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” AÑO DEL DIALOGO Y LA esfuerzos que las ruedas de los vehículos

RECONCILIACION NACIONAL” ejercen sobre el pavimento, mientras que en


el pavimento flexible este esfuerzo es
FACULTAD DE INGENIERIA transmitido hacia las capas inferiores.
ARQUITECTURA Y URBANISMO
Las capas que conforman el pavimento
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL rígido son: subrasante, subbase, y losa o
superficie de rodadura.
ASIGNATURA: I. PROCESO CONSTRUCTIVO PARA
PAVIMENTOS RIGIDOS:
Diseño y Rehabilitación de Pavimentos
1. TRAZO Y REPLANTEO
TEMA:  Luego de haber colocado el cartel de
obra se procede a la etapa del trazo y
- Dosificación en él, proceso constructivo replanteo.
de pavimentos rígidos.
 Primero se procede a identificar los
- Inspección y control de calidad y puntos dejados en el levantamiento
topográfico, y así mismos el nivel a que
evaluación y tipos de fallas.
se encuentran dichos puntos

DOCENTE:
 Después de haber identificado dichos
puntos se procede al trazo del eje
Ing. Ruíz Saavedra Nepton David principal de la calle hacer pavimentada la
cual se realizó con yeso.
GRUPO N°: 05
 Ejecutado el trazo de la vía, el
INTEGRANTES: INGENIERO procese a instalar el Nivel
para el replanteo de puntos tomados
 Monje Yovera, Paul Mauricio.  El replanteo de puntos se hace con el fin
 Mori Campos, Rubén. de tener un acercamiento del perfil que
se muestra en el expediente técnico que
 Neira Uchofen, Gianella Nohely se requiere para dicha vía
 Nuñez Torres, Roymer Daniel.
 Olivera Espinoza, Edy Brayan. 2. CORTE Y MOVIMIENTO DE
TIERRAS
 Luego de haber ejecutado el trazo y
replanteo de los puntos de control se
INTRODUCCIÓN
procede a realizar el movimiento de
tierra.
El Pavimento, es una estructura formada
 Primero se inicia con una limpieza
por una o más capas de material pétreo general de toda la vía, para evitar que
tratado, cuya función es la de proporcionar exista algún obstáculo que pueda
al usuario un tránsito cómodo, seguro y demorar el trabajo del CARGADOR
rápido, al costo más bajo posible. FRONTAL
 Luego de haber hecho una limpieza, se
Los tipos de Pavimento existentes son: procede con el corte del terreno. El
Flexibles, rígidos y otros (Empedrados, CARGADOR FRONTAL comienza a
adoquín, estampado, etc). hacer el corte en un inicio
superficialmente, para ver la dureza del
B. PAVIMENTOS RÍGIDOS suelo.
 Comenzando a cortar el terreno
Se puede diferenciar que en el pavimento superficialmente, llevando la tierra de
desmonte a un punto de acumulación
rígido, el concreto absorbe gran parte de los
para que luego pueda ser cargado a los
volquetes trasladándolo a los lugares de compactación, necesita otro tipo de
depósito de tierras. mejoramiento (estabilización)

3. REPARACIÓN DE REDES E  Los materiales a utilizar en la base


INSTALACIONES EXISTENTES. deberán estar libres de residuos
 Se hace la excavación con maquinaria orgánicos, suelo vegetal, arcillas u otro
pesada y manualmente en coordinación material perjudicial.
con la empresa que presta este servicio .
 Los procedimientos de confección y
 Una vez concluida las obras de colocación del material de base deberán
saneamiento se procede a tapar todas asegurar que al perfilarse y compactarse
las zanjas realizadas según lo especificado, la base granular se
ajustará a los perfiles del proyecto.
4. MEJORAMIENTO DE LA SUB RASANTE:
 Son las operaciones necesarias para  La base granular debidamente preparada
obtener una superficie de la estructura del se extenderá sobre la plataforma del
pavimento lisa, compacta y homogénea camino, incluyendo las áreas de bermas,
mediante equipos distribuidores
 Replantado todo se comenzará su autopropulsados,( motoniveladora,
formación y compactación, escarificando esparcidor mecánico u otro método
primero las áreas que han de ocupar en los aprobado)
extremos laterales de la explanación.
Después del mejoramiento de la sub
rasante se pasa a la etapa de la
 Antes de comenzar los trabajos de conformación de la base, la cual también
preparación de la subrasante, se deberá consta de 3 etapas.
estacar cada 20 metros entre sí, y en los
puntos intermedios que sean necesarios,  El CAMIÓN VOLQUETE se encarga de
el eje y los bordes de la plataforma a dejar en punto específicos el material.
pavimentar.
 La subrasante deberá compactarse de  Luego se procede a poner puntos de nivel
manera que, en los 30 centímetros para que la MOTONIVELADORA se
superiores, se alcance como mínimo la encargue de extender el material hasta el
densidad especificada en el proyecto nivel requerido.

