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UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO


“Año del diálogo y la reconciliación nacional”

FACULTAD DE INGENIERIA QUIMÍCA E INDUSTRIAS


ALIMENTARIAS
ESCUELA PROFESIONAL:
Ingeniería Química
ASIGNATURA:
Talleres Productivos II
DOCENTE:
Ing. Manuel Díaz Paredes
INTEGRANTES:
- Carranza Carrasco Adriana
- Cubas Castllo Luis David
- Curinanbe Sánchez Ibeth
- Gil Mendoza Mario Bryan
- Garay Rojas Leslie Solange

PROYECTO:
GENERADOR DE HIDRÓGENO

LAMBAYEQUE, AGOSTO DEL 2018


INTRODUCCIÓN
La situación energética actual se fundamenta en un modelo energético insostenible,
ya que gran parte de la energía consumida proviene de fuentes no renovables,
Básicamente combustibles fósiles como son el carbón, el gas o el petróleo además de
la energía nuclear. Si añadimos que cada año aumenta la población mundial y
también el consumo energetico, esto provoca que estas fuentes energéticas se agoten
más rápidamente y no se pueda abastecer de energía suficiente a toda la población
para mantener el nivel de vida de los países desarrollados y los países emergentes.
Todo esto lo que provoca es el encarecimiento del precio de las materias primas, que
al final repercute en el precio final de la energía. Además también tienen otro gran
problema, los gases contaminantes que generan al quemarse. Estos gases son
perjudiciales para la salud, ya que son los causantes de numerosas enfermedades
pulmonares. También provoca varios efectos negativos para el planeta, como son el
efecto invernadero, el calentamiento global, el oscurecimiento global, la lluvia acida,
etc., perjudiciales para la vida y el medio ambiente.
Por eso, una de las soluciones a este problema pasa por utilizar un modelo energetico
sostenible, utilizando fuentes renovables de energía como la energía eólica, solar,
mareomotriz, o el hidrógeno como combustible. Estas fuentes energéticas son
inagotables y limpias, ya que no producen ningún tipo de contaminante ni residuo
durante la generación de energía.
Muchos países ya han empezado a apostar por las energías alternativas y se están
haciendo investigaciones sobre estas energías, pero todavía se sigue dependiendo de
los combustibles fósiles y de la energía nuclear.
Cuando hablamos del consumo de energía pensamos en la energía eléctrica, ya que
es la principal energía que consumimos en el día a día. Pero no podemos olvidarnos
de los vehículos. Estos también son principales consumidores de energía. En este caso
de petróleo refinado, ya sea diésel oíl o gasolina en vehículos terrestres, diesel-oil o
fueloil en los barcos o queroseno en las aeronaves. Si tenemos en cuenta todos los
vehículos existentes en el mundo, podemos observar que el consumo de petróleo no es
poco. Y como hemos comentado antes, las reservas de petróleo se están agotando y
además produce contaminación medioambiental.
Llegar a un modelo energetico sostenible no solo pasa por generar energía eléctrica
con fuentes limpias, sino también por cambiar el modelo energetico de los vehículos.
Hay que investigar y buscar alternativas a los motores de combustión interna que
consumen refinados del petróleo. Estas investigaciones ya se están llevando a cabo y
ya empiezan a aparecer nuevas tecnologías, como los vehículos eléctricos.
Otra de las tecnologías que se desarrollara es la del hidrogeno, ya que es un
combustible con unas excelentes propiedades, que en un futuro será una de las
principales fuentes de energía. Ya sea en forma de pilas de hidrogeno y motores
eléctricos, o motores de combustión interna que quemen hidrogeno.
Para que esto sea una realidad, aún tiene que pasar mucho tiempo y muchas
investigaciones, ya que esta tecnología no está suficientemente desarrollada. El
problema del carburante es un problema actual, que ya nos está afectando y hay
que buscar soluciones de aplicación inmediata como es reducir el consumo. Hay que
intentar reducir el consumo de petróleo hasta que en un futuro haya la tecnología
suficiente para no depender de él.
Por eso el objetivo de este proyecto es realizar un estudio y diseño de un generador
de hidrógeno, no para la producción de hidrogeno en cantidades industriales como
será necesario en un futuro, sino un generador de pequeñas dimensiones y producción
de hidrógeno reducida, para la aplicación en vehículos con motor de combustión
interna.
Con la energía eléctrica generada por el motor y la batería, se alimenta el generador
de hidrógeno, que produce una cantidad pequeña de gas, que no sirve para mover
el motor, pero que si lo utilizamos junto con el combustible normal, (gasolina o gasoil)
podemos obtener un ahorro de combustible de 10-15%. Además también mejoramos
la combustión, reduciendo así los gases contaminantes que se producen (NOx y CO2).
Esta sería una posible medida para reducir el consumo de petróleo hasta el día en
que la tecnología este suficientemente desarrollada y el modelo energetico global sea
sostenible y no dependa de los combustibles fósiles como el petróleo.

