Temperatura saturada de succión baja - Para evitar la congelación del refrigerador, el control

comparará circuito de la temperatura saturada de succión con un punto de congelación

predeterminada.

Para agua [] circuitos de salmuera, si la temperatura saturada de succión cae por debajo de 34 ° F
(1.1 ° C) [la salmuera Congelación], la capacidad de la unidad no aumentar, si la temperatura
saturada de succión cae por debajo de 28 | F (-2,2 C). [La Congelación de salmuera menos 6 ° F
(3.3 ° C)], durante 90 segundos, todos los cargadores en el circuito están apagados. Si esto dura un
total de 3 minutos, la alarma de circuito y cerraron.

Para aplicaciones de salmuera, la salmuera Congelación (modo de configuración, SERV sub-modo,

BR.FZ) debe estar configurado para el punto de congelación de la solución de salmuera. El control
utilizará el valor de salmuera Congelación menos 6 ° F (3.3 ° C) como el punto de comparar con la
temperatura de saturación en la aspiración. El valor predeterminado para la salmuera Congelación
es de 34 F (1.1 C), lo que significa que el control usará 28 F (-2.2 C) como el punto de congelación.
La salmuera Congelación es ajustable de -20 F a 34 F (-29 C a 1,1 C). Si no se establece la salmuera
Congelación correctamente causará funcionamiento de la unidad incorrecta.

Alta temperatura de condensación de descarga - Cada 10 segundos las verificaciones de control de

las condiciones de abajo. Cargadores realizarán ciclos como sea necesario para controlar la
temperatura de condensación saturada por debajo de la temperatura de condensación máximo
configurado. Máximos configuradas están 154 F (67.8 C) durante 30GXN.R. 152 F (66.7 C) para
30HXA, y 122 F (50 C) para las unidades de 30HXC. Si la temperatura de condensación saturada de
un circuito es más de 12 ° F (6,7 ° C) por debajo de la temperatura máxima de condensación, la
capacidad del circuito no se permite a aumentar. Si la temperatura de condensación saturada es
más de 2 ° F (1.1 ° C) por encima del máximo de condensación temperatura durante 60 segundos,
un cargador se apaga. Si la temperatura de condensación saturada eleva a más de 5 ° F (2.8 ° C)
por encima de la temperatura máxima condensación durante los 60 segundos, un líder se apagará
inmediatamente. Si todos los cargadores ya estaban fuera, el compresor se apaga y se genera una
alarma.

MOP (Presión de funcionamiento máxima) Anular - Los monitores de control saturadas de

condensación y la temperatura de aspiración para cada circuito, así como la presión de aceite del
diferencial. Sobre la base de un punto de ajuste de funcionamiento máxima configurable
(temperatura saturada de succión), máximo establecido condensación temperatura y presión
mínima de aceite del diferencial, el control puede reducir el número de etapas de capacidad
utilizada y / o puede disminuir el posilion EXD cuando las presiones del sistema acercan al
conjunto parámetros.

Control de presión Cabeza

GENERAL - El microprocesador controla los ventiladores del condensador (30GXN, R) para

mantener la temperatura de condensación saturada a un punto de ajuste configurable. Las
unidades con condensador 30HXA con un condensador 09DK utilizan una combinación de fábrica -
suministrado interruptores ciclismo ventilador de presión (enviado en la caja de control 30HXA),
interruptores de temperatura y un control Motormaster® accesorio para mantener la presión en la
cabeza independiente de control de la unidad 30HXA. Los ventiladores se escenifican o la
velocidad variaron (30GXN, R) o válvula de agua controladas (30HXC) basado en estado de la
temperatura y el compresor de condensación saturada de cada circuito.

Agua unidades (30HXC) que operan a menos de 70 F (21,1 C) para la introducción de agua del
condensador requerir el uso de presión de la cabeza enfría

controlar.

El chiller debe estar configurado para las opciones que se muestran en la Tabla 6 campo.

Puestas en escena de fans se muestran en la Tabla 7.

UNIDADES refrigerado por aire (30GXN.R) - Ver Fig. 8 para las ubicaciones de ventilador del
condensador.

