Informe de Lab 1

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

DEP. ACAD. DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA
PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS
PÉRDIDAS DE CARGA EN TUBERÍAS
1. INTRODUCCIÓN
El diseño, construcción, manejo y modernización de tuberías es una especialidad

importante de la Ingeniería Civil. Sin embargo los ingenieros encuentran a veces
dificultades a acusa de la falta de información sobre las soluciones o las herramientas de
cálculo a usar, por ejemplo en el estudio de la regulación de caudales durante su
funcionamiento.
En un flujo a través de tuberías existen pérdidas de carga, las cuales pueden ser locales
(debido a accesorios) o de fricción, dependiendo de la geometría y longitud de la tubería.
En ingeniería el estudio de estas pérdidas es muy importante, ya que es indispensable
conocer la variación del gradiente de la línea de energía para poder realizar buenos
diseños hidráulicos. La naturaleza del flujo (laminar, turbulento o en transición) nos da
una idea de la pérdida que causa, ya que por ejemplo en un flujo laminar donde
predominan las fuerzas viscosas existe una mayor resistencia al desplazamiento, y
mayor fricción con las paredes de la tubería originándose una mayor pérdida de carga a
lo largo del tiempo muchos científicos desarrollaron fórmulas que relacionaban la
viscosidad y la rugosidad, pero a la vez que aparecían más fórmulas, se hacía cada vez
más tediosa su resolución.
Debido a esto se realizaron estudios y se determinaron relaciones empíricas basadas en

la experiencia, mucho más sencillas, que simplificaban enormemente los procedimientos,
pero que sólo funcionaban para determinado rango de aplicación. A continuación
realizaremos un análisis más detallado acerca de los puntos antes mencionados.
Es importante la visualización directa de estas perdidas en el laboratorio teniendo en

cuenta que los resultados teóricos no son los mismos que obtenemos con la experiencia.
Esquema de la práctica de laboratorio en la pizarra
1
2. OBJETIVOS
A) Estudiar y determinar las pérdidas de carga que ocurren en conductos circulares

debido a la fricción entre el fluido y las paredes de la tubería, y debido a los accesorios
instalados en un tramo de la tubería.
B) Adquirir conocimientos prácticos acerca de las pérdidas de cargas por fricción en

tuberías, tramos rectos, y accesorios
Cálculo práctico del factor de fricción (f) y de los coeficientes de pérdidas de cargas (k)
en accesorios.
C) Determinar la variación del factor de fricción (f) o del coeficiente de pérdida de carga
en accesorios (k) con respecto al número de Reynold (Re).
3. FUNDAMENTO TEÓRICO
a) NÚMERO DE REYNOLDS-
En el flujo de fluidos a través de una tubería se pueden presentar diferentes tipos de flujo:
uniforme, permanente, variado, etc. y diferentes regímenes: laminar, turbulento, de
transición. El régimen de flujo está definido por el número de Reynolds (número
adimensional)
VD VD  VD
Re   como   Re 
   
m
donde : V  Velocidad en
seg
D  Diámetro tubería en m
Kgr m  UTM
  Densidad del líquido en 3
Sist. M.K.S.;
Sist. Tec.
m m3
Kgr F   Seg N  Seg Kgr m 
  Viscosidad del fluido en , ,
m2 m2 m  Seg
m2
  Viscosidad cinemática en
Seg
Sistema Técnico
Kgr( F )  Seg
 m2 F Kgr F 
  Como F  M  g y M UTM   
 UTM g m
m3 Seg 2
2
Kgr( F )  Seg Kgr( F )  Seg Kgr( F )  Seg

m 2
m2
m2 m2
   
Kgr( F ) Kgr( F )  Seg 2 Kgr( F )  Seg 2 Seg
m m m4
Seg 2 m3
m3
Sistema MKS
También :
Según el número de Reynolds, los flujos se definen:
Re < 2000 Flujo laminar

