CONTENIDO

0 TEMA Y CLASE DE TRABAJO

1 PROBLEMAS
2 OBJETIVOS
3 HIPOTESIS
4 METODOLOGIA
5 DELIMITACIONES DE LA INVESTIGACION
6 JUSTIFICACIN DEL TRABAJO
7 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
8 FUENTES DE INFORMACION
9 BIBLIOGRAFIA
“ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE EL PROTOTIPO DE UN ELEVADOR DE CANGILONES Y OTRO EN
FUNCIONAMIENTO CON EL FIN DE ELEVAR SU EFECTIVIDAD”

0 PROBLEMA(S)

Analizando de fondo los principales aspectos técnicos y tecnológicos de los elevadores de

cangilones, consideramos que es uno de los equipos más generalizados y útiles utilizados en la
industria y para el caso de la industria arrocera particularmente hablando, la facilidad de su
diseño estructural debido a lo versátil y sencillo lo hace un equipo con posibilidad de ser
fabricado inclusive por el mecánico en el mismo sitio de trabajo, además tiene como punto
favorable el pequeño espacio utilizado para poder transportar inclinada o verticalmente un
producto hacia otro lugar o deposito donde se le necesite, sus avances tecnológicos se
manifiestan en los avances eléctricos y electrónicos en el sistema de potencia y en algunas
características físicas en su diseño estructural, con el fin de acomodarlo a la necesidad puntual
que el equipo este satisfaciendo para lograr la disponibilidad del equipo siempre y no se
presenten paradas intempestivas o desperdicios y perdidas de material.

Los aspectos que más se miran tienen que ver con la facilidad del mantenimiento en el espacio
confinado donde se pueden encontrar en tres metros cuadrados hasta dos equipos, en la
dificultad de mantener la verticalidad, por la altura de algunos de ellos (más de 25 mts) donde
se hace necesaria la revisión de sus anclajes a los puntos de soporte vertical para evitar
inclinaciones o debilitamiento de sus bases, para la lubricación de su sistema de transmisión el
cual se halla en la parte más alta del elevador, pues es un punto base donde adicional al
sistema motorreductor se hace importante la lubricación de los rodamientos o chumaceras de
los tambores de giro así como de la cadena de transmisión del motorreductor al piñón de giro
del tambor de cabeza o conductor.

Para el correcto marquillaje del tablero de control en el cuarto de maquinas, donde se

localizan los guarda motores y contactores que controlan el sistema eléctrico del motor, pues
es allí en una emergencia donde se debe revisar que daño eléctrico se manifiesta en una
parada intempestiva y al estar debidamente marcada la protección del motor y su contactor va
a facilitar la búsqueda y pronta reparación del mismo.
Uno de los aspectos básicos en una parada intempestiva es el contar con un freno mecánico en
el sistema de transmisión, pues se evita que el material se devuelva por su lado más pesado
haciendo rotar en contragiro el motor creando problemas de descarrilamiento, daño a los
cangilones y daño al producto transportado.

Otro aspecto importante a trabajar tiene que ver con el desperdicio presentado por la llamada
lluvia de material la cual se presenta primero en el llenado de la cuchara del cangilón el cual se
va perdiendo en la medida que este va subiendo y supera la superficie que lo confina, el otro
tiene que ver en el momento en que por fuerza centrifuga el material se desprende muy
fácilmente de la superficie del cangilón generando un porcentaje considerable de material que
es expulsado fuera de el y no alcanza a caer en los brazos o canales de recibo llenando este
un porcentaje que bien podría ser más alto y no cayera parte del material al foso de drenado.

Otro aspecto muy importante es identificar en el estudio cual es la relación más optima en el
tema de consumo de potencia en Kw/hr, contra el material transportado por unidad de
tiempo, Toneladas/ hora, pues es el parámetro que me permite ser eficiente con este equipo
pues sus costos de mantenimiento, consumo eléctrico y desperdicio, se deben proporcionar al
beneficio de su trabajo. A la vez encontrar cual es su punto de máxima eficiencia identificado
en el prototipo en la relación potencia consumida versus capacidad de transporte manifestado
en la cantidad de material recogido por longitud de la banda y el parámetro de potencia
consumida por el elevador versus revoluciones por minuto optimas .

1 OBJETIVOS

Objetivo General: Diseñar un prototipo de elevador de cangilones, basado en los parámetros

requeridos, para conocer sus características de diseño, optimizarlas y así poder contrastarlo
con uno de parámetros operativos similares en funcionamiento, para suministrar sugerencias
de implementación y mejoramiento, en el que se encuentra laborando.

Objetivos Específicos: se tienen los siguientes

 Conseguir la información necesaria para diseñar un prototipo de elevador de

cangilones y con base en esta, desarrollar la base del proyecto.
 Encontrar los aspectos más relevantes que impiden la mayor eficiencia en el elevador
de cangilones en funcionamiento, siendo esta información fundamental en la
comparación con el prototipo propuesto.
 Brindar las recomendaciones técnicomecanicas, de seguridad, de operación y
mantenimiento, proporcionadas por el fabricante, la exigencia normativa en buenos
 oficios de mantenimiento y la experiencia en el correcto procedimiento de los
trabajos.

2 HIPOTESIS

Los principales aspectos de la revolución científico- técnica de nuestros días las nuevas ideas
que el hombre puede aportar en un determinado momento directamente relacionado con el
mejoramiento de los procesos tecno-productivos en general, enfocados principalmente hacia
el incremento de la productividad, de una parte y de otra hacia el mejoramiento de la calidad
de los productos materiales (materias primas, medios de producción, bienes de consumo, etc.)
forzosamente tiene que acelerar el desarrollo socioeconómico de todos y cada uno de los
países del mundo contemporáneo . Entonces, de acuerdo con toda aseveración anteriormente
subrayada y en relación con una propuesta de elevador de cangilones, para transportar
material, supone que si es posible mejora y potenciar un sofisticado elevador de cangilones
basándose en un prototipo de diseño fundamentado en los parámetros estándar de selección
y funcionamiento justificando que algunas innovaciones cuestan poco dinero y esfuerzo, pero
a cambio significan mucho en la productividad y la calidad del producto transportado. De otro
lado, partiendo del hecho de que un importante porcentaje de los elevadores de cangilones
nacionales registran pequeñas o grandes fallas mecánicas, suponemos que esto se puede
comprobar in situ, que hasta la fecha muy pocos se han dedicado a los cálculos diseños y
pruebas practicas en la fabricación o mejoramientos de elevadores de cangilones, conviviendo
con su ineficiencia y poca efectividad en su proceso. Por último debemos suponer que , si todo
va bien en esta investigación científico- técnica, nuestro trabajo será, entonces un pequeño
pero valioso aporte al avance tecnológico en la metalmecánica de los medios de producción, a
nivel nacional. Extensas y complejas investigaciones preliminares. Recopilación de la
información. Procesamiento y análisis de datos .visitas a algunas empresas que tienen
implementados elevadores de cangilones y grupo de mecánicos que trabajan en su
mantenimiento correctivo y mejoras (como es el caso de FedeArroz). Información de algunos
importadores distribuidores de elevadores de cangilones y a algunas representaciones
comerciales extranjeras. Determinación de los elementos de un elevador estándar y
posteriormente llevar a cabo los cálculos necesarios y los diseños correspondientes con el
objeto de lograr una excelente selección del equipo más adecuado a nuestras necesidades.

3 DELIMITACION DE LA INVESTIGACION

Dada la circunstancia de que los elevadores de cangilones, tienen una múltiple

aplicabilidadnos hemos limitado en el mismo proceso de transporte y secado de semillas de
arroz al caso particular del encargado de transportar la semilla tal y como la entregan los
camiones y particulares para el inicio de su proceso, entonces, consideramos los parámetros
de rapidez de entrega extraído del depósito de almacenamiento, calidad de entrega al silo de
clasificación con menos material partido o desperdiciado por consumo de potencia, no se hará
un estudio de resistencia de materiales constitutivos del cuerpo del equipo ni el rediseño
geométrico de este por salirse de los parámetros constitutivos del que se encuentra en
operación, este trabajo haría parte de una segunda investigación con el prototipo a la vez que
su sistema de alineación y diseño en los tambores por el tema del desalineamiento.

