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Módulo de Cargue -Transporte de

Material y Administración de Equipos


en Minas a Cielo Abierto
MOVIMIENTO DE TIERRAS

Material arrancado:
Como material se entiende las rocas naturales que constituyen la tierra, siempre rocas
duras, ya que la unidad fundamental es la clasificación estratigráfica de las rocas y de
hecho su formación y sedimentación; es el caso del carbón, la arcilla, las arenas
sueltas, la sal, etc.
Los materiales poseen unas propiedades tanto físicas como mecánicas que influyen en
el movimiento de tierra, como excavación, cargue y perforación en su grado de
coherencia, porosidad, densidad, peso específico, estructura, textura, granulosidad y
demás, por poner resistencia a la deformación y desagregación como son: la solidez,
dureza, elasticidad, etc.
Todas estas propiedades son importantes para elegir:
 El equipo a utilizar en el movimiento de tierra.
 El tipo más productivo de herramienta cortante
 La capacidad y versatilidad del equipo
Todo lo anterior de acuerdo a la producción deseada. Los materiales los podemos
dividir en 4 grupos fundamentales:

1. Materiales pétreos: Se singularizan por su variada dureza, comúnmente alta,


condicionada por las fuerzas moleculares cohesivas existentes entre las partículas
minerales y que después de destruida la roca no se restablecen ni por alta presión ni
por humectación.
2. Materiales coherentes: (Arcilla, bauxitas, creta, tierras arcillosas), están integrados
por minerales arcillosos o por partículas de rocas clásticas aglutinadas.
Se distinguen por los siguientes rasgos.
 En estado húmedo dan grandes deformaciones residuales sin alterar la
coherencia
 Según sea el grado de humedad, el valor de las fuerzas cohesivas existentes
entre las partículas de estas rocas pueden variar con amplitud.
 Después de perturbada la coherencia, las fuerzas cohesivas se pueden
restablecer al humedecer o aplicar alta presión.
 Algunos materiales coherentes (arcillas, cretas) son capaces de hincharse, o sea
de aumentar su volumen durante la humedificación, sobresalir de las paredes
del pozo y deslizar.
3. Materiales no consolidados (Movedizos). Están constituidos por una aglomeración
de partículas de diversas formas y dimensiones variadas (arenas, grava, cantos
rodados, guijarros, etc) incoherentes entre sí. Son inestables y propensos a derrumbes
y deslizamientos.
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4. Materiales movedizos o arenas fluentes: Integrados por rocas arenosas o


arcillosas, saturadas de agua. El rasgo característico de las arenas fluentes es su
capacidad de deslizamiento. Estas propiedades de las arenas movedizas se
intensifican al haber en ellas micropartículas arcillosas.

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COHERENCIA DE ALGUNOS MATERIALES

ESCALA TIPO DE MATERIAL TRATAMIENTO


I Arcillas, arenas finas Arranque mecánico por mototraillas, bulldozer y palas.
II Arenas gruesas, Arranque mecánico por mototraillas, bulldozer y palas.
areniscas y gravas
III Yacimiento de Rippers, rueda de cangilones.
carbón, material
sedimentado con
conglomerados
IV Caliza Pizarras Rippers, perforación y voladura
V Calizas silíceas, Perforación y voladura
material duro
VI Granito magnetita Perforación y voladura

La densidad del material que va a moverse es una de las características que debe
conocerse para posteriormente seleccionar los equipos más adecuados a fin de realizar
una explotación óptima. Sabiendo el peso de un metro cúbico de material que hay que
transportar o que hay que cargar, es posible evaluar el rendimiento de un equipo
determinado.

PLAN MINERO

El propósito principal de una explotación minera es extraer y comercializar una mena


mediante un procedimiento económicamente rentable y bajo unas condiciones
determinadas, para lo cual frecuentemente se requiere mover grandes cantidades de
material estéril, la selección de los parámetros de diseño y la elaboración de un
programa de extracción de mineral y remoción de estéril, implican complejas decisiones
de ingeniería, dado su enorme significado técnico y económico.
Bajo este punto de vista, el objetivo de un plan minero es determinar la secuencia de
ejecución de las distintas etapas del proyecto de tal modo que se obtenga una
rentabilidad.
Un plan minero debe estar dirigido hacia el control de producción, calidad, costos de
producción, y maximización de recursos.

El plan debe contener:


 Secuencia de trabajo del equipo de cargue, producción por equipo, número de
unidades requeridas en la operación.
 Secuencia en la perforación
 Rutas y distancias de acarreo a la zona de acopio y botaderos asignados
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 Volumen total de estéril y mineral a mover con los equipos requeridos


 Tipo de explosivo y cantidad a utilizar para la programación de las voladuras
 Necesidad de drenajes y bombeo
 Suministro de energía
 Localización y capacidad de los botaderos a conformar
 Estudio de mercado teniendo en cuenta la calidad final del producto.

