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UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ

ESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD ANDINA
“NESTOR CÁCERES VELASQUEZ”
FACULTAD DE INGENIERIAS Y CIENCIAS PURAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

“VISITA TECNICA DE LAS CONSTRUCCIONES EJECUTADAS CON

ESTRUCTURAS METALICAS”

MATERIA:
ESTRUCTURAS METALICAS
DOCENTE:
Ing. EDGAR PACOMPIA FLORES
PRESENTADO POR
 HUANCA SUCAPUCA, OLIVER MICHAEL
 CALCINA MAMANI ROXANA ELIZABETH
 HUARACHI QUISPE BETZI ARACELY
 PEQUEÑA HUANUCO JEAN PIERRE

PUNO - PERU
2018

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ESTRUCTURAS METALICAS
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ESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INDICE
1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................ 3
2. MARCO TEORICO ..................................................................................... 4
2.1. ACERO ................................................................................................. 4
2.2. PORTICO DE ACERO .......................................................................... 5
2.3. ESTRUCTURA RETICULAR ................................................................ 6
3. UBICACIÓN ................................................................................................ 7
3.1. ZONA .................................................................................................... 7
3.2. PORTICO .............................................................................................. 7
 COMPLEJO DEPORTIVO EL MOQUEGUAZO ................................. 7
3.3. RETICULADO ....................................................................................... 8
 TAC MOTORS ................................................................................... 8
 TERMINAL ZONAL BUSES JULIACA PUNO .................................... 8
4. OBJETIVOS ................................................................................................ 9
4.1. OBJETIVO GENERAL .......................................................................... 9
4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ................................................................. 9
5. DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA..................................................... 10
5.1. PORTICO ............................................................................................ 10
 COMPLEJO DEPORTIVO EL MOQUEGUAZO ............................... 10
5.2. RETICULADOS ................................................................................... 11
 TAC MOTORS ................................................................................. 11
 TERMINAL ZONAL BUSES JULIACA PUNO .................................. 12
6. CONCLUSIONES ..................................................................................... 13
7. RECOMENDACIONES ............................................................................. 13
8. ANEXOS ................................................................................................... 14
 PORTICO - COMPLEJO DEPORTIVO EL MOQUEGUAZO ........... 14
 RETICULADO – TAC MOTORS ...................................................... 14
 PORTICO – TERMINAL ZONAL BUSES JULIACA PUNO.............. 15

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ESTRUCTURAS METALICAS
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1. INTRODUCCIÓN
Durante los últimos años, el uso de la estructura metálica ligera conformada en
frío se ha ido introduciendo en el sector de la construcción de pisos de una y dos
plantas. Los motivos que han propiciado esta situación son las muchas ventajas
que presenta la utilización de este tipo de estructura; reducción de costes,
flexibilidad en el diseño de la estructura, futuras ampliaciones, etc.
A parte de estas ventajas, a continuación se muestran otros aspectos que han
hacho de la estructura metálica ligera un herramienta muy competitiva en el
mundo de la construcción de viviendas unifamiliares.

Otros beneficios que presenta este tipo de estructura es la confortabilidad,


debido a su gran aislamiento térmico y acústico, que permite variar su grado en
función del tipo de ambiente. Otro aspecto importante es la durabilidad,
garantizada por su estructura de acero galvanizado que además la convierte en
antisísmica. Este tipo de estructura es apta para cualquier tipo de terreno, sobre
todo para aquel que presenta malas condiciones de cimentación, al ser una
estructura más ligera que los sistemas tradicionales.

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2. MARCO TEORICO

2.1. ACERO

El término acero sirve comúnmente para denominar, en ingeniería metalúrgica,


a una mezcla de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,03 % y
el 2,14 % en masa de su composición, dependiendo del grado. Si la aleación
posee una concentración de carbono mayor del 2,14 %, se
producen fundiciones que, en oposición al acero, son mucho más frágiles y no
es posible forjarlas, sino que tienen que ser moldeadas.
No se debe confundir el acero con el hierro, que es un metal duro y relativamente
dúctil, con diámetro atómico (dA) de 2,48 Å, con temperatura de fusión de
1535 °Cy punto de ebullición 2740 °C. Por su parte, el carbono es un no metal de
diámetro menor (dA = 1,54 Å), blando y frágil en la mayoría de sus formas
alotrópicas(excepto en la forma de diamante). La difusión de este elemento en
la estructura cristalina del anterior se logra gracias a la diferencia en diámetros
atómicos, formándose un compuesto intersticial.
La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje del
carbono: el acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03 % y el
1,075 %; a partir de este porcentaje se consideran otras aleaciones con hierro.
Cabe destacar que el acero posee diferentes constituyentes según su
temperatura, concretamente, de mayor a menor
dureza, perlita, cementita y ferrita; además de la austenita (para mayor
información consultar el artículo Diagrama hierro-carbono).
El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro, pero la
adición de carbono y de otros elementos tanto metálicos como no metálicos
mejora sus propiedades físico-químicas