Re 2000 - 4000 Flujo de transición
Re > 4000 Flujo turbulento
b) PÉRDIDA DE ENERGÍA EN TUBERÍAS
Al hablar de la ecuación de Bernoulli, se definió que:
de energías en A – Pérdidas = de energías en B
Cuando un fluido circula por una tubería, sufre pérdidas en su energía por diferentes
causas; siendo las más comunes las pérdidas por:
1. Rozamiento
3
2. Entrada (embocadura)
3. Salida (desembocadura)
4. Súbito ensanchamiento del tubo
5. Súbita contracción de la tubería
6. Obstrucciones (válvulas, medidores, etc).
7. Cambio de dirección en la circulación.
Normalmente las pérdidas más importantes son las debidas al rozamiento y se denominan
"pérdidas mayores". En algunos casos, las pérdidas puntuales debidas a cambios de
diámetro o secciones, cambios de dirección de flujo, válvulas, etc., que se denominan"
pérdidas menores", pueden ser de importancia.
c) PÉRDIDAS DE CARGA POR FRICCIÓN O ROZAMIENTO
Las paredes de la tubería ejercen una resistencia continua al flujo de los fluidos. En flujo
permanente en una tubería uniforme, el esfuerzo constante  en la zona de contacto del
fluido con la tubería, es uniforme a lo largo de la misma y ésta resistencia produce una
pendiente uniforme de pérdida de energía a lo largo de la tubería. Las pérdidas de energía
a lo largo de una tubería se denominan comúnmente "pérdidas por fricción" y se denotan
por hf. La pendiente de pérdida de energía o gradiente de energía se define con:
hf
Sf 
L
Donde:
Sf : pendiente de pérdida de energía

hf : Pérdidas de energía
L : Longitud de la tubería
Cuando la tubería es de gran longitud, las pérdidas por fricción llegan a ser tan grandes que
a veces pueden despreciarse las demás pérdidas por ser muy pequeñas comparadas con
ella. Las pérdidas por fricción dependen de:
a. El material de que está construido el tubo (hierro, concreto, cobre,

galvanizado..)
b. El estado de la tubería (Nueva, vieja, con incrustaciones,.. etc.)
c. La longitud de la tubería
d. El diámetro de la tubería
e. Velocidad de circulación del fluido en la tubería.
De acuerdo con lo anterior, en las leyes que rigen las pérdidas de carga por fricción en
tuberías intervienen a nivel general los siguientes factores:
1. Es proporcional a la longitud de la tubería
4
2. Es inversamente proporcional al diámetro de la tubería

3. Es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad de
circulación del fluido.
Estas leyes se conocen como las leyes de Chezy, las cuales con la consideración de que
las pérdidas por fricción dependen también del material y del estado de la tubería, se
engloban en una fórmula fundamental para el cálculo de las pérdidas por fricción en
tuberías que fue propuesta por Darcy-Weisbach, usando un coeficiente  que depende de
éstas dos últimas condiciones.
d) FÓRMULA DE DARCY- WEISBACH
De Bernoulli tenemos que:

p A V A2 p B VB2
hA    h f ( Pérdidas)  hB  
 2g  2g
La pérdida de energía por fricción en flujo permanente y uniforme está dada por:
La cual es una fórmula empírica, resultado de experimentaciones de laboratorio que no

puede demostrarse, donde:
 - Coeficiente de fricción - adimensional

L - Longitud de la tubería en metros
D - Diámetro de la tubería en metros
V - Velocidad del fluido en la tubería en m/seg.
g - Aceleración de la gravedad en m/seg2
Obs.: al coeficiente de fricción  también se le designa como “ f” en otra nomenclatura
Para régimen turbulento, el coeficiente de la fricción  está en función de K/D (rugosidad
relativa) y del número de Reynolds
VD
Re  , ya definido.

 K
  f  Re, 
 D
Donde:
5
K = Tamaño de la rugosidad efectiva de las paredes de la tubería en mm.

D = Diámetro de la tubería en mm.
Este coeficiente de fricción , ha sido ampliamente estudiado por diferentes autores como
Blasius, Prandt, Nikuradse, Karman, Colebrook White; los cuales han propuesto diferentes
fórmulas para calcular dicho coeficiente.
Se encontró que aplicable en las tres zonas de flujo turbulento (Zona lisa turbulenta, zona
de transición turbulenta y zona rugosa turbulenta) fue graficada en la forma de  - vs. -
Re por Moody, dando origen a lo que generalmente se denomina como "Diagrama de
Moody". En éste diagrama, conocidos el número de Reynolds Re y la rugosidad relativa
K/D, para el flujo en una determinada tubería, obtenemos el coeficiente de rugosidad  a
emplear en la fórmula de Darcy-Weisbach.
De la fórmula de Darcy-Weisbach tenemos:

1
h D  2g  h D 2g  2
V  f
2
 V   f 
L  L 
Para tramos de 1000 metros, tenemos que L = 1000 m , entonces:
1 1
2g
V   h f2 D 2 , la cual es una ecuación que responde a la forma general de
1000
La cual es una ecuación que responde a la forma general de

1 1 1 1 1 5
 D2
V  K 1 h f2 D 2 y como Q  V  A  K 1 h f2 D 2   K 3 h f2 D 2
4
Q  K 3 h mf D t
Varios investigadores han encontrado valores diferentes para los coeficientes y exponentes
en la fórmula general de Darcy, dependiendo de las condiciones, estado y tipo de tubería.
Hay muchas fórmulas empíricas debidas a investigadores como: Scobey, Schoder y
Dawson, Manning, Hazen-Williams, King, Barnes, Tutton, etc.; lo importante es que se
escoja la que sea más indicada para el caso en particular.
Una de las fórmulas más conocidas, para el cálculo de flujo de agua en tuberías, es la de
Hazen-Williams:
6
Los autores dan los valores a los coeficientes referentes a la tabla número 1 del apéndice.
También la encontramos expresada como:
hf
V  0,355 C D 0,63 S 0,54 , donde S
L
 D 2
Q  V  A  0,355 C D 0, 63 S 0,54
4
Q  0,2788 C D 2, 63 S 0,54
El coeficiente C depende de la clase de tubería. (Vea tabla numero 2)
e) PÉRDIDAS MENORES O LOCALES
En la parte de orificios se vio que al salir de un almacenamiento, los filetes líquidos cambian
de dirección al entrar al tubo, originándose una pérdida de energía. Esta pérdida de carga
que es proporcional al cuadrado de la velocidad, será tanto menor cuanto menos dificultad
tenga los filetes al entrar al tubo, lo cual dependerá del grado de abocinamiento de la
entrada. Casos similares suceden al pasar el agua de la tubería a un almacenamiento, en
los cambios de dirección, en los ensanchamientos y contracciones tanto bruscos como
graduales. Estas pérdidas menores están dadas en general, por fórmulas que dependen de
las cargas de velocidad y cuyas expresiones generales son del tipo K V2/2g o, K (V12 –
V22 )/2g , cuyos coeficientes K son típicos para cada caso particular y para lo cual se han
construido tablas de acuerdo con experiencias de laboratorio.
Estas perdidas de carga se muestran en la tabla Nro 3.y Nro 4
f) GRADIENTE HIDRÁULICO
Es una forma de visualizar gráficamente la energía de presión (LGH: Línea de Gradiente

Hidráulico) o la suma de todas las energías (LET: Línea de Energía Total), que tiene el fluido
en cada uno de los puntos de la tubería por donde fluye.
Si se considera un tubo horizontal de sección constante, figura 4.1; la energía total que el
líquido posee en un punto dado, es la suma de la energía de posición, la energía de
velocidad y la energía de presión.
Si en un punto A del tubo se hace un orificio y se inserta un tubo que llamamos piezómetro,
el agua ascenderá hasta un determinado nivel, cuya altura es justamente la medida de
presión en ese punto. Si el piezómetro se inserta en un punto B, el agua subirá allí hasta un
7
nivel menor que el alcanzado en A; esto debido a las pérdidas por fricción entre esos dos
puntos. Lo mismo sucedería entre B-C, etc. La unión de esos puntos conforma la LGH.
Pendiente de la línea gradiente hidráulico. Es la tangente de ángulo α
La línea de gradiente hidráulico o piezométrica muestra la elevación de la energía de

presión a lo largo de la tubería; permitiendo determinar o visualizar la presión que se
presenta en cada punto de la tubería. En una tubería uniforme la energía de la velocidad
V2/2g, es constante y la línea de energía total es paralela a la línea de gradiente hidráulico.
Figura 4.2
Que se puede hacer para subir la L.G.H. y darle agua a la casa A de la figura 4.2?
1- Construir un tanque elevado T, en lugar del enterrado.