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Frecuencia: Nos muestra el contenido de un plan a desarrollar ya sea, diario, mensual,
o anual para corto plazo.

Plan Diario
Contiene el programa a desarrollar en el turno de 24 horas en la operación minera y
debe suministrar la siguiente información:

Plan Diario
 Programación de equipos (asignación)
 Asignación de equipos en las áreas.
 Número de equipos que van a mantenimiento preventivo
 Áreas a volar
 Trabajos especiales
 Drenajes y bombeo

Plan mensual
Emanado del departamento de ingeniería de la producción (planeación minera) para
todas las dependencias que participan en el desarrollo del plan.
Bases del plan: Se consideran los factores de todos los equipos que intervienen en la
operación minera para el movimiento de estéril y mineral.

Plan
 Número de equipos disponibles
 Disponibilidad
 Productividad promedia de los equipos
 Distancia de acarreo

Resumen del plan: Encierra la producción total de los equipos para el mes que se
planeo
 Estéril palas eléctricas
 Estéril palas hidráulicas
 Estéril cargadores
 Carbón a producir
 Carbón a remanejar
 Carbón inventariado mes anterior
 Relación estéril/carbón
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Bases del plan por área. Se hace la distribución de los equipos para cada área
teniendo en cuenta la producción por área.
Contiene:
 Factores de los equipos
 Resumen del plan en el área determinada
 Volumen de material por nivel
 Volumen a mover en cada manto de explotación

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 Distribución de estéril en botaderos por áreas
 Botadero asignado al equipo
 Equipo
 Determinación de rutas de acarreo
 Volumen a mover
 Porcentaje
 Distancia de acarreo
 Descripción del trabajo por equipo en cada panel donde opera, hacia que
mantos, producción de estéril y carbón, días programados para el
mantenimiento, de qué nivel viene el equipo.
 Plan de botaderos por áreas el cual define la dirección de drenaje y el volumen
de mineral a extraer.
 Información de drenajes, rampas y vías a construir en el área

INDICADORES DE PRODUCCIÓN

ELEMENTOS DE PRODUCCIÓN:
La producción es la cantidad de material que se mueve por hora. La producción se
puede expresar en varios tipos de unidades.
 Metros cúbicos desde el banco m3 B – m3 banco
 Metros cúbicos sueltos m3 S – m3 sueltos
 Metros cúbicos compactados m3 C – m3 compactados
 Toneladas métricas Tm – Ton métricas
Comúnmente el traslado de material en minas de carbón se calcula por volumen (m3
B). Las minas metálicas generalmente con medidas de peso (toneladas métricas).
Para efectos de cálculos hay que tener en cuenta los tipos de unidades que se van a
utilizar:
Toneladas cortas ---------------------2.000 Lbs
Toneladas largas ---------------------2.240 Lbs
Toneladas métricas ------------------2.204.6Lbs

𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎


𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 𝑥 =
𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 ℎ𝑜𝑟𝑎 ℎ𝑜𝑟𝑎

 La carga se mide, pesándola ó calculándola en función de la capacidad de la


máquina.
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 El volumen del material se define según el estado en que se halla al moverlo

Las tres medidas de volumen son:


 M3 banco -------- Un metro cúbico de material como se encuentra en su estado
natural.

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 M3 suelto --------Un metro cúbico de material expandido como resultado de
haberlo movido.
 M3 compacto -----Un metro cúbico de material cuyo volumen se ha reducido por
compactación.

Para estimar la producción debe conocerse la relación entre el volumen de material en


banco, material suelto y material compactado.

 El porcentaje de aumento en volumen de un material en m3, después de que se


saca de su estado natural. Cuando se excava, el material se quiebra en trozos
de diferentes tamaños que causan la formación de bolsas de aire o espacios
vacíos que reducen el peso por volumen.

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑎𝑑𝑜


𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 ℎ𝑖𝑛𝑐ℎ𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 =
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑖𝑠𝑚𝑜 𝑝𝑒𝑠𝑜
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑎𝑑𝑜
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜 =
𝐹𝐻

FACTOR DE CONVERSION VOLUMETRICA


Los contratos de obras de movimiento de tierras se realizan usualmente en metros
cúbicos de estéril que se desea remover en el banco (en su estado natural), se requiere
contar con un método para determinar la relación existente entre la densidad de un
material suelto y en el banco.
Dicha operación se efectúa mediante el factor de conversión volumétrica, el cual
expresa el porcentaje de la densidad de un material suelto, con respecto a la densidad
que tenía en el banco. Se pueden determinar los metros cúbicos en el banco, si se
sabe el número de metros cúbicos sueltos, con solo multiplicar estos por el factor de
conversión (m3 sueltos x factor de conversión = m3 en banco)
El factor de conversión volumétrica y la expansión se determinan en la forma siguiente:

kg x m3 de material suelto
factor de converción 
Kg x m3 de material en banco

% de expansión = 1/factor de conversión.