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2.2. PORTICO DE ACERO

El pórtico de dintel quebrado de una planta en construcción metálica, así


como el pórtico de recto de hormigón prefabricado, están tomando un
extraordinario auge en naves industriales. En el primer caso gracias a los
avances logrados en las uniones entre los distintos elementos de acero
soldadura y atornillado. Una regla extendida en la construcción metálica es
que las uniones en taller deben de ser soldadas y en obra atornilladas, para
conseguir una mayor garantía técnica de ejecución y montaje, así como una
productividad alta. convendrá soldar un mínimo en taller y atornillar un
máximo en obra

No siempre se realiza así e incluso podríamos decir, que al menos en


España, la unión soldada ocupa la mayor parte de la construcción metálica,
incluido el montaje en obra.
El pórtico recto (intradós) o de dintel quebrado de inercia variable de
hormigón armado prefabricado, fotografías 2 y 3, está sustituyendo en
algunos casos al de dintel quebrado de acero por la aplicación de la
El pórtico de dintel quebrado de estructura de acero, fotografía 4, está
especialmente indicado en edificios industriales dotados de puentes grúas
ligeros (polipastos) y pesados, fotografías 5, 60,61,63,64,65 y 66 así como
en el caso de edificios comerciales o deportivos

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2.3. ESTRUCTURA RETICULAR

Una estructura reticular o reticulada (también conocida como estructura de


barras) está formada por un conjunto de barras interconectadas y entrecruzadas
unidas por medio de nudos articulados o rígidos formando triángulos.
Cuando la estructura esté formada por nudos articulados, las barras solo
trabajarán a esfuerzo axil (tracción o compresión), mientras que si los nudos son
rígidos las barras trabajarán a esfuerzo axil, cortante y momento flector.
Los reticulados son sistemas indeformables, formadas por barras unidas por
articulaciones y sometidas a cargas en los nudos. De esta manera las barras que
conforman estas vigas están sometidas a esfuerzos normales de tracción o
compresión

Esta forma de disponer las vigas formando triángulos sirve para mejorar la
resistencia de la estructura. Esta técnica se denomina triangulación. Este tipo de
estructura suele emplearse en puentes de estructura metálica, algunas
estructuras modernas, etc. Con la triangulación se ahorra material y se aligera el
peso de la estructura.
El material las vigas metálicas son barras que trabajan a flexión. Frente a
acciones determinadas, sus fibras inferiores están sometidas a tracción,
mientras que las superiores, a compresión.
Los esfuerzos axiles, al actuar a una distancia de la fibra neutra de la barra,
provoca un esfuerzo de momento flector (fuerza x distancia).

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3. UBICACIÓN
3.1. ZONA
Región: puno
Departamento: puno
Provincia: San Román
Distrito: Juliaca
Zona: salida Huancané

3.2. PORTICO
 COMPLEJO DEPORTIVO EL MOQUEGUAZO
Región: puno
Departamento: puno
Provincia: San Román
Distrito: Juliaca
Lugar: jr Moquegua # 1435

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3.3. RETICULADO
 TAC MOTORS

Región: puno
Departamento: puno
Provincia: San Román
Distrito: Juliaca
Lugar: Av. Circunvalación Este 741, Juliaca

 TERMINAL ZONAL BUSES JULIACA PUNO

Región: puno
Departamento: puno
Provincia: San Román
Distrito: Juliaca
Lugar: San Martin 1148, Juliaca

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4. OBJETIVOS

4.1. OBJETIVO GENERAL

 Realizar una visita técnica, para poder conocer las estructuras


metálicas, su realización y diversidad en las diferentes infraestructuras
para así conocer sus diferentes formas de colocación

