Tabla 1

AYUDA MEMORIA

CODIGO SNIP

NOMBRE DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PONTO - GAGAHUAIN - CONIN, DISTRITO DE PONTO
- HUARI - ANCASH

MONTO DE INVERSION S/.6,393,967.00

TOTAL

MONTO DEL COMPONENETE S/.6,393,967.00

I (a cargo de provias)

BENEFICIARIOS

UBICACION PERU

PERU DEPARTAMENTO DE ANCASH

CARRETERA PONTO - GAGAHUAIN - CONIN

DISTRITO: PONTO
PROVINCIA: HUARI PROVINCIA DE HUARI

REGION: ANCASH
NUMERO DE LA RUTA: NO IDENTIFICADO

UNIDAD EJECUTORA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PONTO

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 AYUDA MEMORIA

METAS DEL PROYECTO Componente I:

CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PONTO - GAGAHUAIN - CONIN, DISTRITO DE PONTO
- HUARI - ANCASH
El proyecto Contempla las siguientes metas:
Construcción de una carretera de bajo volumen de tránsito (Trocha Carrozable) de 8+268.336
Metros, con Superficie de rodadura a nivel de Afirmado de 15 cm. Y calza de 5.0 de ancho.
Construcción de cunetas sin revestir de 11,970 km de longitud (9,850 en material conglomerado y
2,120.0 m en material Rocoso) con secciones triangular (L=1.00 -0.75 m y H=0.40-0.3m).
10 unidades de alcantarillas (TMC) de 36 y 48 Pulgadas y Longitudes variables. y cumplen las
normas internacionales AASHTO M-36 ó ASTM A-760 así como las normas AASHTO M-218 ó
ASTM A-444.
Afirmado e=15 cm. de 49,610.02 m2
Señalización y seguridad vial se colocarán señales preventivas 0.75m x 0.75, señales informativas
y elementos de protección vial
Mitigación De Impacto Ambiental.
Flete Terrestre.
METAS FISICAS DEL PROYECTO MODIFICADO POR EL ADICIONAL Y DEDUCTIVO
El proyecto Contempla las siguientes metas:
Construcción de una carretera de bajo volumen de tránsito (Trocha Carrozable) de 7+948.34
Metros, con Superficie de rodadura a nivel de Afirmado de 15 cm. Y calza de 5.0 de ancho, berma
de 0.50 m a c/lado.
Construcción de cunetas sin revestir de 10,630 km de longitud (8,550 en material conglomerado y
2,080.0 m. en material Rocoso) con secciones triangular (L=1.00 -0.75 m y H=0.40-0.3m).
16 unidades de alcantarillas (TMC) de 36 y 48 Pulgadas y Longitudes variables. y cumplen las
normas internacionales AASHTO M-36 ó ASTM A-760 así como las normas AASHTO M-218 ó
ASTM A-444.
Afirmado e=15 cm. de 47,690.04 m2 de calzada
Señalización y seguridad vial se colocarán señales preventivas 0.75m x 0.75, señales informativas
y elementos de protección vial
Mitigación De Impacto Ambiental.
Flete Terrestre.

CARACTERISTICAS LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO : 8+268.336

TECNICAS DEL PROYECTO
LONGITUD DEL TRAMO : 8+268.336

ANCHO DE CALZADA : 5.00 m.

TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA : afirmado

BERMAS : 0.50 m. a c/lado

CUNETAS : Seccion triangular con sección 0.30 X 0.75m.

SEÑALIZACION : se colocarán señales preventivas 0.75m x 0.75, señales informativas y

elementos de protección vial

PROCESO DE SELECCION Contratista/Consorcio : Consorcio Vial Huari

Monto Contratado Obra: S/. 6,393,967.00

Nº contrato consultoria : Contrato de ejecucion de obra S/Nº

Evaluador

Monto contratado Evaluador

Nº Contrato evaluador

DATOS DE SEGUIMIENTO A Fecha Inicio Plazo Contractual : 13 de Julio 2017

LA EJECUCION DE OBRA
Fecha de Entrega de terreno : 10 de Julio del 2,017

Plazo de ejecución contractual : 210 días calendarios

Fecha de termino de plazo contractual : 07 de febrero 2,018

Suspension de Plazo Contractual 01: 15 de Diciembre 2,017 al 15 de Marzo del 2,018

Resolucion de suspensión 01 : Resolución de Gerencia Municipal Nº 005-2018-MDP/GM de fecha

04/01/2018

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 AYUDA MEMORIA

Suspension de Plazo Contractual 02: 16 de Marzo 2,018 al 15 de Abril del 2,018

Resolucion de suspensión 02: Resolución de Gerencia Municipal Nº 037-2018-MDP/GM de fecha

15/03/2018

Reinicio de actividades : 16/04/2018

Resolución de reinicio de obra : Resolución de Gerencia Municipal Nº 053-2018-MDP/GM de fecha 16/04/2018)

Ampliación de plazo : 90 dias calendarios

Resolución de ampliación de plazo : Resolución de Gerencia Municipal Nº 050-2018-MDP/GM de

fecha 06/04/2018

Nueva fecha de termino Contractual : 07 de Septiembre del 2,018

Modalidad de ejecución presupuestal : Indirecta

Jefe de Proyecto

Avance programado acumulado : 73.48%

Avance fisico acumulado : 72.44%

SITUACION ACTUAL ESTADO DE LA OBRA En ejecucion

DETALLE DEL ESTADO SITUACIONAL