALL
MOUNTAIN
(Patín +de 90mm)
HÉCTOR JÚLVEZ
Invierno‘19 [109]
LUSTI CWR+ 95 fij ió 4-12
DIN fijación: 4 12 PVP:
PVP 699 €

VELOCIDAD

Los CWR+ comparten construcción con los CWR Tiene la energía de los modelos de competición de la
RADIO GIRO (algo más estrechos), con estructura sandwich marca. El CWR+ 95 es un esquí rígido y el radio de giro
y el mismo núcleo de madera y fibra de vidrio que nos pide es muy amplio. Para que se sienta a gusto
CORTO MEDIO AMPLIO
triaxial. Pero tiene una lámina de Titanal en lugar requiere que le demos velocidad y dibujemos trazadas
NIVEL 95
de dos, para equilibrar la firmeza teniendo en abiertas, con independencia del terreno que esquiemos,
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO cuenta su superior anchura. El perfil cuenta con tanto en pista como en fuera-pista. El Lusti es un esquí
un rocker más pronunciado en la espátula, pero con temperamento, físico y exigente. Especialmente la
Medidas 174 180 186
conserva la cola recta al estilo de los esquís de cola, pues la firmeza de su mitad posterior pide decisión
Patín 95 95 95
pista. El 95 es el modelo más ancho. a la hora de girarlo.
Radio 17 18,4 19,9 120
MAJESTY Adventure GT Sin fijación PVP: 599 €

VELOCIDAD

El GT es la opción más ancha de los Adventure, El Adventure GT conserva la genética de Majesty y, a
RADIO GIRO la nueva familia All Mountain-Resort de la firma de pesar de sus rasgos pisteros, no esconde su carácter
Gdynia (Polonia). Son dos modelos que con su orientado al fuera-pista. Juguetón, con buen pivotaje y
CORTO MEDIO AMPLIO
91 geometría más pistera rompen con la tradición de fácil de mover (una característica habitual de la marca),
NIVEL
Majesty, una compañía de marcado corte freeski. su hábitat es el giro corto y medio. Transmite buenas
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO El GT combina un perfil con rocker moderado y sensaciones siempre que no lo forcemos. Un esquí
geometría de cuatro cotas –óptima para la flota- suave, que se encuentra a gusto sobre todo en nieves
Medidas 166 172 178 184
ción– con una cola recta y una construcción con blandas. Un all mountain poco exigente.
Patín 91 91 91 91
madera, Titanal y refuerzos de carbon-aramida.
Radio 16 17 18 19 111
TEST 2019 TEST 2019
EL MÁS EL MÁS
NORDICA Enforcer 93 FUERA PISTA VERSÁTIL
Sin fijación PVP: 575,90 €

VELOCIDAD

El 93 es el más estrecho de los Enforcer, la línea Nordica propone un esquí con carácter: potente aunque
RADIO GIRO de freeski de Nordica. La geometría está más sin ser difícil, con un destacable comportamiento en
orientada al fuera-pista que el Navigator que pista teniendo en cuenta su arquitectura. Se deja con-
CORTO MEDIO AMPLIO
93 probamos en el test de all mountain estrechos, ducir en radios diversos. Pide velocidad y es fiable para
NIVEL
con doble rocker y perfil Blunt Nose de formas esquiar deprisa y con acción, pues su cambio de canto
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO redondeadas. La construcción Energy 2 Titanium, es ágil y dinámico. En nieves no tratadas da confianza
tipo sandwich, emplea núcleo de álamo y haya para esquiar deprisa y al mismo tiempo se deja pivotar
Medidas 169 177 185 193
reforzado con carbono y dos láminas metálicas en terreno complejo. El Enforcer es muy completo, un
Patín 93 93 93 93
114 de 0,4 mm. all mountain en toda regla.
Radio 15,5 16,5 18,5 20,5
TEST 2019 TEST 2019
EL MÁS EL MÁS
SALOMON QST 99 VERSÁTIL FÁCIL

VELOCIDAD

Salomon retoca el QST 99, uno de los modelos Las mejoras introducidas en la construcción del QST
RADIO GIRO más representativos de la familia Backside de 99 le aportan un extra de prestaciones. Es un auténtico
freeride. La geometría no cambia, ni tampoco el 4X4, con un comportamiento global francamente bueno,
CORTO MEDIO AMPLIO
perfil con doble rocker, pero sí la construcción. El tanto en pista como en fuera-pista. Su respuesta es
NIVEL 99
refuerzo C/FX3 de carbono y lino es nuevo, con ahora más deportiva y hace honor a su sólido aspecto.
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO fibras transversales, así como la capa adicional Tiene una trazada franca, lo que le da confianza a
de basalto sobre el núcleo de paulownia. Por lo velocidades altas. Un esquí divertido, de reacciones
Medidas 167 174 181 188
demás se mantiene la espátula ligera de Koroyd y controlables y muy ágil teniendo en cuenta su anchura.
Patín 99 99 99 99
el refuerzo de Titanal.
Radio 19 19 19 20 120
110
TEST
ESQUÍS
ALL
MOUNTAIN
(Patín +de 90mm)
DANI MAZA
Invierno‘19 [111]
TEST 2019
EL MÁS
STÖCKLI Stormrider 95 PISTA
Sin fijación PVP: 999,99
999 99 €

VELOCIDAD

Situado en el término medio –por anchura– de la Alto rendimiento suizo. El comportamiento del
RADIO GIRO gama, el Stormrider 95 busca el equilibrio de uso Stormrider 95 es excelente en cualquier terreno. Es
entre la pista y el fuera-pista. Para conseguirlo estable, fiable y noble de reacciones. Sus prestaciones
CORTO MEDIO AMPLIO
emplea una geometría con rocker y la combina en pista son sorprendentes, con una conducción preci-
NIVEL 95
con la habitual construcción sandwich cargada sa y dosificable que nos permite trazar curvas con exac-
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO de energía de la marca. Núcleo de madera ligera, titud y velocidad. Tiene un agarre fantástico y aguanta
doble lámina de Titanal con tecnología Vario –más cuando forzamos los apoyos. Además, funciona en
Medidas 157 166 175 184
delgada en espátula y cola–, cantos reforzados todos los radios; solo en corto es algo más perezoso.
Patín 95 95 95 95
y cola con goma que mejora la salida de curva. Un esquí para entendidos.
Radio 13 15,1 17,2 19,3 120
TEST
ESQUÍS
ALL
MOUNTAIN
(Patín +de 90mm)
112
VÖLKL M5 Mantra Sin fijación PVP: 729,95 €

VELOCIDAD

Nueva evolución del mítico Mantra, un esquí que El Mantra cambia por dentro y por fuera, pero su
RADIO GIRO va camino de convertirse en un hito de nuestro esencia se mantiene. Como sus antecesores, el M5 es
deporte. Se revisa por completo la geometría, con un race carver con la anchura de un all mountain, que
CORTO MEDIO AMPLIO
un patín más estrecho y cotas más pronunciadas ofrece lo mejor de sí cuando lo esquiamos con acción.
NIVEL 96
que cierran el radio de giro, además de un perfil Los giros cortos no le gustan, prefiere que lo llevemos a
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO que abandona el full rocker y recupera el puente velocidad elevada y trazando radios abiertos. Un esquí
en la zona del patín. En el interior, mucha madera, contundente, que da seguridad tanto en pista como en
Medidas 170 177 184 191
Titanal dispuesto en diferentes elementos y car- nieve no tratada. Un all mountain poderoso, muy eficaz
Patín 96 96 96 96
bono en espátula y cola. en pies expertos. ¡Larga vida al Mantra!
Radio 17,9 19,8 21,2 23,3 117
ZAG H-95 Sin fijación PVP: 599 €

VELOCIDAD

Zag presume de que este esquí es el elegido por Gran impresión general. Es juguetón y versátil, muy fácil
RADIO GIRO los pisters de Chamonix. A medio camino entre de manejar, pero con una gran respuesta. En pista se
los anchos H-105 y H-112 y el más pistero H-88, comporta como un polivalente dócil, con un punto de
CORTO MEDIO AMPLIO
busca el punto de equilibrio entre la pista y el deportividad. El H-95 es sencillo de conducir, tiene una
NIVEL 96
fuera-pista. El rocker delantero es pronunciado entrada en curva rápida y un final muy aprovechable.
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO para favorecer la flotación, mientras que atrás es Solo a velocidad elevada se nota su amplia espátula,
más reducido y se combina con una cola firme que por otro lado le da una gran flotación. Fuera de
Medidas 170 174 179 184
que mejora la conducción. En el interior, madera pista transmite muy buenas sensaciones, es cómodo
Patín 94,5 95 96 96
de álamo y dos capas de fibra de vidrio multiaxial. y manejable.
Radio 17 18 19 20 118
RAÚL CAPDEVILA
Invierno‘19 [113]
- e 90
0 mm
........................Vantage X 83 CTi
...............................Quattro RX
..........................................Cassiar A87
................Amphibio 84 XTi Fusion
................................Pro MT 86 Ti
...................................Monster 88 Ti
...............................................iKonic 84 Ti
...............................................MX89
..............................Challenge 87
..................................................V82
.................................Supernatural 86
...............................................CWR 84
.................................Adventure
I .............................Navigator 85
...........................................Slight 83
........................................Edge 88
..............................................RTM 86
........................................................H-88
Esquís todo terreno, con un patín

relativamente ancho y geometría
(radio de giro, perfil) idónea para
conducción en pista.
CARACTERÍSTICAS
-Patín no superior a 90 mm
-Radio de giro relativamente cerrado
-Rocker o doble rocker, pero moderado
A FAVOR
-Comportamiento en cualquier terreno

-Estabilidad
-Versatilidad
EN CONTRA
-Cambio de canto más lento que un esquí

100% de pista
-Menor flotabilidad que un esquí específi-
co de freeride
PARA QUIÉN
La mejor elección para los que quieren un

esquí que les permita conducir virajes en
pista habitualmente y atreverse con el
fuera-pista tras una nevada.
114
TEST
ESQUÍS
2019

TEST 2019
EL MÁS
ATOMIC Vantage X 83 CTi FÁCIL DIN fijación: 5-13 PVP: 699,99 €

VELOCIDAD

En su tercer año en catálogo, el 83 CTi (el más Probado en la medida más larga, el Vantage X goza
RADIO GIRO ancho de la gama Vantage X –más pistera que de una buena estabilidad pero sin dejar por ello de ser
los Vantage–) renueva su estética, pero se man- ágil y maniobrable. De reacciones ligeras, es un esquí
CORTO MEDIO AMPLIO
83 tiene sin cambios en su arquitectura y también divertido y fácil. Permisivo tanto técnica como física-
NIVEL
en el precio. Adopta la construcción Exo Profile, mente, transmite seguridad sobre los cantos y tiene una
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO con estructura sandwich en el patín e interior de conducción dosificable. Un all mountain pistero, con un
madera reforzado con una lámina metálica y la punto de deportividad. Solo si lo llevamos al límite o
Medidas 161 168 175 182
malla de carbono Carbon Tank Mesh. Su rocker esquiando con decisión en terreno irregular echamos
Patín 83 83 83 83
Radio 14,8 15,6 16,4 17,2 112,5 de solo un 10 % lo predispone a la pista. en falta algo más de consistencia.
BLIZZARD Quattro RX DIN fijación: 5-14 PVP: 1.049,90 €

VELOCIDAD

El RX es el máximo exponente de la gama Con su patín de 84 mm, el Quattro RX es un all moun-
RADIO GIRO Quattro, esquís que utilizan la mejor tecnología tain con alma de carreras, que pide velocidad y decisión
de Blizzard. La construcción Sandwich IQ con para encontrar la fluidez en la conducción. Un esquí
CORTO MEDIO AMPLIO
84 titanio y carbono se mejora este año con el de altas prestaciones, exigente técnica y físicamente,
NIVEL
C-Spine, unas láminas de carbono bidireccional al que le gusta el ritmo elevado. Potente y deportivo,
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO en el núcleo de madera. Utiliza la tecnología Full su agarre da confianza para atacar con decisión cada
Suspension, cuyos brazos de carbono conecta- curva. Destaca su buena estabilidad en terreno irregu-
Medidas 167 174 181
dos a un amortiguador elástico reducen vibracio- lar. Un deportivo premium, recomendable para buenos
Patín 84 84 84
nes, aportan dinamismo y mejoran el agarre. esquiadores.
Radio 14,5 16 17,5 113
TEST 2019
EL MÁS
DPS Cassiar A87 FÁCIL
Sin fijación PVP: 1.299 €

VELOCIDAD

DPS, marca 100 % identificada con el powder, Lo primero que notamos al esquiar el Cassiar A87 es
RADIO GIRO amplía horizontes renovando y potenciando la su ligereza y agilidad. Rápido en el cambio de cantos,
familia Cassiar para terreno preparado, especial- en pista tiene una conducción cómoda e intuitiva en
CORTO MEDIO AMPLIO
82 mente en la gama Alchemist –su mejor construc- radios cerrados. El comportamiento en fuera-pista es
NIVEL
ción–, con núcleo de madera de álamo y mucho muy agradable; el perfil Flat Tail, con rocker solo en
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO carbono. De los cuatro modelos, todos nuevos, la espátula, mejora la manejabilidad, se adapta a las
el A87 es una de las opciones más versátiles. irregularidades del terreno y no requiere esfuerzo físico.
Medidas 165 171 178 185 189
La construcción C2 Chasis equilibra geometría, Nos permite tener todo bajo control, siempre que no lo
Patín 82 82 82 82 82
flexión y línea de cotas. forcemos demasiado.
Radio - - - - 19 108
ELAN Amphibio 84 XTi Fusion DIN fijación: 3,5-12 PVP: 839,95 €

VELOCIDAD

En su cuarta temporada, podemos considerar el El Amphibio 84 XTi Fusion no falla. Es un all moun-
RADIO GIRO 84 XTi un clásico de éxito, que este invierno adop- tain cómodo, fácil y equilibrado, capaz en cualquier
ta una gráfica elegante y sobria. El segundo por terreno. Gradual en su flexión y de reacciones nobles,
CORTO MEDIO AMPLIO
84 anchura de los Amphibio all mountain es un esquí su respuesta es dosificable y nos permite llevarlo por
NIVEL
con personalidad, con el característico rocker donde queremos. Un esquí estable, que aporta mucho
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO asimétrico –solo en los cantos exteriores–, que sin exigir demasiado. Para esquiadores que buscan un
suaviza el cambio de cantos, y la construcción 4D, esquí completo que no les complique la vida, un autén-
Medidas 164 170 176 182
convexa delante y cóncava detrás, que mejora la tico todoterreno que responda en cualquier condición
Patín 84 84 84 84
112 entrada y facilita la salida en la curva. y ritmo.
Radio 14,6 15,8 17,1 18,5
116
TEST
ESQUÍS
ALL
MOUNTAIN
(Patín -de 90mm)
WILSON CASTET
Invierno‘19 [117]
FISCHER Pro MT 86 Ti DIN fijación: 3,5-12 PVP: 749,95 €

VELOCIDAD

Fischer repite con este esquí, idéntico al del Estable y pausado, con buena actitud en cualquier
RADIO GIRO pasado invierno excepto en la denominación, que terreno. En nieves no tratadas, el Pro MT 86 Ti es
pierde la N de las siglas MTN. Destaca, como cómodo de manejar; por otro lado, en pista responde
CORTO MEDIO AMPLIO
87 es habitual en la marca austríaca, su elaborada con nobleza si respetamos sus límites. En la entrada de
NIVEL
construcción Air Tec Ti, con rebajes en la madera curva, la espátula se comporta con suavidad, mientras
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO del núcleo que lo hacen un 25 % más ligero. Está que en la salida, la cola se muestra más firme. Cómodo
reforzado con láminas de Titanal y carbono 12K y versátil, un all mountain que se comporta con solven-
Medidas 161 168 175 182
en la espátula y la cola. El perfil es doble rocker, cia tanto dentro como fuera de pista.
Patín 86 86 86 87
117 poco acentuado.
Radio 15 15,5 16,5 17,5
HEAD Monster 88 Ti DIN fijación: 4-13 PVP: 700 €

VELOCIDAD

Los Monster son los all mountain pisteros de A pesar de su energética construcción, el Monster 88 Ti
RADIO GIRO Head, esquís con rasgos de los Supershape de responde con franqueza. Un esquí de comportamiento
pista, pero con una geometría más versátil y noble, flexión firme y reacciones sin sobresaltos, que
CORTO MEDIO AMPLIO
88 todoterreno. Disponibles en dos anchuras (83 y pide una trazada con tendencia a los radios abiertos.
NIVEL
88 mm), la construcción es semicap con made- Requiere energía y precisión en el inicio del viraje,
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO ra, fibra, doble lámina de Titanal y el exclusivo está cómodo durante la conducción y hay que mos-
Grafeno que Head utiliza desde hace varias tem- trarse dinámico en la salida. En fuera-pista y terreno
Medidas 156 163 170 177 184
poradas. El perfil All Ride Rocker tiene un 20% de complicado se deja pivotar. Un all mountain con buena
Patín 86 87 87 88 89
rocker en la espátula, con la cola convencional. maniobrabilidad.
Radio 14 15,1 16,1 17,4 18,9 114
K2 iKonic 84 Ti DIN fijación: 4-12 PVP: 849,95 €

VELOCIDAD

Es el abanderado de la linea Konic, la gama Sobre la nieve se confirma su marcado carácter pistero.
RADIO GIRO multicondición de K2. Un all mountain para uso El iKonic 84 Ti destaca por su solidez y su excelente
mayoritario en terreno preparado, con rocker poco estabilidad, no solo sobre el fresado de la pisanieves,
CORTO MEDIO AMPLIO
84 pronunciado y una construcción a base de made- sino también en terreno roto. Por ello, fuera de pista hay
NIVEL
ra de álamo y paulownia, reforzada con carbono que esquiarlo con contundencia. Transmite seguridad,
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO y una lámina superior de Titanal. La arquitectura es un esquí aplomado y con alma deportiva, pero no
Konic concentra la masa sobre los cantos y ali- exigente. Fiable sobre los cantos, su conducción tiende
Medidas 163 170 177 184
gera el centro del esquí, en busca de una mejor a radios medios y amplios.
Patín 84 84 84 84
respuesta y maniobrabilidad.
Radio - - 17,5 - 112
KÄSTLE MX89 DIN fijación: 3,5-12 PVP: 1.099 €

VELOCIDAD

El 89 es el segundo más ancho de la familia MX, El MX89 hace gala de un comportamiento impecable en
RADIO GIRO un esquí de concepción pistera, pero cuyo plus de pista. No es exigente y se lleva por donde le pedimos,
anchura aporta polivalencia de uso, gracias a una pero si lo forzamos más y elevamos el límite de la con-
CORTO MEDIO AMPLIO
superficie bastante generosa. En todo caso, la ducción, responde con solvencia. Más que un puro all
NIVEL 89
geometría es de corte convencional, con radio de mountain, es un buen esquí de pista con aptitudes para
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO giro elíptico (más cerrado en los extremos) y perfil el terreno sin preparar, gracias a su mayor anchura.
sin rocker. La construcción es 100 % sandwich, Transmite seguridad en los pies y, aunque no es difícil,
Medidas 156 164 172 180 188
con abeto, haya, fibra y Titanal. Y el clásico rebaje los esquiadores expertos son los que le sacarán más
Patín 89 89 89 89 89
Hollowtech de la marca en la espátula. partido.
Radio 13,5 15 17 18 20,8 113
118
TEST
ESQUÍS
ALL
MOUNTAIN
(Patín -de 90mm)
CURRO BULTÓ
Invierno‘19 [119]
TEST
ESQUÍS
ALL
MOUNTAIN
(Patín -de 90mm)
GORKA UGALDE
120
KUSTOM Challenge 87 DIN fijación: 3,5-12 PVP: 794,95 €

VELOCIDAD

Kustom ofrece dos modelos en su línea all mou- Sin destacar en ningún aspecto concreto, el Challenge
RADIO GIRO ntain: el Performance 78, enfocado más a un uso 87 es un esquí homogéneo. Necesita velocidad para
en pista, y este Challenge 87, con una configura- sacarle partido y pide una actitud activa por parte del
CORTO MEDIO AMPLIO
87 ción para todo tipo de terreno, La construcción es esquiador a la hora de enlazar los virajes. Tiene un
NIVEL
sandwich con madera laminada de haya y álamo, tacto rígido, pero a la vez es sosegado de reacciones.
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO reforzada por encima y por debajo con una doble El radio tiende a abierto y para cerrar la conducción los
capa de fibra de vidrio biaxial y triaxial. La geome- apoyos deben ser francos. Un all mountain con queren-
Medidas 162 172 182
tría es pistera, con la cola recta, pero tiene rocker cia a la pista. Y con las posibilidades de personalización
Patín 87 87 87
en la espátula. gráfica habituales de Kustom.
Radio 13,9 15,4 18,1 116
LIBERTY V82 Sin fijación PVP: 759 €

VELOCIDAD

Los V-Series son los nuevos all mountain de Fiel a la genética de Liberty, el tacto del V82 es firme,
RADIO GIRO Liberty y estrenan la potente construcción Vertical especialmente en la cola, lo que potencia su carácter
Metal Technology, la última tecnología de la firma pistero. La nueva construcción VMT está cargada de
CORTO MEDIO AMPLIO
82 de Avon, Colorado. El núcleo de álamo y bambú energía y, cuando lo conducimos, pide precisión en los
NIVEL
tiene insertadas unas láminas metálicas vertica- apoyos y centralidad para gestionar la potencia de la
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO les y está reforzado con carbono y una placa de parte trasera. El cambio de canto es bastante ágil. Por
acero bajo la fijación. Un esquí de silueta pistera, tratarse de un all mountain, se encuentra más cómodo
Medidas 165 172 179 186
con poca espátula, cola recta y un perfil con solo en terreno preparado, a velocidades medias, que en
Patín - - 82 -
un 10 % de rocker. fuera-pista.
Radio - - 16,5 - 110
LINE Supernatural 86 Sin fijación PVP: 499,95 €

