Titulo: Gasolina

Estudiantes: Rivero Jorge, Nava Daniel, Copa Carlos

Título: DERIVADO DEL PETROLEO “LA GASOLINA”

Autor: Rivero Guevara Jorge Armando
Nava Veliz Douglas Daniel
Pizarro copa Carlos
Fecha: 03/10/18

Carrera: Ingeniería en Gas y Petróleo

Asignatura: Laboratorio de Analisis
Grupo:
Docente: ING. Carla Liliana perez villarroel
Periodo académico: 2018/II

Subsede: Cochabamba

Copyright © (2018) por (). Todos los derechos reservados

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CONTENIDO
CAPITULO I ...................................................................................................................................................... 4

INTRODUCCIÓN.......................................................................................................................................... 4

La demostracion de las carecteristicas de la gasolina para tener un conocimiento mas amplio ............ Error!
Bookmark not defined.

OBJETIVOS GENERAL ............................................................................................................................... 5

OBJETIVOS ESPECÍFICOS ......................................................................................................................... 5

CAPITULO II..................................................................................................................................................... 6

MARCO TEORICO ....................................................................................................................................... 6

Componentes .................................................................................................................................................. 6

Características ................................................................................................................................................ 6

Índice de Octanos ....................................................................................................................................... 8

Composiciones químicas ............................................................................................................................ 9

¿Cómo se obtiene la gasolina? ......................................................................................................................... 10

CONCLUSIONES ........................................................................................................................................ 13

RECOMENDACIONES .............................................................................................................................. 13

BIBLIOGRAFIA .......................................................................................................................................... 14

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CAPITULO I

INTRODUCCIÓN

Cuando comenzó la producción significativa de petróleo en Pensilvania en 1859, el escritor

inglés John Cassell mencionó que algo maravilloso pronto se importaría a Londres y que tal
cosa exigiría una nueva y maravillosa palabra, cazeline, posiblemente basado en su propio
nombre. El 27 de noviembre de 1862 publicó en The Times la patente de lámparas de
aceite.

Cassell fue pronto el suministro de tiendas en Inglaterra e Irlanda. El negocio prosperó

rápido, sin embargo las ventas en Irlanda cayeron bruscamente, Cassell descubrió que un
tendero en Dublín llamado Samuel Boyd vendía productos falsificados y le pide detenerse,
en su lugar Boyd cambia la 'C' por una 'G' y así gazeline nace.

Casell y Boyd entran en disputa en 1865, Boyd afirma que acuñó la palabra Gazeline
basado del francés gasogène (dispositivo para producir agua carbonatada) pero fueron mal
interpretadas por Casell. Casell ganó el caso y su marca se usó hasta 1924.

Gasolene se utilizó por primera vez en un anuncio en el periódico británico, el Hampshire

Telegraph & Sussex Chronicle en 1863. El primer uso de la palabra gasoline en Estados
Unidos (gas+oil+sufijo griego ine/ene que significa hecho de/natural de) se encuentra en
una Ley de 1864 del Congreso que declaró un impuesto sobre el aceite. No se sabe si la
palabra viajó de EE.UU. a Europa o viceversa.

La palabra gasolina ha sido utilizada como sinónimo de petróleo desde el siglo XVI,
"Petrol" fue el primer nombre usado para referirse al producto refinado del petróleo por la
compañía británica Carless, Capel & Leonard que lo comercializó como disolvente
alrededor de 1870. Cuando el producto fue utilizado como combustible de
motores, Frederick Richard Simms , un socio de Gottlieb Daimler, sugirió a Carless, Capel
& Leonard que lo registrará bajo la marca "petrol", pero para ese entonces la palabra ya
estaba generalizada, quizá del francés pétrole, y su registro no fue aprobado. Carless usó
nombres alternos para sus marcas, mientras sus competidores usaron el término "motor
spirit" hasta los 1930s.