Se mejora colocando material granular de


préstamo o de cantera la cual se realiza en  La expansión del material realiza cuando
3 etapas: la maquina MONOTIVELADORA no
- El CAMIÓN VOLQUETE se encarga de puede entrar en esa zona. Y para hacer
dejar en punto específicos el material. esta expansión de material se realiza a
través de una palana y un pico.
- Luego una MOTONIVLADORA se encarga
de extender el material hasta el nivel  Luego se procede a verificar los puntos de
requerido. nivel para ver si la capa requerida tiene la
dimensión especificada. Estos puntos son
- Luego se procede a compactar este material señalizados con yeso.
con el RODILLO hasta lograr una superficie
horizontal, paralela a la sub rasante. Base compactada
5. CONFORMACIÓN DE LA BASE  La compactación deberá avanzar
 La base o sub- base son capas de material gradualmente desde los costados hacia
pétreo adecuadamente seleccionadas el centro de la vía en construcción.
para traspasar las cargas de la carpeta de  La distribución y el rodillado
rodadura a la sub-rasante continuaran alternadamente tal como
(Infraestructura). se requiere para lograr una base lisa,
pareja y uniformemente compactada
 Es la capa que recibe la mayor parte de los  El Constructor no podrá iniciar el
esfuerzos producidos por los vehículos. hormigonado si la subrasante o la base
Regularmente esta capa además de la granular no ha sido aprobada
previamente por el residente
transversalmente a las juntas para
 Como el rodillo no puede entrar en transferir las cargas del tráfico sin
algunas zonas se hace el uso de la restringir los movimientos horizontales
plancha compactadora. de las juntas.

6. ENCOFRADO DE PISTAS 9. CONTROL DE PERFILADO Y


 El Constructor colocará los moldes para la ESPESORES
ejecución de la calzada sobre la
subrasante firme y compactada El ejecutor controlará, a medida que
 Antes de la colocación la madera debe ser adelanten los trabajos, el cumplimiento de
humedecida y lubricada para evitar la los perfiles y espesores de proyecto. No se
adherencia del concreto. admitirán en este control espesores
 Comprende la ejecución y colocación de menores que los especificados
la madera necesaria para contener el
vaciado del concreto de los diferentes 10. TERMINACIÓN FINAL CON CEPILLO
elementos que conforman al pavimento.
Para la terminación mediante una
 Los moldes se apoyarán perfectamente
microtextura longitudinal, se usará, una
en sus bases, serán unidos entre si de
rastra de arpillera (yute), que consiste en el
manera rígida y efectiva y su fijación al
arrastre de una faja de ese material
terreno se realizará mediante clavos o
humedecida, sobre todo el ancho de la
estacas que impidan toda movilidad de
calzada para dar a la superficie una textura
los mismos.
longitudinal arenosa.
7. VACEADO PARA COMFORMAR LA 11. JUNTAS
LOSA DE CONCRETO  Elemento que permite los movimientos
 Se colocará el hormigón inmediatamente relativos entre dos partes de una
elaborado en la obra o recién llegado de estructura o entre la estructura y otras
la planta en camiones hormigoneras con las cuales trabajo.
 No se permitirá el uso de rastrillos en la  La ubicación de las juntas será la que
distribución del hormigón y la adición del se indica en los planos, o bien la que
material surja de aplicar los criterios y
 Se vacea el concreto por paños, cuando especificaciones de este pliego a las
la que está a lado ya ha fraguado. Luego superficies especiales que se
se somete a un proceso de vibrado cada pavimenten.
30 cm del vaciado de unos 8 a 15  Juntas de contracción
segundos.  Juntas de construcción
Distribución, enrasado y consolidación