VELOCIDAD

Los Supernatural heredan la esencia de los El Supernatural no puede ocultar su carácter marcado
RADIO GIRO Prophet que tan buena fama se ganaron hace hacia el fuera-pista. La espátula trabaja muy bien en
unos años. Esquís con la raíz freeski de Line, nieves sin preparar, se adapta a las irregularidades y
CORTO MEDIO AMPLIO
86 pero con una configuración que les da una exce- facilita el pivotaje. No obstante, en pista su comporta-
NIVEL
lente esquiabilidad. El 86 es el más estrecho de la miento sorprende: entra con facilidad en la curva, es
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO gama. La construcción sandwich utiliza el núcleo fácil de llevar sobre los cantos, la geometría tiende a
Maple Macro, reforzado con dos nervios de made- cerrar las curvas y la cola tiene suficiente energía en
Medidas 165 172 179
ra de arce y Titanal. La geometría tiene cinco los apoyos. Un esquí compensado, ágil y fácil de manio-
Patín 86 86 86
radios diferentes, más cerrado en los extremos. brar. Para disfrutar mucho esforzándose poco.
Radio - 17,7 - 112
LUSTI CWR 84 DIN fij

fijación:
ió 4-12
4 12 PVP:
PVP 668 €

VELOCIDAD

El 84 es el modelo intermedio de los Cross Wide La geometría, con la cola recta, es un anticipo de su
RADIO GIRO Rocker, con un patín 3 mm más ancho que el carácter. El CWR 84 es un all mountain muy pistero, con
CWR 81 que probamos el pasado invierno. Sin rasgos de GS y una buena capacidad para esquiar a rit-
CORTO MEDIO AMPLIO
84 cambios para esta próxima temporada, es un mo elevado. Tiende a girar en radios abiertos y es duro,
NIVEL
esquí de aspecto sobrio y construcción sandwich especialmente de cola, por lo que requiere técnica,
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO convencional, similar a los Performance Carve energía y decisión en su manejo. Aplomado y estable
de pista, con dos láminas de Titanal, pero con un siempre que no busquemos la máxima velocidad. En
Medidas 161 166 171 176 181
núcleo de madera más delgado, para suavizar su fuera-pista su firmeza se nota cuando nos hundimos en
Patín 84 84 84 84 84
111 respuesta. Perfil con doble rocker, poco marcado. polvo, pero le da solidez en terreno irregular.
Radio 15 16 17 18 19
Invierno‘19 [121]
JAVI ALONSO
Ropa: Orage
Casco/gafas: Scott
Guantes: Pow
122
TEST
ESQUÍS
ALL
MOUNTAIN
(Patín -de 90mm)
MAJESTY Adventure Sin

Si fijación
fij ió PVP:
PVP 499 €
Perfil:
P fil RRocker
k allll mountain
t i
VELOCIDAD

La firma polaca amplía horizontes con la nueva El Adventure se nota muy ligero en los pies, es manio-
RADIO GIRO gama Resort Range, dos modelos de plantea- brable y podemos moverlo por donde queremos. Su
miento all mountain concebidos para desenvol- comportamiento es correcto siempre que no lo llevemos
CORTO MEDIO AMPLIO
85 verse por igual en fuera-pista y en terreno prepa- más allá de su zona de confort. El perfil de la espátula,
NIVEL
rado. El Adventure es el más estrecho, un esquí con el punto de contacto retrasado, acentúa el rocker y
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO de construcción semicap con núcleo de álamo y mejora la flotación, de manera que está más cómodo en
fresno. El perfil Auto Rocker, con rocker solo en nieves blandas y en pista preparada que en superficies
Medidas 162 170 176 184
la espátula, no es excesivamente pronunciado. irregulares. Un todoterreno sin exigencias.
Patín 84 85 85 85
Radio 15 16 17 18 105
NORDICA Navigator 85 DIN fijación: 3-11 PVP: 649,90 €

VELOCIDAD

Segunda temporada en catálogo para los Lo hemos probado en una medida más corta que el año
RADIO GIRO Navigator, de los que este 85 es la versión inter- pasado y nos ha parecido más equilibrado. El Navigator
media en cuanto a anchura. Un all mountain que es la fiel definición de un all mountain. Deportivo,
CORTO MEDIO AMPLIO
85 recoge lo mejor de otras gamas, con rocker en la pero no exigente, sorprende por su eficacia cuando lo
NIVEL
parte delantera, como en los Enforcer de freeride, conducimos en pista, sobre todo en radios medios. Su
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO y una cola inspirada en los Dobermann de pista y respuesta es excelente en cualquier terreno: buena flo-
competición. Núcleo I-Core Torsion Bridge Ti con tación, estable en nieve irregular, seguro, con una gran
Medidas 165 172 179 186
núcleo laminado de álamo y haya y lámina Hex conducción y fiable a velocidad. Y además, es fácil.
Patín 84 85 85 85
Bridge de titanio perforada. Gran opción como esquí único.
Radio 15 15,5 16,5 17,5 105
Invierno‘19 [123]
TEST
ESQUÍS
ALL
MOUNTAIN
(Patín -de 90mm)
WILSON CASTET
124
SCOTT Slight 83 Sin fijación PVP: 629 €

VELOCIDAD

El 83 es novedad en la gama Slight que Scott El Slight 83 consigue un acertado equilibrio entre peso
RADIO GIRO presentó el pasado invierno, es el más estrecho y prestaciones. Es ligero, ágil y maniobrable, pero tiene
de ellos. Un esquí en el que se combina el ADN energía. En pista su cola se muestra viva e incluso
CORTO MEDIO AMPLIO
84 freerider de la marca con las prestaciones de un pide atención para mantener la centralidad de nuestra
NIVEL
esquí de pista. Su construcción Elliptic Sidewall posición, pero a cambio da confianza en los apoyos.
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO tiene núcleo de paulownia con inserciones de ara- Reactivo y juguetón, facilita el paso de un canto a otro
mida y refuerzos de fibra y carbono, además de y permite esquiar de forma dinámica. Un esquí que se
Medidas 158 168 178
una placa de Titanal bajo la fijación. La geometría mueve bien en corto, lo que aporta control en terreno
Patín 80 82 84
3D Sidecut aporta polivalencia. exigente.
Radio 14 15 16 116
TEST 2019 TEST 2019
EL MÁS EL MÁS
STÖCKLI Edge
g 88 FUERA-PISTA VERSÁTIL Sin fijación
j PVP: 899,99 €

VELOCIDAD

El Edge supone un nuevo paso en la línea freeri- Eficacia con mayúsculas. El comportamiento del Edge
RADIO GIRO de de Stöckli, monopolizada hasta la fecha por los 88 es fiable en cualquier circunstancia y a medida que
poderosos Stormrider. La firma suiza se adentra aumentamos el ritmo saca a relucir todo su potencial.
CORTO MEDIO AMPLIO
88 en el touring sin perder su esencia, con un esquí En terreno irregular es muy sano y equilibrado, mientras
NIVEL
aligerado (1,490 kg en medida 177), pero con- que en pista es muy preciso y tiene un agarre excelente,
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO sistente. La habitual construcción sandwich de la lo que da mucha confianza cuando buscamos el límite
marca aloja un núcleo con maderas livianas como de la conducción. Un esquí muy compensado, para
Medidas 159 168 177 186
la balsa, fibra Thin Glass (un 25 % más ligera) y habituales tanto al on como al off. Móntale una fijación
Patín 88 88 88 88
lámina de Titanal perforada. de skimo, mete las pieles en la mochila y... ¡disfruta!
Radio 14,9 16,9 19 21,3 114
TEST 2019
EL MÁS
VÖLKL RTM 86 PISTA

VELOCIDAD

El 86 es el tope de la gama Ride The Mountain, El Völkl tiene mucha potencia en su interior. A rit-
RADIO GIRO que esta temporada cumple siete años de evolu- mo medio es un esquí de respuesta noble, pero si
ción en el catálogo de la firma alemana. Su cons- incrementamos la intensidad, muestra su mejor cara.
CORTO MEDIO AMPLIO
86 trucción 3D Ridge dispone de un grueso nervio Gracias a su estabilidad, le gusta la velocidad en cual-
NIVEL
central y unos laterales más delgados, reforzados quier terreno y traza líneas abiertas; pero igualmente
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO con la estructura 3D Glass de fibra, para conse- gira en radios medios y cerrados, lo que nos facilita una
guir un conjunto manejable y ligero. Perfil con conducción muy precisa en todo momento. Un esquí
Medidas 167 172 177 182
doble rocker, madera y titanio en la construcción y dosificable, que agradece la buena técnica e invita a dar
Patín 86 86 86 86
114 módulo antivibración UVO en la espátula. lo mejor de nosotros.
Radio 16 17 18,1 19,3
ZAG H-88 Sin fijación PVP: 579 €

VELOCIDAD

De los cinco modelos de la Patrol Line, este 88 Con el H-88, Zag ha conseguido un esquí divertido y
RADIO GIRO es el más estrecho (con permiso del H-85 L de fácil en todos los terrenos. Es dinámico y versátil. El
chica). Zag lo define como un all mountain accesi- perfil rocker facilita el manejo en fuera-pista, al poten-
CORTO MEDIO AMPLIO
89 ble a todos, ligero y maniobrable. Para ello utiliza ciar su carácter maniobrable y juguetón. En pista, la
NIVEL
un perfil con doble rocker, pero con un marcado conducción es dulce, cómoda y regulable, parece más
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO puente bajo el patín para asegurar las conduccio- corto de lo que realmente es. La firma de Chamonix
nes, combinado con un radio de giro pronunciado. ha buscado el equilibrio entre prestaciones y suavidad
Medidas 170 176 184
El núcleo es de álamo y paulownia, reforzado con de reacciones. Es un all mountain muy completo, que
Patín 88 89 91
cuatro capas de fibra multiaxial. encaja con un rango amplio de esquiadores.
Radio 14,5 15,5 17 110
Invierno‘19 [125]
ATOMIC...........................Redster X9 RS
BLIZZARD.........Firebird Competition
BLOSSOM..........................Great Shape
DPS.........................................Cassiar A79
ELAN...............Amphibio Black Edition
FISCHER....................RC4 The Curv GT
HEAD........................Supershape i.Rally
K2.......................................Speed Charger
KÄSTLE.............................................MX74
NORDICA...GT Speedmachine 80 FDT
SALOMON..........................S/Max Blast
STÖCKLI.....................................Laser AX
VÖLKL........................Deacon 76 Black
Esquís de pista con las mejores

construcciones y tecnología.
Elevadas prestaciones, versátiles
y comportamiento equilibrado.
CARACTERÍSTICAS
-Geometría polivalente, con patines

hasta 80 mm aprox.
-Radio de giro corto/medio
-Calidad de materiales, tecnología
y construcción
A FAVOR
-El mejor compromiso entre prestaciones y

permisividad
-Polivalencia
-Comodidad
EN CONTRA
-Rendimiento inferior a un esquí de

competición
-Precio elevado
PARA QUIÉN
Esquiadores de pista que quieren un

esquí de gama alta, con buenas presta-
ciones, cómodo y utilizable en un amplio
rango de condiciones, velocidades y
radios.
126
TEST
ESQUÍS
2019
MARÍA VILÀ
Ropa: Head
Casco/gafas: Head
Guantes: Reusch

TEST 2019
EL MÁS
ATOMIC Redster X9 RS DEPORTIVO

VELOCIDAD

El X9 es el Redster para los que quieren un El corazón del Redster X9 RS es de race carver, pero
RADIO GIRO esquí de pista con prestaciones de competición. su línea de cotas le da un radio de giro más cerrado.
Construcción sandwich con madera y metal y En consecuencia es un esquí que pide canto y ritmo
CORTO MEDIO AMPLIO
geometría Multi Radius, que combina cotas de elevado. Entra fácil en la curva, su conducción es fina,
NIVEL 65,5
slalom y race carving. Lleva Servotec delantero, precisa y continua, parece que no quiera acabar el vira-
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO cuyo brazo conectado a un elastómero absorbe je; no obstante, en cuanto se lo pedimos pasa deprisa
vibraciones. La especial versión RS que proba- al siguiente. Gran respuesta en radios medios, tiene
Medidas 169 175 181
mos incorpora una placa de competición tipo FIS, mucho agarre y es muy estable. Un esquí deportivo, al
Patín 65,5 65,5 65,5
que mejora sus prestaciones. que le gusta la velocidad.
Radio 14,6 15,4 16,2 99,5
128
TEST
ESQUÍS
GAMA ALTA
SUSANA SAHÚN
Ropa: Helly Hansen
Casco/gafas: Marker
Guantes: Arc’teryx
BLIZZARD Firebird Competition DIN fijación: 4-12 PVP: 839,90 €


El Competition es una versión más civilizada y Si le damos velocidad, el Firebird Competition saca a
RADIO GIRO utilizable en pista de los WRC y SRC de race car- relucir su carácter. Duro de tacto, su exigencia requiere
ving y slalom, respectivamente. Para ello dispone buena técnica para sacarle todo su potencial. Es un
CORTO MEDIO AMPLIO
de una línea de cotas intermedia que permite un esquí sólido, estable y con mucho agarre, de manera
NIVEL 70
uso más versátil y prescinde del refuerzo C-Armor que no cede en la conducción bajo apoyos fuertes. Está
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO en su construcción. A pesar de ello es un esquí en su elemento trazando giros de radios medios y abier-
de genética racing, con refuerzos C-Spine de tos a ritmo alto. Para esquiadores con nivel que buscan
Medidas 154 160 166 172 178
carbono en el núcleo de madera y la nueva placa un esquí deportivo, al que poder exprimir conduciendo
Patín 70 70 70 70 70
de fijación FDT Race. con precisión en el fresado de la pista.
Radio 12 13 13,5 14,5 15,5 104
Invierno‘19 [129]
BLOSSOM Great Shape DIN fij ió 4-12
fijación: 4 12 PVP:
PVP 935 €

VELOCIDAD

Aparentemente, el Great Shape se mantiene Efectivamente, el comportamiento del Great Shape ha
RADIO GIRO inalterado: mismas tallas, mismas cotas, mismo combinado y nos parece bastante más permisivo que el
perfil sin rocker y misma arquitectura sandwich modelo del año pasado. Es un esquí suave de reaccio-
CORTO MEDIO AMPLIO
clásica, con núcleo de madera, fibra de vidrio y nes, especialmente en la parte delantera. Combina una
NIVEL 71
Titanal. Pero la configuración interna cambia, en flexión elástica con una elevada rigidez en torsión. Se
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO busca de una mayor permisividad más acorde encuentra cómodo a velocidad moderada y conducien-
con el posicionamiento Sport Carve en el que lo do curvas de radio medio y corto sin forzarlo. Para los
Medidas 151 158 164 170 176 181
posiciona la marca. que no necesitan velocidad para disfrutar de la nieve.
Patín 71 71 71 71 71 71
Radio 10 11 13 14 16 17 106
DPS Cassiar A79 Sin fijación PVP: 1.299 €

VELOCIDAD

Apodado The Trainer por la propia marca, el A79 Como suele ser habitual en todos los DPS, el Cassiar
RADIO GIRO es el máximo exponente para pista de esta marca A78 es muy ligero, lo que le da una gran maniobrabi-
americana especializada en freeride. lidad. Su geometría, con un montaje de fijación ligera-
CORTO MEDIO AMPLIO
79 Es el más estrecho de la renovada gama Cassiar, mente adelantado y rocker solo delante, transmite la
NIVEL
una personal combinación entre la esencia freeski sensación de que llevamos poca espátula, de manera
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO de la marca y una geometría próxima al slalom. que pivotarlo y moverlo cuesta muy poco. Un esquí sua-
Construcción Alchemist con madera de álamo y ve y elástico, al que le gusta la nieve blanda y la pista
Medidas 161 167
carbono de origen aeroespacial y plataforma C2 sin baches, mientras que en terreno irregular pierde la
Patín 79 79
que equilibra geometría, flexión y radio de giro. compostura.
Radio - 12,5 107
TEST 2019
EL MÁS
ELAN Amphibio Black Edition FÁCIL DIN fijación: 3,5-12 PVP: 949,95 €

VELOCIDAD 121
Tres modelos forman la nueva gama Black En sintonía con su planteamiento premium, el Amphibio
RADIO GIRO Edition, los esquís más selectos de Elan, con Black Edition es cómodo y fácil de llevar sobre los can-
mucho carbono y un acabado exquisito: un tos. Inicia el viraje con muy poco esfuerzo y se conduce
CORTO MEDIO AMPLIO
Ripstick all mountain, un Delight de chica y este con precisión sin demasiada exigencia. Versátil, nos
NIVEL 73
polivalente Amphibio. Partiendo de la geometría permite llevarlo por donde le pedimos, es estable, aplo-
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO del Amphibio 16, incorpora una placa adicional mado y tiene muy buen agarre. Noble, con buen tacto y
de carbono en el patín y la tecnología Tubelite, prestaciones. Para esquiadores con cierto nivel técnico
Medidas 166 172 178
con dos finos tubos de carbono insertados en el que buscan un esquí completo y sin exigencias.
Patín 73 73 73
núcleo de madera.
Radio 14,5 15,7 17 104
FISCHER RC4 The Curv GT DIN fijación: 4-13 PVP: 899,95 €
Perfil: 100% puente

VELOCIDAD

No hay cambios en el The Curv GT, el más ancho El The Curv GT es un esquí obediente, que se adap-
RADIO GIRO de los esquís para pista de gama alta de Fischer, ta al ritmo y radio de curva que le pedimos. Como
cuyo patín de 80 mm le da un cierto uso all moun- decíamos el año pasado, es deportivo, pero no racing.
CORTO MEDIO AMPLIO
tain. La construcción Air Carbon Ti 0.8 incorpora la Técnicamente asequible, tiene un inicio de curva cómo-
NIVEL 80
malla de carbono Diagotex, que incrementa la rigido y una conducción fluida. Su anchura le da un extra
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO dez en torsión. Radio de giro Triple Radius, más de versatilidad, con un mejor comportamiento en nieves
cerrado en los extremos y perfil sin rocker. Cabe blandas y un plus en terreno irregular; a cambio no es
Medidas 168 175 182
destacar la atractiva suela amarilla con los latera- tan rápido cuando lo llevamos de un canto a otro como
Patín 78 80 80
les negros, como en los esquís de competición. un esquí 100 % de pista.
Radio 14 16 17 112
130
TEST
ESQUÍS
GAMA ALTA
MIQUEL MATEU
Invierno‘19 [131]
HEAD Supershape i.Rally DIN fijación: 3,5-12 PVP: 800 €

VELOCIDAD 136
Los Supershape se mantienen como los poliva- Su geometría pronunciada invita a hacerlo girar. Al
RADIO GIRO lentes de gama alta de la firma austríaca. Cuatro Supershape i.Rally le gusta que lo llevemos a ritmo
modelos con una base similar, que se diferencian moderado, sin forzarlo. Es un esquí que tiende a
CORTO MEDIO AMPLIO
por la anchura de patín: entre 68 mm del i.Speed buscar el canto y la conducción y pide que lo dejemos
NIVEL 77 y 80 mm del i.Titan. El i.Rally es el segundo más deslizar en su radio, que es medio. Apoyándose en el
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO ancho, un esquí pistero pero versátil, con un radio sistema KERS, la cola tiene un punto de firmeza en la
de giro pronunciado. La construcción con madera finalización de los virajes. Es un esquí al que le gusta el
Medidas 156 163 170 177
se potencia con grafeno y el sistema KERS, que fresado de la pisanieves: mejor en pista sin baches que
Patín 75 75 76 77
devuelve la energía acumulada durante el viraje. en terreno irregular. Un polivalente tranquilo.
Radio 11,6 12,6 13,7 14,7 115
TEST 2019
K2 Speed Charger EL MÁS DIN fijación: 5-14 PVP: 849,95 €

DEPORTIVO

VELOCIDAD 125
El Speed es el más veloz de la línea Charger El tacto del Speed Charger es muy deportivo, casi de
RADIO GIRO para pista, el tope de la gama. Construcción 100 competición. Probado en la medida más larga transmite
% sandwich con madera de álamo y paulownia, sensaciones de un esquí de gigante. El tacto es sólido
CORTO MEDIO AMPLIO
lámina metálica y estructura Full Rox, unas mallas y duro, necesita que le demos velocidad y conducir
NIVEL 72 de carbono en forma de X sobre la espátula y con decisión. Por ello requiere cierta técnica y físico
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO la cola que incrementan la rigidez torsional del para sacar todo su potencial. Es estable y absorbe
esquí. Su radio de giro abierto, el perfil casi sin muy bien las irregularidades del terreno. No obstante
Medidas 168 175 182
rocker, la cola plana y su reducida espátula anun- y aunque parezca sorprendente, a ritmo tranquilo es
Patín 72 72 72
cian prestaciones elevadas. bastante dócil.
Radio - 18 - 99
KÄSTLE MX74 DIN fijación: 3,5-12 PVP: 1.099 €
Perfil:
P fil 100 % puente
t
VELOCIDAD

La familia MX, catalogada por Kästle como All Bajo el elegante y cuidado aspecto del MX74, con el
RADIO GIRO Mountain-Piste, la forman cuatro esquís de idénti- característico rebaje Hollowtech en la espátula, se
ca construcción pero anchuras diferentes: el 67 es esconde un esquí manejable, que se nota liviano en
CORTO MEDIO AMPLIO
claramente de pista, mientras que el 99 es un all los pies, pero que hace gala de unas prestaciones muy
NIVEL 74
mountain en toda regla. El 74 es el segundo más correctas. El Kästle es un esquí pistero, fácil, y nos
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO estrecho, un polivalente para conducir en terreno permite una conducción sin exigencias. Su cambio de
preparado. Construcción Klassische Sandwich canto ágil le da maniobrabilidad y soltura en corto. A
Medidas 148 156 164 172 180
con madera, fibra de vidrio y Titanal. El radio de ritmo medio es cómodo y accesible, pero a velocidad
Patín 74 74 74 74 74
giro es elíptico, más cerrado en los extremos. elevada le falta algo de consistencia.
Radio 10,2 11,6 13,1 14,7 16,2 105
NORDICA GT Speedmachine 80 FDT DIN fijación: 4-14 PVP: 949,90 €

