1.

- Un conductor viaja a 86 km/h en un pavimento mojado, observa al frente un obstáculo al frente

un obstáculo sobre la calzada a una distancia de 135 metros, y detiene su vehículo justamente a
tiempo al lado del obstáculo. Suponiendo un tiempo de percepción- reacción normal, determine la
pendiente de la rasante.

𝐹𝑙 (Coeficiente de fricción longitudinal) =. 306

𝑉0 (velocidad en el momento de aplicar los frenos)= 86 km/h

𝐷𝑝 (distancia total para detener el vehiculo) = 135 m

La fórmula para determinar la distancia total es:

𝑉0 2
𝐷𝑝 = .694𝑉0 +
254(𝐹𝑙 + 𝑝)
Si se despeja P la formula queda

𝑉0 2
𝐷𝑝 − .694𝑉0 + 254𝐹𝑙
𝑝=
254
Y aplicando la formula con los datos:

862 7396
+ 254(.306) + 77.724 98.199 + 77.724 175.923
135 − .694(86) 75.316
𝑝= = = = = .692
254 254 254 254

2.- La velocidad limite máxima en un tramo de carretera a nivel es de 80 km/h. un conductor que
circula en dicho tramo sobre pavimento mojado ve a 135 metros una señal de protección de una
obra sin embargo, su vehículo tiene una colisión con ella a una velocidad de 55 km/h. Determine en
cuanto ha sobrepasado la velocidad límite.

𝐹𝑙 = .310
𝐷𝑓 = 135 m

𝑉𝑓 = 55 km/h

𝑉0 = ? Km/h

Para obtener la distancia de frenado empleamos la formula

𝑉0 2 − 𝑉𝑓 2
𝐷𝑓 =
254(𝐹𝑙 )
Para obtener 𝑉0 se despeja en la formula

𝑣0 = √𝐷𝑓 (254(𝐹𝑙 )) + 𝑉𝑓 2 = √135(254(. 310)) + 552 = √10629.9 + 3025 = 116.85 𝑘𝑚/ℎ

3.- Un conductor que desciende en su vehículo a una velocidad de 90 km/h en una pendiente del
5%, observa hacia adelante un accidente que involucra el volcamiento de un camión que bloquea
toda la calzada El conductor logra detener su vehículo 10 metros antes del camión accidentado. ¿a
qué distancia del camión se encontraba su vehículo cuando el conductor observo el accidente?

𝑉0 =90 km/h

P= 5% = .05

𝑓𝑙 = .305

La formula para obtener la distancia total es

𝑉0 2
𝐷𝑝 = .694𝑉0 +
254(𝑓𝑙 − 𝑝)
Sustituyendo los valores en la formula nos da

902 8100 8100

𝐷𝑝 = .694(90) + = 62.46 + = 62.46 + = 62.46 + 106.299𝑚
254(. 305 − .05) 254(.3) 76.2
𝐷𝑝 = 168.759

En el planteamiento del problema nos dice que el vehiculo se detuvo a 10 metros del accidente de
manera que la distancia total de parada es

Distancia total= 168.759m+ 10m= 178.759 m

4.- En la aproximación a una caseta de cobro es necesario ubicar la señal informativa que diga:
CASETA DE COBRO ADELANTE PREPARECA PARA PARAR. Se sabe además: que la cola máxima
observada en la caseta de cobro es de 8 vehiculos (aproximadamente 45 metros de longitud), que
los vehículos se aproximan a la caseta a una velocidad de 90 km/h, que el tiempo de percepción-
reacciónante la presencia de una señal es de 2.0 segundos y que la rasante es a nivel ¿A qué distancia
de la caseta deberá ser colocada la señal si puede ser leída a 90 metros?

𝑉0 = 90 𝑘𝑚/ℎ

𝑓𝑙 = .305
La formula para obtener la distancia total será
𝑉02
𝐷𝑝 = .555𝑉0 + 254(𝑓𝑙 )

De forma que

902 8100
𝐷𝑝 = .555(90) + = 49.95 + = 49.95 + 104.556 = 154.506𝑚
254(. 305) 77.47
Considerando la distancia de 45 metros que es lo que puede llegar a medir la cola máxima y la
distancia a la que puede ser leída la señal, la distancia total nos queda.
DT= 154.506+45-90= 109.506

5.- En una prueba de frenado en un tramo de carretera, se determina que un vehículo que circula a
90 km/h, necesita 10 metros más para detenerse cuando desciende que cuando asciende.
Determine la pendiente longitudinal del tramo donde se realiza la prueba.

