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CURSOS AUTOMOTRICES

Excelencia en Capacitación Automotriz

LINEA VAG VOLKSWAGEN


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Excelencia en Capacitación Automotriz

¿Qué es el inmovilizador y por qué


es importante?

• El inmovilizador impide que


el auto arranque a menos
que una llave autorizada esté
presente y correctamente
adaptada a varios
componentes en el vehículo.

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SISTEMA INMOVILIZADOR EN LINEA VAG


Consideraciones Importantes
• Existen Diferentes tipos de
Sistemas de Inmovilizadores
para distintos años y
modelos de Vehículos.
• Por consiguiente se
requieren Procedimientos
Especiales para el reemplazo
de cada componente del
sistema inmovilizador
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SISTEMA INMOVILIZADOR EN LINEA VAG


Consideraciones Importantes
• Los Componentes Principales
del Sistema Inmovilizador
son:
• Llave con Chip
Transponder
• Control Remoto
• Cuadro de Instrumentos
• Control de Motor (ECU)
• Modulo Inmovilizador
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SISTEMA INMOVILIZADOR EN LINEA VAG


Consideraciones Importantes
• En algunos casos, otros
módulos o piezas pueden estar
relacionados con el sistema
inmovilizador

• Por ejemplo, algunos modelos


de Audi tienen el módulo de
transmisión como parte del
sistema inmovilizador.
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¿Qué Vehículos tienen Sistema


Inmovilizador?

• En USA y Canadá la mayoría de


los vehículos anteriores al año
2000 no contienen inmovilizador.
• En el resto del mundo el sistema
se introdujo antes a ese año.
• En la mayoría de vehículos el
sistema inmovilizador está
integrado dentro del cuadro de
instrumentos.

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¿Qué Vehículos tienen Sistema


Inmovilizador?
• Vehículos de alta gama como A5, A6 Y
Q7 tienen por separado el sistema
inmovilizador
• Otros vehículos que no son
norteamericanos como Cabriolet,
Pointer, Transporter, Eurovan tienen el
sistema inmovilizador por separado
(immobox)
• El cual puede ser diagnosticado con Vag-
Com en el canal 25 - Inmovilizador.

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¿Qué sistema inmovilizador contiene


el vehículo a programar
y cual procedimiento debo aplicar?

• La cantidad de dígitos del Pincode (4, 5 o 7) no está


relacionada a la generación del inmovilizador, ni al modelo.
• La generación del inmovilizador no está relacionada con la
fecha de fabricación del vehículo
• Se relaciona con el modelo del vehículo y el país de
fabricación.

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Sistema Inmovilizador Tipo 1


Recursos Técnicos y Equipos Necesarios
Tabla de aplicación
T300
Programación de CK100 deCOMprocedimientos
VAG SKP900 TANGO AVDI/FVDI
Llaves con
Equipo
PROCEDIMIENTO
Programación de
MANUAL
Control Remoto
EXTRACTOR DE T300 CK100 TANGO AVDI/FVDI
Extracción de
CODIGOS ORANGE
PinCode
Hermanación de VAG COM AVDI/FVDI
IMMO Box
(Pincode
necesario)
VAG COM AVDI/FVDI
Hermanación de
ECU

NO APLICA
Hermanación de
Tablero
Transponder/TP TP08 TP14 TP05

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Sistema Inmovilizador Tipo 1


• Las llaves originales para vehículos con
inmovilizador Tipo 1 usualmente
contienen una pequeña “F” en la
espada de la llave
• Otra forma de identificar estos autos es
por medio del número de serie.
• Si en alguna parte de este se muestra la
digitación 3Z el vehículo tiene sistema 1,
por ejemplo VWZ3Z0S1101234…
• Vehículos AUDI que contienen Immo 1
no contienen 3Z en el número de serie.

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Sistema Inmovilizador Tipo 1


Aplicación de procedimientos de Desbloqueo

• Este tipo de vehículos se


bloquean por acción del
INMOVILIZADOR por
exposición de las Llaves
con Chip o Transponder
a fuentes generadoras
de R.F.

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Sistema Inmovilizador Tipo 1


Aplicación de procedimientos de Desbloqueo

• Existen dos tipos o formas de


desbloqueo:
1. Manual
2. Con equipo.

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Sistema Inmovilizador Tipo 1


Aplicación de procedimientos de Desbloqueo

• Con Equipo
• Para realizar un
desbloqueo
técnicamente,
Utilizaremos la
interfaz VAG-COM
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Desbloqueo con VAG- COM


• 1.- Abrir el VAG COM y seleccionar bloque 25 inmovilizador y
esperar a que tengamos lectura.