2- Instalar una bomba y subir la línea de gradiente hidráulico.
3- Aumentar el diámetro de la tubería para reducir pérdidas.
8
g) FÓRMULA DE COLEBROOK
Considerando una tubería horizontal (Z1 = Z2) y haciendo un balance de fuerzas

resulta:
P . pi . r02 = 0 . 2pi . r0 . L
Entonces 0 = (P / L). (r0 / 2)
La cual es válida sea el flujo laminar o turbulento. Luego la ecuación de Darcy –

Weisbach puede escribirse como:
P =  . hf = f .( L .  / D).(V2 / 2)
Reemplazando esta ecuación en la ecuación 4 y simplificando tenemos:
(0 / ) = (f / 8). V
Donde V es la velocidad media y puede obtenerse de la integral:
V = (A Vh . dA ) / A
Luego desarrollando V y sustituyendo en la ecuación 6 se obtiene:
o Ecuación para flujos turbulentos en conductos hidráulicamente lisos:
1 / f = 0.869 Ln(Re . f) - 0.8
La cual se obtuvo con los datos experimentales de Nikuradse para tuberías lisas.
o Ecuación para flujos turbulentos en conductos hidráulicamente rugosos:
1 / f = 1.14 - 0.869 Ln(k / D)
La cual también se obtuvo con los datos experimentales de Nikuradse para

tuberías rugosas con altura de rugosidad k.
9
Fórmula de Colebrook
Una función de transición empírica para tuberías comerciales desde la región de

tuberías lisas hasta la zona de turbulencia completa fue desarrollada por Colebrook:
1 / f = -0.869 Ln((k/D) / 3.7 + 2.523 / (Re.f))
La cual es base para el diagrama de Moody que analizaremos a continuación:
h) ÁBACO DE MOODY
El estudio experimental de la pérdida de carga fue hecho, entre otros, por Moody
estableciendo un gráfico al que se conoce como “Ábaco de Moody” que relaciona el
coeficiente de Darcy (f), el n° de Reynolds (Re) y los valores de rugosidad relativa (k/D).
Las tuberías comerciales presentan una rugosidad natural en sus paredes

interiores, la cual varía dependiendo del material: hierro fundido, acero, asbesto -
cemento, concreto, plomo, plásticos, etc.
Cada material tiene una rugosidad característica propia, cuyo valor forma parte de
la descripción técnica de cada tubería.
En la tabla Nro 5 se dan rugosidades caracteristicas de algunos materiales de

tuberías
Por otra parte, debe tenerse presente que la rugosidad cambia con el tiempo. Después
de varios años de uso una tubería es más rugosa que lo que era inicialmente.
i) FÓRMULA DE BLASIUS
El factor de fricción f debe seleccionarse de tal manera que la ecuación de Darcy

arroje correctamente la pérdida de carga, por tanto, f no puede ser constante sino que
debe depender de la velocidad V, del diámetro D, de la densidad , de la viscosidad  y
de ciertas características de la rugosidad de la pared representada por k, k’ y m, donde k
es una medida del tamaño de las proyecciones de la rugosidad, k’ es una medida del
ordenamiento o espaciamiento de los elementos de la rugosidad, y m es un factor de
forma que depende de la forma de los elementos de la rugosidad individual. Luego f en
lugar de ser una constante, depende de 7 factores:
f = F(V , D ,  ,  , k , k’ , m)
Debido a que f es un factor adimensional, este debe depender de la agrupación de estas

cantidades en parámetros adimensionales. Para una tubería lisa k = k’ = m = 0, dejando f
dependiendo de las 4 primeras cantidades estas sólo pueden ordenarse en una forma
para hacerlas adimensionales, es decir, V.D./, que es el número de Reynolds.
10
Blasius es el primero en correlacionar los experimentos para tuberías lisas en flujos

turbulentos, presentó los resultados por medio de una fórmula empírica.
f = 0.316 / Re1/4
La cual se utiliza en flujos que fluyen a régimen laminar.
j) ECUACIÓN DE HAZEN – WILLIAMS
Con todo lo expuesto hasta ahora sobre las pérdidas por fricción en tuberías, hay que
reconocer que el método de resolución por tanteo, sobre todo cuando está cargado con
datos de rugosidad relativa y número de Reynolds, se hace tedioso cuando se repite a
menudo para condiciones similares. A raíz de esto se desarrollaron simples relaciones
empíricas (basadas en experimentos y observaciones en lugar de la teoría) que
simplificaban enormemente los cálculos, pero que estaban limitadas a fluidos y
condiciones concretas.
Una de estas relaciones es la fórmula de Hazen – Williams, aplicable solamente al flujo

de agua en tuberías mayores de 5 cm y a velocidades menores a 3 m/s, pero muy
utilizada en obras hidráulicas. Esta fórmula es:
Q = 0.000426 . CH . D2.63 . (hf / L)0.54