𝑉0 = 90 km/h

𝑓𝑙 =.305

Dp= D+10

Para resolver este problema podemos despejar la formula.

𝑉0 2
𝐷𝑝 = .694𝑉0 +
254(𝑓𝑙 +
−𝑝 )

Y considerando los 10 metros de mas mencionados en el problema la formula nos queda

𝑉0 2
𝐷𝑝 + 10 = .694𝑉0 +
254(𝑓𝑙 +
−𝑝 )

Y despejando la pendiente.

𝑉0 2
+ 254𝐹𝑙
(𝐷𝑝 + 10) − .694𝑉0
𝑝=
254
6.- un conductor que viaja a 90 km/h en una autopista, intenta salir por un enlace de divergencia
(salida) de velocidad máxima de 50 km/h ¿En qué punto sobre la autopista el conductor deberá
colocar el pie en el pedal de freno para reducir su velocidad y salir por el enlace justamente a 50
km/h, si el tramo de autopista es completamente a nivel (horizontal)?

𝑉0 = 90 km/h

𝑓𝑙 = .305

Lim. v =50 km/h

Empleamos la formula

𝑉0 2 − 𝑉𝑓 2
𝐷𝑓 = .694𝑉0 +
254(𝐹𝑙 )

902 − 502 5600

𝐷𝑓 = .694(90) + = 62.46 + = 62.46 + 72.28 = 134.74𝑚
254(. 305) 77.47

7.- Un camión que circula a 40 km/h, se aproxima a una intersección que tiene una señal de alto,
tal que cuando se encuentra a 20 metros de la señal empieza a detenerse con una desaceleración
de 4.3 m/s/s. ¿ será capaz el camión de parar a tiempo?
𝑉0 = 40 km/h

𝐷𝑝 =20 m

a= 4.3 m/s/s

Podemos determinar el coeficiente de fricción a partir de la formula

a = 𝑓𝑙 (g)
𝑎
𝑓𝑙 =
𝑔
−4.3 𝑚
𝑠
𝑓𝑙 = 𝑠
𝑚 = −.4383
9.81 𝑠
𝑠
Una vez obtenido el coeficiente de fricción podemos proceder a calcular la distancia de parada con
la formula.

𝑉0 2
𝐷𝑓 = .694𝑉0 +
254(𝐹𝑙 )
(40)2 1600
𝐷𝑓 = .694(40) + = 27.76 + = 27.76 − 14.371 = 13.389𝑚
254(−.4383) −111.3282
De forma que el chofer del camión fue capaz de frenar a tiempo.

8.- Un vehículo que se encontraba en un frenado de emergencia, derrapa inicialmente en un puente

sobre una superficie de concreto (𝑓𝑖𝑐 = .70) dejando huella en una longitud de 20 metros. Enseguida,
al salir del puente, derrapa sobre la superficie asfáltica (𝑓𝑖𝑐 =.50) de la calzada en una longitud de 30
metros. Finalmente, luego de salirse de la calzada, derrapa en el acotamiento sobre grava (𝑓𝑖𝑐 =.60)
dejando huellas en una longitud de 15 metros, donde se detuvo.

1) dibuje un esquema de la situación presentada.

20 m 30 m 15 m

𝑓𝑐 =.70 𝑓𝑙𝑐 =.50 𝑓𝑙𝑐 =.60

000000

2) Determine la velocidad del vehículo al inicio del derrapamiento, si este circula en un tramo a nivel.
Comenzamos por determinar la velocidad que llevaba al comenzar a derrapar en el último tramo de
derrapamiento haciendo uso de la formula.

𝑉0 2 − 𝑉𝑓 2
𝐷𝑓 =
254(𝐹𝑙 )

Despejando velocidad inicial determinamos.