4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Conocer su variedad de diseño

 Conocer la durabilidad de las estructuras metálicas

 Conocer la ductilidad de las estructuras metálicas

 Conocer como diferentes tipos de estructuras cubren grandes luces

 Conocer su adaptabilidad y reutilización

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5. DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA
5.1. PORTICO
 COMPLEJO DEPORTIVO EL MOQUEGUAZO

Esta estructura está construida mediante pórtico haciendo las uniones de una
columna de acero tipo truss con acero circular a un reticulado triangular con
acero simple

COLUMNA TIPO TRUSS


Esta columna está diseñada con tres varillas
circulares y posteriormente soldada y/o
unidas con otras varillas de menor diámetro
las cuales nos dan una resistencia para
soportar cargas muertas (vigas, cubierta,
dados, etc.) y también cargas vivas (viento,
movimiento sísmico, almacenamiento de
nieve en la cubierta, etc.)

VIGA RETICULADA TRIANGULAR


Esta viga reticulada triangular consta de 3
varillas de acero simple las cuales están
unidas y/o soldadas con otras varillas de
acero también simples.
Este modelo de reticulado es muy usado ya
que nos da una seguridad de no flexionarse
con facilidad ya que trabaja tanto vertical y
horizontalmente.

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5.2. RETICULADOS
 TAC MOTORS
Esta estructura consta de un reticulado modelo howe el cual está apoyado a
columnas de acero y concreto armado

RETICULADO HOWE
Este reticulado consta de 2 varillas de acero
de sección cuadrada que están soldadas con
varillas ubicadas vertical y diagonalmente los
cuales nos ayudan a soportar cargas
verticalmente con facilidad y teniendo
dificultades horizontalmente.
Para no tener problemas horizontalmente en
esta estructura observamos varillas de acero
colocadas por encima del reticulado en el
sentido contrario.

SECCION DE ACERO
Este modelo de acero de sección
cuadrada es comúnmente usado ya que
esta nos ayuda a tener seguridad en
nuestra estructura de tener fallas por
flexión y torsión.
Este modelo de acero con sección
cuadrada trabaja horizontal y
verticalmente.

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 TERMINAL ZONAL BUSES JULIACA PUNO

Esta estructura está construida con un reticulado modelo Warren. Esta


estructura tiene un acabado de curva descendente en un solo lado apoyado en
columnas de concreto armado por ambas partes.

RETICULADO WARREN
Este reticulado está constituido por dos varillas
de acero de sección cuadrada inferior y superior,
unidas con acero del mismo materias en forma
diagonal por ambas partes formando un
triángulo sin tener una varilla vertical.
Este reticulado trabaja verticalmente y en esta
estructura esta adicionada con otras varillas
horizontalmente para no tener fallas.

SECCION DE ACERO
Este modelo de acero de sección
cuadrada es comúnmente usado ya que
esta nos ayuda a tener seguridad en
nuestra estructura de tener fallas por
flexión y torsión.
Este modelo de acero con sección
cuadrada trabaja horizontal y
verticalmente.

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6. CONCLUSIONES
 Las estructuras metálicas tienen una gran adaptación para diferentes
tipos de necesidades ya sean con amplias luces o cortas

 Estas se adaptan a estructuras ya construidas para completarlas

 El material puede ser reusado debido a que esta puede desmontarse

 Estas son mucho más ligeras a diferencia de otros materiales.

 Las estructuras metálicas tienen un menor tiempo de realización y el


trabajo es limpio

7. RECOMENDACIONES
 Se recomienda que estas estén protegidas de posible corrosión que
pueda reducir la vida útil de la estructura

 Conocer el clima donde se colocará la estructura para así poder hacer un


buen análisis y construcción

 También verificar fallas que puedan existir a lo largo de su vida útil ya que
estas pueden llevar al colapso

 Problemática en caso de incendios

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8. ANEXOS
 PORTICO - COMPLEJO DEPORTIVO EL MOQUEGUAZO

Podemos observar la cubierta de esta estructura metalica.

 RETICULADO – TAC MOTORS

En esta imagen observamos las columnas de acero puro unidas a nuestro


reticulado.

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 PORTICO – TERMINAL ZONAL BUSES JULIACA PUNO

En esta imagen observamos la unión con la varilla el cual ayuda a nuestro


reticulado con una resistencia horizontalmente.

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