Está en la página 1de 9

“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
Escuela Académico Profesional de Ingeniería Mecánica

INFORME DE LABORATORIO DE QUÍMICA APLICADA:
CORROSIÓN DE METALES Y ALEACIONES (TEORIA)

MARCO TEORICO:
ANTECEDENTES

Con frecuencia la corrosión se confunde con un simple proceso de
oxidación siendo en realidad un proceso más complejo, el cual puede
puntualizarse como la gradual destrucción y desintegración de los
materiales debido a un proceso electro - químico, o de erosión debido
a la interacción del material con el medio que lo rodea.
Los metales reaccionan con el medio ambiente, la producción de
productos de corrosión similar a la del mineral original del que se
obtuvo el metal. Los procesos de corrosión son reacciones
electroquímicas que tienen lugar en la superficie del metal.
Productos de corrosión (herrumbre) pueden actuar como una barrera
entre el metal y sus alrededores, lo que frena la velocidad de
corrosión. En algunos casos esta barrera muy efectiva retarda la
corrosión. Esto se llama pasivación y esto puede aumentar la
resistencia a la corrosión del metal notablemente.

La corrosión en seco
A temperatura ambiente, la mayoría de los metales tienen una fina
capa de óxido, como resultado de la reacción de los metales con el
oxígeno en la atmósfera. El aumento de temperatura puede causar la
formación de una capa más pesada, o la capa de desprenderse de
mayo.
Recubrimientos de zinc y de zinc tienen un hidróxido de zinc bastante
protectora o capa de carbonato (pátina de zinc), que aumenta de
grosor muy lentamente. Aluminio lleva una capa delgada, el óxido de
alta protección.
Algunos de corrosión se llevan a cabo, incluso en condiciones
completamente secas.

Corrosión húmeda
Húmedo se lleva a cabo la corrosión en ambientes donde la humedad
relativa supera el 60%. La corrosión puede ser la destrucción del
uniforme de la superficie del metal o la destrucción localizada
(corrosión por picaduras, grietas por tensión). La corrosión se puede
concentrar al lado de un metal más noble o en los puntos donde se
limita el suministro de oxígeno.

pág. 1

La carbonatación del concreto es otra causa de la corrosión del acero. Los cloruros también pueden aumentar la velocidad de corrosión de los metales. Esto hace que la disolución del metal menos noble. debido a la alta conductividad de la solución. La corrosión húmeda es más eficiente en aguas que contienen sales. “Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional” UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO Escuela Académico Profesional de Ingeniería Mecánica Húmeda a la corrosión es un fenómeno electro-químico. las condiciones del mar). que sobresale del tubo estando sumergida en el liquido mencionado y la parte que esta al aire libre va a presentar corrosión pero en diferente magnitud. el ambiente normalmente alcalino que protege el acero de la corrosión. el concreto reforzado con acero es frecuentemente utilizado en ambientes severos donde está presente el agua de mar o las sales de deshielo. El metal más noble queda protegido. Cuando dos metales están en contacto con una solución de agua con sales. HIPOTESIS Según la teoría las partes de la varilla de fierro que se encuentra en el concreto sumergido en agua. Sin embargo. no corroído. conduciendo a un líquido de pH bajo. Cuando los cloruros se mueven dentro del concreto. la falta de oxígeno que rodea la barra de acero causará que el metal se disuelva. provocan la ruptura de la capa pasiva de protección del acero. causando que éste se oxide y se delamine. El ritmo de corrosión debido al recubrimiento de concreto carbonatado es más lento que la corrosión inducida por cloruros. un potencial eléctrico se forma entre dos metales diferentes o de las superficies del mismo metal con diferentes condiciones de la superficie. Corrosión del acero en el concreto El acero en el concreto se encuentra usualmente en condición pasiva. Bajo estas condiciones el acero no permanece pasivo y comienza una corrosión rápida. Cuando el concreto se carbonata hasta el nivel de la barra de acero. Ocasionalmente. tales como NaCl (por ejemplo. 2 . pero el metal menos noble se corroe. METODOLOGIA EXPERIMENTAL pág. es reemplazado por un ambiente más neutral.

MATERIALES -Cemento Sol El Cemento Sol Portland Tipo I. es un elemento metálico. Se logran altas resistencias a temprana edad. -Fierro El hierro o fierro. agua y expuesto al medio ambiente. Se necesitara fierro de ½ pulgada con una longitud 12 pulgadas. a partir de este cemento se logran otros tipos de cemento. Ofrece un endurecimiento controlado y es versátil para muchos usos. El cemento Sol Pórtland Tipo 1 tiene un comportamiento es ampliamente conocido por el sector de Construcción Civil. 3 . . “Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional” UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO Escuela Académico Profesional de Ingeniería Mecánica Veremos el proceso de corrosión que le sucede a la varilla de fierro que se encuentra dentro de un concreto. Además. Se necesitara de acuerdo a la proporción requerida. magnético. Tubo pág. maleable y de color blanco plateado.