Filtro de aceite Mantenimiento

Cada compresor tiene su propio filtro de aceite interno y cada circuito también tiene un filtro
externo en línea. La caída de la presión interna del filtro de aceite debe ser revisado y el filtro
cambiado (si es necesario) después de los primeros 200 a 300 horas de funcionamiento del
compresor. La pérdida de presión de la línea de aceite se controla mediante el control e informó
para cada compresor como la caída de presión del filtro de aceite. Esta información se puede
encontrar en el modo de presiones del Navigator para cada circuito. Sub-modo El 'PRC.A' contiene
diferencias de presión del filtro de aceite para cada circuito Un compresor (artículos 'FD.A1'
'FD.A2'). Del mismo modo, el modo secundario PRC.B contiene diferencias de presión del filtro de
aceite para cada compresor circuito B (artículos FD.Bl, FD.B2). Este diferencial de presión (presión
de aceite, menos la presión de descarga, tanto de la presión entradas transductor) es típicamente
15 a 20 psi (103 a 138 kPa) para un sistema con interna limpia y externa! filtros. Para determinar la
caída de presión de aceite debido a las líneas de aceite y único filtro externo, conecte un medidor
al puerto de purga de presión de aceite. Compare este valor con la presión de descarga leída en el
Navegador. Si este valor es superior a 10 psi (69 kPa), reemplace la extema! filtrar. La diferencia
entre la presión manométrica y la presión de aceite del compresor leer en el Navigator es la caída
de presión a través del filtro de aceite interna. Reemplace el filtro de aceite interna, si la caída de
presión es mayor que 25 psi (173 kPa) para 30HXC y 30 psi (207 kPa) para enfriadores 30GXN, R y
30HXA. SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE EXTERNO

válvula de cierre (si está equipado) para el circuito que desea cambiar. Desconecte la línea de
entrada de aceite del compresor. Filtro de aceite Desconecte con.
Bombas de aceite - El 30GXN, GXR, enfriadores de tornillo HX utilizan uno pre lubricar la bomba de
aceite montado en el exterior por circuito, esta bomba es operada como parte de la secuencia de
arranque. En 30GXN.R unidades, las bombas se montan encima de los carriles de base en el lado
separador de aceite de la unidad (ver Fig. 3). Las bombas están montadas en un soporte en los
condensadores de unidades 30HXC y para el separador de aceite en las unidades 30HXA.

Cuando se requiere un circuito para empezar, los controles energizar la bomba de aceite primero y
leer la lectura del transductor de presión de aceite. La bomba se hace funcionar durante un
período de 20 segundos, después de lo cual el solenoide de aceite se activa para abrir la válvula de
entrada de aceite en el compresor. El control otra vez lee la presión del transductor de presión de
aceite. Si la bomba se ha acumulado suficiente presión de aceite, se permite que el compresor
arranca después de 15 segundos.

Una vez que el compresor se ha iniciado, la bomba de aceite continuará funcionando durante 120
segundos.

Si la bomba no es capaz de acumular suficiente presión de aceite, la bomba se apaga. En 3

segundos, la bomba se vuelve a activar y hace dos intentos adicionales, si es necesario, para
construir la presión del aceite. El control genera una alarma si la tercera intento falla. ,

La bomba de aceite también se utiliza para complementar la presión del sistema bajo ciertas
condiciones de funcionamiento. Los requerimientos de flujo de aceite del compresor varían en
función de la diferencia de presión a través del compresor. La bomba de aceite está diseñado para
proporcionar una presión diferencial de aceite durante las condiciones de diferencial de presión
bajas. No está diseñado para superar alta caída de presión en los filtros durante condiciones
differemial alta presión.

Si la presión de aceite del diferencial (presión de aceite - Presión del economizador) para un
compresor es demasiado baja se iniciará la bomba de aceite. Justo antes de que se inicie la bomba
de aceite de las medidas de control del diferencial de presión entre la presión de descarga y la
presión de aceite (caída de presión del sistema de aceite). La caída de presión del sistema de
aceite se guarda y se utiliza para determinar cuándo la bomba de aceite debe estar apagado.

Cuando la bomba de aceite está en funcionamiento, es capaz de aumentar la presión de aceite

desde 0 psi a 50 psi dependiendo de los requisitos de flujo de aceite del compresor. Por ejemplo.
si el compresor necesita 2 gpm (condición diferencial de alta presión) y la bomba de aceite es
capaz de 1,2 gpm, no hay aumento de presión y el flujo de aceite pasará por alto la válvula de
retención y suministrar el gpm 2 al compresor. Si el compresor requiere 0,75 gpm, la bomba de
aceite aumentará la presión para satisfacer el requisito de presión de aceite.

La bomba seguirá funcionando hasta que la presión del economizador menos presión de descarga
es mayor que 17 psi más la caída de presión del sistema de aceite.
Ejemplo:

La presión de descarga de 80 psi

La presión de aceite de 65 psi

Caída de presión del sistema de aceite 80-65 = 15 psi

La presión del economizador 55 psi

Presión de aceite del diferencial (65-55) = 10 psi

La presión de succión 40 psi

Sobre la base de las condiciones anteriores se iniciará la bomba de aceite debido a la presión del
aceite del diferencial es igual a 10 psi. Ver Tabla 2.

BOMBA DE ACEITE enciende cuando PRESIÓN DIFERENCIAL ES MENOS QUE

La bomba de aceite seguirá funcionando hasta que la presión del economizador menos presión de
descarga (que es igual a 25)

es mayor que 17 más 15.

(se inició pérdida del sistema de aceite antes de la bomba). La única manera que esto puede ser
satisfecha es si la presión de descarga aumenta o el compresor se descarga momento en el que la
bomba de aceite se apagará.