PESOS Y MATERIALES
En la tabla adjunta se relacionan algunos minerales en los cuales aparecen sus
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principales características físicas a fin de estimar el cálculo de producción en una


explotación a cielo abierto.

Densidad Densidad
Factor
Suelto Banco % de expansión
Material Volumétrico
(ton/m3) (ton/m3)

6
Bauxita 1.42 1.89 0.75 33
Escoria 0.56 0.86 0.65 54
Caliza 1.54 2.61 0.59 70
Mineral de Uranio 1.63 2.20 0.74 35
Arcilla
Estado natural 1.66 2.02 0.83 22
Seca 1.48 1.84 0.81 25
Húmeda 1.66 2.08 0.80 25

Arcilla y grava
Seca 1.42 1.66 0.86 17
Húmeda 1.54 1.84 0.84 20
Carbón
Antrasitoso 1.19 1.60 0.74 35
Betuminoso 0.95 1.28 0.74 35
Roca alterada
75% roca 25% tierra 1.96 2.79 0.70 43
50% roca 50% tierra 1.72 2.28 0.75 33
25% roca 75% tierra 1.57 1.06 0.80 25

Tierra
Seca 1.51 1.9 0.80 25
Húmeda 1.6 2.02 0.79 26
Barro 1.25 1.54 0.81 23

Granito fragmentado 1.66 2.73 0.61 64


Grava
Natural 1.93 2.17 0.89 13
Seca 1.57 1.69 0.89 13

Arena y arcilla 1.60 2.02 0.79 26


Yeso fragmentado 1.81 3.17 0.57 75
Mineral de hierro
Ematies 2.46 2.91 0.85 18
Magnetita 2.79 3.28 0.85 18
Pirita 2.58 3.03 0.85 18

Arenisca 1.51 2.52 0.60 67


Arena
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Seca 1.42 1.60 0.89 13


Húmeda 1.69 1.90 0.89 13

Tierra y grava
Seca 1.72 1.93 0.89 13
Húmeda 2.02 2.23 0.91 10

7
Tierra vegetal 0.95 1.37 0.69 44
Taconitas 2.43 4.21 0.58 73
Empapada 1.84 2.08 0.89 13

DENSIDAD DEL MATERIAL


Es el peso por unidad de volumen del material. Los materiales tienen diversas
densidades, según el tamaño de las partículas y el contenido de humedad, cuando más
denso el material mayor será el peso.
Para estimar la producción debe conocerse la relación entre el volumen de material en
banco, el de material suelto y el de material compacto.
Dilatación: Es el % de aumento de volumen de un material después que se saca de su
estado original.

FACTOR DE LLENADO
Es el porcentaje del volumen disponible en una tolva, cucharón o caja que realmente se
usa. Un factor de llenado del 87% de una unidad de acarreo significa que un 13% de su
capacidad nominal no se usa para acarrear el material.

Ej: Si un camión tiene una capacidad de 55 ton pero su factor de llenado es del
90% quiere decir que en cada viaje transporta solamente 49.5 ton.
Los cucharones tienen a menudo, factores de llenado mayores del 100%.

Un cucharón con una capacidad de 10.7 m3 tiene un factor de llenado de 105 %


en una aplicación de arenisca de densidad de 4125 Lbs/m3. y una dilatación del
35 %...

a. Cuál es la densidad si esta suelto.


b. Cuál es el volumen utilizable del cucharón.
c. Cuál es la carga útil del cucharón por pasada en m3B
d. Cuál es la carga útil del cucharón por pasada en Ton?

Solución
a) Densidad en banco = 4125lbs/m3
𝐿𝑏𝑠
𝐵
𝑚3
Densidad suelto = = 4.125 /1.35 = 3056Lbs/m3S
1+𝐹𝐻

b) m3S = volumen nominal x Factor de llenado = 10.7 x 1.05 = 11.23m3 S


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c) Peso = Volumen x densidad (lb/m3S) 10.7m3 x 3056lbs/m3S = 32,696 lb

d) ton / pesada = 32,696 lbs / 2000 = 16.34 Ton

Problema: Si un material se dilata un 20 % ¿Cuantos m3 sueltos se necesitan para


mover 1000 m3 en el banco.

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𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑎𝑑𝑜
𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 ℎ𝑖𝑛𝑐ℎ𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 =
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑖𝑠𝑚𝑜 𝑝𝑒𝑠𝑜

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜 = (1 + 𝐷𝑖𝑙𝑎𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛) 𝑥 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑒𝑛 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜 = (1 + 0.20)𝑥 1000𝑚3 = 1200𝑚3 =

Cuantos m3 en el banco se movieron, si se sacaron un total de 1000 m3 sueltos .La


dilatación es del 25 %.