Método mecánico con vibración 12. SELLADO DE JUNTAS


 El equipo de vibración -regla o  El Constructor realizará el relleno y
rodillos vibratorios- para la sellado de las juntas en cuanto el
distribución, enrasado y estado del hormigón lo permita.
consolidación del hormigón  El objetivo del sellado de juntas es
Método manual minimizar la infiltración del agua
 En los casos previstos en estas superficial y de materiales
especificaciones en que se incompresibles al interior de la junta del
permitirá la compactación a mano, pavimento y por ende al interior del
el hormigón, una vez enrasado en pavimento y de su estructura
forma aproximada, será apisonado  Tipos de selladores
con una regla-pisón  Selladores líquidos de colocación en
caliente
8. BARRAS DE AMARRE Y  Selladores líquidos de colocación en
PASAJUNTAS. frío
 Las barras de amarre se deben utilizar  Selladores a compresión
en las juntas longitudinales para
amarrar o ligar dos losas contiguas 13. CURADO DEL CONCRETO
El curado consiste en propiciar y mantener
 Los pasa juntas son barras de acero un ambiente de apropiada temperatura y
liso y redondo colocadas
contenido de humedad en el hormigón
recién colocado  Luego una MOTONIVLADORA se
Curado Inicial encarga de extender el material hasta
 Se recomienda el uso de un compuesto el nivel requerido.
de curado de marca aprobada que sea
colocado con un rociador mecánico en  Luego se procede a compactar este
cuanto desaparezca el brillo material con el RODILLO hasta lograr
 se colocará en una capa uniforme en una superficie horizontal, paralela a la
toda la superficie y los bordes de la sub rasante.
losa.
Curado Final
Se inicia con una remojada de agua 2. Para que sirven las barras de amarre y
superficialmente pasa juntas
Luego se procede a cubrir las losas con
arena gruesa mojada en formas de cono  Las barras de amarre se deben utilizar
Se procederá a cubrir todas las losas de en las juntas longitudinales para
concreto con el fin de que quede uniforme amarrar o ligar dos losas contiguas
Si la arena va secando por efectos de
temperatura debe ser remojada  Los pasa juntas son barras de acero
liso y redondo colocadas
14. LIMPIEZA transversalmente a las juntas para
Este trabajo consiste en la limpieza del transferir las cargas del tráfico sin
pavimento de todo escombro y material restringir los movimientos horizontales
indeseable necesarios para concluir con la de las juntas
obra especificada

15. SEÑALIZACIÓN
Esta etapa es necesaria para el II. DOSIFICACIÓN EN EL PROCESO
ordenamiento y señalización para el tráfico CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTOS
vehicular y peatonal RÍGIDOS.
Se procede a pintar sobre el pavimento la
Línea Central, las Líneas de Pare y Cruce A. REQUERIMENTOS MÍNIMOS
de Peatones PARA LA CONSTRUCCIÓN DE
PAVIMENTOS RÍGIDOS.
 Corte y movimiento de tierras
 Requisitos de los Materiales.
 Reparación de redes e instalaciones
existentes  Dosificación.
 Mejoramiento de la sub rasante
 conformación de la base  Equipos Necesarios.
 Encofrado de pistas
 Vaceado para comformar la losa de  Procedimiento Constructivo.
concreto
 Barras de amarre y pasajuntas  Juntas de Concreto.
 Control de perfilado y espesores
 Sellos de Juntas.
 Terminación final con cepillo
 Juntas  Prevención y Corrección de
 Sellado de juntas Defectos
 Curado del concreto
 Limpieza B. DOSIFICACIÓN.
 Señalización
 Dosificar una mezcla de concreto es
1. La sub rasante Se mejora colocando determinar la combinación más práctica y
material granular de préstamo o de económica de los agregados disponibles,
cantera la cual se realiza en 3 etapas: cemento, agua y en ciertos casos aditivo,
 El CAMIÓN VOLQUETE se encarga con el fin de producir una mezcla con el
de dejar en punto específicos el
grado requerido de manejabilidad, que al
material.
endurecer a la velocidad apropiada adquiera intervinientes en la mezcla de hormigón, que
las características de resistencia y luego son introducidos en camiones
durabilidad necesarias para el tipo de motohormigoneros (mixers), para efectuar el
construcción en que habrá de utilizarse. proceso de mezclado.

El cemento y los agregados deberán ser 4.1.2. PLANTAS ELABORADORAS.


dosificados por peso, excepto en que los
casos en que la cantidad requiera requerida Realizan la totalidad de la elaboración del
de concreto sea menor de 20 m3. hormigón, puesto que el sistema se
complementa con la disposición de
B.1. DATOS BÁSICOS Y mezcladores, que entregan el producto
PROCEDIMIENTO DE DOSIFICACIÓN terminado.