VELOCIDAD

Repetimos con el Speedmachine, la roja versión Un polivalente con rasgos de all mountain, consecuen-
RADIO GIRO del GT 80 Ti cuyo generoso patín de 80 mm no le cia de su patín más ancho de lo habitual en un esquí
resta cualidades pisteras. Este año recibe la placa de pista. Si nos mantenemos en ritmos medios, es fácil
CORTO MEDIO AMPLIO
80 FDT Race Plate Pro, la misma que montan los y dinámico; entonces tiene un gran giro medio, inicia
NIVEL
Dobermann de slalom y race carving, inspirada con rapidez la curva y tiene una conducción cerrada.
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO en la Marker Piston que se utiliza en competición. Reactivo, es vivaz en la salida y pide no despistarse
La construcción Energy 2 Titanium Torsion Bridge con la posición. Un esquí dinámico, con el que disfrutar
Medidas 156 162 168 174 180
con álamo y haya tiene dos láminas metálicas cada metro de la pista con independencia de que la
Patín 80 80 80 80 80
agujereadas, para reducir peso. nieve esté compactada o blanda.
Radio 13 14 14,5 15,5 16,5 110
132
TEST
ESQUÍS
GAMA ALTA
CURRO BULTÓ
Ropa: The North Face
Casco/gafas: Scott
Guantes: Reusch
Invierno‘19 [133]
TEST
ESQUÍS
GAMA ALTA
MIQUEL MATEU
TEST 2019
SALOMON S/Max Blast EL MÁS DIN fijación: 4-12 PVP: 899,99 €

COMPLETO

VELOCIDAD

El Blast es el abanderado de la gama de pista de Máxima diversión. El S/Max Blast es un esquí amable
RADIO GIRO Salomon, que se ha renovado por completo. y equilibrado, que hace en todo momento lo que le
Un esquí de construcción sandwich y aspecto pedimos. Admite curvas tanto cortas como más abiertas
CORTO MEDIO AMPLIO
sólido y compacto, sin rocker y con la espátula y se adapta a los cambios de ritmo y de presiones, lo
NIVEL 72
Instinct Tip de agresivo corte. El interior escon- que le da una gran versatilidad. Da confianza sobre los
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO de un núcleo 100 % de madera derivado de cantos, su entrada en curva es intuitiva y tiene una con-
los modelos de competición, reforzado con dos ducción poco exigente, pero eficaz. Permite una trazada
Medidas 160 165 170 175 180
láminas metálicas. La tecnología Edge Amplifier redonda y sin sobresaltos en la salida. Para un amplio
Patín 72 72 72 72 72
potencia la precisión en la toma de cantos. rango de esquiadores.
Radio 13 15 15 17 17 106
134
STÖCKLI Laser AX DIN fijación: 4-13
4 13 PVP: 1.249,99
1 249 99 €

VELOCIDAD 124
El AX es el más versátil de los siete modelos que Desde el primer giro te sientes a gusto con él. Si nuestra
RADIO GIRO forman la familia Laser de altas prestaciones. técnica es buena, requiere poca adaptación y ofrece
Renovado esta temporada, tiene el patín más un gran compromiso entre prestaciones y nobleza de
CORTO MEDIO AMPLIO
ancho de todos y un poco de rocker, que incre- respuesta. El inicio de curva es muy fácil y una vez lo
NIVEL 78 menta su polivalencia, además de un radio algo tenemos sobre los cantos, podemos regular a nuestro
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO más cerrado que la versión anterior. La geometría antojo la intensidad de la curva. Tiene un giro medio
Adaptive Contact Length reduce el rocker a medi- especialmente bueno. Como buen Laser, el límite del
Medidas 154 161 168 175 182
da que aumentamos la presión, e incrementa el AX está muy alto; pero para alcanzarlo debemos tener
Patín 78 78 78 78 78
canto efectivo cuanto más forzamos los virajes. suficiente nivel técnico.
Radio 11,8 13,1 14,5 15,9 17,4 111
VÖLKL Deacon 76 DIN fijación: 4-12 PVP: 899,95 €

VELOCIDAD

Völkl renueva por completo su gama alta para El Deacon 76 es un gran esquí, que requiere técnica
RADIO GIRO pista, y sustituye los CODE por los Deacon. Son y posición para extraer todo lo que lleva dentro. Le
dos opciones de geometría, dos construcciones gusta correr, es estable y transmite seguridad en todo
CORTO MEDIO AMPLIO
76 (con y sin la placa Marker WC de 10 mm) y dos momento. Es fácil de colocar sobre los cantos y, una
NIVEL
gráficas –normal y Black– , que suman hasta ocho vez en la conducción, desliza como si fuera sobre
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO versiones diferentes. El 76 es el más ancho, un raíles. Tiende a abrir la trazada, es un esquí que busca
esquí sandwich Speedwall multicapa con núcleo la máxima pendiente y requiere energía para cerrar la
Medidas 171 176 181
de madera reforzado con fibra 3D Glass y titanio. curva. En curvas abiertas a alta velocidad se encuentra
Patín 76 76 76
103 En la espátula, el amortiguador UVO. en su elemento.
Radio 17,2 18,3 19,4
Invierno‘19 [135]
ATOMIC........................Vantage X 77 C
ELAN................................Amphibio 10 Ti
FISCHER.................Progressor F19 Ti
HEAD......................................V-Shape V6
K2....................................................Konic 78
NORDICA.........................GT 76 Ca FDT
SALOMON...............................S/Max 10
VÖLKL..................................RTM 76 Elite
Esquís de gama media-alta con

buena relación precio-prestacio-
nes. Fáciles, cómodos y polivalen-
tes.
CARACTERÍSTICAS
-Diversidad de propuestas
-Poco exigentes, técnica y físicamente
A FAVOR
-Precio
-Prestaciones más que correctas
-En la mayoría de los casos, polivalencia
EN CONTRA
-Rendimiento al límite
PARA QUIÉN
Esquiadores de nivel medio y medio-alto

que buscan el mejor compromiso precio-
calidad y valoran la facilidad y comodidad MIQUEL MATEU
de manejo frente a las prestaciones Equipamiento probador:
puras. Ropa: IcePeak
Casco/gafas: Smith
Guantes: Level
136
TEST
ESQUÍS
2019

ATOMIC Vantage X 77 C DIN fijación: 3,5-11 PVP: 499,99 €

VELOCIDAD

Como todos los Vantage X, los all mountain de Le gusta la conducción y que lo dejemos deslizar sobre
RADIO GIRO orientación pistera de la firma de Altenmarkt, el 77 los cantos, con tendencia al giro abierto. El Vantage
C dispone de la construcción Exo Profile semicap, X 77 C es capaz de cerrar las curvas, pero para ello
CORTO MEDIO AMPLIO
77 con la malla de carbono Carbon Tank Mesh, debemos incrementar la presión en los apoyos. Estable
NIVEL
núcleo mixto de madera ligera y Densolite y sin y aplomado, permite esquiar con velocidad, pero su
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO la lámina metálica de los modelos superiores, en carácter all mountain hace que se tome su tiempo en el
aras de hacerlo más permisivo y asequible. En el cambio de canto.
Medidas 157 164 171 178
mismo sentido, su perfil tiene un 15 % de rocker Buena opción para esquiadores avanzados que quieren
Patín 77 77 77 77
en la espátula. un esquí tranquilo.
Radio 13 13,8 14,6 15,4 105
ELAN Amphibio 10 Ti DIN fijación: 3-11 PVP: 499,95 €

VELOCIDAD

Novedad en la gama de polivalentes pisteros, A ritmo relajado es obediente y dócil, pero acepta que
RADIO GIRO el Amphibio 10 Ti tiene una interesante relación aumentemos la intensidad siempre que no lo llevemos
precio-calidad. Al característico rocker asimétrico, más allá de su límite. El Amphibio 10 Ti es un esquí
CORTO MEDIO AMPLIO
77 solo en los cantos exteriores para mejorar la confortable, que pide velocidades medias y una con-
NIVEL
toma de cantos, se le suma la construcción 4D ducción abierta, aunque permite también otros radios
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO –convexa en la parte delantera y cóncava en la de curva. Cabe destacar su buena estabilidad, fiable y
cola– y el núcleo de madera con una lámina de sin reacciones extrañas.
Medidas 146 152 160 168 176
Titanal. Un esquí muy bien equipado por menos Un polivalente completo y agradable.
Patín 77 77 77 77 77
de 500 euros.
Radio 10,4 11,5 12,9 14,4 16 105
FISCHER Progressor F19 Ti DIN fijación: 3,5-12 PVP: 689,95 €

VELOCIDAD 122
El F19 Ti es el mejor de los Progressor, una Equilibrado, el Progressor F19 Ti es estable hasta velo-
RADIO GIRO propuesta más polivalente y accesible que los cidades relativamente elevadas. Tiene el límite bastante
prestacionales Curv, derivados de los RC4 de alto, de hecho a ritmo lento está menos cómodo que
CORTO MEDIO AMPLIO
competición. En realidad podemos considerarlo si aumentamos la intensidad. Tacto de esquí sólido, le
NIVEL 75 –por precio y posicionamiento– un esquí de pista gusta que le exijamos y la conducción, pues ofrece su
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO de gama alta. La construcción está muy cuidada, mejor respuesta sobre el canto. Gran agarre, transmite
sandwich con el núcleo Air Tec Ti, doble lámina de seguridad. Un esquí que requiere cierto nivel técnico
Medidas 166 170 177 182
Titanal y carbono. La geometría es Dual Radius, para sacarle todo el partido.
Patín - 75 - -
más cerrada en la espátula que en la cola.
Radio - 13/17 - - 104
TEST 2019
EL MÁS
HEAD V-Shape V6 FÁCIL DIN fijación: 3-11 PVP: 500 €

VELOCIDAD

La gama V-Shape es una de las novedades más A baja y media velocidad es muy cómodo. El perfil en
RADIO GIRO destacadas de Head. Sus principales característi- V, con la espátula más ancha que la parte posterior,
cas son la geometría en forma de V, más estrecha realmente se nota y su cola facilita el control e incluso el
CORTO MEDIO AMPLIO
78 en la cola para mejorar el control, y la construc- derrape. No obstante, si aumentamos el ritmo y busca-
NIVEL
ción ligera reforzada con grafeno. De los cinco mos la conducción, responde con solvencia. El V-Shape
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO modelos disponibles, el V6 es el intermedio, con V6 es un esquí asequible y divertido si lo mantenemos
construcción semicap, núcleo mixto de madera en su velocidad. Ligero y maniobrable, el cambio de
Medidas 149 156 163 170 177
envuelto en composite PU y una relación precio- canto no requiere esfuerzo y una vez en la curva tiene
Patín 78 78 78 78 78
calidad ajustada. una respuesta poco exigente.
Radio 10,5 11,5 12,4 13,5 15 113
138
TEST
ESQUÍS
GAMA
MEDIA
CRISTIAN MASDEU
Ropa: Head
Casco/gafas: Head
Guantes: Swany
Invierno‘19 [139]
TEST
ESQUÍS
GAMA
MEDIA
ÁLVARO URZAIZ
Ropa: Haglöfs/Peak
Casco/gafas: Briko
Guantes: Dakine
140
TEST 2019
EL MÁS
K2 Konic 78 DEPORTIVO DIN fijación: 3-10 PVP: 449,95 €

VELOCIDAD

El Konic 78 se renovó la pasada temporada y Un esquí con buen porte, firme pero honesto en su res-
RADIO GIRO para este invierno solo recibe una nueva gráfica. puesta. No tiene prisa para pasar de una curva a otra,
Es la segunda opción más económica de la gama si queremos esquiar de forma dinámica pide un poco
CORTO MEDIO AMPLIO
78 de polivalentes/all mountain de K2, con un precio de ritmo y actitud activa por nuestra parte. El Konic 78
NIVEL
muy interesante y equipado con la tecnología se coloca con facilidad sobre el canto y no protesta si
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO Konic, que concentra más material sobre los le pedimos más. Un esquí que permite disfrutar mucho
cantos que en el centro del esquí para mejorar cuando lo llevamos al ritmo en el que se encuentra
Medidas 156 163 170 177
su comportamiento. Construcción con madera de cómodo.
Patín 78 78 78 78
álamo y rocker pistero. Interesante relación precio-comportamiento.
Radio - - 15,5 - 108
NORDICA GT 76 Ca FDT DIN fijación: 3-10 PVP: 519,90 €

VELOCIDAD

Tras dos años sin modificaciones importantes, el El Nordica es un esquí dinámico y divertido, que trans-
RADIO GIRO 76 Ca recibe, al igual que el resto de la gama, mite sensación de ligereza y agilidad. Agradece que lo
la placa FDT, en este caso en versión Demo. esquiemos de forma activa, pide canto y girar constan-
CORTO MEDIO AMPLIO
76 Inspirada en la que se utiliza en competición, temente, respondiendo con una reacción muy sana que
NIVEL
aporta mejoras en cuanto a flexión del esquí y te saca como un muelle de una curva hacia la siguiente.
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO suavidad de transmisión. El esquí no cambia No obstante, se adapta a lo que le pedimos. Su mejor
más que en la serigrafía: construcción Energy 2 radio es el medio, a velocidad elevada y ritmo abierto
Medidas 150 156 162 168 174 180
Carbon, con núcleo de madera reforzado con dos se muestra algo nervioso. Interesante relación entre lo
Patín 76 76 76 76 76 76
capas de carbono. que cuesta y lo que nos ofrece.
Radio 12 13 14 14,5 15,5 16,5 106
TEST 2019
EL MÁS
SALOMON S/Max 10 COMPLETO

VELOCIDAD

El tercero de la nueva familia On-Piste Por comportamiento (y también por precio), el S/Max
RADIO GIRO Performance de Salomon tiene poco que envidiar 10 no desentonaría en nuestro test de gama alta. Es
a los modelos superiores, con los que comparte muy fácil colocarlo en el canto y enseguida se pone a
CORTO MEDIO AMPLIO
construcción sandwich, interior de madera con girar. El radio de giro es cerrado y tiene una conducción
NIVEL 73
doble lámina metálica y la espátula compacta cómoda y dosificable, que invita a enlazar curvas sin
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO Instinct Tip. El nuevo interface Edge Amplifier parar. Es fiable cuando buscamos los apoyos, tiene
sobre el que se monta la fijación aporta una toma buen agarre y es templado en su respuesta. Acepta que
Medidas 155 160 165 170 175
de cantos más directa y precisa. La geometría, pisemos el acelerador, pues su consistencia permite
Patín 73 73 73 73 73
100 % pistera, no tiene rocker. alcanzar velocidades altas.
Radio 13 14 15 15 16 104
VÖLKL RTM 76 Elite DIN fijación: 3-10 PVP: 449,95 €

VELOCIDAD

Völkl solo introduce cambios en la gráfica del A velocidad moderada tiene un tacto sólido, con un pun-
RADIO GIRO RTM 76 Elite, presentado el pasado invierno y to de energía que le da vigor y carácter, pero siempre
que ofrece una relación precio-calidad especial- controlable. Por ello, si tenemos un cierto nivel técnico,
CORTO MEDIO AMPLIO
76 mente interesante (se mantiene el precio). Es una aprovecharemos mejor sus cualidades. En todo caso,
NIVEL
de las opciones más pisteras de los all mountain el RTM 76 Elite es un esquí asequible si no le exigimos
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO RTM. La construcción Center Sidewall es mixta, demasiado. Su radio de giro más cómodo es el medio
sandwich en el patín y cap en los extremos, con y se encuentra a gusto si no forzamos los apoyos. Un
Medidas 154 161 168 175
núcleo de madera Dual Wood Core, más enérgico esquí con el que disfrutaremos de la conducción a ritmo
Patín 76 76 76 76
que el del RTM 76 normal. medio-alto.
Radio 12,7 14,2 15,7 17,3 105
Invierno‘19 [141]
ATOMIC......................Vantage 90 Ti W
BLIZZARD...............................Alight Pro
DPS............................................Uschi A82
ELAN...................................Speed Magic
FISCHER.....................................My Curv
HEAD.........................................Super Joy
K2...............................Luv Machine 72Ti
NORDICA.............Sentra SL 7 Ti FDT
SALOMON..................S/Max W Blast
SCOTT.................Slight 83 Women’s
STÖCKLI.................................Laser MX
VÖLKL.........................Flair SC Carbon
Esquís específicos para mujer, de-

sarrollados teniendo en cuenta las
necesidades del público femenino.
CARACTERÍSTICAS
-Construcción aligerada
-Centro de bota adelantado
-Reacción suavizada
-Diversidad de categorías
A FAVOR
-Ligereza
-Geometría específica para mujer
EN CONTRA
-En algunos casos, prestaciones limita-

das
PARA QUIÉN
Mujeres que valoren las ventajas de un

esquí más ligero, fácil de girar y con una
reacción adaptada a sus necesidades.
142 MARÍA VILÀ
TEST
ESQUÍS
2019

BEA ARCEREDILLO
Ropa: Mammut
Casco/gafas: Scott
Guantes: Scott
ATOMIC Vantage 90 Ti W Sin fijación PVP: 599,99 €

VELOCIDAD

Los Vantage para chica también son completa- El Vantage 90 Tii W es un esquí para todos los terrenos.
RADIO GIRO mente nuevos. Este modelo es la versión para Sus prestaciones son francamente buenas, pide veloci-
mujer del 90 Ti, con una segmentación de tallas dad y trazar en radios amplios. A pesar del patín de 90,
CORTO MEDIO AMPLIO
90 específica. Estrena el concepto Prolite, una cons- sorprende su comportamiento pistero, con un gran aga-
NIVEL
trucción aligerada, muy delgada y reforzada sobre rre en nieve dura que permite conducir inclinando con
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO los cantos con los brazos Energy Backbone. Un confianza. La nueva construcción Prolite aporta un cam-
all mountain de construcción sandwich, núcleo de bio de cantos fácil y agradable. Buena flotación en nieve
Medidas 153 161 169
madera, lámina Titanium Tank Mesh y un 15 % de blanda, el rocker mejora el control. Como curiosidad, su
Patín 90 90 90
rocker en la espátula. deslizamiento sobre la nieve tiene un sonido peculiar.
Radio 15,5 16,5 17,6 112,5
TEST 2019
EL MÁS
BLIZZARD Alight Pro COMPLETO DIN fijación: 4-12 PVP: 839,90 €

VELOCIDAD

El Pro es el tope de la gama Alight y equivale al El Alight Pro es un esquí cómodo, con una conducción
RADIO GIRO Quattro 6.9 Ti. Un esquí de gama alta para pista, suave pero no falta de energía. Su hábitat es la pista y
concebido con los parámetros W.S.D. (Womens a la hora de conducirlo su radio natural es medio; para
CORTO MEDIO AMPLIO
Specific Design), específicos para la mujer. Entre cerrar o abrir el giro hay que trabajarlo un poco. Un
NIVEL 69
ellos, un montaje más adelantado de la fijación. esquí elegante, con un comportamiento que da seguri-
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO La construcción Sandwich Sidewall Compound dad y una reacción sin extraños, que da confianza en
utiliza un núcleo de madera con inserciones todo momento. Apto para niveles medios, pero si tene-
Medidas 153 160 167
C-Spine de carbono, lámina metálica y el sistema mos buena técnica, aprovecharemos mejor sus virtudes
Patín 69 69 69
Suspension de absorción de vibraciones. y le sacaremos más partido.
Radio 10 10,5 12 106
144
TEST
ESQUÍS
CHICA
DPS Uschi A82 Sin fijación PVP: 1.299 €

VELOCIDAD

Los Uschi son los DPS all mountain para chica No podía ser de otra manera tratándose de un DPS: el
RADIO GIRO y, como los Cassiar unisex, se han renovado Uschi A82 es muy ligero, fácil de maniobrar y pivotar. Un
por completo. De los tres modelos, el A82 es esquí juguetón y poco exigente, que fiel a la filosofía de
CORTO MEDIO AMPLIO
82 el intermedio por anchura. Un all mountain con la marca, prefiere la nieve blanda a la pista dura. Ello
NIVEL
predisposición a la nieve recién caída, pero sin implica que si buscamos la conducción, no debemos
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO desmerecer en la pista gracias a su perfil sin roc- forzar el ritmo ni los apoyos. Para esquiar en radios
ker en la cola. Utiliza la construcción Alchemist, cortos y medios, sin buscar mucha velocidad. Cómodo
Medidas 146 152 158 165
con carbono aeroespacial, y el C2 Chassis, que para esquiadoras en progresión.
Patín 82 82 82 82
equilibra geometría, cotas y flexión.
Radio - - - 16 102
TEST 2019
EL MÁS
ELAN Speed Magic FÁCIL DIN fijación: 3-11 PVP: 699,95 €

VELOCIDAD 119
El proyecto W-Studio, la línea para mujer de Elan, La construcción con un núcleo más ligero y el empleo
RADIO GIRO cumple 15 años con el Speed Magic como uno de una lámina de Titanal (en lugar de dos) le da un
de los modelos de referencia en la gama. Un carácter más dócil que su homónimo de la gama de
CORTO MEDIO AMPLIO
esquí de pista inspirado en el SLX de slalom, con competición. Al Speed Magic le gustan las curvas pro-
NIVEL 68 el que comparte geometría y arquitectura; pero nunciadas, pero es permisivo y suave de reacciones.
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO utiliza una construcción adaptada para las chicas. Poco exigente, tiende a radios cerrados, requiere poco
Núcleo de madera Response, más dura en los esfuerzo en la conducción y facilita el control.
Medidas 145 150 155 160 165
laterales, y una placa metálica de perfil Arrow con Para chicas con cierto nivel, pero que esquían habitual-
Patín 68 68 68 68 68
forma de flecha en los extremos. mente a ritmo tranquilo.
Radio 10,2 10,5 11 12 12,8 102
Invierno‘19 [145]
TEST
ESQUÍS
CHICA
MIREIA CLEMENTE
146
FISCHER My Curv DIN fijación: 3-11 PVP: 629,95 €