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑎𝑑𝑜


1 + 𝑑𝑖𝑙𝑎𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 =
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑖𝑠𝑚𝑜 𝑝𝑒𝑠𝑜

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜 1000𝑚3


𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑒𝑛 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜 = = = 800𝑚3
1 + 𝑑𝑖𝑙𝑎𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 1 + 0.25

FACTOR DE BULTO Y FACTOR DE CARGUE


Se puede definir como el incremento de volumen de un material cuando se ha
removido de su estado natural y se puede expresar en porcentaje de incremento de
volumen.

Ejemplo: La hinchazón de la arcilla seca es del 40% lo cual significa que 1 m3 de arcilla
seca in situ llenará un volumen de 1.4 m3 cuando se suelta.
Cuando se suelta el factor de bulto en % será:

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 + 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑐𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜


𝐹𝐵 = 𝑥100
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙

La otra característica importante en el transporte es el Factor de Cargue esto es el


% de disminución de la Densidad de un material cuando se cambia de su estado físico.
El Factor de Cargue es importante porque los contratos de movimiento de materiales
en vías se hacen generalmente con base en el material in situ.
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𝐾𝑔
𝐹𝐶 = 𝑚3 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜
𝐾𝑔
𝑚3 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑎𝑑𝑜

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En el desarrollo de una mina a Cielo Abierto es necesario mover estériles los cuales
tienen un volumen de 256 m3: De acuerdo algunos ensayos de factor de Hinchamiento
es de 1.20 y la densidad del material in situ es de 2500 Kg / m3
 ¿Hallar F.C si el camión puede transportar 15 m3 por viaje?
 ¿Cuántas toneladas carga en el viaje?
 ¿Cuántos viajes debe Hacer?
Estéril = 256m3
FH= 1.20
D=2500Kg/m3
1m3 del material en banco tendría un peso de 2500kg
𝐾𝑔
2500
𝑚3
1m3 del material suelto con FH 1.20, tendría un peso de = 2083𝑘𝑔
1.20
𝐾𝑔
𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜 2083𝑘𝑔
𝑚3
𝐹𝐶 = 𝐾𝑔 = = 0,83
𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑎𝑑𝑜 2500𝑘𝑔 𝑖𝑛 𝑠𝑖𝑡𝑢
𝑚3

Volumen in situ = 256m3


Volumen suelto = 256m3 x 1.2 = 307m3
La volqueta puede llevar 15m3 x viaje,
307𝑚3
Nro. de Viajes = = 20.48 = 21
15𝑚3

1m3 S---------2083kg
15m3S-------- X
X= 2083 x 15 = 31,245 aprox 31.3ton

En la construcción de una carretera se tienen que remover estéril por un volumen de


500 m3. Con un Factor de Hinchamiento 1 .14. Densidad de 3500 Kg /m3 in situ.
 ¿Cuál es el factor de Carga si una volqueta puede llevar 20 m3 en cada viaje?
 ¿Cuántas toneladas carga en el viaje?
 ¿Cuántos viajes debe hacer?
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Volumen = 500m3 suelto


FH = 1.14
Densidad = 3500kg/m3
1m3 en banco pesa 3500kg

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1m3 suelto pesa 3500kg /1.14 = 3070kg
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜 500𝑚3
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑒𝑛 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜 = = = 438.5𝑚3
1 + 𝑑𝑖𝑙𝑎𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 1 + 0.14

𝐾𝑔
𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜 3070𝑘𝑔
𝑚3
𝐹𝐶 = 𝐾𝑔 = = 0,87
𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑎𝑑𝑜 3500𝑘𝑔 𝑖𝑛 𝑠𝑖𝑡𝑢
𝑚3

Volqueta = 20m3 x viaje


500m3/20m3 = 25 viajes
1m3 S-----------3070kg
20m3S---------- X
X = 61.400kg aprox = 61,4ton

CALCULO DE EQUIPOS PARA UNA OPERACIÓN MINERA A


CIELO ABIERTO
En el siguiente ejemplo se explicará paso a paso el cálculo de equipos necesarios para
realizar una operación minera utilizando los siguientes datos. Figura 1.

935415*2.5
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Cálculos:

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150m x 533m x 11.7m = 935,415 MCB Estéril
150m x 533m x 3.3m = 263,835 MCB carbón
Densidad del carbón = 1.25 ton/mcb = 329,793Ton de reserva (Densidad x MCB)
Densidad del Estéril = 2.5ton/mcb
935,415
Relación de descapote = = 2.83: 1
329793

Desbastado de carbón en techo y piso: 0,15m respectivamente


Espesor de manto de carbón: 3m
Producción requerida: 20.000 ton carbón/día
Velocidad sísmica del carbón: 1500m/seg

EQUIPOS:
Fotos de Equipos.