Donde:
Q : caudal (l/s)
CH : coeficiente de Hazen – Williams (pies1/2/s)
D : diámetro (pulg.)
HF : pérdida de carga (m)
L : longitud (Km)
Para ver los valores de “C” vea la tabla Nro 6;
4. PROPOSITO DEL EXPERIMENTO
 El estudio de las pérdidas de carga en conductos cerrados determinando la variación

del factor de fricción (f) o del coeficiente de pérdida de carga en accesorios (k) con
respecto al número de Reynold (Re).
 Cálculo práctico del factor de fricción (f) y del coeficiente de pérdidas de cargas ξ = k
de las tuberías.
 Adquirir conocimientos prácticos acerca de las pérdidas de cargas por fricción en
tuberías, tramos rectos, y accesorios, codos, vueltas, contracciones, expansiones, y
otros
11
5. INSTALACIONES PARA LOS ENSAYOS DE PÉRDIDA DE CARGA
Equipo experimental:
 Banco de Tuberías (de fierro, xx m. de longitud y 80 mm. de diámetro).

 Termómetro (digital con sensor electrónico).
 Agua (a xx ºC).
 Un limnimetro (NEYRPIC Grenoble de fabricación Francesa).
 Venturimetro.
 Vertedero triangular de 27°
Banco de Tuberías:
El equipo para este experimento es el denominado Banco de Tuberías para flujo de
turbulencia. Este equipo esta destinado al estudio de las pérdidas de cargas en tres
tuberías de diferentes diámetros, a través de los cuales escurre el agua preferentemente
en régimen turbulento.
El equipo de tuberías esta conformada por:

 Un banco de tubería de fierro cuya longitud útil para realizar los ensayos es de
aproximadamente 9m y de diámetro interiore de 80 mm.
 Un reservorio metálico con un controlador de nivel con un difusor en la parte
superior que controla el nivel da agua y asegura la alimentación a las tuberías
bajo una carga constante.
 Accesorios para medir las pérdidas de carga locales que serán acoplados al
conducto de 80 mm. entre los que tenemos: Codo, ensanchamiento, contracción,
tubo de Venturi, válvula, etc.
 Una batería de piezómetros conectados al tablero de medición con conductos
flexibles en el que se encuentra mangueras transparentes en número de seis; en
donde se encuentra una de ellas por encima de un Tubo de Venturi.
Los conductos y accesorios deben ser instalados a presión en la posición adecuada para
obtener la línea piezométrica correcta, y las correspondientes pérdidas de carga; y
obtener un buen resultado. Para realizar el experimento conviene elegir el número de
tuberías para el ensayo, señalizar los
Piezómetros en el tablero y la tubería, para no cometer equivocaciones con el número de
piezómetro el cual se este midiendo; además medir la temperatura del agua y las
distancias entre los piezómetros de trabajo.
6. PROCEDIMIENTO
 Se empieza haciendo circular agua a través de las tuberías; pero nosotros

solo trabajamos con una de ellos; la que se encontraba en la parte inferior. Para
verificar si los medidores de presión están en buen funcionamiento se aplica una
carga estática al equipo, cuando no exista flujo en los piezómetros y deberán
marcar la misma carga. Hay que tener en cuenta que dicha verificación no se
realizo en el experimento.
12
 Medimos el caudal en cada tubería con el vertedero triangular calibrado; dicha

medición nos dio un valor que luego con ayuda de tablas interpolamos para poder
determinar el caudal de esa tubería.
 Señalizar los tramos de tuberías en estudio entre 2 piezómetros. y medimos la
longitud del tramo. En este caso usamos 3 tramos de medición, dos para definir
las pérdidas de carga por fricción y una para la perdida de carga local, producida
por el tubo de Venturi.
 Hicimos las mediciones de nivel en los piezómetros y lo apuntamos en nuestros
datos.
 Cambiamos el caudal, utilizando la válvula instalada al final de cada tubería y
repetimos esto seis veces; para asegurarnos un buen resultado.
 Cada vez que aumentamos o cambiamos el caudal, tenemos que hacer todos los
pasos anteriores; es decir medir cada uno de los piezómetros, así como el caudal
del vertedero.
 Para terminar, medimos la temperatura con el termómetro, para luego buscar en
tablas, la viscosidad cinemática que le corresponde.
TOMA DE DATOS
Datos reales en la pizarra:
13
 CÁLCULO DEL NÚMERO DE REYNOLDS
Se sabe que: Re = V.D / 
Datos:
T° = 19.78, luego interpolando:  = 0.00000104 (m2/s)

