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PARTICIPACION DE COLOMBIA EN LOS PROCESOS LOGISTICOS

APRENDIZ:

SINDY ELENA HERRERA MARTINEZ

CÓDIGO: 1066740609

INSTRUCTORA:

CAROLA DEL CARMEN GRACIA HERRERA

CENTRO AGROPECUARIO Y DE BIOTECNOLOGIA EL PORVENIR

“SENA”

MONTERIA CORDOBA - SEDE PLANETA RICA

2018

Sin embargo. el empaquetamiento y especialmente el transporte y distribución de los productos a los distintos puntos de venta. las instalaciones. Las operaciones de transporte y la distribución de los productos representan unos costes significativos para estas empresas y en muchos casos las redes propias de transporte son demasiado rígidas a las variaciones de la demanda producidas por el mercado. la variabilidad espacial y temporal de la demanda y los plazos temporales reducidos de distribución. una mayor flexibilidad y una mejor gestión de los envíos en relación al transporte con flota de vehículos propia. INTRODUCCIÓN Las empresas de distintos sectores económicos han concebido la logística como un proceso estratégico para mantener su actividad y garantizar la eficiencia de las operaciones de producción y su competitividad en el mercado. El mercado exige una organización eficiente de los recursos utilizados para poder ofrecer un servicio adecuado a unos precios competitivos. la configuración y operativa óptima del sistema de distribución están afectadas en muchos casos por la complejidad asociada a la multiplicidad de orígenes y destinos servidos por la red de distribución. De este modo. La logística empresarial integra de forma coordinada distintas operaciones y áreas de decisión como son los inventarios. la producción. Este hecho ha producido el nacimiento de los operadores logísticos y empresas de paquetería: empresas especializadas cuyo objeto de negocio es el servicio de transporte y distribución de productos a gran número de clientes. el fenómeno de externalización y subcontratación de la distribución de productos a empresas de paquetería es un fenómeno muy común al ofrecer unos precios más competitivos. .

que incluye tanto la globalización de las ofertas como también. costo y calidad. momento y forma demandada. Actualmente los Directores de Logística son miembros de los comités de dirección de las empresas y reportan a los accionistas. su alojamiento. los productos éticos… Estos tres parámetros permiten explicar el carácter estratégico de la función logística en muchas empresas (la presión del entorno crea la función). contribuyendo lo máximo posible a la rentabilidad de la firma. pasando a segundo plano el itinerario y las paradas que el producto-solución realice. . encontramos que la separación económica tiene mayor prepon-derancia que la lejanía física. es decir la conformidad con los requisitos de los clientes. la globalización de las demandas. Se encarga de la gestión de los medios necesarios para alcanzar este objetivo (superficies. La logística tiene como objetivo la satisfacción de la demanda en las mejores condiciones de servicio. El itinerario y las paradas no agregan valor. en el momento preciso y en las condiciones deseadas. transporte y avituallamiento. da una ventaja competitiva a la empresa. O sea. Frente a la globalización del comercio. ocupada de la organización del movimiento de las tropas en campaña. medios de transportes. Conseguirlo garantizando la seguridad permite a la empresa evitar sanciones pero también comunicar en temas actuales como el respeto del medio ambiente. informática…) y moviliza tanto los recursos humanos como los financieros que sean adecuados. PARTICIPACIÓN DE COLOMBIA EN LOS PROCESOS LOGÍSTICOS La misión fundamental de la Logística empresarial es colocar los productos adecuados (bienes y servicios) en el lugar adecuado. Garantizar la calidad de servicio. su evolución fue dada desde mediado de los años 50. cada vez más lo que se exige es mejorar el costo de tener disponible lo demandado en el lugar. Hacerlo a coste menor permite mejorar el margen de beneficio de la empresa. Algunos autores señalan que la logística como actividad empresarial es antigua y sus inicios están asociados a la actividad militar donde se desarrolló esta herramienta para abastecer a las tropas con los insumos necesarios para afrontar las largas jornadas en situación de guerra.

El costo de la logística en el entorno internacional puede llegar hasta un 30% del costo del producto. las empresas tradicionales y las que surgen se ven obligadas a mirar y analizar los factores que se mueven a nivel internacional de tal manera que puedan tener mejores posibilidades . en el tiempo exigido” (Folleto de la IAC. ya que esta representa la salida de bienes y servicios producidos en el mismo y que pueden satisfacer la necesidad de la nación a la cual se envían generando ingresos económicos importantes para el desarrollo del país.pero sí agregan costos. así mismo las importaciones son fundamentales ya que permiten adquirir productos que en el país no se producen. desde la materia prima hasta el punto donde el producto es finalmente consumido o utilizado. Según la Cámara Colombiana de Infraestructura Los costos logísticos en Colombia son mayores a los de los otros países de la región. Si consideramos el nuevo entorno mundial donde el concepto de globalización o mundialización nos lleva a que los proveedores puedan estar en cualquier parte del mundo. pero en los últimos años y debido a la globalización y la apertura de nuevos mercados. Como función gerencial. Quienes interpreten mejor esta realidad se darán cuenta que. Muchos se han referido a la logística en diferentes entornos y desde tiempos remotos. en la cantidad requerida. de igual manera Los costos para exportar e importar es mayor en comparación con otros países del mundo. Colombia). en condiciones adecuadas. la logística es entonces “la gerencia de la cadena de abastecimiento. se esconde entonces una enorme oportunidad para hacer más competitiva a la compañía. es evidente que la función logística cobra una importancia de primerísimo nivel. el término de logística ha tomado una fortaleza y un crecimiento a nivel mundial. en el lugar preciso. Se entiende pues que ante la gran competencia de mercados que ofrece un mundo globalizado. o más baratos o de mayor calidad. en la función logística. tanto así que es un elemento diferenciador que muchas potencias miran como un catalizador de competitividad para sus economías. la logística debe proveer el producto correcto. las fábricas también repartidas por todo el mundo y los clientes sin duda en cualquier parte. situación que obliga a prestar un poco de atención debido a que las exportaciones son parte esencial del eje fundamental de la economía de cualquier país.