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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Explicar todo lo relacionado con la Gasolina de donde proviene, usos, y efectos de

rendimiento.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Dar a conocer que es la Gasolina
 Indicar sus propiedades criticas
 Conocer cual su punto de Inflamacion, punto de inducion y propiedades criticas
 Indicar el indice de Octano
 Verificar de donde sale la Gasolina

JUSTIFICACION
El tema se basa al derivado del petróleo en este caso la gasolina es fundamental tener
conocimiento de este derivado ya que es utilizado comúnmente más que todo en lo que es
los vehículos, pintura, etc . Lo cual veremos mas adelante.

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CAPITULO II
MARCO TEORICO

Componentes

La gasolina se obtiene del petróleo en una refinería. En general se obtiene a partir de la

nafta de destilación directa, que es la fracción líquida más ligera del petróleo (exceptuando
los gases). La nafta también se obtiene a partir de la conversión de fracciones pesadas del
petróleo (gasoil de vacío) en unidades de proceso denominadas FCC (craqueo catalítico
fluidizado) o hidrocraqueo. La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos
individuales desde C4 (butanos y butenos) hasta C11 como, por ejemplo, el metilnaftaleno.

Gasolina de Destilación Directa: Ausencia de hidrocarburos no saturados, de moléculas

complejas aromáticas- nafténicas. El contenido aromático se encuentra entre 10-20%.

CARACTERÍSTICAS DE LA GASOLINA

Propiedades de la gasolina

Peso específico -

Es la relación entre el peso y el volumen de una substanciadeterminada. El de la gasolina

se expresa generalmente en gramos por litro.Muchas veces se emplea el peso específico
relativo, es decir la relación entreel peso específico de la gasolina y el del agua a
determinada temperatura. El conocimiento del peso específico de la gasolina es muy
importante para el proyectista del motor, dado que las bombas de inyección y en parte
tambiénlos carburadores (aunque estos últimos están bastante compensados)dosifican
substancialmente el volumen de la gasolina, mientras que lacombustión tiene lugar de
forma más o menos correcta con relación a los pesos y no a los volúmenes de aire y
gasolina introducida. Es evidente queuna gasolina excesivamente pesada da lugar a una
mezcla demasiado rica o grasa, en tanto que una gasolina excesivamente ligera provoca una
mezclamuy pobre o magra. El peso específico relativo de las gasolinas comercialeses de
0,730-0,760 para la calidad super y de 0,710-0,740 para la normal. Potencia calorífico -
Denominada también poder calorífico, es la cantidad decalor que se desprende de la
combustión completa de 1 kg de gasolina, y estanto menor cuanto más aumenta su peso
específico. De esto se desprendeque puede parecer ventajoso comprar gasolina de bajo peso
específico porque tiene más calorías, pero consiste precisamente en todo lo contrario, ya
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que la gasolina se compra por volumen, no a peso, y, por consiguiente,debería considerarse
la potencia calorífica referida al litro y no al kilogramo; teniendo en cuenta la siguiente
tabla referida a la gasolina super,

peso específico relativo 0,730-0,760potencia calorífico, kcal/kg 10.512-

10.450potencia calorífico, kcal/l 7.674-7.962

se deduce que comprando un litro de la gasolina más ligera se adquiere el 4% menos de

peso y el 3,75 % aproximadamente menos de calorías, con lo queen definitiva se obtendrá
una potencia inferior.

Volatilidad - Está representada por la curva de destilación (algunos de cuyos puntos

requieren especial consideración) y por la tensión de vapor. La curvade destilación indica a
qué temperatura una gasolina comienza a evaporarse,es decir a hervir (punto inicial), a qué
temperatura se evapora completamente(punto final) y el porcentaje que se evapora
a temperaturas intermedias

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Índice de Octanos

El octanaje indica la presión y temperatura a que puede ser sometido un combustible

carburado (mezclado con aire) antes de auto-detonarse al alcanzar su temperatura de
autoignición debido a la ley de los gases ideales.

¿Qué son los octanos de las gasolinas?

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El índice de octano de una gasolina es una medida de su capacidad antidetonante.

