Universidad de Guadalajara.

Centro Universitario de
Ciencias Sociales y Humanidades.

POSGRADO: DESARROLLO LOCAL Y TERRITORIO.

MATERIA: ESTADÍSTICA I.

DOCENTE: MTRO. HUGO ABEL RUIZ VELAZCO CASTAÑEDA

ALUMNO: JUAN CARLOS DÍAZ HERRERA.

ASUNTO: PRÁCTICA 5. (REGRESIONES LINEALES)

FECHA DE ENTREGA: 6 DE ABRIL DEL 2017.

ESTADÍSTICA
Práctica 5: Análisis de Correlación y Regresión Lineal simple

Estime los parámetros de correlación y regresión lineal para las siguientes variables referidas al transporte público de Guadalajara.

1. Índice de movilidad urbana y porcentaje del salario mínimo destinado al transporte público.
2. Tarifas del transporte público y porcentaje del salario mínimo destinado al transporte público.

Efectúe:

a) La identificación de la variable independiente (X) y de la variable dependiente (Y).

b) La integración de la base de datos para cada variable por ejercicio.
c) Los cálculos en Excel para el coeficiente de correlación y el análisis de regresión lineal por separado para cada uno de los dos casos.
d) Interprete el coeficiente de correlación, los parámetros de regresión y el coeficiente de determinación para cada caso.
e) Describa la ecuación del modelo de regresión.
f) Estime los valores de Y para tres parámetros conocidos de X (asigne las puntuaciones convenientes).

Matriz de datos:
Tarifas del Porcentaje del salario
Índice de
Año transporte público mínimo destinado al
movilidad
(pesos) transporte
1993 0.70 2.09 11.03
1994 0.70 2.10 10.36
1995 1.30 2.12 16.51
1996 1.70 2.14 18.24
1997 2.00 2.15 17.55
1998 2.50 2.17 19.38
1999 2.50 2.18 17.08
 2000 3.00 2.20 18.80
2001 3.20 2.20 18.55
2002 3.50 2.23 19.46
2003 3.50 2.24 18.73
2004 3.50 2.25 18.04
2005 4.00 2.27 20.01
2006 4.00 2.28 19.37
2007 4.50 2.30 21.11
2008 5.00 2.31 22.69
2009 5.00 2.33 21.85
2010 6.00 2.34 25.17
2011 6.00 2.36 24.33
2012 6.00 2.37 23.49

Nota: Para efectuar cada uno de los ejercicios deberá observar el desarrollo y procedimiento establecido en el siguiente ejemplo, presentando los
resultados de manera similar.

1. Relación entre el índice de movilidad y porcentaje del salario mínimo dedicado al

transporte.

Año Índice de movilidad (Y) Porcentaje del salario mínimo destinado al transporte (X)
1993 2.09 11.03
 1994 2.1 10.36
1995 2.12 16.51
1996 2.14 18.24
1997 2.15 17.55
1998 2.17 19.38
1999 2.18 17.08
2000 2.2 18.8
2001 2.2 18.55
2002 2.23 19.46
2003 2.24 18.73
2004 2.25 18.04
2005 2.27 20.01
2006 2.28 19.37
2007 2.3 21.11
2008 2.31 22.69
2009 2.33 21.85
2010 2.34 25.17
2011 2.36 24.33
2012 2.37 23.49

Porcentaje del salario mínimo Indice de Movilidad (Y)

dedicado al transporte (X)
Porcentaje del salario mínimo 1
dedicado al transporte (X)
Indice de Movilidad (Y) 0.892377866 1
 Regresión lineal.
Resumen

Estadísticas de la regresión
Coeficiente de correlación múltiple 0.892377866
Coeficiente de determinación R^2 0.796338256
R^2 ajustado 0.785023714
Error típico 0.040567926
Observaciones 20

ANÁLISIS DE VARIANZA
Promedio de los
Grados de libertad Suma de cuadrados cuadrados F Valor crítico de F
Regresión 1 0.115831381 0.115831381 70.381841 1.2374E-07
Residuos 18 0.029623619 0.001645757
Total 19 0.145455

Coeficientes Error típico Estadístico t Probabilidad Inferior 95%

Intercepción 1.833311537 0.048322429 37.93914296 1.247E-18 1.731789881
Porcentaje del salario mínimo destinado al transporte
(X) 0.020861216 0.002486619 8.389388622 1.237E-07 0.015637023
Gráfico de Regresión:

2.4

2.35

2.3
Índice de movilidad (Y)

2.25
Índice de movilidad (X)
2.2
Pronóstico Índice de movilidad (X)
2.15 Lineal (Índice de movilidad (X))
2.1 Lineal (Pronóstico Índice de movilidad (X))

2.05

2
0 5 10 15 20 25 30
Porcentaje del salario mínimo destinado al transporte (X)

Interpretación de los coeficientes:

Coeficiente de correlación: Es el que nos indica el nivel de fuerza en la que están asociadas las dos variables, en este caso el
resultado fue de 0.892377866, lo que sin duda nos indica una relación fuerte y demasiado estrecha positivamente, si la variable
independiente se incrementara lo hará también la variable dependiente de manera muy estrecha (es un resultado muy cercano a
uno).
Parámetros de regresión: donde a es igual a 1.833311537 que es donde se intersecta el eje Y, donde b es igual a 0.020861216
que es el coeficiente de regresión o pendiente de la recta. El análisis de regresión indica que sí el porcentaje del salario mínimo
dedicado al transporte se incrementa en una unidad el nivel de movilidad se incrementara en 0.020861216 viajes.