 Cemento III. INSPECCION Y CONTROL DE


CALIDAD EN PAVIMENTO RÍGIDO
 Agua
CONTROL DE CALIDAD EN PAVIMENTO
 Agregados RÍGIDO

 Aditivos: El control de calidad se basa en tres pasos


fundamentales:
3.1.2. PASOS A SEGUIR PARA UNA
ADECUADA DOSIFICACION. 1. Planificación de los trabajos de
ejecución.
 Selección del asentamiento 2. Verificación de la calidad.
3. Retroalimentación de resultados
 Chequeo del tamaño máximo
nominal
1. PLANIFICACIÓN DE LOS
TRABAJOS DE EJECUCION
 Estimación del agua de mezcla
Se brindan ciertas pautas de cómo
 Determinación de la resistencia de
podemos, cumplir con los requisitos de las
dosificación
especificaciones, para lo cual se debe
 Selección de la relación contar con una adecuada logística, y
agua/cemento coordinaciones entre todos los integrantes
responsables del proyecto, así como
 Calculo del contenido de cemento y también establecen los requisitos mínimos
aditivo para el personal y el equipo, a fin de obtener
pruebas y supervisión confiables.
 Calculo de la cantidad de cada
agregado 2. VERIFICACION DE CALIDAD

 Calculo de proporciones iniciales Se certificará a través de los resultados de


pruebas y ensayos dé laboratorio que los
 Primera mezcla de prueba. Ajuste materiales son adecuados y los
por humedad de los agregados. procedimientos seguidos en los diferentes
trabajos están siendo ejecutados
4. DOSIFICACIÓN DE PAVIMENTOS correctamente.
RÍGIDOS CON SISTEMA DE
ENCONTRADOS DESLIZANTES. Los ensayos más frecuentes en la
construcción de un pavimento rígido son:
4.1.1. PLANTAS DOSIFICADORAS.
 Ensayo de la sub-rasante, sub-base
Solo efectúa la tarea primaria del y base
proceso de elaboración, que es la  Ensayo del concreto fresco
dosificación precisa de los materiales  Ensayos de espesor
 Ensayos de los agregados Es necesario describir exhaustivamente
(granulometría y contenido de estos detalles y la logística por parte del
humedad) Contratista el cual debe considerar los
 Ensayos de resistencia siguientes ítems:
 Ensayos de asentamiento de
bordes, deformación de las caras de  La frecuencia de los ensayos.
las juntas y ensayo del perfil y sus  La ubicación de los ensayos.
tolerancias  El proceso para actualizar y
 Alineación e inspección de los distribuir los diagramas de control.
pasadores.  Acciones definidas para los
resultados de ensayos que no
cumplen con las especificaciones o
Ensayos de la sub-rasante, sub-base y las normas.
base
Ensayos de espesor
En la verificación de calidad que deben
realizar tanto el supervisor como el El espesor de las capas del pavimento se
contratista para su control interno se puede encontrar de varias maneras:
incluyen:
 Usando como referencia la cuerda
1. Los requisitos de granulometría para cada de guía.
 Efectuando un ensayo destructivo
material.
ya sea a través de la excavación del
2. Los controles de compactación para cada material no estabilizado o la
capa de material. extracción de testigos del material
estabilizado y las capas de
3. Espesores de las capas, máximo y concreto; o
mínimo.  La medición de las cotas antes y
después de la colocación.
4. Cómo se determinará la densidad a lograr
La extracción de testigos es el método
para cada tipo de material.
preferido.
5. La frecuencia y ubicación de todos los
Ensayos de los agregados
ensayos.
(granulometría y humedad)
6. Los requisitos de diseño de mezcla para
. Los ítems a tratar en los planes de control
las capas estabilizadas.
de calidad son:
7. El proceso para documentar, informar y
 La frecuencia y ubicación de los
distribuir todos los resultados de los ensayos.
ensayos, incluyendo el cronograma.  Los requisitos para las
verificaciones de bases
8. Una lista de acciones para manejar los
estabilizadas y mezclas de
resultados de ensayos fallidos.
concreto.
 Los ensayos de contenido de
Ensayo del concreto fresco
humedad en los agregados:
El ensayo del concreto fresco incluye la frecuencia (ASTM C 70, ASTM C
566).
evaluación de los siguientes elementos:
 La granulometría en el concreto
 Contenido de aire (ASTM C 231) fresco, granulometrías lavadas.
 Asentamiento (ASTM C143)  Definir claramente las acciones
 Temperatura del concreto fresco cuando los agregados no cumplen
(ASTM C 1064) con los ensayos de granulometría.
 Peso unitario o Densidad del  Definición de los límites para el
concreto fresco (ASTM C 138) material inaceptable
 La implementación de un proceso Ensayos de resistencia en
claro de informe para asegurar la testigos (ASTM C496)
distribución en tiempo de los
resultados de los ensayos. Si se usa el ensayo de testigos, se deben
considerar:
Ensayos de resistencia
1. Ensayar por separado para verificar la
Ensayos de resistencia a la
resistencia a la compresión o a la tracción.
flexión (ASTM C31, C78 y C293)
2. Los resultados se deben relacionarse de
Los parámetros a tomar en cuenta en los
acuerdo con los procedimientos
