Pavimento Rígido

Debido al incremento de demanda de hormigón pre-mezclado, se ha incrementado la materia

prima, en las plantas no existe un buen uso de las probetas provocando problemas de
almacenamiento, Este desecho es alrededor de 0.5% (80m3) de la producción total
(180000m3/año), lo que daría 10 metros cúbicos.

Se podría obtener de 5 o 6 plantas en la ciudad de Quito, dependiendo de las características de

cada planta.

La resistencia se incremente con los rodillos vibro-compactadores, hormigón convencional es

muy costoso, 15-25% del HCR, el objetivo es diseñar un HCR utilizando la materia prima.

Diseñar el espesor de la losa con el método tradicional.

La variable dependiente son las propiedades físico-mecánicas del HCR, y variable independiente
son los materiales.

Las diferencias el HCR tiene una mayor cantidad de agregado grueso y fino 65-75% del
convencional, la trabajabilidad el rendimiento es nulo, es decir la cantidad de cemento es de
200-250kg/m3.

La cantidad fueron de 600-700 probetas estas fueron transportadas a una fábrica de

prefabricados donde fueron triturados con una zaranda de media pulgada con cintas
transportadoras para obtener un TNM de ¾”, se pueden cambiar las zarandas para obtener
diferentes tamaños.

Los agregados naturales, piedra 67 de la cantera Pifo holcim, agregado fino arena de banco de
San Antonio de Pichincha (le da trabajabilidad), Cemento Harley (para reducir fisuramiento).

La mayoría de los ensayos se cumplió.

Se hicieron pruebas de proctor modificado, se variaron los porcentajes de humedad, contenido

óptimo de humedad, cemento óptimo.

Se tiene una alta relación agua/cemento por la absorción del agregado. 0.36 – 0.41, grado de
compactación de 98%.

Sacar número de ejes equivalentes, contando número de carriles y tipos de vehículos, el peso
de los mismos.

En su mayoría cumplió con los parámetros establecidos con el MOP.

¿Qué ensayos nomás realizaron con el agregado triturado?

¿Si hicieron el diseño desde 0 o pidieron información de la base y subbase?

Eso facilitaron de la subrasante y del trafico, del hormigón

¿Cómo consiguieron información del MOP se debe mandar un oficio?

Aplicaron las propiedades mecánicas del material y tomaron una vía, solicitud en el MOP en la
colon y juan león mera Solicitud del Ingeniero Rivera.