VELOCIDAD 120
Los My son los esquís para mujer de Fischer, una La diferencia de construcción respecto del modelo
RADIO GIRO colección que engloba modelos de freeride, all masculino le da un carácter más tranquilo y permisivo.
mountain y polivalentes. Entre estos últimos, el A ritmo relajado, el My Curv es agradable y facilita el
CORTO MEDIO AMPLIO
My Curv es el más pistero de todos, el equivalen- control y el derrape. Si buscamos la conducción, la
NIVEL 68
te para mujer del The Curv Ti. Su línea de cotas espátula blanda y ancha facilita la entrada en la curva.
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO Triple Radius es más cerrada en los extremos Una vez en el canto, tiene buen agarre y la cola firme
que en el patín y tiene un poco de rocker en la pide una actitud activa para sacarlo del viraje y llevarlo
Medidas 150 157 164 171
espátula. El núcleo Air Carbon Ti está reforzado al siguiente. Un esquí que se encuentra cómodo en
Patín 68 68 68 70
con dos láminas de Titanal de 0,5 mm. giros medios y cortos.
Radio 11 12 13 14 101
HEAD Super Joy DIN fijación: 3-11 PVP: 600 €

VELOCIDAD

El Super Joy es una de las propuestas más versá- El Super Joy es un esquí equilibrado, que facilita los
RADIO GIRO tiles de la numerosa (ocho modelos) familia Joy, virajes conducidos. El rocker en la espátula permite
específica para mujer, en la que la ligereza es una entrada progresiva en la curva, el deslizamiento
CORTO MEDIO AMPLIO
75 una de sus principales bazas. Para ello se utiliza sobre los cantos es suave y poco exigente y tiene una
NIVEL
el núcleo de Koroyd, un material en forma de nido reacción agradable que nos lleva sin sobresaltos de una
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO de abeja, reforzado con grafeno y carbono, que curva a otra. Su terreno predilecto son las pistas azules
da como resultado una reducción de peso del y rojas bien preparadas. Un esquí cómodo y ligero, para
Medidas 143 148 153 158 163 168
20 %. Utiliza un perfil especifico, con un puente esquiadoras de nivel medio-avanzado.
Patín 74 74 74 75 75 75
menos acentuado y un 20 % de rocker.
Radio 9,4 10,2 10,9 11,7 12,5 13,3 108
K2 Luv Machine 72Ti DIN fijación: 3-11 PVP: 649,95 €

VELOCIDAD 125
El proyecto Luv –los K2 para mujer– celebra 20 El nuevo Luv Machine destaca por ser un esquí fácil
RADIO GIRO años y se renueva por completo, al incorporar la y manejable. A pesar de que su núcleo de madera
arquitectura BIOkonic en la construcción de los de álamo y paulownia está reforzado con una lámina
CORTO MEDIO AMPLIO
esquís. El habitual montaje adelantado específico de Titanal, el tacto suave y blando le da un carácter
NIVEL 72 para chica no se limita a desplazar la fijación tranquilo. Es un esquí poco exigente, que requiere poco
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO hacia delante, sino que se corrigen tanto la geo- esfuerzo para manejarlo. Una elección acertada para
metría como los parámetros de flexión. El Luv esquiadoras en progresión, que llevan un ritmo tranquilo
Medidas 146 153 160 167
Machine es el más pistero de la gama, con nueva y buscan un esquí que les permita un derrape asequible
Patín 72 72 72 72
geometría y un patín más estrecho. y controlable.
Radio - - 13 - 104
TEST 2019
EL MÁS
NORDICA Sentra SL 7 Ti FDT DEPORTIVO DIN fijación: 4-12 PVP: 799,90 €

VELOCIDAD

El SL 7 se mantiene como el más prestacional El Sentra SL 7 es un esquí con carácter de slalom.
RADIO GIRO de los Sentra, la gama de pista para mujer. Es la Deportivo, pide que lo llevemos en todo momento sobre
réplica del nuevo Dobermann SLR de slalom y, los cantos enlazando curvas de radio pronunciado. La
CORTO MEDIO AMPLIO
como este, se ha renovado por completo. Línea espátula agarra enseguida, tiene una entrada rápida en
NIVEL 69
de cotas más estrecha y nueva placa FDT, de la curva e invita a esquiar con acción. Es estable en la
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO corte racing. En el interior, el núcleo es de balsa conducción, tiene un buen agarre y es reactivo, pero
multilaminada, muy ligero pero enérgico, con manteniendo un equilibrio entre energía y permisividad.
Medidas 150 155 160 165
doble lámina de titanio de 0,4 mm y refuerzos Un esquí pistero, para buenas esquiadoras aficionadas
Patín 69 69 69 69
de carbono. al giro corto.
Radio 11 11,5 12,5 13 103
Invierno‘19 [147]
TEST
ESQUÍS
CHICA
SUSANA SAHÚN
148
SALOMON S/Max W Blast DIN fijación: 4-12 PVP: 799,99 €

VELOCIDAD

También hay un Blast específico para chica, El Blast es un esquí 100 % de pista, que pide acción. Le
RADIO GIRO desarrollado a partir del modelo que probamos en gusta la velocidad, la conducción y las curvas abiertas.
el test de gama alta, con el que comparte arqui- La sólida construcción transmite rigidez, pero tiene una
CORTO MEDIO AMPLIO
tectura y geometría, Un esquí de construcción respuesta dócil y amable. Muestra su personalidad a
NIVEL 72
sandwich con núcleo completo de madera, doble medida que aumentamos el ritmo. El mejor giro es el
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO lámina de Titanal, tecnología Edge Amplifier para medio, con una entrada y una salida muy fáciles y un
potenciar la toma de cantos, perfil sin rocker y agarre de cantos muy destacable. Busca la pendiente
Medidas 155 160 165 170
espátula compacta inspirada en los modelos de y es estable en las conducciones. Para chicas pisteras
Patín 72 72 72 72
competición. con buen nivel.
Radio 13 13 15 15 106
SCOTT Slight 83 Women’s Sin fijación PVP: 629 €

VELOCIDAD

El nuevo Women’s es el equivalente para chica El cambio respecto del modelo unisex es evidente,
RADIO GIRO del también nuevo Slight 83, que probamos en el con una respuesta más dócil y una reducción de peso
test de all mountain de menos de 90 mm de patín. palpable. El Slight 83 Women’s es un all mountain
CORTO MEDIO AMPLIO
82 La diferencia está básicamente en el núcleo de ligero y suave de reacciones, que se encuentra más
NIVEL
madera con canales de aire, que reducen peso a gusto en nieves blandas que en pista dura. Fácil y
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO y dan una respuesta más suave. Por lo demás, permisivo, a pesar de su patín ancho, es fácil llevar de
mantiene la construcción elíptica con aramida y un canto a otro. Carácter freeride, pero en pista tiene
Medidas 158 168
carbono, además de la geometría 3D, con el radio un comportamiento muy correcto si no lo llevamos más
Patín 80 82
más abierto en el patín que en los extremos. allá de su límite.
Radio 14 15 112
STÖCKLI
Ö Laser MX DIN fijación: 3,5-11 PVP: 1.149,99 €
Perfil: 100% puente

VELOCIDAD

Stöckli siempre ha prestado atención a los esquís Un esquí con buenas prestaciones, agradable a ritmo
RADIO GIRO de mujer, pero faltaba un modelo específico en la medio, pero que admite un plus de velocidad. El Laser
gama Laser de competición y altas prestaciones. es para chicas a las que les guste la conducción y
CORTO MEDIO AMPLIO
El conocido Spirit Motion deja paso al Laser MX, los virajes de slalom. Transmite buenas sensaciones,
NIVEL 65
en cuyo desarrollo ha intervenido Tina Maze. Un se agarra bien, tiene una buena toma de cantos y
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO esquí más pistero, con el patín estrecho y un radio permite jugar con el radio de las curvas. Nos dejó con
de giro cerrado. Utiliza un núcleo Light Core con buen sabor de boca... nos habría gustado probarlo en
Medidas 144 150 156 162
maderas ligeras y los nuevos cantos reforzados la medida más larga para poder exprimirlo con más
Patín 65 65 65 65
Solid Edge, en su versión Light, aligerada. intensidad.
Radio 9,6 10,4 11,4 12,4 100
TEST 2019
EL MÁS
VÖLKL Flair SC Carbon COMPLETO DIN fijación: 3-11 PVP: 779,95 €

VELOCIDAD 122
Es el más pistero de la gama Flair de mujer, el La arquitectura del Flair SC Carbon le da una elevada
RADIO GIRO equivalente al Racetiger SC –que también tiene rigidez y en consecuencia un gran agarre para atacar
una versión Carbon–, con el que comparte tanto pistas duras y con pendiente. Transmite muy buenas
CORTO MEDIO AMPLIO
geometría como construcción. El radio de giro sensaciones, es un esquí estable y consistente, que
NIVEL 72
está a medio camino entre el slalom y el race car- acepta velocidad. Ágil pero sin ser nervioso, sobre los
DEBUTANTE INICIADO MEDIO AVANZADO EXPERTO ving. La construcción sandwich utiliza el núcleo cantos es seguro y da confianza a la hora de trazar
de madera Sensor en su versión aligerada y curvas con decisión. Está muy cómodo en radio medio,
Medidas 150 155 160 165
carbono, además del amortiguador de vibraciones pero nos permite tanto abrir como cerrar las curvas.
Patín 72 72 72 72
UVO en la espátula. Muy completo.
Radio 11,4 12,2 13,1 14 105
Invierno‘19 [149]
ATOMIC.................Hawx Prime 130 S
DALBELLO...................................DS 130
HEAD.............................Nexo LYT 130 G
K2..............................................Recon 130
NORDICA..................Promachine 130
SALOMON..............................X Pro 130
TECNICA.....................Mach1 MV 130
Botas de altas prestaciones y

máxima calidad, con un óptimo
compromiso entre rendimiento y
confort.
CARACTERÍSTICAS
-Horma ajustada, de 100 mm y, en algu-

nos casos, menos
-Flex medio-alto, de 130
A FAVOR
-Compromiso prestaciones-confort
-Posibilidades de personalización
-Calidad de materiales y mecanismos
EN CONTRA
-Precisión inferior a una bota de compe-

tición
-Precio elevado
PARA QUIÉN
Esquiadores frecuentes y con buen nivel

técnico, capaces de apreciar y apro- DANI MAZA
vechar las prestaciones de una buena Equipamiento probador:
bota, pero que buscan un confort que no Ropa: Scott
tendrían con una de competición. Casco/gafas: Scott
Guantes: Scott
150
TEST
BOTAS
2019

TEST
BOTAS
GAMA ALTA
AITOR ETXENAUSIA
Ropa: Haglöfs
Casco/gafas: Sweet
Guantes: Oakley
152
MARCA Modelo
ATOMIC Hawx Prime 130 S PVP: 499,99 €

Las Prime conforman la gama de horma media Atomic mantiene su apuesta por las Hawx, disponible en tres anchu-
(100 mm) de las Hawx de hombre y mujer. ras: Ultra (98 mm), la Prime que probamos –de 100 mm– y la Magna
La Prime 130 S utiliza la construcción Prolite, de 102 mm.
ligera, enérgica y ergonómica. Carcasa True La horma media de la Prime agarra bien el pie, lo abraza sin estran-
Flex y Energy Backbone para reforzar el apoyo gular y permite que la planta se apoye de forma natural. El botín
posterior, botín Memory Fit 3D Platinum y todo Memory Fit 3D Platinum Liner con aislamiento 3M Thinsulate es FLEX
lo necesario para hacerla ligera y cómoda. idóneo para esta bota: confortable, cálido y customizable. Es cómo- 130
CALZADO da, si bien sus prestaciones en cuanto a la transmisión de fuerza no ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO son su fuerte. En el momento en el que flexas en nieve dura o sales 100 mm
CONFORT de curva algo retrasado, no mantiene el apoyo de forma progresiva
PESO
y cede, cosa que sorprende, porque el tacto en los movimientos
ALTO MEDIO BAJO 1,814 kg/26,5
laterales es bueno. Una bota polivalente, como denota la suela
HORMA
recambiable que la hace apta para todos los terrenos (pista, freeri-
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA de...). La Hawx Prime te acompañará en los largos días de esquí sin
FLEXIÓN recordarte que la llevas puesta.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
BLANDA MEDIA RÍGIDA MUY RÍGIDA
+ LO MEJOR - LO PEOR
Ligereza. Flexión y apoyo posterior poco
ALTA MEDIA BAJA consistentes.
USO/RITMO
COMPATIBILIDAD FIJACIONES
TRANQUILO MEDIO DEPORTIVO AGRESIVO ALPINO GRIPWALK SKIMO
SOLO NIEVE’19
LA
MARCA Modelo
DALBELLO DS 130 +
PVP: 499,99 €
CÓMODA
La DS 130 es una bota completamente nueva. Dentro de la nueva gama DS, la 130 es la más prestaciona
Es personalizable tanto la carcasa como el todas. Una apuesta fuerte de la marca italiana por ofrecer botas
botín, gracias al sistema My Fit, que incide de altas prestaciones, pero ligeras y con unos niveles de confort
especialmente en los puntos conflictivos. La elevados. Porque el diseño de la carcasa, con tecnología Power
construcción Power Cage le confiere precisión Cage, está orientado a mejorar la entrada y salida del pie, pero sin
y facilita el calzado/descalzado. La DS 130 es olvidar la eficacia en la transmisión. Al esquiarla notamos un flex de FLEX
una bota todoterreno. una dureza media, progresivo y firme hasta el final (ayuda el ancho 130
CALZADO Power Strap, de ¡60! mm). En el momento del cambio de canto es ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO
un poco tosca, probablemente debido a que el botín IF Pro es muy 100 mm
ancho y acolchado; viene precableado (para instalar calefacción) y
CONFORT PESO
tiene doble asa. Las suelas son recambiables y compatibles con el
1,990 kg/26,5
ALTO MEDIO BAJO
sistema GripWalk. Además, el nuevo diseño para impedir la entrada
HORMA
de humedad/agua es un diez, funciona a la perfección incluso en
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA nieve primavera.
FLEXIÓN La DS 130 es molona y prestacional.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Sistema antihumedad. Nada que objetar.
ALTA MEDIA BAJA
USO/RITMO COMPATIBILIDAD FIJACIONES

MARCANexo
HEAD Modelo
LYT 130 G PVP: 550 €

La nueva Nexo LYT utiliza grafeno en su carca- La familia Nexo LYT abarca índices de flexión que van de 130 a 100
sa Smart Frame y es 100 % personalizable con en hombre y de 110 a 80 en mujer. La característica principal de
las tecnologías Form Fit, Perfect Fit y Liquid Fit la gama es la ligereza, que se ha conseguido gracias a la carcasa
en el botín, un novedoso sistema de inyección de plástico combinado con grafeno y a los ganchos fabricados en
de líquido en la zona del talón y tobillo. El resul- un 90 % con aluminio. Todas ellas tienen una horma de 100 mm y
tado: equilibrio entre diseño ligero, comodidad llevan el botín Liquid Fit, cuya personalización mediante inyección FLEX
y rendimiento. de líquido en el interior del botín ayuda a lograr un acople perfecto 130
CALZADO con el pie. Las suelas son recambiables y compatibles con el stan- ANCHURA
dard GripWalk, que aporta un caminar más natural. En cuanto a su 100 mm
comportamiento, Head ha priorizado la comodidad al rendimiento.
CONFORT PESO
No es una bota para esquiar a ritmos altos y si le buscamos el límite,
1,532 kg/26,5
ALTO MEDIO BAJO
nos faltará algo de firmeza en la transmisión de movimientos, tanto
HORMA lateral como longitudinalmente. La Nexo LYT es una bota tranquila y
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA cómoda. Confortable, caliente y, sobre todo, muy ligera.
FLEXIÓN
MUY BLANDA BLANDA MEDIA RÍGIDA MUY RÍGIDA

PRECISIÓN
Ligereza. Rendimiento limitado.
ALTA MEDIA BAJA

Invierno‘19 [153]
VÍCTOR SAHÚN
MARCA
K2 ReconModelo
130 PVP: 529,95 €

Las Recon son nuevas en el catálogo de K2. La Recon 130 tiene todo lo necesario para triunfar: es ligera, cómo-
La carcasa Powerlite, disponible en hormas de da, caliente y rinde en todo tipo de terreno y nieves.
98 y 100 mm, utiliza cuatro durezas distintas Lo primero que comprobamos es que el sistema FastFit Instep (con-
de TPU y es muy ligera. Gracias al refuerzo siste en el uso de plástico de baja densidad en la parte que cierra
Powerfuse Spyne en la parte trasera de la el empeine) ayuda a que el momento del calzado/descalzado sea,
caña, promete un rendimiento óptimo para todo incluso, agradable. La carcasa es customizable gracias a la técni- FLEX
tipo de esquiadores. ca de calor TPU Head Moldable. También el botín Ultralon Cross 130
CALZADO Linked EVA es personalizable. Testamos la Recon 130 MV (horma ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO 100) y afirmamos que es una bota ancha, con mucho espacio para 100 mm
CONFORT los dedos, lo que contribuye a evitar el frío, pero pierde eficacia en
PESO
la transmisión. Cuesta encontrarle el tacto preciso en la entrada
de curva, pero en cuanto empieza a trabajar el canto, el apoyo de
HORMA
mitad de viraje hasta la salida es sólido y progresivo, lo que genera
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA confianza en todo momento. La Recon 130 es una bota que rinde al
FLEXIÓN 100 % en todo tipo de condiciones.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Una bota equilibrada, ligera y Strap estrecho y poco logrado.
ALTA MEDIA BAJA cómoda.
USO/RITMO
TRANQUILO MEDIO DEPORTIVO AGRESIVO
ALPINO GRIPWALK SKIMO
SOLO NIEVE’19
SOLO NIEVE’19
LA
MARCA Modelo
NORDICA Promachine 130 +
LA
+
PVP: 569,90 €
DEPORTIV COMPLETA
La gran novedad de la marca de Montebelluna Nordica ha apostado fuerte y ha acertado,
este año es la Promachine. Es la versión 130 lo tiene todo para ser un éxito. Porque es más ligera que la
estrecha de la exitosa Speedmachine, una Dobermann, sin perder las prestaciones de la marca italiana. Todo
Dobermann domesticada. Carcasa Tri Force en ella está hecho con mimo, se nota en detalles como que las
más ligera, botín Custom Cork Fit con Primaloft piezas están atornilladas, no remachadas. Es una bota deportiva,
–ambos customizables– y suelas Michelin Grip de horma estrecha, empeine bajo y que fija el tobillo como un cepo. FLEX
Walk recambiables. Una bota racing y cómoda. Sujeta el pie como un guante y consigue que sientas la transmisión 130
CALZADO de tus movimientos en todos los ejes perfectamente. Es rígida de ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO verdad y soporta apoyos potentes, incluso de esquiadores pesados 98 mm
CONFORT y en nieve dura. El botín personalizable 3D Cork es muy caliente,
PESO
aislado con Isoterm y Primaloft, lo que compensa el frío que produce
tener poco espacio libre. Monta suelas Michelin recambiables que
HORMA
aceptan también el sistema Grip Walk, los ganchos están aligerados
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA pero son robustos y el strap es ancho y efectivo, aunque pero mejo-
FLEXIÓN raría con el de la Dobermann.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
ADN Dobermann. No es idónea para pies cavos.
ALTA MEDIA BAJA
USO/RITMO
154
TEST
BOTAS
GAMA ALTA
MARCA Modelo
SALOMON X Pro 130 PVP: 479,99 €

Salomon cambia por completo la X Pro 130. El La nueva X Pro 130 nos ha gustado. La relación que ofrece entre
nuevo look azul estrena la carcasa Twinframe prestaciones y confort, gracias a sus posibilidades de personaliza-
2, que resulta en una bota muy mejorada y ción integral, es muy acertado. Además, el nuevo look es muy actual
deportiva, cuyo gran secreto es que ofrece y bonito. Respecto del modelo anterior ha mejorado notablemente
una personalización/customización del 100 %, el rendimiento, al ofrecer unas prestaciones superiores en cuanto
tanto de la carcasa (Custom Shel 360º) como a transmisión, apoyo lateral y posterior. Ahora se esquía en todos FLEX
del botín (My Custom Fit 3D). los terrenos y pendientes con seguridad y el ímpetu que desees. El 130
CALZADO flex es progresivo, aunque no es muy rígido. Consigue absorber los ANCHURA
impactos, pero se queda algo escaso en nieves duras. La horma es 100-106 mm
señorial, cómoda, con mucho espacio en los dedos y proporciona
CONFORT PESO
una sujeción uniforme y sin puntos de presión. Esto es en gran
2,083 kg/26,5
ALTO MEDIO BAJO
parte debido al botín My Custom Fit 3D. Entendemos que con la
HORMA
customización todavía debe mejorar más la sujeción y la transmisión
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA de movimientos. Por lo demás, mantiene las suelas recambiables y
FLEXIÓN el strap de 45 mm.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Apoyo lateral. Flex 130 poco real.
ALTA MEDIA BAJA

Invierno‘19 [155]
EDU CARRERA
SOLO NIEVE’19
LA
MARCA Modelo
TECNICA Mach1 MV 130 +
PVP: 519,90 €
COMPLETA
Tecnica fabrica la Mach1 130 en ¡tres! anchu- La Mach1 se consolida en el catálogo de Tecnica. De hecho, a
ras de horma: LV (98 mm), MV (100 mm) y la ta su oferta con la opción HV, de horma 103. Ya no habrá ningún
nueva HV de 103 mm. Una bota deportiva que esquiador que deba renunciar a ella, por muy ancho que tenga el
no renuncia al confort, gracias a la tecnología pie. Por lo demás, repite tecnologías y propuestas. La Mach1 130
Custom Adaptive Shape en carcasa y botín, MV es una bota con una forma amplia y redonda en el talón, que
que permite personalizar en zonas críticas sin ofrece mucho espacio para que, al aplicar la personalización C.A.S., FLEX
afectar a la estructura ni a sus prestaciones. se logre un ajuste perfecto. Tiene carácter deportivo, aunque ado- 130
CALZADO lezca de un flex no muy rígido, combinado con un nivel de confort ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO óptimo; el equilibrio entre ambos conceptos, rendimiento y comodi- 100 mm
CONFORT dad, es muy bueno. El sistema Quick Instep facilita enormemente el
PESO
calzado/descalzado y las suelas recambiables (compatibles con el
standard Grip Walk) la habilitan para usar en cualquier terreno. El
HORMA
manejo de los ganchos es fácil incluso cuando los apretamos hasta
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA el máximo, gracias al sistema Lift Lock. Comodidad y prestaciones
FLEXIÓN por igual.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Bota equilibrada: rendimiento Sistema antihumedad no efectivo.
ALTA MEDIA BAJA versus confort.
USO/RITMO
156
TEST
BOTAS
GAMA ALTA
Invierno‘19 [157]
TEST
BOTAS
2019