4 JUSTIFICACION DEL TRABAJO

Analizando nuevamente los problemas, objetivos e hipótesis de la presente investigación,

igualmente que los deseos del investigador de semilleros como técnico y tecnólogo,
escudriñando los interiores de un área científico – técnica de mucha aplicabilidad en la agro
industria, del espinal es muy fácil de concluir que el presente trabajo se justificara no
solamente por el hecho de que nuestros futuros profesionales demostraran plena y
convincentemente, que es posible empezar a forjar una tecnología meramente nacional, sino
también que el grado de sofisticación de dicha tecnología traerá como beneficio una
productividad mayor o mucho mayor y que es posible, con el recurso humano local
paralelamente con ello , mantener y aumentar la calidad. Incluso, si estas mejoras propuestas,
satisfaceran a los usuarios, por sus ventajas técnicas y los beneficios de una alta disponibilidad
del equipo a que empiece la repotenciación de equipos casi obsoletos en este renglón de la
rama del transporte de materiales. Por último el presente trabajo también se justifica, porque
el estudiante que hace parte de los semilleros de investigación se ha familiarizado bastante
con el tema y tiene argumentos para continuar este estudio y obtener un alto grado de
mejoramiento y eficiencia en el perfeccionamiento del diseño, montaje operación y
mantenimiento del elevador de cangilones , así el egresado demostrara sus conocimientos
teórico –prácticos, adquiridos en La Institución tecnológica y continuara con esa inquietud en
la investigación por abordar en temas de esta naturaleza.

5 FUENTES DE INFORMACION

6 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

7 BIBLIOGRAFIA
 SEGUNDA PARTE

ESTRUCTURA DEL PROYECTO

 0 INTRODUCCION GENERAL

Generalidades: surgen a raíz de la necesidad de elevar y transportar diferentes materiales en

gran cantidad en usos agrícolas e industriales, donde se requiere evitar al máximo la perdida
de elementos finos de manera eficiente y siempre contando con el ahorro de tiempo, ya que a
medida que se reduce el tiempo de transporte hay reducción de los costos y eso es lo que se
pretende.

1 DEFINICION Y CARACTERISTICAS DE LOS ELEVADORES DE CANGILONES

Descripción general: un elevador de cangilones es un mecanismo que se emplea para el

acarreo o manejo de materiales a granel verticalmente (como en el caso de granos, semillas,
fertilizantes, etc.)

Son utilizados en la industria para el transporte de materiales de la más variada clase ya sea a
granel (secos, húmedos e inclusive líquidos. Constan de una cinta o cadena motora accionada
por una polea de diseño especial (tipo tambor) que la soporta e impulsa, sobre la cual van
fijados un determinado número de cangilones. El cangilón es un balde que puede tener
distintas formas y dimensiones, construidos en chapa de acero o aluminio y modernamente en
materiales plásticos de acuerdo al material a transportar. Van unidos a la cinta o cadena por la
parte posterior, mediante remaches o tornillos, en forma rígida o mediante un eje basculante
superior cuando trabajan montados sobre cadenas para transporte horizontal.

Los materiales a emplear en sus distintas partes dependerán del uso del mismo. por ejemplo
en las plantas de lavado y fraccionado de cloruro de sodio (sal) se utilizan rolos (tambores) de
madera, cangilones plásticos, utilizando la menor cantidad de componentes metálicos
posibles.

Estos elevadores cuando se utilizan para transporte vertical, deben ir provistos de un freno de
retroceso que puede ser de cuña o trinquete, para evitar el retroceso de la noria o banda con
cangilones y su consecuente atascamiento.

1.1 Capacidad de transporte de los materiales a granel:

Se debe tener conocimiento preciso de las características del material a transportar para ello
han de considerarse los siguientes conceptos:
1.1.1 Angulo de Reposo del Material: es el angulo que forma la superficie del material
apilado libremente con la horizontal
1.1.2 Angulo de carga: se refiere al ángulo que el material forma con la horizontal cuando
está montado sobre una cinta en movimiento. Este ángulo suele ser de 5º a 15º menos que el
ángulo de reposo, aunque en algunos materiales puede llegar a 20º.

1.1.3 Fluidez del material: se mide por el ángulo de reposo y el ángulo de carga del material
y sirve para determinar la sección transversal de la carga en la que se asegure que no se
desparramara el material. También es un indicador del ángulo de seguridad de la inclinación
de la cinta.

La fluidez depende de las características del material como son: tamaño y forma de las
partículas finas y de los terrones, proporcionalidad entre terrón y fino, rugosidad y contenido
de humedad. Ver tabla # 01.
En la imagen superior se muestran datos de tipos de corrosividad, temperaturas de trabajo así
como la tabla de valores de Mohs (mide las características de los materiales para sus
propiedades de Abrasividad)

1.1.4 Abrasividad: es la capacidad de un material de desgastar a otra superficie. Se clasifican

de acuerdo a la escala de Mohs de la siguiente manera:

En las tablas Nº 3.2 y 3.3 se da un listado de los materiales más transportados y sus
características físicas con un código de designaciones. Los datos en estas tablas son valores
promedios que pudiesen variar en una situación específica, especialmente los ángulos de
reposo.

Las condiciones reales de los materiales en ciertos casos deberán determinarse mediante
pruebas establecidas; como cuando se tiene exceso de humedad, largos periodos de
almacenaje, etc. Cuando se tiene un material que no está en la lista de la tabla Nº 3.3 se
pudiera tratar de buscar semejanzas con algún material de la lista, en forma general.

1.2 Definición del elevador de Cangilones: es uno de los dispositivos de transporte y de

elevación de material con flujo continuo más empleado. Es una maquina diseñada
especialmente para elevar y transportar en forma continua material a granel o en terrones y
este transporte se realiza a lo largo de una trayectoria vertical o con una pequeña inclinación,
con respecto a la vertical se acepta hasta un ángulo de 30º.

No se puede dejar de aclarar que existen elevadores de cangilones que se instalan igualmente
espaciados sobre fajas o cadenas.

Lo bueno de estos elevadores es que ocupa poco espacio pudiendo elevar material hasta una
altura de 50 o 60 metros.

Las velocidades de trabajo normalmente están comprendidas entre 0.5 mts/sg hasta 4 mts/sg
(0.98 pies/min hasta 780 pie/ min)

Los elevadores de cangilones están constituidos esencialmente por una cinta en forma de
anillo en el que están fijados cangilones a intervalos regulares, que gira sobre dos poleas
opuestas en los extremos del aparato, todo encerrado en una tubería metálica denominada
“caña”.

La polea de cabeza realiza las funciones de tambor motor y su diámetro esta dimensionado
para permitir una fácil y completa descarga de material.

Los primeros elevadores de cangilones fabricados utilizaban cadenas planas con cangilones
metálicos espaciados a pocas pulgadas. Hoy en día en su mayoría son utilizadas bandas de hule
con cangilones plásticos.

El cangilón es un balde que puede tener distintas formas y dimensiones, construido en chapa
de acero o aluminio y modernamente en materiales plásticos. De acuerdo al material a
transportar van unidos a la cinta de cadena por la parte posterior mediante remaches o
tornillos en forma rigida o mediante un eje basculante superior cuando trabajan montados
sobre cadenas para transporte horizontal.

La capacidad de la mayoría de los equipos se expresa en toneladas / hora, ya que es la unidad

que mejor se ajusta a las dimensiones de las instalaciones.

1.3 Partes de un Elevador de Cangilones:

Partes principales de un elevador de cangilones son:

1.2.1 Sección de Cabeza

1.2.2 vista en detalle del área de carga y movimiento

1.2.3 Especificaciones estándar

 Se dan los valores principales en la selección de un elevador de cangilones, cuyos
parámetros son: velocidad de transporte, en (m/sg), el peso específico del material
a transportar (Kg/Litro) y su eficiencia (%).

1.3 Detalles de su Construcción:

1.3.1 noria cabezal de mando tensor y cajas: construidos en chapa de acero galvanizada con
estructuras calculadas para soportar esfuerzos de carga –descarga y vientos (averiguar
normatividad respectiva sobre los materiales constitutivos), polea de mando: de acero soldada
y vulcanizada fija al eje por chavetas. La lamina utilizada puede venir de 4X8 con 2.44mt de
largo y 1.21 mts de ancho.
2X1 con 2.0 mts de largo y 1.0 mts de ancho
1.3.2 Polea tensora: tipo jaula para la autolimpieza y evitar partículas entre la banda y la
superficie cilíndrica de la polea que no solo daña la banda sino que la puede descarrilar.

1.3.3 Ejes: de acero montados sobre los rodamientos a rodillos oscilantes en cajas bipartidas
en el cabezal motriz y cajas tipo TU (tensora) en el pie, plataformas de mantenimiento y
escalera marinera con protectores cubre hombre.

1.3.4 Correa: plana de tejido 100% de poliéster

1.3.5 Cangilones: metálicos de alta capacidad fijados con bulones y tuercas autofrenantes a
la correa (opcionalmente se puede suministrar cangilones de material en poliuretano, PVC,
etc.) construida en chapa delgada Nº 16.Marcos – bridas de hierro ángulo abulonadas.

1.3.6 En la parte de potencia: el reductor y la potencia motriz van según a la altura H que
debe ser descargado el material, el cabezal y la base en chapa 1/8 con refuerzos, el capote en
chapa Nº 14 cada refuerzo en chapa 3/16 en zona de desgaste.