Dada la importancia de la Logística en lo relacionado con el manejo y administración de la cadena de abastecimiento. La logística llega de cierta manera a generar en el mundo de los negocios una serie de oportunidades para encaminarlos a ser más competitivos. es allí donde la ventaja competitiva tiene vital importancia. ya que genera por su esencia una ventaja competitiva. Finalmente las empresas de la región deben pensar en estrategias logísticas que permitan el crecimiento de estas de manera sostenible. dado que en un futuro no muy lejano la función logística va a determinar el éxito o fracaso de las organizaciones. Es por esto que un objetivo primordial de la logística es el de aumentar las ventajas competitivas captando y reteniendo clientes y generando un incremento en los beneficios económicos obtenidos por la comercialización y producción de bienes y servicios. es ideal aplicarla y mantener una mejora en los procesos internos y externos. buscando la satisfacción del cliente en términos de menor costo y tiempo.frente a la competencia. innovar. es conveniente adoptar esta herramienta para fortalecer las empresas y responder al nivel exigido en el entorno mundial. mediante la interacción de actividades logísticas. la idea no es la de conocer la herramienta solamente. penetrar mercados internacionales y consolidar los mercados existentes en materia de competitividad. producción. al punto de que un número creciente de empresas la están adoptando como herramienta gerencial en vista de los resultados positivos que arroja la aplicación. en el caso logístico es conveniente identificar que dentro de la cadena de valor se estén haciendo las cosas de la mejor manera en relación con los competidores directos para avanzar rápida y eficientemente en la captación de nuevos clientes a nivel internacional. distribución de las empresas resulta imprescindible hoy en día tener una buena . esto se convierte en una ventaja competitiva que puede aportar al crecimiento económico de los diferentes sectores empresariales y garantizar la su supervivencia de los mismos. es por eso que en las últimas dos décadas se ha sentido un vivo interés por el desarrollo de la logística. reflejando la capacidad de crecer. La clave de un exitoso proceso logístico en un país está en integración de toda la cadena de abastecimiento en sus empresas.

su alojamiento. La logística moderna tiene su origen en el ámbito de la ingeniería militar que se ocupa de la organización del movimiento de las tropas en campaña. los profesionales que habían gestionado la logística militar se incorporaron al mundo empresarial y las técnicas logísticas evolucionaron rápidamente. según estableció en 1838 en su obra Précis de l'Art de la Guerre: Des Principales Combinaisons de la Stratégie. Logística es la acción del colectivo laboral dirigida a garantizar las actividades de diseño y dirección de los flujos material. lo cual se traduce en generar mayor valor. de la Grande Tactique et de la Politique Militaire. informativo y financiero. calidad. teórico militar que sirvió en el ejército de Napoleón I y del Zar de Rusia a principios del siglo XIX. en el tiempo exigido. plazos y lugar demandados con elevada competitividad y garantizando la preservación del medio ambiente Es una disciplina encargada de gestionar flujos de materia. transporte y avituallamiento.gestión logística ya que se ha transformado en un verdadero activo empresarial. que deben ejecutarse de forma racional y coordinada con el objetivo de proveer al cliente los productos y servicios en la cantidad. a un bajo costo y en beneficio de la comunidad social. . con la calidad exigida. sinónimo de eficiencia y excelencia en el servicio. Tras la Segunda Guerra Mundial. desde sus fuentes de origen hasta sus destinos finales. a un sistema que debe proveer los recursos necesarios para prestar el servicio o llevar el producto: en la cantidad requerida. energía e información. elevó la logística al rango de las tres ramas principales del Arte de la Guerra junto a laestrategia y la táctica. El Barón de Jomini.

) de zonas de actividad logística o de transporte intermodal. ferroviario. . Los servicios de transporte se describen mejor por sus características de costo y desempeño. como de tremas directamente relacionados con la gestión de la empresa con relación a sus proveedores y clientes ( logística externa ) y los procesos logísticos relacionados con la producción ( logística interna ) El transporte es un componente vital en el diseño y administración de los sistemas logísticos. ferrocarril. Esto distingue a un servicio de transporte de otro. Puede ser responsable de un tercio hasta dos tercios de los costos totales de logística. Las características de costo varían de un modo a otro y dan origen a sus estructuras de tarifa. La logística se juega un fundamental papel para alcanzar buenos resultados. Estas opciones por lo general incluyen los cinco principales modos de transporte (aéreo. Los usuarios pueden contratar el servicio o ser dueños de este. El propósito de este trabajo ha sido describir el sistema de transporte en términos de las opciones disponibles para los usuarios. marítimo y por ductos). etc. por camión. tales como pueden ser las infraestructuras de transporte ( puertos. así como sus combinaciones. CONCLUSION El mundo cada vez está más globalizado y competitivo en la calidad y producto de los servicios. aeropuertos. y es lo que el usuario adquiere por parte de los sistemas de transporte. La logística moderna habla tanto de temas que pertenecen a decisiones en el ámbito de las políticas públicas locales como nacionales y hasta transnacionales.