SEMINARIO DE TRIBOLOGIA YLUBRICACIÓN

TRIBOLOGIA

Palabra que viene del latín

tribo

fricción y

logo

tratadoCiencia relacionada en principio sólo con la fricción y en la actualidadextendida a todos los

fenómenos que limitan la vida de los equipos.

Sistema tribológico.

Es un sistema natural o artificial de elementosmateriales, por lo menos dos, donde se presenta la

fricción y en casosextremos, el desgaste.

Sistema tribotécnico.

Sistema particular o grupo funcional, donde existenvarios puntos de fricción, los cuales tienen la
función de transmitir energíao movimiento.

LA FRICCION

Se puede definir como la resistencia al movimiento relativo entre dos cuerposen contacto.Al frotar
un cuerpo contra otro, debe vencerse una resistencia. A esta fuerzaque se opone al deslizamiento
se le conoce como fricción.El valor de la fricción de un cuerpo deslizante es igual a la fuerza
necesariapara vencerla.
CAUSAS:

Ninguna superficie metálica es completamente lisa; aún superficies conacabados que se

aproximan a la perfección presentan asperezas cuando seexaminan en un microscopio. Las
diminutas protuberancias en una superficiesinterfieren el movimiento relativo de dos cuerpos
cuando rozan entre sí dandoorigen a la fricción al tratar de entrelazarse y agarrarse.

EFECTOS DE FRICCION

La fricción no solo puede ser considerada desde el punto de vista negativo porefectos que produce
en maquinaria; también produce efectos positivos. Sinfricción no sería posible caminar
(percibimos la sensación de esta dificultadcuando caminamos sobre el hielo), y muchos de los
elementos queaprovechamos, como el automóvil, el freno (el frenado de un automóvil esposible
gracias a la fricción, primero entre la balata y el disco y después entrela llanta y el pavimento), la
piedra de esmeril, etc., no tendrían razón de ser.En los órganos de las maquinas consideramos la
fricción como indeseableporque casi todos requieren del deslizamiento de una parte contra otra.
Paravencer la fricción se requiere trabajo y la energía así gastada supone pérdidade potencia y
eficiencia. Además donde hay fricción sólida ocurre desgaste,pérdida de material por la acción
cortante de las asperezas opuestas y elrompimiento de las minúsculas superficies soldadas.Uno de
los problemas de los ingenieros es controlar la fricción; incrementar lafricción donde se requiere
(frenos) y reducir donde no es conveniente(cojinetes).La fricción origina calor, produce pérdida de
potencia y desgaste de las partesen movimiento, desde el punto que se inicia un rápido deterioro
hasta una fallatotal en la parte en contacto.La fricción es conceptualizada tradicionalmente en la
forma de un bloquesobre una superficie horizontal. Se aplica una fuerza al bloque que tiende
amoverlo a lo largo de la superficie, tal como lo muestra la figura. Además dela fuerza horizontal

, también existe una fuerza normal

entre el bloque y lasuperficie, mostrada aquí como resultante del peso del bloque. Conforme
seincrementa gradualmente la fuerza

desde un valor bajo, no hay movimientodel bloque por la fricción entre las dos superficies.
Finalmente,

alcanza un