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Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y

desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los vapores. Esto se
realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo
ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en energía
de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.
Existen diversas formas de comprimir aire, dando esto a que existan muchos tipos de
compresores, todo dependiendo del mecanismo que utilicen. Los compresores a pistón
o émbolo (alternativos), son los de uso más difundido y por su diseño, los compresores de aire
de pistón producen altas presiones en volúmenes pequeños, y generalmente se utilizan para
aplicaciones domésticas e industriales.
Los diferentes tipos de compresores se enlistan debajo.

Los compresores se diferencian por su caudal o por su relación de compresión.

La relación de compresión es un número adimensional que relaciona las presiones de entrada y


salida del aire del compresor, es decir, informa del aumento de presión que provoca el
compresor.

El caudal es la cantidad de aire comprimido que nos proporciona el compresor en una unidad de
tiempo, es decir, la cantidad de aire del que se puede disponer.

Durante la compresión mecánica de los gases la presión del gas aumenta, el volumen del gas se
reduce y la temperatura del gas se eleva.
Algunas aplicaciones son Generación de energía, Refinamiento y producción de aceites y gases,
En la neumática, el compresor es la parte principal del sistema
Por la primera ley de la termodinámica,

El cambio de energía cinética y potencial en el compresor se puede despreciar. Además, por la


conservación de la materia mout=min . El calor es despreciable. Con todo esto obtenemos la
siguiente expresión
w+ hin – hout=0
donde q es el calor transferido por unidad de masa, w es el trabajo hecho por el compresor por
unidad de masa, hin es la entalpia especifica del fluido entrante, hout es la entalpia especifica del
fluido saliente.
El gas en el interior del cilindro experimenta una evolución cíclica que consta de las siguientes
etapas
4-1: aspiración de gas, a la presión p1 de entrada
1-2: compresión de dicho gas
2-3: expulsión del gas comprimido, a la presión p2 de descarga
3-4: caída brusca de la presión (al no quedar gas y moverse el pistón hacia el P.M.I.)
Inmediatamente después de 3-4 se abre la válvula de admisión y recomienza el ciclo.

Pero en realidad, el pistón en su P.M.S. no está tocando la culata del cilindro, pues:
1) Hay que prever imprecisiones de construcción o desgastes en cojinetes o dilataciones por
cambio de temperatura.
2) Se necesita espacio para el movimiento de apertura y cierre de las válvulas.
Entonces, queda un espacio no barrido por el pistón, llamado "espacio nocivo"; este espacio
queda ocupado por gas que no es expulsado en la etapa 2-3 y que se expande en la etapa 3-4. El
ciclo corregido por ese motivo tendría el diagrama p-v indicado en la figura
Partes de un compresor