Está en la página 1de 4

DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO - AASHTO 93

VIA EN DISEÑO: AV. GENERAL CORDOVA TRAMO: AV. MARISCAL CASTILLA - RIO AHALI

PARAMETROS DE CALCULO

NUMERO DE REPETICIONES ACUMULADAS


w18 = 1,037,797.43 Tp5 (Conteo Vehicular)
DE EJES EQUIVALENTES DE 8.2 Ton

CONFIABILIDAD R= 85% (Cuadro 14.5)

COEFICIENTE ESTADISTICO DE DESVIACION


Zr = -1.036 (Cuadro 14.5)
ESTANDAR NORMAL

DESVIACION ESTANDAR So = 0.35 (0.30 - 0.40)

SERVICIABILIDAD INICIAL Pi = 4.30 (Cuadro 14.4)

SERVICIABILIDAD FINAL O TERMINAL Pt = 2.50 (Cuadro 14.4)

VARIACION DE SERVICIABILIDAD Δ PSI = 1.80 (Cuadro 14.4)

PARAMETROS DEL SUELO

Subrasante:

CBR DE DISEÑO Sub Rasante 4.80 % (CBR crítico, Calicata C-2)

MODULO DE REACCION DE Sub Rasante 3.80 kg/cm3


LA SUB RASANTE (Cuadro 14.1)
"K" Sub Rasante 137.18 PCI (lb/pulg3)
Sub base:

Utiliza Sub Base SI


Espesor Propuesto 20.00 cm
CBR SUB BASE 40.00 % (Cuadro 14.6)

K1 = 12.00 kg/cm3
MODULO DE REACCION K0 = 3.80 kg/cm3
COMBINADO
"Kc" h= 20.00 cm
KC = 5.27 kg/cm3
KC = 190.25 PCI (lb/pulg3)
KC = 52.70 MPa/m
PARAMETROS DEL CONCRETO

RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL


f'c = 210 kg/cm2 2,986.20 psi (lb/pulg2) 20.57 Mpa
CONCRETO
RESISTENCIA A LA FLEXOTRACCION DEL
S'c = Mr = 35 kg/cm2 497.70 psi (lb/pulg2) 3.43 Mpa (Cuadro 14.7)
CONCRETO

a= 2.40 (1.99 - 3.18)


f'c = 210.00 kg/cm2
= 14.49 kg/cm2
S'c = Mr = 34.78 kg/cm2
Se asume:
S'c = Mr = 35.00 kg/cm2

MODULO ELASTICO DEL CONCRETO E= 3,114,829.66 psi (lb/pulg2) 21,461.18 Mpa

COEFICIENTE DE DRENAJE

COEFICIENTE DE DRENAJE Cd = 1.00 (Cuadro 14.9)

TRANSFERENCIA DE CARGAS

COEFICIENTE DE TRANSMISION DE CARGA J= 2.80 (Cuadro 14.10)


CALCULO DEL ESPESOR REQUERIDO

W 8.2 = 1,037,797.43 Mr = 3.43 MPa


Zr = -1.036 Cd = 1.00
So= 0.35 J= 2.80
Δ PSI = 1.80 Ec = 21,461.18 MPa
Pt = 2.50 K= 52.70 MPa/m
ESPESOR DE PAVIMENTO DE CONCRETO
D= 20 cm 200 mm
PROPUESTO

RESOLVIENDO LA ECUACION AASHTO 93

6.02 ≤ 6.26
OK, CUMPLE.

ESTRUCTURACION

Losa de Concreto Hidráulico f'c = 210kg/cm2 20.00 cm


40.00 cm
Sub Base 20.00 cm

NOTA: Los parámetros en referencia han sido obtenidos del Manual de Carreteras, Sección Suelos,
Geotecnia, Geología y Pavimentos del MTC (2014).