CLIENTE 1SALIDAAL AN DURAGION = 60 min, 1 SALIDA AL ARO 1 SALIDA AL ANC BURACION =30 min DURACION 239 min, SAIFI mm 2 por aio SAIDI = 2204600) 99 minutos 304 cain = 3250 45 minwos Le] Ejemplo Se tiene un alimentador radial con alimentacién alterna como lo muestra la figura: + 14 12] pfs 1} i | | tT ALIMENTADOR ;ALTERNO e : ° a | ¢ | + A 3 c D ALIMENTADOR RADIAL CON INTERRUPTOR DE ENLACE Los indices de falla y tiempos de reparacién para los respectivos componentes se muestran en la siguiente tabla, considerando una 4. (fallas/afio-Km) de 0.2/Km para el alimentador principal y 0.15/Km para los ramales.COMPONENTE Seccion 1-1 Secci6n 1-2 Seccién 1-3 Seccion 1:4 Ramal.a Ramal b Ramal c Ramal d El tiempo de localizacién y apertura del equipo de seccionamiento se considera de 1 hora. El ntimero de usuarios en los puntos de carga es de: Usuarios en A = 550 Usuarios enB = 790 Usuarios en C = 1200 Veuve Usuarios en D = 500 El estudio de contiabilidad se realiza para cada punto de carga. En el punto de carga A, cualquier falla en los ramales b, ¢ y d, no lo afecta por la presencia de los fusibles, mientras que toda falla que se tenga en las secciones 1-2, 1-3 y 1-4 puede ser aisiada por la operacién de las cuchillas desconectadoras afectando a la carga A s6lo durante el tiempo que éstas tarden en abrirse, considerando |o anterior, la carga A se ve afectada Gnicamente con fallas en el alimentador principal y en su propio rama. Con sus respectivos tiempos de restauracién, se puede considerar que estos componentes actUan en serie, asi es posible utilizar las ecuaciones para determinar }2, r y U totales en el punto de carga A, se tiene entonces que los tiempos de reparacién en horas de los componentes que afectan en A son: n.1=5, na=t, trast, meal y =2.5 El indice de falla total iaen A es: Veh that hat he tara dere = (0.30)+ (0.32) + (0.30) + (0.18) + (0.105) = 1.205 fallas/aiioLa indisponibilidad total Urs en la carga A es: Ura = Oran) * Oar2)-2)+ Ara) O44) + ara) Ura = 0.305) + (0.32)(1) + (0.30)(1) + (0.18)(1) + (0.105)(2.5) = 2.56 horas/aiios EI tiempo medio de reparacién total rm en A es: _ Ung _ 2.562 = 2.126 horas/ait Ma” 1208 oras/aito "74 Al igual que en el punto de carga A, en el B toda falla en el alimentador principal lo afectara, sdlo que si ésta ocurre en las secciones 1-1, 1-3 y 1-4, la falla puede ser aislada, viéndose afectada la carga B Unicamente por el tiempo de apertura de las cuchillas, no asi si la falla se presenta en la seccién 1-2, ya que aqui la falia afecta completamente a B y el tiempo de reparacién es el de Ia linea, del mismo modo, si la falla ocurre en su propio ramal con su correspondiente tiempo de reparacién, las fallas en los ramales a, c y d no afectarén a la carga B, por lo que sus correspondientes tiempos de reparaci6n en horas para este caso son: nal n2=5 n3=h na=ly n=25 El indice de falla total Arsen el punto B es: Derg = Maat Mp + yg t Mag t Ap Arp = (0.30) + (0.32)+ (0.30) + (0018) + (0.06) = 1.16 fallas/aiio La indisponibilidad total Ure en B es: Ure = Oran) + Qa 2-2) + Ora 1-3) * Arana) + a )rp) Upp = (0.301) + (0.32(5) + (0.30)(1) + (0.18)(1) + (0.06)(2.5) = 2.53 horas/atio El tiempo medio de reparacién total ris en B es: Urp _ 2.53 itp 1.16 = 2.181 horas/aiio