158
ATOMIC..............Hawx Ultra XTD 120
DALBELLO.......................Panterra 120
FULL TILT..............................Ascendant
HEAD..............................................Kore 1G
K2.................................Pinnacle Pro 130
LA SPORTIVA...........................Synchro
NORDICA.........Strider Pro 130 DYN
ROXA...............................R3 130 T.I.-I.R.
SALOMON.............Quest Pro 130 TR
Botas de altas prestaciones, espe-

cíficas para el esquí de fuera-pista.
Para freeriders que se aventuran
más allá de los remontes.
CARACTERÍSTICAS
-Hormas diversas, entre 98 y 102 mm

-Flexión de dureza alta, 130 o 120
-Sistema de desbloqueo de caña
-Suela apta para caminar, en algunos
casos compatible con fijación Low Tech
A FAVOR
-Versatilidad. Son botas muy polivalentes

-Buen compromiso prestaciones-confort
EN CONTRA
-Complejidad de mecanismos
PARA QUIÉN
Freeriders dispuestos a caminar o

foquear para buscar las mejores bajadas.
Muy funcionales en uso 100 % pistero,
gracias al desbloqueo de la caña y al
agarre de la suela.
AITOR ETXENAUSIA
SOLO NIEVE’19
LA
ATOMIC Hawx Ultra XTD 120 +
PVP: 599,99 €
COMPLETA
Las Ultra XTD reúnen características de las Probamos la Hawx Ultra XTD 120 (está disponible también en 130 y
pisteras Hawx –en su versión estrecha, de 98 100) y constatamos que sí es un poco más pesada que la 130 que
mm– con soluciones técnicas de las Blackland testamos el año pasado. A cambio es más confortable, pues el botín
de skimo. A saber: carcasa mixta de Grilamid y Memory Fit 3D Gold es más rígido y cálido.
PU con diseño Prolite, desbloqueo Free/Lock Al esquiarla percibimos una más que correcta transmisión lateral,
2.0, suelas Skywalk WTR e inserts para fijacio- con la que poder graduar con seguridad el apoyo en todo tipo de nie- FLEX
nes low tec de travesía. ves. Buen apoyo posterior gracias al refuerzo Energy Backbone en 120
CALZADO la caña y un flex correcto, que ayudado por el strap de 50 mm consi- ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO gue una sujeción uniforme de la caña. En el momento del calzado, el 98 mm
CONFORT
tobillo queda un poco apretado, por lo que aconsejamos aprovechar
PESO
el Memory Fit y customizar la bota. En cuanto al descalzado, es
1,614 kg/26,5
ALTO MEDIO BAJO
importante abrir bien el empeine con ambas manos para evitar que
HORMA
se cierre la carcasa, o bien extraer el pie con el botín puesto.
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA La Hawx Ultra XTD 120 es una bota de freeride ideal para excursio-
FLEXIÓN nes de día e incluso como bota de skimo, para salidas de semana.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Ligereza sin renunciar al rendi- Descalzado.
ALTA MEDIA BAJA miento.
TRANQUILO MEDIO DEPORTIVO AGRESIVO ALPINO WTR SKIMO
DALBELLO Panterra 120 PVP: 399,99 €

Dalbello sigue confiando en la carcasa cabrio La Panterra 120 es una bota de freeride confortable, cuyo diseño
de tres piezas, cuya lengüeta aporta una fle- cabrio proporciona una transmisión de fuerza más suave y progre-
xión muy progresiva. La Panterra es una bota siva que el clásico diseño de dos piezas, con una flexión más diná-
de freeride con personalidad, desbloqueable, mica que absorbe mejor los impactos y una respuesta más dócil.
con el gancho Dynalink en diagonal sobre el Sin embargo, debido también a una horma ancha y el empeine alto,
tobillo y el inferior invertido. Está equipada pierde algo en la entrada de curva y cuesta percibir con precisión la FLEX
con suelas Grip Walk. incidencia del canto en nieves duras. En todo caso, la tecnología My 120
CALZADO Fit ofrece la posibilidad de customizar tanto carcasa como botín, que ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO mejora la respuesta de la bota y su rendimiento. El botín es confor- 100-102 mm
CONFORT
table y viene con precableado para instalar baterías calefactables.
PESO
Las suelas Grip Walk (recambiables), el sistema de desbloqueo
2,045 kg/26,5
ALTO MEDIO BAJO
de manejo fácil, el gancho inferior invertido... son algunos de los
HORMA
aspectos que permiten a la Panterra moverse por todos los terrenos:
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA desde un día de freeride en tu estación preferida hasta una excur-
FLEXIÓN sión de varios días a un refugio de montaña.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Una bota versátil y cómoda. No apta para fijaciones de trave-
ALTA MEDIA BAJA sía con sistema pin.
FULL TILT Ascendant PVP: 499,95 €

La iconoclasta marca americana presenta una La Ascendant es una de las novedades de Full Tilt, que desde su u
bota impensable: la Ascendant. Una Full Tilt aparición en 2006 se ha hecho con el mercado del freestyle y ahora a,
con el clásico diseño de tres piezas, desblo- para atacar el segmento del freeride, no han escatimado en nada a.
queable (¡hasta 60º sin la lengüeta bloqueada), Una bota con rendimiento alpino muy digno (con un flex progresivo o
botín Intuition Tour Pro Liner, suelas Michelin, de 100 o 120 y buen apoyo posterior) gracias a la nueva carcasa de e
inserts para fijación low tech y carcasa ultrali- Grilamid, muy ligera y customizable en puntos críticos. En cuanto ala FLEX
gera de Grilamid. Una grata sorpresa. confort, cuenta con el sistema de calzado On/Off, ganchos sólidoss 100
00 ó 120
CALZADO y ligeros... El botín Intuition, con cordones tipo snowboard, tiene el
e ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO refuerzo J-Bar en forma de banana en el tobillo y un cierre mediante e 102 mm
CONFORT velcro muy funcional, que envuelve el pie de forma uniforme. En n
PESO
cuanto al uso para skimo, el desbloqueo es suficiente en salidass
1,884 kg/27,5
ALTO MEDIO BAJO
no muy largas –pero mejor soltar la lengüeta para conseguir mayor
HORMA
h.
rango–, la suela Michelin es un 10 y es apta para fijaciones low tech
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA Una bota que hará las delicias de los riders que buscan adentrarse e
FLEXIÓN en la nieve más profunda, con y sin pieles.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Ideal para backcountry. Nada que objetar.
ALTA MEDIA BAJA

160
TEST
BOTAS
FREERIDE
DANI MAZA
Invierno‘19 [161]
TEST
BOTAS
FREERIDE
VÍCTOR SAHÚN
162
MARCAKore
HEAD Modelo
1G PVP: 650 €

Kore, la nueva bota de freeride de Head. A la marca austríaca solo le faltaba en el catálogo de botas un mode-
Disponible en dos versiones (130 y 120), es lo de freeride con desbloqueo, y ya está aquí. Sobre la base de la
una clara apuesta por la ligereza a través de Nexo LYT que probamos en el test de gama alta, con una carcasa
la carcasa GrilFlex con grafeno. Una bota ligera de material GrilFlex con grafeno, recibe una caña desblo-
desbloqueable, con inserts para fijación low queable que abre un rango perfecto para una jornada lejos de los
tec certificados por Dynafit, suelas Grip Walk y remontes. Al esquiarla se nota su ligereza y carácter touring, pues FLEX
botín Liquid Fit personalizable. en rendimiento alpino le falta un poco en cuanto a la eficacia en la 130
CALZADO transmisión lateral y el flex no nos parece un 130; aun así, el apoyo ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO posterior es más rígido y estable que en la Nexo LYT. 100 mm
CONFORT
En cuanto a las adaptaciones para skimo, son un éxito: inserts para
PESO
fijaciones low tec, ganchos ultraligeros, suelas Grip Walk recambia-
1,551 kg /26,5
ALTO MEDIO BAJO
bles... El botín es muy caliente (lleva Primaloft) y la personalizacion
HORMA
Liquid Fit es un plus para el ajuste, teniendo en cuenta que el tobillo
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA y el empeine ya quedan bien sujetos por la carcasa.
FLEXIÓN
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Diseño atractivo y ligereza. Flex 130 no justificado.
ALTA MEDIA BAJA

MARCA
K2 Modelo
Pinnacle Pro 130 PVP: 599,95 €

La Pinnacle Pro 130, con carcasa de Pebax La Pinnacle Pro 130 es una bota racing con las adaptaciones
y refuerzo Powerfuse Spine en la caña, es la necesarias para exprimirla en nieve polvo. Lo que más sorprende
bota de freeride con mejores prestaciones alpi- (positivamente) es el rendimiento en cuanto al flex, un 130 real
nas de K2. Cabe destacar el sistema de des- y progresivo que permite un esquí sólido y agresivo. Tiene un
bloqueo Synchro Interlock, el botín Precision apoyo posterior y un cambio de cantos estable y rápido, todo ello
Fit Tour Intuition, los inserts para fijaciones low gracias a la carcasa de Pebax. Es una bota reactiva, que transmi- FLEX
tech y las suelas Vibram recambiables. te eficazmente nuestros movimientos. El botín Precision Fit Tour 130
CALZADO Light es cómodo (tiene acolchado doble en la tibia), cálido y está ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO diseñado para abarcar una flexión amplia. Incorpora cordones, 100 mm
CONFORT cuenta con un refuerzo de silicona en el empeine y está preca-
PESO
bleado para las baterías calefactables. En su faceta skimo: el des-
2,029 kg /26,5
ALTO MEDIO BAJO
bloqueo, sin ser su mejor baza, es fácil de manejar, la suela plana
HORMA
Vibram es recambiable, admite fijaciones low tech y el aislamiento
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA para impedir la entrada de agua mediante silicona es excelente.
FLEXIÓN Es una bota perfecta para mejorar tu nivel de freeride.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Prestaciones racing. Strap mejorable.
ALTA MEDIA BAJA

MARCA
LA ModeloSynchro
SPORTIVA PVP: 659,99 €

Segunda temporada para la Synchro, la bota Ya testamos la Syncro el año pasado –y nos gustó mucho– y, al
de freeride de La Sportiva, una marca 100 analizarla de nuevo minuciosamente, nos ha sorprendido que una
% skimo. El secreto de su éxito reside en la talla 27,5 tenga una longitud total de 304 mm, muy corta. Al calzarla
carcasa G-Shell de Grilamid, compacta y con sientes cómo el tobillo queda encajado en la carcasa, pero el espa-
rango de movimiento de 60º, y en su cuidado cio para los dedos y los metatarsos es generoso, con 102,5 mm de
acabado. El botín EZ Wrap termoformable es ancho, por lo que pierde un poco de precisión la transmisión lateral. FLEX
envolvente, sin lengüeta. A cambio aporta un nivel de confort alto. Al esquiarla sientes el flex 130
CALZADO rígido, progresivo y el apoyo posterior es bueno. La transmisión ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO lateral también es buena si esquías con decisión, porque el ángulo 102,5 mm
CONFORT
de la caña es muy vertical.
PESO
En modo skimo se nota ligera y la suela Vibram completa alcanza
1,500 kg/27,5
ALTO MEDIO BAJO
hasta el lateral del pie, es rugosa y tiene un grip excepcional. Los
HORMA
ganchos Pegasus son sólidos (cable y vértebras) y para abrirlos es
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA mejor tirar del cable si están tensos. El strap ancho tiene el booster
FLEXIÓN elástico en los laterales y cierra como si fuese una bota race.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Modo skimo. Manejo de ganchos farragoso.
ALTA MEDIA BAJA

Invierno‘19 [163]
SOLO NIEVE’19
LA SOLO NIEVE’19
+ LA
NORDICA Strider Pro 130 DYN DEPORTIV +
PVP: 659,90 €
COMPLETA
Nordica repite la apuesta por la Strider, todo La Strider Pro 130 DYN se consolida como una de las bota
un acierto en nuestra opinión. Sus secretos: freeride de referencia. Ligera, muy cómoda (la horma puede crecer
carcasa Tri Force de Grilamid con tres dure- hasta 104 mm gracias a la tecnología Infrared) y con un nivel de
zas diferentes y personalizable por infrarrojos, prestaciones digno de una race. Se calza fácil y el botín Cork Fit
botín con Primaloft, desbloqueo de 46º, inserts (customizable, con cordones y con unos pliegues que mejoran el
para fijaciones low tech y suelas Grip Walk movimiento en uso touring) tiene una lengüeta con refuerzo de FLEX
firmadas por Michelin, entre otros. kevlar para soportar una firmeza de 130 real. En cuanto la esquías, 130
CALZADO sientes una transferencia de movimientos óptima en los apoyos late- ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO rales y un flex rígido, progresivo y estable tanto en la entrada como 100 mm
CONFORT
en la salida de curva. El éxito está en la carcasa Triax, muy rígida en
PESO
la suela, pero más blanda en el empeine, a la par que un 20 % más
1,810 kg/26,5
ALTO MEDIO BAJO
ligera debido al uso de Grilamid. En cuanto al modo touring: suela
HORMA
Michelin recambiable con muy buena protección y agarre, strap
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA Mesh Power, muy ligero, inserts certificados por Dynafit, buen rango
FLEXIÓN de desbloqueo... No defraudará a nadie.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Una race de freeride. Que no sea más barata.
ALTA MEDIA BAJA

ROXA R3 130 T.I.-I.R. PVP: 499 €

La R3 130 T.I. es la más completa y prestacio- El diseño cabrio de tres piezas (carcasa, caña y lengüeta) ofrece
nal de la linea Freeride Series de Roxa. Adopta confort y un encaje cómodo del pie, con una flexión suave y pro-
un diseño cabrio, de tres piezas y tres ganchos, gresiva. Al calzarla sentimos que la planta encuentra su espacio sin
en una carcasa de Grilamid que ofrece ligere- problemas en la horma de 99 mm y queda bien sujeta. Los ganchos
za, confort y rendimiento tanto en el ascenso consiguen un ajuste homogéneo, aunque se echa en falta un cierre
como en el descenso. El botín es Intuition, más potente en la caña, ya que en nieves duras o terreno variable se FLEX
personalizable, y las suelas Grip Walk. pierde un poco de precisión en el apoyo lateral. En cuanto al índice 130
CALZADO de flexión, una lengüeta más rígida soportaría apoyos más sólidos, ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO si bien el apoyo posterior es efectivo y genera confianza. Su punto 99 mm
CONFORT
fuerte lo encontramos en el momento de foquear, porque además
PESO
de ser muy ligera, el rango de desbloqueo es amplio y la acción del
1,570 kg/26,5
ALTO MEDIO BAJO
cierre superior (mixto velcro-gancho) es eficaz, pues realiza también
HORMA
la función de strap. La suela Grip Walk protege toda la planta y tiene
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA inserts para fijaciones low tech. Una bota para escapar de la multitud
FLEXIÓN en busca del powder.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Ligereza. Flex 130 no justificado.
ALTA MEDIA BAJA

SALOMON Quest Pro 130 TR PVP: 499,99 €

Salomon presenta una nueva versión de la La Quest Pro 130 TR es el paradigma de una bota de travesía
Quest. ¿El resultado? Excelente. A destacar perfecta para freeride de estación. O lo que es lo mismo, un claro
la carcasa de tres ganchos Sensifit de PU con ejemplo del concepto all mountain. El botín consigue que el pie
tecnología Twinframe 2, el diseño Endofit en quede sujeto en su totalidad, fijo a la plantilla y recogido. La carcasa
la zona de la lengüeta, 40º de rango de caña nos generaba algún punto de presión en maléolos y en el puente,
y una personalización integral de carcasa y algo fácil de solucionar gracias a su programa de termoformado. En FLEX
botín. la caña, el único gancho resulta suficiente incluso para los esquiado- 130
CALZADO res más potentes. Además, el strap de 50 mm es enérgico y mejora ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO el flex. La bota transmite bien los apoyos laterales y es sólida en el 100-106 mm
CONFORT
apoyo posterior. En cuanto al desbloqueo, abre un ángulo de libe-
PESO
ración correcto, mucho más generoso hacia atrás. Equipa de origen
1,685 kg/26,5
ALTO MEDIO BAJO
suelas con inserts para fijación low tec, pero en la caja también
HORMA
tienes suelas para fijaciones alpinas.
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA Una gran revisión de la bota de freeride de Salomon, que no deja
FLEXIÓN de mejorar.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Completa. Descacamos el botín. Empeine bajo, conviene termo-
ALTA MEDIA BAJA formar.
164
TEST
BOTAS
FREERIDE
EDU CARRERA
Invierno‘19 [165]
TEST
BOTAS
FREERIDE
166
SOLO NIEVE’19
LA SOLO NIEVE’19
+
MARCA Modelo
SCARPA Maestrale RS LIGERA
LA
+
PVP: 599 €
SKIMO
La Maestrale RS es la más potente de la gama Visualmente parece una bota diseñada para priorizar las prestaci
Alpine Touring de Scarpa. Una bota completa, nes en subida; de hecho, al cogerla constatamos su ligereza. Pero
con prestaciones en el descenso y el ascenso. que no os engañe: la Maestrale RS es un misil en el descenso.
Carcasa Carbon Grilamid, lengüeta Pebax, 60º Para conseguir este equilibrio, la clave es la carcasa biinyectada,
de desbloqueo, botín Intuition termoformable, de Grilamid y carbono, y la caña, cuyo diseño V-Frame proporciona
suela Vibram Cayman Pro, ganchos Thor de un apoyo posterior sólido y tiene zonas de ventilación (que ade- FLEX
magnesio... lo mejor de lo mejor. más aligeran el peso total). Al esquiarla, notas que la transmisión -
CALZADO antero-posterior es buena y la entrada y salida del esquí en la curva ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO se controla con precisión. La sujeción va a cargo de tres ganchos 101 mm
CONFORT
posicionados estratégicamente: el inferior reparte la presión con
PESO
un cable, el del empeine en diagonal y de carraca fija el tobillo y al
1,440 kg/26,5
ALTO MEDIO BAJO
superior le acompaña un strap ancho. La suela Vibram es un lujo,
HORMA
pero no es recambiable. Cabe indicar que el descalzado no es muy
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA cómodo y debemos vigilar cómo quedan los plásticos para un cierre
FLEXIÓN correcto. Una bota con cuerpo de touring y alma de freeride.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Equilibrio entre skimo y freeride. Calzado y descalzado farragoso.
ALTA MEDIA BAJA

AITOR ETXENAUSIA
TECNICA Cochise DYN 130 PVP: 575,90 €

Tecnica mantiene la Cochise 130 como su La Cochise 130 DYN no deja de mejorar y todas las novedades que
máximo exponente de freeride. La carcasa recibe son un acierto. Nosotros no pudimos customizarla, aunque sin
Power Light de poliéster es un 30 % más necesidad de hacerlo la horma envuelve el pie sin puntos de presión y
delgada y multiplica por 2,5 su rigidez. La la caña se adapta fácilmente. El botín C.A.S. Ultrafit Pro (customizable
movilidad de la caña se ha rediseñado. en 8 minutos) tiene sistema de precableado para baterías calefacta-
Personalización completa C.A.S (carcasa y bles, doble asa y refuerzo de caucho en tobillo y lengüeta. Permite FLEX
botín) e inserts para fijaciones low tec. sentir el tacto de la carcasa sin que penalice el confort. La suela es 130
CALZADO recambiable y apta para todo tipo de fijaciones, incluidas las tipo pin. ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO Los ganchos son ligeros, sólidos y el sistema Lift Lock es muy prácti- 99 mm
CONFORT co. La carcasa tiene un doble reborde que impide la entrada de agua/
PESO
humedad. Esquiando, si te lanzas con arrojo al viraje, notas cómo flexa
progresivamente, sin ceder en torsión, de manera que regulas la toma
HORMA
del canto con confianza. La probamos a mucha velocidad y mantiene la
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA estabilidad y respuesta en el flex. Es la bota que necesitas si te gusta
FLEXIÓN esquiar rápido y foquear hasta terrenos vírgenes.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Polivalente. Con grip en mitad de la suela
ALTA MEDIA BAJA mejoraría.
USO/RITMO
Invierno‘19 [167]
ATOMIC..Atomic Redster Club Sport 130
HEAD.............................Raptor 140S RS
NORDICA............Dobermann GP 140
SALOMON................S/Max 130 Race
TECNICA.............................Firebird 140
El rendimiento y las prestaciones

prevalecen sobre el confort. Máxi-
ma precisión y conexión directa
entre la bota y el pie.
CARACTERÍSTICAS
-Solidez general
-Índice de flexión elevado, 130 o 140
-Horma estrecha, 96-98 mm
-Botín delgado y duro
A FAVOR
-Precisión
-Prestaciones
-Solidez
EN CONTRA
-Duras
-Confort limitado
-Poco aislamiento térmico
-Suelas con poco agarre
PARA QUIÉN
Esquiadores expertos que priorizan las

prestaciones y la precisión, aun a costa
de sacrificar comodidad.
168
TEST
BOTAS
2019
VÍCTOR SAHÚN
Ropa: Atomic
Casco/gafas: Atomic
Guantes: Reusch

TEST
BOTAS
RACE
EDU CARRERA
Ropa: Orage
Casco/gafas: Sweet/Spy
Guantes: Pow
170
MARCA Modelo
ATOMIC Atomic Redster Club Sport 130 PVP: 499,99 €

