Contrato de construcción

En cuanto al contenido del contrato no hay una regulación específica, por lo que regirá el principio de
libertad de pactos entre las partes y, en lo no dispuesto expresamente, las disposiciones para el contrato
de arrendamiento de obra regulado en los artículos 1588 y siguientes del Código Civil.

Se exige una autorización previa a la construcción que será concedida por la Dirección General de la
Marina Mercante, al tramitarse el correspondiente expediente administrativo.

La documentación necesaria para obtener la autorización será la siguiente:

o Instancia con solicitud de autorización de construcción por parte del Astillero y

conforme del Titular contratante.

o Propuesta de una terna de nombres (va indicado dentro de la instancia. Se puede

presentar con posterioridad).
o Proyecto de construcción por titulado, debidamente autorizado y visado por el Colegio
correspondiente (tres copias).
o Fotocopia del DNI del Titular contratante, CIF, Escritura de Constitución de Sociedad o
Poder de representación, según corresponda.
o Reparos o advertencias al proyecto que deberán ser subsanados durante la
construcción.

Para acreditar la legal importación del motor, en caso de no ser fabricado en España, deberá adjuntar un
Certificado emitido por la Sociedad Importadora Española, en papel de la Entidad, suscrito por persona
con poder suficiente, con su nombre completo, DNI y sello correspondiente, donde se haga constar los
siguientes extremos, según el supuesto aplicable:

a.- Embarcaciones y motores fabricados en la Unión Europea:

Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, que la
mercancía es originaria y procedente de la Unión Europea.

b.- Embarcaciones y motores fabricados en terceros países:

1.- Introducidos por Aduana Comunitaria no española: Se hará constar junto con las
características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana comunitaria que lo expidió a
libre práctica.

2.- Introducidos por Aduana española:

Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana española
que lo expidió a libre práctica, o bien, se aportará el correspondiente certificado de Adeudo o copia del
DUA, documentos éstos que sustituirán a la certificación de la sociedad importadora.

En el caso de embarcaciones en serie (prototipos), que en el caso de la náutica de recreo será el

supuesto más genérico, los restantes de la serie construidos a partir del modelo autorizado, ya no
requerirán autorización previa, por lo que no se inscribirán en la Lista 9ª, sino que directamente serán
inscritos en la Lista correspondiente.

En el caso de construcciones por aficionados, además de los requisitos solicitados en los apartados A y B
anteriores, se requerirá permiso del Departamento de Industria de la correspondiente Comunidad
Autónoma y sólo se podrán matricular en la Lista 7ª. Deberán ser para uso propio y no se podrán vender
sin el permiso de dicho Departamento de Industria.

Desde la fecha en que se conceda la autorización, se abrirá la matrícula provisional en la Lista novena
en el Registro del Distrito Marítimo donde se desee matricular, haciendo constar los siguientes extremos:

o Fecha de concesión de la autorización de construcción

o Nombre del astillero constructor y del titular contratante

o Características del buque
o Valor presupuesto
o Reparos o advertencias al proyecto que deberán ser subsanados durante la
construcción
 Este asiento provisional permanecerá abierto hasta que se termine el expediente de construcción y
matrícula.

En caso de que el armador solicite reserva de folio en otra provincia marítima, se hará constar en su
hoja de asiento este dato, con el folio reservado, no pudiendo reservarse más de un folio por cada
buque.

En la solicitud de matrícula se propondrán tres nombres para el buque, por orden de preferencia,
haciendo constar, además, el número de orden que le corresponda en el astillero a tal construcción.

La aprobación del nombre corresponde a la Dirección General de la Marina Mercante. Los nombres de los
buques se podrán cambiar mientras dure la construcción, pero no una vez se les haya fijado su señal
definitiva.

En cuanto a las características técnicas de la embarcación, fijadas por la reglamentación, habrá que
ceñirse a lo exigido en el Real Decreto 2127/2004, de 29 de octubre, sobre marcado "CE" de las
embarcaciones de recreo.

25/04/2008

Correo
Imprimir
Mapa
Información
 Organización y funciones
 Información estadística
 Publicaciones
 Normativa
 Contratación
 Tablón de anuncios

 Mapa de servicios electrónicos |

 Accesibilidad |
 Usabilidad |
 Aviso legal

© Ministerio de Fomento