1.4 Características Técnicas

Los materiales utilizados en sus distintas partes dependen del uso del mismo, con el fin de
garantizar que el desgaste y los esfuerzos sean absorbidos por estos materiales, estos
elevadores cuando se utilizan para transporte vertical, deben ir provistos de un freno de
retroceso que puede ser de cuña o trinquete, para evitar el retroceso de la noria y su
consecuente atascamiento.

La principal utilización de estos elevadores es el transporte de cereal, como parte integrante

de las denominadas norias de elevación. La altura de los mismos es muy variable, desde los
tres metros para pequeñas plantas clasificadoras de cereales hasta los de 70 mts en los
puertos y grandes plantas de acopio.
El elevador de cangilones se utiliza para el manejo de materiales verticalmente considerados a
granel, consiste en un cangilón cuya función es transportar el material, cuenta con una cadena
para la transmisión de la potencia y para que los cangilones puedan ser desplazados, un medio
para dirigir este movimiento y contiene accesorios de seguridad y de tensión en el sistema. Los
primeros elevadores de cangilones utilizaban cadenas con cangilones distanciados en pocas
pulgadas. Hoy en día se utilizan cintas de hule con materiales plásticos y también una polea de
algunos pies de diámetro tanto en el exterior como en el interior, dicha polea funciona gracias
a un motor eléctrico. Los elevadores que trasladan cargas verticales dependen de la fuerza
centrifuga para dirigir el material hacia el sitio deseado a una velocidad un poco alta. Los
elevadores inclinados deben llevar la descarga sobre la polea conductora y su velocidad
puede ser menor ya que no dependen de la fuerza centrifuga.

Este tipo de equipos tiene como función principal el transporte de cualquier tipo de producto
de manera suave para así evitar las roturas del mismo, se puede adaptar según la necesidad. A
través de un detallado estudio de las características del material a transportar se va a
determinar el tamaño y tipo de cangilón requerido en cada aplicación especifica, el cangilón
puede ser de tipo metálico o plástico montado sobre banda de caucho o cadena para el tiraje
del producto.

Las velocidades de llenado y descarga centrifuga del producto son alcanzadas a través de
reductores de velocidad helicoidales que adecuadamente seleccionados maximizan la
eficiencia de operación del equipo.

Con el fin de facilitar el mantenimiento e instalación y según la altura requerida el elevador se

fabrica sobre una o dos patas y para extender su resistencia al desgaste y la corrosión las
chutas y descargas se producen en lamina de acero al carbón pintada o en acero inoxidable.

El tambor de cabeza y el tambor de cola son montados sobre ejes de cero mediante cuña,
buffin o manguito cónico que junto con el tensor por tornillo garantizan el tiraje de la banda y
evitan el deslizamiento ente las partes.

1.5 Tipos De Carga Del Elevador De Cangilones

1.5.1 directamente desde la tolva:

Se usan para el transporte de materiales de pedazos grandes y abrasivos, su velocidad de
desplazamiento del órgano de tracción es baja.
1.5.2 por dragado:
Se usan para el transporte de materiales que no muestran resistencia a la tracción,
pulvurentos y de granulación fina.

1.6 Tipos De Descarga Del Elevador De Cangilones

1.6.1 centrifuga:

Descarga periférica en cangilones espaciados

Es el más común en la industria, aplicable para velocidades lineales de la banda entre los 1.2 -
4.0 mts / segundo.

La carga se efectúa generalmente por el dragado del material depositado en la parte inferior
del transportador.

Descarga centrifuga
1.6.2 Gravedad

Puede ser por descarga periférica y descarga central en el caso de cangilones espaciados
Y de descarga periférica en el caso de cangilones continuos.

Es utilizada para bajas velocidades de desplazamiento (0.5 y 1.0 m/sg), se aprovecha el propio
peso del materia para la descarga del material.

Descarga por gravedad periférica Descarga por gravedad central

Descarga periférica cangilones continuos

Selección:

Debido a que el elevador de cangilones es necesario diseñarse como parte básica de este
trabajo de semilleros, nos entenderemos un poco al hablar de éste, de manera de abarcar la
teoría necesaria para su diseño.

El proyecto de la instalación de una unidad de transporte debe

Tomar en cuenta ciertas variables principales tales como son:

a) Material (tamaño, friabilidad, peso específico, etc.)

b) Capacidad a transportar

c) Disposición general de la instalación, o sea, espacio disponible, edificios existentes,

configuraciones de terreno, etc.

d) Duración prevista para la instalación y condiciones de trabajo de la misma (a la intemperie,

con clima frío ó cálido, o bajo cubierta).

Un elevador tiene en su parte constitutiva lo siguiente:

 Cangilones de transporte de material.

 Un elemento sinfín o banda de goma sobre el cuál se fijan los cangilones.
 Un tambor motriz superior o de cabeza y un tambor inferior o de pie cuyos ejes de giro
están colocados generalmente en la misma vertical, o ligeramente desplazados.
 Un grupo motorreductor de accionamiento del tambor motriz.
 Una caja dentro de la cuál van situados el elemento sinfín o banda de goma, los
cangilones y tambores.
 En su parte superior lleva una boca o llamada también por los fabricantes "chute" de
descarga y en la inferior la de carga.

Forma De Los Cangilones Y Material A Transportar

La forma de los cangilones depende grandemente de los materiales a transportar, así como
de la velocidad del elevador. La tabla 1, extraída de las normas DIN 15230, muestra los tipos
corrientemente empleados.

Los materiales empleados en la fabricación suele ser de aceros altamente resistentes a la

abrasión como es el acero al manganeso. Sin embargo se está utilizando bastante los
cangilones plásticos debido a su bajo costo y muy buena respuesta al desgaste.

con respecto al espaciamiento de los cangilones, éstos se colocarán más próximos conforme
aumente la velocidad, puesto que el material sale despedido más radialmente. Otro factor
importante es el coeficiente de llenado del cangilón, que se define como la relación del
volumen real de llenado al volumen teórico del mismo.
Un aspecto práctico importante es la sujeción del cangilón. Cuando la fijación es sobre banda,
existen varios tipos de sujeción, pero una de las más eficaces es la que se indica en la figura 1

Figura #01.

Para materiales ligeros se emplea una sola fila de tornillos y en los pesados, dos filas, colocadas
como se muestra en la siguiente figura #02
Figura#02.

Bandas Y Cadenas

Los cangilones se sujetan regularmente espaciados sobre una banda de algodón y goma, o
sobre una o dos cadenas, dependiendo la elección de uno u otro sistema de los materiales a
transportar y de la velocidad.

Los principales factores a tener en cuenta al elegir una banda para elevador son:

- Debilitamiento de la banda por las perforaciones de los pernos de fijación de los cangilones.
- Erosión de la cara exterior de la banda, al incidir el material sobre ella en la zona de carga.
- Acción cortante de la arista de la parte posterior del cangilón sobre la banda, al pasar por el
tambor motriz.

Las bandas corrientemente empleadas son las de 28,32, 36 y 42 onzas/duck (unidad de fuerza,
en onzas, a soportar por cada duck, que en español significa literalmente "tela"), pero con
igual resistencia en trama que en urdimbre, y las tensiones de trabajo no deben exceder los
siguientes valores:
Otras consideraciones a tener en cuenta son:

- Elección del número de telas en función del material; la siguiente tabla puede ayudar a ello.

Determinación Del Diámetro Del Tambor

Conocido el número de telas, determinaremos el diámetro del tambor motriz, para lo cual
sirven en general las recomendaciones de los fabricantes de bandas, pero también puede
emplearse la siguiente tabla:

El espesor de los recubrimientos de goma depende del tipo de

Unión a emplear para el cangilón, debiendo tenerse en cuenta que la cara en contacto con los
tambores, es la que más se desgasta.

La anchura de la banda se hace, generalmente, 50 mm. Mayor que la anchura de los

cangilones cuando éstos se colocan, cuando menos, en una sola fila que es lo habitual, pero en
grandes elevadores se colocan das filas, desfasadas una respecto a la otra para dar más
continuidad al llenado, en este caso el ancho de la banda será aún mayor.