planes de control de calidad son:
establecidos en las especificaciones. El uso
 Establecer el lugar de muestreo del de correlaciones específicas para el
concreto, cantidad de muestras proyecto entre la resistencia del testigo y la
(vigas) por punto de muestreo y de la viga o la probeta cilíndrica.
elaboración de los encofrados.
 Establecer los tiempos permitidos 3. Es muy importante acondicionar los
desde la recolección del concreto a testigos de acuerdo a lo definido en las
la fabricación de la viga, así como la especificaciones antes de ensayarlos, el
frecuencia de los ensayos. secado al aire generalmente da como
 Control de la fabricación de las resultado mayores resistencias por
muestras de vigas (según ASTM compresión y tracción por separado.
C78 especímenes de 15 x 15 x 53
cm), curado, transporte y operación Otros ensayos de control y sus
en el laboratorio. tolerancias
 Criterio para la eliminación de
muestras posiblemente dañadas y El mal comportamiento de las juntas
de los resultados de los ensayos construidas (como asentamiento excesivo,
errados. deformaciones de las caras de las juntas por
 Control del equipo para ensayo de pavimentaciones con encofrados
vigas por carga, velocidad de carga deslizantes) puede deberse a una
y distribución de la carga entre los proporción o colocación incorrecta en la
dos soportes y sobre el ancho de la mezcla del concreto u operación
viga. inapropiada del equipo. Los ensayos de
Ensayo de la resistencia a la control a emplearse son:
compresión (ASTM C39)
a. Ensayo del asentamiento de
bordes
En algunos proyectos definen la calidad del
concreto a través de dos parámetros: Usualmente se requiere que el
resistencia a la compresión y módulo de asentamiento de borde no exceda los 6 mm
ruptura. Aún si no se piden ensayos de sobre el 15% de la longitud de la junta y que
resistencia a la compresión, es preferible el asentamiento no supere los 10 mm. Para
hacer juegos de probetas a la par con las la medición de dicho valor sólo se requiere
vigas para verificar su relación. de una regla y un nivel ajustado para la
pendiente transversal.
Las probetas cilíndricas pueden ayudar a
resolver disputas futuras respecto de la b. Ensayos de Uniformidad de
resistencia en el lugar del pavimento de superficie y Textura
concreto si se cuestionan los ensayos de
Para verificar la uniformidad de la superficie
resistencia a la flexión.
usualmente se realiza los ensayos con
El plan de control de calidad es el mismo reglas, el equipo definido para este ensayo
que para la resistencia a la flexión. será indicado en las especificaciones del
proyecto, debiendo definirse los límites de
aceptabilidad, corrección o reemplazo. En la
EG-2000 sección 5.16 se indica el empleo distinguir rápidamente los puntos críticos de
de reglas de 3 m con irregularidades un proceso, o la uniformidad del mismo.
máximas de 5 mm. Según la IRPF si se usa Esta etapa es muy importante porque
una regla de 5 m, los límites serán: permite realizar una comparación de los
valores obtenidos y los deseados, y así
 Aceptable: 6 mm. realizar un informe de control adecuado.
 Pulir: 6 a 13 mm.
 Quitar y reemplazar las losas DIAGRAMAS DE CONTROL
afectadas: mayor a 13 mm.
Son muy útiles para evaluar los resultados y
c. Ensayo de Control e Inspección la variabilidad de los diferentes procesos.
de los Pasadores
Los diagramas de control proporcionan un
La mala alineación de los pasadores tiene resumen del proceso de construcción y
un efecto significativo sobre el desempeño resultados de ensayos a la supervisión. El
del pavimento; por lo que es necesario plan de control de calidad debe contener un
retirar o cortar cualquier pasador que se índice detallado donde se identifique los
haya desalineado por sobre los niveles ítems que requieren diagramas de control, la
permitidos, reemplazándolo por uno nuevo. información a presentar en cada uno de
Los criterios a tener en cuenta para un ellos, el tiempo requerido para su
adecuado control son: publicación y la distribución de la
información.
1. Control de entrega de los pasadores y los
recubrimientos antiadherentes. IV. TIPOS DE FALLAS.
2. Definir los límites de desalineación, 1. FALLAS DE JUNTAS.
método de medición y porcentaje de
pasadores que pueden estar mal alineados. 1.1. Deficiencias del Sellado
Se refiere a cualquier condición que
3. Definir procedimientos para transportar, posibilite la acumulación de material en las
almacenar, inspeccionar, instalar y anclar juntas o permita una significativa infiltración
los pasadores, así como la eliminación de de agua.
los pasadores rechazados.  Posibles causas:
 Endurecimiento por oxidación del material
4. Verificaciones del funcionamiento del de sello.
equipo y los procesos detallados para los  Pérdida de adherencia con los bordes de
las losas.
insertadores de pasadores.