Taladro M60 PC 8000 y Bucyrus 495R

CAT 793D Cargador CAT 992


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Cat 777 PC 1000

Datos sobre cargue:


Factor de Hinchamiento estéril =0.80
Factor de Hinchamiento carbón =0.74

DATOS SOBRE TRANSPORTE

Distancia de acarreo carbón =1500 m


Distancia de acarreo estéril =1200 m
Velocidad promedio cargado teniendo en cuenta pendientes 15 Km./hora
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Velocidad Promedio de retorno =20 Km./hora

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PROCEDIMIENTO

Estéril: 935.415 MCB


Carbón perdido: 23 985 MCB
Valor total del estéril: 935.415 +23.985 =959.400 MCB
Carbón recuperado: 329.793-29.981 =299.812 Ton
Relación de Descapote: 959.400 MCB/299.812 Ton
RD =3.20 :1
Avance de Carbón/día: x m (ver figura # 1)
20000 Ton=150m x 3m x 1.25 Ton/m3 x X m
20000ton
Xm = 562,5 = 35,5m

ARRANQUE O PICADO DE CARBÓN

Se hará con un Cargador Cat 992 con balde de dientes.


De acuerdo con la velocidad sísmica del material.
1500 m/s -----------4921 pies/s
Producción Horaria sin corrección: 1500 MCB/h
Producción Horaria Corregida: 2500 MCB/h X 0.84 (factor) = 1250 MCB/h
Producción Diaria de un cargador Cat 992 = 1250 MCB/h X 24 h/día X 1.25 Ton/m3
=37800 Ton / día

20000ton
# DE UNIDADES = = 0.53 unidades
37800

CALCULO DE MAQUINARIA PARA EL CARGUE

Cargue para estéril


Producción Horaria Requerida: 180.900 MCB /día /24 h/día =7536 MCB/h
Producción Horaria Requerida (Ton) x (Densidad: 2,5kg/m3) = 18840 Ton/h

Utilizando PALA PC8000 de 42m3 en balde.

Peso por pasada (balde) = Capacidad x Densidad x FH x factor de llenado:


P(balde)= 43m3 x 2500kg/m3 x 0.80 x 0.90 = 77400kg/balde = 77.4Ton/balde

Tiempo aproximado de cargue x pasada: 20seg


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capacidad del camión


Nro de Pasadas del balde =
peso del material x balde

240ton
= 3.1pasadas
77.4ton x balde

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Tiempo de carga x camión = Tiempo de pasada x Nro de pasada
20seg x 3.1 = 62seg = 1.02 min.

Producción Horaria sin Corrección = (240 Ton/1.02min) x 60 min. /h = 14117 Ton /h

Producción Horaria Corregida


Factor de Destreza del Operador: 0.90
Eficiencia del turno: 50 min/60 min =0.84
Producción Horaria Corregida: 14117 x 0.90 x 0.84 = 10672 Ton /h

Nro de palas requeridas =

Producción x hora requerida 18840


= = 1.76 : 2 palas
producción corregida x hora de cada pala 10672

Cargue para carbón

Producción Horaria Requerida = 100.000 ton/dia/24 horas/dia = 4160ton/Hora


Utilizando Cargadores:
Cat 992 con balde de = 25.21 m3

Peso por Cucharón Capacidad x Densidad x F.H. x F.LL

25.21m3 x 1250 Kg/MCB x 0.74 x 1.0 = 23.000 Kg = 23,3 Ton


Tiempo por ciclo: 55 seg
Número de cucharadas por camión 100Ton/23.3 ton = 4.2 pases
Tiempo por camión = 4 pases x 55 seg = 220 Seg = 3.66 min
Producción Horaria sin Corrección:
(100 ton/3.66min) x 60 min /hora = 21.290ton/hora
Producción Horaria Corregida:
21290Ton/h x 0.80 x 0.84 = 1639Ton/Hora

Nro de Cargadores requeridos = 4160ton/hora / 1639ton/hora = 2.5 : 3 cargadores

CALCULO DE MAQUINARIA PARA TRANSPORTE


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El cálculo de equipo para transporte de mineral / estéril se hace teniendo en cuenta la


capacidad del cargador y se hace mediante la siguiente relación matemática
N = 1+(60 x TT/n x TCC
En la que N = número mínimo de equipos requeridos por el cargador.
TT = Tiempo del ciclo de un equipo en minutos.
n = número de cucharadas del cargador para llenar el equipo
TCC = Tiempo del ciclo del cargador en segundos.

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𝒅𝟏 𝒅𝟐
Tt = (𝑽𝟏) + 𝑻𝟏 + (𝑽𝟐) + 𝒕𝟐

Donde:
d1 = distancia de acarreo
V1 = Velocidad de acarreo
T1 = Tiempo de descargue
T2 = Tiempo de cuadre
d2 = Distancia de retorno
V2 = Velocidad de retorno

Transporte de Estéril
Distancia de acarreo promedio =8km
Velocidad promedio cargado = 18 Km./Hora
Velocidad promedio de retorno = 25 Km./Hora
Tiempo de Cargue: 1.02min
Número de pases = 3
Tiempo de cargue = 3 pases x 20 seg/pase = 60 seg = 1 min.
Tiempo de acarreo = 8km / 18km/h = 0.44h = 26.4min
Tiempo de descargue = 1.20 min
Tiempo de parqueo para ser cargado = 0.30 min
Tiempo de viaje vacio = 8km / 25km/h = 0.32h = 19.2min
Tiempo total del ciclo = 48.1 min

