Está en la página 1de 2

AMPLIACION CARRETERA OPOPEO-TACAMBARO.

El proyecto se centrara como continuación de la ampliación de la carretera Patzcuaro-


Tacambaro. Este proyecto se realizó de forma inconclusa, mayormente la iniciativa indicaba que la
carretera se ampliaría a 4 carriles, pasando de una carretera B a una A4, mas sin embargo, el tramo
correspondiente a Patzcuaro-Opopeo fue el único que concluyo su construcción, sin justificación
alguna, la obra se detuvo frente a la comunidad de “casas blancas” a la entrada de Opopeo, la
población en general no sabe de forma concreta el porqué de esta acción, pero, desde mi punto de
vista, y muy aparte del robo de dinero previsto para la construcción que consideramos los
pobladores, la topografía del lugar vuelve sumamente complicada una ampliación a 4 carriles; a
partir de opopeo la topografía se vuelve demasiado accidentada, y tal vez sea la razón de parar el
proyecto, porque el anteproyecto no considero algunas cuestiones “reales” de este camino.

Mi propuesta es, en lugar de hacer la ampliación a 4 carriles, hacer una ampliación un


tanto más sencilla, manteniendo aun 2 carriles, pero, agregando acotamientos y considerando un
radio de giro para vehículos del tipo T3-S3.

Esta propuesta se origina pensando que el tramo carretero Opopeo-Tacambaro está


repleto de Huertas Aguacateras, y para el traslado de su mercancía utilizan muchos vehículos del
estilo antes mencionado. Muchas veces estos vehículos deben llegar a la ciudad de Uruapan y de
Morelia, para llegar a la ciudad de Morelia parece ser que la carretera está mejor adaptada para
recibir este tipo de vehículos, pero ese no es tema de este proyecto así que solo centrare el
documento en mi tramo carretero antes mencionado.

Los vehículos más grandes, para llegar a la ciudad de Uruapan, tienen 2 opciones, bajar con
rumbo a opopeo para conectar con Pátzcuaro y después entroncar con la autopista a Uruapan,
pero por las dimensiones y la topografía del camino, esto se vuelve una acción sumamente
peligrosa, son varios los conductores que optan por esta vía dado que de esta manera evitan
mucho tramo de conducción, con esto mismo, ahorran mucho tiempo y combustible. Por otro
lado, está la opción de tomar rumbo a Morelia y de ahí conectar a la autopista a Uruapan, siendo
esta una opción más segura para todos pero más costosa para las empresas encargadas de estos
vehículos.

Esta ampliación, no solo nos beneficiara en este sentido, mas allá de beneficiar a las
empresas aguacateras de la zona, también dará un alto beneficio a las comunidades aledañas a la
carretera, ya que, por descansar, comer, pasar el rato inclusive, los conductores optan por detener
sus vehículos en ciertas zonas donde encuentren variedad de comercios. Esto impulsara el empleo
y comercio local en estas zonas, y aunque quizás al inicio sea de una manera casi imperceptible, el
crecimiento económico de las zonas será una realidad.

Nota: para poder realizar este proyecto se deberán hacer algunas modificaciones mínimas a la
construcción actual en una zona específica, esta zona es el entronque donde 3 carreteras se unen,
localizado en la comunidad de Opopeo, en este punto se unen las carreteras que van con rumbo a
Pátzcuaro, Tacámbaro y Santa Clara del Cobre; debido a que los 3 tipos de carreteras son
diferentes, se deberá incluir un crucero que regule la transición de los vehículos en esta zona y
puedan incorporarse sin ningún problema y de forma continua a la carretera correspondiente.