Juntas O Empalmes

Los elevadores de cangilones tienen una longitud restringida para el tensado; ello obliga a más
frecuentes empalmes que en una cinta transportadora. Por consiguiente, no es recomendable
el empleo de juntas vulcanizadas, que son engorrosas de realizar y caras. Tampoco son
recomendables los empalmes por grapas corrientes. Los siguientes sistemas se han
acreditado por su sencillez y eficacia, los mismos se enumeran a continuación:

a) Junta por medio de tornillos y pletina. Esta junta es muy resistente, pera se limita su
empleo a 5 telas (fig. 3) por adquirir demasiada rigidez.

b) Junta con banda solapada en escalón discontinuo. Esta otra junta

{fig. 4], se emplea mucho en elevadores para cereales y en elevadores de tipo continuo. No es
recomendable cuando el espesor de la banda es grande por existir un escalón excesivo.

c) Junta con banda solapada en escalón continuo. Es en general, muy eficaz, siendo su único
defecto la tendencia del material a penetrar por la junta tope (Fig. 5); además hay que
procurar que los cangilones queden todos en línea, para evitar el dragado irregular de los que
sobresaldrían en la zona de Junta, si tuvieran todos la misma altura.
 2.0 CALCULO Y DISEÑO

Para iniciar la parte del diseño del equipo técnicamente hablando, vamos a iniciar por
considerar el tipo de descarga, esto nos da la parte del cálculo necesario para que el material
sea volcado hacia la chuta de salida y el material transportado, arrojado hacia otro ducto o
sector de recibo.

2.1 Análisis de Fuerzas.

Se analizara una vez identificados los elevadores, el estudio de la descarga del material y para
ello en el cual se han dibujado diversos cangilones, en el número 1 solo actúa el peso del
material P contenido en el mismo. En los números 2,3 y 4 actúa además de la fuerza
centrifuga Fc, dirigida en sentido radial, la cual al descomponerse con P, dará una resultante R
que es función del Angulo que define la posición del cangilón. En el cangilón 2 vemos que R
está dirigida hacia el fondo del mismo. Para el estudio de la descarga solo nos interés estudiar
los cangilones tres y cuatro situados sobre l vertical, la resultante coincidirá con dicha
vertical; en el caso límite, en el cual los materiales sueltos, tales como cereales, harina,
etc., comiencen a fluir, se verifica cuando P = Fc, o sea:

2.2 Fuerza centrifuga (Fc): mxac

Donde P: peso del cuerpomg y ac: aceleración centrifuga= 𝑽𝟐 /Rcg

P: peso del cuerpo, m xg ; g= gravedad igual a 9.8 mts/𝑆𝑔2

𝑉 2 : Velocidad tangencial del móvil y Rcg: radio del centro de giro.

Tenemos:

P = Fc = m𝑥ac

Fc = P/g x 𝑽𝟐 /Rcg

P= P/g x 𝑽𝟐/Rcg

𝑽𝟐 = Rcg x g

Velocidad tangencial de los cangilones (V):

se define la velocidad tangencial en un sistema circular como

V= ω x R; donde ω = velocidad Angular de la partícula

ω =2 𝜋𝑥𝑁/60 y R= Dc/ 2

Tenemos:

Dc= diámetro del tambor de cabeza; N= numero de revoluciones /minuto

𝜋 = Numero constante para areas circulares.

Por lo tanto:
𝐷𝑐𝑔
〖( 𝜋𝑥〖 ) 𝑥𝑁)〗^2
g D/2= 3600

La descarga se produce cuando Fc= P

La Velocidad crítica de la polea superior viene dada por:

𝟒𝟐.𝟓
N= Rpm
√𝑫𝒄𝒈
Esta es la relación que liga el número de r.p.m., con el diámetro D, Expresado en
metros, y que marca el límite aproximado entre la descarga centrífuga y la descarga
por gravedad.

Encuentro en la expresión

Vt= 𝜋x D 42,5/ 60√𝑫𝒄𝒈 = 2,22√𝑫𝒄𝒈 (mt/sg)

Cuando se reduce la velocidad por debajo de la que resulta de esta ecuación, la descarga se
produce en algún punto situado en el primer cuadrante, tal como en la posición 4 del cangilón
definida por el Angulo β. Para que el material comience a desprenderse, tiene que verificarse
que la fuerza centrífuga sea igual a la componente radial del peso del material

Pcosβ =P/g x 2𝑽𝟐 /D

Cosβ= 2𝑽𝟐 /gD = 2𝜋^𝐷^𝑛^2/g Dx60^2 = 0,00056 Dn^2

Para materiales tales como minerales, carbón y otros más pesados y de tamaño grande, que
no fluyen libremente, se adoptan no obstante, velocidades más bajas que reduzcan todavía
más el efecto dela fuerza centrífuga. Para estos, la fuerza centrífuga es del orden del80% de la
correspondiente a materiales que fluyen libremente. De la Consideración, de la velocidad
crítica de la polea, se desprende que es errónea la creencia común de fijar velocidades
determinadas para cada tipo de material, puesto que las mismas dependen del diámetro del
tambor motriz. No obstante, deben tenerse en cuenta aspectos prácticos tales como el
tamaño y naturaleza del material, a efectos de la erosión que puede producirse en los bordes
de los cangilones; en general, cuanto más abrasivos, duros y aristas más agudas tengan los
materiales, más reducidas deben ser las velocidades. El mayor tamaño de los trozos también
limita la velocidad; 75 mm. Aproximadamente, es el mayor tamaño que debe transportarse en
elevadores de cangilones (comunes).

Otro criterio modernamente empleado para determinar el límite entre la descarga centrífuga y
la de gravedad, es el de la distancia polar. Se demuestra que para una velocidad y con una
carga constante en el cangilón, la resultante R de ambas, cambia de posición y valor según se
desplaza el mismo, pero la prolongación de todas, corta al eje Y-Y de la Fig. # 06.
Determinación de la distancia polar.
siempre en el mismo punto P, llamado polo; dp se llama la distancia polar Cuando dp <r¡, o
sea, el polo está dentro de la circunferencia de la rueda o tambor, la descarga es centrífuga.

Si dp > re,o sea, el polo está fuera de la circunferencia definida por la arista más saliente del
cangilón, la descarga es por gravedad. Cuando el polo está situado entre ambas
circunferencias, la descarga es parcialmente por gravedad y parcialmente centrifuga.

La posición del punto P, se deduce de la comparación de los triángulos semejantes ABC y AOP
de la fig.6

dP/r = P/Fc = mg/𝑽𝟐 /𝒓 = gr / 𝑽𝟐

de donde: dp= gr^2/ 𝑽𝟐

Según deducción V = 2𝜋rn/60 sustituyendo me queda

Dp= 895/ n^2

La tabla #8 da una orientación general sobre las velocidades a elegir según el diámetro del
tambor y los materiales a elevar.
Capacidad, Esfuerzos Y Potencia

La capacidad en Tm/hora, viene dada por la expresión

Q=3.6 c/p v o μ

En la que:

c = Capacidad de cada cangilón (en litros).

p = Paso de los cangilones (en metros).
v = Velocidad (en m/seq).
o = Coeficiente de llenado
μ = Peso específico (en Tm/m3).

Los esfuerzos en cada ramal de la banda son distintos; el peso del ramal cargado
equilibra al del vacío más la acción del esfuerzo tangencial en el tambor motriz. A
efectos del cálculo de la banda, se considera el ramal más cargado y el valor teórico del
esfuerzo viene dado por:

F = H (Pm + Pc)

en la que
H = Altura del elevador (en metros)
Pm = Peso del material ( en Kg/m del elevador)
Pc = Peso de los cangilones y banda ten Kg/m del elevador)

A consecuencia de las resistencias al movimiento y adaptación de los cangilones sobre

el tambor motriz, el valor de Pc, debe multiplicarse por el coeficiente C1, con la
finalidad de tomar en cuenta las resistencias al movimiento y adaptación de los
cangilones sobre los tambores de cabeza y pie, así como la resistencia al llenado o
dragado de los cangilones. Además, pc se multiplica por un coeficiente práctico C2.
Considerando un factor de seguridad de un 23%, resulta finalmente:

F = 1, 2H (Q/3, 6 v + C1C2 Q) = 1.2HQ (1/3,6 v + C1C2)

La potencia necesaria CV se obtendrá multiplicando por V/75 el valor del esfuerzo

tangencial Tt; éste es igual al peso del material a elevar (H Pm) (1), más F multiplicada
por un coeficiente de fricciónμ1. Resulta, por consiguiente:

P1= 1,2HQ/270 ( 1+µ1 [1 + 3,6 𝐶1 𝐶2 𝑉] )

Los valores de C1 , C2 y μ1 vienen dados en

Tabla # 03
CARGA Y DESCARGA

Estos son aspectos prácticos que requieren experiencia y un cuidadoso diseño. En los
elevadores con cangilones espaciados y cuando el material es pulverulento o granular,
los cangilones efectúan dragado en el pie del elevador, puesto que el material
alimentado se vierte parcialmente fuera de los cangilones.

Si el material está en trozos de medianas o grandes dimensiones y además es friable o

abrasivo, este sistema no puede emplearse, y la alimentación ha de hacerse
directamente en el cangilón, lo que obliga a emplear elevadores continuos.