Tiempo del ciclo del camion 48.1


Nro de Camiones = +1= = 49.1camiones
Tiempo de cargue 1

# Total de camiones = 49 camiones / pala x 2 palas = 98 Unid.

FORMULAS:
% de Hinchamiento = (Peso en el banco – Peso suelto / Peso Suelto) * 100
Factor de Hinchamiento de un material = 100 / (100 + % de Hinchamiento)
% de Vacíos de un material = 100 – Factor de Hinchamiento.
Peso Suelto = Peso en el Banco * Factor de Hinchamiento
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Peso en el banco = Peso suelto / Factor de Hinchamiento

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El número requerido de unidades de acarreo puede hallarse por la siguiente relación
matemática:
Número de Unidades Requeridas = (Producción de una pala ( m3 en banco
/hora)/Producción de las unidades de acarreo (m3 en banco sobre hora )).

Eficiencia de Utilización
El tiempo total de producción cuando la maquina es mecánicamente disponible y
utilizada es del 100%. Retardos tales como cambio de turno, almuerzo, lubricación y
ajustes menores, reducen este valor. Los siguientes valores pueden ser usados como
guía:
Excelente .......................................92 % (55 minutos – hora )
Buena ........................................... 83 % (50 minutos – hora )
Regular :.........................................75 % (45 minutos – hora )
Pobre .............................................67 % (40 minutos – hora )
La utilización del 83 % es usada como estimativa cuando se tienen unidades de
transporte amplias y son cargadas por el método de doble cargue.
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CALCULO DE PRODUCCIÓN HORARIA

T.P.H. = C.C x F.LL x U x F.H x F.C x 3600 / C.T


C.C = Capacidad de la cuchara
F.LL = Factor de llenado
U = % de utilización
F.H = Factor de Hinchamiento

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F.C = Factor de conversión = ton / yd 3
C.T = Ciclo de trabajo ( seg )
Ejemplo:
Una pala de 10 yd3 de capacidad operando con material de 2.7 ton / yd3. La pala
trabaja utilizando el método de doble cargue. La excavación es muy dura
(conglomerado )
C.C = 10
F.LL = 0.75
U= 0.83
F.H = 0.60
F.C = 2.7 Ton / yd3
C.T = 32 Seg
T.P.H = 10 x 0.75 x 0.83 x 0.60 x 2.7 x 3600 / 32 = 1135

CONSIDERACIONES SOBRE LA SELECCIÓN DE


EQUIPOS ESPECIFICOS
Antes de decidirse por un método y un equipo especifico, es necesario definir ciertos
aspectos concernientes a la geología, ambiente y características del yacimiento, y
requisitos de producción, entre los cuales están:
 Tamaño y forma del yacimiento
 Distribución de los mantos de carbón
 Naturaleza y características del estéril a remover
 Carácter e importancia de las estructuras geológicas
 Factores ambientales que pueden afectar el desempeño del equipo
 Vida útil del yacimiento y volumen de producción anual esperada
 Cálculos sobre la capacidad de transporte y distancia de acarreo
 Uso y asignación futura del equipo ( carbón / estéril )
 Proximidad de las áreas para deposito de estéril y / o almacenamiento
 Necesidades de restauración.
De todos estos aspectos, centraremos nuestra atención en los siguientes, ya que usted
estará directamente relacionado con ellos.

 Naturaleza y características del material a remover


 Volúmenes de producción requerida
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 Distancia de acarreo
Dependiendo de la distancia y del tipo y tamaño de la producción, escogeremos un
método apropiado de manejo.

Palas eléctricas
 Pueden alcanzar una gran producción
 Pueden manejar todo tipo de material, incluyendo bloques de gran

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 Tamaño
 Requieren equipo de soporte para el manejo de estéril, excepto en
 algunos sistemas de descapote
 Están limitadas a condiciones de operación favorables
 Tienen una movilidad limitada

Tractores
 Por razones económicas están limitados al empuje de material por distancias no
mayores de 100 metros, dependiendo de las condiciones de trabajo.
 Cuando son sobre llantas, requieren de sitios de trabajo en buenas condiciones
para minimizar los costos de éstas.