Coeficiente de determinación (r2): La variable independiente X explica el % 79.63 de la variabilidad de Y. En otras palabras el
porcentaje del salario mínimo dedicado al transporte explica casi el 80% del nivel del índice de movilidad.

Ecuación del modelo de regresión: Si 𝑌 = 𝑎 + 𝑏𝑋 , entonces deducimos que 𝑌 = 1.83311537 + 0.020861216(𝑋)

Estimación de Valores para Y:

Nótese la siguiente tabla.

X= 11 Y= 2.0628
X= 22 Y= 2.2923
X= 33 Y= 2.5217

Nota de Excel:

Coeficiente de determinación:

Compara los valores Y con los valores Y reales entre los rangos de valor de 0 a 1. Si es 1, hay una correlación perfecta en la
muestra, es decir, no hay diferencia entre el valor Y estimado y el valor Y real. En el otro extremo, si el coeficiente de determinación
es cero, la ecuación de una regresión no es útil para predecir un valor Y. Cuando menor sea la suma residual de los cuadrados, en
comparación con la suma total de los cuadrados, mayor será el valor del coeficiente de determinación (𝑟2), que es un indicador de
hasta qué punto la ecuación resultante del análisis de regresión explica la relación entre dos variables.
2. Relación entre las tarifas del transporte público (pesos) y porcentaje del salario
mínimo dedicado al transporte.

Año Tarifas del transporte público Porcentaje del salario mínimo destinado al transporte
(pesos) (Y) (X)
1993 0.7 11.03
1994 0.7 10.36
1995 1.3 16.51
1996 1.7 18.24
1997 2 17.55
1998 2.5 19.38
1999 2.5 17.08
2000 3 18.8
2001 3.2 18.55
2002 3.5 19.46
2003 3.5 18.73
2004 3.5 18.04
2005 4 20.01
2006 4 19.37
2007 4.5 21.11
2008 5 22.69
2009 5 21.85
2010 6 25.17
2011 6 24.33
2012 6 23.49
 Porcentaje del salario mínimo Tarifas del transporte público
dedicado al transporte (X) (pesos) (Y)
Porcentaje del salario mínimo 1
dedicado al transporte (X)
Tarifas del transporte público 0.92622919 1
(pesos) (Y)

Regresión Lineal.

Resumen

Estadísticas de la regresión
Coeficiente de correlación múltiple 0.92622919
Coeficiente de determinación R^2 0.85790051
R^2 ajustado 0.85000609
Error típico 0.64685381
Observaciones 20
 ANÁLISIS DE VARIANZA
Valor crítico de
Grados de libertad Suma de cuadrados Promedio de los cuadrados F F
Regresión 1 45.47044276 45.47044276 108.671812 4.69199E-09
Residuos 18 7.531557237 0.418419846
Total 19 53.002

Superior
Coeficientes Error típico Estadístico t Probabilidad Inferior 95% 95% Inferior 95.0%
-
Intercepción 4.45933044 0.770499017 -5.787587455 1.7462E-05 -6.078088812 -2.84057208 -6.078088812
Porcentaje del salario mínimo destinado al
transporte 0.41332445 0.039649037 10.42457729 4.692E-09 0.330024915 0.496623986 0.330024915

Gráfico de Regresión:
 7

Tarifas del transporte público (pesos) 6

5
Tarifas del transporte público
4 (pesos)
Pronóstico Tarifas del transporte
3 público (pesos)
Lineal (Tarifas del transporte público
2 (pesos))
Lineal (Pronóstico Tarifas del
1 transporte público (pesos))

0
0 5 10 15 20 25 30
-1
Porcentaje del salario mínimo destinado al transporte

Interpretación de los coeficientes:

Coeficiente de correlación: Es el que nos indica el nivel de fuerza en la que están asociadas las dos variables, en este caso el
resultado fue de 0.92622919, lo que sin duda nos indica una relación fuerte y demasiado estrecha positivamente, si la variable
independiente se incrementara lo hará también la variable dependiente de manera muy estrecha (es un resultado muy cercano a
uno).
Parámetros de regresión: donde a es igual a -4.45933044 que es donde se intersecta el eje Y, donde b es igual a 0.41332445 que
es el coeficiente de regresión o pendiente de la recta. El análisis de regresión indica que sí el porcentaje del salario mínimo
dedicado al transporte se incrementa en una unidad las tarifas del transporte públicos se incrementaran en pesos 0.41332445 .

Coeficiente de determinación (r2): La variable independiente X explica el 85.79% de la variabilidad de Y. En otras palabras el
porcentaje del salario mínimo dedicado al transporte explica casi el 90% de las tarifas del transporte público en pesos.

Ecuación del modelo de regresión: Si 𝑌 = 𝑎 + 𝑏𝑋 , entonces deducimos que 𝑌 = −4.45933044 + 0.41332445(𝑋)

Estimación de Valores para Y:

Nótese la siguiente tabla.

X= 1 Y= -4.046005995
X= 6 Y= -1.979383743
X= 10 Y= -0.326085942

Nota de Excel:

Coeficiente de determinación:

Compara los valores Y con los valores Y reales entre los rangos de valor de 0 a 1. Si es 1, hay una correlación perfecta en la
muestra, es decir, no hay diferencia entre el valor Y estimado y el valor Y real. En el otro extremo, si el coeficiente de determinación
es cero, la ecuación de una regresión no es útil para predecir un valor Y. Cuando menor sea la suma residual de los cuadrados, en
comparación con la suma total de los cuadrados, mayor será el valor del coeficiente de determinación (𝑟2), que es un indicador de
hasta qué punto la ecuación resultante del análisis de regresión explica la relación entre dos variables.