Diseño e implementación de un sistema de control basado en FPGA para reducir la corriente de

arranque en un motor de inducción trifásico

1. Descripción del proyecto:

Lo que se pretende desarrollar es un sistema de control con TRIACs (rectificadores

controlados de potencia), para poder aplicarlo gradualmente al voltaje en los terminales
del motor. Esto es muy importante ya que, si se logra reducir el voltaje, se reduciría
también el pico de corriente en el momento del arranque del motor.

2. Formulación del problema:

¿Cómo disminuir el costo de la factura eléctrica?

Actualmente las ineficiencias en los procesos electromecánicos llevan a pérdidas de
dinero, que se reflejan en la factura eléctrica. Una de estas ineficiencias es la corriente de
arranque en los motores de inducción, estas altas corrientes no solo elevan la factura
eléctrica, sino también causan daños al equipo asociado a los motores.

¿Cuál es el mayor problema con este tipo de motores?

Es su alto torque y corriente de arranque, durante el arranque el motor usualmente
produce en fracción de segundos entre 150 y 200 % del torque necesario para vencer la
inercia y acelerar la carga a plena velocidad, este exceso puede llevar a problemas
mecánicos.
De igual forma, la corriente de arranque puede llegar a ser hasta 10 veces la corriente
nominal del motor causando problemas eléctricos al motor y a los componentes
asociados, además que estos picos de corriente provocan inestabilidad a la red de la que
se alimenta el motor.