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Desbloqueo con VAG- COM


• 2 Verificar el tiempo de bloqueo, si esta bloqueado se
recomienda esperar el tiempo requerido.
• Seleccionar bloque de valores08 canal 004

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Desbloqueo con VAG- COM


• 3 pasado el tiempo requerido de desbloqueo, marcara 0
“cero”

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Sistema Inmovilizador Tipo 1


Aplicación de procedimientos de Desbloqueo

• Manual:
• Girar el Switch a ON por 20
min.
• Notará que el Testigo se
enciende intermitentemente
• Pasando este tiempo regresar
el Switch a OFF, esperar 5 seg.

Si solo fue un simple bloqueo


el auto arrancará
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Sistema Inmovilizador Tipo 1


Aplicación de procedimientos de
Programación Manual de Control Infrarrojo
1. Asegúrese que todas las puertas del vehículo se encuentren cerradas.
2. Inserte la llave en la puerta del conductor.
3. Gira la llave a la posición “abrir” 3 veces (mantenga la llave en “abrir”
mínimo 0.5 segundos por repetición).
4. Remueva la llave. El led de alarma de la puerta se encenderá.
5. Acerca la llave al receptor localizado cerca del retrovisor.
6. Presione y mantenga el botón de cerrar del control.
7. Sigue presionando el botón cerrar y presiona el botón abrir tres veces.
8. Suelte el botón de cerrar.

El led de la puerta del conductor deberá parpadear indicando la


programación correcta.
Para la programación de mas controles repita del punto 4 al 7 esperando
15 segundos entre cada control remoto.
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Sistema Inmovilizador Tipo 1


Aplicación de procedimientos de
Programación Manual de Control Radio Frecuencia
1. Asegúrese que todas las puertas y ventanas estén cerradas
2. Inserte una llave en la puerta del conductor
3. Gire la llave a la posición “abrir” tres veces y mantén la llave en
esa posición por lo menos 5 segundos por repetición.
4. Remueva la llave. El led de la puerta del conductor encenderá
5. Presione y mantén el botón de cerrar del control.
6. Sigue presionando el botón cerrar y presiona el botón abrir tres
veces.
7. Suelta el botón de cerrar.

El led de la puerta del conductor deberá parpadear indicando la


programación correcta.
Para la programación de más controles repita del punto 4 al 7
esperando 15 segundos entre cada control remoto.
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Sistema Inmovilizador Tipo 1


Aplicación de procedimientos de
Programación Manual de Control Radio Frecuencia
1. Abra y cierra ambas ventanas frontales
2. Una de las llaves será colocada en el Switch en la posición “on” y
dejarla en esa posición.
3. Salga del auto, cierre la puerta e inserte la llave control a programar
en la puerta del conductor
4. Gire la llave a la posición abrir por 3 veces (la llave debe permanecer
en la posición abrir por al menos 1 segundo por repetición)
5. Retire la llave. El led de la puerta del conductor encenderá dentro de
20 segundos
6. Presione y mantén el botón cerrar
7. Sigue presionando el botón cerrar, presiona el botón abrir tres veces
8. Suelte el botón cerrar
9. Abra la puerta manualmente con la llave (no vía control remoto)
10. El led de la puerta del conductor deberá parpadear indicando una
programación correcta
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Programación de llaves Pointer(Gol)

• En el vehículo Pointer(GOL)
es muy sencillo programar
llaves.
• Si utilizamos T300, el
proceso para extraer el
Pincode es: VW<<Pincode
reading<<Euro<<Sys 1 sud.
America<<Funciones
especiales.
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Programación de llaves Pointer(Gol)

• El proceso para programar


una llave con T300 después
de obtener el Pincode es:
• VW<<Inmobilizer<<Sistema
1<<funciones
especiales<<programar
llaves.

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Programación de llaves

• Ver Video: “2.-POINTER(gol) Programación de llaves”

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Aplicación de procedimientos de
Extracción de PINCODE

• En las líneas DERBY y


EUROBAN 2000-2005 el
PIN CODE solo lo podemos
obtener por medio de
PINZADO utilizando el
extractor de códigos.

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Extracción pincode Derby

• Ver Video: “3.-Extraccion Pincode lector de codigos”

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Aplicación de procedimientos de
Hermanación de Immo Box y ECU
• Al ser necesario un cambio de modulo como puede
ser immo box o computadora, debe llevarse a cabo
el procedimiento de adaptación de dicho modulo,
ya que de no hacerlo el vehículo no encenderá
debido a la incompatibilidad de datos internos entre
immo box y ecu. Cabe mencionar que el vehículo
Pointer (Gol) no necesita de adaptación ni de immo
box ni de ECU, pero vehiculos como Derby,
Eurovan(tranporter), Crossfox etc. Sera necesario
realizar el siguiente procedimiento.
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Adaptación de modulos

• Leer documento:“4.-Metodo Adaptación Módulos


Sistema 1”

• LEER DOCUMENTO

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