Camiones
 Requieren buenas vías para minimizar los costos de llantas
 Pueden trabajar en pendientes moderadas 8%
 Son económicos hasta un radio de operación de 5 km
 Son muy flexibles
 Pueden manejar materiales a granel y /o en bloques

Bandas Transportadoras
 Son transportadores de alta capacidad y bajo costo para grandes distancias de
acarreo.
 Son difíciles y costosas de mover
 Tienen una alta inversión inicial de capital
 Pueden trabajar en pendientes hasta del 40%
 Requieren material bien gradado y pequeño para mantener una buena vida útil
 Tienen costos de mantenimiento altos

MAQUINARIA PARA EXCAVACION Y CARGUE


Los factores que afectan la producción de estas maquinas son:
1. Ciclo de cargue: Es definido como el tiempo requerido por el equipo para hacer la
excavación, giro, vaciado del cucharón y retorno al banco.
El ciclo de cargue es afectado por la resistencia del material del cucharón, el ángulo de
giro entre el banco y el camión para su cargue.
Se calcula la cantidad de material que mueve el cucharón en cada ciclo y esta se
multiplica por el número de ciclos por hora. De esta forma se obtiene el rendimiento
teórico.
M3/hora=M3/ciclo x ciclo/hora
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2. Factor de llenado del cucharón: Este factor es la relación entre el volumen del
material cargado sobre la capacidad del cucharón y varía de acuerdo con la facilidad
con que el material fluya dentro del cucharón.
Este factor varía desde 1.0 para materiales fáciles de cargar, como la arena, hasta 0.7
para los materiales duros o mal fragmentados.

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Este factor de llenado o de carga debe tomarse muy en cuenta pues el cucharón, no se
puede llenar a ras más que en los terrenos ligeros en condiciones óptimas. En terrenos
pesados especialmente arcilla, el cucharón solo se llena parcialmente, mientras que en
materiales rocosos el llenado es aún más imperfecto.
M3/ciclo = Capacidad nominal del cucharón por factor de carga.

Los equipos usados para cargue de material estéril varían desde palas de
accionamiento hidráulico, y de guayas; hasta cargadores frontal y retroexcavadoras.
Todas varían en tamaño y capacidad de cargue dependiendo del proyecto minero
desarrollado.

MAQUINARIA PARA TRANSPORTE


Principales factores:
1. Material: Generalmente los requerimientos en las operaciones mineras están
dados en m3 de material en banco y el peso de material “ in situ “ lo determina
su gravedad especifica. Cuando el material es volado o sacado de su posición
original se produce un esponjamiento o hinchamiento que se da en términos de
porcentaje. Peso de material suelto = Factor de Hinchamiento x Peso de
material en Banco.

2. Resistencia por Pendiente: Generalmente se considera del 1% del peso del


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vehículo por cada % de pendiente.


3. Resistencia al rodamiento: Es la resistencia causada por la penetración de las
llantas en el terreno, la flexión de las llantas y las fricciones internas.
Generalmente se expresa en Kgs por tonelada o porcentaje del peso del
vehículo.
4. Capacidad de ascenso : Es la capacidad del vehículo para ascender teniendo
cierta resistencia ( a la pendiente y al rodamiento)

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5. Tiempo del ciclo de acarreo: Para un ciclo completo se incluyen los tiempos de
cargue, transporte, descargue, retorno y tiempo de colocación. (El costo por
llantas equivale a un 30% del costo total de la operación).

El Transporte de material incluye el movimiento de material desde el banco hasta el


botadero y de este hasta el banco, se conoce como “ciclo”; en caso de mineral, desde
el banco o mena hasta la zona de acopio y su posterior regreso a la mena.

Hay dos tipos de transporte: Sistema Continuo, que abarca el transporte por medio de
bandas transportadoras, son útiles cuando se requiere mover grandes volumen de
material a distancias largas.
El Sistema Discontinuo, son usados generalmente los camiones, volquetas, remolques.
Se pueden encontrar gran variedad de estos equipos y de diferente tamaño y
capacidad.
Para realizar el estudio de transporte es necesario reunir tantos detalles sobre la
operación como sea posible. Los siguientes factores inciden directa o indirectamente
sobre la operación y cualquier unidad de transporte para hacer su trabajo.
 Material a ser transportado
 Características de la vía
 Descargue de material
 Condiciones climáticas
 Altitud
 Límite de velocidad de las unidades de transporte
 Facilidad de cargue
 Producción requerida
 Tiempo
El transporte de mineral o de estéril en grandes volúmenes tiene el objetivo
fundamental el buscar la rentabilidad en los ciclos de transporte, permitir la evacuación
rápida de los frentes de trabajo, alimentar sistemas de transporte más sofisticados, de
mayor volumen como es el sistema transporte por ferrocarril.