La descarga no presenta dificultades, siendo una de las formas constructivas la

indicada. Los ángulos de las bocas o chutes de descarga, son aproximadamente las que
se indican en la siguiente tabla.
 DISEÑO DEL ELEVADOR DE CANGILONES

Para este diseño seremos respetuosos del marco teórico expuesto en el capítulo anterior pero
con el fin de realizar una selección más practica nos basaremos en un aplicativo en Excel que
hace que varié un poco el esquema teórico donde se tienen en cuenta los diseños propuestos
en varios textos especializado y catálogos de proveedores utilizando correlaciones se solicitan
unos datos y vamos seleccionando cada uno de los puntos necesarios para el diseño del
elevador de cangilones.

Se cuenta con un flujo de transporte de semillas de arroz de 10 Ton/hora = 0,16 Ton/min, el

otro factor es la altura la cual está en 8,0 mts.

Forma y dimensionado del Cangilón

Según la tabla # 01 se asume tipo profundo P, donde el rango de velocidad según

recomendación es 1,6 – 1,8 mts/sg, partimos del criterio de velocidad para garantizar
descarga centrifuga es de : 100 mts/min, aproximadamente 1,67 mts/sg.

Considerando un flujo promedio para el transporte de la semilla de arroz de 10Ton/hora

aproximadamente = 0,16 Ton/min , pasamos a calcular el volumen de cada cangilón

Teniéndose una velocidad de 100mts en un minuto, consideramos debemos suministrar 0,16

ton/min, los fabricantes recomiendan un distanciamiento entre cangilones de 12” (0,305mt)

Luego: 100mt/ 0,305mt/cangilón. Que equivale a 320 cangilones. Luego considerando

aproximadamente una longitud de banda de 18mts habría 59 cangilones.

Para el cálculo del peso del cangilón cargado, se tiene 0,16 ton/min/ 328 cangilones. Un peso
por cangilón de 0,487 Kg/cangilón.

Teniéndose como densidad para la semilla de arroz un valor de 560Kg/Mt^3 X

Mt^3/1000.000cm ^3 nos da 869,6 cm^3, se lleva a un valor estándar este cangilón.

Selección Del Medio De Transporte

El ideal es la banda en lugar de cadena, pues es un medio más continuo y solo se hace
mantenimiento por revisión de pegas o el cambio por desgaste.

Se escoge para un flujo de material de 0,16 Ton/min.

Una banda serie …….

Con máxima tensión de lbs/pulg constituido por tres telas

Sujeción del cangilón a la banda por medio de una sola fila de dos tornillos, el tensado de la
banda se hace mediante el eje del tambor de pie por tornillo tensor.

Diámetro De Los Tambores

Se utiliza una regla practica Diámetro del tambor (mm) = 150x# telas

= 150X3

= 450 mm

Se escoge Tambor de Diámetro 20” (508mm) tanto motriz como el de pie, tambor motriz
solido o revestido en goma.

Longitud de un tambor, L´= πxD = π(0,508)mts = 1,6 mts

L= L´+2xH = 1,6 mts + 2x (8,0) mts = 17,6 mts aproximado = 18,0 mts longitud de banda,
siendo H= altura total del cangilón.

Elección Del Tipo De Junta

Banda tiene 3 telas la junta recomendada es Fig.3 con tornillos y pletina

Calculo Del # De Rpm, De La Velocidad Y Angulo De Descarga.

N= 42,5/√𝐷 = donde D = 0,508 diámetro del tambor

= 59,629 Rpm

Luego este número a un valor comercial, se necesita un reductor que gire a 60 rpm

Se tiene una velocidad de descarga de 100mt/min, se calcula la velocidad mínima donde

ocurre la descarga centrifuga del material en el tope del elevador. Se hace uso de la Ecu.3
expresada de la siguiente manera:

Vt= 2.22√𝐷 donde D = tambor de cabeza en 0,508mts

Tenemos una velocidad de descarga de:

Vt= 1,586 mts/sg.

Para 100mts/min, si tenemos descarga centrifuga, el Angulo de descarga se calcula, según

explicación dada

Cosβ= 0,00056D𝑛2

Donde

n se expresa en Rad/sg = 60(2π/60) = 2π rad/sg

Sustituyendo nos queda

Cosβ= 0,0112 despejando β

Β = 89,35 grados.

La fuerza centrífuga en el tope del tambor se calcula igualando al peso a la fuerza centrífuga
así:

P-Fc = m𝑉𝑡 2 /D/2

1,66𝑚𝑡𝑠/𝑠𝑔 2
= 6.1Kg( ) / 0,508/2 mts

Fc = 66,71 Kg.mts/𝑠𝑔2

Se toma P del encontrado asi:

P= 0,487 Kg/cangilon.x 9,81 mts//𝑠𝑔2

= 4,87 Nwton

Donde se comprueba que la fuerza centrífuga es mayor que el peso del material por lo
tanto se garantiza que en el tope del tambor empieza la descarga, garantizamos la
descarga centrifuga, Debido a este hecho, continuamente van a estar chocando las
semillas de arroz, contra la pared interna del elevador y al cabo del tiempo si la lámina
con que está hecha la misma no es de un calibre especial, se desgastará rápidamente
por abrasión. Para evitar este inconveniente, a la pared interna se le va a apernar una
sección en caucho para que pegue contra él y no desgaste la lámina.

Calculo De Potencia Del Motoreductor

Se calcula la potencia que deberá tener el motorreductor mediante la ecuación

siguiente,

P= QxHxξ(1+2µPcH)/270

P - Potencia del motorreductor en Cv.

μ1= Coeficiente de fricción = 0.4
Q = Capacidad del elevador = 0,16 ton/min = 10 ton/hr
H = Altura del elevador = 8 mt
Pc = Peso de los cangilones por mt de banda = 0.48Kg/mt.
ς = Factor de seguridad = 1.5

P= 0,01257 Cv pero 1Cv= 0,986Hp

P= 1,5 Hp

Se revisara este diseño con la selección mediante tablas.

Buscando en el aplicativo la parte correspondiente a cálculos colocamos los datos de entrada.

Figura #01
Se considera importante utilizar este aplicativo en Excel debido a que es el resumen y
compendio de los estudios, formulas, correlaciones de estas formulas tabuladas traídas de
investigadores como Manual del Ingeniero Químico de John Perry, para los valores de
selección de los cangilones, tomado de Rex, power transmission and convering components .

Al introducir datos de entrada se inicia con el valor de la densidad del material en Ton/mt^3
este dato se toma de la tabla # 01, Características del material y peso por pie^3 donde se tiene
para la semilla de arroz.

Valor de Tabla para la semilla de arroz #01. 36 lb/Pie^3, el datos se necesita en

Toneladas/mt^3

36 lb/pie^3 x (1 pie^3/0.0283 mts^3) x 1 Ton/1000Kg. = 0.578 Ton/Mt^3

Para una mejor aproximación se toma el dato como 0.6 Ton/mt^3 de este valor tomamos
varios datos como son la capacidad del elevador en Ton/Hora y en Mt^3/hora.

Antes iniciamos la primera selección en este aplicativo con la selección 1.

Busco en las columnas que indican Capacidad en Ton/hora y densidad del material en
Kg/Mt^3, busco en el rango de 578 Kg/Mt^3 y tomo el dato de capacidad en toneladas hora
que son datos tomados de la necesidad en la planta seleccionada de FedeArroz.

Con estos valores asumo

Diámetro Capacidad en Ton/ Hora

Tamaño Velocidad 24 “ pulg Tambor
D(Cm) Cangilón Lineal Diámetro RPM
Cm Mt/min Tambor Densidad material
en mm (Kg/m^3)
560 800 1600
33 15 X 10 68.6 610 36 4 6 13
41 20 X 13 78.7 610 41 10 14 27
41 78.7 610 41 16 24 47

D= distancia entre cangilones

Extractado del manual del ingeniero químico de John Perry tabla 11 pág. 2101, como se
aprecia en la selección # 01.

Con estos datos alimento la tabla de cálculo introduciendo los datos de:

Separación entre cangilones, capacidad de los cangilones, para seleccionar la capacidad de los
cangilones entro a la pestaña Excel que me selecciona las características de los cangilones
plásticos.
Selección # 01

Tomado del manual del ing químico John H Perry .

Asumiendo los datos del cangilón en la selección 1. Con los valores de tamaño de los
cangilones que son de 20 X 13 Cm busco en la tabla el que cumple con estas características y
me da.

LONGITUD (mm) ANCHO (mm) PROFUNDIDAD (mm) CAPACIDAD 100%

Mt^3
203 127 140 0.0020

Con estos datos alimento la selección 1 dándome todas las características de este elevador de
Cangilones en el primer diseño. Ver Figura # 01.