Cuando se quema la gasolina en el interior del cilindro del motor del automóvil, la
explosión debe ser tal que empuje al pistón de forma suave y continua. Si la combustión es
demasiado rápida se produce una detonación que hace que el pistón reciba un golpe brusco
y se reduzca la eficiencia del motor. Las gasolinas que tienen un alto índice de octano
producen una combustión más suave y efectiva.

El índice de octano de una gasolina se obtiene por comparación del poder detonante de la
misma con el de una mezcla de los hidrocarburos isooctano y heptano. Al isooctano (con 8
carbonos) se le asigna un poder antidetonante de 100 y al heptano (con 7 carbonos) de 0.
Una gasolina de 97 octanos se comporta, en cuanto a su capacidad antidetonante, como una
mezcla que contiene el 97% de isooctano y el 3% de heptano. En el caso de los gasóleos se
utiliza otra escala: el índice de cetano.

Composiciones químicas

Normalmente se considera nafta a la fracción del petróleo cuyo punto de ebullición se

encuentra aproximadamente entre 28 y 177 °C (umbral que varía en función de las
necesidades comerciales de la refinería). A su vez, este subproducto se subdivide en nafta
ligera (hasta unos 100 °C) y nafta pesada (el resto). La nafta ligera es uno de los
componentes de la gasolina, con unos números de octano en torno a 70. La nafta pesada no
tiene la calidad suficiente como para ser utilizada para ese fin, y su destino es la
transformación mediante reformado catalítico, proceso químico por el cual se obtiene
también hidrógeno, a la vez que se aumenta el octanaje de dicha Nafta.

Además de la nafta reformada y la nafta ligera, otros componentes que se usan en la

formulación de una gasolina comercial son la nafta de FCC, la Nafta ligera isomerizada, la
gasolina de pirólisis desbencenizada, Butano, Butenos, MTBE, ETBE, alquilato y Etanol.
Las fórmulas de cada refinería suelen ser distintas (incluso perteneciendo a las mismas

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compañías), en función de las unidades de proceso de que dispongan y según sea verano o
invierno.

La Nafta se obtiene por un proceso llamado fluid catalytic cracking FCC (a veces
denominada gasolina de FCC) de gasoil pesado. Si no está refinada puede tener hasta 1.000
ppm de Azufre. Tiene alrededor de un 40% de aromáticos y 20% de olefinas. Sus números
de octano (MON/RON) están en torno a 80/93.

La nafta ligera isomerizada (isomerato) se obtiene a partir de la nafta ligera de destilación

directa, mediante un proceso que usa catalizadores sólidos en base platino/aluminio o
zeolíticos . Es un componente libre de azufre, benceno, aromáticos y olefinas, con unos
números de octano (MON/RON) en torno a 87/89.

La gasolina de pirólisis desbencenizada se obtiene como subproducto de la fabricación de

etileno a partir de nafta ligera. Está compuesta aproximadamente por un 50% de aromáticos
(tolueno y xilenos) y un 50% de olefinas (isobuteno, hexenos). Tiene en torno a 200 ppm de
azufre. El benceno que contiene en origen suele ser purificado y vendido como materia
prima petroquímica. Sus números de octano (MON/RON) están en torno a 85/105.

El alquilato se obtiene a partir de isobutano y butenos, mediante un proceso que usa

catalizadores ácidos (bien ácido sulfúrico bien Ácido fluorhídrico). Tampoco tiene azufre,
benceno, aromáticos ni olefinas. Sus números de octano (MON/RON) están en torno a
94/95.

¿Cómo se obtiene la gasolina?

La gasolina es uno de los productos más importantes que se obtienen a partir del petróleo
procesado, principalmente usado como combustible.

El petróleo no es más que una mezcla de hidrocarburos, es decir, moléculas de hidrógeno y

carbono que se forman a partir de la descomposición de organismos tanto animales como
vegetales, los cuales han permanecido en condiciones extremas, como altas presiones y
temperaturas por millones de años, acumulándose en el fondo de lagos y mares.

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Mediante procesos industriales este petróleo, o crudo como también se le llama, es extraído
de las profundidades de la tierra, para ser refinado posteriormente en diversos derivados,
entre ellos la gasolina. El crudo que no es transportado a los buques petroleros para su
exportación es llevado a las refinerías, donde los diversos tipos de hidrocarburos son
individualizados para luego ser utilizados en diversos campos.