SITUACION ENERGETICA ACTUAL


La energía y los servicios que proporciona son un factor básico para el desarrollo de la
humanidad y poder disponer de ella es muy favorable para el bienestar de la
sociedad.

La historia muestra claramente como el desarrollo económico de las últimas décadas,


y particularmente en los últimos anos, ha ido acompañado de un crecimiento de la
demanda energética en sus diferentes formas. Actualmente la demanda mundial de
energía esta incrementándose a una tasa promedio de 2%. Se anticipa que este
incremento ha de continuar, y por tanto, el consumo de energía será el doble de 1995
en el 2030 y el triple en el 2050. Cobran fuerza, en este escenario, fuentes energéticas
tales como la biomasa (12%) y la energía nuclear (20%).

La participación del carbón se proyecta cercana al 40% para el año 2100, donde el
petróleo prácticamente habrá
desaparecido como fuente energética.

Los suministros adecuados de energía son esenciales para que las naciones del mundo
mantengan su expansión industrial y económica. En el mundo en desarrollo, la
primera señal de mejora de los estándares de vida es la disponibilidad de electricidad.
Inicialmente, esta puede utilizarse solamente para proveer luz, pero es
inmediatamente requerida para encender artefactos electrodomésticos de todo tipo
para uso residencial e industrial. Las economías de los países en desarrollo, con su
desarrollo industrial y el aumento en los estándares de vida, están consumiendo
electricidad, a una tasa que aumenta rápidamente. En Indonesia, por ejemplo, la
generación de energía se ha duplicado cada 5 años en los últimos 25 años y se espera
que siga creciendo como mínimo a este ritmo.

Como se ha comentado antes, hoy en día las principales fuentes de energía no son
limpias ni renovables .Los combustibles utilizados en la actualidad básicamente son
cuatro: Carbón, gas, petróleo y energía nuclear
OBJETIVOS
General:
"Construcción de una celda electrolítica para producir hidrógeno como combustible
alternativo en motor de combustión interna usando agua como electrolito"
Específicos:
 Determinar los parámetros de diseño de una celda electrolítica para producir
hidrógeno utilizando agua potable como electrolito.
 Determinar la intensidad de corriente necesaria para que funcione
el sistema vehicular normal y la celda electrolítica simultáneamente usando
dispositivos electrónicos.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En este proyecto se intentara ahorrar una de las fuentes más utilizadas en el mundo
que es la gasolina mediante la adición de hidrógeno en la combustión del vehículo, su
rendimiento, la cantidad de CO2 que podemos disminuir.

HIPÓTESIS

La producción de hidrogeno a partir de una celda electrolítica seca disminuirá la


contaminación en los motores de combustión reduciendo el consumo de combustible
fósil.