 Levantamiento del material de sello por
efecto del tránsito y movimientos de las
5. Límites de aceptación para la desviación
losas
de la línea de aserrado de la junta.  Escasez o ausencia del material de sello.
 Material de sello inadecuado.
6. Es necesario asegurarse que los
1.2. Juntas saltadas.
armazones con pasadores pre-colocados Rotura, fracturación o desintegración de los
sean correctamente ubicados y fijados, y bordes de las losas dentro de los 0.50
que la operación de la pavimentadora no metros de una junta o una esquina y
indique ningún peligro de movimiento o generalmente no se extiende más allá de
arrastre de los conjuntos de armazones. esa distancia. Además no se extiende
verticalmente a través de la losa sino que
2.1. RETROALIMENTACION DE intersectan la junta en ángulo.
RESULTADOS
 Posibles causas:
Esta es una técnica muy empleada por la
supervisión y consiste en la elaboración de  Los despostillamientos se producen
diagramas de control (gráficos y curvas como consecuencia de diversos
factores que pueden actuar aislada o
estadísticas) obtenidas de los resultados de
combinadamente;
ensayos y mediciones de control, a fin de
 Debilidad del hormigón en la proximidad pavimento, o en forma oblicua a este,
de la junta debido a un sobre acabado y dividiendo la misma en dos planos.
excesiva disturbación durante la
ejecución de la junta.
 Deficiente diseño y/o construcción de
los sistemas de transferencia de carga  Causas:
de la junta. Son causadas por una combinación de los
 Acumulación de agua a nivel de las siguientes factores:
juntas.  Excesivas repeticiones de cargas
pesadas (fatiga).
1.3. Separación de la junta  Deficiente apoyo de las losas,
longitudinal. asentamientos de la fundación.
 Perdida de soporte por erosión.
Corresponde a una abertura de la junta 3. FISURAMIENTOS
longitudinal del pavimento. 3.1. Fisuramiento por retracción
Este tipo de daño se presenta en todos los (tipo malla).
tipos de pavimentos rígidos. Es la rotura de la superficie de la losa hasta
una profundidad del orden de 5 a 15 mm, por
 Posibles causas: desprendimiento de pequeños trozos de
 Contracción o expansión diferencial de hormigón. Por fisuras capilares se refiere a
losas debido a la ausencia de barras de una malla o red de fisuras superficiales muy
anclajes entre carriles adyacentes. finas, que se extiende solo a la superficie del
 Desplazamiento lateral de las losas concreto.
motivado por un asentamiento diferencial en
la subrasante.  Posibles causas:
 Ausencia de bermas.  Las fisuras capilares generalmente son
consecuencia de un exceso de acabado
2. AGRIETAMIENTO del hormigón fresco colocado,
2.1. Grietas de esquina. produciendo la exudación del mortero y
Es una fisura que intersecta la junta o borde agua, dando lugar a que la superficie del
que delimita la losa a una distancia menor hormigón resulte muy débil frente a la
de 1.30 m a cada lado medida desde la retracción.
esquina. Las fisuras de esquina se  Las fisuras capilares pueden
extienden verticalmente a través de todo el evolucionar en muchos casos por efecto
espesor de la losa. del tránsito, dando origen al
descascaramiento de la superficie,
 Posibles Causas: posibilitando un desconchado que
progresa tanto en profundidad como en
 Pobre transferencia de carga. área.
 Losas con ángulos agudos.  También pueden observarse
 Perdida de soporte por erosión. manifestaciones de descascara miento
Grietas Longitudinales. en pavimentos de hormigón armado,
Fracturamiento de la losa que ocurre cuando las armaduras se colocan muy
aproximadamente paralela al eje de la próximas a la superficie.
carretera, dividiendo la misma en dos
planos. 3.2. Fisuras en bloque
 Posibles causas: Fracturamiento que subdividen
generalmente una porción de la losa en
 Son causadas por la repetición de planos o bloque pequeños de área inferior a
cargas pesadas, pérdida de soporte de 1 metro cuadrado.
la fundación,
 Figuración por fatiga: espesor de  Causas:
calzada insuficiente y/o separación de  Repetición de cargas pesadas (Fatiga
juntas excesivas. de concreto).
 Asentamientos diferenciales.  Equivocado diseño estructural.
 Condiciones de soporte deficientes. Son
2.2. Grietas transversales. causadas por la repetición de cargas
Fracturamiento de la losa que ocurre pesadas (fatiga de concreto), el
aproximadamente perpendicular al eje del equivocado diseño estructural.
3.3. Fisuras inducidas
Se incluyen bajo esta denominación un  Calidad pobre del concreto.
conjunto de fisuras de forma errática cuyo  Agregados de naturaleza degradable.
desarrollo en el pavimento es indicado por
factores relativos a una inadecuada
distribución de juntas o inapropiada 5. DESINTEGRACION Y
inserción de estructuras y otros elementos DEFORMACION
dentro de las losas. Consiste en la rotura del pavimento,
depende de severidad. Se caracteriza por la