Como se sabe, la gasolina es primordial para el campo mundial de medios de transporte,

utilizándose como el combustible primario.Luego de que el petróleo ya ha sido extraído de
las profundidades, se crea una mezcla formada por líquidos y gases que de forma
obligatoria deben ser separados, tratados y purificados antes de que los mismos sean
movilizados por contenedores especiales, como los son los gasoductos y oleoductos.

Posteriormente cuando el petróleo es transportado hacia las refinerías, se somete a una serie
de procesos, entre ellos a una destilación fraccionada. Esto no significa que se produzca la
separación de forma completa de cada uno de los distintos hidrocarburos que la forman,
sino una serie de fracciones, entre los que se encuentran la gasolina, además de gas, nafta,
turbosina, diésel, lubricantes, combustóleo y asfalto, cada uno de ellos con distintos puntos
e intervalos de ebullición, que van pasando al instante a ser productos de alto consumo.

Ya situándose en crudo dentro de la refinería o torre, como también se le puede llamar,

comienza a aumentar su temperatura hasta alcanzar los 400 grados centígrados
aproximadamente. Lo que produce que los vapores asciendan a través de distintas secciones
y canales donde las sustancias de acuerdo a sus características comienzan un proceso de
condensación.

Luego de que la gasolina es retirada de la refinería, es llevada hacia unos depósitos o

contenedores donde son almacenadas por un periodo de tiempo obligatorio. Luego de aquí,
el combustible se transporta por con contenedores especiales hacia las diferentes estaciones
de servicio, donde es vendida.

Como se sabe la gasolina obtenida mediante el proceso de destilación del petróleo es

insuficiente en contraposición a la demanda tan elevada a nivel mundial, por lo que se ha
necesitado desarrollar un procedimiento para transformar los hidrocarburos de cadena

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larga, que no llegan a ser muy utilizados, en hidrocarburos de cadena corta, lo que
corresponde con la gasolina. Este proceso donde se rompen las cadenas se conoce como
craqueo, proceso que se da a una temperatura de 500 C, con catalizadores especiales y en
ausencia de oxígeno.

APLICACIONES DE LA GASOLINA

APLICACIONES 4 TIEMPOS: Domina en las aplicaciones en motocicletas de todas las

cilindradas, automóviles, aviación deportiva y fuera borda.

APLICACIONES MOTORES 2 TIEMPOS: Gran aplicación en las motocicletas, motores

de ultraligeros (ULM) y motores marinos fuera-borda , en las cilindradas mínimas de
ciclomotores y scooters (50 cc), sólo motores muy pequeños como motosierras y pequeños
grupos electrógenos siguen llevándolo.

OTRAS APLICACIONES: Cortacésped Compresor Generador

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CONCLUSIONES

En el desarrollo del informe pudimos ver como está compuesto la gasolina.

También vimos de donde proviene todo el proceso que conlleva para formarse en lo
indicado.
De la misma manera pudimos percatarnos que este derivado es encencial en muchas
aplicaciones en la vida cotidiana como por ejemplo: los motores ya sea de dos o cuatro
tiempo

RECOMENDACIONES

Quiza podamos usar algunos video relacionados por autores especializados en el tema
como ser ingenieros petroquímicos e ingenieros petroleros. Y ya con ello explicar todos los
usos de la gasolina.
También se podría sustituir este combustible ya que es contaminante por otros derivados
menos contaminantes como es el etanol

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BIBLIOGRAFIA

https://www.congresomexicanodelpetroleo.com.mx/como-se-obtiene-la-gasolina/

https://www.ecured.cu/Gasolina

https://www.Google.com.bo

https://www.Youtube.com.bo

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ANEXOS
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FIGURA: ALMACENAMIENTO DE LA GASOLINA

FUENTE: OBTENIDO DE LA WEB

FIGURA :OBTENCION DE LA GASOLINA

FUENTE: OBTENIDO DE LA WEB

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