MARCO TEÓRICO

HIDRÓGENO
Siendo el hidrógeno una de las alternativas sustentables para sustituir en el futuro los
derivados del petróleo por sus excelentes características como son: es renovable,
abundante en nuestro medio y no contamina; puede prevenir el agotamiento del
petróleo y sobre todo ayudaría a emitir menos gases contaminantes hacia la
atmosfera; que posteriormente de detallaran cada una de sus características.
Hidrógeno viene del latín "hydrogenium", y este del griego antiguo (hydor): "agua" y
(genos) "generador"; "generador de agua".
Es un elemento químico representado en la tabla periódica por el símbolo H y con
número atómico de 1. En condiciones normales de presión y temperatura, es un gas
diatómico H2 incoloro, inodoro, insípido, no metálico y altamente inflamable; siendo
su valor especifico de combustión 120 MJ/kg. Con una masa atómica de 1,00794
(7),(μ), siendo el elemento químico más ligero y más abundante en el universo:
constituyendo las tres cuartas partes de la materia cósmica.
Principal combustible de las estrellas y, evidentemente, del sol, siendo esta energía
que nos envía fundamental para todos los procesos fisicoquímicos y bilógicos que
tienen lugar en la Tierra.
El hidrógeno a pesar de su inmensa abundancia no se encuentra disponible de forma
directa, pero podemos encontrarlo en forma molecular; encontrándolo en gran
cantidad de forma combinada en su mayor parte por agua. Para producirlo se lo
hace de forma industrial a partir de combustibles fósiles; según los países y su
disponibilidad de materias primas, se emplean el gas natural, el carbón, derivados del
petróleo y solo pocos se obtienen a partir del agua por un proceso de electrolisis.
Siendo el isotopo del hidrógeno el más común en la naturaleza, conocido como protio
(termino muy poco usado), tiene un solo protón y ningún neutrón. En los compuestos
iónicos, el hidrógeno puede adquirir carga positiva (convirtiéndose en un catión
llamado hidrón, H+, compuesto únicamente por un protón, a veces acompañado de
algún neutrón); o carga negativa (convirtiéndose en un anión conocido como hidruro,
H-).

Historia del hidrógeno


El hidrógeno diatómico gaseoso, H2, fue formalmente descrito por primera vez por T.
Von Hohenheim (más conocido como Paracelso, 1493-1541) que lo consiguió de forma
artificial mesclando metales con ácidos fuertes. Paracelso no era consciente de que el
gas inflamable que había logrado descubrir con esas reacciones químicas era un
nuevo elemento químico. En 1671, Robert Boyle redescubrió y describió la reacción
que se producía entre limaduras de hierro y ácidos diluidos, y que se obtenía
hidrógeno gaseoso. L. G. JODRA, «EL HIDRÓGENO, COMBUSTIBLE DEL FUTURO,»
Rev.R.Acad.Cienc.Exact.Fís.Nat. (Esp), p. 1, 2005.
En el siglo XX por la preocupación por el medio ambiente y los posibles efectos sobre
el clima; el agotamiento de los combustibles fósiles; ha traído consigo un gran impulso,
sobre todo en la industria automovilística, ya que el hidrógeno es una alternativa a
los serios problemas de contaminación que afronta la humanidad.
También el interés de las industrias aeroespacial y automovilista por el hidrógeno se
debe a la llamada pila de combustible, donde el hidrógeno puede quemarse con el
oxígeno, transformándose la energía de la combustión en electricidad. Este proceso
fue ya descubierto en 1839 por el galés William R. Grove, pero su desarrollo comenzó
en la década de los 1960 por la NASA para producir electricidad y agua en algunas
de sus misiones espaciales. Actualmente, un gran número de prototipos de las
principales marcas de automóviles y autobuses ensayan pilas de combustible de tipos
y combustibles diversos.

Propiedades del hidrógeno


Posteriormente veremos algunas de sus propiedades que hacen que el hidrógeno sea
un elemento potencial para el cambio de energía sustentable y ecología del planeta.
Obtención de hidrógeno
El hidrógeno hoy en día se ha convertido en una de las principales fuentes de
estudio, referentes a las formas de energía alternativas, se están investigando a
gran escala la forma más eficiente de obtenerlo, su gran potencial se debe a que es
un elemento abundante, sin embargo no es posible encontrarlo libre. Su molécula
más sencilla es el hidrógeno diatómico, en la tierra tampoco se encuentra esta
forma elemental del hidrógeno, pero se le puede obtener a partir del agua o los
hidrocarburos, después de realizar ciertos procesos eléctricos, térmicos, químicos o
bioquímicos.

