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MOLINOS Y SISTEMAS DE MOLINO

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DISE�O DE MOLIENDA

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El aceite proveniente de las chumaceras drena hacia los sumideros de los mu�ones, y
luego drena hacia el compartimento de sedimentaci�n del tanque. Todo s�lido grueso
se asienta en el fondo de esta secci�n. El aceite pasa a trav�s de una malla
interna e ingresa al compartimento de retorno. El compartimento de retorno contiene
calentadores el�ctricos para calentar el aceite. El aceite se saca del tanque de
retorno mediante bombas de recirculaci�n (bombas de tornillo y es enviado al
circuito de acondicionamiento.
El circuito de acondicionamiento contiene dos filtros y dos intercambiadores de
calor enfriados con agua para el acondicionamiento del aceite.
El aceite fluye a trav�s del circuito acondicionador y hacia el compartimento de
acondicionamiento. Esta secci�n del tanque contiene dos calentadores el�ctricos
termost�ticamente controlados que aseguran que el aceite est� lo suficientemente
tibio para arrancar el sistema luego de una parada. No obstante, el aceite que
retorna del molino por lo general est� lo suficientemente tibio como para que sea
innecesario calentar durante la operaci�n del molino.
Una de las dos bombas de recirculaci�n (una en operaci�n y la otra en standby)
bombea el aceite a uno de los dos filtros (uno en operaci�n y el otro en stand by).
Un interruptor de presi�n diferencial en los filtros activa una alarma cuando el
filtro se atora y requiere cambio.
Despu�s de filtrado el aceite, pasa a los intercambiadores de calor (una en
operaci�n y la otra en standby), para enfriar el aceite y mantenerlo a una
temperatura promedio de 37 �C.
El flujo de agua de enfriamiento hacia los intercambiadores de calor se grad�a
autom�ticamente mediante una v�lvula de control de temperatura en la l�nea de
retorno de agua de enfriamiento. Mantener una temperatura constante de aceite
resulta extremadamente importante. La viscosidad del aceite cambia
significativamente a medida que cambia la temperatura. No s�lo tiene que
permanecer la viscosidad del aceite en el rango adecuado para la protecci�n de las
chumaceras, sino que los cambios en la viscosidad tambi�n afectan la contrapresi�n
en las chumaceras. El operador depende de las mediciones de presi�n dDBDO SAD DSL
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IMPACT�METRO (IMPACTMETER)

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2.30.2.1.7.5 �Qu� es el Impact�metro?

Es un instrumento que proporciona informaci�n sobre el movimiento y condici�n de la


carga del molino SAG a trav�s del an�lisis del sonido generado por el impacto de la
carga con los revestimientos del molino (Shell liners).

Figura N� 034 Foto de los impact�metros en el molino SAG.


2.30.2.1.7.6 �Qu� hace el Impact�metro?

Detecta la ca�da de carga sobre el revestimiento del molino SAG (Shell liners)
haciendo posible que el operador humano o autom�tico tome acci�n de control a
trav�s de la velocidad, el tonelaje de alimentaci�n o el agua, seg�n sea el caso,
para corregir esa condici�n.

2.30.2.1.7.7 �De qu� consta el Impact�metro?

Se subdivide en dos bloques principales:


� Sensores ac�sticos
� Unidad de control
Ver Figura N� 029 y 030.

Figura N� 035 Unidad de control.

Figura N� 036 Sensores ac�sticos.


2.30.2.1.7.8 �C�mo funciona el Impact�metro?

Funciona identificando el sonido de los impactos de los componentes de mayor masa


de la carga en movimiento. Estos impactos se detectan a trav�s de micr�fonos
ubicados frente al manto, en la zona del pie de la carga.

Figura N� 037 Lugar de instalaci�n de los sensores ac�sticos del Impact�metro.


Se utilizan varios micr�fonos para compensar el efecto de variaciones de posici�n
del pie de la carga, buscando mantener siempre al menos un micr�fono frente a la
zona relevante de medici�n. Las se�ales son acondicionadas y procesadas por un
computador industrial en chasis PXI, en la unidad principal. Esta unidad se encarga
de evaluar los datos adquiridos desde los sensores, y de generar las se�ales que se
env�an al sistema de control. Adicionalmente, se entrega una informaci�n detallada
de impactos a trav�s de su pantalla.

Figura N� 038 Histograma de impactos seg�n su energ�a disipada.


Adicionalmente, el Impact�metro solicita actualizaci�n de los valores de algunas
variables de operaci�n del Molino SAG para complementar la informaci�n que muestra
en pantalla. Estas se�ales deben ser provistas por el cliente a trav�s del mismo
protocolo de comunicaci�n (Ver Figura N� 033).

Figura N� 039 Pantalla principal del sistema.


Es importante mencionar, que la se�al de Sentido de Giro del Molino SAG es
necesaria para automatizar la selecci�n del grupo de Sensores que utilizar� el
Impact�metro y deber� ser provista por el cliente mediante el protocolo de
comunicaci�n seleccionado entre el Impact�metro y el Sistema de Control de
Procesos.

Figura N� 040 Esquema general del impact�metro.

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