Atomic presenta la Redster en diferentes ver- A primera vista recuerda a las botas de Marcel Hirscher, pero no te
siones y durezas (130,110, 90 y 70). La 130 asustes: al calzarla compruebas que el empeine es alto y los dedos
es la más prestacional de la gama Club Sport, tienen espacio suficiente, lo que mejora el confort y ayuda a evitar
justo por debajo de las de taller. La carcasa el frío. Predominan los detalles racing, como la suela plana como en
mejora en cuanto a sensibilidad y, junto con el competición (aconsejamos uso de caminadores); el Dual Strap de
sistema de personalización Memory Fit, consi- 55 mm, que otorga una fijación perfecta de la caña, o los ganchos FLEX
gue un nivel de confort y prestaciones óptimo. 7000-Series. 130
CALZADO Es una bota exigente, a la vez que noble. El secreto reside en la ANCHURA
carcasa Progressive Race Shell. Al esquiarla sentimos una eficacia 96 mm
perfecta en los apoyos laterales y un flex progresivo (la probamos
CONFORT PESO
en el modo más dócil, con un solo tornillo) y rígido hasta el final del
2.340 kg/26,5
ALTO MEDIO BAJO
apoyo. Aunque si algo queremos destacar es el botín Platinum Liner:
HORMA
¡un 10! Transmite genial e incluso es cálido. Cuenta con un refuerzo
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA en la zona superior y en la lengüeta (regulable), con doble tirador, y
FLEXIÓN un spoiler que se fija mediante velcro.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
El botín Platinum Liner. En el descalzado, el plástico de
ALTA MEDIA BAJA la carcasa presiona en exceso.
Invierno‘19 [171]
TEST
BOTAS
RACE
AITOR ETXENAUSIA
172
SOLO NIEVE’19
LA SOLO NIEVE’19
+ LA
MARCARaptor
HEAD Modelo
140S RS CÓMODA +
PVP: 530 €
COMPLETA
Head sigue confiando en la Raptor 140 como Testamos la Raptor fijando un solo tornillo de la parte posterior
su propuesta racing. Con todos los avances la carcasa (el flex más suave de las tres opciones: 130, 140 y 150).
tecnológicos que maximizan las prestacio- ¡Menos mal! Es una bota rígida, con una transmisión lateral y longi-
nes: tres durezas de flexión, canting racing tudinal óptimas. Carácter World Cup combinado con una horma que
doble, grosor de la suela aprobado por la FIS, la hace apta para casi todos los pies. La forma del talón es redonda
botín Performance Pro y velcro Double Power y deja espacio en pies finos. Calzarla es muy fácil, porque el botín FLEX
Booster. Una bota con ADN World Cup. desliza fácilmente. 140
CALZADO El botín no tiene cordones, ni posibilidad de regular la lengüeta. Hay ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO que fijarse para que quede bien acomodado y sin pliegues, tirando 96 mm
CONFORT de las asas laterales. Los ganchos Spineflex, aunque no son los
PESO
más cómodos en su manejo, consiguen un cierre uniforme y per-
fecto. Echamos de menos algún sistema para impedir la entrada de
HORMA
humedad/agua. Es una bota con carácter 100 % alpino, equilibrada
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA e idónea para esquiadores con actitud y nivel. No defraudará al
FLEXIÓN corredor, ni maltratará los pies del experto que pasa de los estadios.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Feeling de competición. Botín mejorable.
ALTA MEDIA BAJA
USO/RITMO
Invierno‘19 [173]
DANI MAZA
SOLO NIEVE’19
MARCA Modelo
NORDICA Dobermann GP 140
LA
+
PVP: 585,90 €
RACING
Inspirada y nacida en la competición, la GP 140 La Dobermann es una bota sin compromisos, como denota la su
es una bota racing que ¡incluso es cómoda! El plana –apta para incorporar lifters–, el strap Power Driver de 60 mm
secreto: carcasa monoinyectada 100 % de PU, (de manejo sencillo y que realiza la función de 5º gancho) y una
personalizable con la tecnología Infrared, can- carcasa que pide apoyos enérgicos; es capaz de aguantarlos por
ting multidireccional Full Motion Pivot y botín fuertes que sean, preferiblemente en nieve dura y con una sensibi-
Laced Race GP Pro, customizable gracias a lidad extrema en los apoyos laterales. El pie queda muy recogido, FLEX
la tecnología Cork Fit, con paneles de corcho. incluso algo apretado en el tobillo, pero con espacio en empeine y 140
CALZADO
dedos. El botín es muy bueno en cuanto a tacto y transmisión, pero ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO es realmente frío (por ello cuenta con precableado). Para la perso- 98 mm
CONFORT nalización de la carcasa, Nordica usa la tecnología Infrared; puede
PESO
ser necesario repetir la operación más de una vez, ya que es un PU
muy rígido, al que le cuesta horrores deformarse. En días calurosos
HORMA
ten cuidado con dejar abiertos los ganchos del empeine, porque
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA entra humedad/agua. Una bota para esquiadores con buen nivel y
FLEXIÓN forma física, dispuestos a apretar hasta el final del viraje.
+ LO MEJOR -
MUY BLANDA BLANDA MEDIA RÍGIDA MUY RÍGIDA
LO PEOR
PRECISIÓN
ADN Dobermann. Alto rendimiento. Sistema antihumedad no efectivo.
ALTA MEDIA BAJA
USO/RITMO
MARCA Modelo
SALOMON S/Max 130 Race PVP: 599,99 €

La S/Max 130 Race se renueva por com- El restyling le ha sentado de maravilla a la S/Max. La clave de este
pleto. La nueva carcasa Carbon Coreframe cambio reside en la nueva carcasa, fabricada en Grillamid y una
es más delgada, corta y ligera. También el combinación de PU y Kaprolene con la que Salomon ha consegui-
botín Seamless es nuevo. Es personalizable do una estructura más delgada (obviamente más ligera) y corta,
mediante el también nuevo proceso Custom a la par que más rígida y, lo que es más importante, mucho más
Shell HD, en 10 minutos. Una bota que mejora sensible y precisa. Tanto, que sientes los cambios de nieve como si FLEX
claramente a su antecesora. fueses descalzo. Sorprende desde el momento en que te abrochas 130
CALZADO los ganchos y percibes un agarre uniforme. Sin customizar es una ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO bota de horma estrecha y empeine bajo, con una transmisión lateral 96-102 mm
CONFORT perfecta, debida también al refuerzo de carbono. El botín Seamless
PESO
World Cup es acolchado y caliente. Se sirve de cordones para un
ajuste perfecto y por supuesto es termoformable. Por último, el strap
HORMA
de 45 mm mejora el cierre de la caña y el sistema de anclado es
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA cómodo, aunque hay que hacerse a él. Una bota racing con muy
FLEXIÓN buen rendimiento; un paso adelante de Salomon.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Comportamiento racing. Empeine bajo y tobillo muy estre-
ALTA MEDIA BAJA cho. Agradece personalización.
174
TEST
BOTAS
RACE
MARCA Modelo
TECNICA Firebird 140 PVP: 575,90 €