La obtención del hidrógeno se puede clasificar dependiendo del tipo de energía


utilizada en el proceso, eléctrica, térmica, fotónica y bioquímica.
Dentro de esta clasificación encontramos diversas maneras de obtener el
hidrógeno como lo son:
Energía eléctrica:
- Electrólisis (agua)
- Descomposición de gas natural por arco de plasma (gas natural)
Energía térmica:
- Termólisis
- Termo catálisis
- Proceso termoquímico:
o Conversión de biomasa
o División de agua
o Gasificación
o Reformación de metano
Energía fotónica:
- PV-electrólisis (agua)
- Foto-catálisis (agua)
- Método foto-electro-químico (agua)
- Bio-fotolisis (agua)
Energía bioquímica:
- Fermentación oscura (biomasa)
- Enzimática (agua)

Electrólisis
El proceso consta de dos electrodos que están conectados a un flujo de energía
eléctrica y sumergidos en una solución (comúnmente agua), el que está conectado
al polo positivo es conocido como ánodo y el conectado al polo negativo como
cátodo, cada electrodo atrae a los iones opuestos, así el ánodo atrae a los iones
negativos y es el lugar donde aparece el oxígeno, mientras que en el cátodo se
atraen a los positivos haciendo que el hidrógeno aparezca allí.

Electrolizador:
Algunos aspectos importantes a tener en cuenta son:

-Nunca deben unirse los electrodos, ya que la corriente eléctrica no va a realizar el


recorrido correcto y por lo tanto la batería se sobrecalentará y quemará.

-Siempre debe utilizarse corriente continua como por ejemplo energía de baterías o
de adaptadores de corriente, nunca corriente alterna como la energía obtenida del
enchufe de la red.

- La electrólisis debe hacerse de tal manera que los dos gases desprendidos no
entren en contacto, de lo contrario producirían una mezcla peligrosamente
explosiva ya que el oxígeno y el hidrógeno resultantes se encuentran en proporción
estequiométrica.

- Una manera de producir agua otra vez, es mediante la exposición a un catalizador.


El más común es el calor, aunque existen otros como el platino en forma de lana
fina o polvo, en este caso debe hacerse con mucho cuidado, incorporando
cantidades pequeñas de hidrógeno en presencia de oxígeno y el catalizador, de
manera que el hidrógeno se queme suavemente, produciendo una llama tenue, de
lo contrario podría ocurrir un accidente.

-El parámetro para ingresar a un catálogo y seleccionar el electrolizador adecuado


es únicamente el flujo volumétrico de hidrógeno deseado a la salida del sistema.

Las reacciones esenciales que hacen la electrolisis posible son las semirreacciones de los
iones del agua:

Número de octano

Se denota como la capacidad antidetonante que tiene un combustible cuando se


utiliza en un motor de combustión interna. Los golpeteos o picados son detonaciones
secundarias, que ocurren después de la ignición del combustible debido a la
acumulación de calor en ciertas zonas de la cámara de combustión. Cuando la
temperatura local excede de la temperatura de autoencendido ocurren estos
golpeteos.

El hidrógeno posee un elevado número de octano, con lo que es especialmente


resistente a golpeteos, aun cuando se realizan combustiones con mezclas muy pobres.
Velocidad de quemado

Se conoce como la velocidad de quemado a la velocidad a la cual la llama de


desplaza a través de la mezcla del gas combustible.

La velocidad a la cual el hidrógeno se combustiona varía entre 2,65 m/s y 3,25 m/s. De
tal modo, un escape de hidrógeno quemará rápidamente y consecuentemente su
combustión tenderá a ser breve duración.