Con los datos de potencia que se resumen en la Figura # 03

Donde tendremos los datos correspondientes a:

El equipo seleccionado, Q en Toneladas / Hora, la altura a la cual estará montado el elevador

de cangilones, potencia original con un factor de servicio de 1.2 se calcula la potencia real del
equipo, además de la información pertinente al torque requerido el cual me ayuda con las
revoluciones sugeridas y el torque en lbf- pulg el cual me sirve para la selección del tipo de
freno que utilizare en el reductor.
Figura # 03
Con el fin de tener otro criterio de diseño, haremos una segunda selección, donde se manejara
el mismo procedimiento antes anotado entraremos en la pestaña selección 2. Y se tomaran
los datos de entrada para el caso, que son:

Densidad del Material y se hace coincidir según la columna de capacidad en Toneladas/Hora

Así:

Capaci Capaci Cangilones Anc Velocida Dimensio Cabezote Cabezote

dad dad ho d de la nes del superior inferior
en Ton/h de Banda cuerpo
m^3/h ora ban mt/min mm
ora da uto
m
m
Tamaño Sepa Θ rp Θ Eje
mm ració Tambo m Ta mm
n r mm mb
mm or
7,93 4 152x102 330 178 68.58 298x889 508 43 406 38
17.24 10 203x127 406 229 78.64 349x1067 610 41 457 51

Se busca en la pestaña de cangilones 2 y encontramos que llevando al valor de conversión de

203mm x 127 mm = nos da en pulgadas 8” x 5” y aproximadamente con este valor entro en la
imagen # 04.

De allí se toman los valores correspondientes, entre otros datos, están:

Diámetro de los huecos con los que se ajustara el cangilón y diámetro de los tornillos que lo
ajustaran, cantidad de tornillos y separación entre ellos.

2.42 Calculo de la Longitud de la banda y el número de cangilones.

Para ello entramos en el aplicativo Excel en la pestaña correspondiente a Número de

Cangilones y seleccionamos los datos según los datos que nos pide el aplicativo. Ver Imagen
# 6.
Selección # 02
Cangilón # 02

Imagen # 06.

2.4.3 Cálculo y selección de la estructura física externa.

Finalmente se entra en la pestaña correspondiente a Dimensiones y me hace la selección del

elevador de cangilones más idóneo, según los datos e información del diseño que llevamos.
Imagen # 11. Plano estructural del elevador de Cangilones.
.
Dependiendo de los datos que nos pide la tabla de la imagen # 07, como es la capacidad en
Mt^3/Hora, se toman los datos de la estructura completa física

2.5 Máxima Eficiencia

Analizando el diseño del prototipo se logra ver que hay dos grandes parámetros que influyen
en la eficiencia y eficacia del equipo y tienen que ver con los ajustes de la velocidad que
según las ecuaciones me aportan el incremento de la capacidad.

Modificación de las RPM y su influencia en la potencia

RPM Velocidad (Mt/Minuto) Capacidad (Ton/Hora)

35 0.93 4
38 1.21 9
41 1.31 17
43 1.71 31
45 1.8 40

Eficiencia del elevador en capacidad

y revoluciones/ minuto
50 45
45 40
capacidad en Toneladas/ hora

40 35
Revoluciones / minuto

35
30
30
25
25
20
20
15
15
10 10

5 5

0 0
1 2 3 4 5
Datos de nuevas velocidades en mt/minuto

El otro aspecto fundamental tiene que ver con la separación de los cangilones el cual tiene
repercusión con las ecuaciones de capacidad y también repercuten en la frecuencia con que se
está recogiendo material del foso por unidad de tiempo. Se analizara la siguiente tabla como
parte de las pruebas de mejoramiento de la eficiencia.

Modificación de la separación entre cangilones y su influencia en la potencia

Separación (mm) Nueva Separación (mm) Capacidad (Ton/Hora)

330 340 3.73
330 330 9.88
330 300 16.95
330 298 34.23
330 200 41.41

Eficiencia del elevador en funcion de la

separacion de cangilones S
350 400 e
c p
Separacion de cangilones actual

300 350 p
a r
300 a
250 n o
250 r
200 g p
200 a
i u
150 c
150 l e
100 i
100 o s
o
50 50 n t
n
0 0 e o
1 2 3 4 5 s s
d
Datos de nueva capacidad en ton/ hora e

Análisis:

Podemos verificar que al haber en el caso de las revoluciones por minuto un incremento se
hace evidente un aumento de la velocidad y por lo tanto de la potencia de accionamiento.

Por otro lado en el caso de la separación de los cangilones se aprecia que al haber un
incremento de la separación de los cangilones, con respecto del valor constante en azul, se
mejora la potencia en Toneladas/hora, presentando un incremento en su consumo en
Ton/Hora.
Se expondrá la siguiente tabla resumen:

Cangilones Cálculo del Cálculo de

Distancia Tamaño numero de la potencia
entre cangilon Medio de Dímetro de Tipos de Rpm
cangilones transporte los juntas
tambores
41 Cm 20x13 24pulg/610 41 Rpm 0,8 Hp
cm mm

Cangilón: longitud 8 pulg 203 mm

Ancho: 5 pulg 127 mm

Profundidad: 5 ½ pulg 140mm

Capacidad: 0,07 pie^3 0,0020 mts^3.

Número de Cangilones: 44,13 aprox. 45

Flujo de material por cangilón: 14,86 mts^3/hora, Aprox: 15 mts^3/ hora.

Para la potencia: 0,8 Hp, 41 rpm, Torque: 1,23 Lb-pulg.

Longitud de la banda: distancia entre centros más la longitud del diámetro del tambor

: 18 mts

3.0 CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO EXISTENTE ACTUAL

El equipo existente actualmente tiene las siguientes características:

Para calcular el flujo de entrega del material al foso se hizo el siguiente cálculo.

Se tomo una separación en la banda de 2.6mt y se coloco una partícula en un punto de la

banda y se cronometro el tiempo necesario en cubrir esta distancia.

X=VxT donde el X = 2.60mts, el T tiempo fue de 2.75 sg .

Despejando de la formula de velocidad cinemática nos da una velocidad periférica de la banda

de V = 2.60mt/ 2.75sg = 0.945 mts/sg, se tiene el diámetro del tambor de giro = 14” pulg,
corresponde a la banda transportadora horizontal.
Encuentro por componente uniformemente circular de la velocidad en el tambor las RPM del

Del tambor así:

V= ω x R; donde ω = velocidad Angular de la partícula, ω= 0.945 mts/sg/ 7 pulg. = 0.135

Rad/seg

ω =2 𝜋𝑥𝑁/60 y R= Dc/ 2; N= (ω/2 𝜋)x 60 = 1.5 revoluciones por minuto.

Luego el flujo de material que está alimentando lo podemos calcular, se toma una sección de
boca de alimentación que consta de

8 pulg.

6 pulg.

Por lo tanto se toma un caudal igual a: VxA = donde V= 0.945 mts/sg y A= 48 pulg^2

Donde se tiene Q = 0.945x 0.0304 x mts/sgxmt^2 = 0.0287 mts^3/sg

Que es el caudal de alimentación al shut de dragado, este debe ser el flujo de material de
semilla de arroz que deben recoger los baldes para tener flujo continuo y eficiencia en el
proceso.
3.3 Altura de 8.0 mts, tomados desde la base o foso hasta la máxima altura de elevación.

Calculo de la potencia del motor

Se tomaron datos, en campo con respecto al consumo del contactor del equipo asi:

Consumo en Amperes Voltaje Volt Contactor

3,7 440 3 - 1026
Realizando el siguiente cálculo tenemos:

Motor Trifásico. 440 Volt

Ip= 3,7 Amper.

E= 440 volt

Fp= 0,80

N= 0,85

P= calcular

Ip= P/ (√3.cosƟ .N

Despejando P= 1,91 Kwatt equivale a 2,5 HP

Que es el valor de la potencia del motor para este elevador de cangilones.

Para la transmisión de potencia

se utilizó un sistema reductor de potencia a la salida del motor el cual trabaja a 1750 rpm, el
diámetro del piñón conductor es de 24 dientes y seis pulgadas de diámetro.

El piñón del tambor conducido tiene 26 dientes y un diámetro 6 ½ pulgadas

Datos de Placa del Reductor

Hp= 8.

Rpm inlet = 1750.

Rpm outlet= 90.

Aceite = 140 Sae.

Según lo establecido técnicamente para encontrar el motorreductor adecuado se sigue el

siguiente procedimiento:
1. Seleccione factor de servicio no mayor de 1.5
2. Aplique el factor de servicio (multiplique F.S por HP del motor) para obtener la
potencia requerida del reductor pot= F.sxHp
3. Determine relaciones del reductor velocidad entrada y velocidad de salida
 4. Seleccione en la tabla el reductor adecuado.