Causas: perdida de material. Si este proceso no se
 Cuando el arreglo de juntas en un carril da a tiempo, se necesitara rehabilitación
no es respetado en el carril contiguo, es total, no solo de carpeta de todo el
muy probable que induzcan o reflejen en pavimento.
este, fisuras que den continuidad a las 5.1. Desintegración
juntas existentes. 5.1.1. Huecos
 También se presenta con frecuencia Desintegración cóncava, que se forma al
cuando se ejecutan parchados y desprenderse el concreto de la superficie,
juntas,. producto de la acción de cargas de tránsito.
4. DETERIOROS DE LOSAS
4.1. Baches  Causas:
Descomposición o desintegración la losa de  Fundaciones y capas inferiores
concreto y su remoción en una cierta área, inestables.
formando una cavidad de bordes  Espesores del pavimento
irregulares. estructuralmente insuficientes.
 Defectos constructivos.
 Posibles causas:  Retención de agua en capas de
Los baches se producen por conjunción de pavimento.
varias causas:  Acción abrasiva del tránsito
 espesores del pavimento provocando fisuras en bloques que
estructuralmente insuficientes; posteriormente originan huecos.
 Defectos constructivos.
 retención de agua en zonas hundidas 5.1.2. Escamaduras
y/o fisuradas. Rotura del concreto en juntas, grietas
 La acción abrasiva del tránsito y bordes del pavimento
provocando fisuras en bloque, que han  Causas
alcanzado un alto nivel de severidad,  Mayores cargas a las diseñadas
provoca la desintegración, originando  Exceso de agua durante la
un bache. colocación del concreto
4.2. Levantamiento de losas  Mal acabados en la superficie
Movimiento localizado hacia arriba de la  Impureza en los agregados
superficie del pavimento en zona de juntas o Niveles de Severidad
fisuras, por lo general acompañado de una - Bajo : pequeñas fracturas (<8cm)
desfragmentación. - Medio : rotura en trozos sueltos
(>8cm)
 Causas posibles:
- Alto : trozos removidos por tráfico y
 Son causadas por falta de libertad de profundidad de 25 mm
expansión de las losas de hormigón.
 Entrada de materiales incomprensibles 5.1.3. DESCASCARAMIENTO:
en la zona de junta. Expansiones Progresiva desintegración por perdida
térmicas excesivas de material fino desprendido de matriz
 Inadecuado diseño de juntas en arena-cemento del concreto,
intersecciones y contra estructuras fijas provocando una superficie de
 Expansión por reacción álcali-sílice. rodamiento rugosa y eventualmente
4.3. Pulimiento de la superficie pequeñas cavidades.
Superficie de rodamiento
excesisavemente lisa por defecto de  Causas:
pulimientos de agregados que la  Efecto abrasivo por el transito sobre
componen. concretos de calidad pobre, ya sea por
 Posibles causas: el empleo de dosificaciones
 Exposición de placas de concreto a inadecuadas, (bajo contenido de agua,
transito prematuro.
exceso de agua, agregados  Control de perfilado y espesores
inapropiados)  Terminación final con cepillo
 Deficiencia durante su ejecución  Juntas
(segregación de la mezcla, insuficiente  Sellado de juntas
densificación, curado defectuoso, etc).
 Curado del concreto
5.2. DEFORMACIÓN
5.2.1. desplazamiento :  Limpieza
Es una falla provocada por el tránsito en la  Señalización
que una losa del pavimento a un lado de
una junta se presenta un desnivel con 2. ¿Cuáles son los pasos a seguir
respecto a una losa vecina, también puede para una adecuada dosificación?
manifestarse en correspondencia de fisuras.
 Selección del asentamiento
 Causas :
 Ascenso a través de la junta o grieta  Chequeo del tamaño máximo
del material proveniente de la capa nominal
inferior de losa como también por
depresión del extremo de la losa  Estimación del agua de mezcla
posterior, al disminuir el soporte de
la fundación  Determinación de la resistencia de
 Los cambios de volumen que sufren dosificación
los suelos bajo la losa de concreto.
 Contracción o expansión diferencial  Selección de la relación
de las losas, originalmente agua/cemento
alineadas, cuando la junta
longitudinal que las separa no lleva  Calculo del contenido de cemento y
pasa juntas. aditivo
5.2.2. Hundimiento :
Depresión o descenso de la superficie  Calculo de la cantidad de cada
del pavimento en una rea localizada
agregado
del mismo: puede estar acompañado
de un fisuramiento significativo, debido
al asentamiento del pavimento.  Calculo de proporciones iniciales
 Causas:
 Primera mezcla de prueba. Ajuste
 Asentamiento o consolidación
de la subrasante. por humedad de los agregados.
 Zonas contiguas a estructuras
de drenaje o retención. 3. ¿Cuáles son los pasos
 Deficiente compactación inicial fundamentales para el control de
 Asentamientos diferenciales calidad de pavimentos rígidos?
 Deficiencias durante el proceso
construcción de losas.  Planificación de los trabajos de
ejecución.
 Verificación de la calidad.
PREGUNTAS  Retroalimentación de resultados