La nueva Firebird 140 está inspirada en la WC Probamos la Firebird 140 en unas condiciones de nieve dura en las
de taller, pero su horma es de 98 en lugar de que pudimos sacarle el máximo partido. Comprobamos cómo el flex
93 mm. Utiliza la tecnología de personalización de la caña es progresivo, rígido; se mantiene firme hasta el final
C.A.S. (Custom Adaptive Shape) en la carcasa de curva sin tener que dejarte la vida en ello (ayuda la presencia
de poliéster y en el botín Ultrafit Pro. Todo ello del strap Full Contact de 45 mm, como el de la WC). En cuanto a
la convierte en una bota potente, de grandes la transmisión lateral, es un éxito. Tiene una respuesta muy rápida FLEX
prestaciones pero a la vez confortable. y fácil de dominar, por lo que puedes sentir y graduar el trabajo de 140
CALZADO los cantos. ANCHURA
FÁCIL CORRECTO COMPLICADO Si a estas buenas prestaciones le unimos el sistema de calzado fácil 98 mm
CONFORT Quick Instep en la carcasa; la tecnología C.A.S. en botín y carcasa,
PESO
que permiten una personalización idónea; que el botín –no tiene
ALTO MEDIO BAJO 2,224 kg /27,5
cordones– cuenta con doble asa para mejor calzado, además de los
HORMA
ganchos Lift Lock y que la suela recambiable también es compatible
MUY ESTREC. ESTRECHA MEDIA ANCHA MUY ANCHA con el sistema Grip Walk... el resultado es una bota racing para
FLEXIÓN esquiadores agresivos que no renuncian al confort.
MUY BLANDA
PRECISIÓN
Relación prestaciones racing ver- Leve filtración de humedad.
ALTA MEDIA BAJA sus confort.
USO/RITMO
Invierno‘19 [175]
2019 Fijación Euros MARCA/Modelo
PRECIOS ESQUÍS
* Aviso: Estos precios son los recomendados por las marcas, pero pueden variar en función de la fijación que ofrezca cada tienda.
MARCA/Modelo Fijación Euros MARCA/Modelo Fijación Euros MARCA/Modelo Fijación Euros MARCA/Modelo Fijación Euros
ARMADA BLOSSOM
Punx Jr 110-130 - 179,99 Ripstick 86 Attack 11 AT 629,95 RC4 The Curv Pro FJ7 AC SLR 299,95
Tracer Series Bent Chetler Mini - 249,99 WC Race Ripstick 86 Ws Attack 11 AT 629,95 Prodigy FJ7 AC 279,95
Tracer 118 CHX - 649,95 Overl.GS FIS (186-193)V816 1.279 W-Studio 4D All Mountain Stunner (81-121) FJ4 AC SLR 194,95
BLACK CROWS
Tracer 108 - 599,95 Overl. GS FIS (175/181)V816 1.025 Speed Magic ELX 11 Shift Blk 699,95 Stunner (131-161)FJ7 AC SLR 239,95
Tracer 98 - 579,95 Resort Follow Me SL FIS V816 1.279 Insomnia Pshift ELW 11 Shift 699,95 RC4 Race Jr. (70-120)FJ4 AC 169,95
Tracer 88 - 549,95 orb - 629,95 Overlimit Plus GS V816 1.279 Interra Pshift ELW 11 Shift 699,95 RC4 Race Jr. (130-150)FJ7 AC 189,95
Invictus Series vertis - 549,95 Overlimit GS Jr. VM311 825 W-Studio Delight Series RC4 Race Jr. (130) FJ4 AC 189,95
Invictus 108 TI - 689,95 arto - 749,95 Follow Me SL Jr. VM311 825 Black Ed. Swarovski ELX 11 729,95 RC4 Race Jr. (70-120)FJ4 AC 179,95
Invictus 99 Ti - 599,95 All Terrain Performance RC+ Supreme Pshift ELW 10 Shift 629,95 RC4 Race Jr. (130-150)FJ7 AC 199,95
Invictus 89 Ti - 549,95 navis - 629,95 Fly Up Plus V614 1.139 Prime Lshift ELW 9 Shift 549,95 RC4 Race Jr. (130)FJ4 AC SLR 189,95
Invictus 95 - 479,95 daemon - 659,95 Flere Plus V614 1.139 Delight Style ELW 9 Shift 445,95 The Curv Jr. (70-120)FJ4 AC 199,95
Invictus 85 - 379,95 camox - 629,95 Performance RC Delight Magic ELW 9 Shift 445,95 The Curv Jr. (130-150)FJ7 AC 219,95
ARV Series captis - 499,95 Fly Up VSP412 935 Touring The Curv Jr. (130) FJ4 AC SLR 209,95
ARV 116 - 629,95 Big Mountain Flere VSP412 935 Ibex Tactix Carbon Ion 12 1.500,00 Pro Mt Jr. (70-120)FJ4 AC SLR 184,95
ARV 106 - 579,95 nocta - 749,95 Lady VSS310 895 Ibex 94 Carbon XLT - 799,00 Pro Mt Jr. (130-150)FJ7 AC 219,95
ARV 96 - 479,95 anima - 699,95 Sport Carve Ibex 94 Carbon - 549,00 Pro Mt Jr. (130) FJ4 AC SLR 199,95
ARV 86 - 379,95 atris - 659,95 Great Shape VSP412 935 Ibex 84 Carbon XLT - 749,00
HEAD
ARV 84 - 299,95 corvus - 699,95 Approach VL29 720 Ibex 84 Carbon - 519,00
Signature Series Birdie Allmountain Ibex 84 - 425,00 Race
Magic J - 679,95 atris birdie - 659,95 Wind Shear VSP412 905 Ibex 78 - 380,00 WC Reb. i.GS RD FF Evo 16 1.050
Edollo - 579,95 daemon birdie - 659,95 White Out VSP412 905 Junior WC Reb. i.GS RD ProFF Evo 16 1.050
Bdog - 499,95 camox birdie - 629,95 Cross Wind VSP412 905 Jett Qshift (70-90) EL 4,5 157,95 WC Reb. i.GS RD ProFF Evo 11 950
Womens Trace Series captis birdie - 499,95 Luxory Jett Qshift (100-120)EL 4,5 179,95 WC Reb. i.SL RD FF Evo 16 1.050
Trace 108 - 599,95 vertis birdie - 549,95 Mirage Titanal VM412 SL 1.329 Jett Qshift (130-150)EL 7,5 202,95 WC Reb. i.SL FF Evo 14 900
Trace 98 - 579,95 Touring Mirage Teak VM412 SL 1.329 Starr Qshift (70-90) EL 4,5 157,95 WC Reb. i.Sp. Pro FF Evo 16 1.000
Trace 88 - 549,95 anima freebird - 749,95 Pirelli VSP412 1.429 Starr Qshift (100-120)EL 4,5 179,95 WC Rebels i.Sp. FF Evo 14 900
Womens Victa Series corvus freebird - 729,95 Starr Qshift (130-150)EL 7,5 202,95 WC Rebels i.Race ProFF Evo 16 1.000
DPS
Victa 97 Ti - 599,95 navis freebird - 699,95 Sky Qshift (70-90) EL 4,5 157,95 WC Rebels i.Race FF Evo 14 900
Victa 93 - 449,95 camox freebird - 649,95 Powderworks Sky Qshift (100-120)EL 4,5 179,95 WC Rebels i.SLR PR 11 GW 600
Victa 87 Ti - 549,95 orb freebird - 599,95 Spoon - 1.399 Sky Qshift (130-150)EL 7,5 202,95 WC Rebels i.GSR PR 11 GW 600
Victa 83 - 349,95 ova freebird - 549,95 Wailer 110 Pro - 749 Maxx Qshift (70-90)EL 4,5 157,95 WC Rebels i.Shape ProPR 11 GW 450
Womens ARW Series vastus freebird - 729,95 Condor 122 - 749 Maxx Qshift (100-120)EL 4,5 179,95 Supershape
ARW 96 - 479,95 Specials Special Edition Maxx Qshift (130-150)EL 7,5 202,95 i.Supershape TitanPRD 12 GW 800
ARW 86 - 379,95 solis - 749,95 Wailer 112 - 1.299 RC Race (110-120) EL 4,5 229,95 i.Supershape MagnumPRD 12 GW 800
ARW 84 - 299,95 orb patrol - 299,98 Wailer 106 - 1.299 RC Race (130-150) EL 7,5 249,95 i.Supershape SpeedPRD 12 GW 800
Junior Series camox patrol - 299,98 Ladies Special Edition RS Ripstick (110-120)EL 4,5 229,95 i.Supershape RallyPRD 12 GW 800
Tantrum - 349,95 Junior Yvette 112 - 1.299 RS Ripstick (130-150)EL 7,5 249,95 Chip
Bantam - 139,95 magnis - 399,95 Zelda 106 - 1.299 Ripstick 86 T Attack 11 475,95 Prestige PRD 14 GW 1.050
Kirti - 139,95 junius - 199,95 Alchemist Ripstick 86 TW Attack 11 475,95 Premium PRD 14 GW 1.050
magnis birdie - 399,95 Cassiar A79 - 1.299 Pinball Pro (105-115)EL 4,5 219,95 Allride Monster
ATOMIC
Cassiar A82 - 1.299 Pinball Pro (125-145)EL 7,5 239,95 Monster 88 Ti Attack² 13 GW 700
BLIZZARD
Redster FIS Cassiar A87 - 1.299 Twist Pro (105-115) EL 4,5 219,95 Monster 83 Ti Attack² 11 GW 600
Redster S9 FIS - 799,99 Racing Cassiar A94 - 1.299 Twist Pro (125-145) EL 7,5 239,95 Allride V-Shape
Redster G9 FIS - 799,99 Firebird GS FIS Plate - 945,90 Wailer A99 - 1.299 V-Shape V10 LYT PR 11 GW 650
FISCHER
Redster G9 RS - 749,99 Firebird SL FIS Plate - 945,90 Wailer A106 - 1.299 V-Shape V8 LYT PR 11 GW 650
Redster G9 RR - 799,99 Firebird GS R. Plate - 575,90 Wailer A112 - 1.299 Brilliant V-Shape V6 LYT PR 11 GW 500
Redster X9 RS - 799,99 Firebird SL R. Plate - 575,90 Lotus A124 2.0 - 1.299 Brilliant RC4 MBS 12 999,95 V-Shape V4 LYT PR 11 GW 450
Redster Firebird GS Jr-R. Plate - 419,90 Ladies Alchemist Brilliant Pro MBS 13 859,50 V-Shape V2 LYT PR 11 GW 350
Redster G9 X 12 TL R 899,99 Firebird GS Jr-R. - 395,90 Uschi A82 - 1.299 Brilliant MT MBS 14 759,95 Women
Redster S9 X 12 TL R 899,99 Firebird SL Jr-R. Plate - 419,90 Uschi A87 - 1.299 Brilliant Women Great Joy Attack² 12 GW 650
Redster TR X 12 TL R 799,99 Firebird SL Jr-Racing - 395,90 Uschi A94 - 1.299 Brilliant My Turn RS 10 GW 699,95 Wild Joy Attack² 12 GW 650
Redster G7 FT 12 GW 699,99 Firebird Comp.Jr FDT Jr7 315,90 Nina A99 - 1.299 Brilliant My Mt RS 9 SLR GW 599,95 Total Joy Joy 11 GW SLR 650
Redster S7 FT 12 GW 699,99 Firebird Comp.Jr FDT Jr4.5 289,90 Zelda A106 - 1.299 Race Epic Joy Joy 11 GW SLR 650
Redster X9 X 12 TL 999,99 Fireb. WRC WC-Piston - 785,90 Yvette A112 - 1.299 RC4 The Curv RC4 Z13 FF 1.029,95 Super Joy Joy 11 GW SLR 600
Redster X7 FT 12 GW 699,99 Fireb. SRC WC-Piston - 785,90 Tour RC4 The Curv GT MBS 13 RC4 899,95 Absolut Joy Joy 9 GW SLR 500
Redster X5 FT 11 GW 529,99 Fireb. WRC Xcell12 D 945,90 Cassiar 87 - 999 RC4 The Curv DTX RC4 Z12 829,95 Pure Joy Joy 9 GW SLR 350
Redster X5 Mercury 11 499,99 Firebird SRC Xcell12 D 945,90 Cassiar 95 - 999 RC4 The Curv TI RC4 Z11 599,95 Easy Joy SLR 9.0 GW 300
Cloud Fireb. Competition TPX12 D 839,90 Wailer 99 - 999 RC4 Worldcup RC RC4 Z12 719,95 Big Mountain
Cloud 12 X 12 TL 649,99 Fireb. Race Ti TPX12 D 735,90 Wailer 106 - 999 RC4 Worldcup SC RC4 Z12 719,95 Kore 117 Attack² 13 GW 750
Cloud 11 Mercury 11 519,99 Firebird TI TPC10 D 629,90 Wailer 112 - 999 RC4 Speed RC4 Z11 589,95 Kore 105 Attack² 13 GW 750
Cloud 9 Lithium 10 449,99 All Mountain Lotus 124 - 999 High Performance Kore 99 Attack² 13 GW 750
Cloud 8 Lithium 10 399,99 Quattro RS Xcell12 D 1.049,90 Ladies Tour Progressor F19 Ti RSX 12 689,95 Kore 93 Attack² 11 GW 700
Cloud 7 Lithium 10 349,99 Quattro RX Xcell14 D 1.049,90 Nina 99 - 999 Progressor F18 RS 11 599,95 Park & Pipe
Vantage Quattro 6.9 Ti TPX12 D 839,90 Zelda 106 - 999 Progressor F17 RS10 GW 469,95 Framewall Attack² 11 GW 450
Vant. X 83 CTi Ward13 699,99 Quattro 8.4Ti TPX12 D 839,90 Yvette 112 - 999 Progressor F16 RS 10 429,95 Caddy Attack² 11 GW 400
Vantage X 80 CTi FT 12 GW 599,99 Quattro 7.4Ti TPX12 D 679,90 Foundation All Mountain The Show Attack² 11 GW 350
Vantage X 75 CTi FT 12 GW 599,99 Quattro 8.0Ti TPX12 D 679,90 Cassiar F82 - 749 Pro MT 95 Ti Attack² 16 GW 889,95 Junior
Vantage X 77 C Mercury 11 499,99 Alight Pro TPX12 D. W 839,90 Cassiar F87 - 749 Pro MT 86 Ti MBS 12 749,95 WC Rebels i.GS RD T.FF Evo 11 470
Vantage X 75 C Lithium 10 399,99 Alight 7.2 Ti TPX12 D. W 679,90 Cassiar F94 - 749 Pro MT 80 Ti MBS 11 659,95 WC Rebels i.SL RD T.FF Evo 11 470
Vantage W X 80 CTiFT 11 GW 599,99 Alight 8.2 Ti TPX12 D. W 679,90 Wailer F99 - 749 Pro MT 80 MBS 12 569,95 WC i.Race Team SLR 7.5 AC 350
Vantage W X 77 CTiLithium 10 499,99 Alight 7.2 Ca TLT10 D. W 575,90 Wailer F106 - 749 Pro MT 77 Ti RS 10 GW 519,95 Kore 87 SLR 7.5 AC 400
Vantage W X 77 C Lithium 10 399,99 Alight 8.2 Ca TLX11 D. W 575,90 Wailer F112 - 749 Pro MT 77 RS 10 GW 449,95 Supersh. (130-160)SLR 7.5 AC 260
Vantage W X 74 Lithium 10 349,99 Alight 7.2 - 469,90 Lotus F124 - 749 Pro MT 73 RS 10 GW 359,95 Supersh. (120) SLR 4.5 AC 250
Vantage 107 TI - 699,99 Alight 7.7 TLT10 D. W 469,90 Ladies Foundation My Series Women Supersh. T. (127-157)SLR 7.5 AC 180
Vantage 97 TI - 649,99 Junior Uschi F82 - 749 My Curv RC4 Z11 GW 629,95 Supersh. T. (67-117) SLR 4.5 AC 170
Vantage 90 TI - 599,99 Firebird RC Jr FDT Jr7 259,90 Uschi F87 - 749 My Turn 74 My RS 9 SLR GW 519,95 Monster (127-157) SLR 7.5 AC 180
Vantage 97 C - 499,99 Fireb. Jr (70-140) FDT Jr 4.5 165,90 Uschi F94 - 749 My Turn 68 My RS 9 SLR GW 459,95 Monster (87-117) SLR 4.5 AC 170
Vantage 86 C - 399,99 Fireb.Jr (120-140) FDT Jr7 185,90 Nina F99 - 749 My Turn 73 My RS 9 SLR GW 399,95 Souphead (127-137)SLR 7.5 AC 180
Vantage W 107 C - 599,99 Bonaf. Jr (70-140) FDT Jr 4.5 165,90 Zelda F106 - 749 My Turn 72 My RS 9 SLR GW 299,95 Souphead (87-117)SLR 4.5 AC 170
Vantage W 90 Ti - 599,99 Bonaf. Jr (120-140)FDT Jr7 185,90 Yvette F112 - 749 My Pro MT 86 Attack² 11 AT 599,00
Junior
K2
Vantage W 97 C - 499,99 Pearl Jr (70-140) FDT Jr4.5 165,90 My Pro MT 80 My RS 10 GW 549,95
Vantage W 86 C - 399,99 Pearl Jr (120-140) FDT Jr 7 185,90 Lotus Grom 99 - 499 My Pro MT 77 My RS 10 GW 449,95 Piste Men
Freeski Rustler Twin Jr FDT Jr7 WB 259,90 Wailer Grom 87 - 499 My Pro MT 73 My RS 9 SLR GW 379,95 Speed Ch. Mxcell 14 TCx D 849,95
Punx Seven - 469,99 Rustler Twin Jr FDT Jr4.5 WB 229,90 My Ranger 98 Attack² 13 AT 719,95 Super Ch. Mxcell 12 TCx D 749,95
ELAN
Punx Five - 299,99 Sheeva Twin Jr FDT Jr7 WB 259,90 My Ranger 89 Attack² 11 AT 619,95 Turbo Ch. MXC 12 TCx 699,95
Bent Chetler 120 - 699,99 Sheeva Twin Jr FDT Jr4.5 WB 229,90 Precision My Ranger 85 Attack² 11 AT 549,95 Charger M3 11 TCx 599,95
Bent Chetler 100 - 499,99 Free Ride GSX Master ER 14 FF Evo 929,00 Feeride Piste All Mtn Men
Backland Bodacious - 735,90 GSX Fusion ELX 12 F 879,95 Ranger 115 FR Attack² 16 GW 949,95 iKonic 84Ti Mxcell 12 TCX 849,95
Backland 107 - 649,99 Cochise Team - 259,90 SLX Fusion ELX 12 F 879,95 Ranger 108 Ti Attack² 13 AT 789,95 iKonic 80Ti MXC 12 TCX 749,95
Backland 95 - 549,99 Spur - 785,90 SL Fusion ELX 11 F 759,95 Ranger 102 FR Attack² 13 AT 749,95 iKonic 84 M3 12 TCX 649,95
Backland 85 - 449,99 Sheeva 11 - 629,90 All Mountain pista Ranger 98 Ti Attack² 13 AT 749,95 iKonic 80 M3 10 C. 599,95
Backland 78 - 349,99 Black Pearl 98 - 575,90 Amphibio Black Ed. ELX 12 F 949,95 Ranger 90 Ti Attack² 11 AT 619,95 Konic 78 M3 10 C. 449,95
Backland W 102 - 549,99 Black Pearl 88 - 525,90 Amphibio 16 Ti2 ELX 12 F 825,95 Ranger 85 MBS 11 549,95 Konic 75 M2 10 349,95
Backland W 85 - 449,99 Black Pearl 78 - 469,90 Amphibio 14 ELX 11 F 699,95 Ranger FR FJ7 AC 329,95 All Mtn Freeride Men
Backland W 78 - 349,99 Cochise - 679,90 Amphibio 12 TI ELX 11 Shift 615,95 Twin Tip Pinnacle 118 - 699,95
Backland 65 UL - 599,99 Bonafide - 629,90 Amphibio 10 TI ELS 11 Shift 499,95 Nightstick Attack² 11 AT 559,95 Pinnacle 105 Ti - 649,95
Backland 78 UL - 699,99 Brahma - 575,90 Amphibio 8 EL 10 Shift 459,95 Gunbarrel R 16 799,95 Pinnacle 95 Ti - 599,95
Backland 85 UL - 749,99 Brahma - 575,90 All Mountain Wide Tour Pinnacle 88 Ti - 549,95
Junior Bushwacker - 525,90 Amph. 88 XTi ELX 12 F WB95 899,95 Alpattack Carbon - 799,95 Pinnacle 85 - 399,95
Redster J4 L 7 ET 299,99 Rustler 11 - 679,90 Amphibio 84 XTi ELX 12 F 839,95 Verticalp - 949,95 Freeride Men
Reds. J2 130-150 L 7 ET 199,99 Rustler 10 - 575,90 Amphibio 84 Ti ELX 11 Shift 699,95 Hannibal - 649,95 Pon2oon - 729,95
Reds. J2 100-120 C 5 ET 169,99 Rustler 9 - 469,90 Amphibio 80 TI ELX 11 Shift 615,95 Transalp 90 Carbon - 649,95 Catamaran - 699,95
Reds. J2 70-90 C 5 SR 149,99 Sheeva 10 - 525,90 Amphibio 78 TI ELS 11 Shift 499,95 Transalp 82 Carbon - 549,95 Marksman - 629,95
Reds.X2 130-150 L 7 ET 199,99 Sheeva 9 - 419,90 Amphibio 76 EL 10 Shift 459,95 Transalp 75 Carbon - 499,95 All Mtn Freestyle Men
Reds. X2 100-120 C 5 ET 169,99 Rustler Team Pro - 365,90 The Element E-Flex My Transalp 90 Carbon - 649,95 Poacher - 529,95
Reds. X2 70-90 C 5 SR 149,99 Rustler Team - 259,90 Element EL 10 Shift 399,95 My Transalp 82 Carbon - 549,95 Sight - 399,95
Vant. Jr 130-150 L7 199,99 Sheeva Team - 259,90 Element W ELW 9 Shift 399,95 Transalp 82 - 399,95 Press - 329,95
Vant. Jr 100-120 C5 169,99 Touring Ripstick Freeride Junior Touring Freeride Men
Vant. Jr 70-90 C 5 SR 149,99 Zero G 108 - 785,90 Ripstick Black Ed.Attack 13 AT 969,95 RC4 WC GS jr. (175-180)RC4 Z11 829,95 Wayback 106 - 649,95
Vant.Girl X 130-150 L 7 199,99 Zero G 095 - 679,90 Ripstick 116 Attack 16 AT 959,95 RC4 WC GS jr. RC4 Z11 FF 549,95 Wayback 96 - 599,95
Vant. Girl X 130-150 C 5 179,99 Zero G 085 - 575,90 Ripstick 106 Attack 13 AT 819,95 RC4 WC GS jr. RC4 Z9 419,95 Wayback 88 - 549,95
Vant. Girl X 100-120 C 5 169,99 Zero G Race - 649,90 Ripstick 102 Ws Attack 13 AT 769,95 RC4 WC SL jr. RC4 Z11 FF 549,95 Wayback 84 - 399,95
Vantage Girl X 70-90 C 5 149,99 Ripstick 96 Attack 13 AT 769,95 RC4 WC SL jr. RC4 Z9 409,95 Wayback 80 - 699,95
Punx Jr 140-150 - 199,99 Ripstick 94 Ws Attack 11 AT 645,95 RC4 Speed jr. RC4 Z9 339,95 Specialty Men
176
MARCA/Modelo Fijación Euros MARCA/Modelo Fijación Euros MARCA/Modelo Fijación
PRECIOS ESQUÍS
Euros MARCA/Modelo Fijación
2019
Euros MARCA/Modelo Fijación Euros
Fatty - 219,95 Tom Wallisch Pro - 429,95 Fly Two Family S/Max Blast X12 TL 899,99 Allround
K 244 - 299,95 Honey Badger - 349,95 Fly Two 95 - 499 S/Max 12 Z12 Walk 799,99 Axis Motion E LI10 759,99
Piste Women Freeride All Mtn Women Fly Two 105 - 549 S/Max 10 Z12 Walk 699,99 Axis Pro E ZI11 759,99
Luv Machine 72Ti ERC 11 TCX 649,95 Pandora 104 - 549,95 Fly Two 115 - 599 S/Max 8 Z11 Walk 529,99 Axis Comp E LI10 659,99
Luv Machine 74 ER3 10 529,95 Pandora 94 - 499,95 Apple Family S/Max 6 Z11 Walk 429,99 All Mountain
Piste All Mtn Women Pandora 84 - 399,95 Apple 65 Women - 599 XDR 88 Ti Ward.MNC13 799,99 Scale Alpha XM13 1.199,99
Tough Luv ERC 11 TCX 599,95 Honey Bee - 349,95 Apple 65 - 599 XDR 84 Ti Ward.MNC13 749,99 Scale Beta XM13 1.199,99
Endless Luv ERC 11 TCX 549,95 Youth Apple 80 Junior - 457 XDR 80 Ti Z12 Walk 699,99 Freeride
True Luv ER3 10 C. 499,95 Sir Francis Bacon Shor. - 319,95 Apple 80 Women - 499 XDR 79 CF Mercury 11 449,99 Stormrider 105 - 999,99
Secret Luv ER3 10 C. 449,95 Tom Wallisch Shorty - 169,95 Apple 80 - 499 XDR 78 ST Mercury 11 399,99 Stormrider 95 - 999,99
Sweet Luv ERP 10 399,95 Touring Family Park & Pipe Stormrider 88 - 949,99
LUSTI
First Luv ERP 10 349,95 Vista - 579 NFX STH² WTR 13 599,99 Stormrider 85 Motion - 949,99
All Mtn Freeride Women Race Vertex - 599 TNT Z10 399,99 Edge 88 - 899,99
Gottaluvit 105 Ti - 649,95 FIS FRT SL VM 412 792 Apex - 649 Backside Freeride Junior
Fulluvit 95 Ti - 599,95 FIS FRT GS V 614 854 Session Family QST 118 - 699,99 Stormrider Team E L7 499,99
Alluvit 88 Ti - 549,95 FIS GS Master V 614 854 Session 85 Women - 599 QST 106 - 599,99 GS Team E L7 399,99
Thrilluvit 85 - 399,95 RC SL VM 412 771 Session 89 Women - 639 QST 99 - 499,99
All Mtn Freestyle Women
VÖLKL
RC GS V 614 792 Session 85 - 649 QST 92 - 449,99
Missconduct - 399,95 JRT SL Junior VM 311 565 Session 89 - 679 QST 85 - 399,99 Racetiger
Empress - 329,95 JRT GS Junior VM 311 586 Session 98 - 699 Touring Racet. GS Pro Race Xcell 12 949,95
Touring Freeride Women JRT SG Junior VM 412 668 Race Pro Family S/LAB Minim - 799,99 Racet. GS rMotion2 12 GW 879,95
Talkback 96 - 599,95 High Performance Race Pro 66 Women - 799 S/LAB X-Alp - 699,99 Racet. SL Pro Race Xcell 12 949,95
Talkback 88 - 549,95 PC 71 VSP 412 648 Race Pro 66 - 799 S/LAB X-Alp + skins - 849,99 Racet. SL rMotion2 12 GW 879,95
Talkback 84 - 399,95 PC 74 VSP 412 648 Race Pro 71 - 789 MTN Explore 95 - 599,99 Racet. RC VMotion 12 GW 749,95
PC 77 VSP 412 648 Race Pro 77 - 779 Women On Piste Performance Racet. RC VMotion 10 GW 699,95
KÄSTLE Sport Performance Alp Tracks Family S/Max W Blast Z12 Walk 799,99 Racet. SC VMotion 12 GW 749,95
Piste Performance SC 71 VSP 311 495 Alp Tracks 85 W LTD - 949 S/Max W 10 Z11 Walk 599,99 Racet. SC VMotion 10 GW 699,95
RX12 GS K12 CTI Pro 1.099 SC 74 VSP 311 545 Alp Tracks 85 LTD - 949 S/Max W 8 Z11 Walk 559,99 Racet. SC C. VMotion 12 GW 779,95
RX12 GS RP K14 FF Evo 1.199 SC 77 VSP 311 545 Alp Tracks 89 LTD - 949 S/Max W 6 Mercury 11 369,99 Deacon
RX12 SL K12 CTI Pro 1.099 All Mountain Alp Tracks 94 LTD - 949 S/Max W 6 Lithium 10 W 349,99 Deacon 76 Pro Race Xcell 16 999,95
RX12 SL RP K14 FD Evo 1.199 CWR 81 VSP 412 668 Alp Tracks 100 LTD - 999 S/Max W 4 Lithium 10 W 329,99 Deacon 76 rMotion2 12 GW 899,95
Piste All Mountain Light CWR 84 VSP 412 668 Alp Tracks 106 LTD - 999 Women All Mountain Deacon 74 Pro Race Xcell 16 999,95
LX73 K10 SLR Pro 799 CWR 87 VSP 412 668 Aira 80 Ti Z11 Walk 629,99 Deacon 74 rMotion2 12 GW 899,95
NORDICA RTM
LX85 K10 SLR Pro 799 CWR+ 91 VSP 412 699 Aira 84 Ti Purple/Black - 549,99
Piste All Mountain MX CWR+ 95 VSP 412 699 Racing-On Piste Aira 76 CF Mercury 11 529,99 RTM 86 XL 12 FR GW 899,95