Distancia de apagado

Se describe como la distancia a la que se apaga la llama tomando como referencia la


pared del cilindro, debido a las pérdidas de calor.

La distancia de apagado del hidrógeno es de 0,064 cm, aproximadamente 3 veces


menos que la distancia de apagado de la gasolina.

Características de la llama

Las llamas de hidrógeno presentan un color azul claro y resultan casi invisibles a la luz
del día debido a la ausencia de hollín. La visibilidad es realizada por la presencia de
humedad o impurezas en el aire; al contrario son muy visibles en la obscuridad o bien
con luz artificial.

Seguridad del hidrógeno

Debido a la mínima energía que necesita el hidrógeno gaseoso para incendiarse a


temperatura y presión ambiente; las investigaciones han demostrado que hay tener
más cuidado en la contención del hidrógeno, en la detención de fugas y en la
ventilación de las zonas aledañas. El peligro principal está asociado con cualquier
forma de hidrógeno que indebidamente produce una mezcla inflamable o detonante,
seguido de fuego detonación.

Los principales riesgos asociados al manejo y uso del hidrógeno son:

Fuegos y explosiones Fugas


Dispersión del hidrógeno Purgado

Fallos en los tanques de Fallos en el sistema de vaporización


almacenamiento
Condensación del aire
Fallos en los sistemas de apertura y
cierre
El hidrógeno se quemará de forma más intensa que la gasolina, pero durante un
período de tiempo más corto. Además, mientras que la combustión de la gasolina
generará humos tóxicos y nocivos para la salud humana; al quemarse el hidrógeno,
éste no emitirá ningún tipo de elemento nocivo al ambiente.

Generador de hidrógeno de celda húmeda

También es conocido hidrolizador, celda de hidrógeno o como


generador de hidrógeno.

En la industria automotriz se está tratando de implementar este


tipo de dispositivo para mejorar el rendimiento de los motores
de combustión interna a gasolina como los de diésel.

Funcionamiento

Para operar el generador utiliza básicamente agua destilada y


una corriente de 12V DC ya sea de una batería o de una fuente
rectificada; a través del proceso de la electrolisis (separación de
átomos), el dispositivo entrega por separado el oxígeno y el hidrógeno, siendo
enviado el gas hidrógeno a la entrada de aire del motor donde se va a combinar con
la mezcla estequiometria y posteriormente a combustionar.

MATERIALES:

Material experimental Herramientas a utilizar:

 Plancha de acero inox 304  Taladro.

 Plancha de material acrílico  Suelda eléctrica.

 Fierros  Alicates.

 Tubos  Pinza.

 Mangueras  Multímetro.

 Caucho  Plasma

 Agua desmineralizada (sin dureza)  Torno


Descripción de los componentes del generador de Hidrogeno de celda
húmeda

Electrolito

Es una sustancia cualquiera que contiene iones libres, los que se comportan como un
medio conductor eléctrico. Debido a que generalmente consisten en iones en solución,
los electrólitos también son conocidos como soluciones iónicas, pero también son
posibles electrolitos fundidos y electrolitos sólidos.

Hidróxido de potasio NaOH

Según el Programa Internacional de Seguridad Química


(International Programme on Chemical Safety) el
hidróxido de potasio o también llamado sosa cáustica,
usado en la industria como una base química en la
fabricación de papel, tejidos y detergentes; como también
se lo usa a nivel doméstico para desbloquear tuberías de
desagües de cocinas y baños; a temperatura ambiente es
un sólido blanco cristalino sin olor que absorbe la humedad
del aire; como propiedades física tiene un punto de
ebullición de 1388°C, punto de fusión 318°C, densidad de 2.1
g/cm3 y una solubilidad en agua de g/100 ml a 20°C.13

Depósito de electrolito

Este sistema cumple dos funciones esenciales la de ser un deposito


que almacena el electrolito como también de ser el burbujeador;
el tanque debe estar en condiciones de resistir elevadas
temperaturas, el material por el cual está construido debe
soportar elevadas temperaturas, humedad, corrosión, vibraciones
que se presentan en el vehículo y sobre todo ser hermético .