Para la selección de un camión de transporte se debe tener en cuenta algunos


aspectos como son:
 Capacidad de utilizar al máximo el equipo
 Equipo de transporte y de cargue equivalentes
 Restricciones del espacio
 Dimensiones de la vía
 Velocidad de cargue y descargue
 Tipo de equipo de cargue
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TIPOS DE DESCARGUE
Entre los tipos de camiones más comunes encontramos los siguientes:
1. Camión con descargue trasero tipo convencional: Tienen el cuerpo montado
sobre el chasis y es levantado por medio de un sistema hidráulico. Es el tipo
más común de volqueta y puede transportar virtualmente cualquier tipo de

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material y las condiciones en que estos vehículos pueden ser usados con mayor
efectividad son:
 El material a ser transportado está constituido por rocas grandes, pizarras,
etc.
 El descargue es realizado en tolvas o a orillas de un botadero.
 La unidad de transporte está sujeta a severo impacto de cargue.
 Se requiere maniobrabilidad y rápida ubicación en áreas limitadas

2. Camión con descargue trasero tipo tractor trailer : Ofrecen la ventaja de que el
tractor puede girar 90° en cualquier dirección sin mover el trailer lo cual es
ventajoso en espacios confinados, el tractor puede tener 2 ejes; ofrece poca
maniobrabilidad pero es mejor para transporte largo, puede ser usado con mayor
efectividad en los siguientes casos:
 Cuando se requiere extrema maniobrabilidad en sitios tales como bancos
angostos.
 En vías a nivel o con mínimas pendientes
 Cuando el tractor puede ser utilizado en una flotilla de equipos

3. Descargue por el fondo : Consta de un tractor que jala un semitrailer con


descargue por el fondo, estas unidades han sido diseñadas para transportar
material suelto, puesto que una roca grande se atascaría sus condiciones para
una mayor efectividad serán:
 Cuando el material a ser transportado fluye fácilmente
 La pendiente de las vías es mínima permitiendo altas velocidades de viaje.
 La carga debe ser acomodada las pendientes largas no exceden el 6%.

ADMINISTRACIÓN DE EQUIPOS

En cualquier operación minera, uno de los factores que influyen directamente en los
costos es la utilización y programación de los equipos.
Lo que se busca con la programación de los equipos es mantenerlos en operación todo
el tiempo para obtener la producción planeada.
Cuando se emplea un número mínimo de equipos en la operación, todos trabajan en
cada turno, esto tiene inconvenientes ya que al quedar un equipo fuera de servicio, el
operador quedara cesante mientras este es reparado. En este caso se aumenta el
costo de producción por pago al operador cesante y por bajo rendimiento en los
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equipos restantes.
Cuando se usa un número máximo de equipos en la operación para cumplir con la
producción planeada tiene como desventaja la perdida de eficiencia de los
trabajadores, ya que bajan el ritmo de trabajo, aumento en el costo del ciclo y costo
extra por excesivo equipo.
Calcular los equipos necesarios en la operación minera tiene las siguientes ventajas:

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 Mantiene al trabajador produciendo
 Mejora la eficiencia
 Reduce el costo de adquisición de equipos

DISPONIBILIDAD
Es un factor importante en la programación de los equipos, ya que cuando se programa
un equipo con una disponibilidad determinada, quiere decir que de su 100% estará
produciendo el factor programado y el restante se utilizará para mantenimiento.
Cuando un equipo es nuevo su factor de disponibilidad es alto y se utilizará en las
áreas de mayor prioridad.

DISPONIBILIDAD MECANICA
Es el tiempo que una maquina puede ser operada sin perdidas de horas, sin
reparaciones mecánicas

ℎ𝑡
𝐷𝑚 = 𝑥100
ℎ𝑡 + ℎ𝑟
Ht = Horas trabajadas
Hr. = Horas de reparación

DISPONIBILIDAD FÍSICA
Se utiliza para evaluar el rendimiento del equipo y puede ser un indicador de eficiencia
de la programación de equipos. Mide en % el tiempo operacional del equipo en otros
términos de la disponibilidad del operador:
ℎ𝑡 + ℎ𝑐
𝐷𝑓 (%) = 𝑥100
ℎ𝑝
Hc = Horas cesantes, es el tiempo en que la maquina está en buena condición pero no
es usada por el operador en las horas de trabajo.
Hp = horas programadas para realizar la operación incluye las horas trabajadas + horas
cesantes +horas de reparación y mantenimiento.

Cuando la D.F es considerablemente mayor que la D.M, el equipo no se está usando


en toda su capacidad y se debe revisar la operación.

USO DE LA DISPONIBILIDAD
( % ) Nos determina cuando en una operación se hace uso del equipo disponible y es
importante para la administración de equipos.
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Cuando el % de uso disponible es bajo, indica que tiene muchos equipos o poco
personal. El bajo % de uso de disponibilidad indica problemas en la operación del
equipo.

ℎ𝑡
𝑈𝑑(%) = 𝑥100
ℎ𝑡 + ℎ𝑐

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UTILIZACION EFECTIVA
(% ) : Es el porcentaje de horas trabajadas de las horas que se le han programado al
equipo.
ℎ𝑡
𝑈𝑒(%) = 𝑥100
ℎ𝑝
U.E = D.F * D.M

Los factores de disponibilidad pueden variar en cada operación y conocerlos nos


ayudan a evaluar la operación minera. La mejor manera de aprovechar la disponibilidad
de los equipos necesarios para realizar la operación a partir de la producción
programada para el día.
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