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El motor de 4 tiempos en plan fácil - Moto 125 cc

Aunque tecnológicamente resulte un poco más complicado que el de “dos tiempos”, nuestro
protagonista, el motor de “cuatro tiempos”, domina el mercado de moto y, en particular, el de
125 cc. Sus ventajas se hacen valer: menor consumo y un mayor respeto por el medio
ambiente.

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El motor de 4 tiempos en plan fácil - Moto 125 cc

sión
explosión
escape
En cada
motor
sobre
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Como
venía
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De
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para
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que
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hacer
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se
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yelojo,
lo(la
2T
de

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Una
Comenzaremos
vez que el pistón
el ciclo
llega
compresión
admisión
enal
elPunto
momento
Muerto
en el
Inferior
. .que el(PMI
pistón
) sesecierra
encuentra
laLaválvula
segunda
en elde
Punto
admisión
vuelta
Muerto
delyexplo
cigüe
com
Su

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PARA
Aire,SACAR
combustible
NOTA y una
expansión.
chispa, son los tres ingredientes
Justo cuando
que
llega
se necesitan
el pistón
escapeabajo
para iniciar
del todo,
unaal
. com
PM

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rlineal
los que
delSon
pasa
PMSlos
elalaceite
aros
PMI que
yCIGÜEÑAL
para
viceversa.
te su
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Cuenta
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lo
que
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al cilindro
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y.para
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que
con
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unas
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las
el
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válvulas
unas
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A
segmento.
en
diferencia
supractic
cruce
S

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que
da
o" por
con
se donde
une
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Sealtrata
se
cigüeñal
cruzados
desplaza
de una
se
en
pieza
llama
el
donde
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decámara
BIELA se
fundición
Sus
,depositan
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el quela
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soporte
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válvulas,
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La en
de balancines
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balancines
sus. dos
biela Incluye
exte
exy

ermiten
de
us
contacto
admisión
electrodos,
introducir
Solo
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otra
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(2de
motores
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piezas
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OHC
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Si
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salida
3,del
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motor
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llamado
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el
accionar
adelante
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dos
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válvulas
dedel
admisión,
por
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escapeloabriéndolas
menos
ya
porque
masa las
medio
siglas
en
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elcer
llen
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de

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n tornillo regulador
No es parte
denominado
del motor, pero
BALANCINES está conectado
catalizador a la con
taqué, salida
interior,
el que
deminimizar
laseválvula
ajustalos
de
el gases
escape.
sondanocivos
Su de
juego misión
lambda que se
es emiten
atenuar
válvulas queade
ella

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