Cable eléctrico

Tienen la característica de conducir electricidad, generalmente se


fabrican de cobre y aluminio, debido a que tiene una excelente
conductibilidad. Un cable eléctrico se compone de: Conductor: Elemento que
conduce la corriente eléctrica y puede ser de diversos materiales metálicos. Puede
estar formado por uno o varios hilos.

Aislamiento: Recubrimiento que envuelve al conductor, para evitar la circulación de


corriente eléctrica fuera del mismo.
Capa de relleno: Material aislante que envuelve a los conductores para mantener la
sección circular del conjunto.
Cubierta: Está hecha de materiales que protejan mecánicamente al cable. Tiene
como función prote
Agua destilada
El agua destilada es aquella sustancia cuya composición se
basa en la unidad de moléculas de H2O, cuyo proceso de
purificación se realiza mediante destilación; debido a su
elevada pureza se obtiene algunas propiedades físicas
diferentes a las del agua de consumo diario, como por
ejemplo la conductibilidad del agua destilada es casi nula,
carece de muchos iones que producen la conductibilidad
como cloruros, calcio, magnesio y fluoruros.

Conectores
Son de gran ayuda para conectar los cables entre sí, se usan
en la mayoría de instalaciones eléctricas de los automóviles;
las hay de diferentes formas según aparato receptor al que se
conectan, los más usados son: de lengüeta (faston), los
cilíndricos y los de anillo redondo.

El hidrogeno como portador de energía


El hidrogeno no es una fuente de energia, excepto en el hipotético contexto de las
plantas comerciales de fusión nuclear alimentadas por deuterio o tritio, una
tecnología que actualmente se encuentra en desarrollo en el reactor experimental. La
energía del Sol proviene de la fusión nuclear del hidrogeno, sin embargo, es un
proceso complicado de conseguir en la Tierra. El hidrogeno elemental obtenido de
fuentes solares, biológicas o eléctricas cuesta mucha más energía para producirlo de
la que se obtiene de su combustión. El hidrogeno puede generarse a partir de fuentes
fósiles (como el metano) gastando menos energía de la que se obtiene, pero se trata
de fuentes no renovables que, además son fuentes energéticas por si mismas.
Hidrogeno como combustible
Se ha hablado mucho del hidrogeno molecular como posible portador de energía. El
uso del H2 tendría la ventaja de que las fuentes fósiles podrían usarse directamente
para la obtención del gas (a partir de metano, por ejemplo). El H2 usado en los
medios de transporte produciría una combustión limpia en la que el único producto
seria el agua, eliminando por completo las emisiones de CO2.
Sin embargo, los costes para la infraestructura necesaria para llevar a cabo un
conversión completa a una economía del hidrogeno serian sustanciales.Además, la
densidad energética del hidrogeno liquido o gaseoso (dentro de unas presiones
practicas) es significativamente menor que los combustibles tradicionales.
Análisis de resultados
Electrolito: NaOH

CONCLUSIONES

 El hidrógeno es que es un medio de almacenaje de energía y no una fuente de


ésta, lo anterior hace referencia a que en nuestro planeta no se encuentra
como hidrogeno elemental propiamente tal, sino que, su búsqueda y
obtención como materia prima para aprovechar su energía, implica un gasto
de esta misma.

 Por otro lado tiene aplicaciones que en un futuro pueden llegar a ser muy
útiles para el desarrollo energético mundial. Por lo tanto es importante estar
atento a la evolución de estas tecnologías y sus costos para poder invertir en
ellas una vez que sean sustentables económicamente.

 Con esta investigación se puede concluir que el uso del hidrógeno está todavía
en una fase experimental en cuanto a investigación y tecnología para lograr la
máxima eficiencia de este recurso tanto en términos energéticos como
económicos.
ANEXOS
ARMADO DE CELDAS:

GENERANDO HIDRÓGENO:
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