Universidad Politécnica De Chiapas

Ing. Petrolera

Arquitectura Submarina en Aguas Profundas

Tarea:
Tipos de torres de perforación

Por:
Luis Gerardo Sánchez Alfonso.
TORRES DE PERFORACION:

Torre De Perforacion En Tierra

Las torres de perforación en tierra se diseñan en general sobre el principio de mástil en cantilever,
lo que facilita el transporte y armado del equipo. La torre de perforación se transporta en
secciones al sitio donde se va a hacer la perforación, dichas secciones se arman horizontalmente
sobre el suelo y luego, con la ayuda del malacate, se levanta a posición vertical. Las válvulas
preventoras (Blow out Preventors, BOP) se colocan directamente sobre el eje de la perforación,
bajo la torre ya erguida, y así puede circular el fluido de perforación y entrar y salir la sarta de

Torres De Perforacion En Mar Adentro

La perforación Mar adentro requiere obviamente de un buque completamente autosuficiente, no

sólo en términos de perforación, sino también de acomodación del personal. Localizados en
ubicaciones remotas y hostiles, son mucho más costosos de operar y requieren medidas de
seguridad más sofisticadas puesto que el nivel del agua separa la cabeza del pozo de la torre de
perforación.

Existen diferentes tipos de torre de perforación en mar adentro y su uso depende principalmente
de la profundidad del agua en que se ve a operar. Las instalaciones temporales (que se pueden
llevar de un sitio a otro) usadas para la perforación exploratoria, se pueden sentar en el lecho del
mar, o bien anclar en la posición deseada.

Barcazas

Estos son pequeños buques de fondo plano que sólo se pueden usar en aguas poco profundas
como en los deltas, pantanos, lagunas, y lagos pandos.
Plataformas de columnas plegables

Estos son buques móviles convenientes para taladrar con agua de mar poco profunda. Están
formados por un casco o plataforma fijos, los cuales se apoyan en un cierto número de columnas,
generalmente tres, que se apoyan en el lecho del mar. Para mover una plataforma plegable,
dichas columnas se levantan y el taladro puede flotar en su casco y así ser remolcado. Dado que
así plegado tiene muy alto el centro de gravedad, por lo tanto muy inestable durante el remolque,
debiendo ser remolcado con el mar muy calmo y a muy bajas velocidades para evitar el
volcamiento.
Plataformas semi-sumergibles.

Las plataformas semi-sumergibles son taladros flotantes capaces de perforar en aguas más
profundas que aquellos de patas plegables. La mesa es soportada por cierto número de patas o
columnas. Bajo el nivel del agua estas columnas están soportadas por pontones que pueden estar
o no conectados entre sí. Las columnas y pontones pueden ser utilizados para lastrar y equilibrar la
plataforma.

Esta estructura queda equilibrada por debajo del nivel del agua, evitando el inconveniente
principal que es la turbulencia del mar en la superficie. Esto la hace más estable que los buques de
perforación y por lo tanto más apropiadas para perforar en aguas turbulentas

Los pontones tienen hélices motrices para ajustar su posición y para moverse, aunque en general
son remolcadas por barcazas y usan las hélices para un posicionamiento más preciso. Una vez
correctamente posicionada, la plataforma es anclada en el lugar, aunque en aguas más profundas
las hélices pueden seguir siendo usadas para mantener la posición por medio de un control
automático de posición.

A diferencia de la plataforma de patas plegables, en este tipo de plataforma las BOPs se instalan
sobre el lecho marino, directamente conectadas al revestimiento del pozo.
Los Buques de perforación

pueden perforar en aguas más profundas. Generalmente tiene su propio medio de propulsión y
viajan fácilmente de una a otra localización. Son sumamente móviles, pero no tan estables como
las plataformas semi-sumergibles, y por lo tanto no son aptos para perforar en aguas muy
turbulentas. Un buque de perforación puede ser anclado, o su posición mantenida mediante un
control automático de posición parecido al de una plataforma semi-sumergible.

Plataformas Fijas

Las plataformas fijas son estructuras permanentes montadas especialmente cuando no se

requiere movilidad. Típicamente cuando múltiples pozos han de ser perforados para desarrollar y
entrar a producir un campo. Pueden ser de dos diseños, soportadas con pilotes o por gravedad.
Una plataforma sostenida por pilotes consiste en una estructura de acero así soportada por dichos
pilotes clavados en el lecho del mar. Este tipo de plataforma es muy estable cuando hay mal clima,
pero es muy poco móvil. Usualmente se construyen en secciones separadas que son remolcadas
separadamente hasta el sitio y allí ensambladas.

Las plataformas de tipo por gravedad son hechas en concreto, o acero, o en una combinación de
ambos. Tienen una base modular, la cual provee de sitio para lastre y almacenamiento, y sobre
esta base van las columnas verticales que han de soportar la mesa de perforación. Normalmente
son construidas completamente y luego remolcadas y lastradas en su posición definitiva.

Plataformas tipo SPAR

Los avances tecnológicos permiten en la actualidad extraer gas y petroleo de aguas de mucha
profundidad. Las plataformas llamadas SPAR han sido desarrolladas como alternativa a las
tradicionales y son utilizadas en aguas de mucha profundidad, por encima de 1500-2000 metros
de profundidad. Las primeras plataformas de este tipo comenzaron a operar en los 90, síntoma de
que el desarrollo tecnológico es capaz de prolongar las existencias productivas de combustibles
fósiles mucho más allá de las predicciones realizadas durante las décadas anteriores.

Aunque existen varios tipos de plataformas SPAR (tradicional, truss o cell), básicamente una
plataforma Spar consiste en un cilindro de gran tamaño que a modo de boya aporta la flotabilidad
necesaria. El concepto es similar al de un iceberg, pues la mayor parte del cilindro está sumergido.
Esto hace que disminuya el centro de gravedad de la estructura haciéndola más estable a vientos,
olas y mareas. Rellenar parte del cilindro con un líquido más denso que el agua es lo que permite
obtener un centro de gravedad más bajo que el punto de flotabilidad. Puro Arquímedes en el siglo
XXI.
Bibliografia

https://refineering.wordpress.com/2014/05/24/petroleo-y-gas-en-agua-profundas-
plataformas-spar/

http://perfob.blogspot.com/2015/02/torres-de-perforacion-y-sus-equipos.html