1. ¿Cuál es el proceso constrictivo 4. ¿Cuáles son las causas que


para pavimentos rígidos? producen el hundimiento en los
 Trazo y replanteo pavimentos rígidos?
 Asentamiento o consolidación de
 Corte y movimiento de tierras
la subrasante.
 Reparación de redes e instalaciones  Zonas contiguas a estructuras de
existentes drenaje o retención.
 Mejoramiento de la sub rasante  Deficiente compactación inicial
 conformación de la base  Asentamientos diferenciales
 Encofrado de pistas  Deficiencias durante el proceso
 Vaceado para comformar la losa de construcción de losas.
concreto
 Barras de amarre y pasajuntas
5. ¿Cuáles son los ensayos más  La distribución y el rodillado
frecuentes en la construcción de un continuaran alternadamente tal como
pavimento rígido? se requiere para lograr una base lisa,
pareja y uniformemente compactada
 Ensayo de la sub-rasante, sub-base  El Constructor no podrá iniciar el
y base hormigonado si la subrasante o la base
 Ensayo del concreto fresco granular no ha sido aprobada
previamente por el residente
 Ensayos de espesor
 Ensayos de los agregados
 Como el rodillo no puede entrar en
(granulometría y contenido de
algunas zonas se hace el uso de la
humedad) plancha compactadora.
 Ensayos de resistencia
 Ensayos de asentamiento de
bordes, deformación de las caras de
las juntas y ensayo del perfil y sus
tolerancias
 Alineación e inspección de los
pasadores.

16. CONFORMACIÓN DE LA SUB BASE


 La base o sub- base son capas de material
pétreo adecuadamente seleccionadas
para traspasar las cargas de la carpeta de
rodadura a la sub-rasante
(Infraestructura).

 Es la capa que recibe la mayor parte de los


esfuerzos producidos por los vehículos.
Regularmente esta capa además de la
compactación, necesita otro tipo de
mejoramiento (estabilización)

 Los materiales a utilizar en la base


deberán estar libres de residuos
orgánicos, suelo vegetal, arcillas u otro
material perjudicial.
.
 Los procedimientos de confección y
colocación del material de base deberán
asegurar que al perfilarse y compactarse
según lo especificado, la base granular se
ajustará a los perfiles del proyecto.

 La base granular debidamente preparada


se extenderá sobre la plataforma del
camino, incluyendo las áreas de bermas,
mediante equipos distribuidores
autopropulsados,( motoniveladora,
esparcidor mecánico u otro método
aprobado)

SUB Base compactada

 La compactación deberá avanzar


gradualmente desde los costados hacia
el centro de la vía en construcción.