𝑉0 = √𝐷𝑓 254(𝐹𝑙 ) + 𝑉𝑓 2

Sustituyendo los valores.

𝑉0 = √15(254)(.60) = √2286 = 47.812 km/h

Ahora consideramos este resultado como velocidad inicial en el segundo tramo y hacemos usode
nuevo de la misma formula.

𝑉0 2 − 𝑉𝑓 2
𝐷𝑓 =
254(𝐹𝑙 )

Y nuevamente volvemos a despejar.

𝑉0 = √𝐷𝑓 254(𝐹𝑙 ) + 𝑉𝑓 2

𝑉0 = √30(254)(. 50) + (47.812)2 = √6095.987 = 78.076 km/h

Y ahora que tenemos esta nueva velocidad que utilizaremos para el último tramo

𝑉0 2 − 𝑉𝑓 2
𝐷𝑓 =
254(𝐹𝑙 )

𝑉0 = √𝐷𝑓 254(𝐹𝑙 ) + 𝑉𝑓 2

𝑉0 = √20(254)(. 70) + (78.076)2 = √9651.861 = 98.238 Km/h

De manera que la velocidad inicial fue de 98.238 Km/h

3) Determine la velocidad al inicio del derrapamiento si el vehículo circulaba en una pendiente

descendiente del 5%.

Procedemos a hacer un procedimiento similar como en el punto anterior pera ahora haciendo uso
de la formula:

𝑉0 2 − 𝑉𝑓 2
𝐷𝑓 =
254(𝐹𝑙 + 𝑝)
𝑉0 = √𝐷𝑓 254(𝐹𝑙 + 𝑝) + 𝑉𝑓 2

𝑉0 = √15(254)(. 60 − .05) = √2095.5 = 45.776 𝐾𝑚/ℎ

Ahora obteniendo esta velocidad hacemos uso nuevamente de la formula usando esta como
velocidad inicial.

𝑉0 2 − 𝑉𝑓 2
𝐷𝑓 =
254(𝐹𝑙 + 𝑝)

𝑉0 = √𝐷𝑓 254(𝐹𝑙 + 𝑝) + 𝑉𝑓 2 =

𝑉0 = √30(254)(. 50 − .05) + (45.776)2 = √5524.442 = 74.326 Km/h

Una vez ya obtenida esta velocidad procedemos a calcular la ultima velocidad

𝑉0 2 − 𝑉𝑓 2
𝐷𝑓 =
254(𝐹𝑙 + 𝑝)

𝑉0 = √𝐷𝑓 254(𝐹𝑙 + 𝑝) + 𝑉𝑓 2

𝑉0 = √20(254)(. 70 − .05) + (74.326)2 = √8826.354 = 93.948 𝑘𝑚/ℎ

4) Lo mismo si circulaba en una pendiente ascendente del 5%

Para calcular la velocidad repetimos el mismo proceso iniciando nuevamente con el tramo 1.

𝑉0 2 − 𝑉𝑓 2
𝐷𝑓 =
254(𝐹𝑙 + 𝑝)

𝑉0 = √𝐷𝑓 254(𝐹𝑙 + 𝑝) + 𝑉𝑓 2

𝑉0 = √15(254)(. 60 + .08) = √2590.8 = 50.89 𝑘𝑚/ℎ

Ahora repetimos el mismo procedimiento en el segundo tramo.

𝑉0 2 − 𝑉𝑓 2
𝐷𝑓 =
254(𝐹𝑙 + 𝑝)

𝑉0 = √𝐷𝑓 254(𝐹𝑙 + 𝑝) + 𝑉𝑓 2

𝑉0 = √30(254)(. 50 + .08) + (50. 89)2 = √7009.392 = 83.722 𝑘𝑚/ℎ

Ahora determinamos la velocidad inicial

 𝑉0 2 − 𝑉𝑓 2
𝐷𝑓 =
254(𝐹𝑙 + 𝑝)

𝑉0 = √𝐷𝑓 254(𝐹𝑙 + 𝑝) + 𝑉𝑓 2

𝑉0 = √20(254)(. 70 + .08) + (83. 722)2 = √10971.773 = 104.746

5) comente y concluya comparando los resultados anteriores.