D = 0.08 m, entonces A = 0.005027 m2
 CÁLCULO DE LA PÉRDIDA DE CARGA POR FRICCIÓN
14
De la ecuación 2 se puede deducir que:
hf = P1 / γ - P2 / γ
ya que Z1 = Z2
Luego, de los datos tenemos:
 CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN
Como anteriormente hemos visto la pérdida por fricción en una tubería está dado
por la fórmula de Darcy – Weishbach:
hf = f .(L / D).(V2 / 2g)
despejando f:
f = hf / ((L / D).(V2 / 2g))
de los datos tenemos que:
15
L = 200 cm
D = 8 cm
Del cuadro anterior tomaremos la pérdida de carga promedio (h f) de los tramos 1-

2 y 5-6 para cada juego de datos.
16
 CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE PÉRDIDA LOCAL
Se sabe que:
hL = ka . V6 2/2g
despejando ka :
ka = hL . 2g / V6 2
sabemos que: hL = (P5 / γ - P6 / γ) + (V5 2 - V62)/2g

donde: ka : coeficiente de pérdida local del accesorio.
luego:
17
 DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE CHEZY
Se sabe que la ecuación de Chezy está dado por:
V = C.(R.S)
Despejando C: C = V / (R.S)
Donde:
R : radio medio hidráulico (A /p)

S : pendiente de la línea de energía (hf / L)
Luego:
18
Generalmente: 25 < C < 100
• DETERMINACIÓN DE Ch HAZEN Y WILLIAMS
19
 ANÁLISIS DEL GRÁFICO DE MOODY
Con los datos obtenidos se debería de trazar las curvas correspondientes pero con
los datos tomados no se encuentran valores característicos en el ábaco de moody
pues este abarca valores solo hasta 0.1 del factor de fricción.
20
 CÁLCULO DEL ESPESOR DE LA CAPA LÍMITE Y DE LA VELOCIDAD DE CORTE
Entonces el espesor de la capa limite será:
0 = 11.6  / V*
Donde V* = (g. R .S)
Luego:
21
 VELOCIDAD MÁXIMA EN EL EJE, ESFUERZO DE CORTE SOBRE LAS

PAREDES, VELOCIDAD DE CORTE.
22
23
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 La pérdida de carga en el tramo 1-2 teóricamente debería de ser al tramo 3-4;
pero esto no se da en el laboratorio realizado debido a factores que pueden ser
como fallos en los piezómetros, obstrucciones en las mangueras entre otros.
 Se sabe que conforme el caudal y el reynold aumenta, el espesor de la capa
laminar disminuye; entonces volviendo al análisis del experimento podemos
corroborar la anterior proposición.
 Para este tipo de ensayo tuvimos que asumir una región hidraulicamente
transicional para él cálculo de datos ya que la toma de datos podría haber sido
defectuosa.
 Se recomienda ser preciso al medir los datos en el piezómetro para no tener
errores grandes al momento de hacer los cálculos.
24
9. REFERENCIAS (BIBLIOGRAFIA)
“Guía de Laboratorio de Mecánica de Fluidos II”

Universidad Nacional de Ingeniería.
Juan Saldarriaga “Hidráulica de tuberías”

Editorial Mc Graw – Hill
1998
Víctor L. Streeter “Mecánica de los Fluidos”

Editorial Mc Graw – Hill
8va edición. 1994
Arturo Rocha “Hidráulica de Tuberías y Canales”

Universidad Nacional de Ingeniería
1981
Páginas de internet:
http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/PERDIDACARGA.htm
http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Medidores.htm
http://tucanos.udea.edu.co/Hidraulica/Capitulo4.htm
25
12. ANEXOS
Fotografías de la práctica de laboratorio acerca de pérdida de cargas
Reservorio de agua en el sistema Tuberias
Accesorio hidráulico Piezómetros
26
Mangueras conectadas a los piezómetros Vertedero
27