Para el caso nos da un reductor de

1,02 Hp que sería la potencia del motor de entrada al reductor.

Estructura Metálica

El pantalón tiene lamina de 4X8 con 2.44mts por 1.21 de ancho, o también laminas de 2X1
con 2.0mts de largo por 1.0 mts de ancho

3
2
C
m

25 Cm

Para el tambor se tiene un diámetro de 20 pulgadas y un ancho de 10 pulgadas

Para la banda se tiene un ancho de 10 pulgadas y un espesor de 5 mm

En cuanto a los cangilones se tiene una separación entre ellos de 25 cm y el cangilón existente
tiene las siguientes características:

6pulgX 9pulgX 5 1/2pulg

Para los cangilones

Se seleccionaron en el que está operando las siguientes medidas.

 6 pulgadas

9 pulgadas

Y la profundidad del cangilón esta en 5 ½ pulgadas, donde tenemos como separación entre
cangilones 25cm tomado al azar y se toma como norma no más de 50cm.

Para los pegues de la banda se tiene

Se observa el tipo de pegue con la banda.

Para la banda se tiene un ancho de 10 pulgadas y un espesor de 5 mm.

Material es fibra especial para conducción de productos alimenticios.

Velocidad de la banda.

Para realizar este cálculo acudimos a los conceptos físicos de la dinámica de la partícula
inicialmente conocidas las RPM de salida del motorreductor puedo calcular las RPM de la
banda de los cangilones así:

Aplico el concepto de n1/n2 = Piñón conducida/Piñón conductor

n1= revoluciones de la salida del reductor = 90 Rpm

n2= calculo las revoluciones de la polea conductora

D piñón conductor (salida del reductor)= 6”

D piñón Conducido (tambor de cabeza)= 6 ½ “

n2= n1. Piñón conductor/ Piñón conducida= 90x6”/ 6 ½ “ = 83 Rpm

Como se conoce el diámetro del tambor de cabeza que es de 20pulg, dato tomado tenemos
como velocidad lineal de la banda: V= Ɯ.D/2 donde:

Ɯ= 83Rpm; D = 20pulg.

V lineal banda es: 830pulg/minuto = 2,10 mts/min

Lubricación

Se debe considerar muy especialmente el tema de la lubricación, por ello al elevador de

cangilones se le debe considerar en dos aspectos importantes en su lubricación.

Lubricación de chumaceras del tipo S: se encuentran en dos puntos muy importantes, el

primero de ellos en el foso donde se encuentra la chuta de dragado allí está el tambor de cola
donde es de fácil acceso y se debe llevar grasera para engrasar la chumacera de este tambor
al igual que la chumacera del tambor de cabeza donde también es necesario engrasar.
El criterio para engrasar este tipo de rodamiento es:

 Un medio ambiente bastante contaminado y requiere buena estanqueidad

 El factor de velocidad este dentro del rango donde media es entre 50-500 Rpm
 Prolongadas frecuencias entre lubricaciones

Las características de la grasa

Para que cumpla adecuadamente con su función debe tener las siguientes propiedades
importantes

 Consistencia requerida
 Propiedades anticorrosivas
 Punto de goteo adecuado
 Factor de velocidad mayor que el del rodamiento
 Propiedad antidesgaste

Tipo de grasa:
Las más utilizadas en estos casos son aquellas que tienen jabón de sodio, de calcio y de litio
Se recomienda con base en complejo de litio y este reforzada con aditivos de extrema presión
debido a las altas cargas por la tensión de la correa del cangilón, debe tener aditivos solidos a
base de disulfuro de molibdeno y grafito. Una aplicada puede ser la Molystar EP 3000 con
grado NLGI 2. De la Texaco que se utiliza allí.

Lubricación de cadena de sistema de transmisión en el motorreductor:

se hace muy importante allí engrasar la cadena debido a que va a mantener la cadena
lubricada y de gran flexibilidad con el fin de facilitar la transmisión de la potencia
disminuyendo fricciones y esfuerzos adicionales en esta que perjudicarían la transmisión del
giro del motorreductor al tambor de cabeza.

Imagen # 06

La función del lubricante se debe utilizar para los siguientes casos:

 Evitar escoriamiento, formación de grano y finalmente el agarrotamiento entre las

superficies del pasador y buje.
  Amortiguar el impacto entre los rodillos y los dientes de los sprokets.
 Evacuar las partículas extrañas
 Lubricar superficies entre la cadena y el sprokets

En la imagen se aprecia como según el paso de la cadena y la velocidad lineal se sugiere un

tipo de lubricación, para el caso con un paso de 5/8 de pulg.

Conociendo según datos del reductor de engranajes con una velocidad angular de Ɯ=90Rpm
Con un diámetro del piñón a la salida del reductor de 6” pulg de la fórmula de velocidad lineal
tenemos: V= Ɯ.D/2 = 6,8 mts/min, puedo seleccionar gota a gota o por inmersión según se ve
en la imagen # 6 donde se tienen los dos sistemas de lubricación por inyección de grasa o
aceite o por inmersión de aceite en la guarda exterior de la transmisión por cadena, se sugiere
un aceite , con grado de viscosidad alto 100 y gravedad API de 29.0 uno convencional puede
ser de Texaco el Meropa 68.

Lubricación del motorreductor.

Está constituido por uno o más pares de engranajes, según la relación de salida deseada, cada
uno de los engranajes esta soportado por un eje, con dos o más rodamientos, el cual requiere
un buen lubricante para que trabaje bien.
Un buen aceite recomendado por su tipo de trabajo y condiciones de operación es el
Meropa150-220, el cual tiene una gravedad API de 28, con índice de viscosidad de 99, de
marca Texaco.

Propuesta de facilidad de lubricar: se deja como inquietud la implementación de un sistema de

lubricación desde el piso de tal manera que con una grasera se puede llevar la grasa a las
arañas de los rodamientos de los tambores de cola y cabeza, así como la posibilidad de
engrasar la cadena de accionamiento principal lográndose los beneficios antes descritos. Ver
imagen # 05.

El sistema consta de una bomba manual a la cual se le recarga con grasa para la lubricacion
de las chumaceras o envio de grasa a la cadena

Imagen # 05.

La coneccion puede hacerse por tuberia en cobre de bajo calibre según boquilla de la bomba
manual o en coneccion flexible de manguera para la misma actividad.

Este bombeo de grasa se haria desde la pata del elevador de cangilones .

3.5 Ventilación de los cangilones o capachos.

En este tema se considera muy especialmente para corregir el problema de la lluvia de

material (semillas de Arroz) y se debe al análisis que se hace con respecto al material que se
derrama no solo en la subida del balde, sino en el momento del punto cero en la parte
superior donde este material se va a escurrir sin mantener la cinemática del movimiento del
balde y solo salir cuando este en el Angulo necesario para abandonar el balde.

Un cangilón con agujeros de ventilación puede mejorar la eficacia de algunos elevadores de

cangilones cuando transportan ciertos productos. En el caso de materiales compactos como
harina común, harinas integrales y alimentos balanceados donde a medida que se llenan lo
que permite que el cangilón se llene más completamente durante la descarga, el aire puede
volver a través de los cangilones a medida que se vacían, de ese modo impidiendo un vacio
que podría mantener parte del producto en el cangilón y entregar un muy alto porcentaje sin
que se precipite como lluvia de producto.

En el caso de materiales extremadamente livianos, tales como la harina de alfalfa

deshidratada, los finos de la limpieza y el salvado, un cangilón ventilado no solo minimiza el
soplado del producto durante la carga y descarga, sino también reduce la turbulencia de aire
en el elevador a medida que el cangilón va vacio hacia abajo por el lado de retorno del
elevador. Una disminución en las corrientes de aire minimiza el vacio que podría llevar un
producto liviano a través del ramal descendente del elevador de regreso al pie.

Generalmente el diámetro del orificio equivale a los orificios de los sujetadores para su
colocación. En ciertos casos, pudieran ser necesarios orificios con menores diámetros.

Al elevar el material en polvo con el cangilón, como lo es el cemento, se recomienda un

mínimo de dos hileras de orificios de ventilación con un diámetro de 3/8” y así servir de ayuda
para garantizar que el material se descargara sin obstáculos
En la imagen #10 se presentan unas tablas aplicativas dependiendo del tipo de cangilón así
como cuantos agujeros su ubicación y el calibre de estos.

Según la especificación la recomendación para corregir el problema de la lluvia de semillas de

arroz seria de :

En la tabla se busca con un tamaño del cangilón de 9”x 5” tenemos un diámetro de agujero
de ventilación equivalente a 9/32” = 0,7cm, verificando el tamaño de la semilla se corrige este
dato de tal manera que el agujero cubra un 60% del tamaño de esta y la cantidad
recomendada es de 4 agujeros. Se hará la prueba para garantizar este valor.

