| Enciclopedia llustrada de | RUYAGIO Vietnam: La ruta prohibida @ El Harrier: Un arma sin aeropuerto A-Z de la Aviacion Mi Fuerzas Aéreas de Suecia — Ecional Wf Deka, anEnciclopedi Ilustrada de la WEAELS Publicada por Editorial Delta, S.A., Barcelona, y comercializeda fn exclusiva por Disinbudora Olimpia. S.A. Barcelona. Volumen I-Fasciculo 3 Director: Jefe de Redaccién: Asesor tecnico: ‘Coordinador editorial: José Mas Godayol Gerardo Romora Foo. Rodriguez de Lecea Juan Antonio Guerrero Redaciores y colaboradores: ‘Stan Morse, Trisha Palmer, Chris Chant, Marco Aurelio Galmarini, Carlos Moller Realizacion oratica: Luis F. Balaguer Fotografias: Orbis, IGDA y agencias Redaccion y administracin: Provonza, 200, ent!” 1.*, Barcolona-3 Tels. (99) 215 10 32/(83) 215 10 50- Telex: 97648 EDLTE LA ENCICLOPEDIA ILUSTRADA DE LA AVIACION se publica fan forma de 156 fasciculos de aparicion semanal, encuaderna- bles en doce volumenes. Cada fascicuio consta de 20 paginas interiores y sus corresponcientes cubiertas. Con el fasciculo que ‘completa cada uno de ios vollmenes, se ponen a la venta las tapas para su encuademacion. Ademés, coleccionando ta terce ray cuarta pégnas de cubierta, se obiendra un interesante dos sie soore las FUERZAS y las LINEAS AEREAS DEL MUNDO. Eleditor se reserva el derecho de moaiicar el precio de venta del fascieulo en el transcurso de la obra, si las crcunstancias del ‘mercado asi 1o exigeran. Los fascicuios airasados podrén sar acquires, sin incremento alguno en el precio de venta, en todos 10s quioscos y libres. © 1961 Aerospace Publishing Lid. London (@ 1981 Pot Press Ltd. London, para los perties en color, diagramas y vistas interiores @ 1962 Editorial Delia, SA, Barcelona ISBN: 84-85822-20-3 (lomo) £4-85822-28-5 (obra completa) 184-85822-90-7 (lasciculo) Dopésito Legal: B. 36.473.81 Folocomposicin. Tecia, S.A. Pedro IV, 160, Barcotona-5 Imprasion’ Cayiosa, Santa Perpéiua de Mogoda (Barcelona) 278201 Impreso en Espafa - Printed in Spain. 1982 (Comercializa en exclusive para Argentina, Chile, Uruguay, Per Bolivia y Paraguay: Viscontea Internacional, SA., Buenos Aires, Distibuye para Espafia: Marco Ibérica, Distibucion de Ede: nes, S.A., Carretera da Teun, km 13,350. Va rlante de Fuencarral, Madrid-34, Distibuye para Argentina: Visconiea Distibuiora, S.C.A. Le Rioja 1194/56, Buenos Aires, Distibuye para Colombia: Distibuidora Meridiano, SA Carrera 21, n° 35-53, Bogota Distibuye para México: Distribuidora Intermex, S.A. Calzada Va: liejo, n° 1020, México 18. D.F Distibuye para Venezuela: Disiribuldora Continental, S.A. Fe- ‘ronquin a Cruz de Candolatia, 178, Caracas, y todas sus SUCUTsales en el interior del pals. Las misiones de los B-52 Desde su base en Guam, cada misién de los B-5? duraba ‘entre doce y cetorve noras, contuno o mas reaprovisionamientos en vuelo. La descarga del enorme potencial de bombas de estos aviones ~planchaba ol terrterio, con sobrecogedores efectos A-Z. de la Aviacién Hooray caractersticas téoniees dol Aoronca 7 Champion ‘Aero Spacalines Guppy, Aérospatiale CM. 170 Magister, ‘Aerospatiale AS 350 Ecureuil, etc En el préximo fasciculo: Spitfire, el caza supremo E avién briténico mas conocido de todos lo tempos £0 ‘mantuvo en produecion aio largo de toda la 1 Guerra ‘Mundial y cumpio con legendaria etcacia muy alversas funciones, destacendo sobre todo en a interceptacién Lineas Aéreas. Air France Dosce 1993, on quernacié dela fusion de cuatro compafias anteriores, Air France 68 uno de los gigantos dela aviaién comercial. Lamayor novedad en su poderosatioia da ‘eaciores 2s el transoore supersénico Concorce Editorial v Delta.s.a.Historia de la Aviacion Guerra aérea sobre Vietnam: capitulo 3.° La ruta Ho Chi Minh no era un simple camino, sino una marana de carreteras y senderos por los que desde el Norte, y a través de Laos, fluia a Vietnam del Sur un rio de hombres y material bélico. Pese a su avanzada tecnologia, EE UU nunca consiguié detener ese flujo Desde los 03 de las operaciones bél- fin de permitirel paso de camiones Aunque al comienzo la resist cas que se desarrollaron en Vietnam el peor de los monzones, yen ka se redujo casi exclusivamente ales armas de lt despues de 1989, se hizo evidente que uno de los sesenta hubo siempre millares infanteria, era realmente dificil en di los Factores decisivos sera a Hardt ruta | mamitas y de campesinos del Sur cha ruta, Los ataques areas eran ens siempre Chi Minh. No se trataba en verdad de-un ex en los caminos de modo que los ineficaces, o su cficacia solo duraba uns po ‘ino, sino de muchos, sobre todo en territo- _camiones pudicran llegar a su destino con el io de Laos, rara vez jo suficientemente bue- minima pesibie de deienciones o accidentes ‘como para lamarlosearreteras; a menudo Por estos eaminos pasaba casi todo el material se trataba nada mis de seadas excarpacas y ino 2 las uetilas Jel Vi sinuosas fuerzas repulares del Ejercito de Vietnam del Cyrene OAE, tenon ee teeter a roetne Durante la Norte que operaban cn el Sur. En consecuen- (nemalmeniaavayento elfuego antatreo cars st iignas cia, la uta Se eonviruio en un objetivo prince lego manteer el contac hasta que yeons palde la aviacién nortesmericana ubiralaraado (lta US Air Fore). vl aren avanzao se igularmenc ingrta 2 12 Vales fonda de avienesleniory muy winsrales, emo ete a jungl jombre hab 41