Una estructura sándwich consiste, en su forma más simple, en dos placas

relativamente delgadas de laminado sólido, pegadas y separadas por un

núcleo ligero mucho más grueso que las anteriores.
Las estructuras están compuestas por 3:
Las Pieles Exteriores: Formada por unas láminas delgadas , con mejores
propiedades que el resto de componentes . Presenta mucha rigidez y su
resistencia a la compresión
El Núcleo del Sandwich: Constituye un material ligero cuya función principal
es separar las pieles transmitiendo los esfuerzos cortantes de un piel a la
otra.
La interfase de Unión entre el núcleo y las pieles: Es un adhesivo .Que tiene
como función mantener unidos el núcleo y las pieles permitiendo la
transferencia de cargas entre ambos.
Ésta denominación se la deben al proceso de fabricación mediante bolsa de
vacío, donde la cara útil es la que apoya en el útil de fabricación, y la cara
bolsa es la que está en contacto con la bolsa de vacío. La cara bolsa sigue el
contorno del núcleo, formando una pendiente hasta que termina el núcleo y
se encuentra con la cara útil.
Las primeras aplicaciones de la fabricación de estructuras de multicapas se
pueden situar entre la década de los veinte, cuando la compañía "Boeing
Aircraft Co", decidió utilizarlos para la fabricación de alas de avión, y finales
de los años cincuenta, en el desarrollo de cabezas para los "missiles" y
cohetes fabricados por "General Electric". La necesida de mejorar las
resistencias intralaminar e interlaminar, así como la tolerancia al daño, de los
materiales compuestos convencionales para aplicaciones actuales y futuras
nos ha llevado a que durante las últimas décadas hayamos asistido a un
importante resurgir de este tipo de materiales.

En este trabajo se analiza teórica y experimentalmente la estructura y

propiedades mecánicas de paneles sándwich fabricados con fibras de vidrio,
y con alma de panal de abeja de madera empleados en la construcción de
estructuras de resistencia en construcciones de viviendas y de edificios. El
objetivo global del trabajo es, por una parte, el análisis estructural y por otra,
la determinación experimental de valores de resistencia y rigidez, que
permitan su completa caracterización para modelización mediante
elementos de peso. Se correlacionan los factores de composición, estructura
y diseño con las propiedades mecánicas de rigidez, resistencia y modos de
colapso.