la orografía es la parte de la geografía física que se dedica a la descripción se las

montañas a través de sus representaciones cartográficas(mapas)es posible visualizar

y estudiar el relieve de una región
los estudios orográficos son importantes en el planteamiento de diversas obras de
infraestructura
vías de jerarquía(principales)
En la mayoría de los casos se establecen como carreteras de tránsito internacional,
dado el gran auge vehicular que se maneja y observa a través de las mismas.
Secundarias
Estas vienen a ser consideradas los puentes de unión entre las ciudades o distintas
localidades, ya que las mismas no representan el paso de gran cantidad de vehículos
con mercancía, pero si son las vías principales de unión entre las comunidades.
terciarias
Estas se establecen como carreteras que solo unen a las urbes en su propio interior,
de modo tal que podría decirse que son solo carreteras internas.
Por la condición del asfalto
Pavimentadas:
Aquellas que están plena menta asfaltadas y en las más óptimas condiciones para
transitar
Rusticas:
Aquellas que no cuentan con ningún revestimiento lo que le hace carretera de difícil
transición
Por su frecuencia de transito
Tipo A más 4000 vehículos y cuenta con cuatro vías lo cual amerita como mínimo
25 m de ancho
Tipo B entre 2000 y 4000 vehículos diario cuenta con dos lo cual su medida es de 10
a 12 m incluyendo la división
Tipo C entre 1000 y 2000 vehículos cuenta con dos vías lo que implica la anchura
entre los 8 a 10 m sin división
Tipo D entre 1000 vehículos: incluye una sola vía con un muro de contención
incluido
Tipo E entre 500 vehículos diarios: Incluye una sola vía, pero con total abstracción
del muro de contención de modo tal que es una de las más riesgosas al transitar.