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PÉRDIDAS DE CARGA EN TUBERÍAS

El diseño, construcción, manejo y modernización de tuberías es una especialidad

Debido a esto se realizaron estudios y se determinaron relaciones empíricas basadas en

Es importante la visualización directa de estas perdidas en el laboratorio teniendo en

Esquema de la práctica de laboratorio en la pizarra

A) Estudiar y determinar las pérdidas de carga que ocurren en conductos circulares

B) Adquirir conocimientos prácticos acerca de las pérdidas de cargas por fricción en

Kgr( F )  Seg Kgr( F )  Seg Kgr( F )  Seg

Según el número de Reynolds, los flujos se definen:

Re < 2000 Flujo laminar

b) PÉRDIDA DE ENERGÍA EN TUBERÍAS

Al hablar de la ecuación de Bernoulli, se definió que:

de energías en A – Pérdidas = de energías en B

c) PÉRDIDAS DE CARGA POR FRICCIÓN O ROZAMIENTO

Sf : pendiente de pérdida de energía

a. El material de que está construido el tubo (hierro, concreto, cobre,

1. Es proporcional a la longitud de la tubería

2. Es inversamente proporcional al diámetro de la tubería

d) FÓRMULA DE DARCY- WEISBACH

De Bernoulli tenemos que:

La cual es una fórmula empírica, resultado de experimentaciones de laboratorio que no

 - Coeficiente de fricción - adimensional

K = Tamaño de la rugosidad efectiva de las paredes de la tubería en mm.

De la fórmula de Darcy-Weisbach tenemos:

Para tramos de 1000 metros, tenemos que L = 1000 m , entonces:

La cual es una ecuación que responde a la forma general de

El coeficiente C depende de la clase de tubería. (Vea tabla numero 2)

e) PÉRDIDAS MENORES O LOCALES

Estas perdidas de carga se muestran en la tabla Nro 3.y Nro 4

Es una forma de visualizar gráficamente la energía de presión (LGH: Línea de Gradiente

Pendiente de la línea gradiente hidráulico. Es la tangente de ángulo α

La línea de gradiente hidráulico o piezométrica muestra la elevación de la energía de

1- Construir un tanque elevado T, en lugar del enterrado.

Considerando una tubería horizontal (Z1 = Z2) y haciendo un balance de fuerzas

Entonces 0 = (P / L). (r0 / 2)

La cual es válida sea el flujo laminar o turbulento. Luego la ecuación de Darcy –

Reemplazando esta ecuación en la ecuación 4 y simplificando tenemos:

(0 / ) = (f / 8). V

Donde V es la velocidad media y puede obtenerse de la integral:

Luego desarrollando V y sustituyendo en la ecuación 6 se obtiene:

o Ecuación para flujos turbulentos en conductos hidráulicamente lisos:

1 / f = 0.869 Ln(Re . f) - 0.8

o Ecuación para flujos turbulentos en conductos hidráulicamente rugosos:

1 / f = 1.14 - 0.869 Ln(k / D)

La cual también se obtuvo con los datos experimentales de Nikuradse para

Una función de transición empírica para tuberías comerciales desde la región de

1 / f = -0.869 Ln((k/D) / 3.7 + 2.523 / (Re.f))

La cual es base para el diagrama de Moody que analizaremos a continuación:

Las tuberías comerciales presentan una rugosidad natural en sus paredes

En la tabla Nro 5 se dan rugosidades caracteristicas de algunos materiales de

El factor de fricción f debe seleccionarse de tal manera que la ecuación de Darcy

Debido a que f es un factor adimensional, este debe depender de la agrupación de estas

Blasius es el primero en correlacionar los experimentos para tuberías lisas en flujos

La cual se utiliza en flujos que fluyen a régimen laminar.

j) ECUACIÓN DE HAZEN – WILLIAMS

Una de estas relaciones es la fórmula de Hazen – Williams, aplicable solamente al flujo

Q = 0.000426 . CH . D2.63 . (hf / L)0.54

Para ver los valores de “C” vea la tabla Nro 6;

4. PROPOSITO DEL EXPERIMENTO

 El estudio de las pérdidas de carga en conductos cerrados determinando la variación

5. INSTALACIONES PARA LOS ENSAYOS DE PÉRDIDA DE CARGA

 Banco de Tuberías (de fierro, xx m. de longitud y 80 mm. de diámetro).