-Piedra chancada Se necesitará de acuerdo a la proporción requerida -Agua potable Se necesitara de acuerdo a la proporción requerida PROCEDIMIENTOS pág. “Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional” UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO Escuela Académico Profesional de Ingeniería Mecánica Se necesita un tubo de 4 pulgadas con una longitud de 12 pulgadas -Arena gruesa Se necesitara de acuerdo a la proporción requerida. 4 .

Se prepara una mezcla de concreto de f´c 210 Kg/cm3. 3.2 respectivamente. 2.-Luego es sumergido en el agua el concreto hasta que solo este sobresalga 5 cm el fierro por 28 días. 4. “Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional” UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO Escuela Académico Profesional de Ingeniería Mecánica 1.. arena.Llenamos el tubo completo de la mezcla de concreto mencionada realizando varios golpes. por lo menos 1 día esperando que alcance su rigidez. 5 . El proceso de corrosión de la varilla (fotos) pág. 2. piedra es 1. la relación cemento..Esperamos que alcance el fraguado. además introducimos el fierro de ½ pulgada haciendo que sobresalga 10 cm del nivel superior del tubo..

6 . “Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional” UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO Escuela Académico Profesional de Ingeniería Mecánica RESULTADO El día 28 comenzamos a romper el concreto para ver la corrosión en la varilla de fierro Vemos la corrosión en toda la longitud de la varilla pág.

-Parte expuesta al agua Observamos que esta parte de la varilla es la que mas a presentado corrosión por que el agua ha hecho contacto directo con la varillad de fierro y a reaccionado formando una capa fina de hidróxido de hierro y calcio. humedad y productos químicos que emiten las fabricas. -Parte expuesta al medio ambiente Observamos que la varilla presenta corrosión debido a la presencia del oxigeno. -Parte que se encuentra en el concreto sumergido en agua Observamos que esta parte del fierro es la que menos ha tenido corrosión debido a que el agua no ha podido ingresar tanto por los poros del concreto. para poder reaccionar el hierro con el oxigeno y las sales que encontramos en el agua. además el agua potable no solo posee hidrogeno y oxigeno. El NaCl se incorpora a la atmósfera desde el mar. también contiene sales. “Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional” UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO Escuela Académico Profesional de Ingeniería Mecánica Expuesto al En contacto Dentro del medio directo con el concreto que está ambiente agua en el agua ANALISIS DEL RESULTADOS Por lo observado en el día 28. entonces el proceso de corrosión en esta parte del fierro se va a acelerar y va hacer más notorio la corrosión. además el concreto armado se pág. tales como NaCl. la contaminación atmosférica depende de la presencia de industrias y núcleos de población. ya que los cloruros pueden aumentar la velocidad de corrosión de los metales. la varilla de fierro presenta corrosión pero en diferente magnitud en las diferentes partes en la que estaba sometido. todo esto encontramos en la atmosfera que también está compuesta por el S02 y el NaCl que son los agentes corrosivos más comunes. 7 . Lejos de éste.

8 . . además se debe ser mantenido o ligeramente incrementado. CONCLUSION Podemos decir que la corrosión depende del entorno. la salinidad del fluido en contacto con el metal y las propiedades de los metales en cuestión. y este entorno posee un medio lleno de condiciones que limitan la vida del material. para dar un concreto uniforme y de buena compacidad. cuando el revestimiento es impermeable y de espesor suficiente. factores que debilitan la penetración de agentes externos. para no superar el límite de riesgo de la corrosión. Es recomendable la aplicación de una baja relación agua/cemento y la aplicación de adecuados procedimientos constructivos y de curado.Ejecución de un concreto impermeable. con un diseño de mezcla adecuado que reduzca la formación de espacio poroso. Este debe ser definido con base al nivel de riesgo de corrosión en la estructura. limitar el contenido interno de los cloruros. “Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional” UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO Escuela Académico Profesional de Ingeniería Mecánica retarda o impide la corrosión del acero. . Entre las condiciones más influyentes se encuentran la temperatura. Para el acero Los métodos más comunes de la superficie de protección para el acero son los siguientes: -Tratamiento anticorrosivo de pintura -Galvanización en caliente -Galvanoplastia -Spray de galvanizado pág. RECOMENDACIONES Para el concreto .Adecuado dimensionamiento del espesor del recubrimiento de concreto.En consideración de las condiciones de servicio de la estructura.

“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional” UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO Escuela Académico Profesional de Ingeniería Mecánica -Cromado -Engomado pág. 9 .