MX67 K12 CTI Pro 1.099 Ladies Performance Dob.GSM RB PR Xcell14 1.095,90 Aira 76 ST Lithium10 W 399,99 RTM 84 XL 12 FR GW 849,95
MX74 K12 CTI Pro 1.099 LP 68 VSP 311 586 Dob.GSR RB FDT Xcell14 FDT 939,90 Women Freeride RTM 81 XL 12 TCX GW 749,95
MX84 K12 CTI Pro 1.099 LP 72 VSP 311 586 Dob.SLR RB FDT Xcell 14 FDT 939,90 QST Stella 106 - 599,99 RTM 81 Carbon XL 12 TCX GW 799,95
MX89 K12 CTI Pro 1.099 LP 76 VSP 311 586 Dob.SLC FDT TPX12 FDT 699,90 QST Lumen 99 - 499,99 RTM 79 XL 12 TCX GW 649,95
MX99 K12 CTI Pro 1.149 Ladies Light Dob.GSM RB Piston - 895,90 QST Lux 92 - 449,99 RTM 76 Elite VMotion 10 GW 449,95
All Mountain Freeride LL 72 VSP 310 514 Dob.Spitf. RB FDTXcell12 FDT 835,90 QST Myriad 85 - 399,99 RTM 76 VMotion 10 GW 399,95
FX85 - 739 LL 76 VSP 310 514 Dob.Spitf. Pro FDTTPX12 FDT 729,90 Junior Race RTM 73 VMotion 10 GW 349,95
FX85 HP Davenport - 839 Freeride Dob.Spitf. TI FDT TPX12 FDT 625,90 S/Race Pro Jr GS/J R PlZ10 499,99 Flair
FX95 - 739 Muse Women - 473 Dob.C. Pro S FDT JR7.0/4.5 FDT 299,90 S/Race Pro Jr GS/J R PlL7 439,99 Flair SC Carbon VMotion 11 GW 779,95
FX95 HP Davenport - 839 Vertigo - 473 Dob. GS Race Plate - 595,90 S/Race Pro Jr SL/J R PlZ10 499,99 Flair SC VMotion 11 GW 649,95
Big Mountain Freeride RYBR - 493 Dob. SL Race Plate - 595,90 S/Race Pro Jr SL/J R PlL7 439,99 Flair 81 C. XL 11 TCX GW 799,95
BMX 105 - 799 Krako - 514 Dobermann GSJ Plate - 415,90 S/Race Rush Jr L7 329,99 Flair 79 XL 11 TCX GW 649,95
BMX 105 HP - 899 Freestyle Dobermann SLJ Plate - 415,90 Junior On Piste Performance Flair 76 Elite VMotion 10 GW 449,95
BMX 115 - 799 Meso Jr (135-145) VSP 310 401 High Performance S/Race Jr M L7 199,99 Flair 76 VMotion 10 GW 399,95
Backcountry Touring Meso Jr (155-165) VSP 311 514 GT Speedm.80 FDTXcell14FDT 949,90 S/Race Jr S C5 179,99 Flair 73 VMotion 9 GW 349,95
TX65 HP - 1.050 Iono Women VSP 311 514 GT 84 Ti FDT Xcell12 FDT 949,90 S/Race Jr XS C5 149,99 Touring
TX82 - 749 Exo VSP 412 565 GT 80 Ti FDT TPX12 FDT 799,90 S/Max Jr M L7 199,99 BMT122 - 999,95
TX90 - 749 Verso VSP 412 565 GT 76 Ti FDT TPX12 FDT 629,90 S/Max Jr S C5 179,99 BMT109 - 999,95
TX98 - 749 Touring GT 76 Ca FDT TP C.10 FDT 519,90 S/Max Jr XS C5 149,99 BMT90 - 999,95
Tour 70 - 277 GT 75 FDT TP C.10 FDT 369,90 QST Lux Jr M L7 199,99 VTA108 - 679,95
KUSTOM SKIS All Mountain
Tour 82 - 380 QST Lux Jr S C5 179,99 VTA98 - 629,95
Adulto Tour 94 - 380 Navigator 85 FDT F.11 FDT 90 649,90 QST Lux Jr XS C5 149,99 VTA88 lite - 799,95
Stadium GS FFEvo 14 1.094,95 Tour Race - 555 Navigator 80 FDT F.11 FDT 90 575,90 QST Max Jr M L7 199,99 VTA88 - 599,95
Slalonier FIS SL FFEvo 14 1.044,95 Tour Race Carbon - 720 Astral 84 FDT F.11 FDT 90 649,90 QST Max Jr S C5 179,99 VTA84 - 549,95
Performance 73 PRD12 549 Junior Astral 78 FDT F.11 FDT 90 575,90 QST Max Jr XS C5 149,99 VTA80 lite - 799,95
Challenge 87 PRD12 599 JS (100-120) J45 226 Navigator 90 - 529,90 Junior Park & Pipe VTA80 - 399,95
KFS84 Attack 11 D. 559,95 JS (130-140) J75 236 Navigator 85 - 499,90 TNT Jr L10 229,99 Freeride
KFR97 Attack 11 D. 649 JRC (100-120) J45 236 Navigator 80 - 469,90 TNT Jr L7 219,99 Confession - 799,95
Junior JRC (130-140) J75 246 Astral 88 - 529,90 TNT Jr C5 209,99 M5 Mantra - 729,95
Stadium FIS GSJ FFPro 11 629,95 Astral 84 - 499,90 Kendo - 679,95
MAJESTY SCOTT
Slalonier FIS SLJ FFPro 11 604,95 Astral 78 - 469,90 Kanjo - 599,95
KFSJ SLR9 294,95 Resort Freestyle All Conditions Secret - 729,95
KAMJ III SLR 7,5 204,95 Adventure - 499 Soul Rider 97 - 529,90 Slight 100 - 679 Kenja - 679,95
KAMJ II SLR 4,5 185,95 Adventure W - 499 Soul Rider 87 - 499,90 Slight 93 - 659 Yumi - 599,95
KAMJ I SLR 4,5 164,95 Adventure GT - 599 Soul Rider 84 - 319,90 Slight 83 - 629 Katana v.werks - 999,95
Adventure GT W - 549 Free Ride Slight 83 Ws - 629 Mantra v.werks - 999,95
LIBERTY Freeski Enforcer Pro - 679,90 The Ski - 679 100EIGHT - 749,95
V-Series Crowbar Jr - 399 Enforcer 110 - 679,90 The Ski Ws - 629 100EIGHT w - 749,95
V76 - 699 Vandal 3.0 - 499 Enforcer 100 - 625,90 Freeski 90EIGHT - 649,95
V82 - 759 Crowbar - 549 Enforcer 93 - 575,90 Scrapper 124 - 679 90EIGHT w - 649,95
V92 - 819 Dirty Bear - 549 Santa Ana 110 - 679,90 Scrapper 115 - 629 Freestyle
Women’s V-Series Superior - 599 Santa Ana 100 - 625,90 Scrapper 105 - 629 Revolt 124 - 748,95
Variant 80w - 509 Wood Santa Ana 93 - 575,90 Scrapper 95 - 575 Revolt 95 - 399,95
Variant 87w - 549 Werewolf Wood - 579 Nordica Woman Sys. Scrapper 95 Ws - 575 Revolt 87 - 499,95
Freeride Origin Destroyer - 649 Sentra SL7Ti Light11 799,90 Jr Scrapper - 345 Revolt 86 - 399,95
Origin 90 - 549 Lumberjack - 619 Sentra S 6 Light11 FDT 699,90 Mountain Bash 89 - 449,95
Origin 96 - 609 Lady Sentra S 5 Light11 FDT 599,90 Speedguide 95 - 735 Bash 86 - 379,95
Origin 106 - 669 Local Beauty - 429 Sentra S 4 Compact10 FDT529,90 Speedguide 80 - 679 Bash 86 w - 379,95
Origin 112 - 699 Velvet - 569 Sentra S 3 FDT TLT10 FDT 469,90 Speedguide 80 Ws - 679 Bash 81 - 349,95
Origin Pro - 719 Vixen - Lady Freeride - 649 Junior & Kid Superguide 105 - 629
Carbon Lighten Tech
ZAG
Genome - 759 Soul Rider J FDT JR7.0 FDT WB 259,90 Superguide 95 - 629
Freeride Genesis Fox Carbon - 699 Spitfire J FDT JR7.0 FDT 259,90 Superguide 88 - 575 Touring
Genesis 90 - 509 Werewolf Carbon - 699 Navig.T. FDT (150) JR7.0 FDT 259,90 Superguide 88 Ws - 575 Adret 81 - 749
Genesis 96 - 549 Destroyer Carbon - 749 Navig.T. FDT (110-140)JR7.0 195,90 Adret 88 - 729
STÖCKLI
Genesis 106 - 609 Supernova Carbon - 749 Navig.T. FDT (100-140)JR4.5 175,90 Adret 88 Lady - 729
Twin Hypernaut - 799 Navig.T. FDT (70-90) JR4.5 155,90 FIS Racing Freetouring
Helix 98 - 509 Limited Edition Little B. FDT (110-140)JR7.0 195,90 Laser SL FIS R16 1.389,99 Ubac Team - 399
Helix Jr - 339 Adventure - 499 Little B. FDT (100-140)JR4.5 175,90 L. SL FIS Jr (130/137)R10 899,99 Ubac 95 - 689
Transfer - 419 Adventure GT - 599 Little B. FDT (70-90) JR4.5 155,90 Laser SL FIS Jr (144) R10 949,99 Ubac 95 Lady - 689
Supernova - 599 Team J R. (110-140) JR7.0 195,90 Laser SL FIS Jr (150)X12 LAB 1.149,99 Ubac 102 - 719
LINE
Team J R. (100-140)JR4.5 175,90 Laser GS FIS R16 1.449,99 Bakan - 749
Freeride Men
MOVEMENT Patrol
Team J R. (70-90) JR4.5 155,90 L. GS FIS Jr (136/145)R10 899,99
Pescado - 849,95 Revo Titanal Family Enforcer S - 259,90 L. GS FIS Jr (154/161)R10 949,99 H85 Lady - 579
Sakana - 749,95 Revo Titanal 82 W - 649 Santa Ana S - 259,90 Laser GS FIS Jr (168) R16 1.249,99 H88 - 579
Magnum Opus - 799,95 Revo Titanal 82 - 679 Soul Rider J - 185,90 Laser SX FIS R16 1.389,99 H95 Lady - 599
Mordecai - 699,95 Revo Titanal 86 - 699 Navigator Team - 115,90 Laser H95 - 599
Sir Francis Bacon - 629,95 Revo Titanal 91 - 729 Laser WRT R16 1.499,99 H 105 - 649
Freeride All Mtn Men Icon Family
SALOMON
Laser WRT N SP12 Ti 1.399,99 H112 - 729
Sick Day 114 - 599,95 Icon 89 Women - 569 Race Laser SL N SP12 Ti 1.299,99 Powder
Sick Day 104 - 549,95 Icon 95 Women - 599 S/Race Pro 182/P80X12 TL 1.228,99 Laser GS N SP12 Ti 1.299,99 Slap Team - 349
Sick Day 94 - 499,95 Icon Titanal 89 - 629 S/Race Pro 175/P80X12 TL 1.248,99 Laser SC N SP12 Ti 1.299,99 S104 - 619
Sick Day 88 - 449,95 Icon Titanal 95 - 649 S/Race Pro 165/P80X12 TL 1.228,99 Laser SX N SP12 Ti 1.299,99 S104 Lady - 619
Supernatural 100 - 599,95 Go Family S/Race Pro 157/P80X12 TL 1.228,99 Laser SC N SP12 Ti 1.299,99 S112 - 649
Supernatural 92 - 549,95 Go 100 Women - 619 S/Race Rush SL X12 TL 899,99 Laser AX XM13 1.249,99 S112 Lady - 649
Supernatural 86 - 499,95 Go 100 - 639 S/Race Rush GS X12 TL 899,99 Laser MX MC 11 1.149,99 S122 - 729
Freestyle All Mtn Men Go 106 - 659 S/Race Shot SL Z12 Walk 699,99 O Tree line
Blend - 529,95 Go 109 - 699 S/Race Shot GS Z12 Walk 699,99 O Tree MC 12 1.349,99
Chronic - 479,95 Go 115 - 749 On Piste Performance O Tree Motion MC 11 1.299,99
Invierno‘19 [177]
nombre
2019 euros nombre
PRECIOS BOTAS
euros nombre euros nombre euros nombre euros
ATOMIC Panterra MX | Kyra MX Raptor 110S RS W 430 Sportmachine 100 299,90 X Max 90 W 359,99
Redster Panterra MX 100 299,99 Raptor 90 RS W 360 Sportmachine 85 W 299,90 X Max 80 W 299,99
Redster World Cup 170 599,99 Panterra MX 90 249,99 Raptor 80 W 300 Sportmachine 90 259,90 Women All Mountain Frontside
Redster World Cup 150 599,99 Panterra MX 80 199,99 Freeski Sportmachine 75 W 259,90 X Pro 90 W Custom Heat Con. 499,99
Redster World Cup 130 599,99 Kyra MX 90 289,99 Kore 1 G 650 Sportmachine 80 199,90 X Pro 80 W Custom Heat Con. 449,99
Redster World Cup 110 499,99 Kyra MX 80 249,99 Kore 2 G 550 Sportmachine 65 W 199,90 X Pro 100 W 359,99
Redster Club Sport 130 499,99 Kyra MX 70 199,99 Thrasher 80 260 Cruise 120 345,90 X Pro 90 W 329,99
Redster Club Sport 110 399,99 Lupo | Lupo AX Vector Cruise 85 W 269,90 X Pro 80 W 289,99
Redster Club Sport 90 LC 299,99 Lupo Factory 999,99 Vector RS 130S 500 Cruise 80 199,90 X Pro 70 W 249,99
Redster Club Sport 70 LC 259,99 Lupo 130 C 649,99 Vector RS 120S 400 Cruise 75 W 199,90 X ACCESS 70 W Wide 229,99
Hawx Ultra Lupo AX 125 C 649,99 Vector RS 110S W 400 Cruise 60 175,90 X Access 70 W 199,99
Hawx Ultra 130 S 559,99 Lupo AX 120 549,99 Vector RS 110 300 Cruise 55 W 175,90 X ACCESS 60 W Wide 179,99
Hawx Ultra 120 S 499,99 Lupo AX 115 499,99 Vector RS 90 W 300 Junior Women Freeride
Hawx Ultra 110 S 399,99 Lupo AX 110 W 459,99 Nexo LYT Dobermann GP 60 169,90 QST Pro 110 TR W 449,99
Hawx Ultra 100 359,99 Krypton | Chakra Nexo LYT 130 G 550 GPX 70 199,90 QST Pro 90 TR W 329,99
Hawx Ultra 115 S W 459,99 Krypton 130 ID 549,99 Nexo LYT 120 G 500 GPX Team 155,90 QST Pro 90 W 349,99
Hawx Ultra 95 W 399,99 Krypton 120 429,99 Nexo LYT 110 W G 500 GPX Team (Girl) 155,90 QST Pro 80 W 319,99
Hawx Ultra 85 W 359,99 Krypton 110 379,99 Nexo LYT 110 G 460 Dobermann GP TJ 115,90 QST Access Custom Heat W 399,99
Hawx Prime Krypton AX 120 429,99 Nexo LYT 100 W G 460 Team 3 115,90 QST Access 80 W 279,99
Hawx Prime 130 S 499,99 Krypton AX 110 379,99 Nexo LYT 100 360 Team 2 95,90 QST Access 70 W 229,99
Hawx Prime 120 S 459,99 Chakra 95 399,99 Nexo LYT 80 W 360 Team 1 75,90 QST Access 60 W 199,99
Hawx Prime 110 S 399,99 Chakra 85 379,99 Advant Edge Little Belle 3 115,90 Junior On Piste Performance
Hawx Prime 100 359,99 Chakra AX 85 379,99 Advant Edge 125S 370 Little Belle 2 95,90 X Max LC 80 229,99
Hawx Prime 90 299,99 Il Moro Advant Edge 105 300 Little Belle 1 75,90 X Max 60T L 109,99
Hawx Prime 105 S W 399,99 Il Moro 629,99 Advant Edge 95 W 300 WC Racing X Max 60T M 99,99
Hawx Prime 95 W 359,99 Il Moro MX 110 329,99 Advant Edge 95 260 Dobermann WC EDT 150 625,90 Junior Park & Pipe
Hawx Prime 85 W 299,99 Il Moro MX 90 279,99 Advant Edge 85 W 260 Dobermann WC EDT 130 625,90 QST Access 70 T 169,99
Hawx Magna Jakk 199,99 Advant Edge 85 200 Dobermann WC 110 519,90 Ghost LC 65 179,99
Hawx Magna 130 S 459,99 Advant Edge 75 W 200 Ghost 60T L 109,99
Hawx Magna 110 S 359,99 FISCHER Advant Edge 75 180 ROXA Ghost 60T M 99,99
Hawx Magna 100 259,99 Ranger Advant Edge 65 W 180 Touring Series Junior All Mountain Frontside
Hawx Magna 80 199,99 Ranger Free 130 Walk Dyn 699,95 Cube3 RX 1.0 Ultra 499 Team T3 99,99
Hawx Magna 105 S W 359,99 Ranger Free 120 Walk Dyn 599,95 Cube3 90 300 RX 1.0 479 T3 RT 99,99
Hawx Magna 85 W 259,99 My Ranger Free 110 Walk Dyn 599,95 Cube3 80 W 300 RX Carbon 699 T2 RT 79,99
Hawx Magna 75 W 199,99 Ranger Free 100 Walk 549,95 Cube3 70 200 RX 1.0 W 479 T1 59,99
Hawx Ultra XTD My Ranger Free 90 Walk 549,95 Cube3 60 W 200 Freeride Series Team T2 79,99
Hawx Ultra XTD 130 699,99 RC4 Vacuum Full Fit Junior R3 130 TI - I.R. 499 T3 RT Girly 99,99
Hawx Ultra XTD 120 599,99 RC4 Curv 140 Vacuum Full Fit 599,95 Raptor B5 RD 400 R3 110 TI - I.R. 429 T2 RT Girly 79,99
Hawx Ultra XTD 100 529,99 RC4 Curv 130 Vacuum Full Fit 549,95 Raptor 90S RS 280 R3 110 I.R. 379 T1 Girly 59,99
Hawx Ultra XTD 110 W 599,99 RC4 Curv 120 Vacuum Full Fit 499,95 Raptor 80 RS 260 R3 110 345
Hawx Ultra XTD 90 W 529,99 RC4 Curv 110 Vacuum Full Fit 459,95 Raptor 70 RS 180 R3 100 315 SCOTT
Live Fit My Curv 110 Vacuum Full Fit 499,95 Raptor 60 120 R3W 105 TI 415 S1 Carbon 785
Live Fit 100 259,99 My Curv 90 Vacuum Full Fit 459,95 Raptor Caddy 60 Jr 140 R3W 95 315 S1 Carbon Longfiber 629
Live Fit 80 219,99 RC PRO Vacuum Full Fit Raptor 40 100 All Mtn Cabrio Series Superguide Carbon 735
Live Fit 90 W 259,99 RC Pro 130 Vacuum Full Fit 499,95 Raptor Caddy 40 Jr 110 R3S 130 I.R. 379 Orbit 469
Live Fit 70 W 219,99 RC Pro 110 Vacuum Full Fit 459,95 Z3 100 R3S 110 339 Cosmos Iii 555
Backland My RC Pro 110 Vacuum F. Fit 499,95 Z2 Freeski Series Cosmos 469
Backland Ultimate 729,99 My RC Pro 90 Vacuum Full Fit 459,95 Z1 80 Element 120 I.R. 415 LS1 629
Backland Carbon 629,99 Hybrid Vacuum Full Fit Element 110 I.R. 379 Celeste Iii Ws 555
Backland 529,99 Hybrid 120+ Vacuum Full Fit 469,95 K2 Element 110 340 Celeste Ws 469
Backland NC 459,99 My Hybrid 100+ Vacuum F. Fit 469,95 Piste All Mtn Performance Men Element 90 Wrap 289 Voodoo 525
Backland W 529,99 Curv Powered by Vacuum Recon 130 MV/LV 529,95 Trinity I.R. 315 Voodoo NTN 575
Junior RC4 Curv 130 PBV 459,95 Recon 120 MV/LV 449,95 Trinity 289 Synergy 525
Redster Jr 65 159,99 RC4 Curv 120 PBV 399,95 Recon 120 Heat MV 579,95 All Mtn Adventure Series
Redster Jr 60 119,99 RC4 Curv 110 PBV 359,95 Recon 100 MV GripWalk 399,95 Evo 110 269 TECNICA
Redster Jr 40 99,99 My Curv 90 PBV 359,95 Recon 100 MV 379,95 Evo 90 225 WC Racing
Hawx Jr 4 109,99 RC Pro Powered by Vacuum Piste All Mtn Confort Men Kara 95 269 Firebird WC 150 629,90
Hawx Jr 3 99,99 RC Pro 120 PBV 399,95 BFC 120 399,95 Kara 85 225 Firebird WC 130 629,90
Hawx Jr 2 89,99 RC Pro 115 Walk PBV 379,95 BFC 100 349,95 All Mtn Classic Series Firebird WC 110 629,90
Hawx Jr 1 59,99 RC Pro 110 PBV 359,95 BFC 100 Heat 479,95 Bold 100 249 Firebird WC 100 575,90
Hawx Girl 4 109,99 RC Pro 100 PBV 299,95 BFC 90 GripWalk 319,95 Bold 80 199 Racing
Hawx Girl 3 99,99 My RC Pro 105 Walk PBV 379,95 BFC 90 299,95 Bold 70 179 Firebird 140 575,90
Hawx Girl 2 89,99 My RC Pro 100 PBV 359,95 Freeride All Mountain Men Eden 95 249 Firebird 110 375,90
Hawx Girl 1 59,99 My RC Pro 90 PBV 299,95 Pinnacle PRO SV 599,95 Eden 75 199 Firebird 90 315,90
Cruzar Powered by Vacuum Pinnacle 130 SV 529,95 Eden 65 179 Mach1 LV 130 519,90
DAHU Cruzar 100 PBV 299,95 Pinnacle 110 HV/SV 449,95 Junior Mach1 LV 120 419,90
Gents Cruzar 90 PBV 279,95 Piste All Mtn Performance Women Yety 4 / Sky 4 129 Mach1 LV 110 375,90
Hades Injection 799 My Cruzar 90 PBV 299,95 Luv 110 MV/LV 429,95 Yety 3 / Sky 3 115 Mach1 LV Pro W 449,90
Hades 699 My Cruzar 80 PBV 279,95 Luv 100 MV/LV 379,95 Yety 2 / Sky 2 92 Mach1 LV 105 W 375,90
Monsieur Ed Black Ed. Injection 699 Hybrid Powered by Vacuum Luv 100 Heat MV 499,95 Yety 1 / Sky 1 69 Mach1 LV 95 W 299,90
Monsieur Ed Black Edition 599 Hybrid 110+ PBV 379,95 Luv 80 MV GripWalk 349,95 Chameleon 3 109 Mach1 LV 85 W EU 269,90
Dark Knight 499 My Hybrid 90+ PBV 379,95 Luv 80 MV/LV 329,95 Chameleon 2 105 High performance
Numero 7 499 Podium Real Racing Piste All Mtn Confort Women Mach1 MV 130 519,90
Ladies RC4 Podium 150 649,95 BFC W 100 379,95 SALOMON Mach1 MV 120 419,90
Miss A Injection 699 RC4 Podium 130 649,95 BFC W 90 Heat 449,95 FIS Mach1 MV 110 375,90
Miss A 599 RC4 Podium 110 649,95 BFC W 90 329,95 S/Race 130 549,99 Mach1 MV 100 299,90
Miss Suzie Silver Edition 499 RC4 Podium 90 369,95 BFC W 80 GripWalk 299,95 S/Race 110 449,99 Mach1 MV 95 W Heat 519,90
Numero 7 W 499 RC4 Podium 70 299,95 BFC W 80 279,95 S/Race 90 299,99 Mach1 MV 105 W 375,90
Cruzar Freeride All Mountain Women Race Mach1 MV 95 W 299,90
DALBELLO Cruzar X 9.0 Thermoshape 179,95 Minaret 100 SV 449,95 S/Max 130 Race 599,99 Mach1 MV 85 W EU 269,90
DRS My Cruzar X 8.0 Thermoshape 179,95 Junior S/Max 130 Carbon 599,99 Mach1 MV 75 W 269,90
DRS 130 549,99 Junior Xplorer 1 59,95 S/Max 130 499,99 Sport performance
DRS 110 449,99 RC4 70 Jr. Thermoshape 179,95 Xplorer 2 79,95 S/Max 120 459,99 TEN.2 70 HVL 189,90
DRS 90 LC 349,99 RC4 60 Jr. Thermoshape 119,95 Xplorer 3 99,95 S/Max 110 399,99 Mach1 HV 130 525,90
DRS 80 LC 279,99 Ranger 60 Jr. Thermoshape 119,95 S/Max 100 379,99 Mach1 HV 120 419,90
DRS 70 19-22,5 179,99 RC4 20 Jr. Thermoshape 94,95 NORDICA All Mountain Frontside Mach1 HV 110 375,90
DRS 70 23-26,5 199,99 RC4 10 Jr.Thermoshape 89,95 Racing X Pro 100 Cust. Heat Connect 449,99 M-Sport HV 100 329,90
DRS 60 19-22,5 129,99 Tour Dobermann GP 140 585,90 X Pro 130 479,99 M-Sport HV 90 289,90
DRS 60 23-26,5 149,99 Transalp Thermoshape 479,95 Dobermann GP 130 519,90 X Pro 120 399,99 M-Sport HV 80 249,90
DRS 50 19-22,5 99,99 Travers Carbon 649,95 Dobermann GP 110 415,90 X Pro 110 379,99 Ten.2 70 W HVL 189,90
DRS 50 23-26,5 109,99 Travers 549,95 Dobermann GP 90 299,90 X Pro 100 329,99 Mach1 HV 85 W Heat 479,90
DRS 130 AB 22-29,5 499,99 My Travers 549,95 Dobermann GP 70 249,90 X Pro 90 299,99 Mach1 HV 105 W 375,90
DRS 90 LC AB 22-27,5 349,99 High Performance X Pro 80 259,99 M-Sport HV 95 W 329,90
DS | DS W FULL TILT Promachine 130 (GW) 569,90 X Access 90 249,99 M-Sport HV 85 W 289,90
DS 130 499,99 Freerde/All Mtn Promachine 120 (GW) 519,90 X Access 80 Wide 229,99 M-Sport HV 75 W 249,90
DS 120 429,99 First Chair 10 479,95 Promachine 120 479,90 X Access 80 199,99 Free Ride
DS 110 359,99 First Chair 8 439,95 Promachine 115 W (GW) 519,90 X Access 70 Wide 179,99 Cochise 130 DYN 575,90
DS 100 329,99 Ascendant 499,95 Promachine 105 W 479,90 Park & Pipe Cochise 120 DYN 519,90
DS 110 W 359,99 Descendant 8 429,95 Promachine 110 395,90 Ghost FS 100 299,99 Cochise 110 419,90
DS 90 W 299,99 Soul Sister W 439,95 Promachine 95 W 395,90 Ghost FS 80 229,99 Cochise 100 375,90
DS AX | DS AX W Plush 6 W 359,95 Promachine 85 W 345,90 Backside Freeride Cochise Team 315,90
DS AX 120 349,99 Freestyle Speedmachine 130 Carbon 595,90 QST Pro 130 TR 499,99 Cochise 105 W DYN 469,90
DS AX 100 299,99 First Chair 6 399,95 Speedmachine 130 479,90 QST Pro 120 TR 479,99 Cochise 95 W 375,90
DS AX 90 249,99 Drop Kick 379,95 Speedmachine 115 W 479,90 QST Pro 100 TR 429,99 Cochise 85 W 325,90
DS AX 100 W 299,99 Descendant 6 359,95 Speedmachine 120 415,90 QST Pro 120 399,99 Touring
DS AX 80 W 249,99 Tom Wallisch Pro LTD 449,95 Speedmachine 105 W 415,90 QST Pro 100 349,99 Zero G Tour Pro 699,90
DS MX | DS MX W B&E Pro LTD 399,95 Speedmachine 110 375,90 QST Pro 90 329,99 Zero G Tour 629,90
DS MX 120 299,99 Comfort Speedmachine 95 W 375,90 QST Access Custom Heat 399,99 Zero G 525,90
DS MX 100 249,99 Classic 349,95 Speedmachine 100 299,90 QST Access 90 279,99 Zero G Tour W 629,90
DS MX 90 199,99 Descendant 4 259,95 Speedmachine 85 W 299,90 QST Access 80 229,99 Zero G W 525,90
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DS MX 70 W 159,99 Strider 130 Pro DYN 659,90 Touring Firebird 70 199,90
Panterra | Kyra HEAD Strider 120 DYN 519,90 S/Lab MTN 549,99 Firebird 60 165,90
Panterra 130 ID 499,99 Raptor Strider 115 W DYN 575,90 MTN Explore 499,99 Cochise Jr 165,90
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Panterra 90 329,99 Raptor B3 RD 630 Sportmachine 130 479,90 MTN Explore W 499,99 JT 2 95,90
Kyra 95 349,99 Raptor 140S RS 530 Sportmachine 120 415,90 Women On Piste Performance JT 1 75,90
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Nº 23 INVIERNO 2019

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