4.0 ANÁLISIS COMPARATIVO DE LOS DOS ELEVADORES DE CANGILONES

Cangilones Cálculo del Cálculo de

Distancia Tamaño número de la potencia
entre cangilonMedio de Dímetro de Tipos de Rpm
cangilones transporte los juntas
tambores
25 Cm 20x13 Banda de 10 20pulgx10 traslape 83 Rpm 2,5 Hp
cm pulgx 5mm ancho
41cm 20x13cm 24 pulg traslape 41 Rpm 0,8 Hp

Nota: el dato en color rojo es el seleccionado con el diseño propuesto

4.1 se dieron pautas de mejoramiento de la eficiencia con la modificación de la separación

entre cangilones y con la modificación de las RPM, como se vio en el análisis. Se deduce que el
disminuir las Rpm modificando el diámetro del tambor menor diámetro con reducción de las
separación de los cangilones se logra mejorarla eficiencia con el valor de Toneladas/hora
transportadas.
4.2 se hacen necesarios la implementación de las guardas de cadena para tanto la transmisión
del foso como para la transmisión de cabeza.

4.3 muy importante el sistema de protección a las escaleras pues la altura es considerable y es
necesario tener un guarda cuerpos

4.4 implementar en el sistema motorreductor un tipo de freno que sea freno de retroceso,
cuña o trinquete, pues esto evita el que la banda cargada se devuelva produciendo
atascamientos o perdidas de material y descarrilamientos el existente no lo tiene.

4.5 muy importante en el cuarto de maquinas haya iluminación y marquillaje al cuadro de

breakers pues en las noches es difícil su ubicación y al no estar marquillados los contactores
no se sabe cual corresponde a cual.

4.6 se necesita un sistema mas practico de lubricación de la cadena pues el subir hasta allí con
los equipos de lubricación puede ser dificultoso se sugiere una manguera de suficiente calibre
con una bomba de aceite para lubricar

4.7 en el tema de la lluvia de material según se estudio en la dinámica del comportamiento del
balde o cangilón, se sugiere la perforación de los capachos con el fin de dar una mayor
adhesión al material confinado en su trayectoria de salida del foso de dragado estas
perforaciones permiten que no haya aire atrapado que facilite en el movimiento de la banda
en la subida, se derrame material y solo sea expulsado por fuerza centrifuga hacia la chuta de
descarga.

4.8 para la potencia según los cálculos nos dio en el motor una salida de 2,5hp y con el cálculo
del reductor uno de 1,02 Hp lo que sugiere que no esta bien seleccionado el motor y esta
consumiendo demasiada energía, con respecto a la que debiera por diseño del elevador.

4.9 en el diseño del elevador nos da una separación de 40cm para las condiciones dadas pero
si se altera, como sucede en el diseño real puede traer consecuencias de mayores consumos
de potencia y esfuerzos sobre la estructura pues habrá más cangilones sobre la superficie de la
banda y mayor consumo de potencia por tener más revoluciones y mas material por unidad
de tiempo aparentemente se ve eficiente pero repercute sobre los apoyos de los tambores de
cabeza y cola asi como sobre los esfuerzos en la banda cuando hace el radio de giro sobre los
tambores y bota el producto a la chuta de descarga .

4.10 Limitar al máximo el peso específico del elevador con estructuras sencillas y sin material
adicional que de más peso al equipo y dificulte las actividades de mantenimiento por calibres
de las láminas.

4.11 En estos momentos son muy populares en las aplicaciones agrícolas y cada vez son más
aceptados para su uso industrial, donde se han venido utilizando elevadores a cangilones más
lentos. Un verdadero elevador a cangilones de alta eficiencia posee un frente interno liso, se
puede montar con un espacio muy limitado entre ellos, posee un fondo cónico, anidan entre si
y no poseen alas en las paredes laterales.
4.12 se tiene un sistema tensor por tornillo el cual es adecuado por dar uniformidad al tambor
tensado y no se desalinee la banda, en cuanto al chut de entrega de semillas debe manejar una
curvatura suavizada y no en un cajón de entrega rectangular por favorecer el cruce de material
con frentes e interiores lisos lo que permite una descarga eficiente a velocidades más altas.
 CONCLUSION FINAL.

 Podemos decir como conclusión final un resumen de las seis cosas más importantes
anotadas, no sin antes agradecer a Fedearroz por permitirnos realizar este estudio y
colaborar con este proyecto semilleros donde nos sirvió de gran fuente de
investigación y análisis para dar una pequeña sugerencia sobre el mejor proceder con
estos equipos donde nuestro aporte es muy técnico.

 Según el diseño del prototipo para las características de densidad de material y

consumo en volumen por unidad de tiempo se mejoró la cantidad de revoluciones por
minuto que el diseño original tenía en menos, lo mismo que la separación de los
cangilones donde estos están mas próximos, si es importante tener un punto de
separación mínimo realizando los cálculos propuestos, pues podemos encontrarnos
con sobre cargas al equipo por exigir parámetros que afectan otros parámetros como
lo son la vibración la velocidad exagerada con el riesgo de alterar la carga completa a
los cangilones y presentar no el vaciado indicado de estos disminuyendo su eficiencia.

 El diseño y selección del motorreductor no es el más indicado, afectando el mayor

consumo de potencia para lograr la misma entrega en toneladas/hora. Por lo tanto se
debe ser más asertivos en la selección de la potencia del motor y su reductor pues la
eficiencia en la entrega se verá afectada en la mala efectivad por consumo exagerado
de KW/hora no utilizados.

 Se propone la corrección del tema de la lluvia de material un inconveniente manifiesto

en la eficiencia de entrega de producto y desperdicio por partidura del que cae, la
propuesta de los agujeros a los cangilones mejorara el acomodo del material a las altas
velocidades lineales de la banda 80cm/sg. Se expuso por una tabla y el calibre de
estos queda pendiente la realización de la prueba con unos cuantos y ver su mejora de
entrega.

 El eliminar los cantos vivos o figuras rectangulares ayudara a la entrega de la semilla

de arroz como un fluido continuo y no un cruce de material entre el entregado por
fuerza centrífuga y el retornado por estrellado con los bordes angulados hay que
mejorar los acabados de los chuts.

 La lubricación sobre los ejes tanto de cabeza como de cola y su cadena ayuda a
disminuir la potencia perdida por la fricción por ello es muy importante pensar en la
recomendación dada en este trabajo sobre el aceite y grasa recomendado y su sistema
de lubricar.

 Muy importante el sistema de freno sobre el reductor del tambor de cabeza esto evita
que en una parada el material se devuelva y cause atascamientos o daños mayores no
solo en la estructura pantalón del equipo sino en el sistema motorreductor. Averiguar
sobre este tipo de trinquetes que se pueden adaptar al reductor y evitar los
inconvenientes expuestos.
 BIBLIOGRAFIA

 Manual de rodamientos FAG, Catalogo WL,41 520/3SE, edición 2000

 Tribología y lubricación industrial y automotriz, tomo I 2ª edición,
Barrancabermeja/Sder.
 Manual de productos TEXACO, Texas Petroleum company división mercadeo, bogota.
 Calculo de elevadores de banda - sobre palma
cultivopalma.webcindario.com/calculoelevadores.XLS aplicativo en Excel para
la selección del elevador de cangilones

 Maquinaria industrial, ing Ordoñez Cardenas Gustavo

 CEMA- screw-conveyors-wam-shaftless-screw-conveyors-
Bucket

 www.minas.upm.es/catedra-anefa/nunez-MB/alimentacion-y-transporte-
03-pdf
 www.conarroz.con/pdf/N6Elevacionytransporte.pdf
 www.goodyearrubberproducts.com/spanisghpdfs/B_mx_ebfllyer.pdf
 TERCERA PARTE

ANEXOS TABLAS Y FIGURAS

Anexo # 1

Anexo # 2

 Especificaciones Técnicas:
Norma que cumple el producto: DIN 22102 ETGX
E = antiestática según DIN 22104
T= resistente a las altas temperaturas de hasta 120ºC para productos que
contienen grasas.
G= tanto las cubiertas como las capas de tela son resistentes a los aceites y las
gasa minerales, animales y vegetales a las bajas concentraciones en ácidos y
lejías así como al agua
X= buena resistencia a la abrasión
 K= ignifuga conforme a las normas DIN 22103K- ISO 340/EN 20340 alargamiento
con al carga de trabajo máxima recomendada: 1.5 -2.0 %

Anexo # 3

Anexo # 4
Anexo # 05
TABLA # 3.1

TABLA # 3.2 Descripción de la clase de material

Tabla # 3.3 características del material y peso por pie cubico.
FIGURA # 2
FIGURA # 1 -2 - 3

Imagen # 10